Скорее всего попадает масло в камеру сгорания оно работает как дизель вот и нагар на поршнях ,при попадании масла в камеру также поднимается компрессия.
@@Лёлик-ы5щ Умник, не может масло повысить компрессию выше заданного производителем! У данного мотора степень сжатия 10,5 к одному, Компрессия не абсолютная величина, следовательно нужно исходить из данного соотношения, в идеале компрессия даже не может превысить значение степени сжатия, муру гоните!
@@111bruteforce умник тогда объясни мне при нулевой компрессии в цилиндре . Заливаешь шприц масла в цилиндр и компрессия появляется но это на пару циклов , так сказать для того чтобы удостовериться что компрессии точное нету .ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ!!! А меня был такой Митсубиси и при пробеге в 400т.к. компрессия составляла не менее 13-14 во всех цилиндрах !
Встречал такую ситуацию на газелях не однократно водилы говарят што это происходит в результате размешивания бензина и саляры.
В данном случае был нагар на поршнях, степень сжатия была запредельной, вот и самовоспламенялся бензин в цилиндрах )
Скорее всего попадает масло в камеру сгорания оно работает как дизель вот и нагар на поршнях ,при попадании масла в камеру также поднимается компрессия.
@@garage03rus53 Как может нагар повышать компрессию?! Ты че дядя?! :) Вааще с ума посходили..
@@Лёлик-ы5щ Умник, не может масло повысить компрессию выше заданного производителем! У данного мотора степень сжатия 10,5 к одному, Компрессия не абсолютная величина, следовательно нужно исходить из данного соотношения, в идеале компрессия даже не может превысить значение степени сжатия, муру гоните!
@@111bruteforce умник тогда объясни мне при нулевой компрессии в цилиндре . Заливаешь шприц масла в цилиндр и компрессия появляется но это на пару циклов , так сказать для того чтобы удостовериться что компрессии точное нету .ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ!!! А меня был такой Митсубиси и при пробеге в 400т.к. компрессия составляла не менее 13-14 во всех цилиндрах !
Вообще-то это калийная детонация, и хорошего для мотора мало от этого