Огляд точно як чиста вода повимивав кал з ран моєї душі після інших ютуберних автоекспертів. Нормальний ведучий все по ділу розказав нормальною людською мовою. Додам тільки, що пассат 2.5 їсть на трасі 7л і в місті 10-12л 95-го шелл залежно від трафіку, так що економія палива на 1.8т може бути відносна. Зате на 2.5 газік встає легше.
Крім відносної економії палива, експлуатувати двигун 1.8Т після 200к пробігу - це як долю випробовувати) Ресурс у нього орієнтовно в 2 рази менший ніж в 2.0 і 2.5 атмо
Особисто користуюся джеттою 2013. 2.0 атмосферник , машиною задоволений , їде гарно як на свої 115сил.. дороги тримається чудово.. Один мінус це розхід і все!
У меня рост 191 , отлично удобно сижу. В плане динамики 2.0 тди с дсг сойдёт по трассе , в повороты входит хорошо. Минусы :слабая шумка , пластик , жестковата подвеска. Про водительское зеркало правильно сказал , много мертвых зон.
Ну вот ты жаловался на место и высота посадки У тебя явно рост 190 На средний 178-182 с головой хватает и места много А то так в каждую машину можно садить дядек здоровых и говорить машина неудобная )))
маю 2.5 SE на механиці. передачі перемикаються рівно настільки швидко, наскільки вмієш :))) перша 50, друга 100, розхід адекватний (газ 11-12 по місту, бо механіка і пів дороги їдеш на нейтралці, думаю можна і 10 зробити якщо моросити як старий дід, але я люблю притопити там сям). Одна біда антибукс не вимикається нормально, то ж швидкий старт з буксами то не про цю машинку. Але і з плавним стартом їде 9 сек.
@@customgarage2379 Для того чтобы отключить систему пробуксовки колес в Volkswagen Jetta VI для резкого старта необходимо выполнить действия в определенной последовательности: 1. Включить зажигание 2. Включаем аварийную сигнализацию 3. Пять раз нажать на педаль акселератора. Это приведет к тому, что на приборной панели в районе спидометра загорится индикатор «Автомобиль на скользкой дороге» 4. Завести двигатель. Аварийную сигнализацию в этот момент можно отключить В результате этих действий система будет отключена (индикатор останется гореть). Система автоматически активируется со следующим запуском мотора.
Навіщо нам ці історії, кому вони цікаві??? Люди хочуть знати прості речі, який двигун,яка коробка, витрати пального, проблемні місця!!! Ті терміни які ви використовуєте більшості не зрозумілі і не цікаві! І головне всі як один торочать про те як ваговці хотіли економити і на якій платформі авто.
когда это СЕ, не утопленник и не дикий тотал стоит 8000?
Тільки за те, що канал українською комент і вподобайка
Огляд точно як чиста вода повимивав кал з ран моєї душі після інших ютуберних автоекспертів. Нормальний ведучий все по ділу розказав нормальною людською мовою. Додам тільки, що пассат 2.5 їсть на трасі 7л і в місті 10-12л 95-го шелл залежно від трафіку, так що економія палива на 1.8т може бути відносна. Зате на 2.5 газік встає легше.
Крім відносної економії палива, експлуатувати двигун 1.8Т після 200к пробігу - це як долю випробовувати) Ресурс у нього орієнтовно в 2 рази менший ніж в 2.0 і 2.5 атмо
Особисто користуюся джеттою 2013. 2.0 атмосферник , машиною задоволений , їде гарно як на свої 115сил.. дороги тримається чудово..
Один мінус це розхід і все!
Ну не позорся с этими гарно и 115 сил. Тем более расходом
у и меня Джетта 2,5 из Америки. Доволен...все видео о ней на канал заливаю
В мене така сама 2.5
Якщо немає кнопки ESP то не означає що не можна відключити
Включаєш зажишання нажимаєш аварійку і 5 раз газ в підлогу і все
Первые 5 метров
187 не упираюсь головой в потолок ¯\_(ツ)_/¯
Где купить такую за 8
У меня рост 191 , отлично удобно сижу. В плане динамики 2.0 тди с дсг сойдёт по трассе , в повороты входит хорошо. Минусы :слабая шумка , пластик , жестковата подвеска. Про водительское зеркало правильно сказал , много мертвых зон.
А на задний ряд садился?, при росте 1.91 удобно будет......
Автор обязан купить газель там голова не будет цепляется
Ти по ходу сам не знаєш про що говориш, все твоє знання про це авто з Гугла і ютубу
Ну вот ты жаловался на место и высота посадки
У тебя явно рост 190
На средний 178-182 с головой хватает и места много
А то так в каждую машину можно садить дядек здоровых и говорить машина неудобная )))
Я згоден, що для середньостатистисного зросту простору вдосталь, але я з 190 навіть у Smart не впирався в стелю🤣
@@KRUKAUTO так и знал что у тебя 190 )))₽
Ну прямо "глаз - алмаз"😅
маю 2.5 SE на механиці. передачі перемикаються рівно настільки швидко, наскільки вмієш :))) перша 50, друга 100, розхід адекватний (газ 11-12 по місту, бо механіка і пів дороги їдеш на нейтралці, думаю можна і 10 зробити якщо моросити як старий дід, але я люблю притопити там сям). Одна біда антибукс не вимикається нормально, то ж швидкий старт з буксами то не про цю машинку. Але і з плавним стартом їде 9 сек.
ESP відключається. Просто певною модифікацією кнопок
За українську одразу 👍
Сразу наоборот
Добрый день,напишите про смену языка на панели приборов.
дуже круте відео,
і дуже круте пояснення, чому джети дешевші за гольф тих років
Приємно, дякую! Далі буде ще краще!😏
Потому что гольф в Америку поставлялся только из Германии
А ещё гольф тех годов собирался на более новой платформе.
І навіть ESR відключається
Люди добрі, порекомендуйте що краще взяти для сім'ї з бензинових джетту, гольф 6, октавію а5 рест??
Напишіть в інстаграмі, розповім. Шукайте там Kruk Auto
Перші три місяці бився головою и об стелю і об плафон. Розчаровує витрата палива , світло і гальма , шумка більше 100.
ну а шо ж ви хотіли за ту ціну ? автомобіль мрії ?)
джета є джета) це всерівно краще ніж все що в нас є на українському "офіційному" ринку в ту ціну
Який в тебе зріст скажи, а то ти трешся, можливо в тебе 192см ?
190)
Шо
хіба балка + барабани не були лише в парі з 2.0л ?
Балка до 2013 ставилася з барабанами на 2 і 2.5
виходить з ростом 193 мені джетта не підійде?
Якщо це звичайна версія, а не GLI, і вона оснащена люком, то буде досить не комфортно
@@KRUKAUTO а SE без люка має більше місця зверху? дякую за відповідь
Так, більше. Люк забирає десь 4 см висоти стелі.
Есп відключається комбінацією натискань на педалі
Дуже цікаво, дякую за інфу!
Мені тоже цікаво....такого ще не чув
@@customgarage2379 Для того чтобы отключить систему пробуксовки колес в Volkswagen Jetta VI для резкого старта необходимо выполнить действия в определенной последовательности:
1. Включить зажигание
2. Включаем аварийную сигнализацию
3. Пять раз нажать на педаль акселератора. Это приведет к тому, что на приборной панели в районе спидометра загорится индикатор «Автомобиль на скользкой дороге»
4. Завести двигатель. Аварийную сигнализацию в этот момент можно отключить
В результате этих действий система будет отключена (индикатор останется гореть). Система автоматически активируется со следующим запуском мотора.
@@customgarage2379 як я розумію, її можна відключити тільки для того, щоб постаратися виїхати в нештатній ситуації, потім вона включиться сама знову
@@Independennt та це бомба якщо воно працює,бо не раз з цим стикався що потрібно виключити а не міг
Який розхід?
Місто +- 12.5, траса 8.5. Сильно залежить від стилю їзди)
@@KRUKAUTO Трохи багато , але я колись мав Ланос , то розхід такий самий , але тут 2.5 а не 1.5 :)
Навіщо нам ці історії, кому вони цікаві??? Люди хочуть знати прості речі, який двигун,яка коробка, витрати пального, проблемні місця!!! Ті терміни які ви використовуєте більшості не зрозумілі і не цікаві! І головне всі як один торочать про те як ваговці хотіли економити і на якій платформі авто.
трешся волоссям - пострижись😂 а взагалі обзор топ, лайк, підписка
У меня кент на такой, с паркинга цума дрифтом вылетал 😂
Ахаха, норм так корч😅
на передньому приводі дріфтом ?)
Jetta по дизайну, що інтер'єру, що екстер'єру це настільки убоге авто, що навіть в думках не було таке розглядати.