*Не зрозуміла поїздка в Яготин. Парк показали тільки швидко, завсім не показали сквер побачень, не показали центр міста і центральний майдан, не показали новий парк біля стадіону "Колос", з цього парку можна було вийти на мальовничий крутий берег Супою...*
Нові електрички то рідкість, старі то жах, якщо багато людей їде то треш взагалі. Часто доводилось стояти з велосипедом в тамбурі, постійно сваритись з курцями.
@@achernyuk Було б класно, бо вцілому мережа приміських електричок непогана і можна подорожувати з велосипедом по області, або навіть в сусідні. Наприклад, можна доїхати до Ніжина а назад сісти на електричку в Яготині; Рокитне - Фастів; Фастів - Бородянка і тд
@@Ruslan_Harbuz Так, тоді відкриваються нові горизонти. Київську область можна об'їхати за сезон і щоб відкривати нові горизонти, потрібен зручний транспорт.
Дивлюсь маєте мтб і гревел. Чому для цього маршруту вибрали мтб? Сам дивлюсь на ті гревели і маючи мтб думаю чи воно мені треба. Катаю для фану 30…40 км поряд зі своїм містом, трасу не люблю, для мене краще не напружені асфальтовані дороги та дороги ґрунт полем лісом і тп.
Бо планувалось багато грунтів і не знали яка буде дорога. Гревел все ж таки полюбляє гарну дорогу. Ну це зовсім різні велосипеди. Якщо у Вашему профілі 80% бездоріжжя і 20 асфальт, то гревел не треба, тут однозначно МТБ, якщо відсоток асфальту збільшується, то треба думати про гревел, так як асфальтові ділянки він пролітає швидше і кайфовіше.
@@achernyuk А для даноі подорожі що краще було б ? Я катаю десь 60 на 40 асфальт грунт,але з нашими дорогами мені здається не так страшно зіскочити на обочину на мтб,оскільки дороги не кращі. Коли іду по трасі то блокую вилку і стає набагато краще. А так пробував на заблокованій в різних ситуаціях то комфорту немає, частіше приходиться пригальмовувати, з вилкою проскочив на повному ходу і все. З гірки на побитому асфальті думаю можна і вбитись з ригідною вилкою та бараном.
@@EvgenijTs13 Для цієї краще би гревел, було би швидше. Асфальт гарної якості і грунти проїздні. Але тут було 80% асфальту і 20% грунтів. Краще мати 2 велосипеда) Бо один не заміняє другий.
@@achernyuk Я все відео не міг второпати, чому на МТБ. В бреветах на таких маршрутах навіть на шосиках (ендюренсах) їдуть норм. Тобто якщо зіставити пару км некомфортної ділянки і загальний маршрут в 130 то краще трішки пригальмувати на поганій але втопити на гарній. Але можливо третій учасник не має вибору, тож всі на МТБ щоб не відриватись від нього.
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Потужно💪 ще із вітром на зустріч
Важка була поїздка.
Крутяк, Дядьку... Привіт від Беді)
Женька, дякую. Тобі теж привіт!)
Вітер просто виснажив всіх в цю поїздку🙈
Було таке(
дуже круто, молодці
І ти також user-fp5)
*Не зрозуміла поїздка в Яготин. Парк показали тільки швидко, завсім не показали сквер побачень, не показали центр міста і центральний майдан, не показали новий парк біля стадіону "Колос", з цього парку можна було вийти на мальовничий крутий берег Супою...*
Буде привід знову повернутися)
Нові електрички то рідкість, старі то жах, якщо багато людей їде то треш взагалі. Часто доводилось стояти з велосипедом в тамбурі, постійно сваритись з курцями.
То жах(. Маю надію буде відбуватися заміна на нові і подорожувати буде комфортніше.
@@achernyuk Було б класно, бо вцілому мережа приміських електричок непогана і можна подорожувати з велосипедом по області, або навіть в сусідні. Наприклад, можна доїхати до Ніжина а назад сісти на електричку в Яготині; Рокитне - Фастів; Фастів - Бородянка і тд
@@Ruslan_Harbuz Так, тоді відкриваються нові горизонти. Київську область можна об'їхати за сезон і щоб відкривати нові горизонти, потрібен зручний транспорт.
Дивлюсь маєте мтб і гревел. Чому для цього маршруту вибрали мтб? Сам дивлюсь на ті гревели і маючи мтб думаю чи воно мені треба. Катаю для фану 30…40 км поряд зі своїм містом, трасу не люблю, для мене краще не напружені асфальтовані дороги та дороги ґрунт полем лісом і тп.
Бо планувалось багато грунтів і не знали яка буде дорога. Гревел все ж таки полюбляє гарну дорогу.
Ну це зовсім різні велосипеди. Якщо у Вашему профілі 80% бездоріжжя і 20 асфальт, то гревел не треба, тут однозначно МТБ, якщо відсоток асфальту збільшується, то треба думати про гревел, так як асфальтові ділянки він пролітає швидше і кайфовіше.
@@achernyuk А для даноі подорожі що краще було б ?
Я катаю десь 60 на 40 асфальт грунт,але з нашими дорогами мені здається не так страшно зіскочити на обочину на мтб,оскільки дороги не кращі.
Коли іду по трасі то блокую вилку і стає набагато краще. А так пробував на заблокованій в різних ситуаціях то комфорту немає, частіше приходиться пригальмовувати, з вилкою проскочив на повному ходу і все.
З гірки на побитому асфальті думаю можна і вбитись з ригідною вилкою та бараном.
@@EvgenijTs13 Для цієї краще би гревел, було би швидше. Асфальт гарної якості і грунти проїздні. Але тут було 80% асфальту і 20% грунтів. Краще мати 2 велосипеда) Бо один не заміняє другий.
@@achernyuk Я все відео не міг второпати, чому на МТБ. В бреветах на таких маршрутах навіть на шосиках (ендюренсах) їдуть норм. Тобто якщо зіставити пару км некомфортної ділянки і загальний маршрут в 130 то краще трішки пригальмувати на поганій але втопити на гарній. Але можливо третій учасник не має вибору, тож всі на МТБ щоб не відриватись від нього.
@@Kostiantyn_M Так і було, підлаштувалися під нового учасника.