'위험천만' 과적 화물차의 '단속을 피하는 방법' / YTN

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2015
  • [앵커]
    규정 적재량보다 많은 짐을 실은 과적 차량이 우회도로를 통해 과적 검문소를 피해 다니는 일이 끊이지 않고 있습니다.
    하지만 우회도로는 지자체가 관리하는 곳이 많다 보니 장비와 인력 부족 탓에 단속의 손길은 미치지 못하고 있습니다.
    송세혁 기자가 보도합니다.
    [기자]
    하루 1,000대 안팎의 화물차가 오가는 강원지역 한 국도.
    석회석을 가득 실은 화물차들이 국도에서 지방도 방향으로 급히 좌회전합니다.
    1km 앞에 있는 고정식 과적 검문소를 피하기 위해서입니다.
    [화물차 운전자 (음성변조)]
    "한 번 걸리면 50만 원, 두 번 걸리면 70만 원, 세 번 걸리면 100만 원 내야 하니까"
    (그래서 우회하는 분들이 많군요?)
    "그렇죠."
    과적 차량이 국도의 과적 검문소를 피해 다니는 이 우회도로는 강원도와 삼척시가 나눠 관리하고 있습니다.
    하지만 단속 장비와 인력 부족으로 과적 단속은 제대로 이뤄지지 않고 있습니다.
    특히 삼척시는 아예 이동식 과적 단속 장비조차 없어 국도관리사무소의 지원을 받아야 하는 실정입니다.
    우회도로에는 이동식 과적 검문소 2곳이 설치돼 있습니다.
    하지만 인력 부족을 이유로 일주일에 대여섯 시간을 제외한 나머지 시간은 이렇게 텅 비어 있습니다.
    사정이 이렇다 보니 지난 7월부터 최근까지 해당 구간에서 과적을 단속한 실적은 단 5건에 불과했습니다.
    검문소를 피해 다니는 과적 차량에 대한 허술한 단속은 다른 지자체 역시 마찬가지입니다.
    [최은호, 강릉시청 도로과]
    "국도관리사무소에서 인력과 장비를 지원받아서 올해 두 차례 단속했습니다. 아직 적발 건수는 없습니다."
    국토교통부 역시 국도가 아닌 지방도나 시군도로 등의 과적 단속은 지자체의 몫이라며 사실상 손을 놓고 있습니다.
    과적 단속의 사각지대가 방치되면서 일부 화물차들의 위험천만한 과적 운행은 오늘도 계속되고 있습니다.
    YTN 송세혁[shsong@ytn.co.kr]입니다.
    ▶ 기사 원문 : www.ytn.co.kr/_ln/0115_2015111...
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ความคิดเห็น • 92

  • @or9041
    @or9041 7 ปีที่แล้ว +72

    존나 웃긴게 화물기사를 잡으니까 과적이 안없어지지. 그거 실어주는 넘이랑 화주처벌해봐라. 그럼 과적 없어져.

  • @user-bo3mk6hp6o
    @user-bo3mk6hp6o 5 ปีที่แล้ว +12

    벌금 화주한테 겁나 물리면 과적 줄어들거임..
    차주들도 사고위험도 높고 자기차에 부담주는 과적 하고싶어 하겠나요.

  • @sadjazz9
    @sadjazz9 7 ปีที่แล้ว +55

    화주만 처벌하면 100% 없어집니다.

    • @user-xt1pj2jg8c
      @user-xt1pj2jg8c 7 ปีที่แล้ว +5

      Cheiron K 완전공감합니다 기사가 무순 힘이있겠습니까 시키면 시키는대로 또 나 안가 차라리 운임받고 벌금내는이 나 그냥 잘래하면 어?니가 안가?그래 자봐ㅋ다음날가믄 더 무거운거 주고 또안가?그래 한번자봐ㅋ 다음날 또 그거주고 할때까지 계속 그것만 주는데 그러다보믄 지입료나 할부금 생활비 어떻해 내고 벌것습니까

    • @user-ez1wc7yd6l
      @user-ez1wc7yd6l 7 ปีที่แล้ว

      Cheiron K 누가모르넘

    • @user-ey2ht7yc8u
      @user-ey2ht7yc8u 6 ปีที่แล้ว +3

      맞습니다 기사입장에서는 짐이무거우면 운전도 힘들고 좋을게하나도 없읍니다 과적하고싶은 기사는 하나도 없습니다 고속도로저울대 설치해서 양아치질하는 국토관리청은 없어져야한다

    • @user-ls5gb9jh4e
      @user-ls5gb9jh4e 5 ปีที่แล้ว

      찬성 입니다

    • @user-ls5gb9jh4e
      @user-ls5gb9jh4e 5 ปีที่แล้ว

      @@user-ey2ht7yc8u 정부가 잘못 대셔요 정부가 벌금 거더드리기가 재일 편회서 그래요 만마한계 재업는 운전기사님들입니다

  • @user-lg2fc9oz2z
    @user-lg2fc9oz2z 5 ปีที่แล้ว +2

    산업의 역군 입니다 열심히 밤낮으로 일 하고 있네요 대한민국 경제발전에 기여 해 주셔서 고맙고 감사드림니다 화물 기사님들 수출 물량 운송하는건데 도로부실공사가 도로파손 원인인데 불량자갈 불량모래 불량 아스콘 불량 레미콘 부실공사가 원인인데 모든걸 화물기사 탓으로 몰고가네. ㅊㅊ 부실공사 부실시공 단속은 왜 안 하시는지 이해할수 없네요

  • @user-lt4ro2mf6l
    @user-lt4ro2mf6l 7 ปีที่แล้ว +15

    덤프는그냥실어주는대로배달하는데왜덤프를까냐화주를까야지..하루임대비용도적어서탕뛰기하고그러니까사고나고하는거지..어휴

  • @kooamman3567
    @kooamman3567 6 ปีที่แล้ว +2

    총중량을 40톤으로 고지해라..계근대오차
    를감안해서 10%인정하니 결론은44톤으로
    되어버리니 이것을 악용한 운수업체들이
    단가를 내리고 과적을 부추기는 것이다..
    과적 과태료를 상차하는 업체 및 화주들
    에게 100%청구해야한다..화물차기사는
    적재정량 싣고 다니길 원한다..

  • @amaing12
    @amaing12 7 ปีที่แล้ว +5

    트럭차주들은 문제 없습니다. 화주들이 문제죠 ,예를들어 폐기물 처리할때 6번 왕복할 물량 5번에 끝내려고 하는게 다반사죠. 먹고 살기위해 하는거라지만 우리나라는 트럭운전기사만봐도 유럽이나 미국에 비하면 한참 멀었습니다

    • @yes-zr9lb
      @yes-zr9lb 6 ปีที่แล้ว

      김광민 운전이나 유럽 미국식으로 지키시고 똑같이 말씀하셔야 이해를 하지요?비교를할때는 내가 지금까지 어떤식으로 운전을 했는지 돌아보시고 비교하세요

  • @user-xp2ht2yo7h
    @user-xp2ht2yo7h 3 ปีที่แล้ว +1

    원청에 1000만원씩 벌금 물어야 읍어질라나 법을 바까라.

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    SCANIA

  • @jaeyoon7714
    @jaeyoon7714 ปีที่แล้ว

    나참 저것들땜시 도로망가져서 얼라이먼트 몇번씩본다

  • @user-kb1vu9pg9h
    @user-kb1vu9pg9h 7 ปีที่แล้ว +11

    법이문제입니다. 건설사에 과적백프로 물리면 없어집니다. 과적하는 기사들은 갑질에 당하는겁니다. 기사들도 과적하면
    브레이크 성능이나 기타등등 도로의 흉기가 됩니다. 하루빨리 없어져야 하는 적패입니다. 이런걸 처리해야하는 화물이나 중기협회는 협회비로 기사들 피만 빨아먹고 있읍니다.

  • @user-hm4uw7fp4c
    @user-hm4uw7fp4c 3 ปีที่แล้ว +1

    있으나 마나~~

  • @user-hs6tr3jf2s
    @user-hs6tr3jf2s 3 ปีที่แล้ว

    검문소를 양쪽에 만들어야한다...간단하다..과적은 도로위에서 타인을 생명위험 에 빠지게하고 사회적비용인 도로파손이 심각하다....벌금으로 임금은 충분히 나온다.인원충원하라

  • @user-iy7td2kv4m
    @user-iy7td2kv4m 4 ปีที่แล้ว

    저거 4년째 변한게 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    4년전에 뚥어둔 국도쭉타고와서
    저기 삼거리서 좌회전한다음 회전교차로 덤프트럭여러대 회전해서 미로로 해서 가드만
    미로로 길갈때마다 다 덤프임

  • @user-wg1ps6lw6u
    @user-wg1ps6lw6u 3 ปีที่แล้ว

    법이 약해...

  • @user-pq8vg5zv3e
    @user-pq8vg5zv3e 3 ปีที่แล้ว

    과적 처벌을 기사만 하지말고 화주도 같이처벌하면 해결됀다고 오래전부터 외쳤는데 아무도듣지않네요.

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    VOLVO

  • @user-kp4ri9wu7y
    @user-kp4ri9wu7y 3 ปีที่แล้ว

    화주들이 과적을 안하면 오다를 안주는데 기사들에게만 벌금을 내라고하니...ㅊㅊ
    화주들에게 처벌을 하면 과적도 안하고 도로 보수도 마니 안해도 될텐데...

  • @user-dl3ef9bo6y
    @user-dl3ef9bo6y 3 ปีที่แล้ว

    실어주는데서 조정을 해야지 화물차 만 잡으면 됩니까?

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 2 ปีที่แล้ว +1

    박석원 아나운서(YTN)

  • @user-do6ox2ls6d
    @user-do6ox2ls6d 6 ปีที่แล้ว +1

    루베띠기..톤당 짐..
    요런거 잡아야 되고..
    화주한테 벌금.정지.자격취소
    요런거 하면 과적 없음.
    담뿌도 가벼운거 좋아한다.
    제발 탁상 행정 그만...

  • @newowl721
    @newowl721 3 ปีที่แล้ว

    0:25 ??? 역주행???

  • @user-vy1rs4ft2f
    @user-vy1rs4ft2f 3 ปีที่แล้ว

    문제네 ㅜㅜ

  • @gwakts
    @gwakts 7 ปีที่แล้ว +3

    벌금을 먹일게 아니라 면허를 취소하면 됨

  • @alrxkim5483
    @alrxkim5483 4 ปีที่แล้ว +1

    과적적재 해주는 화주를 처벌 해 봐라 100% 없어진다 근데 왜 안하는지 아냐?? 물류비용 올라가면 화주는 물류비용대비 물건값을 몆배로 올리거든 그럼 물가상승의 원인이 되는거여 그럼 정부는 억제정책 쓰겠지 그럼 기업은 구조조정한다고 난리치고 ...이게 다 연결고리가 물려있어서 함부로 할수도 없는거여

  • @user-ox3xz4gu7v
    @user-ox3xz4gu7v 6 ปีที่แล้ว +1

    멍청한 사람들이네
    화주를 처벌해야지

  • @user-ey2ht7yc8u
    @user-ey2ht7yc8u 5 ปีที่แล้ว +4

    자기차에 짐을많이싫고달리고싶은 화물차기사는 절대 없읍니다. 핸들도 무겁고 차도 망가지고 위험하기까지 하닌까요. 그런데도 어쩔수없이 싫고갈수밖에없지요. 화주는 적은운임으로 최대로짐을 화물차에게 싫어줍니다. 당연히 과적은 화주를처벌해야합니다

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    MAN

  • @jwk6152
    @jwk6152 ปีที่แล้ว

    과적이 문제가 아니라
    현장에서 저따구로 싣고 가라는게 문제인데
    왜 저런걸 잡아서 조집니까?
    현장을 조져야지
    덤프기사님들도 저렇게 싣고 다니는거
    싫어합니다. 과적도 싫어합니다

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    MAN TRUCK

  • @user-qr9bs3tu2i
    @user-qr9bs3tu2i 3 ปีที่แล้ว

    장비와 인력 탓이것어?
    공무원이 게을러서 그런거지

  • @user-nm1dp6sz7k
    @user-nm1dp6sz7k ปีที่แล้ว

    과적을
    단속하지말고
    적저함을.미터줄이고.덥게을의무적으로하고
    놉이을.추가하는.차량은.불법차량으로
    무조건..단속에.걸리면10일이고.한달정지.시키면.하래도못하죠.눈뜨고.못하면서
    말로만.뉴슈로.단속한다하면.비웃죠 2:02

  • @user-og9pi1es9i
    @user-og9pi1es9i 3 ปีที่แล้ว

    이안에 정답있읍니다
    진짜 단속의지가 있는 정부라면
    알려주는데 못하면
    과적싫어주는 쪽과 한패거리
    아님 더나쁜 도적들

  • @user-nl3mc8yg9z
    @user-nl3mc8yg9z 3 ปีที่แล้ว

    덤프단속말고 화주를단속해라 그럼과적없다 없는사람들 돈걷어들이지 말고 국개의원들아

  • @user-wr1py7ij1e
    @user-wr1py7ij1e 7 ปีที่แล้ว

    장비 부족 개뿔!
    인력 부족 개뿔!
    또! 어누 누가 죽어야 부랴부랴
    뛰어다닐꺼냐 대한민국

  • @user-nm1dp6sz7k
    @user-nm1dp6sz7k ปีที่แล้ว

    대다수.기시님들이
    봉급받고.탕수로일히시는분들이오
    단속을.하려면.눈에보이게끔.학실이.벌금내려야죠
    기사분들은.차주분들이.하라하니.하는거지
    근절되려면
    국토부와.국회에서.학실이.좋은말을
    내려야죠

  • @siy1712
    @siy1712 7 ปีที่แล้ว +3

    일부가 아니라 대부분 과적이지

  • @user-th6zz5ee9i
    @user-th6zz5ee9i 5 ปีที่แล้ว

    화주를처벌해야되는데 그러면
    자기들용돈이줄어드니
    화물차주를처벌하는거지ㅋㅋㅋ

  • @young11115
    @young11115 3 ปีที่แล้ว +2

    인력부족 이라?개 조커든 소리하네

  • @zxr012
    @zxr012 3 ปีที่แล้ว

    인력부족이란다 저출산땜에? 단속전에 패인도로나매꾸고해라

  • @user-rq3ps4kq3o
    @user-rq3ps4kq3o 2 ปีที่แล้ว

    톤당운송료를없애라화주가강요한다

  • @user-yj9je4on4k
    @user-yj9je4on4k 8 ปีที่แล้ว

    단속의 손길이 미치치 않는게 아니라 연결고리가 있는거지 뭘..............놀고있네

  • @user-mq9gh6zs4u
    @user-mq9gh6zs4u 8 ปีที่แล้ว +2

    탕뛰기 ㅠㅠ

  • @user-he6xn1ip3t
    @user-he6xn1ip3t ปีที่แล้ว

    이게 화물기사 잘못으로 보여? ㄴㄴ 아니야 공무원 잘못이야 잡질 않는데 양심에 맡기라고? 웃기는 소리

  • @user-gr5ug5mw7x
    @user-gr5ug5mw7x 7 ปีที่แล้ว

    잘못댄 정책에 현실에 인력 탄만하는구먼

  • @user-mq9fq5um3s
    @user-mq9fq5um3s 7 ปีที่แล้ว +1

    돈은 과적차량과 화주가 벌고, 도로파손 비용은 세금으로 메꾸고~ 참으로 잘 하는 짓이다!

    • @user-qp6ox4xt6n
      @user-qp6ox4xt6n 5 ปีที่แล้ว

      과적한다고 돈 더주는거 아닙니다 모르는 소리 하시기는.... 하루 뺑이치고도 적자나는 판국에 ㅎ 도로파손은 공사 개같이해놓고 염화칼슘에 비에 너덜너덜 해지는겁니다

  • @danangpingpong
    @danangpingpong 3 ปีที่แล้ว

    기사양반 왜 기사들이 과적을 할까? 단속 ?
    과적하는 건설사 를 조져시범젹으로 과적없어진다 바로

  • @user-gw1fg1vk3j
    @user-gw1fg1vk3j 3 ปีที่แล้ว

    우회도로 차단하면 되잔아

  • @user-zv4uo2jt3c
    @user-zv4uo2jt3c 3 ปีที่แล้ว

    공익 다시충원해라

  • @hwn324
    @hwn324 7 ปีที่แล้ว

    똑캍이당해라

  • @user-hj8hl1yu5y
    @user-hj8hl1yu5y ปีที่แล้ว

    지들끼리 무전치고 하니까

  • @jirungie
    @jirungie 3 หลายเดือนก่อน

    구십일

    • @jirungie
      @jirungie 3 หลายเดือนก่อน

      19

  • @kimdidwnrns
    @kimdidwnrns 7 ปีที่แล้ว +2

    앞에 번호판에 led등 달아서 밤에 단속카메라 반사시키는 차들 요즘 많이 다니는데 단속좀 해 달라

  • @user-vo2nd8ww9e
    @user-vo2nd8ww9e 6 ปีที่แล้ว

    우회도로 가기전에 단속을 해야 합니다

  • @user-ggrryhht4444
    @user-ggrryhht4444 3 ปีที่แล้ว

    화주 잡아라

  • @user-ls5gb9jh4e
    @user-ls5gb9jh4e 5 ปีที่แล้ว +1

    나도 한때기사 생할 회셔요 화주을 처벌 회야 합니다

  • @yes-zr9lb
    @yes-zr9lb 6 ปีที่แล้ว +1

    운전수 과태료 신나게 떼려줘라 범행을 알고 시행하는것도 범죄자아니냐?기사들은 남 핑계되지말고 과태료 신나게 내면 되는것

    • @user-kf7si3xl5y
      @user-kf7si3xl5y 5 ปีที่แล้ว

      차에 무게 재는 장치라도 달린줄아세요? 상차하고 이게 과적인가 아닌가를 어떻게 확신합니까 다 화주들 탓이지

  • @user-bs7io8db6y
    @user-bs7io8db6y 7 ปีที่แล้ว +1

    벌금이 너무적다
    도로파손후 도로보수 사후비용이 수백억든다
    다리가 또 끈겨야 정신차릴래나 ....

    • @Kkiruck_Parrot
      @Kkiruck_Parrot 5 ปีที่แล้ว

      참나
      다리가 과적떄매 끓겼나;;
      부실공사떄매 끓낀거임;;

  • @user-sy1tt4uy7t
    @user-sy1tt4uy7t 3 ปีที่แล้ว

    저러다 사고나면 남탓하것지 폐차시키고 돈은 못벌고 병원다니고 ㅋ
    보험안해주면 왜 안해주냐고 빼애애애애애액!!!!!! 개 꼰대짓 할게 뻔하고 ㅇㅈ?

  • @user-ct6fy8px9c
    @user-ct6fy8px9c 3 ปีที่แล้ว

    한삽 더실으면( 과적)운반비
    3만원 더 드립니다 기사는
    코~오올 한삽더떠

  • @user-ix8nz7xo8m
    @user-ix8nz7xo8m 3 ปีที่แล้ว +1

    나도 화물차를 오랫동안 운행하던사람인데.그 과적이란
    기준이 웃긴다는것이지. 애초부터 길을 만들적부터 최대한의 무게를 계산해서 길을
    만들면돼는데 아무리 초대형화물차라도 한계가있는것이니 그 무게에 맞춰서 도로를 만들어야지 차들은 크고 무겁게 만들고 도로는 얄팍하게 만들어놓고
    과적이니 뭐니 단속을 해대면
    세상 형평에 안맍는다는것이지
    도로를 만들기전부터 도로를 다니는 차량의 무게의최대치를
    계산해서 만들면돼는것이야
    그놈의 예산타령 좀 그만하고!
    아니면 대형차들을 못만들게하던가! 알것냐?
    이 나랏일 하는인간들아!

  • @user-yo6jm6pg8e
    @user-yo6jm6pg8e 4 ปีที่แล้ว

    맨날 인력부족 얘기만 하니
    ㅉㅉ
    능력없으면 때려쳐

  • @user-dj9vf7vf8d
    @user-dj9vf7vf8d 7 ปีที่แล้ว +3

    기사분들이 힘들게 사는거 모르나?일할 사람은 없고 다 편하게 일할려는 새끼들밖에 없는데 잇는사람이라도 열심히 살려고 조금이라도 더 돈 벌려고 저러는건데 왜 모르나?

    • @user-fe7ii6dk1l
      @user-fe7ii6dk1l 6 ปีที่แล้ว +1

      비비지맙시다 ㅇㅈ화주들이 과적시켜서 오라고한건데 기사가 뭔죄임;화주를 처벌시켜야지

  • @user-zy8xb8ms5t
    @user-zy8xb8ms5t 6 ปีที่แล้ว +1

    기사들 걸리면 면서 취소 시켜봐라 ... 물건 실어주는쪽애서 과적 부축여도 기사들이 다같이 과적 안한다하면서 실어주는쪽에서 어쩔수없이 전량 실어줄수밖엔 없게끔 만들어야지 ... 그럼 실어주는쪽에선 돈이 더 많이 들어갈테고 그돈은 고스란히 기사들이 가져가는건데 왜 안하는걸까??? 돈에 눈이먼 몇놈들땜에 다른기사들도 할수없이 과적하는 실정이다... 나라에서 더 강력히 면허 취소시키면 없어진다...

    • @user-mh3um5rc9q
      @user-mh3um5rc9q 2 ปีที่แล้ว

      그런데 그와중에 개짓거리하는 간신들이있기때문에 안되는겁니다.

  • @xdian8922
    @xdian8922 8 ปีที่แล้ว +1

    대형트럭과적도문제지만4.5톤이상중형트럭과적이나단속좀해라.축하나더달고과적일삼는중형트럭이들이더위험하다.5톤차에보통10톤이상싣고다니는데그건아는지?...

    • @woojin_0153
      @woojin_0153 8 ปีที่แล้ว

      맞음 그래서 5톤축차에30톤실어서 가고함 그런데 그것도문제이지만 너무낮은 운임때문에 그렇게 할수밖에 없음 법대로 상차해서가면 수입이 마이너스임

    • @woojin_0153
      @woojin_0153 8 ปีที่แล้ว

      +정우진 아 30톤이 아니고 20톤

    • @user-mq9gh6zs4u
      @user-mq9gh6zs4u 8 ปีที่แล้ว

      +정경오 축차 덕분에 운송료 개똥병신 값 되는거임

    • @user-lg2fc9oz2z
      @user-lg2fc9oz2z 5 ปีที่แล้ว

      5톤차에 축 하나 더 달고 기본 16 ~ 20톤은 기본입니다

    • @user-ggrryhht4444
      @user-ggrryhht4444 2 ปีที่แล้ว

      그논리로 따지면 사람 많이탄 버스도 과적 제야됨 ㅋ

  • @user-ct6fy8px9c
    @user-ct6fy8px9c 3 ปีที่แล้ว

    단속걸린놈이 무전기로 단속알리는거봤음
    무전기대리점앞에 덤프화물차
    정차중인건 고치거나 개통하려고
    서있는겁니다 본인사비드려서
    왜 이짓을할까요 화주처벌하라고
    하하~이기적인발상집어치우고
    법과원칙 따릅시다

  • @user-wl8rl2zz4s
    @user-wl8rl2zz4s 2 หลายเดือนก่อน

    정경유착이네 전국 15곳중 11곳이 고장이라는데.. 그동안 공무원들 무슨일을 한거임? 방치하고 놀았던지 돈받고 과적단속안했네..

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    SCANIA

  • @user-uz1fd9ii3c
    @user-uz1fd9ii3c 4 ปีที่แล้ว +1

    VOLVO