MITO Ape: ecco le più INCREDIBILI al Museo Piaggio!

È il mezzo da lavoro per eccellenza, tuttora protagonista della mobilità urbana di un numero spropositato di persone nel mondo. È l'Ape Piaggio, una sorta di mutazione genetica, nata da una fortunata intuizione di Enrico Piaggio: montare un cassone sul retro di una Vespa. Un'idea apparentemente bizzarra, sviluppata dallo stesso ideatore della Vespa, Corradino D’Ascanio, che vede oggi una sezione a lei dedicata, all'interno del Museo Piaggio di Pontedera.
Un mezzo buono per tutti gli usi, adatto a trasportare il Presidente della Repubblica Italiana, così come l’ultimo dei cittadini in India, Paese che, con il suo miliardo e 400 milioni di abitanti, ha eletto l'Ape a taxi per eccellenza.
Ad Ape si deve anche l’esistenza dei camion con il rimorchio: l’Ape Pentarò, mezzo a cinque ruote costruito per i vigili del fuoco, con un semirimorchio sganciabile dotato di pompe d’acqua - un brevetto poi utilizzato per i camion con rimorchio.
E se pensate che con un'Ape sia possibile percorrere solo tratte brevi, sappiate che all'interno del Museo Piaggio è presente anche un'Ape dei record: il suo proprietario, con lei, ha percorso oltre 25mila chilometri, da Lisbona a Pechino, in sette mesi!

[@luciomez5779]

Capolavori assoluti!

[@motosmarcas3487]

Boa tarde e saudações do Brasil, ótimo vídeo

[@Samuele455]

Bellissima l ape e propio un pezzo italiano a tre a ruote farete un video pure con i motorini della piaggio

[@giulianocigolla281]

Quanti ricordano il modello in chiusura di questo post? Ne ricordo alcuni esemplari e soprattutto i loro conducenti.

[@vespistaaquilano3781]

Bisogna essere più precisi. La prima Ape è stata presentata il 23 novembre 1946 alla 24a Esposizione Internazionale del Ciclo e del Motociclo di Milano. Il modello al museo è un Ape AB1 del 53, la prima Ape nel museo non è presente. Buona serata

[@luigitorsello2933]

👍👌👏

[@giovannizunino6046]

Purtroppo si è dimenticato di mettere in evidenza i modelli provvisti di volante sarebbe stato doveroso per il semplice motivo che di gran lunga più comode delle versioni a manubrio

[@alessiosaba66]

È brutta a volante

[@morenooliva3463]

Non sono d’accordo, hai la guida decentrata quindi senti di meno nel caso stessi per ribaltarti e hai meno possibilità di “ribilanciarti”

[@giovannizunino6046]

Ba l'evidenza parla dasola purtroppo non è più in produzione quelle rimaste con volante quindi guida automobilistica sono cercate come il pane parlo x esperienza personale mio padre la comprò con manubrio dietro a consigli da esterni i quali loro la presero con volante vere merdacce solo io so il tribulare a guidarla sempre esperienza personale