【自動車】トランプ関税・経営統合 どうなる？日本の自動車産業 ゲスト：志賀俊之（INCJ代表取締役会長 ／ 元日産自動車COO）井上久男（経済ジャーナリスト）1月15日（水）インサイドOUT BS11

米トランプ政権2期目が今月20日に発足。日本を含む世界各国に対して10～20％、メキシコ・カナダには25％の関税を課すと明言するトランプ氏。特にメキシコに多くの工場を抱え、そこから米国に自動車を輸出する日本メーカーにとって、大打撃を被るのは必至とみられている。「トランプ関税」への対応策は？ 日本国内では先月23日、ホンダと日産自動車が経営統合に向けた基本合意書を締結し、本格的な協議に入ることを発表。今月末をめどに三菱自動車も協議へ合流するかどうかを判断する。経営統合となれば、販売台数で世界3位の巨大グループ誕生となるが、実現性には不透明感も漂う。業界再編は加速するのか？
ゲストは、元日産自動車COO（最高執行責任者）で、官民ファンド・INCJ代表取締役会長の志賀俊之氏と、長年にわたり自動車業界を取材する経済ジャーナリストの井上久男氏。「100年に一度の大変革」を迎えたとされる自動車産業の今後を徹底議論する。
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[@s21k58]

この超円安で儲けられないってやばすぎるだろ

[@編集済みコメント]

アメリカが日本を考えてるとかトランプは安倍が好きだったとかマジでそういう書き込み見てるとこっちが恥ずかしくなってくる

[@昇龍拳-i8q]

ホンダには頑張って欲しいな

[@satinsan]

株主を向いてる経営者が増えたから全く悲観していない
アメリカのように株価を気にする経営は自ずと売上と利益を気にするようになる
日本的なダメな経営が無くなってきてよかった
株主最優先経営をやるんだ

[@ChuckMouth]

企業や国民に負担を掛ける「お土産」以前にやるべきことがありますよね。我々素人が「なるほど」と唸る様なコメントをしてほしいです。。。

[@xiao-guan]

お互いの傷をなめ合う様なコメンテーターが居るから日本は悪くなります。
新しい事は、実績が無く、不安定で、信頼できない事象です。旧来を改良するバージョンアップが好ましいです。
そして、銀行キャッシュカードで買い物ができない経済構造の日本は、アナログから脱却出来ません。
ガッカリ続きですね

[@wayneketaru6408]

こういうフォーマルなディスカッションの席で、”トランプさん”．．．ですか。”トランプ次期大統領”と呼称するのが常識のように感じるのは、時代遅れということでしょうか．．．

[@_ken7582]

アメリカ抜きの世界経済が始まる

[@xifu8643]

大丈夫、対米従属だから、トヨタを米国人に渡せば、いいんです。

[@hokutoseiexpress372]

32:47　日本企業にないモノ：fail fast and run

[@mensoretam7594]

イレブン日本コードギアス😊

[@s.a-t5y]

ココはやばいコメントだらけ

[@he4502]

元日産の人間www

[@ch-vc1zy]

朝日新聞の井上さんは信用できないからやめなって

[@世田谷のおっちゃん]

大好きなアメリカにTOYOTAをくれてやればいいと思うよwww