سلام مهندس جان. پراید صبا فقط شب چراغ جلو روشنه ترمز و کلاچ را می‌گیرم دور گاز از نیم پاین تر می‌رود و بعضی وقتها خاموش میکنه. باتری و دینامش تنظیم هست علتش چی میتونه باشه
سلام استاد عزیز من ساینا دارم و تازگی دیدم پشت چرخهای جلو کنار کمک از هردوسمت ماشین یه ترک کوچیک هدود دو سانتیمتر ترک افتاده برای جاو گیری از پیشرفت اون چه باید کرد .ممنون
سلام محمد جان خیلی عالی بود حرف دل ماصافکاراروزدی یه سوال پژو پارس دارم موتور xu7به نظرت چه میل سوپاپی ببندم که هم تقویت باشه هم آیدل ماشین به هم نخوره از یکی دونفر پرسیدم گفتن یا میل هومن ۱۱.۲۶۸بنداز ویا amz xum plus به نظرت کدومشون بهتره هم از لحاظ جنس وهم از لحاظ آیدل صاف ماشینم فقط دورچین داره موتورش فابریکه دورچینم دریچه نیسان با منیفولد xumو انژکتور زانتیا صورتی وهدرز ۴۲۱فولادی انجین آرتزه ویه ریمپ آشغال ممنون میشم جواب بدی
من محافظ های طولی رو نصب کردم با کمال تعجب لرزش و گیجی فرمون رو در سرعت به طور کامل گرفت بنابر این نمی تونم بگم به درد نمی خوره در مورد پوسیدگی هم مگه در اکثر مناطق ایران چقدر بارندگی هست که بخواد با اب بپوسه حالا شاید جنوب یا شمال این طور باشه ولی تو اون مناطق هم بعد چند سال همه ماشین می پوسه البته من فقط محافظ طولی رو نصب کردم محافظ عرضی رو نصب نکردم نمی تونم در موردش نظر بدم
دقیقن منم وصل کردم خیلی ایرادها رو گرفت جالبه تو فضای مجازی هر احمقی کارشناس شده همه ماشینها یک رام دارن که به اتاق وصله پس طراح بیاد بگه نه رام به اتاق وصله توی تصادف به اتاق ضربه میخوره
بیشترش واسه شاسیه ورق شاسی ضعیفه بعضی از مردم هم به خرابی جلوبندی اهمیت نمیدن باعث میشه ضربه ها به شاسی منتقل شه مخصوصا پراید که قطعات بی کیفیت شدن کمک فنر بعد ۲ ۳ ماه کاراییشو از دست میده باعث میشه ضربه به شاسی منتقل شه من هم عرضی خریدم هم طولی ضخامت لوله کمه قدی نیست که مقاومت خیلی زیادی داشته باشه یه بار هم تو چاله های شهر تو شب زیر ماشین ضربه خورد و منم فکر میکردم شاسی شکست و جای دیگه ضربه دید ولی روز بعدش بررسی کردم دیدم فقط یه قسمت از محافظ شاسی له شدگی داره و ضربه به سرشاسی و قوطی و... وارد نشده
اخه اکثرا تو نمایندگی ها رو نگاه می کنیم حتی ماشین های صفر با اینکه جلو بندی سالمه شاسی دچار گیجی دفرمگی یا ضربه هست ماشین صفره ولی اینجوریه تنها دلیل هم خودت گفتی ورق نازک هست اما محافظ شاسی تست هایی انجام باید بشه که هنوز عام مردم نمی دونن اگه بیایم توضیح بدیم نحوه تست رو خود شما یک دقیقه بعد این قطعه رو باز میکنی از روی ماشین
استرس بار (strut bar) تعادل خودرو را افزایش داده و از بروز بسیاری از بهم خوردن تعادل ها و سوانح جلوگیری می کند. اینکه می گویید غیر استاندارد است (چون قابلیت شکست امن از وسط در مواقع تصادف از پهلو ندارد) پس نصب نشود نادرست است و یعنی از ترس انتقال نیروی تصادف از یک طرف به طرف دیگر ، برویم به استقبال ناتعادلی و طبعا سوانح بیشتری که به ویژه در سر پیچها و ناهمواری ها روزانه بارها برای یک راننده اتفاق بیفتد (تجربه‌ی شخصی) . اینکه نقض غرض خواهد بود. مانند اینکه یکنفر از ترس انفجار و سوختگی گاز داغ کیسه‌ی هوا حین تصادف، آنرا غیرفعال کند!
سلام خسته نباشید من یک هفتس کوییک gx گرفتم تازگیا وقتی ماشین روشن میکنم سرده دور موتور میافته و ماشین به لرزه شدید میافته و چن بارم خاموش شده ی مشکل دیگه هم ک دارم از عقب ماشین صدای لقی میاد واسه تق تق کردن ویدیو گذاشتید دیدم ولی این لقی داره و ی سوال دیگ داشتم خدمتتون ماشین برای تعویض روغن ببرم نمایندگی اخه میگن روغنsjمیریزن رو موتور و اینکه میگن قطعات سالم ماشین ور میدارن راسته ماشین صفر بود گرفتم خیلی ممنون از پیج خوبتون
در مورد خاموش شدن باید برید نمایندگی با دیاگ خطا یابی بشه احتمالا یا استیپر خرابه یا مپ مسئله بعدی نمایندگی کلا باید رو سر ماشین وایسی تا حدودی درسته روغن کیفیت اس جی هم نریز صدا میوفته بیرون تعویضش کنید
سلام. سوالم به این ویدیو مربوط نیست . سمند موتور ملی مدل ۹۵ وقتی درحال حرکت (دنده ۳ و ۴ تست کردم) میخوام شتاب بگیرم ماشین یهو دور موتورش میره تا ۴ بعد میاد پایین و ماشین تازه بعدش شروع میکنه به شتاب گیری مثل این میمونه که وقتی میخوام شتاب بگیرم پامو گذاشته باشم رو کلاج(قبلا اینطوری نبود )
@@mekanik_shoo خب mvm 550 mvm530 و مدل 315 یا همون تندر 90 همه رام های تقویتی به سرشاسی بسته میشه. اینکه ممکنه تو انتقال نیرو سر شاسی جم بشه و قبول دارم ولی وقتی تصادف شدید باشه چه با محافظ چه بدون محافظ سر شاسی میخوره . ولی بحث الان سر اینکه ماشین ترک نخوره تنها دغدغه سایپا سوارا همینه. بعد فرمودین ضربه که از جاده میاد به سر شاسی انتقال داده میشه. نیرو اول به چرخ بعد به کمک فنر بعد به کل اتاق وارد میشه و پخش میشه پالونی هم یه قسمت از این اتاقه ولی چون نقطه انتقال دیگه ای نداره به ترک یا شکستی به وجود بیاد اونم نه یه دفعه با یه بار تو چاله افتادن با تکرار این ضربه ها ورق استحکام شو از دست میدم
چین کصکصی ماشین جم نمیکنه این ایران خودرو سایپاس که هر گوهی رو بخورد ملت میده و شما دوست من دلایل منطقی داری ولی درکل داری معایب رو توضیح میدی ممنون@@mekanik_shoo
با احترام کلا داری اشتباه میزنی. اولا که محافظ شاسی ها سرِ قوطی نصب میشه و پشت چرخ هست و با اتاق فاصله داره. دوما رام موتور از جلو وصل میشه به زیر اتاق و بسیار هم محکم تر از این شاسی بند ها هست و ضربه رو بشدت منتقل میکنه، نظرتون چیه رام زیر موتور رو هم دراریم بندازیم دور؟ اون شاسی بند خیلی ضعیف تر از قوطی شاسی هست و توی تصادف اولین چیزیه که خم میشه خودش. اون یه کمک در موازات پالونی هست که توی دست انداز های شدید فشار رو از روی پالونی برداره که ترک نخوره و هیچ محافظتی توی تصادفات برای شاسی نداره. درضمن الان سینی های ylz از ورق 2میل استفاده میکنن، کدوم ماشین توی دنیا سینی ضخیم تر از این داره؟
باشه تو راس میگی من ادله علمی آوردم سوادش رو داری علمی صحبت کن نه اینکه اومدی رام رو دخیل صحبت هات کردی تقویت شاسی هم شکل اصولی داره تجربه ده سال آزمون و تست علمی میسازه این تقویت شاسی رو نه لوله
@@mekanik_shoo علمی؟ عزیز احتمالا نمیدونی علمی چیه که میگی علمی.یه صحبت معروف هست که میگه کسی که یه کتاب خونده از کسی که هیچ کتابی نخونده خیلی خطرناک تر هست چون توهم علم داره. غیر از اینه که تمام دلایلی که آوردی از معایب رام موتور هم هست و اونم خیلی بدتر این کارا رو میکنه؟ اما علمی بهت میگم اگه بخوای متوجه اشتباهت بشی میشی. طراحی جلو شاسی x200 توی محفظه عبور پلوس ایراد استاتیک داره چون دقیقا توی راستای کمک و فنر قوطی شاسی نه تنها تموم میشه که سوراخ بزرگی هم داره که پلوس عبور میکنه و پالونی که تنها نگهدارنده جلوی ماشینه دقیقا از بالای سوراخ پلوس ترک میخوره. چرخ رو دربیار نگاه کن میبینی چی میگم
با درود. متشکر از توضیحات ولی احتراما حرفاتون خیلی هم دقیق نیست. انتقال ضربه در ضربات و تصادفات شدید بله قطعیه. ولی در این تصادف چیز زیادی به خسارت اضافه نمیشه. این قطعه برای جلو گیری از ترک در رانندگی عادی عالی هست و من برای پراید استفاده کردم که جواب داد و خوب بود. این نظر منه و شاید غلط باشه و برعکس
تجربه بنده بعد از بیست هزار کیلومتر نصب توصیه نمیشه سوراخهایی که با پیچ به قوطی نصب میشه فشار زیادی تحمل میکنن و ترک میخورند که اگر زمان زیادی نصب کنید قوطی شاسی کلا ترک میخوره و جایی از شاسی که شاید هیچ وقت صدمه نبینه با این میله ها صدمه میخوره!
محمدسلام یگم این هواکش گیربکس چجوری درمیادپیچی هست یا فشاری بایدبرای کامل تعویض کردن بکشیمش بالاتادربیادیا پیچی هست؟عکسش که دیدم تهش رزوه نداره فشاری هست؟اشتباه نکنی پلاستیک سرشونمیگم که فشاری هست کامل منظرومه چجوری درمیاد؟❤
@@mekanik_shoo محمدداداش یه سوال الان اکثرماشینهای تیبا ساینا کوییک این آمپربنزینشون درست نشون نمیده چنجا هم بردم نشون دادم دستگاه هم زدندبرام حتی ریسیت هم کردن ولی خوب نشدمیکن برای آمپرتوی باکه نظرشما چیه؟ماشین خودتم همینجوره آمپرش درست نشون نمیده؟
منم مشکل آمپر بنزین رو کوییک اتومات صفر رو دارم. رو مانیتور مولتی مدیا درست نشون میده یعنی تا ای سی یو درست رفته ولی آمپر مکانیکی گاهی نه. گاهی بنزین زدم پایینتر واستاده و با خاموش و روشن کردن برگشته بالا
@@mekanik_shoo خب هر چیزی یه متعاقباتی داره! شما فرضا اگه یه ماشینی سوار شی که موتورش تقویت شده و سرعت و شتاب بالایی داره ممکنه حتی بزنی خودت رو به کشتن بدی، ولی هیچ آدم معقولی ابتدا به ساکن نمی‌یاد این موضوع رو «عیب» اون موتور قلمداد کنه. :)
@@mekanik_shoo باش مشکلی نیست. معمولا نقطه شکست که بر اثر ضربه به مقدار نیرویی که بر حسب ضربه زیاد به شاسی وارد میشود میگویند که میتواند از ضعیف ترین قسمت همون شاسی بند شکسته شود و میتواند هم وسط شاسی بند(عرضی)باشد هم دوسر (طولی)شاسی بند و منظورت رو از فرمول نمی‌فهمم برام توضیح بده که چه فرمولی باید حساب کرد که مقدار نیرویی که مثلاً به جلوی خودرو وارد میشود با اتلاف آن بر اثر ضربه چه مقدار از طریق شاسی بند به شاسی اصلی وارد میشود ؟☺️ مثلاً با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به پشت خودرویی دیگر که با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند برخورد میکند و ماشین هم کوییک هست
دوست عزیز ، شما خودت در یک ویدئوی دیگر که منتشر کردی تاکید کردی که حتما برای حفظ تعادل و پایداری ، باید میله استرس‌بار و یا میله‌تعادل و نیز سینی زیر موتور برای کوئیک نصب شود حالا خودت آنرا رد و غیرکاربردی گفتی
خب الحمدلله یاد شما هست دقیقا این دو ودیو رو با هم ببینید ردی صورت نگرفته داریم اطلاع میدیم و معایبش رو مگیم توی ودیوی قبل هم گفتم دقیقا چه نوع استرس باری همراه چه سینی نصب بشه
@@mekanik_shoo این شاسی بند ها به صورت خط صاف و یک تکه نیستند و خم خوردند اون قسمت های خم خورده حکم نقطه شکست رو داره از طرفی قانون یک چهارم توشون رعایت شده یعنی مقاومت شون یک چهارم شاسی اصلیه
@@amirazadegan8133 سلام طبق حرف خودتون میرم جلو کاری به این ندارم که اینا چندین نوع داره نوع خمی که فرمایش کردید به کنار این محصول اعمال شده نه زیر و رو برای همین زمان تصادف خم به عقب میره و شاسی مورد عنایت قرار میگیره قانون یک چهارم رو هم بیخیال پایه های شاسی بند دقیقا اعمال شده روی قوطی‌ها شما تشریف ببرید پارکینگ خودرو های تصادفی کرج یا تهران اکثر تیبا و کوییک هایی که این مدل تقویت شاسی رو نصب کردن علاوه بر این که قانون یک چهارم کار نکرده هنگام ضربه دقیقا ضربه منتقل شده به دو قوطی زیر اتاق الان طرف علاوه بر اینکه تو کارشناسی زمان فروش شاسی های ماشین ضربه دیده در اثر تصادف اتاق از زیر دچار چروک شده و افت قیمت به گردن صاحب ماشین میخوره یعنی با دست خودت و با پول خودت فاتحه ماشین رو بخونی حالا اگه صاحب و مالکیت این تولیدات شما هستین کارتون درست نیست اما راهکاری دارم که هم برندتون نجات پیدا کنه هم حرف مردم دنبالتون نباشه
@@mekanik_shoo ببینید عزیز ما چندین نوع خط شکست داریم یک نوع خط شکست باز یک نوع خط شکست بسته و خط شکست خمیده و یک نوع خط شکست تلسکپی در شاسی بند های خانواده سایپا ما در طولی خط شکست خمیده داریم یعنی با پیروی از قانونی یک چهارم در هنگام ضربه این شاسی بند ها از جهت خمیدگی دچار زاویه انحراف میشن و با از دست دادن یکپارچگی که دارند با حالت فنر شکل جمع میشن و ضربه رو انتقال نمیدهند به شاسی مورد دوم شاسی بند عرضی هستند که دارای خط شکست باز از ناحیه اتصال به جا پیچی دارند که روی شاسی بسته میشه و یک خط شکست خمیده هم در ابتدا و انتها دارند که جلوی انتقال ضربه احتمالی هنگام ضربه از پایین را میگیرد. بحث خودرو هایی که فرمودید دچار مچالگی شاسی میشن اینا چند دلیل داره اولین دلیل استفاده از رینگ و لاستیک با سایز غیر استاندارد دلیل دوم کاهش یا افزایش بیش از حد ارتفاع دلیل سوم خرابی قطعات جلوبندی از قبل پنجم خرابی کمک ها هستنش البته مشاهده شده که برخی مکانیک های عزیز از خودشون ابتکار به خرج میدن و در این شاسی بند ها تغییراتی ایجاد میکنند مثل توپر کردن با سیمان و یا میان با جوش دادن یا سوراخ زدن شاسی نسخه های شاسی بند پراید مدل پایین را روی سایر خودرو ها نصب میکنند و یا با روش های احمقانه دیگه که باعث آسیب به خودرو مردم میشه. در بحث استرس بار هم همه استرس بار های استاندارد دارای خط شکست هستند و درصورت ضربه از یک طرف از نقطه خط شکست شروع به مچاله شدن میکنه و به طرف دیگه انتقال نمیدهد ضربه رو پیشنهاد میکنم شما به صورت هم زمان از شاسی بند سه تیکه و استرس بار با جلوبندی و کمک سالم استفاده کنید تا مفهوم هندلینگ و لذت رانندگی رو تجربه کنید
سلام خسته نباشین با آموزش های که میدین ولی با حرفتون موافق نیستم بند هم شاسی بند طولی و هم عرضی رو بستم خیلی خوب بود جلو بندی پراید خیلی محکم تر و بیصدا شده و من راضیم .
سلام مهندس تجربه شخصی خودمه این شاسی بند ها رو نصب کردم خدا رو شکر راضی هستم دیگه ارتعاشات اضافی ماشین گرفته شده حتی ترمز گیری هم خیلی قوی تر شده در حدی باورت نمیشه کلا ماشین خیلی تغییر کرده شده هندلینگ و ترمز گیری عالی شده . در مورد تصادت و چاله چوله های شهر بگم خودم توی اسنپ کار میکنم قبل از نصب شاسی بندها مدام باید خرج جلوبندی میکردم اما با نصب ساشی بندها ماشین از بابت خرج بیمه شد . در مورد تصادف هم بگم یه پراید به دلیل نصب هم شاسی بند ها اگه اشتباه نکنم با سرعت ۸۰تا زد به نیوجرسی فقط شاسی بند ها شکستن باعث شد سر شاسی ها و اتاق راننده خم نشه . اینم از تجربیات خودم و اون بنده خدایی که تصادف کرد
@@SahandSafamehr سلام نه نمیاره فقط ضربه و دست انداز ها رو به چهار چرخ ماشین تقسیم میکنه و اینکه چسبندگی شم سر پیچ بهتر از قبل شده بنده خودم پراید دارم و خیلی وقته وصل کردم و تا حالا که مشکلی هم نداشته
ممد جان داداش چرا انقد موقع صحبت کردن جای اینکه دقیقا مرکز دوربین رو نگاه کنی میای یه متر اونطرف تر رو‌نگاه میکنی .انگار که بجای دوربین به فیلم‌بردار نگاه کنی و صحبت کنی .اینجوری مخاطب حس خوبی نمیگیره . موفق باشی ❤
@@mekanik_shoo سید ما خودمون روی پراید تاکسی که شاسی شکسته بود مشعل پلوس در میومد انداختیم کامل جوابه الان پنج ماهه کار میکنه و اون شل و ول بودن پرایدم بر طرف میکنه البته اگه اصولی نصب بشه و جوش بخوره برای مدل پایین که هم افت قیمت نمیخوره هم شاسی ها فرسوده هست خوبه
داداش اول خودت برو شاسی بند طولی و عرضی زیر ماشین نصب کن و تست حرکت انجام بده چند تا خودرو معرفی میکنم که فابریک از خوده کارخانه شاسی بند نصب شده کلا شاسی پراید تیبا ساینا به عمد اینطوری ساخته شده که چرخ مضخرف سایپا بچرخه
@@mekanik_shoo چرت نگو احمق من از بچه گی جلوبندی سازم الان چهل ساله دارم کار میکنم ال نود رامش یک چیزی شبیه به همینه طراحش بیاد بگه نه توی تصادف ضربه انتقال پیدا میکنه نمیفهمی خودت ببند بشین سر جات چون واقعن نمیفهمی که خودرو سازهایی که خودرهاشون پنچ ستاره ایمنی گرفتن اتفاقن خودروشون رو جوری طراحی کردن که در تصادف ضربه انتقال پیدا کنه و ازشدت تصادف کم بشه نه اینکه یک طرف مچاله بشه و طرف که اون طرف هست کشته بشه اما اون طرف خودرو سالم بمونه برو چند تا فیلم تست تصادف خودروهای روز رو ببین بعدی بگو نه این باعث میشه ضربه تصادف انتقال پیدا کنه
حدودیکساله شاسی بندسه تیکه بستم ماشین تکون هم نخورده تاالانم خداروشکرهیچ ضرری هم نداشته،البته حرف شماهم درسته وقتی تصادف کنیدبامشکل بزرگی مواجه میشید،من حتی استرس بارهم نصب کردم که خیلی کارامدبود،وقتی بااحتیاط وباهوشیاری واصولی رانندگی کنیم هم برای خودمون وهم برای وسیله نقلیه هیچ موردی پیش نمیاد
سلام داداش گلم من تیتاب 2 دارم😂،تازگیا متوجه شدم که داخل کابین ،زیرپایی شاگرد آب جم شده،علتش چی میتونه باشه؟ آبه شفاف و زلاله یکی از بچه‌ها گفت احتمالا لوله آب بخاریت سوراخ شده ،بعد رفتم پیش مکانیک نشونش دادم گفت سالمه. شما میتونید حدس بزنین عیب از کجاست ؟❤❤❤
استاد میگم این سینی که شما طراحی کردید ضربه رو منتقل نمیکنه یا اب پشتش نمیمونه،یا با اسفالت در تبادل نیست؟؟😂😂😂 خدایی انقد بقیه رو تخریب کردی اخرش نباید تبلیغ کار خودتو میکردی.تابلو بود
@@AliKarami-h5x من تبلیغات انجام ندادم راه رو نشون دادم و خوب و بد رو گفتم تا کسی گوش مردم رو نبره فرقی هم نمیکنه به حال من کسی خوشش بیاد یا نه روی وسیله خودم برای خودم یک عدد ساختم نه بیشتر
چند تا ملشین معرفی میکنم برو خودت بررسی کن بعد بگو شاسی بند بده _ دوو ماتیز _ MVM110 _ هیوندا ورنا _تندر نود و چند تا خودرو خودرو دیگه اگه قرار به تصادف باشه چرا کارخانه شاسی بند طراحی میکنه نمیاد اسم خودش و کارخانه خراب کنه
@@mekanik_shoo نه داداش یک صافکار ساده هستم این میله ها کلی عیب از ماشین میگیره حالا شما یک ایده داری تو مغزت که یکی بیاد ساپورت که یک سینی میخواهی درست کنی اول باید ماشین خودش محکم باشه تا نیازی به این چیزها نباشه
@@Aaaaaa22aax22 ببین داداش زمان ورق زخیم بدنه گذشته شرکت ها مثل آب خوردن دارن کم فروشی میکنن حالا این وسط یه عده با چهار تا میله اومدن طرح زدن ممکنه به قول شما کلی عیب رو بگیره اما من فقط یه مسئله رو میگم کاری به بقیه چیزا نداریم فعلا زمان تصادف علاوه بر خرابی شاسی ها اتاق از زیر چروک میشه و قوطی زیر و زاویه زیری ماشین بهم میخوره درست هم نمیشه حالا اگه نباشه فقط شاسی طرف خراب میشه این مسئله پیش پا افتاده ای بود که گفتم از نظر مهندسی بخوایم برسی کنیم کلا این نوع محافظ رد هست طبق قوانين استحکامات فلزات
سلام
اگه امکانش هست یه راهنمایی کنین درمورد درب سوپاپ پژو ۴۰۵
واسه این مدل فلزی نیازی به چسب زدن هست یا نه؟
واشرش چه مارکیش خوبه؟
بله نیازه واشر درب سوپاپ سیلیکونی
مهندس جان سلام بهترین روغن متور واسه کوییک چی هس از نظر شما باراباس ریختم کم میکنه روغنsl
اس ام بریز و مارک زیاد مهم نیست فقط کیفیت
سلام
بنظر شما تیبا هندلینگش بهتره یا ساینا
بین این دوتا موندم
توان خریدم در همین حده روشنفکرا نیان نظر الکی بدن
بدون شک حرفت درسته چون بیس تمام اینا تیبا بوده اما تیبا دو چون تیبا یک هم زیاد تعریف نداره
@@mekanik_shoo بعضیا میگن ساینا تو پیچای تند بهتر دومم میاره
@@Ar-ft8qnداش زانتیا بخیر
دمت گرم
سلام خب پیشنهادتون برا هندلینگ بهتر و کوبش کمتر ساینا چیه؟
انشالله چند روز دیگه ودیوش میاد
متشکر از بابت مطالب مفید و اموزندتون
سلام مهندس جان. پراید صبا فقط شب چراغ جلو روشنه ترمز و کلاچ را می‌گیرم دور گاز از نیم پاین تر می‌رود و بعضی وقتها خاموش میکنه. باتری و دینامش تنظیم هست علتش چی میتونه باشه
علت زیاده میتونه از استیپر باشه و مپ و تنظیم نبودن برنامه کامپیوتری ماشین
سلام استاد عزیز
من ساینا دارم و تازگی دیدم پشت چرخهای جلو کنار کمک از هردوسمت ماشین یه ترک کوچیک هدود دو سانتیمتر ترک افتاده برای جاو گیری از پیشرفت اون چه باید کرد .ممنون
سلام داداش خسته نباشی یه سوال دارم
پژو ۴۰۵ glx مدل ۹۰ که سفید بودن موتور tu5 روشون بود اون موتور nfu بود یا تی یو فایو ایرانیزه شده که خیلی ضعیف تره؟
ان اف بود عجب سواری داشت
خیلی ممنون🙏🌹
سلام محمد جان خیلی عالی بود حرف دل ماصافکاراروزدی
یه سوال پژو پارس دارم موتور xu7به نظرت چه میل سوپاپی ببندم که هم تقویت باشه هم آیدل ماشین به هم نخوره از یکی دونفر پرسیدم گفتن یا میل هومن ۱۱.۲۶۸بنداز ویا amz xum plus به نظرت کدومشون بهتره هم از لحاظ جنس وهم از لحاظ آیدل صاف ماشینم فقط دورچین داره موتورش فابریکه دورچینم دریچه نیسان با منیفولد xumو انژکتور زانتیا صورتی وهدرز ۴۲۱فولادی انجین آرتزه ویه ریمپ آشغال ممنون میشم جواب بدی
سلام میل ایکس یو ام معمولی باید بندازی مابقی یه مقداری بهم میریزه
@@mekanik_shoo ممنونم
من محافظ های طولی رو نصب کردم با کمال تعجب لرزش و گیجی فرمون رو در سرعت به طور کامل گرفت بنابر این نمی تونم بگم به درد نمی خوره در مورد پوسیدگی هم مگه در اکثر مناطق ایران چقدر بارندگی هست که بخواد با اب بپوسه حالا شاید جنوب یا شمال این طور باشه ولی تو اون مناطق هم بعد چند سال همه ماشین می پوسه البته من فقط محافظ طولی رو نصب کردم محافظ عرضی رو نصب نکردم نمی تونم در موردش نظر بدم
سلام انشالله که مشکل شما رو حل کرده باشه ولی در زمان تصادف بعلت منتقل کردن ضربه به اتاق اتاق کج میشه
دقیقن منم وصل کردم خیلی ایرادها رو گرفت جالبه تو فضای مجازی هر احمقی کارشناس شده همه ماشینها یک رام دارن که به اتاق وصله پس طراح بیاد بگه نه رام به اتاق وصله توی تصادف به اتاق ضربه میخوره
من کوییک اتوماتیک دارم به نظر شما ریمپ کنم؟
بله بدون شک
بیشترش واسه شاسیه ورق شاسی ضعیفه بعضی از مردم هم به خرابی جلوبندی اهمیت نمیدن باعث میشه ضربه ها به شاسی منتقل شه مخصوصا پراید که قطعات بی کیفیت شدن کمک فنر بعد ۲ ۳ ماه کاراییشو از دست میده باعث میشه ضربه به شاسی منتقل شه من هم عرضی خریدم هم طولی ضخامت لوله کمه قدی نیست که مقاومت خیلی زیادی داشته باشه یه بار هم تو چاله های شهر تو شب زیر ماشین ضربه خورد و منم فکر میکردم شاسی شکست و جای دیگه ضربه دید ولی روز بعدش بررسی کردم دیدم فقط یه قسمت از محافظ شاسی له شدگی داره و ضربه به سرشاسی و قوطی و... وارد نشده
اخه اکثرا تو نمایندگی ها رو نگاه می کنیم حتی ماشین های صفر با اینکه جلو بندی سالمه شاسی دچار گیجی دفرمگی یا ضربه هست ماشین صفره ولی اینجوریه تنها دلیل هم خودت گفتی ورق نازک هست اما محافظ شاسی تست هایی انجام باید بشه که هنوز عام مردم نمی دونن اگه بیایم توضیح بدیم نحوه تست رو خود شما یک دقیقه بعد این قطعه رو باز میکنی از روی ماشین
@@mekanik_shoo تستش رو توضیح بده
مال
سلام.مهندس جان صافی بنزین توی کوئیک چطوری تعویض میشه
مال بعضی ها توی باک متصل به پمپ بنزینه
اگه امکان داره از این مدل تعویضشو آموزش بدید
ممنون
چشم
استرس بار واسه پارس بخرم یا نخرم چه مدلی برند بخرم
نه لازم نیست
@@mekanik_shoo بعضیا میگن اگه تصادف کنی از جلو گلگیر راست به چپ منتقل میکنه راسته
@@mekanik_shoo عتلش چیه نخریم معایبش
دست درد نکنه
خواهش میکنم
استرس بار (strut bar) تعادل خودرو را افزایش داده و از بروز بسیاری از بهم خوردن تعادل ها و سوانح جلوگیری می کند. اینکه می گویید غیر استاندارد است (چون قابلیت شکست امن از وسط در مواقع تصادف از پهلو ندارد) پس نصب نشود نادرست است و یعنی از ترس انتقال نیروی تصادف از یک طرف به طرف دیگر ، برویم به استقبال ناتعادلی و طبعا سوانح بیشتری که به ویژه در سر پیچها و ناهمواری ها روزانه بارها برای یک راننده اتفاق بیفتد (تجربه‌ی شخصی) . اینکه نقض غرض خواهد بود. مانند اینکه یکنفر از ترس انفجار و سوختگی گاز داغ کیسه‌ی هوا حین تصادف، آنرا غیرفعال کند!
آقا محمد یه سوال شاسی کیا ریو با خانواده تیبا ساینا اینا فرق داره و مثل این خانواده نمیشکنه؟
بله ریو نوع طراحی و ساخت شاسی متفاوتی داره
سلام محمد جان یک کیلیپ آموزش بده چجوری تسمه تایم و دینام تیبا رو تعویض کنیم ، خیلی ممنون میشم ازت
روی چشم
ممنون استاد
عزیزی
سلام اگه اون قوطی ها به سرعت گیری چیزی گیر کرده و یکم ضربه خورد که مشکلی نداره؟
باید دید ضربه خورده یا فقط گیر کرده رد شده
ابدی سلطان 🙏🌹🙏👋
خواهش میکنم نظر لطف شماست 😍
سلام خسته نباشید من یک هفتس کوییک gx گرفتم تازگیا وقتی ماشین روشن میکنم سرده دور موتور میافته و ماشین به لرزه شدید میافته و چن بارم خاموش شده ی مشکل دیگه هم ک دارم از عقب ماشین صدای لقی میاد واسه تق تق کردن ویدیو گذاشتید دیدم ولی این لقی داره و ی سوال دیگ داشتم خدمتتون ماشین برای تعویض روغن ببرم نمایندگی اخه میگن روغنsjمیریزن رو موتور و اینکه میگن قطعات سالم ماشین ور میدارن راسته ماشین صفر بود گرفتم خیلی ممنون از پیج خوبتون
در مورد خاموش شدن باید برید نمایندگی با دیاگ خطا یابی بشه احتمالا یا استیپر خرابه یا مپ مسئله بعدی نمایندگی کلا باید رو سر ماشین وایسی تا حدودی درسته روغن کیفیت اس جی هم نریز صدا میوفته بیرون تعویضش کنید
@@mekanik_shoo اها دست شما درد نکه بعد تو نمایندگی میزارن بالا سر ماشین وایستی؟
سلام.
سوالم به این ویدیو مربوط نیست .
سمند موتور ملی مدل ۹۵
وقتی درحال حرکت (دنده ۳ و ۴ تست کردم) میخوام شتاب بگیرم ماشین یهو دور موتورش میره تا ۴ بعد میاد پایین و ماشین تازه بعدش شروع میکنه به شتاب گیری مثل این میمونه که وقتی میخوام شتاب بگیرم پامو گذاشته باشم رو کلاج(قبلا اینطوری نبود )
چند تا عمل داره اگه دریچه گاز برقی هست طبیعیه اما اگه سیمی هست دیسک و صفحه و سنسور دور موتور باید چک بشه
شاید صفحه کلاچ رو به اتمامه
@@mekanik_shoo ممنون از راهنماییتون.
@@dark-ghost4132 خواهش میکنم
@@vecher4087 موتور ملیه چند تا چیز باید چک بشه دقیق نمیشه گفت مال کلاچه
عالی
مرسی
مهندس یه سوال فنی همین چیزی ک شما میگی تو ام وی ام 110 رام سرشاسی دارن مثل همیناست اینم همون داستانه دیگه یه چک بکنید متوجه منظورم میشید
توی هر ماشینی متفاوت هست ام وی ام سعی کردن یه ماشین کوچک و کم هزینه دربیاد براشون سر همین قضیه مهم نبوده چجوری جمع میشه
@@mekanik_shoo خب mvm 550 mvm530 و مدل 315 یا همون تندر 90 همه رام های تقویتی به سرشاسی بسته میشه. اینکه ممکنه تو انتقال نیرو سر شاسی جم بشه و قبول دارم ولی وقتی تصادف شدید باشه چه با محافظ چه بدون محافظ سر شاسی میخوره . ولی بحث الان سر اینکه ماشین ترک نخوره تنها دغدغه سایپا سوارا همینه. بعد فرمودین ضربه که از جاده میاد به سر شاسی انتقال داده میشه. نیرو اول به چرخ بعد به کمک فنر بعد به کل اتاق وارد میشه و پخش میشه پالونی هم یه قسمت از این اتاقه ولی چون نقطه انتقال دیگه ای نداره به ترک یا شکستی به وجود بیاد اونم نه یه دفعه با یه بار تو چاله افتادن با تکرار این ضربه ها ورق استحکام شو از دست میدم
چین کصکصی ماشین جم نمیکنه این ایران خودرو سایپاس که هر گوهی رو بخورد ملت میده و شما دوست من دلایل منطقی داری ولی درکل داری معایب رو توضیح میدی ممنون@@mekanik_shoo
والا درست میگه
استرس بار چطور
ودیوش میاد
سلام آموزش سیم کشی مدار دیلایت کوییک ی ویدیو بساز مهندس.
چشم
با احترام کلا داری اشتباه میزنی. اولا که محافظ شاسی ها سرِ قوطی نصب میشه و پشت چرخ هست و با اتاق فاصله داره. دوما رام موتور از جلو وصل میشه به زیر اتاق و بسیار هم محکم تر از این شاسی بند ها هست و ضربه رو بشدت منتقل میکنه، نظرتون چیه رام زیر موتور رو هم دراریم بندازیم دور؟ اون شاسی بند خیلی ضعیف تر از قوطی شاسی هست و توی تصادف اولین چیزیه که خم میشه خودش. اون یه کمک در موازات پالونی هست که توی دست انداز های شدید فشار رو از روی پالونی برداره که ترک نخوره و هیچ محافظتی توی تصادفات برای شاسی نداره. درضمن الان سینی های ylz از ورق 2میل استفاده میکنن، کدوم ماشین توی دنیا سینی ضخیم تر از این داره؟
باشه تو راس میگی من ادله علمی آوردم سوادش رو داری علمی صحبت کن نه اینکه اومدی رام رو دخیل صحبت هات کردی
تقویت شاسی هم شکل اصولی داره تجربه ده سال آزمون و تست علمی میسازه این تقویت شاسی رو نه لوله
@@mekanik_shoo علمی؟ عزیز احتمالا نمیدونی علمی چیه که میگی علمی.یه صحبت معروف هست که میگه کسی که یه کتاب خونده از کسی که هیچ کتابی نخونده خیلی خطرناک تر هست چون توهم علم داره. غیر از اینه که تمام دلایلی که آوردی از معایب رام موتور هم هست و اونم خیلی بدتر این کارا رو میکنه؟ اما علمی بهت میگم اگه بخوای متوجه اشتباهت بشی میشی. طراحی جلو شاسی x200 توی محفظه عبور پلوس ایراد استاتیک داره چون دقیقا توی راستای کمک و فنر قوطی شاسی نه تنها تموم میشه که سوراخ بزرگی هم داره که پلوس عبور میکنه و پالونی که تنها نگهدارنده جلوی ماشینه دقیقا از بالای سوراخ پلوس ترک میخوره. چرخ رو دربیار نگاه کن میبینی چی میگم
@@armanspl8074 جوابشونم بصورت علمی دادم البته که الان میبینم پاک شده!
خیلی هم خوبه چرت نگو جوجه مهندس
راه حل چی استاد پراید۷۷دارم چطور تقویتش کنم دوتا شاسی جلو زدگی شدید داره
سینی فلزی
موافقم دقیقأ حرف دل من را زدید 🌷
خواهش میکنم نظر لطف شماست
عزیزم استرس بار نه strut bar به معنای (میله بند).
با درود. متشکر از توضیحات ولی احتراما حرفاتون خیلی هم دقیق نیست. انتقال ضربه در ضربات و تصادفات شدید بله قطعیه. ولی در این تصادف چیز زیادی به خسارت اضافه نمیشه. این قطعه برای جلو گیری از ترک در رانندگی عادی عالی هست و من برای پراید استفاده کردم که جواب داد و خوب بود.
این نظر منه و شاید غلط باشه و برعکس
توی یه ویدیوت یادمه محمدگفتی استرس بارخوبه الان بدشد؟
من هنوز سر حرفم هستم استرس بار استاندارد از نون شب واجب تره علتش رو هم توی ودیو گفتم
تجربه بنده بعد از بیست هزار کیلومتر
نصب توصیه نمیشه
سوراخهایی که با پیچ به قوطی نصب میشه فشار زیادی تحمل میکنن و ترک میخورند که اگر زمان زیادی نصب کنید قوطی شاسی کلا ترک میخوره و جایی از شاسی که شاید هیچ وقت صدمه نبینه با این میله ها صدمه میخوره!
نحوه تعویض سوزن انژکتور هم نگفتی...بزار اونم
چشم داداش
چرا در ایران بدنه و شاسی ماشین رو استاندارد نمی سازن ؟
@@mtahabigdeli6357 سلام هزینه بر هست براشون ولی میشه تا حدودی
محمدسلام یگم این هواکش گیربکس چجوری درمیادپیچی هست یا فشاری بایدبرای کامل تعویض کردن بکشیمش بالاتادربیادیا پیچی هست؟عکسش که دیدم تهش رزوه نداره فشاری هست؟اشتباه نکنی پلاستیک سرشونمیگم که فشاری هست کامل منظرومه چجوری درمیاد؟❤
سلام برای چه ماشینی
@@mekanik_shoo تیبا محمدجان
@@MohsenKhabgah آها اون ودیوی چرب شدن روی گیربکس رو میگی همون پلاستیکی رو یکم بکش
@@mekanik_shoo محمدداداش یه سوال الان اکثرماشینهای تیبا ساینا کوییک این آمپربنزینشون درست نشون نمیده چنجا هم بردم نشون دادم دستگاه هم زدندبرام حتی ریسیت هم کردن ولی خوب نشدمیکن برای آمپرتوی باکه نظرشما چیه؟ماشین خودتم همینجوره آمپرش درست نشون نمیده؟
منم مشکل آمپر بنزین رو کوییک اتومات صفر رو دارم. رو مانیتور مولتی مدیا درست نشون میده یعنی تا ای سی یو درست رفته ولی آمپر مکانیکی گاهی نه. گاهی بنزین زدم پایینتر واستاده و با خاموش و روشن کردن برگشته بالا
رو یه ماشین ضعیفی مثل پراید خصوصا اگه سن‌بالا باشه تأثیرش کاملا محسوسه و مفیده واقعا.
بله دقیقا مخصوصا اگه با همین ضربه بخوره اونجا دیگه کاملا تاثیر بودنش حس میشه
@@mekanik_shoo خب هر چیزی یه متعاقباتی داره! شما فرضا اگه یه ماشینی سوار شی که موتورش تقویت شده و سرعت و شتاب بالایی داره ممکنه حتی بزنی خودت رو به کشتن بدی، ولی هیچ آدم معقولی ابتدا به ساکن نمی‌یاد این موضوع رو «عیب» اون موتور قلمداد کنه. :)
حرفت صحیح ولی اینا نقطه شکست داره که نزنه ضربه به شاسی برسونه
سلام اینستاگرام درخدمت هستم نقطه شکست رو برام مشخص کن همراه فرمولش مرسی
@@mekanik_shoo باش مشکلی نیست. معمولا نقطه شکست که بر اثر ضربه به مقدار نیرویی که بر حسب ضربه زیاد به شاسی وارد میشود میگویند که میتواند از ضعیف ترین قسمت همون شاسی بند شکسته شود و میتواند هم وسط شاسی بند(عرضی)باشد هم دوسر (طولی)شاسی بند و منظورت رو از فرمول نمی‌فهمم برام توضیح بده که چه فرمولی باید حساب کرد که مقدار نیرویی که مثلاً به جلوی خودرو وارد میشود با اتلاف آن بر اثر ضربه چه مقدار از طریق شاسی بند به شاسی اصلی وارد میشود ؟☺️ مثلاً با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به پشت خودرویی دیگر که با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند برخورد میکند و ماشین هم کوییک هست
دوست عزیز ، شما خودت در یک ویدئوی دیگر که منتشر کردی
تاکید کردی که حتما برای حفظ تعادل و پایداری ، باید میله استرس‌بار و یا میله‌تعادل و نیز سینی زیر موتور
برای کوئیک نصب شود
حالا خودت آنرا رد و غیرکاربردی گفتی
خب الحمدلله یاد شما هست دقیقا این دو ودیو رو با هم ببینید ردی صورت نگرفته داریم اطلاع میدیم و معایبش رو مگیم توی ودیوی قبل هم گفتم دقیقا چه نوع استرس باری همراه چه سینی نصب بشه
به جای اینهمه چرت وپرت همون اول تبلیغ سینی زیر موتورتو بکن داداش 😂
داداش اینطور که میری فردا میای میگی هندلینگ پیکان از زانتیا بهتره
ما داداش کلا اشتباه میگیم شما هر جور فکر میکنی هم رو انجام بده
مهندسسسس اون سر کمک استراد بار هست
منظورت استرس بار هست
در مورد لرزش فرمان ساینا هم یه فیلم بساز
روی چشم
کلا با خط شکست و استحکام فلزات هیچ آشنایی ندارید مثل اینکه
داداش من یه ادم بی سواد شما که اینکاره هستی به من بگو خط شکست این شاسی بند ها کجاست
@@mekanik_shoo این شاسی بند ها به صورت خط صاف و یک تکه نیستند و خم خوردند اون قسمت های خم خورده حکم نقطه شکست رو داره از طرفی قانون یک چهارم توشون رعایت شده یعنی مقاومت شون یک چهارم شاسی اصلیه
@@amirazadegan8133 سلام طبق حرف خودتون میرم جلو کاری به این ندارم که اینا چندین نوع داره نوع خمی که فرمایش کردید به کنار این محصول اعمال شده نه زیر و رو برای همین زمان تصادف خم به عقب میره و شاسی مورد عنایت قرار میگیره قانون یک چهارم رو هم بیخیال پایه های شاسی بند دقیقا اعمال شده روی قوطی‌ها شما تشریف ببرید پارکینگ خودرو های تصادفی کرج یا تهران اکثر تیبا و کوییک هایی که این مدل تقویت شاسی رو نصب کردن علاوه بر این که قانون یک چهارم کار نکرده هنگام ضربه دقیقا ضربه منتقل شده به دو قوطی زیر اتاق الان طرف علاوه بر اینکه تو کارشناسی زمان فروش شاسی های ماشین ضربه دیده در اثر تصادف اتاق از زیر دچار چروک شده و افت قیمت به گردن صاحب ماشین میخوره یعنی با دست خودت و با پول خودت فاتحه ماشین رو بخونی حالا اگه صاحب و مالکیت این تولیدات شما هستین کارتون درست نیست اما راهکاری دارم که هم برندتون نجات پیدا کنه هم حرف مردم دنبالتون نباشه
@@mekanik_shoo ببینید عزیز ما چندین نوع خط شکست داریم یک نوع خط شکست باز یک نوع خط شکست بسته و خط شکست خمیده و یک نوع خط شکست تلسکپی
در شاسی بند های خانواده سایپا ما در طولی خط شکست خمیده داریم یعنی با پیروی از قانونی یک چهارم در هنگام ضربه این شاسی بند ها از جهت خمیدگی دچار زاویه انحراف میشن و با از دست دادن یکپارچگی که دارند با حالت فنر شکل جمع میشن و ضربه رو انتقال نمیدهند به شاسی
مورد دوم شاسی بند عرضی هستند که دارای خط شکست باز از ناحیه اتصال به جا پیچی دارند که روی شاسی بسته میشه و یک خط شکست خمیده هم در ابتدا و انتها دارند که جلوی انتقال ضربه احتمالی هنگام ضربه از پایین را میگیرد.
بحث خودرو هایی که فرمودید دچار مچالگی شاسی میشن اینا چند دلیل داره اولین دلیل استفاده از رینگ و لاستیک با سایز غیر استاندارد دلیل دوم کاهش یا افزایش بیش از حد ارتفاع دلیل سوم خرابی قطعات جلوبندی از قبل پنجم خرابی کمک ها هستنش
البته مشاهده شده که برخی مکانیک های عزیز از خودشون ابتکار به خرج میدن و در این شاسی بند ها تغییراتی ایجاد میکنند مثل توپر کردن با سیمان و یا میان با جوش دادن یا سوراخ زدن شاسی نسخه های شاسی بند پراید مدل پایین را روی سایر خودرو ها نصب میکنند و یا با روش های احمقانه دیگه که باعث آسیب به خودرو مردم میشه.
در بحث استرس بار هم همه استرس بار های استاندارد دارای خط شکست هستند و درصورت ضربه از یک طرف از نقطه خط شکست شروع به مچاله شدن میکنه و به طرف دیگه انتقال نمیدهد ضربه رو
پیشنهاد میکنم شما به صورت هم زمان از شاسی بند سه تیکه و استرس بار با جلوبندی و کمک سالم استفاده کنید تا مفهوم هندلینگ و لذت رانندگی رو تجربه کنید
استاندارد سیخی چنده بابا
سلام خسته نباشین با آموزش های که میدین ولی با حرفتون موافق نیستم بند هم شاسی بند طولی و هم عرضی رو بستم خیلی خوب بود جلو بندی پراید خیلی محکم تر و بیصدا شده و من راضیم .
بله تا زمانی که ضربه وارد نشه شما یه سر به پارکینگ های خودروهای تصادفی بزنید متوجه صحبت من میشید
استرس بار فقط پیکان جوانان😅💪
دقیقا
سلام مهندس تجربه شخصی خودمه این شاسی بند ها رو نصب کردم خدا رو شکر راضی هستم دیگه ارتعاشات اضافی ماشین گرفته شده حتی ترمز گیری هم خیلی قوی تر شده در حدی باورت نمیشه کلا ماشین خیلی تغییر کرده شده هندلینگ و ترمز گیری عالی شده .
در مورد تصادت و چاله چوله های شهر بگم
خودم توی اسنپ کار میکنم قبل از نصب شاسی بندها مدام باید خرج جلوبندی میکردم اما با نصب ساشی بندها ماشین از بابت خرج بیمه شد .
در مورد تصادف هم بگم یه پراید به دلیل نصب هم شاسی بند ها اگه اشتباه نکنم با سرعت ۸۰تا زد به نیوجرسی فقط شاسی بند ها شکستن باعث شد سر شاسی ها و اتاق راننده خم نشه .
اینم از تجربیات خودم و اون بنده خدایی که تصادف کرد
سلام دوست عزیز شما ماشینتون چیه؟
لرزش اتاق تو دست‌انداز مثل اسفالتهایی که فرسوده و حالت قلوه سنگ شده بیشتر شده یا کمتر؟
محافظ چند تیکه انداختید؟
@@mohammadtaghavi9084 سلام جناب بله کمتر شده برای من ولی هر از چند گاهی یک نگاهی به شاسی بند ها بینداز
@@SahandSafamehr سلام نه نمیاره فقط ضربه و دست انداز ها رو به چهار چرخ ماشین تقسیم میکنه و اینکه چسبندگی شم سر پیچ بهتر از قبل شده بنده خودم پراید دارم و خیلی وقته وصل کردم و تا حالا که مشکلی هم نداشته
انشالله که جواب بده ولی اکثرا زمان تصادف اتاق کج می کنن
سلام خدا خیرت بده کاش این ویدویو رو زودتر درست میکردی من محافظ شاسی خریدم ولی هنوز نصب نکردم👍
جلوی ضرر رو از هر جا بگیری منفعته الانم نصب نکن
از کدوم فرجی های؟ منم فرجی فامیلمه
ممد جان داداش چرا انقد موقع صحبت کردن جای اینکه دقیقا مرکز دوربین رو نگاه کنی میای یه متر اونطرف تر رو‌نگاه میکنی .انگار که بجای دوربین به فیلم‌بردار نگاه کنی و صحبت کنی .اینجوری مخاطب حس خوبی نمیگیره .
موفق باشی ❤
سلام متن طولانی هست و کنار دوربین من نکات رو مینویسم
@@mekanik_shoo موفق باشید 👍🏻
غلطه این محافض برای اینه تو دست انداز شاسی فشار نیاد بهش
اگه فقط سرعت گیر ها رو در نظر بگیریم فنر ها این ضربه رو خنثی میکنه این تقویت شاسی یه دروغ بزرگ بیشتر نیست
@@mekanik_shoo سید ما خودمون روی پراید تاکسی که شاسی شکسته بود مشعل پلوس در میومد انداختیم کامل جوابه الان پنج ماهه کار میکنه و اون شل و ول بودن پرایدم بر طرف میکنه البته اگه اصولی نصب بشه و جوش بخوره
برای مدل پایین که هم افت قیمت نمیخوره هم شاسی ها فرسوده هست خوبه
داداش اول خودت برو شاسی بند طولی و عرضی زیر ماشین نصب کن و تست حرکت انجام بده چند تا خودرو معرفی میکنم که فابریک از خوده کارخانه شاسی بند نصب شده کلا شاسی پراید تیبا ساینا به عمد اینطوری ساخته شده که چرخ مضخرف سایپا بچرخه
من تست کردم با علم هم اثبات کردم سوادش رو داری علمی بگو نداری بشین
@@mekanik_shoo چرت نگو احمق من از بچه گی جلوبندی سازم الان چهل ساله دارم کار میکنم ال نود رامش یک چیزی شبیه به همینه طراحش بیاد بگه نه توی تصادف ضربه انتقال پیدا میکنه نمیفهمی خودت ببند بشین سر جات چون واقعن نمیفهمی که خودرو سازهایی که خودرهاشون پنچ ستاره ایمنی گرفتن اتفاقن خودروشون رو جوری طراحی کردن که در تصادف ضربه انتقال پیدا کنه و ازشدت تصادف کم بشه نه اینکه یک طرف مچاله بشه و طرف که اون طرف هست کشته بشه اما اون طرف خودرو سالم بمونه برو چند تا فیلم تست تصادف خودروهای روز رو ببین بعدی بگو نه این باعث میشه ضربه تصادف انتقال پیدا کنه
حدودیکساله شاسی بندسه تیکه بستم ماشین تکون هم نخورده تاالانم خداروشکرهیچ ضرری هم نداشته،البته حرف شماهم درسته وقتی تصادف کنیدبامشکل بزرگی مواجه میشید،من حتی استرس بارهم نصب کردم که خیلی کارامدبود،وقتی بااحتیاط وباهوشیاری واصولی رانندگی کنیم هم برای خودمون وهم برای وسیله نقلیه هیچ موردی پیش نمیاد
خب الحمدلله ولی جوابم رو ندادی ترک شاسی چه ربطی به تعادل داره
شاسی بند را باز کنید و به جای پیچها روی قوطی توجه کنید!
مشکل دقیقا همینجاست!
سلام داداش گلم من تیتاب 2 دارم😂،تازگیا متوجه شدم که داخل کابین ،زیرپایی شاگرد آب جم شده،علتش چی میتونه باشه؟
آبه شفاف و زلاله یکی از بچه‌ها گفت احتمالا لوله آب بخاریت سوراخ شده ،بعد رفتم پیش مکانیک نشونش دادم گفت سالمه.
شما میتونید حدس بزنین عیب از کجاست ؟❤❤❤
لوله میاد تو داکت پلاستیکی احتمالا داکت ترک ریز داره نشتی میده
دمت گرم ❤❤❤
اگر موقع کولر میگیری اینجور میش احتمال زیاد تشت درین کولر کیپ شد
معلومه کجایی تونمیگی دلمون برات تنگ میشه
خواهش میکنم درگیر زندگی و کار
قربونت برم پرایدشاسیش ضعیفه تودست انداززودترک برمیداره،برای همین شاسی بندتعادل ماشینم حفظ میشه
فدات عزیز خب یه سوال تعادل چه ربطی به ترک شاسی داشت
عزیز من الان ماشینتم پشت کمک ترک داره چیکاااار کنم این امنیتش بیشتر بشع و بیشتر از این ترک جلو نره
موم کشی مجدد همون تیکه و بعد شاسی بند یا استرس بار
@@mekanik_shoo شاسی بند میشه کدوم!؟
@@mekanik_shoo بعد مگه استرس بار بالای ماشین روی کمک نصب نمیشه چطور از شاسی محافظت میکنه!؟
استاد میگم این سینی که شما طراحی کردید ضربه رو منتقل نمیکنه یا اب پشتش نمیمونه،یا با اسفالت در تبادل نیست؟؟😂😂😂
خدایی انقد بقیه رو تخریب کردی اخرش نباید تبلیغ کار خودتو میکردی.تابلو بود
@@AliKarami-h5x من تبلیغات انجام ندادم راه رو نشون دادم و خوب و بد رو گفتم تا کسی گوش مردم رو نبره فرقی هم نمیکنه به حال من کسی خوشش بیاد یا نه روی وسیله خودم برای خودم یک عدد ساختم نه بیشتر
چند تا ملشین معرفی میکنم برو خودت بررسی کن بعد بگو شاسی بند بده _ دوو ماتیز _ MVM110 _ هیوندا ورنا _تندر نود و چند تا خودرو خودرو دیگه اگه قرار به تصادف باشه چرا کارخانه شاسی بند طراحی میکنه نمیاد اسم خودش و کارخانه خراب کنه
خب اینا همه مشخصه که چند چندی الان به هرکی بگی رفتم نظر دادم ماشین چینی رو مقایسه کردم با کوییک و تیبا ببین جواب مردم چیه
داداش این محافظها برا دست اندازهای ناگهانی است ک ماشین شاسیش ترک میخوره ،نه تصادف😂😂😂😂
خود سرعت گیر تا حدود زیادی ضربه وارد میکنه و چاله های خیابون
داداش شما مثل اینکه قرارداد داری با شرکتهای ماشین فروش که بیشتر ماشین بفروشن و تصادف بیشتر بشه و مردم بیشتر بمیرن و شما فایده کنید
والا من حمایتی از شرکت ها نکردم ولی این لحن مغرضانه ای که داری صحبت میکنی مشخص یا تولید کننده این میله هایی یا زیاد خریدی و رو دستت مونده
@@mekanik_shoo نه داداش یک صافکار ساده هستم این میله ها کلی عیب از ماشین میگیره حالا شما یک ایده داری تو مغزت که یکی بیاد ساپورت که یک سینی میخواهی درست کنی اول باید ماشین خودش محکم باشه تا نیازی به این چیزها نباشه
@@Aaaaaa22aax22 ببین داداش زمان ورق زخیم بدنه گذشته شرکت ها مثل آب خوردن دارن کم فروشی میکنن حالا این وسط یه عده با چهار تا میله اومدن طرح زدن ممکنه به قول شما کلی عیب رو بگیره اما من فقط یه مسئله رو میگم کاری به بقیه چیزا نداریم فعلا زمان تصادف علاوه بر خرابی شاسی ها اتاق از زیر چروک میشه و قوطی زیر و زاویه زیری ماشین بهم میخوره درست هم نمیشه حالا اگه نباشه فقط شاسی طرف خراب میشه این مسئله پیش پا افتاده ای بود که گفتم از نظر مهندسی بخوایم برسی کنیم کلا این نوع محافظ رد هست طبق قوانين استحکامات فلزات
این اطلاعاتی که دادی فقط برای ویو گرفتن هست فقط یه صافکار و فنی کار میفهمه چی میگم نیا چرت تحویل مردم نده..
@@MahdiAliabadi-r3p با اکانتی که ۳ دقیقه پیش ساختی گوه نخور بزن بچاک
حرفتو قبول ندارم
به چه دلیل
برای ترک نخوردن شاسی هیچ کاربردی ندارد
عالی
مرسی