Diversidade é chave. Ainda me lembro do dia que na G@lp do Estoril, abastecer a minha PCX e aparece um Motard de CBR absolutamente brutal. Dou os parabens ao Sr. pela bela maquina ao qual ele responde que nao há melhor para cidade que a bela PCX. Foi um grande momento!
Fizeste uma excelente escolha sem dúvida 👍 Eu tenho a versão 750X também com DCT, mas infelizmente nunca testei a Íntegra. Tenho que concordar que este formato de scooter com as preciosas plataformas para os pés e mais proteção das pernas, são uma grande vantagem em relação aos outros dois modelos da família (S e X), mas em contrapartida também perde alguns pontos na agilidade por ser mais pesada, e pelo facto do banco ser mais largo perdemos algum alcance dos pés ao chão. De facto também já me tinham dito que o compartimento debaixo do banco é mais pequeno do que o da X e da S, mas eu apesar de conseguir colocar o capacete da minha mulher no met-in ainda tenho uma top case original da Honda (que até nem fica mal nesta versão X) onde coloco o meu capacete, luvas, gola e o equipamento de motovlog . . . e as compras quando é preciso 😉 Grande abraço Hugo, tudo de bom para ti ✌🏻
Olá...nunca pensei que ias ficar com essa moto tanto tempo...o que prova que quem entra no mundo do automático não quer outra coisa... O mais espetacular e quando aceleras a fundo e ela dá tudo o que tem... É de loucos... Abraço e vai falando da moto...ela merece...
Eu tenho uma Vitpilen 701, que deve ser a mota antagónica a esta Integra, e sinceramente quero lá saber se podia comprar uma MT-09, uma Kawasaki ou uma Integra...Cada um tem o seu gosto e não vejo motivo porque a Integra seja menos mota que as restantes. Viva a diversidade de gostos, perspectivas e vontades de cada um!
Eu sou um apaixonado pela Yamaha devido ao Wayne Rainey, posteriormente com Rossi, também porque tinham sempre linhas mais bonitas, mas em termos de resistência e fiabilidade a Honda está a frente.
Muitos parabéns Hugo pela escolha. Eu pessoalmente gosto mais da NC mas o que importa é TU gostares e TU sentires que cumpre o teu objetivo. E não entendo o pessoal que diz ah e tal por esse dinheiro comprava isto ou aquilo. Ok podem dar uma opinião, mas criticar... Da mesma maneira que tem pessoas que têm os carros como objetos de deslocação e estão se a marimbar se o carro é o melhor do segmento, porque não ter o mesmo pensamento nas motas... Enfim... Abraço e da lhe forte nos vídeos
Boa review! Não é o meu estilo de moto mas compreendo bem o quão práticas são.. não tivesse eu uma PCX para as deslocações citadinas! Tenho de concordar com o Daniel Sá, essa corrente já era... além de parecer estar com folga a mais. Se andas com chuva é importante lubrificar e limpar a corrente com mais frequência. Traz mais motos para o canal 😁✌
A principal qualidade da Integra é o conforto, depois segurança e a seguir consumo. Para a corrente existem produtos especiais para manutenção como sabes, elos bloqueados aumentam os consumos e diminuem a segurança. São 45 minutos por semana e até um bom tema para vídeo, abraço Hugo.
Bom video com uma bela analise, feito para quem não percebe nada de motas e para quem percebe!sou aquele motard á 30 anos e adoro motas como carros, tenho uma Nc que já vái com 110 000 klms é do melhor para se poupar gasolina e anos de vida no transito! Abc
@@ricardosequeira9675, la caja de cambios es como la de los coches automáticos modernos... Y el motor a bajas revoluciones notas que tiene un gran musculo de corazón y dispuesto a salir disparado cuando tu quieras... Ya llevo 50.000km y sin ninguna averia..... Raaaaaaaaafagas..¡¡¡¡¡¡
Jorge. Gostei. A minha próxima scooter vai ser esta. Tenho uma Forza 250EX. E curta. Na autoestrada é muito limitada. Eu gósto e de estrada. Cidades não. Abraço!!!
Essa é simplesmente a mota mais completa do mercado. Falo do conceito NC750, que dá para tudo. Eu tive a NC750X durante 1 ano e agora estabeleci-me na Africa Twin (que me dá outro prazer) mas tenho saudades da NC. É uma mota excelente e acho que acertaste em cheio! PS: Adorei ouvir 70 vezes "carnage" :D :D :D Obrigado Hugo, keep them coming!
Grande Hugo, 2:39 Na NC DCT a caixa manual é no punho esquerdo com 2 botões (+) e (-) tal como na tua. Grandes vídeos. Continua que precisamos da tua boa disposição. Abraço de Setúbal.
Olá Hugo. Já tive uma Mota dessas e posso dizer-te que para o propósito que a compraste é muito boa, no entanto por um preço semelhante tens a opção de uma Mota que oferece uma excelente agilidade e proteção ao vento e a chuva mas que é muito mais divertida, a tracer 700. A review da andardemoto diz tudo sobre ela.
Dizes "mota deste valor"... como se fosse barata, e não é. É bem mais cara que a NC ou NCX... Esse tb podia ser um ponto negativo. Outro ponto positivo é encaixar até ao limite no penúltimo escalão do IUC, o que dá para poupar algum dinheiro (+-75€) por ano. Abraço ✌️
@@CarOnlineTV ...tudo depende, se comparada com a Tmax, então sim é bem mais barata. E há muita diferença no equipamento, é certo. Mas no panorama geral das motas dessa cilindrada, a integra custa 10.000€ mais docs e por esse preço compra-se por exemplo uma Triumph street triple R, que é um avião...por isso, não concordo que seja uma mota barata.
Gosto de te veres a queixar do espaço de arrumação. Eu aqui com uma CBR que tem espaço para o kit de chaves e com jeitinho e alguma insistência para o cadeado do disco que tb vá não é pequeno
boa review, opinião sincera de quem vê a mota de uma perspetiva diferente e inteiramente legítima goste-se ou não do estilo da mota. Só não concordo quando referes como vantagem não precisares de tanto equipamento, que na verdade serve tanto de conforto como principalemente protecção em caso de acidente Sobre a mota, não é o meu estilo, mas acho que escolheste uma das opções mais completas para aquilo que pretendes. Para ser perfeita além de um compartimento decente, era ter cardã em vez de corrente, mas isso acho que ainda não existe xD continuação de bons videos e não ligues a quem te critica pela compra que fizeste em vez de uma suposta mota "à macho", que sabe-se lá se existem mesmo ou é só garganta atrás de um teclado.
Boas... a moto e bonita e até gosto da cor e jantes... Mas se conseguires orientar uma Yamaha Tmax 530 ou a nova 560 ades ver as diferenças... e um bom vídeo para os teus/nós seguidores... abraço
Olá Hugo... finalmente um vídeo com a tua Integra... fui eu que coloquei a questão sobre se gostavas de motas aquando do "COVID-19 vai AFECTAR o CANAL? | Caronline.tv Podcast #8". Obrigado pela tua opinião e fico feliz por teres um pequeno gosto pelas duas rodas nas veias. Gostei da Integra, é um modelo que eu desconhecia e sinceramente, o TopCase não lhe fica assim tão mal (além de eu partilhar a mesma opinião que tu em relação à parte estética). Eu tenho uma Honda CB500x também com TopCase (por necessidade), já tive 5 motas e tenho uma grande paixão pelas 2 rodas... ainda que os carros também estão bem presentes. Parabéns pelo canal... sempre que posso não perco um review e por agora olha, "stay safe" e continua aí com a força toda (ainda que agora mais recolhidos). Grande abraço e... fui!!
Desde já achei o video muito util e para mim que estou a pensar comprar uma, tirou-me bastantes duvidas. No entanto, como ando sempre com pendura, gostava de saber como é o conforto para o passageiro, já que acho o banco traseiro pequeno. Gostaria também se saber a opinião de outros utilizadores desta mota. grande abraço
oi tenho uma. é confortavel para pendura. a unica questao é nao trocar a viseira por uma mais pequena para que o passageiro atras nao leve com o vento todo.. o resto tudo o que dizem é verdade. em termos de manutençao nao da problemas nenhuns. este motor é indiscutivel sinceramente. tambem gosto do motor CP2 da Yamaha (Mt-07/tracer 700) mas tenho ideia que seja um pouco menos fiavel.
Dentro das motas "práticas" penso que esta é uma escolha bastante boa. Cada um compra a mota/carro consoante as suas necessidades . Anda lá fazer um vídeo com a Ninja400 para deixares as scooters 😂 Abraço e continua com o bom trabalho! 💪
Não te sabia utilizador das duas rodas... Sim...é perfeito pela prática. Quanto as conectividades, a ideia é essa mesma... Manter o telemóvel escondido dos teus dedos. Se procuras uma ajuda a navegação, procura na internet pelo beeline. Resolve-te o problema ligando-se pro BT ao teu telemóvel escondido. Eu gosto de clássicas e cafe-racers... A antítese deste tipo de mota... (Em tempos inclusivamente veículos de dois grupos antagónicos...modders vs racers)... Mas também tenho um aspirador de 125cc, brevemente a ser substituído por outra coisa estranha da Yamaha com 3 rodas... Extra safety para levar as mais pequenas.
Hugo eu tenho uma pcx para voltas citadinas, agora para ic onde o limite é 90 kmh epah esquece já não tinha a pcx agora para as voltinhas e furar o trânsito dos semáforos e ficar na linha da frente é escelente. Mas ha dias vi uma scooter ao estilo da "África twin" desculpa se dei erro
Oh Hugo, na realidade nunca tiveste uma mota...tiveste 3 scooters queres tu dizer 😅😂, sendo que esta última seria a única a qual poderias chamar de meia mota por ter uma caixa de velocidades 🤷🏻♂️😂 (brincadeira, não leves a mal) Um ponto que eu gostava de referir é que ao dizeres que uma mota com velocidades manuais é uma coisa chata, os haters comparariam isso como sendo similar a dizeres que um carro de caixa manual também é chato (percebi que deste a tua opinião, mas fica a dica 😉) Grande abraço
@@ricardosequeira9675 em que sentido? Andar a 40 em 6 sim. Mas julgo que seja um pouco mais normal.. Tambem se puxar em baixa velocidade com uma mudanca alta
@@ricardosequeira9675 ah, e se tiver a corrente laca e normal que o sinta muito mais. Ou seja. Na verdade o que bate e o pinhao de ataque na corrente, e o motor por consequência "engasga-se" a corrente se estiver meio laca as vezes acontece. E normal
@@marcoaurelio6941 por exemplo andar dentro da cidade, vou em terceira enrrolo um pouco o punho enquanto vai a baixas rotações sinto o motor a a bater e depois quando ganha velocidade, passa muito rapidamente de mudança, travo um pouco e ela reduz e manda um esticão. Ja te uma carrinha com caixa automática e não tinha este comportamento.
@@ricardosequeira9675 ok. Isso e normal. Como esta a corrente? Provavelmente precisa de afinacao. Se quiser pra ficar mais descansado pode vir ter comigo e experimentar a minha pra ver se sente o mesmo e assim troca-se uma opinião
3 ปีที่แล้ว
Tens de fazer uma intro nova para quando vais falar sobre motas. :) Eu tenho uma Yamaha Fazer, é uma mota espectacular, consegues fazer 5 litros sem preocupação, é muito ágil na cidade e a manutenção não é cara. A top case nem é só por ficar feia, aumenta os consumos e a instabilidade no vento.
Em relação aos consumos, já cheguei a conseguir fazer 2,9L/100kms na NC750X, sem andar a pastelar... Nota-se bem que esse motor com gasolina 98 e com gasolina 95 aditiva tem consumos mais baixos e menos «knock».
Muitos motards machos a comentar parece que não viram o vídeo , ele explica muito bem o porquê e para quê de ter escolhido este modelo, mas os machos vêm logo para aqui opinar a toa, na volta ele faz mais quilómetros do que muitos dos que se julgam "motards" e vêm para aqui mandar postas de pescada, não sejam cromos.
Boas Hugo isso pr ficar mesmo ao teu gosto era ter correia de transmissão, tipo as bmw800. Ja perguntaste num consecionario Honda. Podem ter algum kit pr isso??? Grande abraço.
Feliz Páscoa rapaz! Já podias ser procurador: fartaste-te de encontrar coisas! E tb não encontraste muitas outras... 😅 Essa expressão usa-se muito em inglês mas em português n me soa assim mt bem... 🤔🤷🏻♂️
Boas Hugo, revejo-me na mesma situação que tu, também tive uma pcx e uma ncx, mas não era a cena e o coiso. Solução para mim Xmax 300, tem tudo aquilo que se pretende pro dia a dia... e IUC não paga.
Hugo desculpa la isto, precebes de carro COM CERTEZA, de motas......epa pareces aquele velho q adora o seu mercedes por ser automatico e ter uma aceleracao suave ...
@@MrTribalsun nos os das scooters também temos muitas vezes segundas e terceiras motos à "homem". É o mesmo que dizeres que quem anda de megane automatico nao sabe conduzir ou é condutor inferior a quem anda de type r manual...
As únicas duas coisas ruins nesse scooter Honda Integra são o pouco espaço debaixo do banco e a transmissão por corrente de aço! Scooter tem de ter ótimo espaço debaixo do banco. Além de algo que você falou muito, mas muito errado: a transmissão por corrente ! Corrente é o pior tipo de transmissão que existe: é barulhenta, tem que esticar toda hora, tem que engraxar muito, faz muita sujeira, pode rebentar e te derrubar, é feia, dá tranco e necessita de trocar relação constantemente! Pelo preço dessa scooter Integra, há opções bem melhores no mercado, como a Burgman 400 que eu tenho. Sem falar das Kymco Downtown, Yamaha T-Max, SYM Maxsym, etc...! Aliás, nem dá bem de classificar essa Integra de scooter, pois pelas características, tá mais pra uma moto com câmbio automático !!!
Boas Hugo, Podes-me esclarecer uma dúvida: na África Twin DCT, quando colocas a caixa em modo manual e trocas de caixa, seja nos botões no punho ou no seletor tradicional de velocidades, tens de apertar a manete esquerda da mota, como se fosse a embraiagem de uma mota normal?
Eu também sempre pensei que assim fosse... mas no configurador da Honda, existe a opção de adicionar Quickshifter à Africa Twin DCT daí a minha pergunta... porque lá está, se a moto tem embraiagem automática, qual a diferença entre ter quickshifter e não ter? Provavelmente deve ser erro do site da Honda, as versões DCT não têm nenhum quickshfiter opcional, penso eu...
Em relação à caixa das pizzas que carregas ai a trás, tens sempre a solução dos side bags existem modelos lindos para a integra. Ja agora sabias que essa mota tem o motor do onda jazz mas com 2 cilindros a menos? Dai as baixas rotacoes e consumos conheci um senhor de paris que tem uma com 80.000km. Muito boa mota boa escolha
@@CarOnlineTV disseram num teste inglês que era o motor do jazz, e Realmente bate certo porque esse motor funciona com rotações muito baixas para uma mota convencional, Em relação as bagagens tens algumas que têm uma uma extensão em tecido para por mais bagagem eu tenho na minha
Manual no sentido em que tem que a passagem de mudanças não é automática. Não tem a ver com utilizar mão ou não. Num carro utiliza-se pé e mão para mudanças manuais, numa mota também, só que invertes a função de cada.
Ui e o preço? 10.000 euros por uma Mota destas? Por esse compravas Uma MT09.. Mal comparado seria teres um Clio diesel ao mesmo preço de um megafone RS e ainda assim ires para o Clio.....:-):-):-) é uma diferença gigante....mas lá está.....É a minha perspetiva purista...não utilitária...:-)
@@CarOnlineTV vi o video todo e concluo que optaste pela via utilitária só isso. Quem gosta de conduzir motas não se iria importar de andar todos os dias com uma desportiva. Eu andei 7 anos a fazer IC19 com uma R6....sim, gastava mais do que essa mas e o resto? São opções, não critico a tua, simplesmente não a tomava.
@@marcolopes3178 depende da mota, do tipo de mota e da motorização da mota... é muito relativo... Tens pista, enduro, scooters, utilitárias, off road, naked, chooper, touring, desportivas, cada marca tem pontos fortes e fracos, dependendo do gênero.. mas tudo são opiniões e respeito
@@marcolopes3178, repito, motas de cidade, scooter e pista, as italianas não dão hipótese, mas quem dita a compra é a carteira.......informa-te bem e pesquisa.😉
É engraçado seres tão purista nos carros em aspetos de condução e specs das máquinas e aqui nas motas estás longe disso. Nas motas a sério também tens técnicas de condução desafiantes, tens motores cada vez mais evoluídos, longe da mera utilidade diária....
Diversidade é chave.
Ainda me lembro do dia que na G@lp do Estoril, abastecer a minha PCX e aparece um Motard de CBR absolutamente brutal. Dou os parabens ao Sr. pela bela maquina ao qual ele responde que nao há melhor para cidade que a bela PCX. Foi um grande momento!
Fizeste uma excelente escolha sem dúvida 👍
Eu tenho a versão 750X também com DCT, mas infelizmente nunca testei a Íntegra.
Tenho que concordar que este formato de scooter com as preciosas plataformas para os pés e mais proteção das pernas, são uma grande vantagem em relação aos outros dois modelos da família (S e X), mas em contrapartida também perde alguns pontos na agilidade por ser mais pesada, e pelo facto do banco ser mais largo perdemos algum alcance dos pés ao chão.
De facto também já me tinham dito que o compartimento debaixo do banco é mais pequeno do que o da X e da S, mas eu apesar de conseguir colocar o capacete da minha mulher no met-in ainda tenho uma top case original da Honda (que até nem fica mal nesta versão X) onde coloco o meu capacete, luvas, gola e o equipamento de motovlog . . . e as compras quando é preciso 😉
Grande abraço Hugo, tudo de bom para ti ✌🏻
Olá...nunca pensei que ias ficar com essa moto tanto tempo...o que prova que quem entra no mundo do automático não quer outra coisa...
O mais espetacular e quando aceleras a fundo e ela dá tudo o que tem...
É de loucos...
Abraço e vai falando da moto...ela merece...
Eu tenho uma Vitpilen 701, que deve ser a mota antagónica a esta Integra, e sinceramente quero lá saber se podia comprar uma MT-09, uma Kawasaki ou uma Integra...Cada um tem o seu gosto e não vejo motivo porque a Integra seja menos mota que as restantes. Viva a diversidade de gostos, perspectivas e vontades de cada um!
Ora nem mais 💪
Fosgass essa mota é linda parabéns
@@ERNEST_247 Hey, obrigado!👍😎
Eu sou um apaixonado pela Yamaha devido ao Wayne Rainey, posteriormente com Rossi, também porque tinham sempre linhas mais bonitas, mas em termos de resistência e fiabilidade a Honda está a frente.
Muitos parabéns Hugo pela escolha. Eu pessoalmente gosto mais da NC mas o que importa é TU gostares e TU sentires que cumpre o teu objetivo. E não entendo o pessoal que diz ah e tal por esse dinheiro comprava isto ou aquilo. Ok podem dar uma opinião, mas criticar... Da mesma maneira que tem pessoas que têm os carros como objetos de deslocação e estão se a marimbar se o carro é o melhor do segmento, porque não ter o mesmo pensamento nas motas... Enfim... Abraço e da lhe forte nos vídeos
Obrigado Pedro!! 💪 Grande abraço
Boa review!
Não é o meu estilo de moto mas compreendo bem o quão práticas são.. não tivesse eu uma PCX para as deslocações citadinas!
Tenho de concordar com o Daniel Sá, essa corrente já era... além de parecer estar com folga a mais. Se andas com chuva é importante lubrificar e limpar a corrente com mais frequência.
Traz mais motos para o canal 😁✌
A principal qualidade da Integra é o conforto, depois segurança e a seguir consumo. Para a corrente existem produtos especiais para manutenção como sabes, elos bloqueados aumentam os consumos e diminuem a segurança. São 45 minutos por semana e até um bom tema para vídeo, abraço Hugo.
Bom video com uma bela analise, feito para quem não percebe nada de motas e para quem percebe!sou aquele motard á 30 anos e adoro motas como carros, tenho uma Nc que já vái com 110 000 klms é do melhor para se poupar gasolina e anos de vida no transito!
Abc
110 mil ? Sério ? E problemas ?
Mi Integra 750 S, con 47.000km y ningun problema....Funciona como el primer dia.... saludos y raaaáfagas....
Pedro, temcaixa automática?
Sente o motor a bater em baixa rotações?
@@ricardosequeira9675, la caja de cambios es como la de los coches automáticos modernos... Y el motor a bajas revoluciones notas que tiene un gran musculo de corazón y dispuesto a salir disparado cuando tu quieras... Ya llevo 50.000km y sin ninguna averia..... Raaaaaaaaafagas..¡¡¡¡¡¡
Adorei! Como dono de uma NC750X revejo-me em muita coisa!
Jorge. Gostei. A minha próxima scooter vai ser esta. Tenho uma Forza 250EX. E curta. Na autoestrada é muito limitada. Eu gósto e de estrada. Cidades não. Abraço!!!
Boa escolha
Essa é simplesmente a mota mais completa do mercado. Falo do conceito NC750, que dá para tudo.
Eu tive a NC750X durante 1 ano e agora estabeleci-me na Africa Twin (que me dá outro prazer) mas tenho saudades da NC. É uma mota excelente e acho que acertaste em cheio! PS: Adorei ouvir 70 vezes "carnage" :D :D :D Obrigado Hugo, keep them coming!
Obrigado Johny! Abraços
Tenho uma Honda NC 750X de 2019, é fantástica. :)
Grande Hugo,
2:39 Na NC DCT a caixa manual é no punho esquerdo com 2 botões (+) e (-) tal como na tua.
Grandes vídeos. Continua que precisamos da tua boa disposição.
Abraço de Setúbal.
Abraços Setúbal 💪
Mt bom vídeo, a música já não gostei assim tanto! 😜 Um abr,
Olá Hugo. Já tive uma Mota dessas e posso dizer-te que para o propósito que a compraste é muito boa, no entanto por um preço semelhante tens a opção de uma Mota que oferece uma excelente agilidade e proteção ao vento e a chuva mas que é muito mais divertida, a tracer 700. A review da andardemoto diz tudo sobre ela.
E cá ando eu a ver reviews da Integra. Vou trocar de estilo, tenho uma MT07 e estou a pensar trocar pela Honda Integra. Boa Review!!!
Vai sem medo!! 💪
não é trocar de caixa nem tirar e por caixa mas entendi muito bem o que queres dizer hehe. força ai
Dizes "mota deste valor"... como se fosse barata, e não é. É bem mais cara que a NC ou NCX... Esse tb podia ser um ponto negativo. Outro ponto positivo é encaixar até ao limite no penúltimo escalão do IUC, o que dá para poupar algum dinheiro (+-75€) por ano. Abraço ✌️
Uma NC com DCT é quase este valor. E eu digo deste valor pois há outras motas mais caras as quais têm obrigação de ter mais extras que esta
@@CarOnlineTV ...tudo depende, se comparada com a Tmax, então sim é bem mais barata. E há muita diferença no equipamento, é certo. Mas no panorama geral das motas dessa cilindrada, a integra custa 10.000€ mais docs e por esse preço compra-se por exemplo uma Triumph street triple R, que é um avião...por isso, não concordo que seja uma mota barata.
Bom video! Tens ai motor que nunca mais acaba! ✌
Gosto de te veres a queixar do espaço de arrumação. Eu aqui com uma CBR que tem espaço para o kit de chaves e com jeitinho e alguma insistência para o cadeado do disco que tb vá não é pequeno
Ahahah pois.. Então nesse caso sou um sortudo 😂
boa review, opinião sincera de quem vê a mota de uma perspetiva diferente e inteiramente legítima goste-se ou não do estilo da mota.
Só não concordo quando referes como vantagem não precisares de tanto equipamento, que na verdade serve tanto de conforto como principalemente protecção em caso de acidente
Sobre a mota, não é o meu estilo, mas acho que escolheste uma das opções mais completas para aquilo que pretendes. Para ser perfeita além de um compartimento decente, era ter cardã em vez de corrente, mas isso acho que ainda não existe xD
continuação de bons videos e não ligues a quem te critica pela compra que fizeste em vez de uma suposta mota "à macho", que sabe-se lá se existem mesmo ou é só garganta atrás de um teclado.
Boas... a moto e bonita e até gosto da cor e jantes...
Mas se conseguires orientar uma Yamaha Tmax 530 ou a nova 560 ades ver as diferenças... e um bom vídeo para os teus/nós seguidores... abraço
Olá Hugo... finalmente um vídeo com a tua Integra... fui eu que coloquei a questão sobre se gostavas de motas aquando do "COVID-19 vai AFECTAR o CANAL? | Caronline.tv Podcast #8". Obrigado pela tua opinião e fico feliz por teres um pequeno gosto pelas duas rodas nas veias.
Gostei da Integra, é um modelo que eu desconhecia e sinceramente, o TopCase não lhe fica assim tão mal (além de eu partilhar a mesma opinião que tu em relação à parte estética). Eu tenho uma Honda CB500x também com TopCase (por necessidade), já tive 5 motas e tenho uma grande paixão pelas 2 rodas... ainda que os carros também estão bem presentes.
Parabéns pelo canal... sempre que posso não perco um review e por agora olha, "stay safe" e continua aí com a força toda (ainda que agora mais recolhidos).
Grande abraço e... fui!!
Grande abraço Sandro! 💪
Desde já achei o video muito util e para mim que estou a pensar comprar uma, tirou-me bastantes duvidas. No entanto, como ando sempre com pendura, gostava de saber como é o conforto para o passageiro, já que acho o banco traseiro pequeno.
Gostaria também se saber a opinião de outros utilizadores desta mota.
grande abraço
oi tenho uma. é confortavel para pendura. a unica questao é nao trocar a viseira por uma mais pequena para que o passageiro atras nao leve com o vento todo..
o resto tudo o que dizem é verdade. em termos de manutençao nao da problemas nenhuns. este motor é indiscutivel sinceramente. tambem gosto do motor CP2 da Yamaha (Mt-07/tracer 700) mas tenho ideia que seja um pouco menos fiavel.
Boas, onde posso arranjar esses adaptadores para o vidro da frente? Parabéns pelo vídeo, simples e esclarecedor.
Dentro das motas "práticas" penso que esta é uma escolha bastante boa.
Cada um compra a mota/carro consoante as suas necessidades .
Anda lá fazer um vídeo com a Ninja400 para deixares as scooters 😂
Abraço e continua com o bom trabalho! 💪
Motinha top para o dia a dia mesmo...
Força aí Hugo
Abraço do norte
Abraços Joel!! 💪
Não te sabia utilizador das duas rodas... Sim...é perfeito pela prática. Quanto as conectividades, a ideia é essa mesma... Manter o telemóvel escondido dos teus dedos. Se procuras uma ajuda a navegação, procura na internet pelo beeline. Resolve-te o problema ligando-se pro BT ao teu telemóvel escondido. Eu gosto de clássicas e cafe-racers... A antítese deste tipo de mota... (Em tempos inclusivamente veículos de dois grupos antagónicos...modders vs racers)... Mas também tenho um aspirador de 125cc, brevemente a ser substituído por outra coisa estranha da Yamaha com 3 rodas... Extra safety para levar as mais pequenas.
Hugo eu tenho uma pcx para voltas citadinas, agora para ic onde o limite é 90 kmh epah esquece já não tinha a pcx agora para as voltinhas e furar o trânsito dos semáforos e ficar na linha da frente é escelente.
Mas ha dias vi uma scooter ao estilo da "África twin" desculpa se dei erro
Desculpa dizer-te mas essa corrente ja tem que ser substituida. tem elos que ja estao bloqueados.
Ya também já tinha reparado.. Deve ser da minha fraca manutenção
Oh Hugo, na realidade nunca tiveste uma mota...tiveste 3 scooters queres tu dizer 😅😂, sendo que esta última seria a única a qual poderias chamar de meia mota por ter uma caixa de velocidades 🤷🏻♂️😂 (brincadeira, não leves a mal)
Um ponto que eu gostava de referir é que ao dizeres que uma mota com velocidades manuais é uma coisa chata, os haters comparariam isso como sendo similar a dizeres que um carro de caixa manual também é chato (percebi que deste a tua opinião, mas fica a dica 😉)
Grande abraço
Boas tenho uma igual!! grande maquina. Claro nao é motão mas para o que anda e para o que consome ta muito bom.. a tua ta bonita um abraço
Marco, em baixa rotações não sente o motor a bater?
@@ricardosequeira9675 em que sentido? Andar a 40 em 6 sim. Mas julgo que seja um pouco mais normal.. Tambem se puxar em baixa velocidade com uma mudanca alta
@@ricardosequeira9675 ah, e se tiver a corrente laca e normal que o sinta muito mais. Ou seja. Na verdade o que bate e o pinhao de ataque na corrente, e o motor por consequência "engasga-se" a corrente se estiver meio laca as vezes acontece. E normal
@@marcoaurelio6941 por exemplo andar dentro da cidade, vou em terceira enrrolo um pouco o punho enquanto vai a baixas rotações sinto o motor a a bater e depois quando ganha velocidade, passa muito rapidamente de mudança, travo um pouco e ela reduz e manda um esticão. Ja te uma carrinha com caixa automática e não tinha este comportamento.
@@ricardosequeira9675 ok. Isso e normal. Como esta a corrente? Provavelmente precisa de afinacao. Se quiser pra ficar mais descansado pode vir ter comigo e experimentar a minha pra ver se sente o mesmo e assim troca-se uma opinião
Tens de fazer uma intro nova para quando vais falar sobre motas. :)
Eu tenho uma Yamaha Fazer, é uma mota espectacular, consegues fazer 5 litros sem preocupação, é muito ágil na cidade e a manutenção não é cara.
A top case nem é só por ficar feia, aumenta os consumos e a instabilidade no vento.
Em relação aos consumos, já cheguei a conseguir fazer 2,9L/100kms na NC750X, sem andar a pastelar... Nota-se bem que esse motor com gasolina 98 e com gasolina 95 aditiva tem consumos mais baixos e menos «knock».
Não é muito a minha onda mas gosto das cores.
É mesmo propósito para não agarraram no telemóvel a conduzir :-D
Muitos motards machos a comentar parece que não viram o vídeo , ele explica muito bem o porquê e para quê de ter escolhido este modelo, mas os machos vêm logo para aqui opinar a toa, na volta ele faz mais quilómetros do que muitos dos que se julgam "motards" e vêm para aqui mandar postas de pescada, não sejam cromos.
Meninos das cbrs que vão ao Cabo da Roca aos fds... a Minha NC já passou os 100 000 klms anda todos os dias achuva e ao sol
Em tempo de "guerra" mais uma boa rubrica. Boa opção essa da Integra para o fim a que se destina.
Obrigado!! 🤩
Bom video excelente parabéns
Podias fazer um canal de TH-cam de vlog e random scenes
Qual a diferença na pratica os 3 modos S? Qual a diferença de fato?
excelente
Boas Hugo isso pr ficar mesmo ao teu gosto era ter correia de transmissão, tipo as bmw800. Ja perguntaste num consecionario Honda. Podem ter algum kit pr isso??? Grande abraço.
Feliz Páscoa rapaz! Já podias ser procurador: fartaste-te de encontrar coisas! E tb não encontraste muitas outras... 😅 Essa expressão usa-se muito em inglês mas em português n me soa assim mt bem... 🤔🤷🏻♂️
Boa Páscoa miúdo!! 💪
Se fosse Honda Integra mas o carro, gostava mais😉😅
Também eu 😅
Na próxima tem de ser o mx-5!
Mas esse merece sair à rua 🤔
Também é verdade
Ainda mora lá em casa a.maquina ?
Essa moto é realmente o ideal para quem dá valor á vida💪💪💪💪
Para mim um grande aspeto negativo desta mota é o peso!
Meu caro o que Tu necessitavas era uma Forza 300 cc
Equacionei na altura.. Mas não queria mais uma acelera.. 😑
Estava bastante indeciso em trocar a Forza por uma Integra. Acho que já decidi 😎
Sim, se tens carta de mota, é troca fácil 😅
Boas Hugo, revejo-me na mesma situação que tu, também tive uma pcx e uma ncx, mas não era a cena e o coiso. Solução para mim Xmax 300, tem tudo aquilo que se pretende pro dia a dia... e IUC não paga.
Verdade.. Essas sim são verdadeiras scooters com espaço para bagagem. Mas o som de aspirador mata-me 😅
Hugo desculpa la isto, precebes de carro COM CERTEZA, de motas......epa pareces aquele velho q adora o seu mercedes por ser automatico e ter uma aceleracao suave ...
Desculpa não ter uma CBR e não fazer cavalinhos a 300 à hora 😅
@@CarOnlineTV Desculpado ahhaahah
@@CarOnlineTV eu tenho uma GSX-R. :) vocês das scooters... sois uns "maninos" hahaha😂
@@MrTribalsun nos os das scooters também temos muitas vezes segundas e terceiras motos à "homem". É o mesmo que dizeres que quem anda de megane automatico nao sabe conduzir ou é condutor inferior a quem anda de type r manual...
@@farmoboy83 estava apenas a brincar convosco 😉👍
é uma excelente scooter com grandes consumos. abraço
Grande abraço Spit!!
Que raio, tinham que dar o mesmo nome para um carro e para uma mota?
Eu nem sabia que tinhas motos
Tens que trocar isso pela suposta África Twin 850 que se fala que vai sair este ano... já é mais pequena um bocado que a CRF1000L.
Nada a ver
ajsilva78 Pois não, eu é que sou mais de Adventure Bikes que scooters. Então deixei aqui a piada ao Hugo ;)
A principal coisa que eu não gosto nessa mota é o nome que lhe deram "integra"
Pois também não percebo a necessidade de criar essa confusão com o carro.. 🤔
As únicas duas coisas ruins nesse scooter Honda Integra são o pouco espaço debaixo do banco e a transmissão por corrente de aço! Scooter tem de ter ótimo espaço debaixo do banco. Além de algo que você falou muito, mas muito errado: a transmissão por corrente ! Corrente é o pior tipo de transmissão que existe: é barulhenta, tem que esticar toda hora, tem que engraxar muito, faz muita sujeira, pode rebentar e te derrubar, é feia, dá tranco e necessita de trocar relação constantemente! Pelo preço dessa scooter Integra, há opções bem melhores no mercado, como a Burgman 400 que eu tenho. Sem falar das Kymco Downtown, Yamaha T-Max, SYM Maxsym, etc...! Aliás, nem dá bem de classificar essa Integra de scooter, pois pelas características, tá mais pra uma moto com câmbio automático !!!
Ainda bem que é mais moto, as rodas grandes fazem toda a diferença.
Boas Hugo,
Podes-me esclarecer uma dúvida: na África Twin DCT, quando colocas a caixa em modo manual e trocas de caixa, seja nos botões no punho ou no seletor tradicional de velocidades, tens de apertar a manete esquerda da mota, como se fosse a embraiagem de uma mota normal?
Não, nem sequer tem manete. só tem a direita do travão
Sim é isso mesmo, a embraiagem é automática, tipo os carros, não tem manete de embraiagem. O que vimos no vídeo é a manete do travão de trás.
Eu também sempre pensei que assim fosse... mas no configurador da Honda, existe a opção de adicionar Quickshifter à Africa Twin DCT daí a minha pergunta... porque lá está, se a moto tem embraiagem automática, qual a diferença entre ter quickshifter e não ter? Provavelmente deve ser erro do site da Honda, as versões DCT não têm nenhum quickshfiter opcional, penso eu...
Em relação à caixa das pizzas que carregas ai a trás, tens sempre a solução dos side bags existem modelos lindos para a integra.
Ja agora sabias que essa mota tem o motor do onda jazz mas com 2 cilindros a menos? Dai as baixas rotacoes e consumos conheci um senhor de paris que tem uma com 80.000km.
Muito boa mota boa escolha
Olha não sabia isso do Jazz! As malas laterais são realmente mais cool mas menos práticas a meu ver..
No Brasil há um moto boy chamado Adriano que tinha uma NC 700X com quase 500000km. Trocou-a a pouco tempo por uma 750x
@@CarOnlineTV disseram num teste inglês que era o motor do jazz, e Realmente bate certo porque esse motor funciona com rotações muito baixas para uma mota convencional,
Em relação as bagagens tens algumas que têm uma uma extensão em tecido para por mais bagagem eu tenho na minha
@@MarcoSantos1980 motor honda é um motor de guerra, e esses motores 750 da honda sao dos mais fiáveis
O motor de jazz e apenas a base adaptado a 2 cilindros e inclinados consideravelmente para a frente.
Nas motas não se chama caixa manual! será pedal?
Manual no sentido em que tem que a passagem de mudanças não é automática. Não tem a ver com utilizar mão ou não. Num carro utiliza-se pé e mão para mudanças manuais, numa mota também, só que invertes a função de cada.
@@ProfeTa6 estava um pouco a brincar. Todos dizemos manual, mas não é verdade. devia haver outro termo
Cores não se discutam, mas esta, fazem com a mota pareça "velha"...
Eu até acho graça.. São as cores da HRC
Por vezes as fotografias ou filmagens, não fazem justiça à realidade. Abraço
Carnage?
Ui e o preço? 10.000 euros por uma Mota destas? Por esse compravas Uma MT09.. Mal comparado seria teres um Clio diesel ao mesmo preço de um megafone RS e ainda assim ires para o Clio.....:-):-):-) é uma diferença gigante....mas lá está.....É a minha perspetiva purista...não utilitária...:-)
Tens que ver o vídeo completo para perceberes o porquê de não querer uma MT-09 😉
@@CarOnlineTV vi o video todo e concluo que optaste pela via utilitária só isso. Quem gosta de conduzir motas não se iria importar de andar todos os dias com uma desportiva. Eu andei 7 anos a fazer IC19 com uma R6....sim, gastava mais do que essa mas e o resto? São opções, não critico a tua, simplesmente não a tomava.
Mais motas, testa mais motas
Motas é Honda o resto é paisagem 😊
Motas é Honda e o resto também
@@ajsilva78 , ainda têm muito que aprender com os pioneiros, italianos.
João aprender o k ?
Fiabilidade ?
É piada só pode 😆😆
Ajsilva e o resto também mas sempre pelo menos 1 nível abaixo 😊
@@marcolopes3178 depende da mota, do tipo de mota e da motorização da mota... é muito relativo... Tens pista, enduro, scooters, utilitárias, off road, naked, chooper, touring, desportivas, cada marca tem pontos fortes e fracos, dependendo do gênero.. mas tudo são opiniões e respeito
@@marcolopes3178, repito, motas de cidade, scooter e pista, as italianas não dão hipótese, mas quem dita a compra é a carteira.......informa-te bem e pesquisa.😉
😁não existe mota perfeita.....🤣🤣🤣🤣
Existe sim😤
Mais um video há maneira, dentro do possível 👍👍👍👍
Mais um vídeo à maneira dentro do possível 👍👍👍👍👍
A estética 😂😂😂😂😂😂😂
Não é carnage, é carenagem porra.
Irra. Pensava que era o único a ficar ja irritado!!
A minha é preta . Mate de 2014.
primeiros.....:P
De maneiras que!!!!!kkkkk
Review a motas... podias apostar 😄
Não tenho muito jeito 🤪
@@CarOnlineTV eu gostei
já tens um mar de motas... 🤣
Faço 8000km sem limpar uma corrente.
É engraçado seres tão purista nos carros em aspetos de condução e specs das máquinas e aqui nas motas estás longe disso. Nas motas a sério também tens técnicas de condução desafiantes, tens motores cada vez mais evoluídos, longe da mera utilidade diária....
Hugo, Mota a sério?
Isso é uma scooter não é uma mota! Não ofendas as motas a sério! 😆
segundo ahha
Deixa-te de scooters, compra uma mota à homem!
Sim claroooo 😉 sugestões?
@@CarOnlineTV claro! MT-07, SV650, CB650R, a que gostares mais dessas 3
Lol.. 🤦♂️ Nenhuma sem vidro e sem sitio para abrigar o pés e pernas.. Não percebeste bem os meus critérios pois não..? 😅
@@CarOnlineTV A sensação que vais ter compensa qualquer frio/chuva que possas apanhar! abraço
Piaggio ape 50. Não apanhas chuva. E da para ir ao papelão.
Tens a máquina ideal pro que procuravas parabéns