Slovenská strela je nádherná, prováděl nás naprosto nadšený průvodce, byl to parádní zážitek. A z muzea Tatry se Vám nebude chtít odejít. Tohle se opravdu povedlo, za návštěvu stojí i muzeum osobních aut, které je kousek od muzea nákladních aut, ale to už pamatuje :-D
Byl jsem v muzeu asi před měsícem a úplně mě jeho provedení ohromilo. Vůbec jsem nečekal, že to bude takhle zdařilé. Navíc ten videomaping v zadní části. Prostě bomba.
Slovenská střela velmi připomíná alespoň pro mně nádherné animace od japonského animátora Hayao Miyazaki a jeho studia. Nevím čím to je ale všechno sedí barva velikost proporce jen to zasadit do některé z jeho krásných pohádek.
Dobrý den Adame, přiznám se, že mě Vaše videa hrozně baví. Jsou neuvěřitelným zpestřením. Moc Vám za to děkuji. Pokaždé se něco dozvím a mám zase trochu větší nahled:)
Konečně někdo zavítal i k nám. Doufám, že alespoň mimo kameru jste se byl podívat i do muzea pro osobní automobily, které je v srdci města. Stálo by to za natočení spolu s momentálně rozbouraným "náměstím" se sochou Emila Zátopka, protože brzy má dojít jak k renovaci tohoto náměstí (veřejného prostoru), tak i muzea.
7:05 Doplním, že Tatra 87 Zikmunda a Hanzelky je umístěna v Národním technickém muzeu. Jen nevím, jestli je součástí stálé expozice. Ve Zlínském muzeu (Baťův institut) je Tatra 87 umístěna taky, ale jedná se o kus soukromého sběratele. Nicméně je tam krásná expozice Z & H.
Jenom doplním, že firma Tatra ukončila poslední provoz NS 4131 Ozubená kola hned na začátku roku 2003 v objektu č. 290, pak hala byla opuštěná, takže je to už 20 let. O rok později byly do haly přemístěny staré veterány ze starého technického muzea, kde se propadla střecha. Samotný objekt se stavěl v letech 1910-1911, slévárna tam působila 61 let, kdy v roce 1972 se výroba přesunula do nové slévárny č. 401, která funguje dodnes.
Na prvy pohlad to vyzera ako Royal Air Force Museum London. Hodila by sa tam restauracia a detske ihrisko zamerane na dopravu, mozno este aj inne aktivity aby to prilakalo vykendovych a prazdninovych turistov a cez tyzden vzdelavacia aktivity pre skoly.
teda nevim jak se Vam to povedlo ale na me to pusobi jako kdyby to bylo natoceny ve vyrenderovanejch vizualizacich a ne v realu. Jinak, do tohodle muzea jsem jezdil jako malej, takze jste mi udelali tradicne radost.
@@sharpshooterCZ200S pred tim bylo na jinem miste😁 Ale tez me to trklo🤣
ปีที่แล้ว
Super video! U té restaurace by stačilo přidat židle mezi stromy a na ty schody dát alespoň každej víkend repráky a DJs/kapelu a určitě si to najde hodně návštěvníků i ve veřejném prostoru :) Na muzeum se musím skočit podívat!
Je to tam nádherné jen škoda že se člověk musí objednávat na prohlídku když je 3m od toho postrádá mi to logiku neříkám aby všechny návštěvníci lezli dovnitř ale k vozu se mohlo dostat ;) a škoda že je tak málo zminovaná železniční vozidla co tatra vyprodukovala mohli mýt taky svůj koutek :)
ปีที่แล้ว
Tatru z expedice kolem světa jsem měl jako dítě. Nevím jestli si tady někdo pamatuje stavebnici Merkur. Moje oblíbená stavebnice. V současnosti je moje oblíbená stavebnice PC.
Škoda, že tak krásný prostor s krásnými exponáty oddělují ne vždy dobře napnuté plachty. Chápu, že je to kvůli manipulaci, ale šlo to vyřešit např. zavěšenými pevnými panely, které by se nekroutily. Kazí to jinak exkluzivní dojem.
Chtěl jsem moc vzít svého synka, kterému se líbí Tatry a má několik Tater na hraní, do Čech právě i do tohoto muzea, ale díky absenci alespoň několika exponátů, do které by dítě mohlo vlézt a "řídit". Mému synkovi by to trhalo srdce, pokud by si nemohl osahat a sednout do kabiny. Tak jsem toto muzeum musel vypustit ze svých plánů. Škoda nevyužité příležitosti. Pro děti by to byla určitě fantastická možnost.
Už první pohled na exteriér toho muzea mě zarazil a Adam se tomu potom taky věnuje: proč je to takhle masivně vydlážděné? Úplně zbytečně. Jak praxe ukázala, takové masivní plochy akumulují v létě teplo, vzduch má 30°C, ale nevydržíte na té ploše stát, protože má pocitově 45°C. Střecha muzea nejde udělat zelená, protože konstrukce je tenká, v pořádku. O to víc měl architekt pochopit potřebu co nejvíc okolí zazelenit. Práce s halou ale exkluzivní, líbí se mi nýtované konstrukce, škoda, že už je neděláme ani pro účely designu. Natřít to načerno a ponechat vše odhalené je samozřejmě správný postup. Však taky při rekonstrukci bylo vybourané úplně vše, kromě té nosné konstrukce. Tak proč by se jinak zachovávala, kdybychom ji pak měli zakrýt? Náklaďáky Tatra nám dělaj dodnes reklamu ve světě, v oboru nákladních aut jsme pořád světoví. Omlouvám se předem, ale mě se Slovenská strela nelíbí. Já vím, dva kusy vyrobené, 100 let stará věc... Miluju design Tatry 603 a 613, i 87 je nádherná, 805 jsem trochu už pozapomněl, když ji teď po letech zase vidím, rovněž se mi moc líbí. Ten vlak ale bohužel ve mně nevzbuzuje žádné emoce. Design je o emoci líbí/nelíbí a mně ten čumák pěkný nepřijde. Nicméně asi poprvé vidím interiér takto "naživo" a ten tedy mému oku vyhovuje velmi! Nádherné detaily, řemeslné zpracování, klobouk dolů. Díky za příjemný díl, zase trochu něco jiného.
Máte právo na svůj názor. Já zase Tatru 805 tzv. kačenu moc nemusím. Měli jsme je na vojně a byl to neustálý zdroj problémů. Zato Slovenskou strelu považuji za bombu.
@@mi-ek5ug Tatra 805 byla neustálý zdroj problémů především proto, že měla zážehový osmiválec a záklaďáci s čerstvou autoškolou s tím neuměli jezdit, zatímco záklaďáci-automechanici těsně po vyučení to neuměli správně seřídit nebo opravit. Jasně, ten motor nebyl pro tohle auto nejšťastnější volbou, ale holt to byla daň za to jak horkou jehlou to auto v 50. letech spíchli. S jiným motorem, ideálně se vznětovým, by to byla jiné písnička...
Každý se může při trošce chuti naučit vyslovovat ř ale dnes se už asi většina nenaučí slušnou češtinu. Naprostá většina lidí vystupujících ve snímcích na YouTubu používá češtinu nádražní restaurace 4. cenové skupiny a z neznámých důvodů jsou na to pyšná!!!!!!!!!!!
Bol som. Je to krása. Kus našej spoločnej histórie. Vďaka za to že žije. Odporúčam všetkým uvidieť to...
Slovenská strela je nádherná, prováděl nás naprosto nadšený průvodce, byl to parádní zážitek. A z muzea Tatry se Vám nebude chtít odejít. Tohle se opravdu povedlo, za návštěvu stojí i muzeum osobních aut, které je kousek od muzea nákladních aut, ale to už pamatuje :-D
Muzeum osobních už toho pamatuje fakt hodně. Ale ty auta co tam stojí, jsou fakt klenoty.
Ano pamatuje jelikož nahradilo ještě původní muzeum které bylo v parku.
Krásne múzeum, vidieť, že keď sa chce rekonštruovať historické budovy a nájsť im využitie, tak to ide.
Tohle je jeden z nejlepších pořadů, který sleduji s železnou pravidelností.
Byl jsem v muzeu asi před měsícem a úplně mě jeho provedení ohromilo. Vůbec jsem nečekal, že to bude takhle zdařilé. Navíc ten videomaping v zadní části. Prostě bomba.
Slovenská střela velmi připomíná alespoň pro mně nádherné animace od japonského animátora Hayao Miyazaki a jeho studia. Nevím čím to je ale všechno sedí barva velikost proporce jen to zasadit do některé z jeho krásných pohádek.
😂
Dobrý den Adame,
přiznám se, že mě Vaše videa hrozně baví. Jsou neuvěřitelným zpestřením. Moc Vám za to děkuji.
Pokaždé se něco dozvím a mám zase trochu větší nahled:)
Byli jsme tam v lete s tatou a dedou. Skvely zazitek
Jednoducho povedane KRASNE
Konečně někdo zavítal i k nám. Doufám, že alespoň mimo kameru jste se byl podívat i do muzea pro osobní automobily, které je v srdci města. Stálo by to za natočení spolu s momentálně rozbouraným "náměstím" se sochou Emila Zátopka, protože brzy má dojít jak k renovaci tohoto náměstí (veřejného prostoru), tak i muzea.
Jedno slovo - úžasné
7:05 Doplním, že Tatra 87 Zikmunda a Hanzelky je umístěna v Národním technickém muzeu. Jen nevím, jestli je součástí stálé expozice.
Ve Zlínském muzeu (Baťův institut) je Tatra 87 umístěna taky, ale jedná se o kus soukromého sběratele. Nicméně je tam krásná expozice Z & H.
To muzeum je dokonalé! Vždy se tam s dětmi těším.
Jenom doplním, že firma Tatra ukončila poslední provoz NS 4131 Ozubená kola hned na začátku roku 2003 v objektu č. 290, pak hala byla opuštěná, takže je to už 20 let. O rok později byly do haly přemístěny staré veterány ze starého technického muzea, kde se propadla střecha.
Samotný objekt se stavěl v letech 1910-1911, slévárna tam působila 61 let, kdy v roce 1972 se výroba přesunula do nové slévárny č. 401, která funguje dodnes.
Moc pěkné.
Krasne a zajimave.
❤❤❤❤❤❤❤
Na odpoveď jestli to umime rychlejc, nie neumime. Smutné je že dnes to trvá ešte dlhšie a to 4:40
wooow to je krasa :)
To je nádhera, vůbec jsem nevěděla, že taková mašina existuje. Rok 1936!
Na prvy pohlad to vyzera ako Royal Air Force Museum London. Hodila by sa tam restauracia a detske ihrisko zamerane na dopravu, mozno este aj inne aktivity aby to prilakalo vykendovych a prazdninovych turistov a cez tyzden vzdelavacia aktivity pre skoly.
Kiežby aj dnes navrhovali vlaky architekti, to by bol krásny zážitok z jázd.
😊😊😊😊😊😊
Jj❤🎉😊
teda nevim jak se Vam to povedlo ale na me to pusobi jako kdyby to bylo natoceny ve vyrenderovanejch vizualizacich a ne v realu. Jinak, do tohodle muzea jsem jezdil jako malej, takze jste mi udelali tradicne radost.
do tohoto muzea jste jako malej jezdit určitě nemohl! 😀 Maximálně do toho co bývalo na starém místě😉
Jako malej? A od kdy jste velkej? Já jen že to muzeum je otevřené dva roky...
@@sharpshooterCZ200S pred tim bylo na jinem miste😁 Ale tez me to trklo🤣
Super video! U té restaurace by stačilo přidat židle mezi stromy a na ty schody dát alespoň každej víkend repráky a DJs/kapelu a určitě si to najde hodně návštěvníků i ve veřejném prostoru :) Na muzeum se musím skočit podívat!
Je to tam nádherné jen škoda že se člověk musí objednávat na prohlídku když je 3m od toho postrádá mi to logiku neříkám aby všechny návštěvníci lezli dovnitř ale k vozu se mohlo dostat ;) a škoda že je tak málo zminovaná železniční vozidla co tatra vyprodukovala mohli mýt taky svůj koutek :)
Tatru z expedice kolem světa jsem měl jako dítě. Nevím jestli si tady někdo pamatuje stavebnici Merkur. Moje oblíbená stavebnice. V současnosti je moje oblíbená stavebnice PC.
Expediční tatrovku jsem měl taky, škoda že se během stěhování "ztratila" a už ji nemám...
Budete natáčet i Barrandovské terasy jak chátrají?
Kdy jste tam byl naposledy? Já bych řekl, že se tam staví o 106.
Velký vydláždění prostor se dá využít třeba na venkovní výstavy starých osobních automobilů
Škoda, že tak krásný prostor s krásnými exponáty oddělují ne vždy dobře napnuté plachty. Chápu, že je to kvůli manipulaci, ale šlo to vyřešit např. zavěšenými pevnými panely, které by se nekroutily. Kazí to jinak exkluzivní dojem.
Ahoj, sláva panu Ledvinkovi alias Strela or BMW🥲🤍💙děkuji Adame
Ten vydlážděný prostor je pro školy, přijede autobus nebo dva a více a z něj vystoupí 50 dětí které dělají vše jen nestojí na jednom místě 😂
Byl jsem Viděl jsem a pojedu zase...
Chtěl jsem moc vzít svého synka, kterému se líbí Tatry a má několik Tater na hraní, do Čech právě i do tohoto muzea, ale díky absenci alespoň několika exponátů, do které by dítě mohlo vlézt a "řídit". Mému synkovi by to trhalo srdce, pokud by si nemohl osahat a sednout do kabiny. Tak jsem toto muzeum musel vypustit ze svých plánů. Škoda nevyužité příležitosti. Pro děti by to byla určitě fantastická možnost.
th-cam.com/video/We8T0fyBmF4/w-d-xo.htmlsi=VGpq-ipdPtmudxVN
Už první pohled na exteriér toho muzea mě zarazil a Adam se tomu potom taky věnuje: proč je to takhle masivně vydlážděné? Úplně zbytečně. Jak praxe ukázala, takové masivní plochy akumulují v létě teplo, vzduch má 30°C, ale nevydržíte na té ploše stát, protože má pocitově 45°C. Střecha muzea nejde udělat zelená, protože konstrukce je tenká, v pořádku. O to víc měl architekt pochopit potřebu co nejvíc okolí zazelenit.
Práce s halou ale exkluzivní, líbí se mi nýtované konstrukce, škoda, že už je neděláme ani pro účely designu. Natřít to načerno a ponechat vše odhalené je samozřejmě správný postup. Však taky při rekonstrukci bylo vybourané úplně vše, kromě té nosné konstrukce. Tak proč by se jinak zachovávala, kdybychom ji pak měli zakrýt?
Náklaďáky Tatra nám dělaj dodnes reklamu ve světě, v oboru nákladních aut jsme pořád světoví.
Omlouvám se předem, ale mě se Slovenská strela nelíbí. Já vím, dva kusy vyrobené, 100 let stará věc... Miluju design Tatry 603 a 613, i 87 je nádherná, 805 jsem trochu už pozapomněl, když ji teď po letech zase vidím, rovněž se mi moc líbí. Ten vlak ale bohužel ve mně nevzbuzuje žádné emoce. Design je o emoci líbí/nelíbí a mně ten čumák pěkný nepřijde. Nicméně asi poprvé vidím interiér takto "naživo" a ten tedy mému oku vyhovuje velmi! Nádherné detaily, řemeslné zpracování, klobouk dolů.
Díky za příjemný díl, zase trochu něco jiného.
Máte právo na svůj názor. Já zase Tatru 805 tzv. kačenu moc nemusím. Měli jsme je na vojně a byl to neustálý zdroj problémů. Zato Slovenskou strelu považuji za bombu.
@@mi-ek5ug Tatra 805 byla neustálý zdroj problémů především proto, že měla zážehový osmiválec a záklaďáci s čerstvou autoškolou s tím neuměli jezdit, zatímco záklaďáci-automechanici těsně po vyučení to neuměli správně seřídit nebo opravit.
Jasně, ten motor nebyl pro tohle auto nejšťastnější volbou, ale holt to byla daň za to jak horkou jehlou to auto v 50. letech spíchli. S jiným motorem, ideálně se vznětovým, by to byla jiné písnička...
Před tou budovou možná plánují pořádat nějaké srazy či venkovní výstavy.
Kam zmizely osobní auta a motorky?
Muzeum osobních automobilů TATRA je na jiné adrese, viz. Technické muzeum Tatra Kopřivnice...
A není škoda, že tam jsou auta? Nemělo by tam bejt spíš městský sdílený prostředí s posezeníma a kavárničkama, hlavně bez nápisů? :D
Tá vonkajšia voľná plocha môže slúžiť pre parkovanie v časoch sezónneho návalu turistov.
Dlážděné plochy bohužel nejsou vhodné pro zatížení, které auta představují. Dost to tu dlažbu poškozuje, vizte třeba jakékoliv městské centrum.
Každý se může při trošce chuti naučit vyslovovat ř ale dnes se už asi většina nenaučí slušnou češtinu. Naprostá většina lidí vystupujících ve snímcích na YouTubu používá češtinu nádražní restaurace 4. cenové skupiny a z neznámých důvodů jsou na to pyšná!!!!!!!!!!!