Vw Up! | TESTANDO a BOBINA descobri que ERA BICO! Desgourmetizando a Mecânica
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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Um dos poucos vídeo demostrativos do TH-cam que mostra a verdade. Tem um monte de canal que não mostra tudo desde o problema até a solução. Parabéns pelas aulas.
Esse prof. Nivaldo Oragio é fera! 👊👊
Muitos de nós que não dispomos de tanta coisa pelo fato do dinheiro .mas inspeção visual já mostra muito.uma simples ondulação já indício de desgaste . Vlw doutor Orágio!
Conhecimento e experiência são a base de tudo. As ferramentas vem pra facilitar e agregar qualidade ao trabalho. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧
Boa tarde professor. Seus vídeos tem grande valor pra mim, aprendo a cada dia , não sou proficional mas a manutenção preventiva e corretiva do meu carro eu mesmo faço, através dos seus vídeos e do pouco conhecimento que tenho .obrigado
Nós mecânicos temos q ser o mais transparentes e honesto possíveis sempre jogar limpo com o cliente buscar conhecimento e não ter vergonha se tiver algum problema q não está conseguindo resolver pedir ajuda isso não é se menosprezar isso é ser humilde, muitas vzs esta com tanto problema na cabeça e não consegue enxergar o defeito daí vem um companheiro com a cabeça fria e resolve pra vc, temos sempre q por na cabeça o cliente q é importante temos q entregar o seu veículo funcionando perfeitamente foi por isso q ele procurou a gente, e não engane ele fale a vdd mostre pra ele o q foi feito o interagir com o cliente é muito importante o escutar o q ele sente qdo o carro está com problema muitas vzs até uma coisa boba q ele fala sem conhecimento nenhum pode ser uma grande pista abc Oragio seus vídeos sempre são de conteúdo e sempre acompanho tenho já um tempo de graxa mais não sei nada ainda e vc é uma referência apesar de não conhecer vc pessoalmente mais da pra saber como é grande o seu caráter e de seus filhos fica com Deus e parabéns
Parabéns,Professor Oragio,profissionalismo e humildade.
Parabéns mano se morasse por aí meu carro era seu cliente vip .
Boa dica simplificar muito bem e isso mesmo
Dica freio não se brinca Disco , pastilhas , lonas, flexíveis e fluido peças de qualidade sempre
Vídeo bacana. Gosto muito do jeito que você atua nos vídeos e explica os assuntos automobilísticos.
Ferramenta e a interpretação é essencial
Obrigado oragio por compartilhar seus conhecimentos
Deixei de seguir varios canais justamente por isso . Mecânicas nutela . Mecânico tem sim que acompanhar a evolução , porem ainda tem que ter a capacidade de consertar um carro , como um mecânico raiz . Parabéns Oragio
Super dica, aprendemos sempre, parabéns!!!
Oragio,por caridade amigo,eu estou com um problema que muitas pessoas estão,:faça um vídeo assim que possível sobre scanner, leitura de diagnósticos dos vw G2 que ninguém fala sobre o assunto..muitos comprando os elms e tomando prejuízos... Faça aí pra nos..desde já agradeço..
Bom dia ORÁGIO e bom trabalho !
Salve meu krek favorito vidiozão top nesse domingo... profissionais 🔝🔝🔝🔝
Boa noite,sou inscrito no seu canal e acompanho seus vídeos acho espetáculo, tenho muita vontade de fazer um treinamento com seu trabalho, porém moro no interior da Bahia e sei que difícil conseguir.sou eletricista de auto e preciso me atualizar,espero em Deus que veja minha mensagem e possa me ajudar de alguma forma,para que eu consiga um treinamento.parabens pelo trabalho.
Valeu conhecimento é tudo,
Muitas ferramentas eu mesmo faço isso é a mecânica
Essa do paquímetro. Show!
SHOW DE BOLA 👋👋👋
Legal
Poderia fazer Também com O Micrômetro
Aí mostrava q o Paquímetro É O Suficientes !!!!
Qual o processo correto do disco de freio quando está gasto, retifica, ou substituição do mesmo?
É isso aí, valeu
Legal. Campinas -- SP 06/03/22
Show professor
Sensacional
Top d mais horagio
Qual marca de bobina para o gol G5 1.0 2011 você indica?
onde e sua oficina?
TOP DE MAIS, OS VIDEOS
Bom dia amigo! Me tira uma dúvida, quem manda o pulso para pressurização da bomba de gasolina? Meu Corolla 2009 tá todo revisado, ele depois que parou de fazer o tal bizzzzzzzzz, ele não pega na primeira partida. Depois disso a pressão de linha normaliza, e fica em 3.0 bar desligado. Ele funciona normal depois da segunda partida. Preciso descobrir quem manda a energia para a pressurização. Se poder ajudar agradeço.
É o módulo que aciona o relé da bomba👊
@@OragioCursosAutomotivos Desde já agradeço seu retorno! Esse módulo tem conserto?
Ótimo vídeo!
O problema é, convecer o dono do carro trocar a peça com defeito já é difícil imagina troca os que ainda funcionam...kkkkk isso é cultura dessa porcaria de país.
Vidio top
Isso que dá rodar usando álcool
Eu abri o vídeo por causa da bobina. É o que menos tem.
Passe é só com Pai de Santo