Добрый день, если вы в курсе поделитесь впечатлениями, как работает этот амортизатор, в сравнение с линковой версией? Стоит ли вообще покупать мопед без линка? В окружении никого нет с подобной подвеской. интересно как ведёт себя подвеска без прогрессии
На алике продается ключ для амортизаторов в поиск там набери otom Universal Disassembly Maintenance Tool А то ссылки ютуб не дает Если про тот что со штырьками
@@CypukaTспасибо! Интересно какая вязкость залита по заводу, вчера новый мотик весь промазывал прогрессию маятник снимал амортизатор, у меня еле еле выходит шток если вдавить без пружины и на полностью расслабленных регулировках амортизатор все ровно дубовый, решит ли эта процедура проблему с дубовой подвеской?
@@tsarevich_garage2199 проверьте давление в расширительной камере, а при вскрытие стоит посмотреть на диаметр каналов байпаса, возможно их нужно будет рассверлить. Но тут лучше все собрать и посмотреть как работает отбой на мотоцикле, тк там может быть мощная пружина, для которой такой отбой и нужен
@@CypukaTсамо сжатие тоже очень тяжёлое на зажатом вообще трудно продавить ну и пружина конечно не слабая на ней написано 250 фунтов 112 кг а мой 70 вот и думаю вязкость уменьшать или пружину искать слабее
@@CypukaT понятно, бывает 😁. Не подскажешь, на к23 реально снять задний амортизатор без снятия подрамника или маятника? Быстро все разбирал и на первый взгляд такой возможности не увидел
А что вы предлагаете делать с шайбами, если их в наличии нет и с поршнем что он не ровный с завода что нв зеркале что на столе. Менять всю внутрянку на оригу ВП? Это беда всего китая к сожалению и ориг шайбы вп туда также не встанут. Критика это хорошо, но какой конструктив? :)
Спасибо тебе мистер Сурикат за такое подробное видео , перебрал свой аморт благодаря этой видео инструкции 😊😊😊
Рад быть полезным)
А так видос как раз в тему, сегодня сдернул маятник и аморт на обслуживание.
Залипательно как обычно! Красавчик !
Спасибо за видео!
Нтересное видео, спасибо вам🤝
Интерес вызывает инструмент, смазка, масла, вообщем как и чем чините.
Молодец. Но есть вопрос. Почему не ревизируешь верхний и нижний ШС. У этих аморов там резинки плохие. Их собирают на сухую из за этого их закусывает.
Их делаю на этапе установки на мот :) вчера собирал, тоже подумал что надо было снять этот момент. На след аморте исправлюсь))
Ничоси как я залип на час!
Как вердикт по безлинковой подвеске кевса? Я легкиц и невысокий, заглядываюсь на К16 без прогрессии
Намана, работает) перед так вообще прекрасно даже с райдером а 50кг, но я там чутка кросовер передвинул на сжатие)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Почему в названии ролика написано линк, а в видело говоришь, что безлинк? Как я понимаю, это всё-таки линк?
Это линк) а в видео значит плохо слежу за метлой))))
Добрый день, если вы в курсе поделитесь впечатлениями, как работает этот амортизатор, в сравнение с линковой версией? Стоит ли вообще покупать мопед без линка? В окружении никого нет с подобной подвеской. интересно как ведёт себя подвеска без прогрессии
Это линковый аморт. Безлинк кевс в руки пока не попадал, а безлинк сцз требует доработок и скоро видео тут появится
Где купить насос для амортизатора или как он правильно называется ?
@@ДенисБарабаш-х2ь вилочный насос высокого давления. Авито, али, Яндекс, озон
Как называется ключ которым откручиваешь гайку после горелки?и где его можно купить?
На алике продается ключ для амортизаторов в поиск там набери otom Universal Disassembly Maintenance Tool
А то ссылки ютуб не дает
Если про тот что со штырьками
Где купить такой ключ со сменными штырьками?я купил отом но он не ко всем подходит
Ниже в комментах есть ответ.
Здесь на видео амортизатор с прогрессией . 😄 возможно перепутали
Ну в описании и написано "линк"
@@CypukaT не я просто , а так с удовольствием посмотрел, работа очень грамотная👍🏻
Доброго дня! А какая вязкость у масла?
Maxima shock oil 3w
@@CypukaTспасибо! Интересно какая вязкость залита по заводу, вчера новый мотик весь промазывал прогрессию маятник снимал амортизатор, у меня еле еле выходит шток если вдавить без пружины и на полностью расслабленных регулировках амортизатор все ровно дубовый, решит ли эта процедура проблему с дубовой подвеской?
@@tsarevich_garage2199 проверьте давление в расширительной камере, а при вскрытие стоит посмотреть на диаметр каналов байпаса, возможно их нужно будет рассверлить. Но тут лучше все собрать и посмотреть как работает отбой на мотоцикле, тк там может быть мощная пружина, для которой такой отбой и нужен
@@CypukaTсамо сжатие тоже очень тяжёлое на зажатом вообще трудно продавить ну и пружина конечно не слабая на ней написано 250 фунтов 112 кг а мой 70 вот и думаю вязкость уменьшать или пружину искать слабее
@@tsarevich_garage2199 конечно пружину и выставить сэг. Под вес только пружина.
Привет, а у тебя свой сервис? Если да, то может где-то оставишь свои контакты)
В описании каждого ролика ссылки))
Чет качество видео только 360р
Обрабатывает ютуб, будет 2.7к
@@CypukaT понятно. И еще вопрос, в видосе ты говоришь, что это безлинк, а в названии линк, ну и на вид линк как у меня.
@@АлександрТ-я9ю в видосе я тупанул)
@@CypukaT понятно, бывает 😁. Не подскажешь, на к23 реально снять задний амортизатор без снятия подрамника или маятника? Быстро все разбирал и на первый взгляд такой возможности не увидел
@@АлександрТ-я9ю я подрамник снимаю.
У меня на таком аморте золотник не был закручен, колпачок открутил и воздух весь вышел, так что однозначно полная разборка с нова.
Ну вышел - накачай)))
Тоесть ржавчину убирает пастой а плоскость поршеня проверяет на столе а не на зеркале даже. Сомнительный ремонт.
А что вы предлагаете делать с шайбами, если их в наличии нет и с поршнем что он не ровный с завода что нв зеркале что на столе. Менять всю внутрянку на оригу ВП? Это беда всего китая к сожалению и ориг шайбы вп туда также не встанут.
Критика это хорошо, но какой конструктив? :)
😅@@CypukaT я думаю вопрос во взятии за опорную плоскость жесть стола) кусок стекла и тот подошёл бы лучше
@@pavelmoshkin да лежит уже давно стекло 6мм. Тока смысла в этом никакого, менять их все равно не на что, как и токарить бестолку.