6万キロ酷使された郵便バイクはどのくらいガタガタなのだろうか?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 78

  • @おかちん神
    @おかちん神 16 วันที่ผ่านมา +72

    郵政カブはグリップヒーターは標準装備です。私は九州の郵便配達員ですが18万キロの車体が昨年迄現役でした。こまめなメンテナンスと運転を丁寧に乗れば20万キロ以上走ると思います

    • @小林カメ
      @小林カメ 15 วันที่ผ่านมา +5

      いつもご苦労様です。

    • @キムタク-q6q
      @キムタク-q6q 15 วันที่ผ่านมา +5

      ストップアンドゴーで18万キロはスゴい!
      郵便屋がスゴいのかカブがスゴいのか知らんけど😂

    • @Pond-fp5wl
      @Pond-fp5wl 15 วันที่ผ่านมา +1

      Ja10型ですかー?

    • @ナキ-v6t
      @ナキ-v6t 7 วันที่ผ่านมา

      ウチのMD90今で13万kmですw

  • @ぴよっこ-t7v
    @ぴよっこ-t7v 16 วันที่ผ่านมา +46

    郵便局で働いている者です。
    私が乗っているカブはもうすぐ14万キロ走りますがまだまだ元気にパワフルに走ってくれます。多少のシャリシャリ音はしますが😂

    • @zrx9966
      @zrx9966 15 วันที่ผ่านมา +3

      乗り方とメンテが粗いやつに乗らせると、すぐダメになりますよね。

    • @ぴよっこ-t7v
      @ぴよっこ-t7v 15 วันที่ผ่านมา +4

      @@zrx9966 ですね😅
      郵便局は専属の保守店さんが定期的にメンテナンスしてくれるのでそのくらい走るんだと思います!

    • @Pond-fp5wl
      @Pond-fp5wl 10 วันที่ผ่านมา

      @@ぴよっこ-t7vJA10ですか?

    • @ぴよっこ-t7v
      @ぴよっこ-t7v 9 วันที่ผ่านมา

      @Pond-fp5wl JA10です!

    • @Pond-fp5wl
      @Pond-fp5wl 9 วันที่ผ่านมา

      @ ja10でも14万キロ走るのは驚きですね。どのようなメンテナンスをしているのですか?もしよければ教えていただきたいです。

  • @ジョンたそ
    @ジョンたそ 15 วันที่ผ่านมา +20

    契約している保守店さんに整備してもらってると、不調なカブが絶好調になって帰ってきてすごく嬉しくなる😭最近電動バイクばかり配備されるからカブが貴重になってきた。大切に乗って業務がんばります!
    (正直に言うと乗り方悪い人が一定数いるので壊されます。保守店の人はブチギレてます(笑))

  • @ウイチン
    @ウイチン 15 วันที่ผ่านมา +24

    JA44に乗ってますが、17万6千km乗ってます。(まだ、現在も距離は伸びてます)
    エンジンOH無しですが絶好調。カブで10万km位上は2回経験済。
    郵政バイクは荷物の負荷もさることながら、皆そもそも自分のバイクじゃ無いので、乗り方も荒いと聞いた事があります。

    • @KIYO1122
      @KIYO1122 15 วันที่ผ่านมา +2

      さすがホンダのバイクですね
      それ聞くと俺のスペイシー100も10万超えそうで、今後更に走れるのかなぁって思ってきました🤔
      10万超えたら処分してJA59買おうかと思ってたのにw

    • @Pond-fp5wl
      @Pond-fp5wl 8 วันที่ผ่านมา

      どのようなメンテナンスをされていますか?

    • @ウイチン
      @ウイチン 8 วันที่ผ่านมา

      @ 特に何もしてません。

    • @KIYO1122
      @KIYO1122 8 วันที่ผ่านมา +1

      @@ウイチン ワロタw

    • @トマト-r9r
      @トマト-r9r 6 วันที่ผ่านมา

      17万走ってベアリングは何kmで交換しましたか?

  • @P-YURI
    @P-YURI 14 วันที่ผ่านมา +1

    早朝に動画を観ましたが、センターが立ってるのくだりで、朝から元気になりました

  • @かんすけ-250tr
    @かんすけ-250tr 16 วันที่ผ่านมา +19

    カブで新聞配達してた頃、郵便配達カブは憧れでした😊赤い色でフェ◯ーリの様な存在でした☺️

  • @フェニック
    @フェニック 15 วันที่ผ่านมา +5

    JA42に乗っててあまりにも丈夫なことに感動してホンダの本社に電話をかけてお礼を言ってしまった
    「さすが熊本工場の皆さんです!信じてよかったです!」

  • @座菩電人
    @座菩電人 15 วันที่ผ่านมา +13

    6万km程度、メンテして乗ってたら調子いい程度でしょ。
    要は、愛。

  • @rebel250s
    @rebel250s 15 วันที่ผ่านมา +8

    バイクでウーバーイーツの配達をしている人はミドリムシに困ることが多いけど郵政カブだと駐禁を切られない、と聞いたことあります。

  • @hayao-seimeinitaisurubujyoku
    @hayao-seimeinitaisurubujyoku 15 วันที่ผ่านมา +6

    同じ中華カブプロでウーバーしていて、必ず1500キロでオイル交換してるけど5万キロでも絶好調。
    暖気しないとエンジンから少しシャリシャリ音がするぐらい。
    6万キロでこの状態は、メンテあんまりされてなかったんだろうな。

    • @Pond-fp5wl
      @Pond-fp5wl 6 วันที่ผ่านมา

      @@hayao-seimeinitaisurubujyoku オイルは何を使ってらっしゃいますか?

  • @edm2820
    @edm2820 15 วันที่ผ่านมา +7

    二宮さんへ
    ガソリン価格が高騰するなか物を大切にする姿勢は素晴らしいと思います。

  • @ah104003
    @ah104003 15 วันที่ผ่านมา +5

    うちの局では13万キロ超えでもまだまだ更改してもらえません。エンジンがリコールされた事も一因かもですが、重たい荷を積んでばかりなのでフレームがもたないでしょ。

  • @稲見正博-b6r
    @稲見正博-b6r 12 วันที่ผ่านมา +1

    私のカブ90HA02は76000キロ走ってますが、新車のようにエンジン好調です。45000キロ時に腰上OHしましたが、シリンダーとピストンにもキズもなく綺麗でした。鉄カブはタフですよ。

  • @チョコもなか-w9d
    @チョコもなか-w9d 15 วันที่ผ่านมา +2

    学生時代に郵政カブ乗って配達バイトしてました。
    懐かしいですねえ。

  • @oukasaiunCUB
    @oukasaiunCUB 15 วันที่ผ่านมา +2

    NBC110BNc-Y1仕様のJA10型の郵政カブですね。集配業務で使用されていたものでしょう。
    中国製とはいえ、初代のJA07型からは各部に対策入った、少し耐久性は良くなってますね。
    ただこの個体はエンジンがかなりやばそう・・・。

  • @PETASALONEN
    @PETASALONEN 12 วันที่ผ่านมา +3

    この郵政カブは中国製です。私は以前JA10に乗っていましたが新車で購入し3万7千kmでエンジンブローし廃車にしました。メンテナンスはしっかりしていましたがもともとが素性の悪い個体だったのでしょうバルブにカーボンが溜まりを繰り返し、二度腰上オーバーホールしましたがダメでした。
    この郵政カブは素性が悪いのか、担当者のメンテナンスが悪かったのでしょう。中国製時代(JA10)はカブの歴史の中で汚点であり個人的に中国に信用が置けません。
    今はJA59に乗っています。上記のような事は全く無縁です。

  • @el-h3801
    @el-h3801 15 วันที่ผ่านมา +4

    _人人人人人人人人人人人人人人_
    > エンジンいおん無く絶好調 <
     ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

  • @浜木綿子-p8q
    @浜木綿子-p8q 16 วันที่ผ่านมา +7

    MDの時代なら15万くらい余裕でいけたけど今時JAじゃそれくらいだよね

  • @villagestreame52
    @villagestreame52 10 วันที่ผ่านมา +1

    昔の日本製のだったらかなり耐久性に優れていたけど中国製に代わってからダメになりました メンテナンスも近くのバイク屋から乗る人のメンテナンスに変わってバイクの寿命も短くなりましたね 配達地域でアシスト自転車も増えたし電動バイクも増えたけどガソリンバイクと考えるとガソリンバイクの方が良いような気がするけどね

  • @ジョンワト損
    @ジョンワト損 12 วันที่ผ่านมา

    行きつけのバイク屋さんが地元の郵政カブの保守やってて、よくミッションやエンジンバラしてるのを見ます。
    郵政カブは基本的に配達員の方がオイル交換等作業するらしく、配達員によって程度にバラつきがあるそうです。
    やっぱオイル交換きちんとされてる車体は状態良く、乗りっぱなしの個体は毎回どこかしら修理してる由。

  • @はるちゃん-w6q
    @はるちゃん-w6q 15 วันที่ผ่านมา +1

    二宮さんは何に乗っても様になりますよね 流石バイク屋さん😊

  • @ののぎゅ
    @ののぎゅ 15 วันที่ผ่านมา

    グリップヒーターは標準装備ですね。 因みに通常のカブと違うのはウインカーのスイッチが右側にある位で、エンジンとかは一緒です。 
    だいぶ昔はコンロッドが強化品だったとは聞いた事がありますが。
    因みに、郵政カブは高額修理(5万円以上)になると廃車になります。
    今では入れ替えで入ってくるのはBENLY:eばかりでカブは減る一方です。

  • @甘酒-u7f
    @甘酒-u7f 10 วันที่ผ่านมา

    郵政カブって昔の赤帽サンバーと同じく特殊な作りなので新車で一般市場に出回らなく手に入らないんですよね?

  • @ナキ-v6t
    @ナキ-v6t 7 วันที่ผ่านมา

    おおっ!中華カブ(日本製)だ!
    中華の中でコレだけは日本製だったはず親がJA07系C110MD乗ってるけど、自分のMD90よりパワー有る。
    07と10の違い気になります。
    そういえばMD90は沖縄だけグリヒ付いてないけど110もなんだろうか?

  • @正人広川
    @正人広川 16 วันที่ผ่านมา +3

    新聞配達は…
    最大7万キロですね…
    北日本新聞です。

  • @中野楓-z8b
    @中野楓-z8b 7 วันที่ผ่านมา

    後ろの箱は旭精器製作所の集配用大型キャリーボックスとして同じものが一般向けに市販されてたかと
    郵政用の箱っていくつか種類あるっぽくて蓋が三角屋根のものとかまぼこ型で高さ方向に伸び縮みするタイプを良く見かけるけどそのうちのかまぼこ型で伸び縮みする方がこれ

  • @テトラ-c3k
    @テトラ-c3k 15 วันที่ผ่านมา +1

    OH動画楽しみにしています!!

  • @MasatoAoki-z7q
    @MasatoAoki-z7q 15 วันที่ผ่านมา +1

    軽貨物 赤帽御用達のスバル製のサンバーみたいですね。
    郵政でなくてもいいのでカブ欲しくなりました。

  • @ruta999
    @ruta999 14 วันที่ผ่านมา +1

    部品価格が高くなったんでエンジンフルオーバーホールすると15万では収まらないんじゃないかな。治すの楽しそうだけど

  • @須田浩一-e1z
    @須田浩一-e1z 14 วันที่ผ่านมา

    センタースタンドの動きが、渋いですねぇ❗もしかしたら、センタースタンドを、発進の時にガリガリって音がしたのはスタンドが路面に擦ったのでは?

  • @トム三村
    @トム三村 10 วันที่ผ่านมา

    ストップゴーを無限に繰り返して7万キロはヤバい

  • @ひげたぬ
    @ひげたぬ 16 วันที่ผ่านมา +1

    あのごっついサイドスタンドは手に入るんだろうか

  • @乗り物中毒
    @乗り物中毒 7 วันที่ผ่านมา

    一回りしてホントは16万㎞…なんてことはないですか?メンテサイクルが短くてタフさがないカブです。異音がし始めたら、高額修理になる前に早めに修理してもらうようになってます。(こっちの〒は)
    異音は大概、カムチェーン関係でした。

  • @あんきまごろく-k1v
    @あんきまごろく-k1v 15 วันที่ผ่านมา +7

    6万キロ 慣らし運転が終わって、馴染んできた感じかな?

  • @Hokkaido_Touring_Rider_Channel
    @Hokkaido_Touring_Rider_Channel 15 วันที่ผ่านมา +3

    先っちょにカスが・・・・・。白ではなく黒いカスなので、直せますね♪(謎w)

  • @jh5890
    @jh5890 13 วันที่ผ่านมา

    郵政カブよくみます ただたまにチェーン だらだら伸び放題 スプロケットトッキトキのが走ってます
    大丈夫かな~と思います。(チェンカバー 破損したまま)

  • @はるさわ-m8z
    @はるさわ-m8z 9 วันที่ผ่านมา

    郵政のバイクは全く整備していないイメージあります。これって会社としてどうなんですかね?整備不良で捕まえてもらいたいですね!車も白煙出しまくりだし!

  • @focus6755
    @focus6755 14 วันที่ผ่านมา +2

    俺もそうだったけどJAの110プロはリコールでててエンジンと燃料ポンプを新品と交換してくれるので一回調べてみては
    郵政だからまた違うかもしれないけど

  • @tomo14223
    @tomo14223 16 วันที่ผ่านมา +2

    郵政カブ良いですね

  • @Hai-iro-Watch
    @Hai-iro-Watch 15 วันที่ผ่านมา +1

    4ストの排気じゃないww

  • @まさひら-k5z
    @まさひら-k5z 15 วันที่ผ่านมา

    この型式は少々非力な感じがして個人的にはあまり好みでは無いですよね
    これからどんどん電動に入れ替えされていくので、これまでより入手しやすくなるかもしれないですね
    電動は発進が良すぎるんですが、座り心地がイマイチです

  • @takowasabi8115
    @takowasabi8115 15 วันที่ผ่านมา

    郵便局では謎の怪しい専用オイルを使用してるらしい
    それでもガンガン走る

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b 15 วันที่ผ่านมา

    あまり見かけなくなりました電動バイクに変わり無音のバイクが郵便配達してます

  • @tkmz007
    @tkmz007 15 วันที่ผ่านมา

    そうか。JA10でも郵政かProなら丸目になるから中華カブ感が消えるのか。

  • @かかしかかし-g9w
    @かかしかかし-g9w 16 วันที่ผ่านมา +3

    メンテナンスしてない車両でしょう。12万キロ以上走っていますが全然エンジン元気ですよ。自分のカブは。

  • @カワイチやすひろ
    @カワイチやすひろ 15 วันที่ผ่านมา

    カブツーリング期待しています

  • @須田浩一-e1z
    @須田浩一-e1z 14 วันที่ผ่านมา

    オイル上がりかオイル下がり❓オイルポンプ強化したのに交換しては?

  • @独りぼっちのリトルカブ
    @独りぼっちのリトルカブ 15 วันที่ผ่านมา

    ボクがリトルを引き取ったホンダ2輪特約店「園川商会」では、二度に一回の高い確率で、宇土郵便局配属の郵便カブが修理点検の為に入店しているのを見掛けます(^_^)y-゜゜゜

  • @jiro_kawarazaki6916
    @jiro_kawarazaki6916 16 วันที่ผ่านมา +5

    JA10か……中国産のカブの面汚しめ

    • @ぺぷ-h3r
      @ぺぷ-h3r 10 วันที่ผ่านมา

      07よりはいいという話もちらほら

  • @山田孝之-v4d
    @山田孝之-v4d 16 วันที่ผ่านมา +3

    どんな乗り方してたんやろ⁉郵便バイクは少々すっ転んでも市販車のようには逝かれんのんですが‼

    • @折座オリザ
      @折座オリザ 16 วันที่ผ่านมา +2

      前後荷物満載で倒しちゃっても、起こしてそのまま何事も無かったかのように走って行く郵便屋さんをよく見ますよ。
      カブってすごい!

    • @山田孝之-v4d
      @山田孝之-v4d 16 วันที่ผ่านมา +2

      @@折座オリザ 普通のカブじゃないんですよ、特別仕様なんです‼だから、マニアが欲しがるんです、少々、転んでもハンドルもとられないし、サスも違うんです、高価なんです‼メチャメチャ、クソ頑丈‼

    • @Circle_equal_Square
      @Circle_equal_Square 15 วันที่ผ่านมา

      @@Tom-Edaniカゴは二宮さんが個人的に付けたって言ってませんか?

    • @俵を担いだ金太郎
      @俵を担いだ金太郎 15 วันที่ผ่านมา +2

      市販品カブと郵便局カブは別物です。
      郵便局カブの塗装は特殊なので高価。
      エンジン内部も強化されて、お金かかってます。
      クランク、シャフト、コンロッド、ピストンに通常カブではしない加工されてます。
      なので壊れ難いです。
      エンジン載せ替えたらタダのカブ!
      郵便局カブは別物エンジン
      付加価値が違います。
      OHして1部古くなった部品交換すれば治ります(エンジン)
      個人的にカブ乗るなら郵便局カブ一択。

    • @こーせい-j5w
      @こーせい-j5w 15 วันที่ผ่านมา +1

      @@俵を担いだ金太郎 JA10郵政仕様車のエンジンはJA10スーパーカブ/プロと同じです。
      エンジン回りで専用設計の部品は無いので、車体番号とエンジン製造番号の一致に拘らないなら乗せ換えてもいいと思います。