Смотрю на Вас, Дмитрий Викторович, и восхищаюсь Вашему позитиву. Насчёт инструмента, вспомнил как подарил набор инструментов отцу( уж 10 лет как его нет), и он с таким восторгом смотрел на него. Подарил на 23 февраля, потом мать расказывала, отец был настолько рад подарку, что он даже не так расматривал подарок матери, как мой. Я был рад, что порадовал своего отца. До сих пор вспоминаем эту ситуацию. Нам мужикам много ли надо, но железки (инструменты, любые, хоть электро, хоть автонаборы), всегда приносят радость. Здоровья Вам, Дмитрий Викторович, и удачи во всём.
Будьте внимательны! 110-е моторы были разных исполнений. В том числе и для Геликов дефорсированные для работы на низкооктановом бензине. Что помню, различались распредвалами. Также были карбюраторные и инжекторные. Так что если после 110... в номере стоят разные цифры и возникнет желание поставить одну деталь от другого двигателя, лучше всё перепроверить.
Блин, а я ведь подумал "может там ручник дернули", а потом думаю "да не, ребята же не дураки, посмотрели, да и это ж голый кузов, какой нахрен ручник"😂
В предыдущем выпуске, Дмитрий Викторович: "Я знаю эти моторы, вобще без проблем!" Так же в этом выпуске: "А как он разбирается то?" Вот улыбнуло конечно 😂
Попытка собирать из двух моторов один, чревата покупкой третьего и четвёртого моторов! 😁 Потом, новой поршневой, потом гильзовки, потом проточки, потом.... В общем, лучше позвонить в Германию...
Большая ошибка "разбирать сразу всё", потом обязательно пролюбятся нужные детали. Нужно сначала подготовить кузов под установку агрегатов, а потом капиталить агрегатку и сразу вставлять на место.
CCL (CombatCrewLive) такие типа: - Канал не просто развлекательный, а научно-познавательный! - Вы будете знать устройство этого двигателя! Я такой типа: - Натяжитель цепи этого двигателя держится на ПИСЮНАХ!
Занимаюсь реставрацией таких мерсов. Есть некоторые запчасти на них. На связи с ребятами из команды Ермака, у них есть мой телефон. И вроде передавали вам, что есть интересные запчасти, например капоты от купешки. По кузову - правильно что не стали варить старый, там на 300-500тыс работы, и всеравно это была бы в итоге сварная консерва. Что с документами на новый кузов? Эти машины надо сначала на себя регистрировать, а потом только вкладывать в них время, силы и деньги.
Вот же как получается, в детстве я зачитывался книжкой "Я строю автомобиль" Захарченко/Туревского, которую подарили деду на одном из пробегов самоделок. И там были такие красивые и технологичный для того времени Панголина Кулыгина, ЮНА Алгебраистова, много много других и конечно Лаура и Колеакри =) Дедовой самоделки Микро-78 уж давно нет, да и деда уж 5 лет как нет. А я смотрю видео Дмитрия Викторовича на ютубе. Здоровья Вам, оставайтесь таким же бодрым ещё долгие годы и снимайте всё, нам очень интересно, все мелочи. Таких влюблённых в автомобили и все их механизмы мало, но мы есть =)
Молодцы.что решили купить кузов. А вот второй мотор зря разобрали. Снимите стартер,как вам сказали что он испортился(он просто заклинил, из-за этого и не вращается мотор). У меня так было на Газели на ходу. Я собрался мотор капиталить.и не знаю почему решил снять стартер сперва.и мотор за вращался. Поменял стартер и всё.. А вы просто супер.
Здравствуйте вам от души!! Решил дать небольшой совет по безопасности!) При затяжке и откручивании всегда тяните на себя, особенно воротки и трубы. Лучше пусть инструментом достанется, чем налететь на детали с разными торчащими опасностями) Вам Успехов и здоровья!!)
Вас смотреть интересно, именно такие технические серии мне нравятся. Раньше Костя баловал, Но теперь.. С разборкой (и сборкой) до боли знакомо. Работаю с компрессорами. Попадется экземпляр лохматых 90-х, время потратишь, разберёшь. А потом ни ремкомплект, ни описаловки не найдешь.
Люк подходит от w140 и w463 - можно найти и стеклянный и металлический. От w140 же можно взять и обивку потолка - формованную, а не натяжную. А вот с новыми уплотнителями сложнее…
@@Chebyr видел лично установленную. Возможно что-то подрезали и есть какие-то нюансы, типа от лонг на «коротыш». Но готовый вариант уже видел, и, в скором времени надо будет это повторить.
@@АлександрПавлов-н3э не зная масштабов колхоща нужного для установки- я бы не лез. говорят и люк от 140 или 220 встает легко. а по факту много кроилова.
@@Chebyr люки w463 и w140 встают как оригинальные, без «масштабов колхоза». Уплотнитель тоже. Вот только нет их дубликатных, а оригинал новый около 40 тысяч выходит. А б/у резинки ставить - такая себе история…Потолок тоже встаёт, но с небольшими нюансами.
Могу подсказать по двигателю переберал 102 обязательно все эти шплинты новые ставте у звездочек и лактайтом промажте.по цепи замок это значет она меняная поэтому и не вытянутая.
Огромная благодарность Дмитрию Викторовичу и Лёхе за научно-познавательный контент! Дай бог вам здоровья и долголетия! Живите 200 лет и радуйте людей плодами своих рук🤝
Спасибо за очень интересную серию! Очень интересно наблюдать, как вы копаетесь со старым железом и моторчики такие - старые, замшелые, попались. Но уверен, что у вас всё получится. С нетерпением жду новой серии от старой школы.
Направляющую успокоителя цепи вынимают так (на примере 4-го цилиндрового мотора, там в направляющей изначально есть резьба) длинный болт под резьбу в направляющей, на него гайку, шайбу и кусочек трубки, по диаметру больше направляющей. Болт заворачиваем в направляющую и после этого начинаем "скручивать" гайку, та упирается в шайбу, через трубку в головку и начинает болтом тянуть направляющую. Успокоитель цепи скорее всего одноразовый, т.к. на нем есть или точнее уже был фиксатор продольных смещений, который попадал в канавку на направляющей и при извлечении оной обломался.
Ну проектов набрали! Патсаны донашивать будут! Кстати у них на некро-кайене тоже недавно двигатель "заклинил", как оказалось из за стартера. У меня когда то такое то же было. Может с того что более менее, и вот только что ездил, для начала стартер снять?
А я когда-то переживал, что мой мотор ремонтируют "на коленках"... А тут просто на полу, из двух заклинивших "доходяг", будут лепить мотор-конфету ;-)) Успехов старшему поколению в восстановлении Мерседеса!
Решение найти и купить хороший кузов, вполне здравое. Но на мой взгляд люк в автомобиле очень помогает в жару и даёт возможность комфортно жить без кондиционера, а так здорово)) удачи вам в постройке💪😄
Так наверно нужно было сперва с пихлом разобраться...🤔Константин же говорил, что оба в клине. А потом уже кузов брать! А то одни документы от покупки остануться😁💯👍
Ох... Чувствую я, что из двух моторов будет собран один... Лошадей на 350😂😂😂, потому что "так получилось быстрее"👍 Спасибо, отлично! Познавательно и интересно. А главное, что же с мотором "из-под молодых"?!;)
Лекция для машинаторов супер интересная! Пожалуйста, делайте больше и таких видео сами, рассказав как про ваши машины, так и вообще любые как пример. По сути запрос к вам такой, сделайте нам серию лекций, как проектировать автомобили! Пожалуйста 😊 подпись Михаил
Круто! Мерседес это очень интересно, но ещё интереснее - Лаура) Когда будет продолжение по купе или по кабриолету? Кабриолет вроде вообще остановилось всё на капоте и салоне, она же даже уже ездила, правда по двору. А с купе насколько помню там прям глобальный процесс перекройки кузова с нуля.
В прошлом видео было вроде сказано что (я эти моторы знаю от и до ) а сейчас открыли ой я не знаю что тут крутить как его разбирать 😂😂😂😂 да в предыдущем видео 5:51 посмотрите
Привет!!! Дима. Я ВАС знаю с моих юношеских лет. Я за Васи следил😎. Инедавно посмотрел фильм "таинственная с Лаура Сергея Учителя. Не всем так повезло, как в фильме говориться" сколько таких гаражей по России. Благодарсвуйте барин. Вы в нашей жизни мечта о котлрлй многие мечтали, мы мыслим и вырожаем одинаково . Благодарю Вас, и желаю Вам долгих лет
Дмитрий Викторович, года 3 назад, начал смотреть ваше младшее поколение из-за безумных покатушек. Но последнее время по зову сердца, с большим интересом смотрю Вас. И жду выпуски с нетерпением. Долгих Вам лет жизни, здоровья, не стареть душой и и искринки в глазах. Жму руку Вам.
"И в третьих, нам лень этим заниматься!" По ходу дела, Вам лень заниматься вообще какими либо тачками! Все в убогом состоянии. Хотя бы одну довели до ума.
Арка сварена далеко не прямыми руками это даже людям далёких от кузовного ремонта понятно и про люк всё у них нормально работает w201 34 года ни каких броблем
9:04 Я даже удивился, что Дмитрий Викторович, в самом начале видео, ничего не сказал про наушники! Но это ладно. Мне интересно, что за такой насосик ловкий, ручной?
люблю смотреть Парфенова, вот действительно мужик достойный, и канал ребят неплох, Но когда начинает прыгать по проектам, это конечно фиаско, понимаю что есть разные трудности, но давайте закончим хоть одни проект, из ранее начатых! Каналу процветание!!! Ребятам тоже успехов!!! Всем здоровья и творческого вдохновения!!! Парфенов ты МОЛОДЕЦ!!!
Вы молодцы , по кузову правильное решение приняли, вот только по мотору, может тот что чистый не надо было разбирать, сначала по пробывать его в ручную прокрутит или стартером. Возможно в стартере было дело а не заклинил или что то другое
Правильно, что решили взять живой кузов за основу. Это и процесс облегчит и ускорит, а для зрителей увлекательнее получится. Про люк: а может быть, его просто намертво вклеить в крышу? Потолок со шторкой у вас есть, можно как верхний свет использовать. А вклеенное стекло не сломается, не протечёт по резинкам.
С кузовом абсолютно правильное решение. С движком думаю из 12 шатунов 6 выберите колено на ржавом возможно целое или со второго прошлифуете , ждем ваш окончательный диагноз и решение . Добра, удачи и здоровья.
И так почти каждый проект, разобрали ,бросили а давайте мы будем восстанавливать гоблина или что там еще хлам на заднем дворе .Лаура да хрен с ней ,пусть пока рама гниёт мы ее обязательно сделаем 😂😂😂
Считаю правильное решение. Прикинул сколько по железкам ваш предыдущий ремонтировать. Это как пол боинга. И кстати очень согласен, что в люке нет смысла. У меня 124й был. Люк это большая проблема. Он по сути нафиг ненужен.
На канале собрались счастливые люди! Одни с интересом чинят,другие с интересом смотрят). Класс!!!
Здорово сказано !!! Всецело поддерживаю.
другие с интересом пьют!
Смотрю на Вас, Дмитрий Викторович, и восхищаюсь Вашему позитиву. Насчёт инструмента, вспомнил как подарил набор инструментов отцу( уж 10 лет как его нет), и он с таким восторгом смотрел на него. Подарил на 23 февраля, потом мать расказывала, отец был настолько рад подарку, что он даже не так расматривал подарок матери, как мой. Я был рад, что порадовал своего отца. До сих пор вспоминаем эту ситуацию. Нам мужикам много ли надо, но железки (инструменты, любые, хоть электро, хоть автонаборы), всегда приносят радость. Здоровья Вам, Дмитрий Викторович, и удачи во всём.
Приятно слушать умного человека, да ещё с юморком:
- на эвакуаторе любой дурак сможет
- целый день ясный дождь
👍
😂 ... Целый день - ясный дожь👍👍👍😃🤣 То да тоже зашло, в фонд "Золотые цитаты" нужно!!!
@@1FoRSPROпохоже эта цитата затмит молодежную - Игорь, стой!!!!
Где он умный рукастый да но не умный
@@elegzil2325 товарищи, вы просто не знаете биографию Дмитрия Викторовича Парфёнова. Видимо у вас мало времени на Ютуб.
Не, там просто мысль оборвалась, изначально звучало так: целый день ясный, дождь... И тут мысль пошла в другом направлении 😀
.Дмитрий Викторович и Алексей Вы гениальные люди.Вы заряжаете своей энергией молодое поколение.Ваша неуемная энергия передается каждому.
Ура! Ролик! Скорее смотреть. Дмитрий Викторович ,вы совершенно правильно решили с покупкой кузова. Прекрасная покупка
Дядь Дим! Давайте отдельно серию по полному разбору моторов. Интересно же!
Спасибо за ролики! Привет из Норильска :)
Будьте внимательны! 110-е моторы были разных исполнений. В том числе и для Геликов дефорсированные для работы на низкооктановом бензине. Что помню, различались распредвалами. Также были карбюраторные и инжекторные. Так что если после 110... в номере стоят разные цифры и возникнет желание поставить одну деталь от другого двигателя, лучше всё перепроверить.
Поддерживаю, так и есть.
Процесс оживления пошёл это радует, молодцы мужики!
Берегите здоровье и глаза в частности, крепкого здоровья и благополучия по жизни !
"Делать нечего, будем разбирать" - фраза сквозь всё моё детство
кредо любого владельца классики
Ахахах😂😂😂
💯
Комбат крю образовательный!) ждем продолжения с двигателями, и разборка, и сборка👍👍👍
Не будет там уже никакой сборки движка! Там в гараже такой бардак, что сам черт ногу сломает!!! Они их уже не соберут до кучи!!)))
Блин, а я ведь подумал "может там ручник дернули", а потом думаю "да не, ребята же не дураки, посмотрели, да и это ж голый кузов, какой нахрен ручник"😂
По мне решение было сделано правильно, чем востанавливать старый кузов.
Молодцы деды, дай бог Вам крепкого здоровья и удачи в Мерседесе 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Да, проще другой кузов взять, чем с гнилью ковыряться, времени убьётся море.
Попу не занашивай🐓
Не стыдно рекламировать мошейников?
И причем рлсиийские флаги к Мерседесу? 😂
Прикол, Академику его потом продать😅
В предыдущем выпуске, Дмитрий Викторович: "Я знаю эти моторы, вобще без проблем!" Так же в этом выпуске: "А как он разбирается то?" Вот улыбнуло конечно 😂
С кузовом все верно решили. Очень интересны технические серии, особенно по двигателю, можно подробнее,лучше несколько серий! Ждем! Удачи!
Тогда почаще
Я думаю, что теперь нужен третий мерседес: без мотора, с убитым кузовом, НО с идеальным салоном)
Хахах
Попытка собирать из двух моторов один, чревата покупкой третьего и четвёртого моторов! 😁
Потом, новой поршневой, потом гильзовки, потом проточки, потом.... В общем, лучше позвонить в Германию...
Здравствуйте. Да снимайте всё. Как делаете. И про моторы и про кузовню и про огород
С вашими руками и проектами пора пескоструй иметь свой!)
Пескоструй не проблема. Но для хорошей производительности, Ну же хороший компрессор. Трёхфазный минимум на 15 кубов в минуту. Это около 100 кВт час
@@Zamir_Zakiev-24что то ты загнул
@@МаксимТарасенко-ф1и сам лично песочил на таком. Жд вагон отбивает за 6 часов Машину- за час
А ты что не замечал как у главных героев, и без пескоструя песок сыпется? (Фьюють хаа))))
Большая ошибка "разбирать сразу всё", потом обязательно пролюбятся нужные детали. Нужно сначала подготовить кузов под установку агрегатов, а потом капиталить агрегатку и сразу вставлять на место.
Да ни кто его не будет собирать, поиграют поиграют и отправят на задний двор
CCL (CombatCrewLive) такие типа:
- Канал не просто развлекательный, а научно-познавательный!
- Вы будете знать устройство этого двигателя!
Я такой типа:
- Натяжитель цепи этого двигателя держится на ПИСЮНАХ!
Занимаюсь реставрацией таких мерсов. Есть некоторые запчасти на них. На связи с ребятами из команды Ермака, у них есть мой телефон. И вроде передавали вам, что есть интересные запчасти, например капоты от купешки. По кузову - правильно что не стали варить старый, там на 300-500тыс работы, и всеравно это была бы в итоге сварная консерва. Что с документами на новый кузов? Эти машины надо сначала на себя регистрировать, а потом только вкладывать в них время, силы и деньги.
Сварные консервы это сейчас новые машины😅
@@ЕвгенийПопов-ь9д4ц сразу видно эксперта, учившегося по видосам блогеров...
@@ЕвгенийПопов-ь9д4цособенно китайские😂
@@ЕвгенийПопов-ь9д4цдядя
Петя, вы дурак?
Вот же как получается, в детстве я зачитывался книжкой "Я строю автомобиль" Захарченко/Туревского, которую подарили деду на одном из пробегов самоделок. И там были такие красивые и технологичный для того времени Панголина Кулыгина, ЮНА Алгебраистова, много много других и конечно Лаура и Колеакри =) Дедовой самоделки Микро-78 уж давно нет, да и деда уж 5 лет как нет. А я смотрю видео Дмитрия Викторовича на ютубе. Здоровья Вам, оставайтесь таким же бодрым ещё долгие годы и снимайте всё, нам очень интересно, все мелочи. Таких влюблённых в автомобили и все их механизмы мало, но мы есть =)
Молодцы.что решили купить кузов.
А вот второй мотор зря разобрали. Снимите стартер,как вам сказали что он испортился(он просто заклинил, из-за этого и не вращается мотор).
У меня так было на Газели на ходу. Я собрался мотор капиталить.и не знаю почему решил снять стартер сперва.и мотор за вращался. Поменял стартер и всё..
А вы просто супер.
Нужен стенд для сборки мотора,удобно будет.Молодцы.Смотрим с удовольствием.Удачи ВАМ.
А не заклинила ли коробка? Надо было начинать с отсоединения КПП, и пробовать провернуть двигатель
Какой энергичный дед, проектов на две жизни)
Это Дмитрий не просто Дед а легендарная личность.По гуглите и Вы всё про него узнаете.
Мощный старик
@@ВладимирМельников-е7яиз за этого он не молодеет😂
Посмотрите интервью Парфенова - академегу
ля, да хорош уже его дедом называть-то, а.
Мало человек живёт, дел и желаний на две жизни вперёд
Ты про себя или как?
Проблема только в том,что он не доделывает ничего
Здравствуйте вам от души!! Решил дать небольшой совет по безопасности!) При затяжке и откручивании всегда тяните на себя, особенно воротки и трубы. Лучше пусть инструментом достанется, чем налететь на детали с разными торчащими опасностями) Вам Успехов и здоровья!!)
Вас смотреть интересно, именно такие технические серии мне нравятся. Раньше Костя баловал, Но теперь.. С разборкой (и сборкой) до боли знакомо. Работаю с компрессорами. Попадется экземпляр лохматых 90-х, время потратишь, разберёшь. А потом ни ремкомплект, ни описаловки не найдешь.
Следующая серия: Купили двигатель для W126. Еще через одну: Обменяли 2 недвижимых имущества на одно, но на ходу)
Очень интересный проект, хотелось чтобы Дмитрий Викторович взялся за него плотно, очень интересно 😊👍
Люк подходит от w140 и w463 - можно найти и стеклянный и металлический. От w140 же можно взять и обивку потолка - формованную, а не натяжную. А вот с новыми уплотнителями сложнее…
формованная не подойдет точно
@@Chebyr видел лично установленную. Возможно что-то подрезали и есть какие-то нюансы, типа от лонг на «коротыш». Но готовый вариант уже видел, и, в скором времени надо будет это повторить.
@@АлександрПавлов-н3э не зная масштабов колхоща нужного для установки- я бы не лез. говорят и люк от 140 или 220 встает легко. а по факту много кроилова.
@@Chebyr люки w463 и w140 встают как оригинальные, без «масштабов колхоза». Уплотнитель тоже. Вот только нет их дубликатных, а оригинал новый около 40 тысяч выходит. А б/у резинки ставить - такая себе история…Потолок тоже встаёт, но с небольшими нюансами.
С Краснодара с разборки в идеале в сборе с механизмом за 22 прислали ребята.
Могу подсказать по двигателю переберал 102 обязательно все эти шплинты новые ставте у звездочек и лактайтом промажте.по цепи замок это значет она меняная поэтому и не вытянутая.
Дмитрий Викторович вы молодец . Как говорится голь на выдумки мостак 😎😎продолжайте радовать нас своими видосами
Здорово, как будто сам с хорошими товарищами разбираем машину, точно также всё на ходу изучали, душевно
Всё всегда правильно . Как сделано - так и правильно ) Всем респект и здоровья !) Мое почтение автору за проделанную работу и целеустремленность!
Вы же в плошлов серии сказали что эти моторы знаете лучше своей жизни, а в этой серии все впервой снимаете!
Спасибо за подробные действия, с покупкой донора кузова и разборкой двигателя!!! Ожидаем следующих видео!!! Всё у вас у нас получится!!!🎉🎉🎉
Огромная благодарность Дмитрию Викторовичу и Лёхе за научно-познавательный контент! Дай бог вам здоровья и долголетия! Живите 200 лет и радуйте людей плодами своих рук🤝
С нетерпением ждём следующие выпуски!!! Всегда приятно смотреть восстановление легенды . Тем более , когда это делают такие люди как Вы!!!!!!!!!
Спасибо за очень интересную серию! Очень интересно наблюдать, как вы копаетесь со старым железом и моторчики такие - старые, замшелые, попались.
Но уверен, что у вас всё получится. С нетерпением жду новой серии от старой школы.
Викторыч: Я хорошо знаю этот мотор
Так же Викторыч: Я хз как тут что разбирается, первый раз лезем в этот мотор
😆
Откручиваешь "вредный винт", и получаешь огромное удовлетворение ( почти, как от интима). Удачи и здоровья Вам.
Как в прошлой серии говорит: "я знаю этот мотор как свои пять"
А здесь звонок другу. Миша, а как разобрать этот мотор?😮
Закончится все тем, что Миша Ходос будет мотор собирать 😅
Направляющую успокоителя цепи вынимают так (на примере 4-го цилиндрового мотора, там в направляющей изначально есть резьба) длинный болт под резьбу в направляющей, на него гайку, шайбу и кусочек трубки, по диаметру больше направляющей. Болт заворачиваем в направляющую и после этого начинаем "скручивать" гайку, та упирается в шайбу, через трубку в головку и начинает болтом тянуть направляющую. Успокоитель цепи скорее всего одноразовый, т.к. на нем есть или точнее уже был фиксатор продольных смещений, который попадал в канавку на направляющей и при извлечении оной обломался.
Ох, хватит ли у Вас самих терпения.☺ Когда представляю масштаб работ у меня просто начинает болеть голова.😄
Приятно смотреть на то как вы слажено работаете .Дай вам бог здоровья
Удачи.
Приветствую. Интересная серия, снимайте дальше разборку. Удачи. Спасибо
"" Нам просто Лень этим заниматся ""..., эта фраза должна быть первой !!! 😁
Обязательно покажите нижнюю разборку ! Очень интересно смотреть за вашей работой, с юмором и опытом, с большим уважением 🤝
Ну проектов набрали! Патсаны донашивать будут! Кстати у них на некро-кайене тоже недавно двигатель "заклинил", как оказалось из за стартера. У меня когда то такое то же было. Может с того что более менее, и вот только что ездил, для начала стартер снять?
На первом моторе на цепи наверняка тоже замок был. Но спишем это на то, что он заклинен)
А я когда-то переживал, что мой мотор ремонтируют "на коленках"...
А тут просто на полу, из двух заклинивших "доходяг", будут лепить мотор-конфету ;-))
Успехов старшему поколению в восстановлении Мерседеса!
Молодцы Отцы!!!! Правильное решение, нескончаемого заряда энергии Вам в вашем не лёгком но увлекательном деле.
Зачем было звонить Ходосу, если всё равно по своему, через жопу разобрали😂😂😂
Дядя Лёша красава))) с зонтиком)
Обязательно разбирайте и нам показывайте, тоже интересно, чё там с ними произошло 👍
Решение найти и купить хороший кузов, вполне здравое. Но на мой взгляд люк в автомобиле очень помогает в жару и даёт возможность комфортно жить без кондиционера, а так здорово)) удачи вам в постройке💪😄
Очень интересно. Продолжения просим. Руки у вас золотые. И верю что этот Мерс будет восстановлен и ездить и радовать своего владельца!
Дай бог вам силы и терпения и финансов для проекта, я знаю что это такое когда машину делаешь с нуля
требуем продолжения 😊 очень интересно! =)
Мужики спасибо вам за интересное видео!!!👍👍👍
Так наверно нужно было сперва с пихлом разобраться...🤔Константин же говорил, что оба в клине. А потом уже кузов брать! А то одни документы от покупки остануться😁💯👍
Можно только позавидовать энергии и энтузиазму! Так держать!
Ох... Чувствую я, что из двух моторов будет собран один... Лошадей на 350😂😂😂, потому что "так получилось быстрее"👍
Спасибо, отлично! Познавательно и интересно. А главное, что же с мотором "из-под молодых"?!;)
Ребята , вы супер, молодцы, всегда смотрю ваши ролики с большим удовольствием 👍👍👍
молодцы❤❤❤ правильное решение, чем тратить время на сварку.
А что с документами на тот и на этот мерседес, ни в прошлой серии, ни в этой не сказали...
Есть ли смысл реставрировать?!..
Дим Викторович! Давайте подробнее по моторам. Это очень интересно! Жирнючий лайк вам и спасибо, что вы есть!)))
конечно показывайте все что делаете! очень интересно вас смотреть!
Лекция для машинаторов супер интересная! Пожалуйста, делайте больше и таких видео сами, рассказав как про ваши машины, так и вообще любые как пример. По сути запрос к вам такой, сделайте нам серию лекций, как проектировать автомобили! Пожалуйста 😊
подпись Михаил
Очень интересно поподробнее разборку двигателей, как там прошлые хозяева ни в чем себе не отказывали.
Круто! Мерседес это очень интересно, но ещё интереснее - Лаура) Когда будет продолжение по купе или по кабриолету? Кабриолет вроде вообще остановилось всё на капоте и салоне, она же даже уже ездила, правда по двору. А с купе насколько помню там прям глобальный процесс перекройки кузова с нуля.
В прошлом видео было вроде сказано что (я эти моторы знаю от и до ) а сейчас открыли ой я не знаю что тут крутить как его разбирать 😂😂😂😂 да в предыдущем видео 5:51 посмотрите
Привет!!! Дима. Я ВАС знаю с моих юношеских лет. Я за Васи следил😎. Инедавно посмотрел фильм "таинственная с Лаура Сергея Учителя. Не всем так повезло, как в фильме говориться" сколько таких гаражей по России. Благодарсвуйте барин. Вы в нашей жизни мечта о котлрлй многие мечтали, мы мыслим и вырожаем одинаково . Благодарю Вас, и желаю Вам долгих лет
Давайте 2 часа видео ремонта двигателя
Старшее поколение рулит!!Любо дорого смотреть 👍👍👍
Дмитрий Викторович, всё правильно решили.
Дмитрий Викторович, года 3 назад, начал смотреть ваше младшее поколение из-за безумных покатушек. Но последнее время по зову сердца, с большим интересом смотрю Вас. И жду выпуски с нетерпением. Долгих Вам лет жизни, здоровья, не стареть душой и и искринки в глазах. Жму руку Вам.
Отлично Дмитрий Викторович! Про агрегаты / моторы у Вас совсем нет видео, будет интересно!
"И в третьих, нам лень этим заниматься!"
По ходу дела, Вам лень заниматься вообще какими либо тачками! Все в убогом состоянии. Хотя бы одну довели до ума.
Очень интересны эти серии с Мерседесом! Хорошо, что попался нормальный кузов. Жду дальнейших приключений а вам удачи на этом пути
Арка сварена далеко не прямыми руками это даже людям далёких от кузовного ремонта понятно и про люк всё у них нормально работает w201 34 года ни каких броблем
9:04 Я даже удивился, что Дмитрий Викторович, в самом начале видео, ничего не сказал про наушники!
Но это ладно. Мне интересно, что за такой насосик ловкий, ручной?
Ремонтировать кузов труда не составит, не будем делать потому что трудоёмко))))))
люблю смотреть Парфенова, вот действительно мужик достойный, и канал ребят неплох, Но когда начинает прыгать по проектам, это конечно фиаско, понимаю что есть разные трудности, но давайте закончим хоть одни проект, из ранее начатых! Каналу процветание!!! Ребятам тоже успехов!!! Всем здоровья и творческого вдохновения!!! Парфенов ты МОЛОДЕЦ!!!
Все правильно сделано! Здоровья и сил Вам!!!
Вы молодцы , по кузову правильное решение приняли, вот только по мотору, может тот что чистый не надо было разбирать, сначала по пробывать его в ручную прокрутит или стартером. Возможно в стартере было дело а не заклинил или что то другое
Ну Костик же новый станер поставил и он сгорел моментально,двигатель в клине,ну как он сказал.
Отличный кузов 👍 Хорошая покупка 👍
Правильно, что решили взять живой кузов за основу. Это и процесс облегчит и ускорит, а для зрителей увлекательнее получится.
Про люк: а может быть, его просто намертво вклеить в крышу? Потолок со шторкой у вас есть, можно как верхний свет использовать. А вклеенное стекло не сломается, не протечёт по резинкам.
В детстве все журналы перечитал за рулём и наука и жизнь с вашими автомобилями. А здесь можна наблюдать вас в живую. Супер
Вот, глядя на вас мне не страшно стареть, мужики!
С кузовом абсолютно правильное решение. С движком думаю из 12 шатунов 6 выберите колено на ржавом возможно целое или со второго прошлифуете , ждем ваш окончательный диагноз и решение . Добра, удачи и здоровья.
И так почти каждый проект, разобрали ,бросили а давайте мы будем восстанавливать гоблина или что там еще хлам на заднем дворе .Лаура да хрен с ней ,пусть пока рама гниёт мы ее обязательно сделаем 😂😂😂
Считаю правильное решение. Прикинул сколько по железкам ваш предыдущий ремонтировать. Это как пол боинга. И кстати очень согласен, что в люке нет смысла. У меня 124й был. Люк это большая проблема. Он по сути нафиг ненужен.
Привет, пенсионеры, ломать , не строить, удачи вам!!!
Супер ! Я ни разу не сомневаюсь в Дмитрие Викторовиче и Алексее 👍🏻
Привет всем. Честно - я уже потерялся в ваших начатых проектах. Как минимум 2 - я помню вы хотели закончить. Теперь еще этот ! Мдааа.
Я вроде не из каменного века, хотя из СССР, но видосы Ваши смотрю с удовольствием!