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バネカットは昔それで走行中にバネが外れて死亡事故がおきたからな。それで車検駄目になった。ハチロクなんてちょっといじっただけじゃ全然はやくならないから車高調ぐらい新品のいいもの買えよ。それで腕みがくのが一番はやくなるよ。
昔の警察の検問で、「おい、これ車高下げているな? ジャッキアップしてみて」
坂東親分が俺らの時代のチューニングはスプリングを切ることと言っていたのを思い出した(笑)
昔は車高調高かったから、TAセリカの短いショック付けて遊ばないようにしてた。
昔先輩から言われたわ。まだ言うのかね。車高の低さは知能の低さ
無理な法律を作り続ける国がアタオカ
タナベの150
テスターに入らないし、テスターのがその車よりお値段は遥かに高い😊今や純正のすら低いのやその様な見た目のあるし、高さは確保できてるからぬ
車校の高さが知能の高さでも(ヾノ・∀・`)ナイナイ
改造っちゃあ皆一様に大口径マフラーとローダウンwww日本人らしい横並び精神が活きてますww
エアサスつければいいのに
バネカットは昔それで走行中にバネが外れて死亡事故がおきたからな。それで車検駄目になった。ハチロクなんてちょっといじっただけじゃ全然はやくならないから車高調ぐらい新品のいいもの買えよ。それで腕みがくのが一番はやくなるよ。
昔の警察の検問で、「おい、これ車高下げているな? ジャッキアップしてみて」
坂東親分が俺らの時代のチューニングはスプリングを切ることと言っていたのを思い出した(笑)
昔は車高調高かったから、TAセリカの短いショック付けて遊ばないようにしてた。
昔先輩から言われたわ。まだ言うのかね。車高の低さは知能の低さ
無理な法律を作り続ける国がアタオカ
タナベの150
テスターに入らないし、テスターのがその車よりお値段は遥かに高い😊
今や純正のすら低いのやその様な見た目のあるし、
高さは確保できてるからぬ
車校の高さが知能の高さでも(ヾノ・∀・`)ナイナイ
改造っちゃあ皆一様に大口径マフラーとローダウンwww日本人らしい横並び精神が活きてますww
エアサスつければいいのに