Panie fachowiec, szkoda że nie jest podany przykład na normalnej alfie a nie na rozkręcanej setki razy. Czujnik ABS tutaj wychodzi tak, jakby był nowy i pewnie jest nowy, bo starego nawet nie ma co ruszać, mi się urwał i reszta została w środku. Prawidłowo wyciągnięty czujnik powinien być wymontowany razem z przewodem ale nie jak na filmiku ze zwrotnicy. Jak będzie ktoś to robił sam, nie wyciągać czujnika ze zwrotnicy pod żadnym pozorem! Lepiej wymontować go z przyłącza razem z kablem. Koszt czujnika to 130 zł, szkoda sobie dokładać wydatków i jeszcze roboty z pozbyciem się starego czujnika :) Pozdrawiam.
FAKT próbowałem kiedyś rozkręcić i urwałem czujnik( tył samochodu), kurwy, chuje leciały często, potem rozwiercaj, wykręcaj matko bosko!!! z przodu to bajka lepiej wypiąć z kostki która zazwyczaj znajduję się gdzieś pod nadkolem lub w komorze silnika niedaleko zawiasów maski ( mówię o alfie GT, lecz to chyba to samo).
wiadomo, że na żywym przykładzie jest ciężej. Ale mysle ze filmik został zrobiony aby pokazać co i jak sie rozkręca po kolei. A to jak wyjąć i odkrecić zapieczone elementy to powinniśmy wiedzieć jak się za to zabieramy :D
Wszystkie elementy wahaczy, które mają połączenia kulowe, można dokręcać kiedy auta jest na podnośniku. Tuleje nałeży dokręcać tylko przy pełnym obciążeniu zawieszenia. Z szacunkiem, AutoDoc
Szkoda że użyte stare śruby do przykręcenia piasty, zwłaszcza jak nowe są zawsze w zestawie, a do przykręcenia dolnego wahacza już użyta nowa nakrętka (zapewne.z teflonem). Taka mała uwaga. PS. Dlaczego nowa tarcza nie jest przykręcona ??
Gdyby to było robione w samochodzie który ma powiedzmy 15 lat i nigdy nic nie było ruszane to powodzenia życzę większość da się odkręcić ale ni da się tak wszystkiego z łatwością wyjąć zawsze lecą kur*y, chu*e itp lub latają narzędzia to wygląda jak by to auto było do nauki młodych żeby się nie zrazili od początku
Witam. Tak, ma Pan rację. Jednak w naszym filmiku, aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.
Panie fachowiec, szkoda że nie jest podany przykład na normalnej alfie a nie na rozkręcanej setki razy. Czujnik ABS tutaj wychodzi tak, jakby był nowy i pewnie jest nowy, bo starego nawet nie ma co ruszać, mi się urwał i reszta została w środku. Prawidłowo wyciągnięty czujnik powinien być wymontowany razem z przewodem ale nie jak na filmiku ze zwrotnicy. Jak będzie ktoś to robił sam, nie wyciągać czujnika ze zwrotnicy pod żadnym pozorem! Lepiej wymontować go z przyłącza razem z kablem. Koszt czujnika to 130 zł, szkoda sobie dokładać wydatków i jeszcze roboty z pozbyciem się starego czujnika :) Pozdrawiam.
Potwierdzam czujnik jest nie do ruszenia tak jest zapieczony,prędzej pęknie niż się go wyciągnie, przy okazji można ukręcić to i owo
Dziękujemy bardzo za tak wartościowe wskazówki.
FAKT próbowałem kiedyś rozkręcić i urwałem czujnik( tył samochodu), kurwy, chuje leciały często, potem rozwiercaj, wykręcaj matko bosko!!! z przodu to bajka lepiej wypiąć z kostki która zazwyczaj znajduję się gdzieś pod nadkolem lub w komorze silnika niedaleko zawiasów maski ( mówię o alfie GT, lecz to chyba to samo).
wiadomo, że na żywym przykładzie jest ciężej. Ale mysle ze filmik został zrobiony aby pokazać co i jak sie rozkręca po kolei. A to jak wyjąć i odkrecić zapieczone elementy to powinniśmy wiedzieć jak się za to zabieramy :D
Wszystko pięknie, sprzęt z najwyższej półki a gość młotkiem sworzeń ściąga...
Bez młota nie robota. Inaczej się tego nie da ściągnąć.
Normalnie możemy skręcić wahacze górny i dolny w powietrzu? Nie należy tego robić na ziemi, kiedy wahacze mają naturalną pozycję?
Wszystkie elementy wahaczy, które mają połączenia kulowe, można dokręcać kiedy auta jest na podnośniku. Tuleje nałeży dokręcać tylko przy pełnym obciążeniu zawieszenia. Z szacunkiem, AutoDoc
@@autodocpl dzięki za odpowiedź, pozdrawiam Was :)
Szkoda że użyte stare śruby do przykręcenia piasty, zwłaszcza jak nowe są zawsze w zestawie, a do przykręcenia dolnego wahacza już użyta nowa nakrętka (zapewne.z teflonem). Taka mała uwaga. PS. Dlaczego nowa tarcza nie jest przykręcona ??
Tak, racja. Przy wymianie nałeży używać nowych śrub. Tarcza, która została montowana do samochodu jest w dobrym stanie. Z szacunkiem, Autodoc.
Niby piknie a momenty dokręcania śrub?
Witamy, informację odnośnie momentów dokręcania śrub można odnaleźć w książce serwisowej pojazdu.
Gdyby to było robione w samochodzie który ma powiedzmy 15 lat i nigdy nic nie było ruszane to powodzenia życzę większość da się odkręcić ale ni da się tak wszystkiego z łatwością wyjąć zawsze lecą kur*y, chu*e itp lub latają narzędzia to wygląda jak by to auto było do nauki młodych żeby się nie zrazili od początku
Witam. Tak, ma Pan rację. Jednak w naszym filmiku, aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.