Ótima explicação sobre fluidos de arrefecimento! Eu tenho um Fiat bravo, que utilizo a proporção de 35% de aditivo e 65% de água desmineralizada, e nunca tive problemas, só troquei a válvula termostática ano passado pq ela já tinha 10 anos, e o carro mais de 130k km. Em contrapartida, tenho tbm um HB20 que prefiro utilizar a proporção 50% aditivo, e 50% água desmineralizada, pq acho importante em um motor menos potente, que ele chegue na temperatura de funcionamento mais rápido, e o etilenoglicol tbm tem essa função!
Caramba nao consigo parar de ver os veideos do seu canal. Quando nao tem viseo novo estou vendo desde o início e seguindo a sequência, ja qie e a profissão de mecânico que quero seguir... Atraves do sei canal comorei muitas e muitas ferramentas, pq e o tipo de serviço que quero oferecer, de forma técnica ohual aos seus. Nao tenho muitas condicoes financeiras mais aos poucos vou adquirindo ferramentas qie aos poucos serviço se pagam e continuo investindo. Quro comprar a minha primeira maquina de limpeza de bicos, quais sao as 2 opções que vc vc me recomenda?
Esse Linea me lembra o desenho dos Simpsons..... Quando o Homer vai levar o carro pra manutenção.... O mecânico olha o carro e fala .... Oba agora posso mandar meu filho pra faculdade 😂😂😂😂😂
Fala aii diego belê esse fiat linea vai ter muita coisa pra fazer nele sim o dono comprou ele agora sim vai gastar muito nele sim eu até descobrir como acertar os sincronismo desses motores e-torq sim esse vw polo motor tsi ea211 já trocou a correia dentada dele sincronizadora 👍👍👍👍😁😁
Com relação aos liq. de arrefecimento, todos os japoneses, Toyota, Nissan e Honda já vem de fábrica com aditivos prontos para uso, que eu prefiro. Troquei o meu (Sentra) no inicio deste ano. Manual recomenda 1ª troca aos 80mil km ou 8 anos, e as demais á cada 40 mil km. Fiz a troca aqui na minha cidade (Joinville) na oficina de um amigo onde ele mete a mão na massa. Comprei o original, e acompanhei o serviço. Ele drenou o antigo com 75mil km e estava limpinho, inseriu o novo e depois fez os controles normais de nível e retirada de ar, etc. Prefiro assim, bem mais simples. Abraços.
80k é pouco. Honda e Toyota pede 200.000 km ou 10 anos quando sai zero km. A Tirreno que agora fornece pra Stelantis também é 10 anos, mas 240.000 km. Já vi trocarem de um Honda com 13 anos (aqueles importados) e o aditivo saiu limpinho...
@@JanduirMedeirosdeMorais As recomendações de cada montadora mudam mas a formula, com aditivo á base de fosfato, é a mesma para todas as asiáticas. "HOAT FOSFATADO (P-HOAT) Os P-HOATs usam tecnologia de ácido orgânico e fosfatos e têm uma vida útil estendida. Esses refrigerantes atendem aos requisitos da maioria dos fabricantes de veículos asiáticos, incluindo Toyota, Hyundai, Nissan, KIA, Honda, Subaru e outros. Sua vida útil geralmente vai até 5 anos ou 240.000 km."
Boa tarde! Diego, toda caixa com folga precisa ser trocada? Não dá reparo? Tenho uma Ecosport, está com um suor de óleo na cx, está vazando beeem pouco, porém, o rapaz da geometria viu que a caixa tem folga, me mostrou, é quase imperceptível na mão ( no volante não se sente nada) da para reparar a caixa?
É a tal da ilusão que muitos canais de TH-cam vendem, melhor comprar carro usado de categoria superior que popular mais novo, a grande maioria acaba assim
@@OficinaFerrazza este carro eu vou conseguir levar para vc! Ele não tem gnv o meu outro q usava gnv vc me indicou o Jair da ijemec! Muito toop o atendimento dele e fez um excelente serviço
Pq não usar todo o sistema com o PRONTO USO???? Isso pode!? Eu por ex. Uso no meu ónix PLUS. Que ainda esta com aditivo original, completo com AC delco pronto USO. Será que estou fazendo errado??? Abraço
@@JanduirMedeirosdeMorais Bom dia amigo! Então, só completei uma vez depois de 2,5 anos e meio. Devido o tempo evaporação mesmo. Verifico óleo e fluidos toda semana tudo normal.
uma coisa eu digo essa manutenção do linea vai ficar caro bastante beozinho pra fazer imagina quando deser o motor vai aparecer mais coisas pra faser essa manutenção vai ficar top
Ainda falam que esse motor 3 cilindros wv é o melhor... Se tiver uma falha na face do cabeçote que fica a bomba já era .... Sem contar que o procedimento de troca da bomba é o pior dos motores 3 cilindros.
Depois falam mal dos Peugeot, olha que tranqueira esse moto e-torque, que coisa horrível, se der bo tem que trocar todao o conjunto bomba hidráulica e bomba D'água.
Oficina de qualidade e confiança tem nome e é ferraza!! diegao ,tá contigo a compass!! agora vamos deixar zerada!!! abraço.
No assunto oficina vc manda bem demais,e na sua fala não sinto arrogância e soberba como alguns mecânicos donos de canais no TH-cam
Ótima explicação sobre fluidos de arrefecimento! Eu tenho um Fiat bravo, que utilizo a proporção de 35% de aditivo e 65% de água desmineralizada, e nunca tive problemas, só troquei a válvula termostática ano passado pq ela já tinha 10 anos, e o carro mais de 130k km. Em contrapartida, tenho tbm um HB20 que prefiro utilizar a proporção 50% aditivo, e 50% água desmineralizada, pq acho importante em um motor menos potente, que ele chegue na temperatura de funcionamento mais rápido, e o etilenoglicol tbm tem essa função!
Ps: muito top o funcionamento das polias triovais em câmera lenta 👍🏼
Caramba nao consigo parar de ver os veideos do seu canal. Quando nao tem viseo novo estou vendo desde o início e seguindo a sequência, ja qie e a profissão de mecânico que quero seguir... Atraves do sei canal comorei muitas e muitas ferramentas, pq e o tipo de serviço que quero oferecer, de forma técnica ohual aos seus. Nao tenho muitas condicoes financeiras mais aos poucos vou adquirindo ferramentas qie aos poucos serviço se pagam e continuo investindo. Quro comprar a minha primeira maquina de limpeza de bicos, quais sao as 2 opções que vc vc me recomenda?
Eita...até slow motion tem agora?
Top demais...
Parabéns pelo excelente trabalho...e fica a dica: cuidar sempre...ainda mais do arrefecimento...
Essa dica da bomba d'água do polo é de ouro poucos fazem isso
Diego e equipe, parabéns pelos trabalhos no Linea e no Polo!
Like sempre garantido de Pelotas. Grande abraço amigo
Show de bola! Só no aguardo da finalização da manutenção do Linea...
Essa imagem das polias em câmera lenta, ficou sensacional
Top Diego. Falando de arrefecimento, o que você acha do Motul MoCool (lá ele) nos carros de dia a dia, compensa?
Muito bom Diego, no padrão!
Sempre aquela força pro canal!!
Abração de Passo Fundo, RS
Vídeo top demais. Parabéns Diego.
Eita troca de correia padrão 👏👏
Esse Linea me lembra o desenho dos Simpsons..... Quando o Homer vai levar o carro pra manutenção.... O mecânico olha o carro e fala .... Oba agora posso mandar meu filho pra faculdade 😂😂😂😂😂
@@clebergmp 🤣🤣🤣
Fala aii diego belê esse fiat linea vai ter muita coisa pra fazer nele sim o dono comprou ele agora sim vai gastar muito nele sim eu até descobrir como acertar os sincronismo desses motores e-torq sim esse vw polo motor tsi ea211 já trocou a correia dentada dele sincronizadora 👍👍👍👍😁😁
Com relação aos liq. de arrefecimento, todos os japoneses, Toyota, Nissan e Honda já vem de fábrica com aditivos prontos para uso, que eu prefiro. Troquei o meu (Sentra) no inicio deste ano.
Manual recomenda 1ª troca aos 80mil km ou 8 anos, e as demais á cada 40 mil km. Fiz a troca aqui na minha cidade (Joinville) na oficina de um amigo onde ele mete a mão na massa. Comprei o original, e acompanhei o serviço. Ele drenou o antigo com 75mil km e estava limpinho, inseriu o novo e depois fez os controles normais de nível e retirada de ar, etc. Prefiro assim, bem mais simples. Abraços.
80k é pouco. Honda e Toyota pede 200.000 km ou 10 anos quando sai zero km. A Tirreno que agora fornece pra Stelantis também é 10 anos, mas 240.000 km. Já vi trocarem de um Honda com 13 anos (aqueles importados) e o aditivo saiu limpinho...
@@JanduirMedeirosdeMorais As recomendações de cada montadora mudam mas a formula, com aditivo á base de fosfato, é a mesma para todas as asiáticas.
"HOAT FOSFATADO (P-HOAT)
Os P-HOATs usam tecnologia de ácido orgânico e fosfatos e têm uma vida útil estendida. Esses refrigerantes atendem aos requisitos da maioria dos fabricantes de veículos asiáticos, incluindo Toyota, Hyundai, Nissan, KIA, Honda, Subaru e outros. Sua vida útil geralmente vai até 5 anos ou 240.000 km."
Boa tarde! Diego, toda caixa com folga precisa ser trocada? Não dá reparo? Tenho uma Ecosport, está com um suor de óleo na cx, está vazando beeem pouco, porém, o rapaz da geometria viu que a caixa tem folga, me mostrou, é quase imperceptível na mão ( no volante não se sente nada) da para reparar a caixa?
@@cagames1 várias tem conserto sim, mas nós não fazemos... Apenas trocamos...
@@OficinaFerrazza entendi.
Cara, esse linea aí tem que valer no máximo,a metade da fipe, que coisa horrorosa!
É a tal da ilusão que muitos canais de TH-cam vendem, melhor comprar carro usado de categoria superior que popular mais novo, a grande maioria acaba assim
Como diria meu avô, esse Línea é para tirar o vício!! Kkkkk
8:03 é raro mas acontece muito
20:56 parabéns diego é uma menina🤣🤣
@@daviddiniz03 🤣
Meu yaris esta com 2 mil km é taxi em Porto Alegre câmbio cvt! Quantos km você indica fazer a troca do óleo do câmbio?
@@feliperamos4713 A cada 40k km...
@@OficinaFerrazza este carro eu vou conseguir levar para vc! Ele não tem gnv o meu outro q usava gnv vc me indicou o Jair da ijemec! Muito toop o atendimento dele e fez um excelente serviço
Vai ter continuação do Linea?
@@borbaenio1 vai...
Eu acho que deve ser usado aditivo pronto uso sempre como nas ccs.
Como chama essa capa protetora pequena que vc coloca ai para encostar... na frent do linea?
@@lucasthadeu2981 capa de proteção... Frontal... Paralama... Banco...
Pq não usar todo o sistema com o PRONTO USO???? Isso pode!? Eu por ex. Uso no meu ónix PLUS. Que ainda esta com aditivo original, completo com AC delco pronto USO. Será que estou fazendo errado??? Abraço
@@MARICOTESE pode usar o pronto uso sim... Como dito no vídeo, estando dentro dos 35 a 50% está tudo ok!
Se está completando, é porque tem vazamento... pode procurar.
@@JanduirMedeirosdeMorais Bom dia amigo! Então, só completei uma vez depois de 2,5 anos e meio. Devido o tempo evaporação mesmo. Verifico óleo e fluidos toda semana tudo normal.
uma coisa eu digo essa manutenção do linea vai ficar caro bastante beozinho pra fazer imagina quando deser o motor vai aparecer mais coisas pra faser essa manutenção vai ficar top
Belê então paí
🔝✌️🤙
Fui Inganado Agora é Tarde 😂😂😂
@@velholobodomar4484 🤣🤣🤣
Tem certeza que não tem um motor de Opala nesse Linea pra ter tanto vazamento assim? Kkkkk
Ainda falam que esse motor 3 cilindros wv é o melhor... Se tiver uma falha na face do cabeçote que fica a bomba já era .... Sem contar que o procedimento de troca da bomba é o pior dos motores 3 cilindros.
O cara compra um Linea , e ainda duallogic 😂😂
Depois falam mal dos Peugeot, olha que tranqueira esse moto e-torque, que coisa horrível, se der bo tem que trocar todao o conjunto bomba hidráulica e bomba D'água.
motor do Línea ta blindado no oleo kkkkk
Câmbio Dualogic ??? Creio em Deus Pai ! 😆
@@WGC648 🤣
Infelizmente o novo dono fez uma péssima compra com esse Linea.
No tiene 125 mil km nunca en la vida