BÖSE ÜBERRASCHUNG nach KAUF! - BMW E21 318i - Was sollen wir machen?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2024
- Marco hat einen BMW E21 318 gekauft... Doch was machen wir jetzt überhaupt damit? :D
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habt ihr kein E21 Breitbaukit ? In weiß wäre Perfekt !
Könnte ja gesponsert werden😉🤣
Für euch vielleicht hart, aber für die Community ein Traum mit den ganzen Funden und Spontankäufen momentan
Ein wirklich schöner Wagen und für mich genau das, was sich ein BMW-Fan in die Garage stellt... und natürlich von der Zeit her "meine Jugend"...Allein die "Opa-Farbe" ist shcon prima. Ja, die 6-Ender sind in der Szene beliebter, aber die "kleinen" Motoren waren beliebt und für viele einfacher erreichbar. Wie so oft, werden die mittleren und einfachen Varianten eines Modells in der Oldi-Szene erst ignoriert und vergessen, bis sie so selten sind, dass sich die Enthusiasten die Finger danach lecken und sie teuer werden...Also: Nur leicht "frisieren", das Fahrwerk ändern, den Wagen tiefenreinigen und alles tun, um Rost loszuwerden und dessen Neubildung zu verhindern. Auf keinen Fall etwas ändern, was nicht einfach zurückgebaut werden kann.
Ich bin Team Marco bau wie du magst,du hast bisher immer richtig entschieden. Mit deinem Team an der Seite kann es nur toll werden.
Ich würde den Motor rausholen, in Nadines BMW reinstopfen, originalen Motor rein und EK + Arbeitsaufwand im Ist-Zustand wieder weiterverkaufen. Dann fällt als Gewinn halt nur der Motor ab, aber der kostet, separat gekauft, auch Geld - und dann weiß man wie üblich auch nicht, in welchem Zustand er ist; so weiß man, das er taugt. Klar ist der E21 dann eine Original-Sparausstattung mit Ausnahme Fahrwerk, aber das hat auch seine Klientel. Wenn nicht jetzt, dann irgendwann in jedem Fall.
@@NeverMind-pk4wz ja du würdest,Marco kann selbst entscheiden und geht seinen Weg
@@frankmeiner489 Hab ich ihm hier irgendwelche Vorschriften gemacht? Mann, mann, mann...pingelig hoch zehn.
@@frankmeiner489er fragt ja was wir machen würden. Nicht zugehört? 😅
Fahrwerk felgen eintrosten dan so lassen
Ich würde ihn so lassen, bis auf ein Fahrwerk..nix bördeln oder so.einfach technisch wieder in ordnung bringen und liebe gönnen 😊
Frisch versiegeln, tiefer mit klassischen Alus. So würde ich den super finden. Mit dem Einspritzmotor und dem Umbau schon 1982 immer noch ein würdiger Oldtimer. Der E21 ist für mich auch ein wirklich schönes Auto. Besser als der E30 optisch.
"Serie gibt's für mich nicht" - das Programm für jeden, der diese Leidenschaft teilt ❤
Für den Verkauf würde ich ihn original lassen. Für ne kurze Video Reihe würde ich auch eine Edition Halle77 fühlen mit Fahrwerk, Felgen und vielleicht ne kleiner folierung 😊
Den E21 gab es bei den 4-Zylindern NUR mit M10 Motor vom 315 bis zum 320. Den 6-Zylinder (M20 Motor) als 320 (Doppelvergaser) und 323 (Einspritzer). Und auch den 318 als Einspritzer, allerdings erst ab 1979. Die ersten E 30 waren auch noch mit M 10 Motor und wurden durch den M40 abgelöst.
Auf jeden Fall Serie. Ich hatte genau den gleichen E21 als 315 (!) in meiner Lehre 1992 und war absolut happy damit.
Fahrwerk wie eine Sänfte, Komfort, und damals mit 75 PS ausreichend motorisiert.
Gegen ein neueres Fahrwerk und Felgen spricht ja nix, das verbessert ja mehr die Fahreigenschaften.
Ich würde meine Niere dafür geben (und meinen Ford Granada MK3 abgeben) um das Auto zu bekommen!
Also Team Serie!
Halle 77 ist inzwischen auch eine Marke! Von daher würde ich raten baut ihn um und macht einen kleinen Schriftzug darauf…..powered bei H 77. Ich persönlich bin ein Freund von behutsamer Weiterentwicklung bei der Technik sowie beim aussehen. Wichtig wäre natürlich das die grundlegende Charakteristik von dem Auto nicht zerstört wird. Mit freundlichen Grüßen, Martin
Ich würde den sofort nehmen,instandsetzen,versiegeln und mich freuen das ich so ein geiles Auto fahre🥳
Marco hat da meiner Meinung nach vollkommen Recht. Den Motor in den 02.
Den E21 mit org. Motor wieder abgeben. Der ist zwar ein schönes Projekt aber eine Baustelle für sich, denke hier wäre ein schöner Umbau auch mehr Wert als ein "unverbasteltes" Original. Denn zeitgenössisch war damals tiefer, breiter, härter. Schneller waren nur wenige.
BMW 318i 77 kW/105 PS Saugrohreinspritzung Bosch K-Jetronic 11.1979-08.1982 hat es so Original gegeben
Richtig, hatte ich selbst mal besessen.
Okay cool
@@Benjamin-cs9gmGeil was es an wissen gibt, geil. 👍
Das ist aber einer mit L-Jetronic aus dem E30. K-Jetronic hätte ja nen Mengenteiler.
@@melaniezimmermann-jv7th jo
Wenn die Grundbasis erhaltenswert ist, dann würde ich wirklich einmal eine Komplettrestauration wagen! Sowas fehlt Eurem Kanal noch. ♥
Moin Marco und Team 🙋
Alles Original lassen wäre mein Geschmack Mein erstes Auto war auch ein E21 aus 10/79 mit Vergaser 98 Ps mit den Kunststoffspiegeln und der anderen Front Schürze war damals ein tolles Auto gewesen
👍👍👍👍👍
Ich bin für Fahrwerk - alles ist besser als das Original Schwimmbadfahrwerk und Eis strahlen.
Für manche BMW -Fans vielleicht unverständlich, aber dieser 3er ist für mich der schönste 🤩
Ralf…serie gibts nicht… das koennte auf ein t-shirt😊😊😊❤
Ich würde ihn weitgehend so lassen: Karosse konservieren, Stahlfelgen aufarbeiten, dezent tiefer mit dem Raab-Classic Fahrwerk, vielleicht noch ein Drehzahlmesser. Mehr muss nicht sein um gut zu fahren und auf wohltuende Art ein Auto zu präsentieren, das vor Jahrzehnten das Straßenbild mitprägte.
Ich musste bei dem Video gleich an meinen damaligen 318i denken. Der war auch weiß mit blauer Innenausstattung. (endete leider schlagartig als "Kompaktversion"...) Der Motor war für die damalige Zeit echt super, man wusste wofür bei BMW der Slogan "Freude am fahren" stand. Ich kann mir wirklich sehr gut vorstellen das dieser Motor im 02-er viel Freude bereitet. Den E21 würde ich komplett auf Original zurückrüsten, inkl. Karosserieaufarbeitung.
ABSOLUTER MUSEUMSKANDIDAT!!! grade weil er so ist wie er ist passt er super in die Halle 77 , natürlich wärs cool mit vergaser, aber könnte verstehen dass man den Motor da er so eingetragen ist einfach drin lässt . Aber der, neben dem schwarzen baur Cabrio , wäre doch sau cool, da man den vorher nachher effektiv stark sieht :) * 8×15 BBS wären overkill *
Wenn er schlecht anspringt kann das an einem defekten Warmlaufregler ( Zusatzluftschieber) liegen. Dessen Beheizung geht gerne mal kaputt. Ventile einstellen und Super+, dann geht er gut und sparsam.
Früher selber so ein gefahren . Ich würde nichts verändern außer breitere Reifen mit Stahlfelgen. Mag den so wie er ist, schöner Daily Driver
Also wegen des guten Allgemeinzustands des E21 würde ich den Wagen original lassen.
Klar ist der nicht so beliebt wie ein E30 aber oft sieht man die auch nicht mehr, vorallem so "unangetastet"
Also am besten Marco nimmt den Motor für den 1602 und pflanzt wieder einen originalen vergaser ein und dann wird es bestimmt jemand geben der sich über einen netten weißen e21 freuen wird :)
Tolles Video und Spontankäufe -lieben wir❤
Genauso einen hatte mein Vater, als 316 in meiner Jugend. War ein tolles Auto. Bitte lasst den Wagen so wie er ist. Aber bei tiefer und Alus bin ich komplett bei euch.
Für eines der schönsten Modelle von BMW...🥰
Felgen und Fahrwerk, dann steht sehr gut da...
Moinmoin, die letzten E21 gab es mit diesem Motor, als 318i.
Ich finde es eine Verbesserung, und würde ihn wieder schick machen, und nur 15“ Alufelgen.
Zum Beispiel die Kingfelge in 7x15, sieht aus wie die Alpina, optional gab es diese mit einem Chromdeckel über den Radschrauben.
E21 315(?) als Vergaser hatte mein Opa in schwarz und der war klasse. Er hatte ihn 90 aus Duisburg nach Hause mitgebracht. Danke !!! PS: Klasse Story mit dem Schein.
Den eingebauten Motor auf jeden Fall drin lassen- die Eintragung bekommst heute nicht mehr so ohne weiteres...
Das Motorkonzept, was Marco sich für Nadines 02 vorstellt, so umsetzen. Sollte doch auffindbar sein, OHNE den Weissen jetzt "ausschlachten" zu müssen...
Fahrwerk & Felgen ändern auf jeden Fall; original Teile jedoch aufheben!
Eisstrahlen und versiegeln, Rostansätze beseitigen, würde sich auch bei einem Verkauf "rechnen"; mit Fotodokumentation wäre jeder potenzielle Käufer sicherlich dankbar für und würde auch bestimmt einen Aufpreis dafür zahlen... 😊
Hallöchen, auf jeden Fall Eisstrahlen technisch in Ordnung bringen Fahrwerk rein und schöne Räder rauf 😊
Glück auf, schöne Basis zum umbauen würde ich sagen.
Wie das aber immer so ist,du kannst es nicht allen recht machen.
Dein Auto....deine Regeln 😎
Mach das Marco ! Mal sehen was da an Leistung raus kommt . Bin gespannt 😇
Ich würde ihn am liebsten mit Oldskool-Tuning à la 80er Jahre sehen: BBS-Frontspoiler, Doppelscheinwerfer, vielleicht sogar die Eckigen, die es bei D&W gab, eure Alpina-Felgen und schwarze Frittentheke. Motor gern so oder ähnlich, der erste 320er hatte den 2l 4Zyl, der viel besser als der 320/6 im Alltag fahrbar war. Auf Leistung gehen ist Quatsch, weil den heute jeder Kleinwagen nass machen kann. Übersetzung deutlich länger zum Cruisen, z.B. 323er Hinterachse.
In meiner Jugend waren viel von den Kisten unterwegs, aber ich erinnere mich,das an den meisten damals Tuning war. Da war kaum einer original.
Umgebaut ist das Auto besser da bin ich bei euch 👍
Mein Absolutes Traumauto, ich würde den Wagen tunen, umbauen, optimieren und in einen 1a Zustand bringen. Diesen dann für die Community frisch machen. Wenn ich das Geld dafür über hätte würde ich den sofort nehmen. Macht weiter so 👍
Dezente Tieferlegung mit H&R oder Eibach-Federn reicht. Anschlagpuffer mit Staubschutzkappen einbauen reicht vollkommen aus. Kein Gewindefahrwerk in diesem Fall. Ansonsten leichte Entrostungsarbeiten durchführen, so, dass ein potenzieller Käufer erstmal Ruhe hat.
Gruß Robert
E21 muss ne schöne Tiefe haben , schöne Felgen vom Design aber nicht zu breit , und es ist dann schon einfach ein ganz anderes Auto . Zurück rüsten kannst du dann ja immer wieder 👍🏻
Wo wir beim Thema von Vergaser auf Einspritzung umbauen sind. Wie wäre es vielleicht Mal mit einem Low Budget Einzeldrossel klappen Umbau mit Speeduino oder megasquirt Steuergerät, die sind beide im diy Bereich beliebt und ziemlich günstig. Sollte für euch eigentlich kein Problem sein und wäre vielleicht interessant als Projekt.
Ich beschäftige mich gerade selbst ein wenig damit, da ich überlege mein Motorrad auf Einspritzung umzurüsten...
Ich find den E21 supergeil. Zufällig ist das genau das gleiche Modell und Farbe des Autos, das ich mir als erstes selbst NEU! gekauft habe. WELTKLASSE und - für mich - schöner als der E30. Grüße aus Essen.👍
Moin Marco, tolles Projekt. Für mich gäbe es nur Raab Classic, schöne Felgen und ich nehme ihn. Dafür gäbe ich sogar meinen Ford P6 15m ts ab, der seltener ist als der E21
E 21 318 Vergaser war eines meiner ersten Autos, Baujahr 1977. Der Motor brauchte mehr Öl als Sprit.
pauschal zum Verkaufen würd ich sagen Serie aufbereiten. Damit würde man eine größere Kundschaft ansprechen und wie ihr immer sagt Umbauen kann man später immernoch. Auf der anderen seite ein leicht getuntes Fahrzeug kann eine Speziellere "bessere" Kundschaft ansprechen die sich mehr ums Fahrzeug kümmern möchten da es ein besonderes Auto ist.
Ich würde den Motor lassen wie er ist, funktioniert und macht Spaß. Dann tiefer und BBS Felgen drauf, so wie wir das damals halt gefahren sind. Karosse strahlen und gescheit versiegeln.
Umbauen auf Alpina Optik mit dem blau/grünen Dekor, ein Traum
Der Motor mit Optimierung in dem roten 02 wird passen - keine Frage. Der E21 sollte Gewindefahrtwerk bekommen (die originale sieht irgendwie labil aus) und MUSS 16" Alpina-Felgen bekommen. Mein Onkel war früher BMW-Vetragshändler in Dänemark (Nykøbing Falster) und ich erinnere mich genau, wie die ersten E21 in der Austellung standen - 320/6 in Eisblau, Traumwagen damals.
Habe mal einen Mercedes 190 W201 in.den 90ern verkauft. Verkäufer wollte ihn ummelden ,was er nicht gemacht hat . Erstes Strafmandat bekam ich vom Stadt Recklinghausen wegen Falschparker in einer Fußgängerzone , Zweites kurz darauf vom Kreis Ennepetal wegen Geschwidigkeitsüberschreitung . Dann habe ich beim Straßenverkehrsamt angerufen und gefragt was man machen kann ,die sagten nichts außer das Fahrzeug bei der Polizei als unterschlagen melden. Habe ich gemacht . Die Bußgelder mußte ich aber trotzdem zahlen. Dann kam ein Brief aus Berlin ,da hatte die Polizei das Auto beschlagnahmt , der Käufer hatte das Auto schon wieder an einen Landsmann weiterverkauft , der hatte es aber auch nicht umgemeldet. Dann bekam ich einen Brief von der Verwahrstelle in Berlin ,und sollte damals schon 780 DM bezahlen und für jeden weiteren Tag 55 DM . Widerspruch eingelegt , Widerspruch abgelehnt , dann vor der Verwaltungsgericht Berlin gegangen . Das Auto war ja durch die Unterschlagungsanzeige zwangsabgemeldet worden, was mich damals 250 DM gekostet hat . Der Streitwert in Berlin war mittlerweile bei 2900 DM . Am Ende habe ich aber nur durch die Unterschlagungsanzeige Recht bekommen und ich mußte nichts bezahlen . Zum Glück hatte die Rechtsschutzversicherung , die Kosten für den Rechtsanwalt übernommen. Seitdem wird jedes Auto , welches ich verkaufe vorher von mir abgemeldet .
Schönes Auto. Der E21 ist mein Lieblings-Dreier...
Ihr habt immer irgendwas am Start ! 😅 Wenn das Media-Team mal Langeweile hat, kann es ja mal ein "Best Of Degenhardts Chaos" schneiden. Der weiße 3er braucht etwas optische Aufwertung. Dann gibt's zwar nicht mehr Geld dafür, gibt es für einen "orischinoolen" auch nicht so doll. Und wer hat schon Bock mit dem vom Oppa geliehenen Auto in der Gegend rumzugurken. Macht mal. Kann nur besser werden. Danke für's zeigen !
Mit schöner Optik ist der auch mit dem originalen 1.8er Vergasermotor verkaufbar. Nadine - denke ich - wird diesen Einspritzermotor (oder: den, der sich daraus ergibt) mögen: Dreht gut, zieht gut, ruckelt nicht und säuft nicht wie ein Loch. Machen !
ich würde das so machen, wie du am Anfang gesprochen hast , Nadine würde sich freuen - happy wife - happy life :) ; und dann den Motor von Mudlu rein und den dann wieder in vk. Oder Verlosung innerhalb der Community ? Wäre doch auch mal was cooles.
Tolles Auto 🤩 aber Fahrwerk, zeitgenössische Räder und Sportabgasanlage würden ihn ganz bestimmt aus der „Biedermann-Ecke“ rausholen. Inklusive Eisstrahlen fertigmachen und dann an die Community weiterreichen 😊
Unbedingt umbauen, diesen Motor in Nadien`s 02 und den 318 zurückrüsten auf Vergaser. Viele Grüße und weiter so
Bin auch für Frankenstein einbau das wäre wirklich ein tolles Projekt.
Hiho! Was ist denn eigtl. mit dem roten alten Celica? Steht da nicht noch Prüfstand und Probefahrt an? Würd mich sehr interessieren!
Ansonsten vielen Dank für die tollen Videos immer! Sehr interessant und entspannt zum Zuschauen! 👍
Ganz klarr Team Ralf ,
Also Umbauen
Hier unten ist der Umbau :
B
U
T
T
O
N
Marco,
das ist ein 318, kein 318i.
Den Einspritzmotor gab es so in der E21 Karosserie als 318i ab dem Facelift mit 105PS, im Grunde gehört der da also rein. Ich würde den so lassen, wie er ist. Wo sieht man noch einen E21 mit Stahlrädern?
Für Nadine: es gab auch den E21 320i (nicht 320/4 oder 320/6 Vergaser). Der hatte 125PS. Vielleicht ist der Motor was für den 02?
Moin
Baut den Motor in den Roten 2002...
Da wird Nadine das Herz aufgehen. 🙂
Und zum Rest.. Macht ihn Modern.. Einmal komplett Paket mit Allem.
Gruß an das gesamte Team der Halle 77.
Gruppe 5 Replika bauen wär geil! Okay, vielleicht nicht mit nem Auto in dem Zustand :D
Es gab doch einen e21 318i aber nur in die letzte baujahren. Die hatten einspritz anlage und electronisch gesteuerte zundung.
Ich glaube dieses pkw hat ein problem mit die kaltstart reglung. (Die blaue duse)
Ich wurde nur orginale 13" lm felgen oder 15" Alpina felgen montieren und dan: fertig!
Wen diese 1.8L ein de pritz machine oder einen 2.0L einspritzer ins 02-er gebaut werden soll dann aber mit 5gang getriebe (schongang).
Hi 77er,
bei dem Auto sollte m.M. nach Erhaltung vor Tuning gehen. Interessant wäre ein Bericht über Trockeneisstrahlen und Konservierung, Stoßstangen innen mit Ovatrol oder ähnlichem. Auch ein Langzeittest diesbezüglich wäre mal schön.
Wenn es das Auto, wie hier geschrieben, tatsächlich original mit diesem Motor so gab: Drinlassen und für Nadines roten einen anderen suchen.
Ich würde den e21 Motor im 02 bauen. Im e21 einen 2,3 /2,5 oder 2,8 L vom E36 verbauen. Luftfahrwerk rein, und das Ding tunen. Es gibt so schöne tuning e21, da steckt Potenzial drin.
Hmmmmm wie wäre denn ein richtig radikales Projekt..... Einfach mal ausarten...... In Kooperation mit Raab, levella, jp und co, wo mal ein rally auto draus wird im halle77 design mit Unterstützer wo auch in einsatz gehen kann :)
Mit der geschichte Fahndung schon zu passend wenn man das als spass in die Heckscheibe als spruch macht " ich muss so schnell sein, nach mir wird gefahndet " 🤣🤣🤣🤣
( Breit, tief, schöne spoiler, und mal so richtig crazy farben )
Und nein es muss kein extremer Motor werden eher was Spritziges mit so 250ps und muss quer gehen können :)
Vorallem dann auch wenn nicht im einsatz tolles auto dann für halle 77 museum wie auch bei jp :)
Ich weis teure Idee und hoffe steckt nicht an :)
Aber denke mal julian wäre da genau der richtige mit sveni :)
Hoffe gibt da vielleicht welche die der gleichen idee wären :)
Denn wie ralf sagte " serie gibs nicht" 🤣
15:19 vor Älteren Respekt. 😂 Das wurde nur noch bis 1977 von den Eltern vermittelt
Verkauf ihn doch so wie ihn der Kunde haben will, sprich ihr bietet an, den nach Absprache mit den Umbauten zu liefern die der Kunde wünscht, natürlich im sowieso gesteckten Rahmen. Lässt sich vielleicht sogar n Format draus machen.
Was ich bei z.b. dem 02 und E21 gegenüber dem E30 "schlechter" finde ist das mir der E30 von der Karosserie her bissle stabiler und robuster aussieht. Ja bei beiden kannste gegentreten und beide haben ein loch aber irgendwie sieht der E30 stabiler aus. Das gleiche Phänomen hab ich auch beim Golf I zu Golf II. Der 2er Golf hat in meinen Augen eine stabilere Form. Ich vermute das es durch die an den spitzen der Karosserie leicht rund werdende Form zustande kommt.
5:00 Hab das mal so gelernt. Wer den Fahrzeugschein hat, der ist der Besitzer, nicht der, der drauf eingetragen ist! Selbst wenn man den verliert, dann kann man den Neu anfertigen lassen und der Alte wird dann als verloren/ gestohlen/ whatever gespeichert. Dass da die Polizei den sofort einkassiert, ist mir auch neu, höre ich zum ersten mal. Der hätte den einfach neu beantragen müssen und fertig.
Ich hatte den Motor in meinem E30 316i Kat von BJ 1988 in Delphinmet. War ein Sondermodell und hatte schon das Facelift . Bin den mit 7l auf 100km gefahren. Sparsam und zuverlässig.
Team „leicht“ umgebaut ✌️👍
Moin Marco mach Gewinde rein und die BBS drauf das wird in Verbindung mit dem weißen Lack richtig knallen
Team Serie trotz Zustand & Motor
Wie schon gesagt muss nicht wirklich *JEDES* einzelne Auto auf biegen und brechen umgebaut werden
Also ich persönlich würde wieder fit machen zwecks Rost und allem. Dann eine dezente Tieferlegung und schöne Felgen drauf mit H Zulassung und wieder ab auf die Straße
Serie, da garantiert seltener als zeitgemäß umverschandelt 😂
Der Motor wäre ideal für 1602 mit 2L Block und mit Nocke wird sicher spass machen👍
Mach den e21 tief mit BBS oder Alpinas aber maximal 15 Zoll - sieht bestimmt extrem aus.
Ich finde jedes Auto hat eine zweite Chance verdient, ich finde ihr solltet ihn umbauen auf 2,0 Liter
ich finde wenn der tip top dasteht ist er hammer . e21 ,e28 gefallen mir am besten
Nach dem er ja unverbastelt su sein scheint, würde ich ihn in Original belassen, bissal schick machen und ihn als Daly Oldi benützen.
Ich hatte von 83 bis 86 einen 316 und der hatte einen mechanischen Drehzahlbegrenzer in der Verteilerkappe. Sollte der auch haben.
Bei 29:07 min kann man den originalen Aufkleber für die Schaltpunkte für einen 316 /318 an der Windschutzscheibe sehen.
ich schaue so mit den Ohren Farb TH-cam und bei 17:45 höre ich doch glatt ein Bäuerchen. habe mich fast totgelacht. oder interpretiere ich den Sound falsch.
Sehr schönes Auto, höchstens noch die original Alus drauf, den Original motor rein auch nicht schlecht, allerdings gabs ab ca. 81 auch diesen Einspritzer im E21 und war ein sehr empfehlenswerte Motorisierung, weniger verbrauch als der 320/6 aber durchzugsstärker, und mehr als die anderen 4 zyl hat er auch nicht geschluckt. Bitte kein fahrwerk usw, ihr habt schon 2x e21 verbastelt...wen ein künftiger käufer den damit will kann man es immer noch machen. Finde den E21 viel geiler als E30 und das sag ich obwohl ich schon 3 St. hatte...(316 M10 320i, 325i)
Aufbereiten (Eisstrahlen/Versiegeln) etwas Tiefer und Felgen und die Originalteile behalten! Aber ein schönes Auto
Ich bin genauso alt wie das Auto mein Vater hatte früher auch so einen und deswegen würde ich den auf jeden Fall original lassen, Wunder schönes kfz Grüße von Andreas
stimme ich zu
Rückbaubares Tuning, würde ich bevorzugen!🚀
Breitbaukit aber richtig !!
195er Reifen auf 8er Felge. Da bin ich gespannt
Technik fit machen aber Fahrwerk, Räder und Motor so lassen zum weiterverkaufen. Dadurch vielleicht für den neuen Besitzer günstiger und er kann selbst wählen was er möchte ( tiefe und breite)
Ich hatte den genau so, aber es war der letzte seiner Art und da wurde alles eingepackt, was so noch im Lager lag. Innen auch die Armaturen in dunkelblau Ausstellfenster hinten. Drehzahlmesser., Doppelscheinwerfer, etwas tiefer, da 320iger Fahrwerk. Und... BBS 185/70 13 Zoll. Ja und auch weiss. Aber richtig schlapp. Bei 170km/Std. War Schluss. Den Motor in dem Wagen? Ein Träumchen. Aber mit optimiertem Fahrwerk. Muss. Das originale ist zu schwammig. Bei Seitenwand fliegst du weg. Ich habe ganz nasse Hände. Da steht mein Auto von 1984.Ich brauche jetzt erstmal meine Tropfen.
Den Wagen einmal strahlen, versiegeln. Tiefer, Felgen und Drehzahlmesser. Dann kaufe ich den sofort!
Vielen Dank und für mich dann noch einen langen 5. Gang
Da der BMW weiß ist würde ich den original lassen. Nur bisschen chic machen und fertig 👍
Dem Auto stehen die Felgen des 2002turbo extrem gut; das Zentrum ist antrazitmetallic Der Rand felgensilber. Größe 185/70 R 13
Bau wie du magst, jedoch lohnt sich das für dieses KFZ nicht wirklich.
Ich würde ihn so lassen.
Technisch und optisch fit machen.
Eisstrahlen und neu konservieren.
Dann verkaufen.
Cooles teil, ich würde da einen gruppe 5 bodykit drauf klatschen und bei der nächsten oldtimer Rally mit mutlu im breitbau BMW und autogeselschaft im breitbau katett so wie juliono mit ebenfalls einem breitbau italienischen Auto fahren,
Alles Original wäre für mich die perfekte Lösung!
Yasin hat was richtiges gesagt: ,,Ich Bau meine Autos so wie sie mir gefallen.“ Und dann sollte für alle gelten. Gehört es dir? Mach was du möchtest damit. Ist doch egal was andere sagen oder denken
Motor nicht raus. Kiste schick machen. Ein wirklich schönes Auto
Moin Kunde 🎉. Für den E21 frischer Unterboden vom Raab die Federn dazu noch die Alpina Felgen und fertig.
Tiefer, Auspuff, Felgen gehen immer😊
Ich würde die Rostvorsorge machen, Felgen strahlen und pulvern und ihn so anbieten.