Miten vältät kalliit virheet autokaupassa? Tuhansien eurojen arvoiset vinkit ilmaiseksi

KaaraTV Eveolla keskiviikkoisin klo 19.30. Kanavapaikka 17. 🤩✨ KaaraTV:n uusimpia videoita, ohjelmia ja mm. pidempiä koeajoja pääset katsomaan liittymällä jäseneksi eli Auto-Antin sisäpiiriin osoitteessa 👉 www.anttiliinp...
Liity kanavalle ja nauti eduista:
/ @kaaratvsince2004
#viihdyttäviä #kokemuksia #autoista

[@RVNspotting]

Asiavideo!👍👍 Tässä vielä muutama lisävinkki.
1. Myy ensin vanha auto itse. Esimerkki: Eräs liike tarjosi omasta S60 Volvosta 1500e, myin sen itse Nettiauton kautta alle 2vrk hintaan 3000e. Hyville yksilöille on kysyntää!
2. Jos huolto/katsastus pian käsilllä, neuvottele ne mieluummin kauppaan kuin alat vääntämään hinnasta. Esimerkki: Ostin suoralla kaupalla merkkiliikkeestä V70 D5 ja sain tingattua määräaikaishuollon + vaihteistoöljyn vaihdon sekä katsastuksen kauppahintaan. Vaihtoivat myös kesärenkaat alle ja auto oli vielä oma-aloitteisesti pesty ja tankattu kun tulin sitä noutamaan! Tämä lysti omakustanteisesti helposti yli 1000e!
3. Jos on pakko ottaa rahoitus niin kiinteä korko ja katso hyvä ihminen siitä rahoituslaskelmasta paljonko on se todellinen vuosikorko!!!

[@KaaraTVsince2004]

Kiitos, ja erinomaisia lisävinkkejä! 👍👍

[@Unilink2007]

Edellistä autoa ostaessa kurvasin koeajon päätteksi autokauppaa lähellä olleeseen rengasliikkeeseen ja kysyin saako vuokrata nosturia 15 minuutiksi. "Kyllä onnistuu, mennääs katsoo!" Rengasliikkeen mekaanikko tuli mukaan katselemaan ja todettiin auto muuten kelvoksi ja löytyi ruostuneet jarrukilvet, joista sai liikkeessä tingattua korjauskulut pois. Lähtiessä kysyin, "Mitäs tämä nosturin vuokra maksaa?" "Ei kuule maksa mitään, hyviä autokauppoja sulle!" :)

[@tuuchen2990]

Hyvä video, ja hyviä ajatuksia! KIITOS! :)

[@MRLarppanen]

Itse käyttänyt "Carvertical" nimistä palvelua auton historian selvittämiseen, maksaa parikymppiä ja saa luotettavat tiedot autosta. (Katsastushistoria, kolarihistoria, kilometrimittarihistoria, auton rekisteröinnit jne)

[@sam_i76]

Itse huollan pääsääntöisesti autoni ja jätän huoltokirjaan numeroni johonkin kohtaan niin voi sitten seuraava omistaja soitella ja kysellä.
Valitettavasti toisilla moraali antaa periksi pistää vialliset vaihtoon surutta ja jättää seuraavalle kaikki korjattavaksi.
Itse pystyn käsi sydämellä aina kertomaan mitä on tehty ja milloin.

[@kesaesa6919]

Suurin säästö on se kun ajaa samalla autolla mahdollisimman pitkään. Mulla sama auto nyt 15 vuotta, Suurin piirtein tietää mikä se on. Ja korjattua saa kun vanhempaa tekniikkaa. ja vaihtamalla voi saada pommin tilalle..

[@shadowdrop2744]

Kiitos hyvästä sisällöstä! Kamala autokuume menossa🎉

[@HisFlock_]

Kiitos kyllä on ilo kuulla radioäänellä ja piilevällä huumorilla höystettyä oppia autoista näin untuvikkona! Arvokasta infoa!

[@KaaraTVsince2004]

Kiitos, mukava kuulla, että viihdyit ja sait myös arvokasta oppia. Tällaiset palautteet lämmittävät kokeneen autotoimittajan sydäntä. 😊💘

[@LakesideFi]

Autoliikkeistä käytettyä autoa ostaessani olen yrittänyt Traficomin omistajahistorian kautta selvittää edellisen omistajan ja hänen yhteystiedot. Mikäli on onnistunut, niin olen lähettänyt kohteliaan tekstiviestin ja kysynyt mahdollisuutta kysellä autosta.
Monesti on onnistunut ja ed. omistaja(t) on mielellään kertonut autosta. Harvemmin keskustelujen kautta on mitään sellaista tullut esille, joka olisi ollut ehdoton no-Go. Toisaalta autotkin ovat olleen 15-20 k€ hintaluokassa.
Olen myös itse saanut vastaavia yhteydenottoja ja olen rehellisesti kertonut ex. autosta.

[@roimikko]

Yritin kerran myydä autoa nettiauton kautta, mutta ei mennyt kaupaksi. Eräs joka kuitenkin otti yhteyttä, niin ei voinut ostaa autoa kun se oli mennyt aina katsastuksesta läpi puhtaasti ja olin ennakkoon vaihtanut paljon osia.

[@KaaraTVsince2004]

Aivan järkyttävä tarina. Mitä tämän ihmisen päässä on liikkunut? Yksi kautta aikojen parhaimpia autojani on ollut Mesen W212, jonka ostin, kun autolla oli ajettu Lähitaksin ajossa Vantaalla 474 000 kilometriä. Taksi-isäntä oli ylihuoltanut ennakoivasti ja lisäksi osia oli vaihdettu paljon. Mm. kuskin istuimen nahkapinta. Auto tuntui ajossa lähes uudelta. Tässä tuon auton koeajotarinaa: th-cam.com/video/XhvJK80KlUU/w-d-xo.htmlsi=rAECeklQ-lOGvXPV

[@TappioLopullinen-us8dx]

Jos olisi lompakko "tikissä", niin ostaisin aina uuden auton ja vaihtaisin sen taas uuteen 3-4 vuoden välein. Niin ei tarttes kuin huoletta ajaa ja käyttää aina määräaikaishuollossa.

[@XxXKrisuXxX]

Ehdottomasti kylmällä päällä ostoksille taikka kaveriksi joku muu niin ei välttämättä lähde heti ostamaan mitä sattuu. Myynnissä olevan auton on helpompi skippaa kuin kaupan peruminen.

[@ruudinkeksijat]

Tuo kuittikasa on muuten käynyt itselläkin myyjän roolissa tutuksi. Jostakin syystä väki pitää huonona kun hansikaslokerosta löytyy kaikki kuitit 10 vuoden pidolta... "Onpas vikainen auto, tuumasi yksi ostattelija" - Tämä autosta, jossa kaikki kuluvat osat vaihdettu...
Lisäisin listalle sen, että tutustukaa mitä huollot ja osat maksaa. Nuorten kanssa kun teki ennen töitä aina ne yllättyi, että premiumilla on premium varaosa- ja huoltohinta. Sitten se ekalla suuremmalla vialla jäi auto pihaan kasvamaan heinää... Halpojen merkkien välilläkin osien hintaero valtaisa...

[@KaaraTVsince2004]

Hyvä lisäys. Monelle Saksasta auton tuonneelle on tullut isona yllätyksenä, että ison 7-sarjan BMW:een tai S-Mesen ylläpitäminen maksaa paljon, jos ei osaa itse laittaa ja vaihtaa osia, eikä ole halpaa "Pärnäsen korjaamoa" lähipiirissä.

[@DerFinne72]

@@KaaraTVsince2004 Siksi ne onkin halpoja autoja Saksassa. Uutena kalliissa ja hienossa autossa on 20-vuotiaanakin ne samat huoltokustannuksetkin kuin uutenakin ja paljon rikkimeneviä osia. Viimeistään 10-vuotiana niiden 7-bemarien ja S-mersujen hinnat ovat Saksassa jo lähellä perusvolkkarien hintatasoa juuri niiden käyttökustannusten vuoksi. Entisiin Itä-Euroopan maihinhan ne isot edustusautot päätyvät pääosin vanhoina.

[@mikamoguli513]

Yleensä vikakoodit nollattu ja kun ajat 100km syttyy vikavalo oston jälkeen. Harva ajaa noin pitkää koeajoa.

[@sasuturunen6366]

Voisin myös suositella ostamaan auton yksityiseltä, jos puhutaan tuosta alle 5000 euron kategoriasta. Kuluttajasuojan siinä menettää, mutta tosiaan historiatiedot ja hinta ovat paljon paremmin kohdallaan.

[@samivuorimaki2958]

Jos en ihan väärin muista niin eräs autokauppias sanoi että myös yksityiselläkin on vastuu jos myy yksityiselle. Ainoastaan vastuu katkeaa jos yksityinen myy autoliikkeelle niin sillon katkeaa vastuu kai tässäkin on jotain poikkeuksia jos tiedetään että autossa on joku vika mitä ei kerrota autoliikkeelle. Joku viisaampi voi oikoa jos olen täysin väärässä.

[@MarkoLiikanen-sv8vt]

@@samivuorimaki2958 autoliikkeet vaatii tänäpäivänä yksityiseltä myyjältä myös "vakuuden", ettei autossa ole piileviä vikoja. Varsinkin VAG-konsernin autoilta (DSG, jakopää, öljynsyönti).

[@samppamatinen7241]

Mielestäni jos vaikka kahteen tonniin saa leimalla olevan nelivetoisen niin siinä "saa" olla runko väärä että syö vähän rengasta tai muuta ongelmia
Eihän tuollaista osta kukaan muu kuin hitsaustaitoinen tyyppi, joka ostaa auton vaikka metsästysharrastuksen tueksi.
Se on kyllä totta, että saisivat panostaa noihin varusteisiin ja niiden listaukseen. Liian usein lukee ilmoituksissa, että "tarkista varusteiden oikeenlisuus myyjältä" tms.

[@MVLimit]

Epäonnistmisriski pienenee huomattavasti, kun pysyy erossa käytettynä Suomeen tuoduista autoista ja liikkeistä jotka eivät myy uusia autoja. Naurettavia muuten nuo varustelistaukset, joissa luetellaan varusteet, mitkä laki on edellyttänyt jo vuosikaudet. Kolmipuolainen ohjauspyörä on myös usein mainittu. 😅

[@markoparviainen77]

Sitten ostin Hämeen-Autosta Jyväskylästä VV- Jettan .Olen ajanut itse 100.000 km Autolla oli ajettu 112.000 .Toimii.Volkkari toimii...

[@jarkkoruutiainen5781]

Miksi kukaan ostaa 03 mallin Hondaa siinä toivossa että sillä saa vaan ajaa . Itse kyllä ostelen näitä omaksi silloin tällöin mutta huollan ensin sitten ajan. Ei tulisi mieleenkään alkaa valittaan kunnosta.

[@PeanMasdf]

Erää katsastusfirmat tekevät kuntotarkastuksia. Luottaisin niihin eniten, eikä maksa juuri mitään. Kuntotarkastus kertoo paljon enemmän kuin katsastushistoria. Historiatiedoissa ei kerrota hylkäyksen syytä, toki antaa vähän osviittaa.

[@Raccoon_A]

Onko joku liimannu siun huulet yhteen ennen näitä kuvauksia?

[@markoparviainen77]

Olen aika koijari kuitenkin tunnistamaan paskan ja hyvän välillä.Merkki? Toyota .Vw.Mersut on yliajettuja.

[@droneflight-nick]

Kyllä mua suututtaa autoni ensimmäiset autokaupat. Liike on kahden hengen liike. Myyjä selitteli kaikenlaista ja toista asiat oli. Asia mennyt jo kuluttaja-asiamiehelle ja nyt menossa kuluttujariitalautakuntaan. Myyjä kiistä kaikki asiat mitä sanon. Kertoo, että asia on loppuun käsitelty. Asia ei ole todellakaan loppuun käsitelty.

[@villeparkkonen]

Ja muistakaaa aina, että suullinen sopimus ei ole pätevä!

[@porvoonosho]

Suullinen sopimus on yhtä pätevä kuin kirjallinen. Se on vain hankalampi näyttää toteen.

[@Paheksu1]

20 vuotta vanha Honda joka maksaa 2000€. Ruoste, ruoste ja ruoste.

[@k3ppi537]

Mikä nykypäivänä halpa auto ?

[@laszlocarreidas9548]

[@arvohirvonen6801]

Hyvän 130000ajetun Toyotan bensiini ostaa niin laittaa uuden Ford egobuust hautaan.. ja monet muut..

[@V.I.P.X.X.X]

Tilaat saksasta Premium-luokan auton halvalla. Siinä se. Helppo

[@villeparkkonen]

Ei vaikka teitä olisi 2 vastaan 1!

[@Mopar1st1]

Tähän on helppo vastaus ihan videota katsomattakin.Ostamalla Japanilaisen auton niin välttää kalliit virheet.

[@djpirtu2]

Tässä kohtaa saksalaisten "premium"-autojen ajajat sanoo ettei voi japanilaista meluavaa peltipurkkia ostaa mutta siihen löytyy lääkkeeksi Lexus.

[@samivuorimaki2958]

​@@djpirtu2Nykypäivänä lähes kaikki liikkuu kuulokkeet korvilla niin vastaus auton meluun on laittaa kuulokkeet korville. Siinä ei paljon rengasmelut kuuluu läpi.