Мой коммент походу удалили. Еще раз повторюсь. Не надо сравнивать Ф30 с этим. Надо сравнить ф34 с этим. И в большинстве случаев в ф34 изначально все опции эти есть.
ну вот все отлично в этой 4 внешне, ну вот почему не сделать красивый развдвоенный выхлоп с завода, вместо некрасивого сдвоенного с одной стороны, ну вот сзади весь вид портит.
наверно потому что смысла в этом практического нет и автоконцерны считают, что если ты хочешь реально красивый авто, то ты покупаешь м4? Плюс статус и имидж м4 тоже надо поддерживать. Есть прослойка людей, которые не разбираются во внутрянке авто от слова совсем, но хотят красивый авто, но не будут связываться ни в коем случае с левыми тюнинг ателье, вот минимум на таких ребят это и рассчитано
я вам более скажу, у бмв с этим настолько все запущено, что в м3 стоит приборка с белым цветом, а у обычных троек стоит вот эта красная, которая дешевит внутренний вид авто, и создает ощущение как будто сидишь в е-поколении. Не знаю в чем проблема была сделать приборку одинаковую, разве, чтобы были хоть какие-то отличия от м-серии, были, кроме двигателя, даже чертов кузов переделали, лишь бы были какието отличия, кроме возможности ехать быстрее и дрифтовать, ну то есть работа маркетологов на высоте, не докопаться)))
у меня f30 все функции присутствуют, которые есть в этой 4-ке. Алькантара не для меня, только кожа, скажу так тряпка есть тряпка и дешевит машину. Безрамочные стёкла тот ещё геморрой зимой:), проходил знаю.
Вы видно плохо ориентируетесь в рынке)) 2 окраса без ремонта - это не несколько со шпаклей, а рынок реста в таком конфиге у нас в РФ от 4х, вот и считайте)
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Отличная машина! От такой же бы от отказался 😁
Мой коммент походу удалили. Еще раз повторюсь. Не надо сравнивать Ф30 с этим. Надо сравнить ф34 с этим. И в большинстве случаев в ф34 изначально все опции эти есть.
Почем такая под ключ до клиента обошлась?
я так понял 3.2-3.3
ну вот все отлично в этой 4 внешне, ну вот почему не сделать красивый развдвоенный выхлоп с завода, вместо некрасивого сдвоенного с одной стороны, ну вот сзади весь вид портит.
Можно доработать)
наверно потому что смысла в этом практического нет и автоконцерны считают, что если ты хочешь реально красивый авто, то ты покупаешь м4? Плюс статус и имидж м4 тоже надо поддерживать. Есть прослойка людей, которые не разбираются во внутрянке авто от слова совсем, но хотят красивый авто, но не будут связываться ни в коем случае с левыми тюнинг ателье, вот минимум на таких ребят это и рассчитано
я вам более скажу, у бмв с этим настолько все запущено, что в м3 стоит приборка с белым цветом, а у обычных троек стоит вот эта красная, которая дешевит внутренний вид авто, и создает ощущение как будто сидишь в е-поколении. Не знаю в чем проблема была сделать приборку одинаковую, разве, чтобы были хоть какие-то отличия от м-серии, были, кроме двигателя, даже чертов кузов переделали, лишь бы были какието отличия, кроме возможности ехать быстрее и дрифтовать, ну то есть работа маркетологов на высоте, не докопаться)))
у меня f30 все функции присутствуют, которые есть в этой 4-ке. Алькантара не для меня, только кожа, скажу так тряпка есть тряпка и дешевит машину. Безрамочные стёкла тот ещё геморрой зимой:), проходил знаю.
У вас видно либо не местная, либо дооснащенная)
Зачем она нужна за такие деньги. Машина 19-20 года, а уже несколько окрасов со шпаклей , очень много нюансов за такую цену
Вы видно плохо ориентируетесь в рынке)) 2 окраса без ремонта - это не несколько со шпаклей, а рынок реста в таком конфиге у нас в РФ от 4х, вот и считайте)