9년 지게차 짬밥으로 보면... 비포장도로는 진짜 변수가 많아요 그런데 카메라 왜곡이 있는지는 모르겠으나 틸트를 조금 더 숙이는게 맞아보이네요 넘어갈 위험이 없다면 발 끝 부분을 바닥에 닿게 하고 내리면서 후진하면 보다 확실하게 잘 빠집니다 하지만 위와 같이 빼면 다시 뜨는게 불가능하기 때문에 고임목을 하는게 맞는 작업 이라서 잘 하신것 같네요
사실 이런 영상들에 달리는 댓글 훈수들은 어차피 너도 알고 나도 아는 내용일 거라 생각하고 있습니다ㅋㅋ 댓글로 알려주시는 방법들을 몰라서 못하는 사람은 없을거라 생각해요. 단지 영상에는 안나오는 실제 작업자만 알 수 있는 변수가 상당히 더 있을 뿐이죠. 영상으로는 모든게 표현되지 않다보니 생기는 오해가 있습니다. 영상은 아무래도 재밌게 찍어야 되다 보니 어쩌다 생기는 이벤트인 것 처럼 보이지만 사실은 그냥 일상 업무거든요. 아무튼 위에 두 분 다 말씀하신 방법은 지게차 기사라면 누구나 생각할 수 있는 일반적인 방법이 맞구요 특정 조건에서는 맞는 이야기야기지만 모든 조건에서 적합한 방법이 될 수 는 없다는 것. 그리고 현재 이 영상의 실제 상황에서는 틀린 이야기입니다. 왜냐하면 맞는 방법이면 이미 제가 그렇게 했을 것이기 때문.. 이라는 당연한 말씀을 드리며 저의 생각을 전해드립니다. 아 그리고 어떻게든 빠져나왔을 때 다시 들기 힘들다라는건 정확하게 보신게 맞습니다. 이상! 좋은 하루 되시길 바랍니다!
4.5톤인가용?
7톤입니다!
4:48 파이프 크기가 캡숑짱이군요 👍
캡숑짱… 나이가 어떻게 되시나요; ㅋㅋ
30대랍니다 :) 😀 요즘에 SNL에서 레트로가 인기라 캡숑짱은 아실거 같네요
안빠지면 최대한 틸트를 아래로 내리시고 수구려서 후진으로 빼야합니다 자꾸 레바에 압력이 걸리는거보니 더이상 안되는데 자꾸내리시네요 그럼 레버 근방고장납니다. _/ 이렇게말구
/----- 이런식요
엥? 그렇게해서 다 빠지면 세상에 안빠지는게 어딨겠어요! 정말 많은 변수가 존재합니다 ㅎㅎ
9년 지게차 짬밥으로 보면...
비포장도로는 진짜 변수가 많아요 그런데 카메라 왜곡이 있는지는 모르겠으나 틸트를 조금 더 숙이는게 맞아보이네요
넘어갈 위험이 없다면 발 끝 부분을 바닥에 닿게 하고 내리면서 후진하면 보다 확실하게 잘 빠집니다
하지만 위와 같이 빼면 다시 뜨는게 불가능하기 때문에 고임목을 하는게 맞는 작업 이라서 잘 하신것 같네요
사실 이런 영상들에 달리는 댓글 훈수들은 어차피 너도 알고 나도 아는 내용일 거라 생각하고 있습니다ㅋㅋ 댓글로 알려주시는 방법들을 몰라서 못하는 사람은 없을거라 생각해요. 단지 영상에는 안나오는 실제 작업자만 알 수 있는 변수가 상당히 더 있을 뿐이죠. 영상으로는 모든게 표현되지 않다보니 생기는 오해가 있습니다. 영상은 아무래도 재밌게 찍어야 되다 보니 어쩌다 생기는 이벤트인 것 처럼 보이지만 사실은 그냥 일상 업무거든요. 아무튼 위에 두 분 다 말씀하신 방법은 지게차 기사라면 누구나 생각할 수 있는 일반적인 방법이 맞구요 특정 조건에서는 맞는 이야기야기지만 모든 조건에서 적합한 방법이 될 수 는 없다는 것. 그리고 현재 이 영상의 실제 상황에서는 틀린 이야기입니다. 왜냐하면 맞는 방법이면 이미 제가 그렇게 했을 것이기 때문.. 이라는 당연한 말씀을 드리며 저의 생각을 전해드립니다. 아 그리고 어떻게든 빠져나왔을 때 다시 들기 힘들다라는건 정확하게 보신게 맞습니다. 이상! 좋은 하루 되시길 바랍니다!