Skąd miałeś końcówki wtryskiwaczy CCCP? I czy nie miałeś obaw o to, czy w ogóle są one zdatne po tylu latach? Inne, grube żelastwo lepiej właśnie z dawnej produkcji, ale części precyzyjne i wrażliwe (korozja itp.) lepiej nówki. W tamtym roku wymieniałem korbowód z wybitą główką (tulejka stukała w główce) to jeździłem do Parczewa osobiście i dobrałem wg wagi starego elementu nowy. A udało się dopiero po przeważeniu kilku dostępnych korbowodów... Po złożeniu silnika okazało się, że nadal słychać postukiwanie, jednak winny był wtryskiwacz na sąsiednim cylindrze, ponieważ jako jedyny posiadał końcówkę 5-otworkową, podczas gdy pozostałe miały te właściwe 4-otworkowe. Różnica w pracy silnika po wymianie felernej końcówki spora. Co mnie bardzo zastanawia, to fakt, że i przed, jak i po naprawie silnik pracuje niezwykle równo, bez szarpania/falowania, które niestety obserwuję w swoim mtz-ie. Właśnie wymieniłem wszystkie koła rozrządu wraz z wałkiem, wszystko dokładnie spasowałem, żeby nie było luzów poosiowych, a on nadal "charczy". Ma silną tendencję do wibrowania obrotami. Mógłbyś coś doradzić coś w temacie? Pompa po regeneracji, oddana nawet na gwarancji do ponownego przejrzenia, bo kultura pracy silnika nie zmieniła się. Zakładana inna pompa, na której to samo. Mój domysł znów na te wtryski. Niby były 3 lata temu dawane do sprawdzenia i stwierdzono, że sprawne, ale czy zwrócono wtedy uwagę na typ końcówek... Bo powinny być chyba 5-otworkowe.
Kolego, robię remont silnika D65 i potrzbuję znaleźć siłę, z jaką należy dokręcić głowicę, oraz wał korbowy (panewki główne i korbowe). Masz może jakąś dokumentację techniczo-ruchową? Pomożesz?
@@djzbigi dzięki. A masz gdzieś te parametry zapisane albo adres tej strony rosyjskiej? Wszystko co do tej pory znalazłem to instrukcja użytkowania i jestem w kropce :)
+djzbigi Jak zawsze fajny film,widze że spodobało ci się zakładanie turbosprężarek,wójek ma taką przerobioną na ciągnik z czym że ma tam silnik leyland sw266turbo przedni most od koparki atlasa kabine od koparki case tak jak w moim filmie i tur od ostrówka.
MatriX Ta turbinka jest do C360, Do Jumza nie założę, bo pierwsze że jest za mała, a drugie lepiej nie zakładać, bo wstawiłem wał zamiennik i może tego nie wytrzymać.
Zbyszek Bubczyk ok dzięki za odpowiedzi ja te informacje dostałem od gościa który próbował dostać wał do jumza w okolicach Kalisza i nażekał że ciężko dostać może to zależy od regionu
dziabol To nie stary Ursus, wysokie ciśnienie nie swiadczy o stanie silnika. Dla niego jest taka norma i ma tak być, a nie podkręcać na max a potem płacz że się szybko pompa skończyła. Dużo ludzi nie wie jakie mają ciśnienie, bo nie mają zegara i jeżdżą.
napisałem dlatego iż mój jumz-ik ma 3 z hakiem a swoje już przeszedł jako ciągnik Przerobiłem go z koparki i właśnie jestem na ukończeniu ładowacza z osprzętu
Dobre, lecz toporne, ja akurat bez wspomagania jeżdzłem :)Biegi wymagają wprawy i najlepiej z międzygazem przerzucać (jak się da, bo nie w każdych warunkach zdążysz) :)
Oby długo służył to są bardzo dobre silniki.
Ładnie, oby jeździł niezawodnie !
A że wał w taki sposób pęk
Skąd miałeś końcówki wtryskiwaczy CCCP? I czy nie miałeś obaw o to, czy w ogóle są one zdatne po tylu latach? Inne, grube żelastwo lepiej właśnie z dawnej produkcji, ale części precyzyjne i wrażliwe (korozja itp.) lepiej nówki.
W tamtym roku wymieniałem korbowód z wybitą główką (tulejka stukała w główce) to jeździłem do Parczewa osobiście i dobrałem wg wagi starego elementu nowy. A udało się dopiero po przeważeniu kilku dostępnych korbowodów... Po złożeniu silnika okazało się, że nadal słychać postukiwanie, jednak winny był wtryskiwacz na sąsiednim cylindrze, ponieważ jako jedyny posiadał końcówkę 5-otworkową, podczas gdy pozostałe miały te właściwe 4-otworkowe. Różnica w pracy silnika po wymianie felernej końcówki spora. Co mnie bardzo zastanawia, to fakt, że i przed, jak i po naprawie silnik pracuje niezwykle równo, bez szarpania/falowania, które niestety obserwuję w swoim mtz-ie. Właśnie wymieniłem wszystkie koła rozrządu wraz z wałkiem, wszystko dokładnie spasowałem, żeby nie było luzów poosiowych, a on nadal "charczy". Ma silną tendencję do wibrowania obrotami. Mógłbyś coś doradzić coś w temacie?
Pompa po regeneracji, oddana nawet na gwarancji do ponownego przejrzenia, bo kultura pracy silnika nie zmieniła się. Zakładana inna pompa, na której to samo. Mój domysł znów na te wtryski. Niby były 3 lata temu dawane do sprawdzenia i stwierdzono, że sprawne, ale czy zwrócono wtedy uwagę na typ końcówek... Bo powinny być chyba 5-otworkowe.
Witam mam do Ciebie kilka pytań związanych z silnikiem d65 proszę o jakiś kontak.
Super film łapka w góre też mam białoruśke super sprzęt pozdro
Kolego, robię remont silnika D65 i potrzbuję znaleźć siłę, z jaką należy dokręcić głowicę, oraz wał korbowy (panewki główne i korbowe). Masz może jakąś dokumentację techniczo-ruchową? Pomożesz?
Nie mam dokumentacji. sugerowałem się parametrami z MTZ, bo szpilki są takie same. A kolejność dokręcenia głowicy znalazłem na rosyjskiej stronie.
@@djzbigi dzięki. A masz gdzieś te parametry zapisane albo adres tej strony rosyjskiej? Wszystko co do tej pory znalazłem to instrukcja użytkowania i jestem w kropce :)
Mam pytanie czy w filtrze oleju ma być jakieś sitko tak jak w mtz-cie bo u siebie w białoruśce odkręciłem i nie ma żadnego sitka ?
Zajebisty film, agraj cos z kopania nią ;)
Zbyszek Bubczyk
Dzięki, Pomyślę
djzbigi Też mam jumza rolniczego i szykuje sie remont generalny silnika
+djzbigi Jak zawsze fajny film,widze że spodobało ci się zakładanie turbosprężarek,wójek ma taką przerobioną na ciągnik z czym że ma tam silnik leyland sw266turbo przedni most od koparki atlasa kabine od koparki case tak jak w moim filmie i tur od ostrówka.
MatriX Ta turbinka jest do C360, Do Jumza nie założę, bo pierwsze że jest za mała, a drugie lepiej nie zakładać, bo wstawiłem wał zamiennik i może tego nie wytrzymać.
Siema, dobra robota:) zamierzam sobie kupić jumza budowlanego w nowszej budzie z silnikiem d65, ile ma koni ten silnik? Co sądzicie o tym sprzęcie?
Krzysztof Lejwoda Moc ok 65KM, uciąg to ma niezły, ale to takie toporne i przestarzałe. Twoja decyzja
A jak ściągnąć koko pasowe?
Korbowód przechodzi przez tuleje, pytam ze wzgledu ze chcialem pierscienie wymienic...
Oczywiście że tak, inaczej się nie da.
No widać że porządny remont łapka i sub już lecą zapraszam do mnie.:-)
jakie luzy zaworowe ustawiałeś ?
piotrekbial1 Jak dla MTZ Turbo 0,3 i 0,4 powinny być OK, bo to spory silnik.
Super film:)A jak sie ustawia zapłon w jumz-ie? Prosze o odpowiedz
Rolnik360 Tak samo jak w T25 i MTZ. Za dużo pisania żeby tutaj opisać jak to robić. Znajdziesz na pewno.
Witam jak ustawic załpon
Jak jest z dostępnością części do tych silników bo mi odbiło się o uszy że część do jumz są słabo dostępne
agrowładek t 25 TV Nie ma problemu z częściami, jedzie sie do Borasa w Lublinie lub do parczewa i masz wszystko co trzeba.
Zbyszek Bubczyk ok dzięki za odpowiedzi ja te informacje dostałem od gościa który próbował dostać wał do jumza w okolicach Kalisza i nażekał że ciężko dostać może to zależy od regionu
Zbyszek Bubczyk Ja zamawiałem części w Parczewie.
agrowładek t 25 TV Dzwonisz do Parczewa i przysyłają kurierem części
djzbigi Jak widze to kupiłeś tłoki 4 pierścieniowe?
Po kapitalce tylko 3 ciśnienia ?
dziabol To nie stary Ursus, wysokie ciśnienie nie swiadczy o stanie silnika. Dla niego jest taka norma i ma tak być, a nie podkręcać na max a potem płacz że się szybko pompa skończyła. Dużo ludzi nie wie jakie mają ciśnienie, bo nie mają zegara i jeżdżą.
napisałem dlatego iż mój jumz-ik ma 3 z hakiem a swoje już przeszedł jako ciągnik Przerobiłem go z koparki i właśnie jestem na ukończeniu ładowacza z osprzętu
dziabol Pewnie miał tyle ustawione i dlatego takie ma.
Łapa leci
To w tych ciagnikach silnik się psuje? 😂
Ursusomania
Jak się zaniedbuje podstawowe rzeczy, to i taki silnik padnie.
Moj wujek ma bialoruske To jest niedozajebania maszyna ale ja nią bym nigdy nie pojechal bo zle sie siedzi i biegi są pojebane
Michalxx03 28 Tym się jeździ nawet przyjemniej niż MTZ, biegi lekko chodzą, wspomaganie, a że fotel z boku, nie przeszkadza.
Dobre, lecz toporne, ja akurat bez wspomagania jeżdzłem :)Biegi wymagają wprawy i najlepiej z międzygazem przerzucać (jak się da, bo nie w każdych warunkach zdążysz) :)
Mechamaniak Ten silnik ma potężny moment obrotowy.
djzbigi to prawda, do niektórych prac używałem niskiego biegu, wysokich obrotów i dzięki temu bardzo mało palił ;)