Oj Panie dzięki za ten filmik. Właśnie mój 12letni faac 414 zaczął hałasować. ( Tylko 1 strona- druga jak nówka śmiga nie słychać jej wogóle) A że wszystko sam naprawiam to ogień. Dziękuje jeszcze raz bo tego potrzebowałem.
@@szymon-zrobtosam a miałbym jeszcze pytank. Z kąd Pan zamawia części? Jeśli oczywiście nie tajemnica. U mnie łożyska w korpusie nie było. Jak ściągłem tą podkładke ( co Pan śrubokrętem podważa- ta biała ) kulki z łożyska powypadały ( Woda się dostawała). Będe wdzięczny za namiar na części, potrzebuję zawleczek tych malutkich co trzymią główną śrubę i ten klin nowy też by się zdał. Pozdrawiam Marcin.
@@marcinrembiesa8548 żadna tajemnica :) w hurtowni co zajmują się łożyskami prawie wszystko się dostanie.. A takie typowe części do FAAC jedynie mam z odzysku, bo już nie można takich drobnych rzeczy kupić niestety.. Teraz większość firm nie bawi się w sprzedaż "małych" części tylko w całe "moduły"
@@szymon-zrobtosam no tak ma Pan racje. Miałbym jeszcze jedno pytanie. Zakłada Pan łożyska Z czy jednak rs. U mnie się całkowicie rozleciało to większe ( chyba 6004). Oryginalnie były wogole bez uszczelnień bo u mnie kulki powypadały.
Film bardzi dobry i szczegółowy, podoba mi się. Pełna profeska. Jedyne ale, to w moim napędzie dali dwa inne i do tego nie kryte łożyska na poziomym zworzniu co się łączy ze śrubą.Ale to nie wina Pana tylko fabryki😉
Bardzo fajny poradnik naprawde bardzo dokladnie wszystko pokazujesz naprawde najlepszy poradnik jaki widzialem robisz dobra robote na polskim TH-cam trzymaj tak dalej jak ktos chce sie z twoich filmów nauczyc to napewno wiele skozysta tak jak ja. Dziekuje za poradnik i pozdrawiam
Kolego masz mistrza za ten film. Właśnie skończyłem regenerację i wszystko hula jak się należy! 414 jak nowe. Zeszły mi trzy popołudnia (bo to dziewicza akcja) ale anatomię mechanizmu znam na pamięć. Głównie z powodu zapomnianych dwóch segerów. Więc trzeba było wrócić do początku 😅 No ale... nie ma tego złego co by... więc na dzień dzisiejszy znam sprzęt na pamięć 👍😜 Dzięki za ten film. Na prawdę był pomocny. A z mojego małego doświadczenie to polecam: jeśli już po regeneracji montujeciie całą tubę że śrubą i tuba pod obejmą wam się okręca w czasie pracy siłownika to ja, może to śmieszne, ale na końcówkę tuby pod tą obejmę (już nieco wyrobioną) naciągnąłem kawałek starej dętki z roweru uciętej jak opaska i rewela. Tuba się nie ślizga i wszystko funkcjonuje jak się należy. Jeszcze raz dziękuję. I proszę o więcej. Pozdrawiam
Super Kanal Maga Pozytywne podejscie do tematu wlasnie mi siadly łozyska w g-batt 300 halas jak by stary tramwaj jechal a tu Pan Super techniczny wszystko wyjasnil tylko dzialac troche zdolnosci i super !!! Pozdrawiam Zdrowka zycze !!!!!😅
Świetny film Panie Szymonie. Zregenerowalem lewy silownik i hula elegancko. Zauważyłem tylko ze nie zawsze ta polowka bramy z tym siłownikiem dochodzi do odboju przy zamykaniu. Przed remontem nie bylo czegoś takiego. Prawa idzie pierwsza a lewa kilka sekund za nia. Jak prawa dojdzie do konca. To lewa czasami ale zawsze nie dochodzi do konca i wyłącza. Zostaje kilko cm luzu no okolo 5 cm. Tylko tak jak piszę nie cały czas tak jest.
Fantastyczny filmik! O to właśnie chodziło. Zastanawiało mnie kiedy właśnie coś takiego powstanie. Ani w polskim YT ani zagranicznym - nikt nie rozbiera FAAC-a bądź G-Bata 300/400. Jestem pewien, że zapotrzebowanie by było. Z mojej strony natomiast bardzo bym prosił o rozbiórkę G-Bata 300 właśnie. Zależy mi przede wszystkim na rozkręcenie górnej części odpowiadającej za otwieranie awaryjne :) PS. Może Pan coś podpowie lub zapoda jakieś rady jak sprawić, żeby awaryjne otwieranie nie zamarzało? Kilka dni temu wyłączyli prąd, awaryjne otwieranie zamarzło i nie było możliwodci otwarcia plastikowej części. Pozdrawiam! 💪
Dziękuję za miłe słowa :) Też kiedyś sprawdzałem w wyszukiwarkach czy da się rozebrać 414 / G-bat i też nie znalazłem.. Nie dawało mi to spokoju i postanowiłem sprawdzić..haha... będę na dniach kręcił filmik odnośnie odryglowania awaryjnego G-Bat ( na prośbę Widza ) to dopowiem o tym o co pytałeś..ok?
Polecam łożyska jednostronne zakryte, lub wyrzucić z łożyska 2 zz jedną osłonę i dołożyć świeżego smaru dobrej jakości. Zakładamy oczywiście stroną zakrytą w kierunku pylenia lub wilgoci. Co do przekładni ślimakowej to przynajmniej należy zachować stronę koła głównego, tak jak pracowała. Luzowanie skrzydła bramy to również śruba trapezowa i jej nakrętka, bo to one mają główne własności samochamowne.
Naprawiam te siłowniki od lat. I nic tak nie pomogło jak zbudowanie na warsztacie małej bramy. Zakładam siłownik, a mam jedno tylko skrzydło z braku miejsca. Do nice i innych nie poziomych zamieniam uchwyty, po naprawie odpalam na krótko w jedną lub drugą stronę i zadaję opór ręką i tu przyznaje hałas jest ale tylko z góry silnika. O tak sobie wstępnie docieram napęd, po kilkunastu cyklach napęd przycichnie I jadę na montaż. To samo robię przy sprawdzeniu silnika który dobrze się mierzy a mimo to nie ma siły
Dodam również że fabryka zrobiła kardynalny błąd i najważniejsze z łożysk czyli 6004 nie było z żadnej strony kryte co jest prawdziwym cudem że tyle lat wytrzymało mimo uszkodzonego uszczelniacza od jakichś 5lat.
Panie Szymonie, ten film to mistrzostwo świata! Zachęcił mnie Pan do samodzielnej naprawy moich siłowników. Od dwóch dni męczę się z ostatnim łożyskiem, które zostało mi w obudowie. Mówię o łożysku tuż przed ryglem. Czy ono jest wklejane? Zrobiłem narzędzie do wyciągnięcia tego łożyska i ani drgnie. Czy ono jest osadzone na jakimś kołnierzu? Na filmie 29:55 widać ładnie środek ale jest tam smar i nie widzę czy tam jest kołnierz. Pytam z racji na konstrukcje mojego dorobionego narzędzia ze śruby którą wkładam w łożysko a na końcu przez przewiercony w niej otwór przez wyjęty rygiel wkładam zawleczkę tworząc podparcie dla łożyska. Ani drgnie... PS. Mój napęd ma ze 14 lat. Różnica jaką zauważyłem między Pana a moim jest taka że pierwszy pierścień 11:15 ja mam chyba z teflonu/plastiku i przy próbie wyjęcia mi pękł ale to nie problem wydrukuje sobie na drukarce 3D.
Witam.. To łożysko jest na ciasno wprasowane... Ja używam ściągacza do łożysk wewnętrznych z młotkiem bezwładnościowym 😉 jak ma Pan swój patent to dorobić do niego taki prowizoryczny młotek bezwładnościowy i wybić łożysko
@@szymon-zrobtosam Panie Szymonie, pozwoli Pan że dopytam. Siłownik zregenerowałem ale po miesiącu zaczął się nie domykać. Zatrzymuje się " na sztywno" jakieś 20 cm od całkowitego zamknięcia. Czy to możliwe że zasłabo uderzyłem punktakiem :)
Witam Serdecznie poraz kolejny właśnie kończę regenerację Genius G-Batt 300 Te łożyska od wirnika za wuja pana nie chciało wyjść masakra musiałem pokombinować że spawarka śruba itp przyspawana zaparcie o obudowę i dopiero poszło bez ściągacza wewnętrznego do łożysk słabo ale dałem radę hhaah Pozdrawiam Pana Tomka i wszystkich dzików Zrób to sam hahahh😊
Witam 😊 też kiedyś kombinowałem z jakimiś samoróbkami ściągaczami, ale za niecałe 100zl kupiłem ściągacz na allegro i wyjęcie łożyska to poezja 😉 pozdrawiam serdecznie 😊
Super materiał, bardzo pomocny, ale nie pokazałeś jak ściągać łozyska i nie powiedziałeś, że w środku jedno łożysko jest większe o rozmiarze 6404 otwarte, więc najbardziej narażone na wilgoć i korozję, dobrze że moje udało się reanimować bo nie skończył bym roboty w jednym dniu. Pozdrawiam.
@@szymon-zrobtosam a tak przy okazji, stojan wyszedł mi razem z obudową siłownika, czy ja mogę mieć jakąś inną wersję 414? Albo się jakoś to zespoliło po latach, nie chciałem tego rwać na chama.
Witam. Zrobiłem regeneracje jak na filmiku, i działa jak nowy. Wczesniej jak silownik przestal pracowac to jedno skrzydło otwieralo sie na 10 cm. Dziękuję
Świetny film - dobra robota. Zastanawia mnie tylko ten problem z luzowaniem siłowników..... Nie bardzo widzę problem w tej przyczynie, co jest omówiona na filmie - co za różnica, czy łożysko obraca sią "na łożysku" czy na wałku?. Jeden z kolegów opisał, że "Luzowanie skrzydła bramy to również śruba trapezowa i jej nakrętka, bo to one mają główne własności samochamowne." - tutaj przyznam, nie wiem o jakiej nakrętce mowa? Możecie to bliżej wyjaśnić? Gdzie tak naprawdę leży przyczyna w luzowaniu siłowników?
22:00 ogladam film z ciekawoscia, nie zeby wiedziec jak rozebrac ale zeby zobaczyc co jest w srodku, no i 2 rzeczy, luzne pasowanie lozyska na wałku czy w obudowie zalatwia sie klejem do lozysk. Dziabanie punktakiem to zalatuje trochę druciarstwem 😎. Za łebka zrobilem tak na wale w komarku, przy nastepnej rozbiorce łożyska spadły same... 2, luzne osadzenie lozyska na wałku powoduje cofanie sie siłowników? Ale jak? Ja bym obstawił ze samohamowność przekładni slimakowej jest coś nie teges...
Może i masz rację z tym klejem.. ale ja tak już zregenerowałem sporo tych napędów i tak mi doradził z tym punktakiem sąsiad, który od kilkudziesięciu lat pracuje na tokarkach..frezarkach itd.. konstruuje sam maszyny.. a z tym luzem pomiędzy wałkiem, a łożyskiem też nie chciało mi się wierzyć, że to może być powodem.. Ale tak jest..
@@mariuszkosiorowski3926 hahaha.. ale z drugiej strony też nie uderza się tym punktakiem mocno w wałek..wystarczy naprawdę delikatnie kilka punktów zrobić
Moim zdaniem jest jedna wada siłowniki działają na czas. szkoda że nie mają wyłączników krańcowych Antena w lampie słabo ściąga z większej odległości można dokupić antenę zewnętrzną bat zasięg zadowalający Z obserwacji przy zaniku prądu lub wyłączenia celowego najlepiej aby brama była w pozycji zamkniętej bo w innym razie startuje w odwrotnym kierunku
@@madmax-yo5up to może sterownik uszkodzony..Jak na gwarancji to odsylaj...Po zaniku prądu pierwsze naciśnięcie pilota zawsze musi być ruch otwarcia bramy...
@@szymon-zrobtosam Powinno być ale czy tak jest ? Testowales taki przypadek ? Brama otwarta odłączamy prąd na kilka minut włączamy prąd i co się dzieje ? Wesołych Świąt 🎄
niestety nie miałem takiego przypadku, a montuje tego sporo od ponad 20lat :) ale jak to z elektroniką..zawsze może coś się wydarzyć :) Wesołych Świąt :)
Oba łożyska od wałka poziomego wchodzą mi na luźno na wałek. Po zdjęciu wałka łożysko oczywiście zostało w korpusie. Jak to wyciągnąć? Ściągacz nie sięga tak głęboko. Może gdybym się dostał od strony kluczyka to śrubą by się udało, ale łożysko ogranicza dostęp.
Dzień dobry filmik jak każdy od Pana profesja. Pytanko czy jeśli jedno skrzydło nie daje się zaprogramować, a teraz jeden z siłowników raz działa dobrze raz zaczyna pomału później się rozpędza a jeszcze innym razem nie rozpędza więc i nie zamyka... czy taka regeneracja ma sens i pomoże? Jaki jest tego powód? Czy może to płytka lub stojan?
Super. Szkoda, ze nie było tego poradnika wcześniej. U znajomego strzelało, potem silnik chodził jałowo jakby przekładnię ślimakową szlag trafił. Majster za 500zł wymienił słownik na taki który strasznie huczy, a stary siłownik zwinął. Czy brzęczenie to na pewno łożyska i nie przekładnia?
Ciężko tak stwierdzić na odległość co tam było uszkodzone 😉 ogólnie moim zdaniem to świetne i solidne siłowniki o ile się o nie dba...Ja w swojej bramie mam takie już około 15lat i nadal chodzą..
Witam, właśnie mam ten problem -osłona tuby samoczynnie wyjeżdża, czy opisany patent da się zastosować nie demontując całego napędu bramy?tzn.nie odkręcać napedu od ściany ogrodzenia? Dziękuję za odpowiedź.
Cześć. Dzięki bardzo film rewelacja, a czy rozbierałeś tubę? Bo u mnie zgarniacz padł, ulica szutrowa i nalazło syfu co nie miara, tak naprawdę interesuje mnie czy nakrętka jest wciskana, czy wkręcana. Jeśli wkręcana to prawy czy lewy gwint?
Cześć, dzięki za film. Przeprowadziłem procedurę dla jednego siłownika. Po zamontowaniu, w fazie dociągania skrzydła, siłownik porusza się bardzo bardzo wolno - ruch jest praktycznie niewidoczny. Jeżeli w trakcie otwierania zacznę zamykać bramę, wówczas zregenerowany siłownik gubi pozycję - nie zamyka się do końca. Poza tym siłownik mocno się grzeje. Co mogłem sknocić?
Witam przymierzam się do regeneracji mojego siłownika g-bat 400 i mam pytanie jak mam wyjąć stojan z wirnikiem z odbudowy ? W twoim siłowniku od dołu jest otwór faktycznie można czegoś użyć i przysłowiowy młot. W g-bat 400 nie ma od dołu tego otworu i nie ma jak użyć sily. Poradzisz coś ?
@@szczepantreter ok... Cztery kawałki klocków z drewna...obracasz obudowę stojanem w dół....ustawiasz klocki na rogach obudowy...unosisz obudowę i uderzasz w te klocki rogami obudowy..stojan musi wyskoczyć... oczywiście ostrożnie to rób 😉
Świetny merytoryczny film. U mnie mocno zużyta jest miedziana ślimacznica. Jest opcja gdzieś dostać samą czy tylko cały korpus bo nie moge nigdzie znaleźć?
W pierwszy mroźny dzień jedno skrzydło zaczęło otwierać się do połowy.Po wzroście temperatury powyżej zera wróciło do poprawnej pracy.Co może być przyczyną?Napęd ma 18 lat
@@szymon-zrobtosam póki co wydarzyło się to raz po tym jak po deszczowym dniu temp spadła do -3.Pozniej napęd sam zaczął działać i działał nawet przy -4
Część majster. Masz jakiś pomysł jak założyć gbat 300 na wąskie słupki tj 70mm zawias centrycznie. Os zawiasu odsunięta 40 mm od krawędzi słupka ( czyli nasze B wychodzi 75 mm). Zależy mi na kącie 90 stopni max 100. Pozdrawiam
Dzięki za dobre wyjaśnienie rozbiórki silnika i wymiana łożysk. Tylko mam pytanie u mnie po wymianie łożysk napęd do końca się nie otwiera czy może być przyczyna? Pozdrawiam
Nie ma za co 😊 może coś na ciasno poskladales...czasami trzeba młotkiem gumowym podbijać wszystkie części żeby dobrze siadły...A jak to sprawdzisz to można delikatnie podnieść moc na siłowniki
@@szymon-zrobtosam czyli trzeba cały siłownik zdemontować - mrozy teraz takie - dobrze, że chociaż się udało ręcznie otworzyć :) kurde kabel się przerwał zaraz obok tej zaślepki co jest przy obudowie siłownika (pies kiedyś kable przegryzł i założona była taka osłona sztywniejsza - kilka lat zdawało egzamin) - nie wiem teraz jak to najszybciej i najlepiej zrobić ;(
@@szymon-zrobtosam tyle to widac na Twoim filmie ale bardziej chodzi mi o to czy jest to zwyczajnie do polutowania czy gdzies z wnętrza obudowy wychodzi? Bo jak odkładasz to uzwojenie na bok to slabo widac
A ja mam pytanie czy da się dokupić ten trzpień od otwierania awaryjnego? Mam 455 i podczas regeneracji okazało się, że jest złamany bolec. Szukam pod różnymi hasłami, ale nic nie mogę znaleźć.
Dzięki :) kurczę nie pamiętam, a nie mam na tą chwilę żadnego rozebranego, żeby Ci sprawdzić ;) ale na 99% są różne łożyska na wałku pionowym i poziomym :)
Pomoże ktoś? Zacząłem naprawę i zamówiłem tylko łożyska 6202 ZZ 15x35x11 6202 2Z 6202ZZ FŁT POLAND (Nie wrzucę linku, bo mi YT 3 razy usuwał komentarz ) Ale teraz dopiero zauważyłem, że to pierwsze na wałku poziomym ma 20mm wew. średnicy. W filmie słyszę również 6202 zk?? Nie jestem pewny jakie to łożysko. Druga sprawa to czy mogę użyć kulek nierdzewnych czy zostawić zwykłe czy będą coś wycierały, ( tak myślę, nie znam się na tym).
Witam serdecznie właśnie dziś mój faac 414 (a ma już z 11lat) przestał współpracować:) dokładnie przy porannym otwieraniu skrzydła się otwarły i nie chciały się zamknąć:( po rozpięciu sprzęgieł jedna połowa chodziła super a druga z wielkim trudem podejrzewam że to jest jej wina. Wyłączyłem bezpiecznik od napędu i załączyłem spowrotem pilot dał sygnał i zaświecił się kogut niestety nie zamknęła. Więcej nie męczyłem napędu odciąłem zasilanie i rozpialem napęd, podejrzewam że to termiki od silników zadzialały gdy brama się otwierała na siłę teraz musi ostygnąć. Jest możliwość że to wina łozysk i uratuje silnik? Ps. Od jakiegoś roku dziwnie trzeszczy to jedno skrzydło lecz bałem się tam zaglądać ! Teraz gdy obejrzałem Pański film i zainteresowałem się tematem żałuje że latem tego nie zrobiłem :) proszę o podpowiedź pozdrawiam ( tuba od tego skrzydła napewno do wymiany gdyż uszczelniacz padł już dawno i tak chodziła na siłę).
Nie jestem Pan tylko Szymon :)..faac 414 nie ma termiki..jeżeli brama się otworzyła, a nie chce się zamknąć to pierwsze co sprawdzamy to czy fotokomórki działają i czy nie są zasypane śniegiem...a co do oporu jednego siłownika to prawdopodobnie będzie w śrubie pociągowej woda lub już smar po tylu latach zamienił się w "kostkę margaryny"
Witam faktycznie z tego wszystkiego zapomniałem o fotokomórkach ;) przecierz tak już miałem kilka razy nie pozwalają się zamknąć bramie, napewno to jest przyczyną tym bardziej że niezdazylem odśnieżyć z przodu bramy tam gdzie jest fotokomórka. Dziękuję jeszcze raz
Witam Mam pytanie . Mam napęd 414 long jedno skrzydłowa brama . Gdy przyszły mrozy niewielkie po -4 napęd nie otwiera się do końca zostaje mu do końca jakieś 30cm , dodam że wymieniłem kondensator na nowy zero poprawy . I nawet po rozblokowaniu ręcznie brama nie chce otworzyć się do końca coś ją blokuje. Czy może mi ktoś podpowiedzieć co to może być ?
@@szymon-zrobtosam ok zakładając że jest jakiś błąd w montażu siłownika bo jest tylko jeden to wyszło by to dopiero po 4latach i to tylko w mróz w temperaturze dodatniej wraca do normy. Czy jest możliwość że coś tam zamarza i blokuje ? Przepraszam za tyle pytań ale muszę sobie z tym jakoś poradzić ☹️🤔
Fajny film ,rozebrałem swojego Faaca i mam zniszczone sworznie z segerami. Nigdzie nie mogę kupić tych sworzni . Czy dałbyś jakie namiary gdzie je kupić. Pozdrawiam
Cześć... Klient przyniósł mi do naprawy tego faaca i choć uważam że przy 15 letnim napędzie jest to bez sensu to zgodziłem się zerknąć... Myślałem że chodzi o nakrętkę na śrubie bo zwykle to jest uszkodzone ale okazało się po rozebraniu że cały wałek jest wyszarpany ... Normalnie jest na nim łożysko, seger, ślimacznica , seger i łożysko i kolejny duży seger ale jak rozebrałem okazało się że wałek wyszedł bez łożysk i ślimacznicy i całość z segerami została w środku :) masz patent jak to wyciągnąć bez specjalistycznych narzędzi?
siemanko.. Albo młotek bezwładnościowy, albo odkręcasz osłonę śruby pociągowej.. Mocujesz w imadle śrubę pociągową i młotkiem gumowym pobijasz po korpusie.. Wtedy korpus Ci wyskakuje, a zostaje tuleja pozioma razem z śrubą w imadle ;)
Z zimna siłowniki ( FAAC 414 około 12 lat ) nie dają rady otwierać bramy , ( ruszają ale za chwile czując duży opór idą bardzo wolno lub stają ) czy jak się ociepli wrócą do normy czy trzeba regenerować ?
moc ustawia się do ciężaru bramy.. wypełnienia bramy itd.. nie wiem jaki masz sterownik.. jak 455D z wyświetlaczem to max. jest 25...więc tak pomiędzy 15-20
Witam czy mogę zamontować siłowniki tak żeby przy starcie czyli brama zamknięta były wysunięte ramiona tylko do połowy? A poto żeby skrócić czas otwierania o 1/2.
Dziękuje za pomoc, dziś już raczej nie zdążę bo dopiero dostałem komplet łożysk i uszczelniacz od jutra zaczynam powoli składać i dam znać co wyjdzie. Pozdrawiam serdecznie.
Czyli jak mam kąt otwarcia alfa 90 i dam odbojnik np przy kącie 85 czy siłownik sam bezpiecznie się wyłączy nie uszkadzając się i czy przy montażu odbojnika przy zamknięciu na słupku należy odbojnik dać na końcu pracy siłownika czy przed końcowym etapie pracy siłownika np 2 cm przed maksymalnym wysuwem
Na stronie Faac widzę model 414 z zamkiem elektromagnetycznym, czy ten zamek służy do blokowania bramy przed nie powołanym otwarciem z zewnątrz i ten napęd posiada go w sobie ? Czy napędy bez takich zamków np. G-BAT 400 wymagają montowania dodatkowego zabezpieczenia (chodzi o to, czy po zamknięciu bramy przez G-BAT 400 można ją otworzyć z zewnątrz) ?
Zamki elektromagnetyczne są przeznaczone do szerokich lub pełnych bram skrzydłowych i zabezpieczają np. przed silnym wiatrem, który oddziałuje na bramę..Nie jest to zabezpieczenie antykradzieżowe 😉 z zewnątrz odblokujesz napęd jeżeli jest do niego dojście tak że można włożyć rękę i odryglowac kluczem
@@szymon-zrobtosam Dzięki a jeżeli nie ma dojścia to ten napęd trzyma mocno zamkniętą bramę, nikt jej nie otworzy z zewnątrz ? Jeżeli tak nie jest, to jakie blokady się stosuje, żeby nie można było jej otworzyć z zewnątrz ?
nie mam filmu z elektrozaczepem bramowym .. Tylko z elektrozaczepem do furtki.. Elektrorygiel do bramy, bo taka jest jego prawidłowa nazwa jest elementem dodatkowym i nie występuje w zestawach
Panie Szymonie a jaki smar na zimę tzn. na niskie temperatury Pan rekomenduje? Dziś u nas w nocy minus 7 i brama nie otwierała się. Ani ten siłownik co regenerowałem ani ten co nie był ruszany. Co Pan doradzi? Pozdrawiam
Jakiś smar do przekładni / ślimacznic taki do minus 20/30 st.C.... proszę zobaczyć czy nie dostaje się woda do śrub pociągowych i czy napęd od strony silnika jest wyżej niż mocowanie do bramy, bo wtedy może się dostawać woda poprzez nieszczelny siemering
Uwaga nie stosujcie smaru CX 80 litowy (on niby -20 ) w nocy -17 gestnieje brama nie chce chodzic pare razy otw-zam i chodzi wczesniejsze dni temperatura kolo zera dzialaly plynni siłowniki,wszystko muszę rozebrac umyć i wymienic smar ,chcialem ten polecany ale nie bylo go u nas w sklepie a sprzedawca zarzekał sie że ten cx bedzie dobry
@@szymon-zrobtosam Na filmie smarujesz pędzelkiem smarem EPS -0 46min.40sek.. Jak dobrze pamiętam mówiłeś, że oryginalny smar na śrubie był koloru czerwonego.
@@szymon-zrobtosam Siłowniki nowe jak cały zestaw .to mam kręcić tłoczyskiem ? żeby się schował czy otwierając bramę będzie się wsuwał oczywiście wcześniej przekręcając kluczykiem blokadę
aaaa.. już wiem o co chodzi.. Jak zestaw nowy to musisz dużej siły użyć żeby schować/wysunąć śrubę pociągową jak nie masz tego zamontowane na słupkach i do bramy :)
Mam od 3,5 roku Faac Alfa w wersji long. Od jakiegoś czasu lewy siłownik odpuszcza po zamknięciu, a skrzydło w kierunku otwierania zachowuje sie jakby było odryglowane (daje sie otworzyć ręcznie). Czy ktos mial taki przypadek? Co jest przyczyną?
@@szymon-zrobtosam jeśli chodzi o luz łożyska na wałku to nie wydaje mi się raczej, żeby było to odpowiedzialne za możliwość otwarciach ręcznego jednego skrzydła bramy pomimo zaryglowania. A co do mechanizmu odblokowania to też raczej nie, bo w kierunku otwierania jest rozryglowany, ale w kierunku zamykania jest zablokowany.
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Zapraszam na pozostałe moje Filmy - th-cam.com/video/UWpkr0Ep9eY/w-d-xo.html
Dzisiaj właśnie naprawiłem powód odpuszczania bramy po zamknięciu. Wielkie dzięki za poradnik 😃
Super 😊 nie ma za co 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
Wielkie dzięki za ten film! Reanimowałem swój napęd i hula jak nowy! Zaoszczędziłem dzięki Tobie kupę kasy!
Super.. bardzo się cieszę 😊
Oj Panie dzięki za ten filmik. Właśnie mój 12letni faac 414 zaczął hałasować. ( Tylko 1 strona- druga jak nówka śmiga nie słychać jej wogóle)
A że wszystko sam naprawiam to ogień. Dziękuje jeszcze raz bo tego potrzebowałem.
Nie ma za co 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
@@szymon-zrobtosam a miałbym jeszcze pytank. Z kąd Pan zamawia części? Jeśli oczywiście nie tajemnica. U mnie łożyska w korpusie nie było. Jak ściągłem tą podkładke ( co Pan śrubokrętem podważa- ta biała ) kulki z łożyska powypadały ( Woda się dostawała). Będe wdzięczny za namiar na części, potrzebuję zawleczek tych malutkich co trzymią główną śrubę i ten klin nowy też by się zdał. Pozdrawiam Marcin.
@@marcinrembiesa8548 żadna tajemnica :) w hurtowni co zajmują się łożyskami prawie wszystko się dostanie.. A takie typowe części do FAAC jedynie mam z odzysku, bo już nie można takich drobnych rzeczy kupić niestety.. Teraz większość firm nie bawi się w sprzedaż "małych" części tylko w całe "moduły"
@@szymon-zrobtosam no tak ma Pan racje. Miałbym jeszcze jedno pytanie. Zakłada Pan łożyska Z czy jednak rs. U mnie się całkowicie rozleciało to większe ( chyba 6004). Oryginalnie były wogole bez uszczelnień bo u mnie kulki powypadały.
@@marcinrembiesa8548 nie jestem Pan tylko Szymon 😉 kup takie po 20zl a nie po 4zl i będzie śmigać długie lata...Mogą być RS..jak najbardziej
Film bardzi dobry i szczegółowy, podoba mi się. Pełna profeska. Jedyne ale, to w moim napędzie dali dwa inne i do tego nie kryte łożyska na poziomym zworzniu co się łączy ze śrubą.Ale to nie wina Pana tylko fabryki😉
Dziękuję..tak ..masz.racje..oryginalnie są łożyska odkryte..nie wiem czemu tak daje fabryka 😉
Bardzo fajny poradnik naprawde bardzo dokladnie wszystko pokazujesz naprawde najlepszy poradnik jaki widzialem robisz dobra robote na polskim TH-cam trzymaj tak dalej jak ktos chce sie z twoich filmów nauczyc to napewno wiele skozysta tak jak ja. Dziekuje za poradnik i pozdrawiam
Serdecznie dziękuję za miłe słowa 😊 powiem szczerze, że takie mega pozytywne komentarze motywują i to bardzo 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
Witam...super filmik uzupełniam detale...wałek przekładni krótki łożyska 6202 i 6004, w moim napędzie typu otwartego, łożyska stojana 6202 ZZ, miłego dłubanka:)
Piotr dziękuję :) może komuś się przyda Twoja informacja :) Pozdrawiam Serdecznie :)
Jaki luz łożyska? Może być C3 czy inny?
Czy można zastąpić otwarte łożyska uszczelnionymi?
Na to pytanie Ci nie odpowiem, bo szczerze nie wiem..Nie jestem konstruktorem tych napędów 😉
Super materiał. W końcu się dowiedziałem czemu siłownik faac 414 odpuszcza brame po zamknięciu
Dziękuję :) Pozdrawiam
Kolego masz mistrza za ten film. Właśnie skończyłem regenerację i wszystko hula jak się należy! 414 jak nowe. Zeszły mi trzy popołudnia (bo to dziewicza akcja) ale anatomię mechanizmu znam na pamięć. Głównie z powodu zapomnianych dwóch segerów. Więc trzeba było wrócić do początku 😅
No ale... nie ma tego złego co by... więc na dzień dzisiejszy znam sprzęt na pamięć 👍😜
Dzięki za ten film. Na prawdę był pomocny.
A z mojego małego doświadczenie to polecam: jeśli już po regeneracji montujeciie całą tubę że śrubą i tuba pod obejmą wam się okręca w czasie pracy siłownika to ja, może to śmieszne, ale na końcówkę tuby pod tą obejmę (już nieco wyrobioną) naciągnąłem kawałek starej dętki z roweru uciętej jak opaska i rewela. Tuba się nie ślizga i wszystko funkcjonuje jak się należy. Jeszcze raz dziękuję. I proszę o więcej. Pozdrawiam
Dziękuje za miłe słowa :) ja zamiast dętki używam taśmy izolacyjnej parcianej tzw. samochodowej ;)
Super Kanal Maga Pozytywne podejscie do tematu wlasnie mi siadly łozyska w g-batt 300 halas jak by stary tramwaj jechal a tu Pan Super techniczny wszystko wyjasnil tylko dzialac troche zdolnosci i super !!! Pozdrawiam Zdrowka zycze !!!!!😅
Dziękuję 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
Mam dokładnie ten sam napęd nieserwisowany przez 15-16 lat. Jestem ciekaw co zastanę w środku, mega film i profesjonalizm. Pozdrawiam 30:28
Dziękuję 😊 no pewnie standardowo.. Łożyska zajechanie i brak smaru 😉
Świetny film Panie Szymonie. Zregenerowalem lewy silownik i hula elegancko. Zauważyłem tylko ze nie zawsze ta polowka bramy z tym siłownikiem dochodzi do odboju przy zamykaniu. Przed remontem nie bylo czegoś takiego. Prawa idzie pierwsza a lewa kilka sekund za nia. Jak prawa dojdzie do konca. To lewa czasami ale zawsze nie dochodzi do konca i wyłącza. Zostaje kilko cm luzu no okolo 5 cm. Tylko tak jak piszę nie cały czas tak jest.
Dziękuję 😊 hmmm..można by spróbować zaprogramować jeszcze raz czasy pracy siłowników
Może i tak spróbuje. Tylko zapomniałem jak to się robi. Czy nagrywał Pan filmik z programowania faac414 ?
th-cam.com/video/CZoXjihIFXs/w-d-xo.htmlsi=AwkrLwMvEMiluTpu
th-cam.com/video/v1fKV4yDgo4/w-d-xo.htmlsi=AJiVXowN8P0IwfZa
Fantastyczny filmik! O to właśnie chodziło. Zastanawiało mnie kiedy właśnie coś takiego powstanie. Ani w polskim YT ani zagranicznym - nikt nie rozbiera FAAC-a bądź G-Bata 300/400. Jestem pewien, że zapotrzebowanie by było.
Z mojej strony natomiast bardzo bym prosił o rozbiórkę G-Bata 300 właśnie. Zależy mi przede wszystkim na rozkręcenie górnej części odpowiadającej za otwieranie awaryjne :)
PS. Może Pan coś podpowie lub zapoda jakieś rady jak sprawić, żeby awaryjne otwieranie nie zamarzało? Kilka dni temu wyłączyli prąd, awaryjne otwieranie zamarzło i nie było możliwodci otwarcia plastikowej części.
Pozdrawiam! 💪
Dziękuję za miłe słowa :) Też kiedyś sprawdzałem w wyszukiwarkach czy da się rozebrać 414 / G-bat i też nie znalazłem.. Nie dawało mi to spokoju i postanowiłem sprawdzić..haha... będę na dniach kręcił filmik odnośnie odryglowania awaryjnego G-Bat ( na prośbę Widza ) to dopowiem o tym o co pytałeś..ok?
Dzięki. Super pomoc. Wszystkiego dobrego.
Nie ma za co :) Pozdrawiam i również Wszystkiego Dobrego :)
Polecam łożyska jednostronne zakryte, lub wyrzucić z łożyska 2 zz jedną osłonę i dołożyć świeżego smaru dobrej jakości. Zakładamy oczywiście stroną zakrytą w kierunku pylenia lub wilgoci. Co do przekładni ślimakowej to przynajmniej należy zachować stronę koła głównego, tak jak pracowała. Luzowanie skrzydła bramy to również śruba trapezowa i jej nakrętka, bo to one mają główne własności samochamowne.
Dzięki za info 😊 bede testował Twoje rozwiązanie
Mi po regeneracji zawsze słychać przekładnię. Później, po dotarciu hałas znacznie maleje. Pozdr
@@michamichalski4034 a to ciekawe🤔 u mnie wręcz na odwrót 😊
Naprawiam te siłowniki od lat. I nic tak nie pomogło jak zbudowanie na warsztacie małej bramy. Zakładam siłownik, a mam jedno tylko skrzydło z braku miejsca. Do nice i innych nie poziomych zamieniam uchwyty, po naprawie odpalam na krótko w jedną lub drugą stronę i zadaję opór ręką i tu przyznaje hałas jest ale tylko z góry silnika. O tak sobie wstępnie docieram napęd, po kilkunastu cyklach napęd przycichnie I jadę na montaż. To samo robię przy sprawdzeniu silnika który dobrze się mierzy a mimo to nie ma siły
@@michamichalski4034 pomysłowe..Jak ty o mówią Polak potrafi 😉
Dziękuję!
nie ma za co :) pozdrawiam
Super wielkie dzięki:-)
Pozdrawiam 😊
Witam wszystkich w Napędzie który Szymon rozbiera mamy następujące łożyska 3 szt. 6202 rs i 1szt. 6004 rs. Pozdrawiam
Witam 😊 Dziękujemy za cenne info 😊
Właśnie dziś to rozebrałem tak jak obiecywałem 3miesiace temu :)
Robimy kapitałów obu napędów plus wymiana uszczelniaczy tub , mam nadzieje że się uda bo napęd dzielnie służył 11lat !!!
Dodam również że fabryka zrobiła kardynalny błąd i najważniejsze z łożysk czyli 6004 nie było z żadnej strony kryte co jest prawdziwym cudem że tyle lat wytrzymało mimo uszkodzonego uszczelniacza od jakichś 5lat.
Super 😊 trzymam kciuki 💪
Panie Szymonie, ten film to mistrzostwo świata! Zachęcił mnie Pan do samodzielnej naprawy moich siłowników. Od dwóch dni męczę się z ostatnim łożyskiem, które zostało mi w obudowie. Mówię o łożysku tuż przed ryglem. Czy ono jest wklejane? Zrobiłem narzędzie do wyciągnięcia tego łożyska i ani drgnie. Czy ono jest osadzone na jakimś kołnierzu? Na filmie 29:55 widać ładnie środek ale jest tam smar i nie widzę czy tam jest kołnierz. Pytam z racji na konstrukcje mojego dorobionego narzędzia ze śruby którą wkładam w łożysko a na końcu przez przewiercony w niej otwór przez wyjęty rygiel wkładam zawleczkę tworząc podparcie dla łożyska. Ani drgnie... PS. Mój napęd ma ze 14 lat. Różnica jaką zauważyłem między Pana a moim jest taka że pierwszy pierścień 11:15 ja mam chyba z teflonu/plastiku i przy próbie wyjęcia mi pękł ale to nie problem wydrukuje sobie na drukarce 3D.
Witam.. To łożysko jest na ciasno wprasowane... Ja używam ściągacza do łożysk wewnętrznych z młotkiem bezwładnościowym 😉 jak ma Pan swój patent to dorobić do niego taki prowizoryczny młotek bezwładnościowy i wybić łożysko
I dziękuję za miłe słowa 😊
@@szymon-zrobtosam Panie Szymonie, pozwoli Pan że dopytam. Siłownik zregenerowałem ale po miesiącu zaczął się nie domykać. Zatrzymuje się " na sztywno" jakieś 20 cm od całkowitego zamknięcia. Czy to możliwe że zasłabo uderzyłem punktakiem :)
Nie...z tym punktakiem chodzi o to żeby się nie ślizgał po zamknięciu.. kondensator wymienić i ewentualnie zwiększyć siłę o jeden poziom..
Witam Serdecznie poraz kolejny właśnie kończę regenerację Genius G-Batt 300 Te łożyska od wirnika za wuja pana nie chciało wyjść masakra musiałem pokombinować że spawarka śruba itp przyspawana zaparcie o obudowę i dopiero poszło bez ściągacza wewnętrznego do łożysk słabo ale dałem radę hhaah Pozdrawiam Pana Tomka i wszystkich dzików Zrób to sam hahahh😊
Witam 😊 też kiedyś kombinowałem z jakimiś samoróbkami ściągaczami, ale za niecałe 100zl kupiłem ściągacz na allegro i wyjęcie łożyska to poezja 😉 pozdrawiam serdecznie 😊
Super materiał, bardzo pomocny, ale nie pokazałeś jak ściągać łozyska i nie powiedziałeś, że w środku jedno łożysko jest większe o rozmiarze 6404 otwarte, więc najbardziej narażone na wilgoć i korozję, dobrze że moje udało się reanimować bo nie skończył bym roboty w jednym dniu. Pozdrawiam.
Dzięki 😊 następnym razem się poprawię 😉
@@szymon-zrobtosam a tak przy okazji, stojan wyszedł mi razem z obudową siłownika, czy ja mogę mieć jakąś inną wersję 414? Albo się jakoś to zespoliło po latach, nie chciałem tego rwać na chama.
@@marpla1967 czasami zostaje...4 klocki drewniane na rogach obudowy...odwrócić obudowę i uderzać obudowa o klocki..sam wyskoczy
prośba nagrałbyś film z Gbatem tym rozblokowanym plastikowym kluczem pomarańczowym , z góry dzieki !!!!
Jasne...Nie ma problemu 😊
Nagrać tylko jak się rozblokowuje na tryb ręczny?
@@szymon-zrobtosam proszę jak go rozebrać bo zamarzł mi i pewnie smar zamienił się w kamień :-)
@@3re4tiFsTuD10 ok...nie ma problemu...może uda mi się dzisiaj nagrać
@@szymon-zrobtosam dziękuję jak sobie nie poradzę to wyślę je do Ciebie :-)
Witam. Zrobiłem regeneracje jak na filmiku, i działa jak nowy. Wczesniej jak silownik przestal pracowac to jedno skrzydło otwieralo sie na 10 cm. Dziękuję
Witam.. bardzo się cieszę że na coś się przydalem 😊 pozdrawiam serdecznie
Świetny film - dobra robota. Zastanawia mnie tylko ten problem z luzowaniem siłowników..... Nie bardzo widzę problem w tej przyczynie, co jest omówiona na filmie - co za różnica, czy łożysko obraca sią "na łożysku" czy na wałku?.
Jeden z kolegów opisał, że "Luzowanie skrzydła bramy to również śruba trapezowa i jej nakrętka, bo to one mają główne własności samochamowne." - tutaj przyznam, nie wiem o jakiej nakrętce mowa? Możecie to bliżej wyjaśnić?
Gdzie tak naprawdę leży przyczyna w luzowaniu siłowników?
Dziękuję 😊 przyczyną właśnie jest ten luz na wałku poziomym...Naprawiłem tak już z 40szt siłowników i za każdym razem pomogło
22:00 ogladam film z ciekawoscia, nie zeby wiedziec jak rozebrac ale zeby zobaczyc co jest w srodku, no i 2 rzeczy, luzne pasowanie lozyska na wałku czy w obudowie zalatwia sie klejem do lozysk. Dziabanie punktakiem to zalatuje trochę druciarstwem 😎. Za łebka zrobilem tak na wale w komarku, przy nastepnej rozbiorce łożyska spadły same... 2, luzne osadzenie lozyska na wałku powoduje cofanie sie siłowników? Ale jak? Ja bym obstawił ze samohamowność przekładni slimakowej jest coś nie teges...
Może i masz rację z tym klejem.. ale ja tak już zregenerowałem sporo tych napędów i tak mi doradził z tym punktakiem sąsiad, który od kilkudziesięciu lat pracuje na tokarkach..frezarkach itd.. konstruuje sam maszyny.. a z tym luzem pomiędzy wałkiem, a łożyskiem też nie chciało mi się wierzyć, że to może być powodem.. Ale tak jest..
@@szymon-zrobtosam z tym punktakiem to fakt że to stary sposób bo dawniej z chemii warsztatowej to najwyżej smar zajumany z roboty...
@@mariuszkosiorowski3926 hahaha.. ale z drugiej strony też nie uderza się tym punktakiem mocno w wałek..wystarczy naprawdę delikatnie kilka punktów zrobić
Super film :)
Dziękuje :)
super komentarz
Dziękuję
Bardzo przydatny film. Czy żeby wyciągnąć poziomą ośkę z łożyskami i zębatką, trzeba zdemontować mechanizm odblokowania siłownika w G-bat 300?
Witam...Nie..nie trzeba
Moim zdaniem jest jedna wada siłowniki działają na czas. szkoda że nie mają wyłączników krańcowych
Antena w lampie słabo ściąga z większej odległości można dokupić antenę zewnętrzną bat zasięg zadowalający
Z obserwacji przy zaniku prądu lub wyłączenia celowego najlepiej aby brama była w pozycji zamkniętej bo w innym razie startuje w odwrotnym kierunku
Hmm..ja kto montował napęd? Autoryzowany instalacji?
@@szymon-zrobtosam
Sam montowałem
@@madmax-yo5up to może sterownik uszkodzony..Jak na gwarancji to odsylaj...Po zaniku prądu pierwsze naciśnięcie pilota zawsze musi być ruch otwarcia bramy...
@@szymon-zrobtosam
Powinno być ale czy tak jest ?
Testowales taki przypadek ?
Brama otwarta odłączamy prąd na kilka minut włączamy prąd i co się dzieje ?
Wesołych Świąt 🎄
niestety nie miałem takiego przypadku, a montuje tego sporo od ponad 20lat :) ale jak to z elektroniką..zawsze może coś się wydarzyć :) Wesołych Świąt :)
Oba łożyska od wałka poziomego wchodzą mi na luźno na wałek. Po zdjęciu wałka łożysko oczywiście zostało w korpusie. Jak to wyciągnąć? Ściągacz nie sięga tak głęboko. Może gdybym się dostał od strony kluczyka to śrubą by się udało, ale łożysko ogranicza dostęp.
Musisz stworzyć sobie taki pręt na zasadzie młotka bezwładnościowego
Dzień dobry filmik jak każdy od Pana profesja. Pytanko czy jeśli jedno skrzydło nie daje się zaprogramować, a teraz jeden z siłowników raz działa dobrze raz zaczyna pomału później się rozpędza a jeszcze innym razem nie rozpędza więc i nie zamyka... czy taka regeneracja ma sens i pomoże? Jaki jest tego powód? Czy może to płytka lub stojan?
WItam.. Dziękuję :) Centrala do wymiany, ale o tym rozmawialiśmy przez telefon ;) Pozdrawiam serdecznie
Siema majster 🙂
Siemanko Tomuś 😊
Super. Szkoda, ze nie było tego poradnika wcześniej. U znajomego strzelało, potem silnik chodził jałowo jakby przekładnię ślimakową szlag trafił. Majster za 500zł wymienił słownik na taki który strasznie huczy, a stary siłownik zwinął. Czy brzęczenie to na pewno łożyska i nie przekładnia?
Ciężko tak stwierdzić na odległość co tam było uszkodzone 😉 ogólnie moim zdaniem to świetne i solidne siłowniki o ile się o nie dba...Ja w swojej bramie mam takie już około 15lat i nadal chodzą..
@@szymon-zrobtosam To ta brama miała już z 20 lat, a siłownik innej włoskiej firmy.
L I K E 👍👍👍👍👍👍👍 ❤🧡 💛🧡❤ 😻😻😻😻😻
Witam, właśnie mam ten problem -osłona tuby samoczynnie wyjeżdża,
czy opisany patent da się zastosować nie demontując całego napędu bramy?tzn.nie odkręcać napedu od ściany ogrodzenia?
Dziękuję za odpowiedź.
Jak tylko osłona tuby wyjeżdża to podkleic taśmą łączenie
Cześć. Dzięki bardzo film rewelacja, a czy rozbierałeś tubę? Bo u mnie zgarniacz padł, ulica szutrowa i nalazło syfu co nie miara, tak naprawdę interesuje mnie czy nakrętka jest wciskana, czy wkręcana. Jeśli wkręcana to prawy czy lewy gwint?
Siemanko 😊 teoretycznie tuba jest nie rozbieralna.. ale może jak będę miał więcej czasu to spróbuję coś wykombinować 😉
Dzięki. Daj jakiegoś maila to wrzucę co rozbiorę bo mam pacjenta na stole i max do środy muszą wrócić.
@@sebastianbaranowski1369 biuro@eurobram.pl
Panie Szymonie dlaczego po wymianie łożysk siłownik nie ma siły pchać ani ciągnąć bramy ?
Albo kondensator do wymiany albo coś źle podkładane tzn. za ciasno
A co moze byc problemem ze silownik odpuszcza czasem i nie dociaga bramy ?od nowosci tak mialem bardzo prosze o odp.dzieki 😊
Proszę obejrzeć dokładnie ten film...Omawiam w nim ten problem 😊
Cześć, dzięki za film. Przeprowadziłem procedurę dla jednego siłownika. Po zamontowaniu, w fazie dociągania skrzydła, siłownik porusza się bardzo bardzo wolno - ruch jest praktycznie niewidoczny. Jeżeli w trakcie otwierania zacznę zamykać bramę, wówczas zregenerowany siłownik gubi pozycję - nie zamyka się do końca. Poza tym siłownik mocno się grzeje.
Co mogłem sknocić?
Siemanko...z tego co piszesz gdzieś są bardzo duże opory i dla tego silnik się grzeje...coś gdzieś za ciasno zrobiłeś
Witam przymierzam się do regeneracji mojego siłownika g-bat 400 i mam pytanie jak mam wyjąć stojan z wirnikiem z odbudowy ? W twoim siłowniku od dołu jest otwór faktycznie można czegoś użyć i przysłowiowy młot. W g-bat 400 nie ma od dołu tego otworu i nie ma jak użyć sily. Poradzisz coś ?
Witam...Chcesz oddzielić dolną obudowę od górnej? Czy wyjąć stojan z tej dolnej obudowy?
@@szymon-zrobtosam chcę wyjąć stojan z tej dolnej obudowy.
@@szczepantreter ok... Cztery kawałki klocków z drewna...obracasz obudowę stojanem w dół....ustawiasz klocki na rogach obudowy...unosisz obudowę i uderzasz w te klocki rogami obudowy..stojan musi wyskoczyć... oczywiście ostrożnie to rób 😉
@@szymon-zrobtosam ok dzięki za poradę 👍
Pozdrawiam 😊
Super film,czy nie lepiej kupić łożyska RS zakryte? Pytam bo bede rozbieral napęd faac long.
Dziękuję.. Tak..ja zawsze daje RS ZZ
RS zamiast ZZ czy zle myślę i sa łożyska RSZZ
Wszystkie 4szt RS ?
@@piotrekkowalski8207 wszystkie RS... A ZZ oznaczają e są zamknięte 😉 podjedź do sklepu z łożyskami to Ci bardziej fachowo wytłumaczą 😉
Dzięki za odpowiedź i za robotę jaką robisz.szacun😀
A smar EPS -0 czy lepiej EPS-1. Na filmie byl chyba EPS-0
Świetny merytoryczny film. U mnie mocno zużyta jest miedziana ślimacznica. Jest opcja gdzieś dostać samą czy tylko cały korpus bo nie moge nigdzie znaleźć?
Dziękuję 😊 kiedyś jeszcze były dostępne walki poziome kompletne, ale teraz też nie mogę znaleźć na google
W pierwszy mroźny dzień jedno skrzydło zaczęło otwierać się do połowy.Po wzroście temperatury powyżej zera wróciło do poprawnej pracy.Co może być przyczyną?Napęd ma 18 lat
Jeżeli wymiana kondensatorów nie pomoże to trzeba albo zrobić regenerację siłowników, albo wymienić na nowe.. 18 lat to dużo jak na napęd ;)
@@szymon-zrobtosam póki co wydarzyło się to raz po tym jak po deszczowym dniu temp spadła do -3.Pozniej napęd sam zaczął działać i działał nawet przy -4
Część majster. Masz jakiś pomysł jak założyć gbat 300 na wąskie słupki tj 70mm zawias centrycznie. Os zawiasu odsunięta 40 mm od krawędzi słupka ( czyli nasze B wychodzi 75 mm).
Zależy mi na kącie 90 stopni max 100. Pozdrawiam
Siwmanko...Nie mam przed sobą tabelki, bo jestem na urlopie...Ale bez problemu założysz
Pamiętaj, że zawsze możesz sobie na próbę przymocować np. na ściskach stolarskich jak i do słupka taki i do skrzydła bramy na próbę 😉
Dzięki za dobre wyjaśnienie rozbiórki silnika i wymiana łożysk. Tylko mam pytanie u mnie po wymianie łożysk napęd do końca się nie otwiera czy może być przyczyna? Pozdrawiam
Nie ma za co 😊 może coś na ciasno poskladales...czasami trzeba młotkiem gumowym podbijać wszystkie części żeby dobrze siadły...A jak to sprawdzisz to można delikatnie podnieść moc na siłowniki
Nie masz czasami obudowy do FAAC 414 pozdrawiam
Mam i to sporo, ale niestety nie na sprzedaż 😅😉
Pytanie mam: czy ktoś wymieniał uszczelniacz (zgarniacz) siłownika ? Jaki rozmiar ?
nie da się tego wymienić.. Trzeba całą tubę kupić
Witam - jak wymienić okablowanie przy siłowniku - przetarte kable przy wejściu do obudowy siłownika (g-bat 300)?
Witam...Trzeba rozebrać osłonę silnika i dostać się do stojana
@@szymon-zrobtosam czyli trzeba cały siłownik zdemontować - mrozy teraz takie - dobrze, że chociaż się udało ręcznie otworzyć :) kurde kabel się przerwał zaraz obok tej zaślepki co jest przy obudowie siłownika (pies kiedyś kable przegryzł i założona była taka osłona sztywniejsza - kilka lat zdawało egzamin) - nie wiem teraz jak to najszybciej i najlepiej zrobić ;(
@@mirekmany9068 standard z psiakami ;) tak..musisz zdemontować siłownik..odkręcić 4 śrubki od dołu i dostać się do stojana..
@@szymon-zrobtosamw moim modelu ta dolna część jest cała, nie ma tego otworu gdzie wkładasz nasadę klucza.
@@mirekmany9068 wiem 😉 gumowy młotek do ręki i zdejmiesz osłonę...oczywiście z wyczuciem 😉
Jak wymienić przewód od silnika? Pies mi utargal i połatane ale fajnie byloby dac caly nowy.
Rozebrać dolna pokrywę..dostać się do silnika i wymienić przewód
@@szymon-zrobtosam tyle to widac na Twoim filmie ale bardziej chodzi mi o to czy jest to zwyczajnie do polutowania czy gdzies z wnętrza obudowy wychodzi? Bo jak odkładasz to uzwojenie na bok to slabo widac
jak wyciągniesz stojan to Ci się ukażą kabelki.. i zwyczajnie przylutuj.. patrz tylko na kolory przewodów, żeby były tak samo
@@szymon-zrobtosam dzięki, miałem wrażenie ze jeden widac na wierzchu a dwa sa pod jakąs obudowa schowane. Ale spoko, dziękuję za pomoc.
@@ukaszszewczyk3196 nie ma za co 😊 powodzenia
Hej a ppwoedz mi uszczelnienie tej czarnej tuby mam juz strasznie porozywane da sie cos z tym zrobic
Siemanko 😊 pewnie chodzi Ci o siemering na końcu śruby pociągowej.. niestety nie da się
A ja mam pytanie czy da się dokupić ten trzpień od otwierania awaryjnego? Mam 455 i podczas regeneracji okazało się, że jest złamany bolec. Szukam pod różnymi hasłami, ale nic nie mogę znaleźć.
kiedyś było można.. Teraz już raczej nie.. Wrzuć temat na moją grupę na FB..może ktoś będzie miał używkę ;) facebook.com/groups/1199786807243150
@@szymon-zrobtosam a czy od 414 będzie pasować? Widzę oferty na obudowy 414 i może to jest droga?
@@konradstan6324 455d to sterownik , a nie siłowniki
Czy wałek z kołem zębatym powinien lekko się kręcić? Jak ciężko się kręci, to trzecie łozysko uszkodzone?
Tak na odległość ciężko stwierdzić 😊
Witaj, gdzie można kupić części do siłownika
Witam.. a jakie dokładnie?
Ciekawy filmik, na wałek dłuższy wchodzą dwa łożyska 6202 ZZ, a na wałek krótszy? Tam są 2 różne łożyska?
Dzięki :) kurczę nie pamiętam, a nie mam na tą chwilę żadnego rozebranego, żeby Ci sprawdzić ;) ale na 99% są różne łożyska na wałku pionowym i poziomym :)
Witam wie Pan już jakie łozyska są w całym napędzie ? Ile sztuk i jakich?
@@tomek1776 niestety nie.. jak będę rozbierał ten model to dam znać i napiszę pod filmem :)
Chyba będę szybszy:) i to ja napiszę pierwszy bo właśnie dziś przestała działać
haha..ok...nie wiem skąd jesteś, ale u nas na południu mocno sypnęło śniegiem i podejrzewam, że dzisiaj sporo napędów przestanie działać ;)
Dzięki silownik g bat 300 zregerenowany dzieki temu filmowi a co to za sruby są obudowa silnika i te dwie co trzymają tube jedną potrzebuje ?
Nie ma za co :) w różnych rocznikach były różne śrubki..weź na wzór i podjedź do jakiegoś sklepu metalowca
Pomoże ktoś? Zacząłem naprawę i zamówiłem tylko łożyska 6202 ZZ 15x35x11 6202 2Z 6202ZZ FŁT POLAND (Nie wrzucę linku, bo mi YT 3 razy usuwał komentarz ) Ale teraz dopiero zauważyłem, że to pierwsze na wałku poziomym ma 20mm wew. średnicy. W filmie słyszę również 6202 zk?? Nie jestem pewny jakie to łożysko. Druga sprawa to czy mogę użyć kulek nierdzewnych czy zostawić zwykłe czy będą coś wycierały, ( tak myślę, nie znam się na tym).
zdjęcia można wrzucić na moją grupę na Facebook facebook.com/groups/1199786807243150
Witam serdecznie właśnie dziś mój faac 414 (a ma już z 11lat) przestał współpracować:) dokładnie przy porannym otwieraniu skrzydła się otwarły i nie chciały się zamknąć:( po rozpięciu sprzęgieł jedna połowa chodziła super a druga z wielkim trudem podejrzewam że to jest jej wina. Wyłączyłem bezpiecznik od napędu i załączyłem spowrotem pilot dał sygnał i zaświecił się kogut niestety nie zamknęła. Więcej nie męczyłem napędu odciąłem zasilanie i rozpialem napęd, podejrzewam że to termiki od silników zadzialały gdy brama się otwierała na siłę teraz musi ostygnąć. Jest możliwość że to wina łozysk i uratuje silnik? Ps. Od jakiegoś roku dziwnie trzeszczy to jedno skrzydło lecz bałem się tam zaglądać ! Teraz gdy obejrzałem Pański film i zainteresowałem się tematem żałuje że latem tego nie zrobiłem :) proszę o podpowiedź pozdrawiam ( tuba od tego skrzydła napewno do wymiany gdyż uszczelniacz padł już dawno i tak chodziła na siłę).
Witam 😊
???
@@szymon-zrobtosam podpowie Pan Coś?
Nie jestem Pan tylko Szymon :)..faac 414 nie ma termiki..jeżeli brama się otworzyła, a nie chce się zamknąć to pierwsze co sprawdzamy to czy fotokomórki działają i czy nie są zasypane śniegiem...a co do oporu jednego siłownika to prawdopodobnie będzie w śrubie pociągowej woda lub już smar po tylu latach zamienił się w "kostkę margaryny"
Witam faktycznie z tego wszystkiego zapomniałem o fotokomórkach ;) przecierz tak już miałem kilka razy nie pozwalają się zamknąć bramie, napewno to jest przyczyną tym bardziej że niezdazylem odśnieżyć z przodu bramy tam gdzie jest fotokomórka. Dziękuję jeszcze raz
Mam pytanie, czy jest możliwość kupienia dolnej obudowy do G-BAT 300? Dzisiaj zauważyłem, że moja jest pęknięta
Obudowa górna tak..ale czy dolna..Szczerze nie wiem i nie widzę na google takiej pozycji...Zadzwoń na infolinię do FAAC Polska i zapytaj :)
Witam Mam pytanie
. Mam napęd 414 long jedno skrzydłowa brama . Gdy przyszły mrozy niewielkie po -4 napęd nie otwiera się do końca zostaje mu do końca jakieś 30cm , dodam że wymieniłem kondensator na nowy zero poprawy . I nawet po rozblokowaniu ręcznie brama nie chce otworzyć się do końca coś ją blokuje. Czy może mi ktoś podpowiedzieć co to może być ?
Jak siłownik ma kilka lub kilkanaście lat to wymaga regeneracji lub wymiany..
@@szymon-zrobtosam On został zamontowany w 2018 to strasznie krótko a ciężko nie ma , Ale dziękuję za odpowiedz .
@@tomaszwolski2729 no to coś masz nie tak z montażem siłowników.. Tabelka przekątnych się kłania ;)
@@szymon-zrobtosam ok zakładając że jest jakiś błąd w montażu siłownika bo jest tylko jeden to wyszło by to dopiero po 4latach i to tylko w mróz w temperaturze dodatniej wraca do normy. Czy jest możliwość że coś tam zamarza i blokuje ? Przepraszam za tyle pytań ale muszę sobie z tym jakoś poradzić ☹️🤔
Ciężko tak jednoznacznie odpowiedzieć na Twoje pytanie.. musiałbym bym widzieć jak to jest zamontowane lub zdjęcia
Witam. Jakiego klucza należy użyć do odkręcania obudowy w nowszym modelu?
Witam.. Imbus 4mm
Na tubie jest uszczelnienie,od strony bramy czy można to dokupić.
Niestety trzeba całą tubę kupić
@@szymon-zrobtosam Dzięki za pomoc.
@@piotrgrabski3146 nie ma za co 😊 pozdrawiam
Fajny film ,rozebrałem swojego Faaca i mam zniszczone sworznie z segerami. Nigdzie nie mogę kupić tych sworzni . Czy dałbyś jakie namiary gdzie je kupić. Pozdrawiam
Dziękuję :) podeślij zdjęcia co masz uszkodzone na biuro@eurobram.pl
Widziałem maila...Musisz zapytać w jakimś sklepie z łożyskami..segerami itd..lub sam dorobić ten trzpień
Dzięki, właśnie rozmawiałem z tokarzem,dorobi mi te sworznie.Pozdrawiam
Super... pozdrawiam serdecznie 😊
Witam czy da śię rozłożyć samo ramie tubowe żeby wymienić uszczelniacze ?
Teoretycznie by się dało...ale trzebaby ciąć przy uchwycie bo jest tam zaprasowane
Witam jedno pytanie, jak wymienić uszczelniacz tuby ?
Nie da rady...musisz całą tube wymienić
Cześć... Klient przyniósł mi do naprawy tego faaca i choć uważam że przy 15 letnim napędzie jest to bez sensu to zgodziłem się zerknąć... Myślałem że chodzi o nakrętkę na śrubie bo zwykle to jest uszkodzone ale okazało się po rozebraniu że cały wałek jest wyszarpany ... Normalnie jest na nim łożysko, seger, ślimacznica , seger i łożysko i kolejny duży seger ale jak rozebrałem okazało się że wałek wyszedł bez łożysk i ślimacznicy i całość z segerami została w środku :) masz patent jak to wyciągnąć bez specjalistycznych narzędzi?
siemanko.. Albo młotek bezwładnościowy, albo odkręcasz osłonę śruby pociągowej.. Mocujesz w imadle śrubę pociągową i młotkiem gumowym pobijasz po korpusie.. Wtedy korpus Ci wyskakuje, a zostaje tuleja pozioma razem z śrubą w imadle ;)
Z zimna siłowniki ( FAAC 414 około 12 lat ) nie dają rady otwierać bramy , ( ruszają ale za chwile czując duży opór idą bardzo wolno lub stają ) czy jak się ociepli wrócą do normy czy trzeba regenerować ?
ja bym regenerował, bo będzie coraz gorzej.. A jak się coś "wysypie" w środku to nie będzie co regenerować
12 lat to naprawdę już sporo bez serwisowania
U mnie pół roku i jak stało zimno to tez nie chce otwierać ! Ale dodał mocy z 5 na 15 to trochę lepiej ! A ile ma być mocy ???
moc ustawia się do ciężaru bramy.. wypełnienia bramy itd.. nie wiem jaki masz sterownik.. jak 455D z wyświetlaczem to max. jest 25...więc tak pomiędzy 15-20
@@szymon-zrobtosam mam 045 !
Witam czy mogę zamontować siłowniki tak żeby przy starcie czyli brama zamknięta były wysunięte ramiona tylko do połowy? A poto żeby skrócić czas otwierania o 1/2.
Witam...raczej nie skróci to czasu otwierania...zawsze można na ściskach chwycić uchwyt bramowy i popróbować 😊
Dziękuje za podpowiedz :) a kasowanie starych ustawień rozpoczynamy od przytrzymania guzika F ?
Tak.. dokładnie... wczytywanie na nowo kasuje stare ustawienia
Dziękuje za pomoc, dziś już raczej nie zdążę bo dopiero dostałem komplet łożysk i uszczelniacz od jutra zaczynam powoli składać i dam znać co wyjdzie. Pozdrawiam serdecznie.
Nie ma za co 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
Witam czy takie siłowniki maja jakieś wyłączniki krańcowe czy pod obciążeniem wyłączają się regulacja w centrali ?
Witam.. Tego typu siłowniki nie mają wyłączników krańcowych i też nie posiadają amperometryki, czyli nie "widzą" przeszkody
Czyli jak mam kąt otwarcia alfa 90 i dam odbojnik np przy kącie 85 czy siłownik sam bezpiecznie się wyłączy nie uszkadzając się i czy przy montażu odbojnika przy zamknięciu na słupku należy odbojnik dać na końcu pracy siłownika czy przed końcowym etapie pracy siłownika np 2 cm przed maksymalnym wysuwem
@@brtx4652 w tych filmach to wyjaśniam th-cam.com/video/CZoXjihIFXs/w-d-xo.html
@@brtx4652 th-cam.com/video/v1fKV4yDgo4/w-d-xo.html
A o centrali E045S ma pan jakieś filmiki bo będę się przybierał do samodzielnego montażu 🙂
Jak otworzyć siłownik ręcznie? Kluczykiem biorę i nie chce mi się wysunąć
Nowy czy używany?
@@szymon-zrobtosam nowy
to musisz użyć mega dużo siły żeby wysunąć, bo wszystko nowe i się musi rozchodzić ;)
oczywiście mega dużo siły w rękach... bo jakby był zamontowany to lżej pójdzie ;)
@@szymon-zrobtosam boje się że jak szarpne to żeby coś tam nie poszło 😂
Na stronie Faac widzę model 414 z zamkiem elektromagnetycznym, czy ten zamek służy do blokowania bramy przed nie powołanym otwarciem z zewnątrz i ten napęd posiada go w sobie ?
Czy napędy bez takich zamków np. G-BAT 400 wymagają montowania dodatkowego zabezpieczenia (chodzi o to, czy po zamknięciu bramy przez G-BAT 400 można ją otworzyć z zewnątrz) ?
Zamki elektromagnetyczne są przeznaczone do szerokich lub pełnych bram skrzydłowych i zabezpieczają np. przed silnym wiatrem, który oddziałuje na bramę..Nie jest to zabezpieczenie antykradzieżowe 😉 z zewnątrz odblokujesz napęd jeżeli jest do niego dojście tak że można włożyć rękę i odryglowac kluczem
@@szymon-zrobtosam Dzięki a jeżeli nie ma dojścia to ten napęd trzyma mocno zamkniętą bramę, nikt jej nie otworzy z zewnątrz ? Jeżeli tak nie jest, to jakie blokady się stosuje, żeby nie można było jej otworzyć z zewnątrz ?
@@przemekp3411 jeżeli konstrukcja bramy jest pożądana to nie ma prawa wygiąć bramy lub siłowników
@@szymon-zrobtosam A ten model na tym filmie ma taki zamek elektromagnetyczny ?
nie mam filmu z elektrozaczepem bramowym .. Tylko z elektrozaczepem do furtki.. Elektrorygiel do bramy, bo taka jest jego prawidłowa nazwa jest elementem dodatkowym i nie występuje w zestawach
Panie Szymonie a jaki smar na zimę tzn. na niskie temperatury Pan rekomenduje? Dziś u nas w nocy minus 7 i brama nie otwierała się. Ani ten siłownik co regenerowałem ani ten co nie był ruszany. Co Pan doradzi? Pozdrawiam
Jakiś smar do przekładni / ślimacznic taki do minus 20/30 st.C.... proszę zobaczyć czy nie dostaje się woda do śrub pociągowych i czy napęd od strony silnika jest wyżej niż mocowanie do bramy, bo wtedy może się dostawać woda poprzez nieszczelny siemering
th-cam.com/video/tKIZJouOq60/w-d-xo.htmlsi=pN6o-hDA3CQfbnh6
Witam jak wymienić rygiel w takim automacie
Witam.. chodzi CI o rozblokowanie awaryjne? jeżeli tak to niestety nie można tego dokupić jako część serwisowa
ale zapytaj u mnie na grupie na FB... może ktoś będzie miał facebook.com/groups/1199786807243150
A cało obudowę jeśli dokupię to rygiel będzie cały niewiem na jakiej zasadzie on działa jak w środku jest złożone
@@HubcioSiem-l9m tu masz kompletną obudowę górną.. tylko sprawdź sobie LEWA czy PRAWA
@@HubcioSiem-l9m allegro.pl/oferta/korpus-obudowa-gorna-silnika-faac-414-prawy-dx-10411264156
Uwaga nie stosujcie smaru CX 80 litowy (on niby -20 ) w nocy -17 gestnieje brama nie chce chodzic pare razy otw-zam i chodzi wczesniejsze dni temperatura kolo zera dzialaly plynni siłowniki,wszystko muszę rozebrac umyć i wymienic smar ,chcialem ten polecany ale nie bylo go u nas w sklepie a sprzedawca zarzekał sie że ten cx bedzie dobry
Dzięki :) podejrzewam, że te CX i WD to w połowie woda, która zamarza przy tych temperaturach ;) ja stosuje EPS lub EPX do -20 st. C ;)
Czy simeringi w tubach sa wymienialne?
niestety nie ;)
Czy do przesmarowania śruby pociągowej można użyć smaru w sprayu Wurth HHS LUBE 500?
Nie znam tego sprayu więc trudnoi odpowiedzieć na pytanie
Jak często należy czyścić i smarować śrubę pociągową?
tylko się czyści do sucha... nie smaruje
@@szymon-zrobtosam Na filmie smarujesz pędzelkiem smarem EPS -0 46min.40sek.. Jak dobrze pamiętam mówiłeś, że oryginalny smar na śrubie był koloru czerwonego.
@@rwoj4109 a w różnych kolorach te smary są...raz czerwony..raz zielony.. nie mam pojęcia o co w tym chodzi..szczerze..
Witam na czym polega awaryjne otwieranie z braku pradu
Przekrecam kluczykiem u góry silownika odblokowuje zapadke i nic sie nie dzieje
Witam... Siłowniki nowe czy używane? Jak odryglowanie jest sprawne to wystarczy przekręcić do oporu i musi napęd rozsprzęglić na tryb ręczny
@@szymon-zrobtosam
Siłowniki nowe jak cały zestaw .to mam kręcić tłoczyskiem ? żeby się schował czy otwierając bramę będzie się wsuwał oczywiście wcześniej przekręcając kluczykiem blokadę
aaaa.. już wiem o co chodzi.. Jak zestaw nowy to musisz dużej siły użyć żeby schować/wysunąć śrubę pociągową jak nie masz tego zamontowane na słupkach i do bramy :)
@@szymon-zrobtosam
Rozumiem czyli odblokowuje siłownik i otwieram bramę z pewnym oporem
jak masz nie zamontowane to ciężko ręką je ruszyć bo nowe.. jak już będą zamontowane na bramie to pójdzie lżej
Mam od 3,5 roku Faac Alfa w wersji long. Od jakiegoś czasu lewy siłownik odpuszcza po zamknięciu, a skrzydło w kierunku otwierania zachowuje sie jakby było odryglowane (daje sie otworzyć ręcznie). Czy ktos mial taki przypadek? Co jest przyczyną?
Tak..jest to na filmie omówione 😊
@@szymon-zrobtosam jeśli chodzi o luz łożyska na wałku to nie wydaje mi się raczej, żeby było to odpowiedzialne za możliwość otwarciach ręcznego jednego skrzydła bramy pomimo zaryglowania. A co do mechanizmu odblokowania to też raczej nie, bo w kierunku otwierania jest rozryglowany, ale w kierunku zamykania jest zablokowany.
@@fraydi chcesz się założyć? 😉
@@szymon-zrobtosam tyle lat montuje te napędy i to pierwsza awaria i do tego jeszcze u siebie na własnym.
Rzadko się to zdarza, ale zdarza w jakimś siłowniku jednym na 200szt