И второй вопрос. Вот в китайцев заказал 30 БМС на 13S 20A(и на заряд и на разряд) на 6 мосфетов, на схеме показано что нагрузку паять на порт -С так же как и зарядку, но есть порт -Р пустой. Правильно ли я понимаю, что на -Р тоже можно паять нагрузку (будет задействовано 3мосфета), и не будет излишнего падения напряжения на 3 зарядных ключах?(ну рекуперация не будет выключатся, если она есть)
Да всё так, вопрос лишь в том, что вам так критично лишнее падение на зарядных ключах, что вы готовы оставить АБ без защиты от перезаряда? 1. какой максимальный ток планируете потреблять от АБ? 2. Ккие полевики стоят на БМС?
Не понятен 1 нюанс. Вот если зарядные ключи БМС откл. токи рекуперации то куда они пойдут? Или это предусмотрено в контроллере что бы их рассеять как думаете?
Добрый день. Есть необходимость собрать батарею 14.8в 100АН (4s 30p 18650). Есть зарядное устройство на 16.8 10А. Прошу по возможности подсказать в том где я теряюсь: 1) если на BMS написано максимальный ток заряда 10А, то если я блок питания допустим подключу 16.8 на 20А, BMS сам остальное отсечет или нет или это значит что блок питания должен быть не более 10А? 2) чтоб ускорить зарядку акб могу ли я разделить батарею на 2 по 50AH и используя уже 2 BMS с ограничением тока по заряду в 10А и используя одну зарядку на 20-30А ускорить прочес заряда при параллельном подключении двух батарей?
Здравствуйте. 1) нет не отсечёт, а будет перегреваться и сработает тепловая защита, если она конечно есть. 2) Да, но зачем. Параллельное включение двух, трёх АБ потребует дополнительной схемы контроля и автоматический выключатель на 2 или 3 полюса, а они сейчас очень дорогие. К тому же если у вас BMS несиметричные, то для заряда потребуется диодная развязка, а это лишние потери и резисторы для обманки ЗУ, если оно слишком умное. Почему просто не взять BMS на необходимый вам ток, с учётом конечно допустимого тока заряда самой АБ?
Если схема БМС у вас такая же простая как рассмотренная в этом видео, то достаточно просто все неиспользуемые входы зашунтировать перемычками. Для 4s нужно зашунтировать входы с B4 по B13.
@@maksimsemenov4824, доброго! А не достаточно ли будет для переделки бмс на меньшее количество последовательностей замкнуть лишь крайнюю с в4? И да, реверс инжиниринг достойный, палец вверх!
Благодарюс, вяшще подробно. Подскажите пожалуйста, что будет со схемой, при замыкании в гнезде заряда при раздельных гнездах разряд/заряд. Искронуло и отгорела, ножка от гнезда. Беда в том, что купил новую батарею 48, 20ач, 30a разряд, зарядил 5 амперами, при заряде чувствовалась нагрев бмс. На следующий день, напряжение на выходе 45 вольт, тока нет. Подключил зарядку, напряжение становиться 54.6, заряд не идет. Коротнул гнездо заряда, случайно , напряжение на выходе стало 46.9, утюг греет, ток около 1 ампера. Заряда нет.
Предполагаю, что в вашем случае при коротыше по цепи заряда, коротышь был не металлический, а через дугу и тока КЗ нехватило до порога срабатывания токовой защиты, так же более тонкие зарядные провода дополнительно ограничили ток КЗ. Про утюг непонял, пишите понятными словами, пожалуйста.
@@maksimsemenov4824 спасибо за отклик. Т.е. я подключил утюг на выход, как нагрузку. Он греется, батарея разряжается. Но зарядку не берёте. Не пойму, что случилось. Когда батарея приехала, напряжение было 45 на выхрде. Зарядил до 54.6, блок отключился, прииотключенном блоке измерил 54.6 было. Правда как то быстро зарядился, около 15 минут, с торца чувствовался нагрев бмс. На след день измерил, напряжение 45, заряд не идет. Полез мерить на входе гнезда , там было то же 45, и потом щюп соскочил, искранул. Потом Почему то после коротыша на входном гнезде напряжение выросло с 45 до 46.8. Ток есть. При подключении зарядки на выходе становится 54.6. Распределитель заряда возможно такой , не разбирал ещё, жду ответ продаванов sl.aliexpress.ru/p?key=lOnismV
@@sumidorpopolf5173 45 вольт для 13s это почти полный разряд. Заряд до полного напряжения за 15 минут свидетельствует о почти полной потере ёмкости. Ток есть в какой момент? Что вы попнимаете под распределителем заряда?
Спасибо очень доступно объяснили. Успехов.
Можете какой нибудь совет давать почему эти ячейки не зарежаются
И второй вопрос. Вот в китайцев заказал 30 БМС на 13S 20A(и на заряд и на разряд) на 6 мосфетов, на схеме показано что нагрузку паять на порт -С так же как и зарядку, но есть порт -Р пустой. Правильно ли я понимаю, что на -Р тоже можно паять нагрузку (будет задействовано 3мосфета), и не будет излишнего падения напряжения на 3 зарядных ключах?(ну рекуперация не будет выключатся, если она есть)
Да всё так, вопрос лишь в том, что вам так критично лишнее падение на зарядных ключах, что вы готовы оставить АБ без защиты от перезаряда?
1. какой максимальный ток планируете потреблять от АБ?
2. Ккие полевики стоят на БМС?
Не понятен 1 нюанс. Вот если зарядные ключи БМС откл. токи рекуперации то куда они пойдут? Или это предусмотрено в контроллере что бы их рассеять как думаете?
Вы какую БМС имеете в виду с вовмещёнными портами или раздельными портами заряда разряда?
А ссылочку на схему можно, а то для подслеповатого трудно следить без увеличения.
(vk.com/topic-168465363_39220250)
Добрый день. Есть необходимость собрать батарею 14.8в 100АН (4s 30p 18650). Есть зарядное устройство на 16.8 10А.
Прошу по возможности подсказать в том где я теряюсь:
1) если на BMS написано максимальный ток заряда 10А, то если я блок питания допустим подключу 16.8 на 20А, BMS сам остальное отсечет или нет или это значит что блок питания должен быть не более 10А?
2) чтоб ускорить зарядку акб могу ли я разделить батарею на 2 по 50AH и используя уже 2 BMS с ограничением тока по заряду в 10А и используя одну зарядку на 20-30А ускорить прочес заряда при параллельном подключении двух батарей?
Здравствуйте.
1) нет не отсечёт, а будет перегреваться и сработает тепловая защита, если она конечно есть.
2) Да, но зачем. Параллельное включение двух, трёх АБ потребует дополнительной схемы контроля и автоматический выключатель на 2 или 3 полюса, а они сейчас очень дорогие. К тому же если у вас BMS несиметричные, то для заряда потребуется диодная развязка, а это лишние потери и резисторы для обманки ЗУ, если оно слишком умное.
Почему просто не взять BMS на необходимый вам ток, с учётом конечно допустимого тока заряда самой АБ?
@@maksimsemenov4824 спасибо за информацию. Очень доступно обьяснили) не посоветуете производителя bms на 4s?
@@ArtyomBorissov есть опыт использования DALY, так же народ хвалит ANT.
@@maksimsemenov4824 на ant баланс вроде всего 200ма, как то можно поднять это значение хотя бы до 2а?
@@ArtyomBorissov На BMS с пассивной балансировкой такой величины тока невстречал, обычно ток 45-200мА.
Подскажите можна бмс переделать на меньшее напряжение, например с 10s сделать 4s? Или это непростая задача?
Если схема БМС у вас такая же простая как рассмотренная в этом видео, то достаточно просто все неиспользуемые входы зашунтировать перемычками. Для 4s нужно зашунтировать входы с B4 по B13.
@@maksimsemenov4824, доброго! А не достаточно ли будет для переделки бмс на меньшее количество последовательностей замкнуть лишь крайнюю с в4?
И да, реверс инжиниринг достойный, палец вверх!
@@psevdonim0505 Можно, но есть вероятность ложного срабатывания от наведёнки или помех.
Благодарюс, вяшще подробно. Подскажите пожалуйста, что будет со схемой, при замыкании в гнезде заряда при раздельных гнездах разряд/заряд. Искронуло и отгорела, ножка от гнезда. Беда в том, что купил новую батарею 48, 20ач, 30a разряд, зарядил 5 амперами, при заряде чувствовалась нагрев бмс. На следующий день, напряжение на выходе 45 вольт, тока нет. Подключил зарядку, напряжение становиться 54.6, заряд не идет. Коротнул гнездо заряда, случайно , напряжение на выходе стало 46.9, утюг греет, ток около 1 ампера. Заряда нет.
Предполагаю, что в вашем случае при коротыше по цепи заряда, коротышь был не металлический, а через дугу и тока КЗ нехватило до порога срабатывания токовой защиты, так же более тонкие зарядные провода дополнительно ограничили ток КЗ. Про утюг непонял, пишите понятными словами, пожалуйста.
@@maksimsemenov4824 спасибо за отклик. Т.е. я подключил утюг на выход, как нагрузку. Он греется, батарея разряжается. Но зарядку не берёте. Не пойму, что случилось. Когда батарея приехала, напряжение было 45 на выхрде. Зарядил до 54.6, блок отключился, прииотключенном блоке измерил 54.6 было. Правда как то быстро зарядился, около 15 минут, с торца чувствовался нагрев бмс. На след день измерил, напряжение 45, заряд не идет. Полез мерить на входе гнезда , там было то же 45, и потом щюп соскочил, искранул. Потом Почему то после коротыша на входном гнезде напряжение выросло с 45 до 46.8. Ток есть. При подключении зарядки на выходе становится 54.6. Распределитель заряда возможно такой , не разбирал ещё, жду ответ продаванов
sl.aliexpress.ru/p?key=lOnismV
@@sumidorpopolf5173 45 вольт для 13s это почти полный разряд. Заряд до полного напряжения за 15 минут свидетельствует о почти полной потере ёмкости.
Ток есть в какой момент? Что вы попнимаете под распределителем заряда?
@@maksimsemenov4824 Ток есть всё время. Заряда нет.
@@sumidorpopolf5173 Если знания позволяют, можете оценить состьяние ячеек как я делал в этом видео: th-cam.com/video/81kIc7bebk4/w-d-xo.html
Здравствуйте я собрал из батареи ниссан лифа 13s и подключил бмс на 14 s теперь у меня все ячейки зарежаются кроме двух ячейки 12и 13
Здравствуйте. Пришлите схему подключения и фото БМС мне на почту sov8181сабака маил.ру.
А у вас ватцап есть?
@@elbrusshahverdiyev6744 напиши на почту, пришлю номер ватсап.