Witam, po ponad 30 latach w enduro , motocrossie , supermoto trudno się z autorem nie zgodzić. A dla Młodych życzenia dużo zdrowia, pasji, i pamiętajcie że inaczej kości się zrastają z biegiem lat...
Fajne. Jedyne z czym nie do końca sie zgodze to z tematem ,ze crossówka nie pojedzie sie dobrze w cc lub enduro... zależy jaka. 4t faktycznie oporne ale 2t idzie sobie ladnie przestawic i dostroic. Np. 250 ktm spokojnie mozna zmienic charakterystyke oddawania mocy przez zmiane np. sprezyny zaworu wydechowego na mniej agresywna lub regulacje. Mozna zmienic naped na mniejsza zebatke z tylu lub wieksza z przodu . Wydlużajac tym biegi i lagodzac oddawanie mocy. A co do zawieszenia ... no kurde to nie sa lata 90. Mamy duzo tunerow ... tanszych , drozszych i szczerze wole mniej wydac na motor a zaoszczedzona kase wsadzic w setting i dopieszczenie motoru pod siebie niz wywalać duzo wiecej na sztuke bo jest "enduro" i latac na seryjnym zawiasie ,który zazwyczaj jest srednio ustawiony. Rozumiemn,ze film dla poczatkujacych ale poza settingiem reszta rzeczy jest do ogarniecia przez każdego amatora
1.Prawidłowe przygotowanie motocykla. 2.Odpowiednia postawa 3.Wyjeżdżone mth ... na filmach wszystko wydaje się proste i daje złudzenie, że motocykl wszystko robi sam, a tak naprawdę jest tylko narzędziem w rekach osoby która nim operuje ... . Rozwój umiejętności wiąże się z stałym przełamywaniem granic i strachu. LWG, a nie wróć, tutaj trzeba trzymać kierownicę obiema rękoma :D
mam 36lat, kupiłem pierwszy motocykl i zdecydowałem się na enduro.. strasznie ciężko jest pamiętać o prawidłowej pozycji w poszczególnych etapach jazdy.. topornie to idzie.. a jeżdzę tylko po płaskim amatorsko.. ale fun i tak jest
@@zalozkask bez trenera i wskazówek raczej nie będzie postępu.. a zawody to narazie odległa przyszłość w moim przypasku, chociaż nie ukrywam, że bardzo bym chciał sprobować czegoś dla kompletnych amatorów.. btw super film
W quadzie obowiązuje inna technika prowadzenia. Tutaj pojazd jedzie na 4 kołach więc nie poddaje się w zakręcie czy na prostej tak jak motocykl, nie współgra z ciałem prowadzącego. Trzymanie kolanami nie ma sensu bo cały czas trzeba dostosowywać pracę ciała tak żeby stanowić przeciwage dla masy pojazdu.
Załóż kask fajny kanał bardzo przydatne wiadomości dla początkujących i później z komentarzy wiele cennych informacji👍💪
Pomocny materiał, pozdrawiam
Witam, po ponad 30 latach w enduro , motocrossie , supermoto trudno się z autorem nie zgodzić. A dla Młodych życzenia dużo zdrowia, pasji, i pamiętajcie że inaczej kości się zrastają z biegiem lat...
Bardzo dobre podsumowanie. Dodał bym tylko, że z wiekiem pojawia się dodatkowa blokada rodzina/kredyty.
Super film!
Załóż kask relacja super nie mogę się doczekać kolejnej
Super materiał 👍
spoko instrukcja !!!! polecam filmik !
Dzieki wielkie, motywujace do dalszej racy(po nocach) i milego ogladania pozostalych filmówcna moim kanale.
Fajne.
Jedyne z czym nie do końca sie zgodze to z tematem ,ze crossówka nie pojedzie sie dobrze w cc lub enduro... zależy jaka. 4t faktycznie oporne ale 2t idzie sobie ladnie przestawic i dostroic.
Np. 250 ktm spokojnie mozna zmienic charakterystyke oddawania mocy przez zmiane np. sprezyny zaworu wydechowego na mniej agresywna lub regulacje.
Mozna zmienic naped na mniejsza zebatke z tylu lub wieksza z przodu . Wydlużajac tym biegi i lagodzac oddawanie mocy.
A co do zawieszenia ... no kurde to nie sa lata 90. Mamy duzo tunerow ... tanszych , drozszych i szczerze wole mniej wydac na motor a zaoszczedzona kase wsadzic w setting i dopieszczenie motoru pod siebie niz wywalać duzo wiecej na sztuke bo jest "enduro" i latac na seryjnym zawiasie ,który zazwyczaj jest srednio ustawiony.
Rozumiemn,ze film dla poczatkujacych ale poza settingiem reszta rzeczy jest do ogarniecia przez każdego amatora
Dzieki za wypowiedz, szanuje zaangazowanie. 💨3maj gaz
A ja smialo cc bym jechal 250 4t
@@lazarimaris można a jak... sam crf jechalem
1.Prawidłowe przygotowanie motocykla.
2.Odpowiednia postawa
3.Wyjeżdżone mth
... na filmach wszystko wydaje się proste i daje złudzenie, że motocykl wszystko robi sam, a tak naprawdę jest tylko narzędziem w rekach osoby która nim operuje ... . Rozwój umiejętności wiąże się z stałym przełamywaniem granic i strachu. LWG, a nie wróć, tutaj trzeba trzymać kierownicę obiema rękoma :D
mam 36lat, kupiłem pierwszy motocykl i zdecydowałem się na enduro..
strasznie ciężko jest pamiętać o prawidłowej pozycji w poszczególnych etapach jazdy..
topornie to idzie..
a jeżdzę tylko po płaskim amatorsko..
ale fun i tak jest
No i pieknie. Powoli stopniowo do przodu. Do zobaczenia na zawodach👏🤝
Możesz sobie napisać markerem na taśmie pozycja i nakleić to w widocznym miejscu to będzie przypominać
@@zalozkask bez trenera i wskazówek raczej nie będzie postępu..
a zawody to narazie odległa przyszłość w moim przypasku, chociaż nie ukrywam, że bardzo bym chciał sprobować czegoś dla kompletnych amatorów..
btw super film
Wszystko z czasem ale z zawodnikiem bedzie duzo szybciej pozdro
A jeśli na quadzie (sportowym) stojąc mam kolana nad siedzeniem i ciężko mi to przytrzymać kolanami co robić ?
W quadzie obowiązuje inna technika prowadzenia. Tutaj pojazd jedzie na 4 kołach więc nie poddaje się w zakręcie czy na prostej tak jak motocykl, nie współgra z ciałem prowadzącego. Trzymanie kolanami nie ma sensu bo cały czas trzeba dostosowywać pracę ciała tak żeby stanowić przeciwage dla masy pojazdu.
@@zalozkask Dziękuje
@@zalozkaskCzy pojawi się taki odcinek? Chętnie dowiedziałbym się jaką stosować technikę w quadzie :) Odcinek super!
Czesc, jak dorwe tylko profi quadowca to jak najbardziej do zrobienia temat.
Bawcie się mniejszymi pojemnościami
najgorzej jak już się ma za mały i za słaby motocykl i nie można np trzymać motocykl kolanami
dokladnie , ja tak mam ;/
Albo wgl ręka nawet bo zabetonowane