Én annyit hozzátennék, hogy aki nem használt még ilyen patront a felfújáshoz akkor azt kesztyűbe tegye(legtöbbünk abban motorozik, így az éppen kéznél is van), mert a patron fagyási sérülést is okozhat. ;) Üdv
az kimaradt, hogy a kukac bedugása után a szerszámmal egy fél fordulatot kell tenni és utána kihúzni. No meg bedugás előtt a mellékelt ragasztóval alaposan bekenni a kukacot 😉
Hello, amivel csináltuk abban a szettben nem volt ragasztó. Maga a kukac "nyálkás" ragacsos, annak ellenére, hogy egy jó 5-6 éves szettet használtunk. Az elfordtás valóban hasznos, mert szétnyílik az ár, de ennek hiányát legyőztem nyers erővel:)
Bocsi de a behúzó szerszám semmit nem vág ketté belül. Úgy van kiképezve, hogy a belső hurokból könnyedén kicsússzon kivételkor. Nem kötözködés csak észrevétel.
Elméletileg ezt ragasztózni is kellene még.Az hogy másik gumit kell venni,ez kicsit érdekes dolog,például ma kaptam egy szöget,500 km nincs a gumiban.Ha veszek másik gumit és az is kap defektet akkor megint vegyek gumit? Nem egy költséghatékony,ráadásul a környezetet sem védem vele,mert eldobálom az új gumikat. Mert ha egy olyan gumi kap defektet,ami már lassan cserés,azt megértem,de egy alig 500 km-es,az szomorú dolog.
A videóban látható szett még nem tartalmazta a ragasztót, a gumikukac felülete volt gyárilag ragasztós. A videóban elhangzottak mind javaslatok/ajánlások, mindenki eldönti saját maga, hogy ezeket megfogadja vagy sem.
@@rider13motoroswebaruhaz Azért kellene bekenni ragasztóval a kukacot, hogy könnyű legyen befűzni. Ragasztási, tömítési szerepe itt nincs a hidegvulkanizáló folyadéknak.
Én kaptam már szeget, olyan 200km-es gumival. (Otthon a garázsban eresztett le) dobtam a gumit a kukába. At életed múlik rajta, kíméled a környezetet vagy sem. Persze ez mindenki maga döntse el.✌️
Mindent lehet. Anno egy gumis mondta, hogy nem ajánlatos, mert az erős oldalterhelés miatt "nyúlik" a karkasz szekezete. És mivel az acélsodronyt vagy a bias lapolást megszakítja a kukacolás, nyomásveszteség léphet fel. DE NEM vagyunk gumisok. Normál (kinek mi) menetben biztos használható. ÉN nem teszem, amikor volt ilyen defektem, utána azonnal talpas kukaccal, gumisnál javítattam és Ő is úgy engedett el, hogy max 120-130km/h... Nem mindegy mivel mész, hol, mennyivel. ez csak egy általános vélemény.
Én annyit hozzátennék, hogy aki nem használt még ilyen patront a felfújáshoz akkor azt kesztyűbe tegye(legtöbbünk abban motorozik, így az éppen kéznél is van), mert a patron fagyási sérülést is okozhat. ;)
Üdv
az kimaradt, hogy a kukac bedugása után a szerszámmal egy fél fordulatot kell tenni és utána kihúzni. No meg bedugás előtt a mellékelt ragasztóval alaposan bekenni a kukacot 😉
Hello, amivel csináltuk abban a szettben nem volt ragasztó. Maga a kukac "nyálkás" ragacsos, annak ellenére, hogy egy jó 5-6 éves szettet használtunk. Az elfordtás valóban hasznos, mert szétnyílik az ár, de ennek hiányát legyőztem nyers erővel:)
Bocsi de a behúzó szerszám semmit nem vág ketté belül. Úgy van kiképezve, hogy a belső hurokból könnyedén kicsússzon kivételkor. Nem kötözködés csak észrevétel.
Szia, köszönjük az észrevételt. Igazad van, valóban nem vágja el a kukacot a szerszám:)
A ragasztót (vagy mit) miért nem használtad? Nem szükséges?
Szia!
A videóban szereplő készlethez nem járt ragasztó. Természetesen ha mellékelnek hozzá akkor azt is fel kell használni.
Köszönöm a választ! 😀
Na az milyen lehet ezt megszenvedni az út szélén ha az asztalon is ilyen szívás volt? :D
Beöltözve, tűző napon :D vagy épp szakadó esőben
azért a motort nem rángatod ! A gumi kb 3 kilo a motor meg 200 kg
Elméletileg ezt ragasztózni is kellene még.Az hogy másik gumit kell venni,ez kicsit érdekes dolog,például ma kaptam egy szöget,500 km nincs a gumiban.Ha veszek másik gumit és az is kap defektet akkor megint vegyek gumit? Nem egy költséghatékony,ráadásul a környezetet sem védem vele,mert eldobálom az új gumikat. Mert ha egy olyan gumi kap defektet,ami már lassan cserés,azt megértem,de egy alig 500 km-es,az szomorú dolog.
A videóban látható szett még nem tartalmazta a ragasztót, a gumikukac felülete volt gyárilag ragasztós.
A videóban elhangzottak mind javaslatok/ajánlások, mindenki eldönti saját maga, hogy ezeket megfogadja vagy sem.
@@rider13motoroswebaruhaz Azért kellene bekenni ragasztóval a kukacot, hogy könnyű legyen befűzni. Ragasztási, tömítési szerepe itt nincs a hidegvulkanizáló folyadéknak.
Én kaptam már szeget, olyan 200km-es gumival. (Otthon a garázsban eresztett le) dobtam a gumit a kukába. At életed múlik rajta, kíméled a környezetet vagy sem. Persze ez mindenki maga döntse el.✌️
@@filipgreksa5899 Semmi baj vele,csak igényesen meg kell csinálni,gombázni kell.
miért ne lehetne javitott gumival menni?
Mindent lehet. Anno egy gumis mondta, hogy nem ajánlatos, mert az erős oldalterhelés miatt "nyúlik" a karkasz szekezete. És mivel az acélsodronyt vagy a bias lapolást megszakítja a kukacolás, nyomásveszteség léphet fel. DE NEM vagyunk gumisok. Normál (kinek mi) menetben biztos használható. ÉN nem teszem, amikor volt ilyen defektem, utána azonnal talpas kukaccal, gumisnál javítattam és Ő is úgy engedett el, hogy max 120-130km/h... Nem mindegy mivel mész, hol, mennyivel. ez csak egy általános vélemény.