大幅値上げをしてしまった新幹線の自由席を徹底調査…どの区間なら座れる??
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2023
- 10月から東海道・山陽新幹線のEX予約が大幅値上げとなりました。
これまで自由席と指定席が同じ値段で利用できていましたが料金が異なるだけでなくのぞみ追加料金も必要となりました。
そうなると1円でも安く移動するためには自由席の利用が必須です。
しかしどの区間なら座れてどの区間は自由席を避けた方が良いでしょうか…？
徹底調査してみました！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
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#新幹線 #東京 #博多 - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
人の流れがよくわかる素晴らしい動画でした☆
解説もわかりやすくて楽しかったです。
おもしろかった～✴️博多駅から新大阪駅よく使います。名古屋も。別のパターンもお待ちしてますよ。😊
移動中に時間が経っているから、混雑時刻帯も違ってくるので難しい比較ですね。
分かる、その気持ち。
博多〜小倉間は定期券利用者もいて実質的な通勤通学用の16両編成こだま号もある区間なので、小倉駅では自由席の空きは出ます。
土休日については10/29出発分で新幹線よかよかきっぷが販売終了したので変動があるかもしれません。
新山口・徳山・広島・福山は空港が不便で対東京直通需要があるので、自由席でも空かないでしょうね…。
京都在住です。京都からのぞみの自由席で東京方面行く場合、一駅前の新大阪発ののぞみが空いてるように思いがちですが意外と満席です。案外博多発ののぞみだと京都で降りる人が多くほぼ座れます。
新大阪発ののぞみは新大阪でいっぱいになるからね
博多発、広島発、岡山発の新幹線を新大阪から乗る場合避ける人多いと思う（新大阪発なら自由席でも座れるからね）
この日私も博多から指定したのぞみに乗り遅れて自由席に乗りましたが、17時発のぞみ52号は空いてました。入線時で2号車は20人位しか居なかったです。前のさくら564号はえらく並んでいたので在来線特急の接続が良いか悪いかで混み方に差があるのかなぁと思いました。
新神戸で降りる人が少ないけど乗る人が多いのは、上りのこだまからのぞみに乗り換えるのに新神戸乗り換えする人も結構いるんじゃないでしょうか。
(JRの乗換案内でも新大阪じゃなくて新神戸乗り換え指定されることが結構あります。ホーム移動しないで良いので)
2号車は階段に遠い方のドアに並ぶと座れる確率高い
ふむふむ！
今回のかんのさんの動画も非常に興味深いテーマですねぇ〜！😁
しかし、私、徳島県在住なので、新幹線って、ほぼほぼご縁が無いのですが・・・😅
徳島からでしたら、高松までいらして、山陽線で博多まで在来線の乗り鉄を楽しまれて、博多から東京まで、新幹線の旅を楽しまれる乗り鉄もいかがでしょうか⁉️
最近は乗ることを楽しむ方も増えてますからねえ👋😉💓
仮に博多→東京を乗り通すなら、めんどくさいけど広島で始発に乗り換え、新大阪で始発に乗り換えたら快適に行けそうですね
みんな同じ考えか新大阪発ののぞみの自由席は新大阪駅でほぼ満席になり次の京都からだと３人掛けの一部しか空いてないです。逆に博多発、広島発ののぞみだと京都で大半が下車されますので新大阪で乗り換えは逆に避けた方がbetterかも
23:10 西園寺さんのチャンネル、お馴染みの光景です。
新幹線5時間お疲れ様です。
小倉~広島ノンストップの列車🚄だと自由に座席選べそう💺💺でも福山も需要あるからなぁ。結局どの駅に停車するのぞみが空いているんだろう？
名古屋からなら始発のこだまも出てくるので、緩急接続や静岡県内下車こだま乗りかえの方も降りますね。
大隈くん乗っていますね。
ぬぬ？
窓に大隅さんの幻影＾＾
新幹線の東京博多乗り通しはN700系のグリーン車でしか利用した事がないなぁ・・・夜行があった時はブルトレ利用だったので。
来年の喫煙ルーム廃止を控え、今後は「休憩」兼ねてぶつ切り乗車になってしまうかも＝お金の無駄なのですが、500系や700系レールスターにも乗ってみたいので＾＾；
「EX」や「えきねっと」の非利用民なので、料金面は興味深いですね。
こんにちは。はじめまして
もし可能そうなら反対向きの進行方面で、もう少し他の駅にも停車する新幹線バージョンも、おねがい出来ると良いなぁと思いました
ひさしぶりに来月、子供と新幹線(今までは指定席。今度は関西↔️岡山感の短距離なので自由席)で乗るので参考になりました✨ありがとうございます
「EX予約」が大幅値上げしたのは残念ですが、自由席を全区間で調査したのはすごいですね。撮影お疲れさんです。
値上げ後、のぞみ２回、ひかり１回、こだま１回乗りました。（全て１号車）
一番自由席旅客が増えたのがひかり、次がのぞみという感じでした。
こだまの自由席客は増えてない感じです。
EX-IC15年以上のユーザーですが、今回の指定席の値上げは痛いですが
自由席は変わらずで、自由席一択です
しかし、普通に切符買うのと変わらないのは年会費払うメリットあるのか疑問
西明石発の早朝のぞみ...仕事と結構盆、正月に自由席使ってたんだけど
値上げ、期間全指定で「ヒカリ」に戻してほしいと思う今日この頃...
日曜日の午後 博多発ののぞみ自由席は、経験的には新大阪・京都～名古屋が最混雑区間
上下線共に？
@@user-tp4dm9yv5v 首都圏を朝6時に出発する山陽直通は、自由席は名古屋～京都が最混雑区間になりやすい。ただし、インバウンド客の動向により、京都発の時点が最混雑になったことがある。
博多小倉の新幹線需要って結構凄いんやな
博多小倉間自由席は小倉で大量に降りるので、軽装の人が多い位置に座れば広島ぐらいまでは周囲は誰も座らない空間になります
博多(小倉、熊本、鹿児島中央)→新大阪(新神戸、姫路)ならバリ得でいいし
新大阪→東京はプラットこだまでいい
広島→新大阪、名古屋→東京みたいな区間利用は割高やけど
東京－新横浜みたいな特定料金のところは自由席だけど、他は指定席かな。
先日、東京－新大阪で初めてグリーン車に乗りました。それこそEXの早割みたいなのが取れませんでしたが、グリーン車が空いていたのでそれにしました。正規のグリーン料金では手が出ないけど、正規の指定席料金より1300円くらい高いだけだったので…。
参考にはなった
ただ、実践には二の足を踏む
予約でも値上がってしまう 移動時間にはありがたいが
昨日、新京成電鉄が京成電鉄に合併されるっていうニュースが来ましたよ!
博多～小倉間は定期券利用者も多いですから混雑しますね。
ただ、小倉から東京方面行きののぞみ号自由席は通常期なら同感ですが、さすがに盆正月、年末年始等の最繁忙期はおススメできず、近距離移動なら「こだま」をおススメしています。
そのうち料金体系が会社毎に運賃や料金制度になりそう。新幹線なら博多～新大阪の西日本新大阪～東京の東海の二分割料金になり在来線乗り換えは別途に東日本の料金になるでしょう。23区内や主要都市エリアでの料金間も廃止でしょう。あるとしても同一会社例えば東京23区内から仙台位しか適応しないでしょう。
3連休最終日の博多行きのぞみ51号53号辺りの自由席は混んでますよ
自由席でいつも選ぶのは『のぞみ号のすぐ後ろを走るのぞみ号』です。在来線でも新快速1本が10分遅れの場合25分ホームに滞留した人が皆乗り込んでパンパンになります。その新快速を見逃して5分後に来る遅れなしの新快速に乗るとガラガラです。これを新幹線で応用します。ダイヤを大きく見ない普通の方はほとんど目の前の先発の新幹線に乗ってしまいます。6分以内に続行が来るなら続行に乗れば途中駅でもさほど人が乗ってきませんよ。
金曜日の夕方が見たいです🚄
JR東海の社長変わって色々変わった気がする...悪くなった?...よね
いや、よくなってるやろ
スマートEXな自分には隙は無かった（指定席-200円なら、ねぇ…）。
博多～東京間の自由席、お疲れ様でした✴️
私もよく新幹線利用しますが、因みに私は自由席しか使いません‼️混んできたらこだまにいつも逃げておりますからねえ‼️
博多～東京なら、私は何種類かの車両を乗って、何度か乗り換えながら楽しみたいですねえ👋😉💓
(海)EXサービス(個人的にはe特急券で予約して発券したい)は、自由席・指定席の差額が出たのをはじめ、今までかからなかった繁忙期、閑散期の料金も、増減するようになりましたネ(^-^;
よっぽど混雑する時期時間帯じゃないければ自由席のが全然いいです。指定席で席の近くに臭い人とかうるさい人とかがいたら最悪だから。
名古屋で降車が多いのは新横浜まで無停車になるので名古屋新横浜間を利用したい人の乗り換えがあるのでは‥
がみさん、大隅君の九州新幹線早食いチャレンジの帰りですか?
値上げというから驚きJR東海に問い合わせましたが値上げはしておらず、来年度に値上げを予定しているものの東京↔名古屋間では値上げせずとのことでしたよ。
自由席は、相席になる恐れがあるので、デメリットしかないです。私なら、リスクを犯してでも、グリーン車に逃げます!
10:39 10:39
新横浜で降りる支度のタイミング、私は進行右側に大きなゴルフ練習場のネットが見えたら始めます。
こんばんは。私が将来日本へ行った場合、割高になっても指定席予約すると思います(^^♪
中距離での移動の範囲が
混んでる様な印象でした
しかし諸々の変更やそれに伴う
値上げはﾕｰｻﾞｰには
少し辛いものもありますね…
あら、１１月１日から車内販売が終了する、ということなのでしょうか？
値上げは辛いよ。
座れないよ！笑。私は東京駅から広島とか博多駅まで行く新幹線に乗るには必ずグリーン車にて座りますよ❣️大阪までには普通とか指定席に座ります。
博多で自由席が混んでいても、小倉で大量の下
車があるので以外と座れます。お勧めは新大阪
まで、みずほ号が良いです。
新大阪から始発に乗り換えます。新大阪の改札
内のコンコースで飲食を調達出来ます。
車内販売が無くなったので、買わないとね。
片道６０１km以上の区間を往復購入すると、復
割が制度が使えます。特急料金が上がった分、
運賃で節約しましょう。
６５歳以上なら、JAL、ANA等の当日シニ
ア割引があります。
若者もスカイメイトがあるのようです。
車内メロディーが、何度聴いてもチャルメラにしか聞こえないんだなー
グリーンプログラムまで終わりになるから辛いよね。私は東京から鹿児島中央までグリーンプログラムで起点から終点まで、グリーン車をひかり号とさくら号で堪能しました。
ヨーロッパでは特急列車の多くが予約が入ると荷棚かシートの背もたれの側面に予約された区間がデジタルで表示されるのですが、そちらでは未だ採用されていないようですね(^^♪
こんばんは😃🌃
ただでさえ本数が少ないひかりにこれ以上人が流れるような真似はやめてほしい
1本逃したら次は1時間後だぞ
EX予約が上がってしまい、安く買えるのが金券ショップで回数券のバラ売りか株主優待を購入して窓口で買うしかない
自由席は長距離利用の場合勧めたくないが短距離の利用ならいいと思う
￥１６００≒１０．００ユーロですから個人的にはまぁ納得行く範囲内です（笑）
ここで自由席特急券で立ち乗りするのが多分西◯寺
そして東京で野宿もする
EX予約高くなるし無料でグリーン車乗れなくなるしお得感感じないんだけどなんかメリットあるんかな
特急券のみのe特急券が買えるぐらいでは？
値上げしても自由席の利用はおすすめできません。席を確保したければ指定席に限ります。節約したいなら在来線普通列車です。全車自由席ですし、特に繁忙期は青春18きっぷを利用しましょう。のぞみ号全車指定席となる繁忙期にはもともと新幹線を利用した者がどれくらい在来線普通列車に流れるか検証してほしいです。
EX予約の値段は値上げだけど正規料金は変わってないからサムネの大幅値上げはさすがに誇張でしょ
新幹線も需要が戻ってきてるのになぜEX予約の値段は大幅値上げした理由については、2020年上半期は車内がガラガラで各鉄道会社の収入がごっそり減ったからその分を取り戻したいからと思われる。
特にJR東海はさっさとリニアを開業させたいのに川勝が妨害しまくって延期になって建設費が増大してるからその分を確保したいからだろう。
俺もEX予約持ってたけど引き上げしたけぇーEX予約を解約したんんよなー年会費がもったいないし値上げしたし😢EX予約からスマートEXに変更したんよなー
田舎静岡人のおらからすりゃぁ、どうでもいいこっつら
のぞみに乗る事なんぞ、永遠ににゃぁずらよ
調査面白すぎ
かんの最高
スパムで通報
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
この動画は、「のぞみ」号新下関駅に停車しないと絶対見ない!今すぐ削除せよ!!新山口駅・徳山駅に「のぞみ」通過した場面を出して頂きたい!
リアルで一般人と会話できない童貞でんちゃばかりがコメントしていて(笑)エクスプレス割引は暇なでんちゃしか使わない。