Чудесный мот. Одна беда .....80 км и 125 кубиков это приговор. В СССР помню бы Верховина 6 вот это по мощи примерно то же самое. Есть специфика рынка и у нас меньше 400 кубов в принципе не интересно , для Китая возможно это нормально как и двух литровые чопперы норма для США каждому своё.....жаль что мы нищие настолько что даже 20 летний БМВ GS например нам не по карману и смотрим вот на это!
Я записал это видео чтоб у людей не было таких стереотипов.. если вы смотрите moto channel,знаете что у меня 1800кубиков ,но удовольсвие от езды не зваисит от этого,так же как и от мнения 600-1000cc байкеров в соседнем ряду)
Ну не надо ж пи- пи и ля- ля,Костя ...ми то ишшо помним что верховины были все на 49,9сс.... и пара скоростей! И видели, и помним,и катались Так что не надо так уж откровенно маленьким пи$ деть...
А ты хоть сам владел какоето время Ирбисом, Велсом или другим китайским круизером? Или эта модное веяние обсерать китайский автопром за глаза. Езжу сам на китайском круизере и доволен каждой деталью мотоцикла.
@@MoTremor Мой первый круизер-китаец bm 200 classic ,потом sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, Honda vtx 1800 , street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr . Также в рамках обзора на канале:honda shadow 750 ,bajaj 220 , wels трофейный 225, ну и zongshen)),конечно
@@Moto_Channel sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr и какой километраж у вас на этих круизёрах? Или просто тест драйв по парковке?
@@MoTremor да,я ездил на некоторых из перечисленных в рамках тест драйва ,но не по парковке а километров по 15.. ну этого все равно достаточно было чтоб оценить мотоцикл)
Но с ирбисом вы конечно погорячились, спроси любого гарпия вода продал бы он его?, у меня за 18к пробега даже клапана не надо регулировать и свеча родная, только масло менял, ваше мнение основано на общем мнении чтобы судить о мотоцикле проедте на нем хотя бы тысяч 5, а не 5 минут.
Про "Баджаж" не стоит говорить плохо, поскольку на этом же самом конвейере собирают и КТМ, и "Кавасаки". Более того, "Эвенджер" по своей конструкции является "Элиминейтором" от "Кавасаки".
@@Moto_Channel вопрос - тот аппарат был "потомком" или собственной разработкой компании? "Эвенджер" - "потомок" хорошо зарекомендовавшего себя "Элиминейтора". Они даже собираются практически из одних и тех же компонентов.
Все китайские и индийские мотоциклы заимствуют конструкцию у японцев прежних поколений..в случае с Avenger все кроме мотора от Kawasaki.Если у вас такой байк и он нравится вам,это хорошо,каждому человеку подходит свой мотоцикл.Но если вы только задумываетесь о приобретении bajaj, я скажу-НЕ СТОИТ
@@Moto_Channel у меня выбор не сильно большой. "Эвенджер" - один из них. Предпочтительный вариант - "Десперадо-400", но, увы, нет подходящих предложений. Так что, "Баджаж" сейчас выглядит самым перспективным вариантом. А по поводу качества можно сказать так - надо уметь выбирать. Три сезона на китайской "чекушке" научили меня этому.
нее, ребят, осьмушка для круизера это просто преступно мало. у меня была чекушка, которая в России продается под маркой desert Raven. он меня успешно возил год тут в Китае, до того как я пересел на харлей. так вот, 250это уже хоть что-то. кстати, тут продаются за вменяемым деньги одностволки, моторы имею ввиду, в форм факторе этого ебрика который тут стоит, но 250 или даже 300кубов. таким образом это недоразумение станет хоть чуточку напоминать мотоцикл😂 кстати на своей чекушке я таки поменял мотор на 350, но пришлось ставить карбюратор
@@Moto_Channel У меня чекушка была двухстволка, рядная, так что о вибрациях не думал совсем. Я на ней заменил два мотора на самом деле, сначала поставил 400, но с 250м впрыском, и очевидно спалил мотор супербедной смесью, ехал кстати лучше. Второй мотор (350) купил но не поставил еще, так как купил своего спортстера 883.. думаю когда-нить дойдут руки и переставлю мотор еще раз, на этот раз с карбюратором. Кстати мне он нравился, накатал я на нем тысяч 15 за год, это ездя на работу, и иногда в другую провинцию по быбам. ксати выезжал на высокоскоростные дороги, и он с 250 вполне нормально едет 105, я разгонял до 115, но он бедный напрягается, но 100-105 вообще комфортно
@@Moto_Channel но есть один момент - я заменил три статора генератора, три, карл! один раз открутились болты крепления обгонной муфты и превратили статор в кашу, второй раз правда сам дурак, а третий - просто сгорел... Также заменил штук пять тросиков сцепления, до тех пор пока не поставил гидропривод, вот где радовался как слон=))
Че за муть я посмотрел))))) продается он у нас! Качество такое же как и у остального Китаямото. Мот называется Zongshen ZS150-50S. Индийский Баджадж гораздо лучшего качества, да и движок со сравнимой кубатурой помощнее будет!
@@Moto_Channel посмотрел. Увидел только ваши субъективные впечатления. Тут же на Ютуб есть субъективные впечатления других владельцев этой модели, и они другие. Один из владельцев так вообще сказал, что имел возможность сравнить, потому что имел знакомого с таким же Авиком. Так вот у знакомого мотоцикл был вибростендом, причем настолько, что там аж номер и бак треснули. А у него самого - ничего нормально, диких паразитных вибраций не наблюдалось, небольшой "зуд" на 85 км/ч, потом проходит. Он пришел к выводу, что у кореша просто бухая смена мотик собирала 😁😆 В общем, как я понял - данная модель - как повезет. Как на АвтоВАЗе - лотерея. Есть владельцы, которые годами ездят, под капот не заглядывая, и искренне недоумевают, чего все так срут на Лады - нормальная ж машина. А есть вот такие же, попавшие на "бухую смену", у которых тачка начинает в произвольном порядке отрыгивать одно за другим сразу по выезду из салона. Заметьте, я уточнил - конкретно данная модель. Это не касается того же Боксёра, например, у которого, вроде как, косяков не замечал вообще никто, и сравнивали его с автоматом Калашникова. Все дело в том, что заводы - разные. Ну и это - все равно это - не Китай, а Индия, как ни крути.
Если этот мотоцикл 100% город и ноль % трассы, какой же это тогда круизёр?.. это обычный 125 кубовый дорожный мотоцикл, оформленный под круизёр, не более.
Для второго лёгкого мотоциклика на каждый день и мини пробеги по загороду я предпочту его вместо стингрея! На авито эти модели с малым пробегом есть в продаже! Спасибо за видео!
Вот интересно, автор, ты bajaj Avenger 220 в живую видел!? Ты сравниваешь мотоцикл от мирового производителя с каким-то китайским хламом! Bajaj Avenger он же Kawasaki Eliminator 125. Производят оба этих мотоцикла на заводе Bajaj. Прежде чем говорить что-то, изучите мат часть!
Ресурс это ,конечно, хорошо..но при покупке такого мота нет смысла за него доплачивать, ведь все равно после ~5000км вы поймете что это не полноценный мотоцикл и захотите поменять на что то более кубатурное и удобное по посадке. Други критерии это подвеска, маневреность, ускорение и крейсер,посадка и внешний вид.. Bajaj хорош только мотором, а по этим критериям-дрова
Мой первый круизер-китаец bm 200 classic ,потом sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, honda vtx 1800 , street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr . Также в рамках обзора на канале:honda shadow 750 ,bajaj 220 , wels трофейный 225, ну и zongshen)),конечно
Без обид, но ловлю на двойных стандртах и лукавстве)) В май 2022 года Вы совсем другие слова говорили про Баджаж Авенжер, а в этом обзоре упомянули, что ничего хорошего про индуса сказать невозможно.
Я рассмотрел авенжер только как вариант для кастома..можно красивый мотоцикл с него построить ,ну и ездить. А зонгшен именно в езде кайфовый да и с завода выглядит неплохо..
ни на авито ни в магазинах я больше модель pursuit не встречал(( Есть другие zonshen круизеры но я на них не ездил(движок другой) и внешне они мне не нравятся.
По удобству нормально будет(а поставить повыше руль и чуть вперед дать подножки-так вообще кайф) но со стороны ,конечно, это не солидный круизер за 4 900 000 ,если понимаете о чем я..
мега-позитивное!!
Чудесный мот. Одна беда .....80 км и 125 кубиков это приговор. В СССР помню бы Верховина 6 вот это по мощи примерно то же самое. Есть специфика рынка и у нас меньше 400 кубов в принципе не интересно , для Китая возможно это нормально как и двух литровые чопперы норма для США каждому своё.....жаль что мы нищие настолько что даже 20 летний БМВ GS например нам не по карману и смотрим вот на это!
Я записал это видео чтоб у людей не было таких стереотипов.. если вы смотрите moto channel,знаете что у меня 1800кубиков ,но удовольсвие от езды не зваисит от этого,так же как и от мнения 600-1000cc байкеров в соседнем ряду)
Верховина 40-50 км/ч Говно ещё то ! Маде ин Львов 😂👍
не знаю у меня соточку бежал
Ну не надо ж пи- пи и ля- ля,Костя ...ми то ишшо помним что верховины были все на 49,9сс.... и пара скоростей! И видели, и помним,и катались
Так что не надо так уж откровенно маленьким пи$ деть...
Мы нищие- это ключевая фраза в нашей жизни , применимая во многих сферах
в какой то момент поймал себя на мысли что жду фразу про "карбюратор жапан" ...а первые минуты три с половой держался неплохо
Сейчас Китай захватит рынок своими мотиками, уже V-Twin-ы на кардане собирают, и даже какие-то эндуро
Китай повторяет путь Японии, ничего удивительного.
110 идет, какие 85, брал неделю назад с пробегом 400 км, из Рязани в Белгород гнал своим ходом, тяжеловато конечно под 750 км но доехал, без заморочек
ехал на закрытой заслонке по этому и не тянул
отличный мот для начинающих
Судя по скорости, мотоцикл без регистрации, что ли? 👍!
Блин пасхальный по моему я влюбился!
А ты хоть сам владел какоето время Ирбисом, Велсом или другим китайским круизером? Или эта модное веяние обсерать китайский автопром за глаза. Езжу сам на китайском круизере и доволен каждой деталью мотоцикла.
Во первых в этом видео я хвалю как раз китайский круизер..Во вторых я ездил пару сезонов на bm 200 classic и я могу сравнивать 🙂
А вы ездили не на китайских круизёрах, а на американских, или японских?
@@MoTremor Мой первый круизер-китаец bm 200 classic ,потом sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, Honda vtx 1800 , street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr .
Также в рамках обзора на канале:honda shadow 750 ,bajaj 220 , wels трофейный 225, ну и zongshen)),конечно
@@Moto_Channel sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr и какой километраж у вас на этих круизёрах? Или просто тест драйв по парковке?
@@MoTremor да,я ездил на некоторых из перечисленных в рамках тест драйва ,но не по парковке а километров по 15.. ну этого все равно достаточно было чтоб оценить мотоцикл)
Мягко едет, это видно.
электроник подрос...
Для повседневки самое оно
Отличный аппарат. Ему-бы двигуль кубов на 200-250, было-бы отлично.
владелец уже свапнул туда 250cc - говорит намного лучше..да и я скажу звук прикольнее стал)
zongshen roadster RA1 250cc
Спасибо за видео и обратную связь 👍
да ладно,Бро) это канал для друзей | 😋 Тут нет других целей кроме общения, конечно я рад когда мне кто то пишет
Девушка,владею 3 года зонгшеном,первый мотик мой,легкий,по навигару максимум если нет ветра 105 едет
стоит брать жене как первый мотик?
Но с ирбисом вы конечно погорячились, спроси любого гарпия вода продал бы он его?, у меня за 18к пробега даже клапана не надо регулировать и свеча родная, только масло менял, ваше мнение основано на общем мнении чтобы судить о мотоцикле проедте на нем хотя бы тысяч 5, а не 5 минут.
Про "Баджаж" не стоит говорить плохо, поскольку на этом же самом конвейере собирают и КТМ, и "Кавасаки". Более того, "Эвенджер" по своей конструкции является "Элиминейтором" от "Кавасаки".
Ездил на баджаж 200 с водяным охлаждением неделю назад. И качество не впечатлило( к китайцам намного ближе чем к японцам
@@Moto_Channel вопрос - тот аппарат был "потомком" или собственной разработкой компании? "Эвенджер" - "потомок" хорошо зарекомендовавшего себя "Элиминейтора". Они даже собираются практически из одних и тех же компонентов.
Все китайские и индийские мотоциклы заимствуют конструкцию у японцев прежних поколений..в случае с Avenger все кроме мотора от Kawasaki.Если у вас такой байк и он нравится вам,это хорошо,каждому человеку подходит свой мотоцикл.Но если вы только задумываетесь о приобретении bajaj, я скажу-НЕ СТОИТ
@@Moto_Channel у меня выбор не сильно большой. "Эвенджер" - один из них. Предпочтительный вариант - "Десперадо-400", но, увы, нет подходящих предложений. Так что, "Баджаж" сейчас выглядит самым перспективным вариантом. А по поводу качества можно сказать так - надо уметь выбирать. Три сезона на китайской "чекушке" научили меня этому.
За эти деньги выбор только один Honda steed 400
Надо тоже прокатиться!
Тебе пора уже на хорошем байке, большом ездить 😠
Купил такой в конце ноября 2021 с пробегом 1300 на Авито.
По какой цене? Какое состояние?
55 т.р. состояние отличное. Родную резину прежний хозяин заменил - перед данлоп, зад кенда.
Пошире поставил или в размер?
@@Moto_Channel В размер. Перед норм , но назад просится пошире.
нее, ребят, осьмушка для круизера это просто преступно мало. у меня была чекушка, которая в России продается под маркой desert Raven. он меня успешно возил год тут в Китае, до того как я пересел на харлей.
так вот, 250это уже хоть что-то.
кстати, тут продаются за вменяемым деньги одностволки, моторы имею ввиду, в форм факторе этого ебрика который тут стоит, но 250 или даже 300кубов. таким образом это недоразумение станет хоть чуточку напоминать мотоцикл😂
кстати на своей чекушке я таки поменял мотор на 350, но пришлось ставить карбюратор
А мне как раз 125 понравился больше чекушек, менее вибронагружен..с 350cc как? Появилась тяга или то же самое почти?
@@Moto_Channel У меня чекушка была двухстволка, рядная, так что о вибрациях не думал совсем. Я на ней заменил два мотора на самом деле, сначала поставил 400, но с 250м впрыском, и очевидно спалил мотор супербедной смесью, ехал кстати лучше. Второй мотор (350) купил но не поставил еще, так как купил своего спортстера 883.. думаю когда-нить дойдут руки и переставлю мотор еще раз, на этот раз с карбюратором. Кстати мне он нравился, накатал я на нем тысяч 15 за год, это ездя на работу, и иногда в другую провинцию по быбам. ксати выезжал на высокоскоростные дороги, и он с 250 вполне нормально едет 105, я разгонял до 115, но он бедный напрягается, но 100-105 вообще комфортно
Был на тест драйве 883, тот же китаец))
@@Moto_Channel но есть один момент - я заменил три статора генератора, три, карл! один раз открутились болты крепления обгонной муфты и превратили статор в кашу, второй раз правда сам дурак, а третий - просто сгорел... Также заменил штук пять тросиков сцепления, до тех пор пока не поставил гидропривод, вот где радовался как слон=))
У меня гидравлическое сцепление,я не знаю как люди на троссиках ездят))
у меня электровелосипед 50 км/ч едет
Здравствуй, где брал его ? И скажи внятно название его. Спасибо
Zongshen ZS150-50S
А BAJAJ че разве китайская марка?) При чем она тут вообще?)
посмотрите видео про бачадж на этом канале- всё поймете)
125кубов, как на Советском Минске.
Че за муть я посмотрел))))) продается он у нас! Качество такое же как и у остального Китаямото. Мот называется Zongshen ZS150-50S. Индийский Баджадж гораздо лучшего качества, да и движок со сравнимой кубатурой помощнее будет!
Класс, люди смотрят обзор чтобы выбрать себе хороший мотоцикл, а ты
Снимаешь те которых купить нельзя, ну пиздец
Где такой купить?
Давай на китайский спорт байк обзор
будет обязательно) как дороги в Ростове высохнут- будем снимать 😌
Не расслышал, как название мотика полностью?????
Zongshen pursuit 125)
@@Moto_Channel спасибо!!! Даааааа, таких и правда нету в России 😂😊
Заменить мотор на чекушку и станет уже более менее ездабельный, перестаится болт-он
Был когда то такой)
Во, это твой мотоцикл. Продай по запчастям втх и езди на этом.
Статус ведущего мото канала не позволяет(
У тебя большой рост, он какой то маленький рядом с тобрй
Да ну нафиг))
Надо визжать от восторга
Название то хоть напиши
Bajaj-то как в этом списке оказался??? Это даже не Китай, да и неубиваемый к тому же ...
вам нужно срочно узнать праду о бачаче .На канале есть видео о нем th-cam.com/video/RvgApwQdVv0/w-d-xo.htmlfeature=shared 😅
@@Moto_Channel посмотрел. Увидел только ваши субъективные впечатления. Тут же на Ютуб есть субъективные впечатления других владельцев этой модели, и они другие. Один из владельцев так вообще сказал, что имел возможность сравнить, потому что имел знакомого с таким же Авиком. Так вот у знакомого мотоцикл был вибростендом, причем настолько, что там аж номер и бак треснули. А у него самого - ничего нормально, диких паразитных вибраций не наблюдалось, небольшой "зуд" на 85 км/ч, потом проходит. Он пришел к выводу, что у кореша просто бухая смена мотик собирала 😁😆 В общем, как я понял - данная модель - как повезет. Как на АвтоВАЗе - лотерея. Есть владельцы, которые годами ездят, под капот не заглядывая, и искренне недоумевают, чего все так срут на Лады - нормальная ж машина. А есть вот такие же, попавшие на "бухую смену", у которых тачка начинает в произвольном порядке отрыгивать одно за другим сразу по выезду из салона.
Заметьте, я уточнил - конкретно данная модель. Это не касается того же Боксёра, например, у которого, вроде как, косяков не замечал вообще никто, и сравнивали его с автоматом Калашникова. Все дело в том, что заводы - разные.
Ну и это - все равно это - не Китай, а Индия, как ни крути.
Для категории А1 пойдёт?
да,как раз) 125сс
С какого вы города ?
Привет) Ростов на Дону)
@@Moto_Channel классно что помогаете ,с выбором, если мот в вашем городе найду обязательно к вам обращусь
@@ГарикМатвеевне вопрос, конечно)
Ну ты и выдал... Ты хоть кода нибудь ездил на нормальном мотоцикле!?
это самый нормальный на котором я ездил😅
@@Moto_Channel 😁😁 у тебя ещё все впереди мой друг)))
Дерьмо а не мот, даже для начинающих
ну хоть зеркала "официальные".. почти не китайские...))
тоже люблю копмактные удобные малокубатурники..таскать на себе 300кг понтов- не моё
Если этот мотоцикл 100% город и ноль % трассы, какой же это тогда круизёр?.. это обычный 125 кубовый дорожный мотоцикл, оформленный под круизёр, не более.
так и есть, в стиле круизера, сейчас много таких байков
Переднюю резину сразу на помойку пока не убился. При поворотах на чуть запылённой дороге ложит мотоцикл на бок.
Для второго лёгкого мотоциклика на каждый день и мини пробеги по загороду я предпочту его вместо стингрея! На авито эти модели с малым пробегом есть в продаже! Спасибо за видео!
Стингрей--??? чем он хорош?
Стингрей Малек по сравнению с ним.
Отличный обзор. и кайфовый байк
Зонгшэн.. звучит так же созвучно как с Шэрмакс, и сразу вспоминается разводилово от Глобалдрайв.
Классный мостик , спицы ,я думаю , смотрелись бы гораздо лучше . Смотрится конечно здорово
Вот интересно, автор, ты bajaj Avenger 220 в живую видел!? Ты сравниваешь мотоцикл от мирового производителя с каким-то китайским хламом!
Bajaj Avenger он же Kawasaki Eliminator 125. Производят оба этих мотоцикла на заводе Bajaj.
Прежде чем говорить что-то, изучите мат часть!
Да, на канале есть обзор и на bajaj..я не спорю что ресурс индийского байка больше, но есть и другие критерии
@@Moto_Channel какие критерии, мне даже интересно стало о отличиях..
Ресурс это ,конечно, хорошо..но при покупке такого мота нет смысла за него доплачивать, ведь все равно после ~5000км вы поймете что это не полноценный мотоцикл и захотите поменять на что то более кубатурное и удобное по посадке. Други критерии это подвеска, маневреность, ускорение и крейсер,посадка и внешний вид..
Bajaj хорош только мотором, а по этим критериям-дрова
@@Moto_Channel даже интересно, а на каких круизерах Вы вообще имели опыт передвигаться?
Мой первый круизер-китаец bm 200 classic ,потом sportster 883 ;1200 , street glide 107;114, honda vtx 1800 , street rod 750, fat bob 114 , sport glide 107, fxdr .
Также в рамках обзора на канале:honda shadow 750 ,bajaj 220 , wels трофейный 225, ну и zongshen)),конечно
Гарне відео. Бажаю вам всього самого найкращого процвітання вашого чудового каналу ❤
Спасибо большое) Буду стараться снять что нибудь интересное)
90 вообще крейсерская его скорость, потом вибрация идет, мож то что не настроен
Так инжектор, усилитель зажигания, блок управления и будет больше мощности
Очень смело....вы обгадили баджики....(((( Не хорошо
Если это байк, то я президент всего мира
Поддерживаю насчёт мата в описании китайский круизеров.
Без обид, но ловлю на двойных стандртах и лукавстве)) В май 2022 года Вы совсем другие слова говорили про Баджаж Авенжер, а в этом обзоре упомянули, что ничего хорошего про индуса сказать невозможно.
Я рассмотрел авенжер только как вариант для кастома..можно красивый мотоцикл с него построить ,ну и ездить.
А зонгшен именно в езде кайфовый да и с завода выглядит неплохо..
расея богатая страна* любой пенсионер депутат госдумы может купить мотоцикл на месячную пенсию
Я тоже могу ,,Альфу,,( не на ходу) с зарплаты взять 😅
Добрый день новых тоесть нет в России?
ни на авито ни в магазинах я больше модель pursuit не встречал(( Есть другие zonshen круизеры но я на них не ездил(движок другой) и внешне они мне не нравятся.
Скажите пожалуйста, а какой у Вас рост?
180 см,даже больше..
@@Moto_Channel Посмотреть как Вы в седле, если можно?
@@Moto_Channel мой рост 186/ 90 хотелось бы узнать не маловат мне будет?
По удобству нормально будет(а поставить повыше руль и чуть вперед дать подножки-так вообще кайф) но со стороны ,конечно, это не солидный круизер за 4 900 000 ,если понимаете о чем я..
@@Moto_Channel Благодарю Вас.
Зонгчелн фул шит это видно с первого взгляда, все блестит а вообще ведро болтов, радость только то что купил хоть какую то шнягу.
😊