Skoda Superb iV plugin hybrid teszt | A flottások új kedvence

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @slothyfromnemmondod
    @slothyfromnemmondod 4 ปีที่แล้ว +2

    Több autó tesztelő csatornát is követek, de a tiéd azért szeretem jobban, mert végig az autón van a hangsúly és nem tereled más hülyeségre a szót, nem telnek el percek gondolkodással, témahúzással stbstb.
    Szerintem tök jó volt, hogy gyorsan beszéltél, én értettem mindent.

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว +2

      Köszönöm! Pedig nem is ez a legjobb videóm, mert elnéztem a napot és rám szóltak, hogy fél órám van visszavinni, a vágóképek meg még aznapra voltak tervezve :D

  • @bandus65
    @bandus65 4 ปีที่แล้ว +2

    Nagyon jó a videó !!! :)

  • @Zsolt0917
    @Zsolt0917 4 ปีที่แล้ว +9

    1. Az ára elég húzós.
    2. Céges autót otthon, saját költségből töltse az, akinek Imre az anyja.
    Ilyenkor az alkalmazott menet közben tölt, vagyis az üzemanyag fogyasztást növeli.
    Amúgy jó a vas.

  • @zalanocsko154
    @zalanocsko154 2 ปีที่แล้ว

    Szia
    Az audidhoz kepest csendesebb nagyobb sebessegnel? Szelzaj gordulesi zaj ilyesmire gondolok

  • @belaferenczi6544
    @belaferenczi6544 4 ปีที่แล้ว +2

    Tudom, hogy inch... De én valahányszor elhangzik, a hideg szaladgál rajtam. Miért nem lehet coll-t mondani? (Szubjektív dolog, tudom... Ne kövezzetek meg érte.)

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว +6

      Én nagyon sokszor leírtam már.
      Coll = német
      Inch = angol
      Hüvelyk = magyar

  • @attilakerekes3109
    @attilakerekes3109 3 ปีที่แล้ว

    Mennyit fogyaszt siman hybrid uzemben? Plug-in feltoltes nelkul?
    Peldaul egy Prius 5l korul. Ez a nagy Skoda vajon mennyit?

  • @ferencszabo8032
    @ferencszabo8032 4 ปีที่แล้ว +2

    Ez a 4. generációs újkori Superb, nem a 3...
    Valójában pedig ugye az 5, hogyha a teljes Skoda történelmet nézzük ;)
    Az autó jó, nagyon -> pláne majd 3-5 év múlva, ha veszít egy 40%-ot az árából..

  • @d_anko9959
    @d_anko9959 4 ปีที่แล้ว +1

    Jo volt, mint mindig!

  • @tiborvarga3249
    @tiborvarga3249 4 ปีที่แล้ว +2

    Ennyi pénzért már villanyautókat kéne árulni a megfelelő támogatással.

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว

      "Kéne", ezen van a lényeg. Egyelőre még nincs így, de szerintem már nem sokáig. Mondjuk 10 milla alatt van már bőven villanyautó, de az még mindig kompromisszumok sokasága.

    • @tiborvarga3249
      @tiborvarga3249 4 ปีที่แล้ว +1

      @@tamzso Az a baj hogy nagy kamu autók ezek. A nagy többség soha nem tölti csak a benzint tankolja. Ezekre nem is kéne semmilyen kedvezményt adni. Egyedül az elektromos autókkal lehet az embereket rávenni a környezet megóvására. Arról nemis beszélve mennyivel több haszontalan alkatrész van egy ilyen Plug-in hybrid autóban.

  •  3 ปีที่แล้ว +2

    Csak a teljesség kedvéért, mert itt ijesztgetitek a népet, hogy télen csak 10-20 km-t megy el. Nekem télen megy el 30-40-et, amiben segít azért, hogy garázsból indulok. Budapesti csúcson kívül még akár 50 is benne lehet. Nyáron meg 50-60, hacsak nem a budapesti csúcsban légkondizom.
    És ha egyszer-egyszer kiürül az aksi, akkor sincs semmi. A középsúlyos lábam alatt 5,8-at kér vegyesben (város, országút, gyorsforgalmi, pálya). Egy fél liter benzinnel rátoldok közel 10 kilométert.

  • @SpeedFire88
    @SpeedFire88 4 ปีที่แล้ว +2

    sedan kivitelben jobban tetszik, nagyon szepre sikerult ez a skoda :) , megkerem azon hozzaszolokat akik megint az "a gyenge skoda premium arral" cimu storykkal ne jojjenek ... skoda mar nem az a skoda ! es maskulonben is minden hasonlo kategoriaju autonak az ara se nem dacia szint :) Koszi.

  • @petermolnar3862
    @petermolnar3862 4 ปีที่แล้ว +5

    Kövezzetek meg, de szerintem nincs értelme a Hybrid kocsiknak. Ennyi pénzért, ha akarnák full e-re is megépíthetnék. Minek bele a benzinmotor? Fölösleges. 10+ millióért megy a gazda relatív 30-40km-t, ami hideg időben jó ha 15-20km-nek felel meg... a benzin fogyasztása vegyes használattal tuti nem 1-2 liter (pl. az Opel Grandland teszt is 4-6literre jön ki, város, autópálya, igaz az majdnem 2t) hol van a downsizing 1730 kg-mal nem lesz soha egy anoreksziás picsa. A főnök járjon Opel Amperával vagy Priussal vagy Golf E-vel... Aki a környezetet védi az villamossal vagy biciklivel közlekedik...
    És mi lesz a sok akkumulátorral ha lejár az ideje? ...Az lesz a sorsa mint a házakról leszedett nikecellnek, megy a szemétbe...
    Egyébként jó a videó! Respect!

    • @clothsloth
      @clothsloth 4 ปีที่แล้ว +2

      De nagyon buta vagy, vaze...

    • @petermolnar3862
      @petermolnar3862 4 ปีที่แล้ว

      @@clothsloth ha nekem szántad a "buta szót", akkor kommunikáljunk. Mi nem tetszett a megjegyzésemben? Fejtsd ki, ne csak odalökd mint a kutyának! Köszönöm.

    • @clothsloth
      @clothsloth 4 ปีที่แล้ว +1

      @@petermolnar3862 Neked. Mert az vagy. A csak elektromos tényleg jobb, aha.. Mert abban hatszor akkora akku van. Igen. Többet is árt a környezetnek. A hibrid tényleg szar, igazad van! Mert ha kifogy az akku, még mindig ott van pl a benzin motor. Ó igen, a Grandland tényleg jó példa, mert egy bazi nagy vas. De kb ennyi az előnye akkor, ha úgy használod ahogy a tesztben használták. Csakhogy akkor is elmondta az ember, hogy csak kíváncsiak voltak egy teljesen más körülmények közötti használat hátrányaira. Nézz szépen végig még másik 50 tesztet, ahol meg a hibrid előnyei látszanak csak. Nem fogom itt neked elmesélni az egész internetet. Ha nem tudsz utána olvasni, csak 2 videó után a hasadra ütsz, akkor tudatlan is maradsz. Azért próbálkozz! Hátha összejön!

    • @petermolnar3862
      @petermolnar3862 4 ปีที่แล้ว

      @@clothsloth itt be is zárhatjuk a párbeszédet. Megnyilvánultál s kiderült, hogy te vagy a buta, de nem kicsit.
      Ajánlom, hogy nézz meg egy-két Tesla videót. Az elektromos és nem húzza utánfutón az akkucsomagot maga után...
      Egyébként a fő vonal a hatótáv volt a fenti videóban és az ár, a környezethez való viszony és az, hogy egy zsák pénzért egy golfkocsi hatótávját kapja a gazda.
      Ennyit erről. Azért köszi.

    • @345turk
      @345turk 4 ปีที่แล้ว +3

      Használathoz kell igazítani. Aki pont 20-30-40km-t megy csak, de azt mindennap, havi 1-2x meg hosszabb távot, annak ez ideális, nem a villanyautó. Nekünk pl. jellemzően 5-20km a napi és néha 300km, ezért lett plug in. De aki máshogy közlekedik annak mást érdemes választani. Sok embernek meg pont ez ideális.

  • @norbertivanov3459
    @norbertivanov3459 4 ปีที่แล้ว +2

    Ne keverjük össze a CO-t a CO2-vel. CO2-t szoktak feltüntetni tudtommal.

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว +3

      Basszus. Nem is értem. Először véletlenül monoxidot mondtam, aztán jót. Ezer sorry, megpróbálom feliratozni.

  • @gaborbosnyak415
    @gaborbosnyak415 4 ปีที่แล้ว +1

    30 - 40 km egy töltéssel? és ennek zöld rendszám??? Finoman szólva Vicc, és Gusztustalan!!!!

  • @jandris72
    @jandris72 4 ปีที่แล้ว

    próbálj már légyyszi lassabban beszélni, mert ez így ultragáz

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว +2

      Elismerem a kritikát. Az ok az itt, hogy én azt hittem, egy nappal később kell visszavinnem, és rám szóltak, hogy hol vagyok már, van 30 percem zárásig odaérni. És ennyi időm volt kvázi mindenre.

  • @balazspetho5636
    @balazspetho5636 4 ปีที่แล้ว +3

    Bocs, de egy csomószor össze-vissza beszélsz, értelmetlen a mondat. Inkább lassítani kéne kicsit...

    • @tamzso
      @tamzso  4 ปีที่แล้ว +1

      Elismerem a kritikát. Az ok az itt, hogy én azt hittem, egy nappal később kell visszavinnem, és rám szóltak, hogy hol vagyok már, van 30 percem zárásig odaérni. És ennyi időm volt kvázi mindenre.

  • @zoleezolee5419
    @zoleezolee5419 ปีที่แล้ว

    Az aksi hogy tud 330NM-ert? 🤣😅

    • @adamrakoczi
      @adamrakoczi 2 หลายเดือนก่อน +1

      Az akksi nem is, de az elektromotor az tudja a 330Nm-ert! :)