Die verkoopprijzen zijn gigantisch en onwerkelijk hoog. Leuk dat ze in het zuster merk een vergelijkbaar model hebben, maar bij Nissan hebben ze niet alle mogelijke motor varianten voor NL beschikbaar. Zo ook bij Renault! Ze hadden met de Espace beter kunnen mikken op een concurrent van de VW ID-buzz! Dat gehannes met een Austral, Scenic en Espace die erg op elkaar lijken, maar met een fietspomp net wat verder zijn opgeblazen. De aandrijving in die modellen is een dure rommelig werkende hybride, dus had gewoon de 1.3 ernaast gehouden voor verkoop en aantallen.
@@p--sSta ik voor jouw deur dan, of spreek ik jou persoonlijk aan? Het zijn trouwens Jehovah’s Getuigen. Beetje domme opmerking dus, maar probeer het vooral nog eens.
Hoe lang blijf je veiligheidsupdates en Google maps updates krijgen bij de auto? Of kan je hem na 10 jaar bij het grofvuil zetten omdat de hardware te traag is en er al jaren geen updates zijn uitgebracht
@@R_Dijk moderne auto’s staan tegenwoordig constant in verbinding met het internet, er worden regelmatig veiligheidsfouten gevonden die door criminelen uitgebuit kunnen worden. Daarnaast apps als Google maps hebben ook hun updates en daarvoor is de hardware van de wagen maar ook de software versie van belang of je wel of geen updates krijgt.
Heel vreemd. In België kan je de voorwielaangedreven X trail wel als 7 zitter krijgen. Als Tekna ben je dan ook wel bij ons een dikke 3000€ meer kwijt als voor een Espace met het hoogste uitrustingsniveau.
Essentially the same Common Modular Family platform (Nissan-Renault-Mistubishi, CMF). Underneath essentially similar as well, no doubt... Elegance, beauty and lumpy SUVs just don't mix well..., lets leave it at that.
Wel een hele makkelijke keuze. Goedkoper, mooier, beter werkend instrumentarium èn praktischer. Goed gedaan Renault.
Die verkoopprijzen zijn gigantisch en onwerkelijk hoog. Leuk dat ze in het zuster merk een vergelijkbaar model hebben, maar bij Nissan hebben ze niet alle mogelijke motor varianten voor NL beschikbaar. Zo ook bij Renault!
Ze hadden met de Espace beter kunnen mikken op een concurrent van de VW ID-buzz! Dat gehannes met een Austral, Scenic en Espace die erg op elkaar lijken, maar met een fietspomp net wat verder zijn opgeblazen. De aandrijving in die modellen is een dure rommelig werkende hybride, dus had gewoon de 1.3 ernaast gehouden voor verkoop en aantallen.
Wat ik me dus afvraag. Die 3e zitrij. Zit die niet gewoon in de kreukelzone?
Toen ik hoorde dat in deze prachtige auto (renault) een 1.2 driecilinder zat, haakte ik af......
Tsja, als je niet te veel met auto’s hebt dan is zo’n crossover een goed idee. Handig als familiecontainer. Leuke video Marco!
Wat is de overeenkomst tussen R_Dijk en een jehova getuigen? Ze vallen je constant ongevraagd lastig met hun gedram........
@@p--sSta ik voor jouw deur dan, of spreek ik jou persoonlijk aan? Het zijn trouwens Jehovah’s Getuigen. Beetje domme opmerking dus, maar probeer het vooral nog eens.
Met 7 man in een 3 pitter ??
Zo jammer dat de nieuwe Nissan Murano niet te koop zijn.
Voor mij in dit vergelijk de Nissan. Vindt die Renault niet om aan te zien zowel van binnen als van buiten.
Hoe lang blijf je veiligheidsupdates en Google maps updates krijgen bij de auto? Of kan je hem na 10 jaar bij het grofvuil zetten omdat de hardware te traag is en er al jaren geen updates zijn uitgebracht
Voor welke hardware zijn er precies updates nodig?
@@R_Dijk moderne auto’s staan tegenwoordig constant in verbinding met het internet, er worden regelmatig veiligheidsfouten gevonden die door criminelen uitgebuit kunnen worden.
Daarnaast apps als Google maps hebben ook hun updates en daarvoor is de hardware van de wagen maar ook de software versie van belang of je wel of geen updates krijgt.
@@guyriela Ik krijg het gevoel dat je het verschil tussen hardware en software niet kent.
Wat zijn de trekgewichten van de auto's
Trekgewichten? Als de accu leeg is zal de 1200cc 3 cilinder niet veel meer trekken.😂
Espace 1600kg (100kg meer dan austral)
Nissan 1800kg (zelfde als qashqai)
Espace 1600kg 5/7 pers.
X-Trail 1800 als 5 pers. en 1650kg als 7 pers.@@Optimus2007.
Espace 1600kg 5/7 pers.
X-Trail 1800 als 5 pers. en 1650kg als 7 pers.@@lukesepter3250
Heel vreemd. In België kan je de voorwielaangedreven X trail wel als 7 zitter krijgen. Als Tekna ben je dan ook wel bij ons een dikke 3000€ meer kwijt als voor een Espace met het hoogste uitrustingsniveau.
De gelijkenissen zijn echt heel groot bij deze auto's.
Nissan is in eigendom van Renault 😅
@@_Atomic_impactZoek eens op wat een alliantie betekent.
Echt waar?
Klein puntje: de nissan 4wd trekt in 7 seconden naar 100kmh, (in carwow test zelfs 6,7) en hij is zo heerlijk stil.
Want dat is belangrijk? 0-100 tijd?
@@jellebiggenee
Wat een rommelig dashboard en schakelaars bij de Renault verschrikkelijk.
Prachtig dashboard netjes heel veel overzicht top gedaan renault
Jammer
1 op 15 a 1 op 16 voor een hybride is wel dieptriest slecht
Essentially the same Common Modular Family platform (Nissan-Renault-Mistubishi, CMF). Underneath essentially similar as well, no doubt... Elegance, beauty and lumpy SUVs just don't mix well..., lets leave it at that.
Mistubishi? Maar bedankt voor het herhalen wat in de video gezegd wordt.
Autorijden is voorbij, het wordt lopen of kruipen binnenkort. Al die industriële viezigheid.
Gewoon een andere auto kiezen voor 56K dan maar geen 7 zitplaatsen die je heel vaak toch niet gebruikt
Goed advies voor iemand die een auto met 7 zitplaatsen zoekt…. Heb jij ook een auto zonder airbags?
@@R_Dijk inderdaad heeft mijn 2e auto geen airbag.
Wel weer een typische opmerking voor u, maar dat ter zijde
@@gertjanzuidema Die auto heb je specifiek besteld zonder airbag? Die gebruik je immers toch heel vaak niet.
@@R_Dijk nee hoor zat eraf fabriek in 1990 niet in😊
@@R_Dijkja die heb ik 😃
Zo jammer dat we de MPV ingeruild hebben voor deze lelijke SUV hokken.
EU 64.000 voor de X-trail? BMW 5-geld voor een plastiekerige middenklasser.
Ja en hoe zien ze er nou van buiten uit? Wat een slecht filmpje