Easy replacement of struts and stabilizer bushings on the example of Nissan N16

An example of an independent and not complicated enough replacement of the stabilizer struts of the so-called common people (seeds), as well as stabilizer bushings. An example of a replacement was carried out on a Nissan Almera car 2005 release in the back of N16

[@arsenmarkariyn8990]

Спасибо большое просто чётко и ясно удачи тебе

[@user-jc1og5ey4m]

Спасибо,всё чётко,без воды! 1 комент)))

[@user-gl6bo4hs7e]

У меня и втулки и стоички прошли 300км. Вот ток щас собрался менять.

[@user-ok7zs8qs1d]

Просто выкручиваешь руль в право пыльник рейки уходит в лево освобождает доступ к скобе и болтам и спокойно меняем втулку, не надо лесть через капот😊

[@user-yj6ky1cq3r]

Привет, подскажи пожалуйста как сильно закручивать нижнию гайку стабилизатора

[@user-ux5pj3hz6i]

хмм..тот редкий случай когда втулки стабилизатора оригинальные стоят дешевле неоригинала..поронита нет никакого от слова совсем.но есть чтото типа талька.или хз что там...у меня стояли оригинал.подозреваю что ещё завод)не износа.не повреждения..но так как купил новые.плюс снял..то поменял.на оригинал..говорят главное не стереть этот порошок внутри перед установкой

[@user-cj6kt1zx1w]

1,8 мотор?

[@Kersone924]

Обязательно нужен стабилизатор на нисан Альмера?

[@GerrDitrih]

Не скрипит? Мой, зараза, скрипит когда ему вздумается