Znajomy ma już ponad 60 motocykli z PRL. Sam nie wiem ile może już 70 a może 80. Szybko mu to idzie. Wysłałem mu tego sprzęta z filmu. Stwierdził że widział takiego tylko raz i z chęcią odkupi aby go odrestaurowac. Na obejście jego kolekcji i wysłuchanie pobieżnie o każdym z motocykli potrzeba całego dnia. Niedługo będzie mógł organizować weekendy w garazu z całodobowy zwiedzaniem 🤣
bardzo ładny kadet, niech ci ręka uschnie jak spróbujesz go pomalować ;) 1. Tak w romecie często zdarzało się że malowali je bez podkładu 2. Koła są w dobrym stanie, weź drobny papier ścierny i poprostu dobrze je wyczyść, zobaczysz jak nabiorą blasku.
Zapomniałem dopisać pozdrawiam serdecznie robi Pan świetne materiały widać że kanał nie działa tylko dla reklam i zarobku bo treść meroterczna i na poziomie ten człowiek naprawdę potrafi przekazać wiedzę na różne sposoby i na wiele tematów. I Dziękuję za wyróżnienie mojego komentarza
Miałem kiedyś takiego kadeta, był szybszy od modeli dwubiegowych, o ile dobrze pamiętam potrzebował mniej oleju do mieszanki, bez problemu wyciągał do 55km/h( na prostej) był też o wiele cichszy, na poziomie simsona, napęd z wału na automatyczną skrzynię biegów przenoszony był za pomocą paska zębatego ( pod tą czarną obudową z napisem jawa ) miał też elektroniczny moduł zapłonowy przez co był niezawodny, wadą? było to iż w moim przypadku po pewnym czasie zaczęło ślizgać sprzęgło i nie było nikogo mądrego co potrafiłby coś z tym zrobić a i dostęp do części był jaki był ( początek lat 90 )
Kurka wodna 😳 Smak mojego dzieciństwa. Jeździłem Rometem z takim właśnie silnikiem. Różnił się od Twojego tym, że mój miał niebieski bak i błotniki. Inny wylacznik silnika. Pewnie od 7 do 19 (+/-) roku życia był w moich rękach. Maksymalnie wyciągał zawrotne 42km/h. Byłem jego drugim właścicielem😃. Pierwszym był mój tata 😁. Sprzedany został z przebiegiem nieco ponad 5 tys km. Miał lepsze opony a i łańcuch wymieniałem tuż przed sprzedażą. Nie było to koniecznością, ale chciałem oddać komuś igłę. Więc ten ma chyba większy przebieg niż 3 tys km. Lubiły się w nim psuć ślimak od licznika, bolce, które trzymają "szczęki" działające na zasadzie siły odsrodkowej. Podczas zapalania lubiły pękać. Jeden pękł mi dwa razy a drugi raz. Oczywiście do naprawy wystarczyła spawarka. Musiałem też wyrzucić środek z tłumika, bo zmieniałem świecę co tankowanie. Niestety rodzaj sprzegła sprawiał, że komórek miał ciężko wrzucić 2 bieg, gdy jechał pod górkę. A nie byłem ciężkim dzieckiem (max 65kg) w tamtych latach😉. Ciekawe w jakim stanie masz w nim pasek, bo on ma pasek taki jak przy rozrzadzie. Tylko długość mniejsza 😁. Mam przeczucie, że ten twój będzie miał coś z elektronika. Ta nóżka od zapalania powinna mieć na dole zabezpieczenie. Jest w niej rowek. Jest to oryginalna nóżka. Uwielbiałem, gdy go odpalalem mając mokre buty. Bo gdy się stopa zeslizgnela z tej nóżki, to ból nogi był taki, że pamiętam go do dziś 😁😁😁Dwa lata temu widziałem taki sprzęt. Oczywiście nie na chodzie za 750zl. Dziwię się że ktoś go wyrzucił na złom. Przecież to unikat. Ja do dziś żałuję, że swój sprzedałem. Super filmik, aż się łezka kręci od wspomnień. Mam nadzieję, że pokażesz nam filmik, jeśli uda Ci się go odpalić. Pozdrawiam 🙂👍
Kadet 110 automatic to dość rzadki sprzęt , wręcz zaryzykuje stwierdzenia że rarytas . Posiadałem kiedyś taki sprzęt , jest on dość wartościowy . Trochę siedzę w tym temacie motorowerów i motocykli starszej daty . Kadet w wersji 110 z tego co kiedyś udało mi się znaleźć był złożony w około 2-3 tysiącach sztuk ( nie jest to pewne info ) . Wiem że trochę dziwnie to zabrzmi , ale ten egzemplarz w tej wersji w takim stanie do remontu spokojnie mimum 1000 zł nawet i 1500zł (w podobnym stanie 4 lata temu sprzedałem swój nie kompletny są 750 zł). Co do silnika jest fabryczny swap w stylu ogara 200 ( gdzie był właśnie silnik 3 biegowy ) . Silnik zastosowany w 110 automatic , to silnik stosowany normalnie w motorowerze Java babetta , występował tam z rozruchem „ na pedała” jak w klasycznym motorowerze . Pozdrawiam
@@fjdjjdkdjdjdjdjdj9179 jak skuter . Odpalasz dodajesz gazu i jedzie , odpuszczasz przestaje ( ma sprzęgło odśrodkowe ) -ten automat to porostu przekładnia z sprzęgłem odśrodkowym . Hamulec tylny też jest przeniesiony w lewą klamkę na kierownicy .
Super! Moje ulubione kocury! Ja w wakacje naprawiam swoją motorynkę M2 z 84 i powoli coś tam idzie. Co do mycia to umyłem tym co ty i niestety, ale z niebieskiej zrobiła się jasnoniebieska, bo lakier wyblakł od tego środka... Pozdrawiam!
Kadet, to złoty strzał. Super sprawa. Zazdroszczę takiego znaleziska. Sam kolekcjonuje Romety, ale nie trafiłem niestety nic na złomie, co można uratować. Pozdrawiam. 👍👍👍
Może i nie są drogie ale z własnego doświadczenia na wiosnę kupiłem Simsona S51 sprawny jeżdżący miałem go odświeżyć wyszedł generalny remont i wydałem na same części i lakiernika 2800
@@wiktorpiotrowski4817 To znaczy pamiętajmy, że dobrze odrestaurowany motocykl dla kolekcjonerów jest wart minimum 5000. Więc licząc koszty spokojnie można wyjść na tym z zarobkiem. A taka sztuka z tym silnikiem w automacie to prawdziwy unikat. Po odrestaurowaniu może być warta na pewno powyżej dychy. A może dojść nawet do dwóch dych.
Marka: Kadet Model: 110 Producent: Predom Romet w Bydgoszczy Lata produkcji: 1989-93 Ilość egzemplarzy: ?. Historia powstania: Model 110 to odmiana modelu 780 przystosowana do silnika Jawa 225. Zmian dokonano w zakresie przystosowania podwozia do nowego silnika - a więc zmieniono uchwyty ramy, przełożenie przekładni łańcuchowej oraz dokonano niezbednych zmian w instalacji elektrycznej. Ciekawostką w tym modelu był sposób uruchamiania hamulca tylnego - dźwignią po lewej stronie kierownicy gdzie zwykle jest sprzęgło. Dane techniczne: Silnik: Typu Jawa 225 dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 39 mm skok tłoka 41 mm, pojemność skokowa 49 ccm. Stopień sprężania 9. Moc maksymalna 2,4 KM przy 5000 obr/min Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wał korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie. Rozrusznik nożny. Paliwo - mieszanka (1:30) z olejemLux10 Gażnik: Poziomy typu JIKOV 2912DC o średnicy gardzieli 12 mm. Filtr powietrza z tłumikiem szmerów ssania. Sprzegło: automatyczne, odśrodkowe, suche. Skrzynia biegów: Dwubiegowa, automatyczna Napęd: Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi,od skrzyni biegów do koła tylnego częsciowo osłoniętym łańcuchem 12,7x7,75x4,88 o 104 ogniwach. Podwozie: Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa; głowna rura nośna o średnicy 45x2, pozostale o średnicy 30x2. Zawieszenie kola przedniego na widelcu teleskopowym bez tłumienia, o skoku 80 mm. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu teleskopowym bez tłumienia. Siodło pojedyncze typu rowerowego, dzwonek rowerowy. Koła: Niewymienne o średnicy obręczy 16". Ogumienie 2,25-16. Ciśnienie powietrza przód 1,75, tyl 2,25 bar. Hamulce: Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopionż żeliwna wkładka. Średnica bębnów 97,5 mm szerokość szczek 20 mm. Instalacja elektryczna: Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Alternator o mocy 20W. Zapłon elektroniczny bezstykowy. Swieca zaplonowa M14x F75 (Iskra). Odstep elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatlowa 15/15W, tylna 3W. Pojemności: Skrzynka biegów: bd Zbiornik paliwa 4,5 l Cieżar: Cieżar własny 45 kg, cieżar max 165 kg Zużycie paliwa: 2 l/100 km przy 45 km/h Wskaźniki: Zdolnosc pokonywania wzniesien 25%, Stosunek mocy silnika do ciezaru 30 KM/T Szybkość maksymalna 40 km/h, Szybkość uzytkowa 35 km/h Stosowane barwy nadwozia: biało /czerwona Wyposażenie: Komplet narzedzi, pompka do opon To wszystko o tym romet kadet
Bardzo dużo lat kręcę wszystko ,lutuje ,spawam , buduję od zera ( tak to ja jako pierwszy zbudowałem Poloneza od 0") hm trzymaj To na prawdę ewenemęt💪👍.
Kadet identyczny jak mój ;) Życzę powodzenia w renowacji, przyda się przy tym silniku. Sprzęgła odśrodkowe na pewno potrzebują trochę troski po takim postoju, podstawa to również wymiana ich uszczelnień. Fajnie to chodzi, uczucie gdy biegi się zmieniają nie do opisania :)
Rada na poczatek - sprzęt ten można normalnie palić na pych mimo automatycznej skrzyni, konstrukcja sprzęgieł na to pozwala. Kopniak prędzej urwiesz niż zagada po takim czasie ;)
Miałem kiedyś takiego kadeta, niebiesko białego rocznik 1991, silnik z elektronicznym zapłonem pracował cichutko i całkowicie bezawaryjnie,jedyny problem był ze sprzęgłem odśrodkowym od odpalania które się ślizgało lecz była to kwestia umiejętnego kopnięcia 😏, a ciekawa i prosta 2 biegowa automatyczna skrzynia pozwalała nawet odpalać na zapych 😁
Super ten Kadet i takie skarby na złomie. Kiedyś kolega jak zielonym kadetem wyjechał, to wszyscy za nim biegali jakby banknoty gubił. A teraz wyjedzie ktoś jakimś wypasem, a ludzie tylko spojrzą. Kiedyś to były czasy. A co to za korozja, teraz po roku gniją nawet samochody.
Pamiętam, że początkiem lat 90-tych miał takiego Rometa kolega. W takiej właśnie kolorystyce. Jego ojciec musiał się bardzo postarać by mu takiego kupić, jednak on nie był zadowolony. Często się psuł. Miałem 2 biegowego Ogara i raz zamieniliśmy się, wówczas stwierdził, że wolałby właśnie Ogara. Nie pamiętam jak się jeździło na tym Kadecie, ale też bym go nie sprzedawał bo to unikat., nigdy więcej takiego nie widziałem. A co do tej dodatkowej lampy to nie jestem pewien czy u tego kolegi też takiej nie było. W tamtych latach ten Kadet był bardzo nowoczesny i ten automat robił wrażenie.
Witam. Tak dla informacji, tyrystor na napięciu stałym ( wyfiltrowanym ) tak będzie się zachować, do jego normalnej pracy potrzebne jest tzw. tetnienie sieci, powstajace z częstotliwości sieci. W konfiguracji na napięciu przemiennym przy zasilaniu 230V otrzymamy na wyjściu około od 115 do 170V w zależności od obciążenia. W konfiguracji z mostkiem prostowniczym na wyjściu będzie około 200V .
Ja taki półzerdzewiały metal czyszczę szmatką zanurzoną w starym oleju ,albo ropie-długa szmatka -wilgotna i czyszczę do czystego metalu.Zaolejone podzespoły najlepiej bierze ropa z dodatkiem benzyny-pedzlem,czy ropownicą ,a potem spłukać wodą -najlepiej gorącą.
Robert, czekałem cały film na moment aż spróbujesz go odpalić :) a sprzęt bardzo mi się podoba, jezdzilbym takim do lasu, obczajac kto mi drzewo pobiera, film mega fajny! Dobrze ze uratowales ten sprzęt od huty
Kadet to pierwszy moje auto było które dostałem spontanicznie (Kadet GSI) od brata bo nie chciało mu się tłumika wymienić a ja w tym dniu dostałem prawko i brat wrucił z pracy mnie spotykając pod autem a on ,,Łukasz co ty tutaj robisz’’ ja: furę bo prawko zdane a on ,, ach masz w prezencie Opla”... 😆. Takie historie miłych wspomnień. A tutaj Kadet polski z automatem Jawki także miło mi. Nie sprzedawać za grosz... reanimować i się cieszyć gwiazdą kadetcika... mega praca na tym kanale... best regards from Polska/Germany... ;) Łukasz
Za prezydentem fajna metalowa skrzynka. Szkoda, że wieko ma pogięte. Romecik fajny. I dobrze trafiłeś, bo plastiki całe i z oryginalnymi napisami. Korozją blach bym się mniej martwił, bo to do zrobienia. Nawet, jeśli nie będziesz go remontować, to możesz wystawić za 700 - 1000 zł i spokojnie chętnego znajdziesz. Tyrystor jest super rozwiązaniem, jeśli chodzi o prąd przemienny. Zamknie się sam, jak się polaryzacja napięcia zmieni. Czyli masz samogaszenie co pół okresu. Dlatego też świetnie spisują się w prostownikach sterowanych. Zamiast akumulatora daj transformator i sprawdź wtedy działanie. Do pracy z prądem stałym są faktycznie lepsze konstrukcje.
@@nietypowerozwiazania1659 dokładnie! W końcu to sterowana dioda. Dlatego stosuje się go do aktywnych prostowników sterowanych. Między innymi w spawarkach, a także w przekształnikach. Zamiast diod były tyrystory i sterując nimi, uzyskiwało się wymagane parametry pracy. Triaki stosuje się, kiedy nie trzeba później prostować napięcia, czyli do zasilania żarówek, silników komutatorowych, grzałek i tym podobnych. Jak trzeba prostować i do tego regulować, to można to uzyskać za pomocą tyrystora, by nie mnożyć elementów.
To silnik wykorzystywany w Javie Babettcie. Mam takiego kadeta. całkiem fajny sprzęcik. Jest dość rzadki. Romet w ramach prób utrzymania się na rynku, próbował modyfikować swoje sprzęty. No ale rynek zweryfikował. Zrobić i trzymać , będzie zyskiwał na wartości.
rok produkcji kadeta 1988 :) ja sobie też chce kadeta kupić bo chciał bym wyremontować sobie i trzymać i jeździć ja mam rometa 50T1 i remontuje go cały czas jutro możliwe że wstawie filmik z nim :)
Wiele komentarzy że ktoś miał takiego kadeta ALE z dwubiegowym silnikiem. Widziałem kilka aukcji w UK motorowerów z tym konkretnym silnikiem, były to 2 modele jawy - jedna podobna do kadeta a druga to jawa stella, bliźniacza z polskim wyrobem motoroweropodobnym marki romet. I widziałem jedną identyczną sztukę tu w UK. Mi to wygląda na wersję eksportową bo nigdy takiego w Polsce nie widziałem. Kadet wygląda na kompletny w 98% i przy odrobinie dobrej woli możesz spróbować go wyremontować bo części napewno są jeszcze dostępne. Swoją drogą ceny egzemplarzy w dobrym stanie to jakiś obłęd bo ani to szybkie ani niezawodne. Pozdrawiam.
Znalezisko SUPER.Dalej dochodzę do wniosku ,że bogatemu i Byk się ocieli..:-).Ps .znając Twoje szczęście to dziwię się że te koty zamiast myszy pod drzwi ,nie przynoszą zajęcy
@@nietypowerozwiazania1659 No i "słowo się rzekło a kobyłka już była u progu."Pozdrawiam ,i czekam na remont tego wielce szacownego znaleziska .Ps ..Tylko nic tam nie spawaj :-)
Nie jest to unikat ale było ich mało bo były drogie. Silnik pochodzi z czeskiego motoroweru "babetta". To ustrojstwo nie ma automatycznej skrzyni tylko sprzęgło odsrotkowwe jak współczesne chinskie skutery. Fajnie się tym jeździło. Zajmowałem się kiedyś naprawą motocykli i przewinęło mi się to przez ręce kilka razy i oryginalna babetta też. Ogólnie to jest dość idiotoodporne i nie psuje się z byle powodu. Naprawa najczęściej polegała na wymianie paska zebatego który jest tam pod pokrywą silnika przy wspomnianym wcześniej sprzęgle odsrodkowym. O ile pamiętam to w cylindrze nie ma jak w romecie 2 kanałów przepłukiwania tylko 4 stąd ta moc ale i spalanie większe.
Bardzo cię szanuje że jednak wziąłeś tego romecika że złomu i wstępnie się nim "zaopiekowałeś". Sam ratuje i odestauruje te motorowery i polecam nie sprzedawać bo szkoda drugiego takiego już nie znajdziesz a szczególnie na złomie. Też jeżdżę po złomach i wiem że już bardzo ale to bardzo trafić takie komarki na skupach. Często można dorwać koła do tych motorowerów ponieważ wiele ludzi robiło wózki na takich kołach od Romet i innych jednośladów z PRL. To teraz czekam na odcinki z grzebania przy kadecie. Te pierwsze dwie cyfry na ramie to rok produkcji czyli 88rok (1988). Pozdr
Będzie i to dużo lecz temperatura nie zachęca na razie , będę robił remont więc zabawa z korozją , cynkowanie - testowanie różnych metod :) Pamiętaj że ja mam ograniczony czas
Miałem identycznego kadeta tylko niebieskiego w stanie prawie idealnym. Z tego co pamiętam brakowało tylko paska od napędu który znajduje się z lewej strony pod pokrywą z plastiku . Poszedł za 500 PLN 🙂
Taki kadet to prawdziwy unikat z tym silnikiem wyszło ich bardzo mało i przetrwało do dzisiejszych czasów bardzo mało bo bardzo ciężko było dostać do nich części w latach 90tych w takim stanie jak uciebie ceny zaczynają się od 1500zl
Błotniki możeż dać od ogar łańcuch od jawki nóżki i lampa z licznikiem to na alegro nurzka od ogara A lampa tylnia też od ogara tłumik od ogara 200 że złomu zeszlifujesz i git A siedzenie od motorynka i jak wszystko węźniesz z olx to kadet jak nowy A a malowanie to musisz komuś dać A silnik jak byś kupił Nowy silnik to kadet był by wart 2000 lub 1070 zł ja bym tego nie sprzedawał i by było super : ) A opony też od ogara
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Nie wiem jak inni, ale ja chętnie zobaczyłbym kolejne odcinki z kadecikiem
Ja tak samo
Oj 19 lat mam a zaciekawił skubaniec :)
Kadet automat to unikacik. Zrobić i trzymać!
czekamy na próbę uruchomienia :P
Jeździłem takim w 2000 roku, silnik jest unikatowy. Zazwyczaj był Romet dwu biegowy.
Znajomy ma już ponad 60 motocykli z PRL. Sam nie wiem ile może już 70 a może 80. Szybko mu to idzie. Wysłałem mu tego sprzęta z filmu. Stwierdził że widział takiego tylko raz i z chęcią odkupi aby go odrestaurowac. Na obejście jego kolekcji i wysłuchanie pobieżnie o każdym z motocykli potrzeba całego dnia. Niedługo będzie mógł organizować weekendy w garazu z całodobowy zwiedzaniem 🤣
Zapraszam do mnie rome kadet m780 motorynka simson skuter Oraz ogarek 205 na kanale .
Pozdrooo
@@jb-img1638 podeślij zdjęcia lub opisz stan. Dam mu znać z miłą chęcią.
@@jb-img1638 jaki region polski? Rano będę się z nim widział w pracy.
bardzo ładny kadet, niech ci ręka uschnie jak spróbujesz go pomalować ;)
1. Tak w romecie często zdarzało się że malowali je bez podkładu
2. Koła są w dobrym stanie, weź drobny papier ścierny i poprostu dobrze je wyczyść, zobaczysz jak nabiorą blasku.
Pozdro ...70zl to jak za darmo. 👍
No pewnie.
chętnie zobaczył bym film z tym kadetem i dowiedział się nieco więcej na jego temat
Zapomniałem dopisać pozdrawiam serdecznie robi Pan świetne materiały widać że kanał nie działa tylko dla reklam i zarobku bo treść meroterczna i na poziomie ten człowiek naprawdę potrafi przekazać wiedzę na różne sposoby i na wiele tematów. I Dziękuję za wyróżnienie mojego komentarza
@@danielkzk4471 złote słowa polać mu ! :)
Miałem kiedyś takiego kadeta, był szybszy od modeli dwubiegowych, o ile dobrze pamiętam potrzebował mniej oleju do mieszanki, bez problemu wyciągał do 55km/h( na prostej) był też o wiele cichszy, na poziomie simsona, napęd z wału na automatyczną skrzynię biegów przenoszony był za pomocą paska zębatego ( pod tą czarną obudową z napisem jawa ) miał też elektroniczny moduł zapłonowy przez co był niezawodny, wadą? było to iż w moim przypadku po pewnym czasie zaczęło ślizgać sprzęgło i nie było nikogo mądrego co potrafiłby coś z tym zrobić a i dostęp do części był jaki był ( początek lat 90 )
Reanimuj go bo warto ,to są konstrukcje jakich już nie będzie ,a micha na sam koniec Ci się będzie cieszyć :D .Pozdrawiam .
Kurka wodna 😳 Smak mojego dzieciństwa. Jeździłem Rometem z takim właśnie silnikiem. Różnił się od Twojego tym, że mój miał niebieski bak i błotniki. Inny wylacznik silnika. Pewnie od 7 do 19 (+/-) roku życia był w moich rękach. Maksymalnie wyciągał zawrotne 42km/h. Byłem jego drugim właścicielem😃. Pierwszym był mój tata 😁. Sprzedany został z przebiegiem nieco ponad 5 tys km. Miał lepsze opony a i łańcuch wymieniałem tuż przed sprzedażą. Nie było to koniecznością, ale chciałem oddać komuś igłę. Więc ten ma chyba większy przebieg niż 3 tys km. Lubiły się w nim psuć ślimak od licznika, bolce, które trzymają "szczęki" działające na zasadzie siły odsrodkowej. Podczas zapalania lubiły pękać. Jeden pękł mi dwa razy a drugi raz. Oczywiście do naprawy wystarczyła spawarka. Musiałem też wyrzucić środek z tłumika, bo zmieniałem świecę co tankowanie. Niestety rodzaj sprzegła sprawiał, że komórek miał ciężko wrzucić 2 bieg, gdy jechał pod górkę. A nie byłem ciężkim dzieckiem (max 65kg) w tamtych latach😉. Ciekawe w jakim stanie masz w nim pasek, bo on ma pasek taki jak przy rozrzadzie. Tylko długość mniejsza 😁. Mam przeczucie, że ten twój będzie miał coś z elektronika. Ta nóżka od zapalania powinna mieć na dole zabezpieczenie. Jest w niej rowek. Jest to oryginalna nóżka. Uwielbiałem, gdy go odpalalem mając mokre buty. Bo gdy się stopa zeslizgnela z tej nóżki, to ból nogi był taki, że pamiętam go do dziś 😁😁😁Dwa lata temu widziałem taki sprzęt. Oczywiście nie na chodzie za 750zl. Dziwię się że ktoś go wyrzucił na złom. Przecież to unikat. Ja do dziś żałuję, że swój sprzedałem. Super filmik, aż się łezka kręci od wspomnień. Mam nadzieję, że pokażesz nam filmik, jeśli uda Ci się go odpalić. Pozdrawiam 🙂👍
Ten kadet to coś ciekawego nie widzialem nigdy takiej wersji dobry strzał:)
Pozdrawiam serdecznie. Fajnie się ogląda pańskie filmy. Zawsze czekam na kolejny odcinek.
Black Friday na złomowisku :D
Ten bielutko-bury kociak jest słodziachny ❤️
Cudne te kotełki! Ale pulchniutkie widać, że i tak zima solidna przyjdzie bo się kotełki spasły i są okrąglutkie. Pawie się toczą! 👍👍👍
super są asiory
Elgiebety w komentach
Mam takiego samego tylko 89 rok. Piękny unikat :)
kupie motur 👍👌i dwa kaski bede woził na nim laski😂. super odcinek👍👍👍👍👍
Kiedyś miałem takiego i woziłem 😂
Tak , 88 to rok produkcji . Wcale nie przepłaciłes . Mało ich było . Szczerze to takiego kadeta widzę pierwszy raz
Sugestia jest taka, żeby sprzęta domowymi metodami przywrócić do sprawności - filmików sie przy tym da zrobić sporo, a i satysfakcja duża
Zwyczajowa piona z Kielc! Sobotnie grzebanko nie je złe... :)
Kadet 110 automatic to dość rzadki sprzęt , wręcz zaryzykuje stwierdzenia że rarytas . Posiadałem kiedyś taki sprzęt , jest on dość wartościowy . Trochę siedzę w tym temacie motorowerów i motocykli starszej daty . Kadet w wersji 110 z tego co kiedyś udało mi się znaleźć był złożony w około 2-3 tysiącach sztuk ( nie jest to pewne info ) . Wiem że trochę dziwnie to zabrzmi , ale ten egzemplarz w tej wersji w takim stanie do remontu spokojnie mimum 1000 zł nawet i 1500zł (w podobnym stanie 4 lata temu sprzedałem swój nie kompletny są 750 zł). Co do silnika jest fabryczny swap w stylu ogara 200 ( gdzie był właśnie silnik 3 biegowy ) . Silnik zastosowany w 110 automatic , to silnik stosowany normalnie w motorowerze Java babetta , występował tam z rozruchem „ na pedała” jak w klasycznym motorowerze . Pozdrawiam
Jak się tym wrzuca biegi co ujmuje się z gazu i sam wskakuje bieg czy jak to jest
@@fjdjjdkdjdjdjdjdj9179 jak skuter . Odpalasz dodajesz gazu i jedzie , odpuszczasz przestaje ( ma sprzęgło odśrodkowe ) -ten automat to porostu przekładnia z sprzęgłem odśrodkowym . Hamulec tylny też jest przeniesiony w lewą klamkę na kierownicy .
Spróbuj go w następnym odcinku uruchomić, będziemy wdzięczni 😁
Za niedługo nie będziesz musiał chodzić na złomowiska, bo wszystko będziesz miał u siebie :)
Czasami tak bywa że tego szkoda a innego żal. Oczywiście wszystko się przyda.
Sam otworzy taki gierdoł ;)
Nie ma takiego złomu, co się nie przyda w domu... :)
@@vintage_goods tak, ale co się przyda - przydaje nie jest już złomem .
Znam tp - potem wszyscy sąsiedzi przychodzą, " bo Ty ZAWSZE MASZ"... 😀
Co do Kadeta to oldtimerbazar pomoze we wszystkim. Pan Piotr napewno powie wszystko z głowy:-) szczęście w znaleziskach dopisuje. Brawo!
Ale strzał z tym rometem👏
Nalewka malinowa :) ciasto kawowe :) i oglądamy. Pozdrawiam wszystkich. Ten Kadet to fajna sprawa :)
Miałem takiego z 25 lat temu . Ten kopniak nie raz po piszczelu zapier....lił
Świece często mi tez palił ale sile miał
Witam . Nie pamiętam dokładnie ktory to był rok , chyba 88 i takie kadety składałem w polmozbycie Toruń , jeżdziło sie na nich bardzo fajnie .
Super! Moje ulubione kocury!
Ja w wakacje naprawiam swoją motorynkę M2 z 84 i powoli coś tam idzie.
Co do mycia to umyłem tym co ty i niestety, ale z niebieskiej zrobiła się jasnoniebieska, bo lakier wyblakł od tego środka...
Pozdrawiam!
Witam, ten Romet to jak dla mnie bajka👍👍👍👍
Przeszukaj forum o nazwie "chłopcy rometowcy". Mozliwe ze tam znajdziesz coś zwiazanego z tym kadetem
Mruczysław??? Jak pilnujesz ??? hahahahhaa padłem
Pozdrawiam serdecznie i już czekam co dalej z tym kadetem będzie....
@Ignacy Sandal Prawda prawda :]]
Te motorowery mają swoją wartość nie tylko sentymentalną warto je ratować to piękna rzecz nie to co teraz produkują z szajs metalu :)
Ta spawarka to alegoria państwa Polskiego
Cb radio bardzo legendarne. A kadzio w automacie to pierwszy raz widzę i słysze
Ciekawe znalezisko. Następny odcinek z odpalania i pierwszej jazdy.
Super Romet kadet umnie na złomowisku od 500 zł do 1000zł zrobiłeś dobry zakup 👍
Kadet, to złoty strzał. Super sprawa. Zazdroszczę takiego znaleziska. Sam kolekcjonuje Romety, ale nie trafiłem niestety nic na złomie, co można uratować. Pozdrawiam. 👍👍👍
Broń Boże go nie sprzedawaj. To unikat. Wyremontuj go i trzymaj bo warto. A części nie są bardzo drogie. Warto go odrestaurować.
Może i nie są drogie ale z własnego doświadczenia na wiosnę kupiłem Simsona S51 sprawny jeżdżący miałem go odświeżyć wyszedł generalny remont i wydałem na same części i lakiernika 2800
@@wiktorpiotrowski4817 To znaczy pamiętajmy, że dobrze odrestaurowany motocykl dla kolekcjonerów jest wart minimum 5000. Więc licząc koszty spokojnie można wyjść na tym z zarobkiem. A taka sztuka z tym silnikiem w automacie to prawdziwy unikat. Po odrestaurowaniu może być warta na pewno powyżej dychy. A może dojść nawet do dwóch dych.
Reanimuj go będzie super film
Nagraj film jak odpalasz tą maszynę
wlasnie
Dobry humor to ja mam jak oglądam ten serial.
Marka: Kadet
Model: 110
Producent: Predom Romet w Bydgoszczy
Lata produkcji: 1989-93
Ilość egzemplarzy: ?.
Historia powstania:
Model 110 to odmiana modelu 780 przystosowana do silnika Jawa 225. Zmian dokonano w zakresie przystosowania podwozia do nowego silnika - a więc zmieniono uchwyty ramy, przełożenie przekładni łańcuchowej oraz dokonano niezbednych zmian w instalacji elektrycznej. Ciekawostką w tym modelu był sposób uruchamiania hamulca tylnego - dźwignią po lewej stronie kierownicy gdzie zwykle jest sprzęgło.
Dane techniczne:
Silnik:
Typu Jawa 225 dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Średnica cylindra 39 mm skok tłoka 41 mm, pojemność skokowa 49 ccm. Stopień sprężania 9. Moc maksymalna 2,4 KM przy 5000 obr/min Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wał korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie. Rozrusznik nożny. Paliwo - mieszanka (1:30) z olejemLux10
Gażnik:
Poziomy typu JIKOV 2912DC o średnicy gardzieli 12 mm. Filtr powietrza z tłumikiem szmerów ssania.
Sprzegło:
automatyczne, odśrodkowe, suche.
Skrzynia biegów:
Dwubiegowa, automatyczna
Napęd:
Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi,od skrzyni biegów do koła tylnego częsciowo osłoniętym łańcuchem 12,7x7,75x4,88 o 104 ogniwach.
Podwozie:
Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa; głowna rura nośna o średnicy 45x2, pozostale o średnicy 30x2. Zawieszenie kola przedniego na widelcu teleskopowym bez tłumienia, o skoku 80 mm. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu teleskopowym bez tłumienia. Siodło pojedyncze typu rowerowego, dzwonek rowerowy.
Koła:
Niewymienne o średnicy obręczy 16". Ogumienie 2,25-16. Ciśnienie powietrza przód 1,75, tyl 2,25 bar.
Hamulce:
Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopionż żeliwna wkładka. Średnica bębnów 97,5 mm szerokość szczek 20 mm.
Instalacja elektryczna:
Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Alternator o mocy 20W. Zapłon elektroniczny bezstykowy. Swieca zaplonowa M14x F75 (Iskra). Odstep elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatlowa 15/15W, tylna 3W.
Pojemności:
Skrzynka biegów: bd
Zbiornik paliwa 4,5 l
Cieżar:
Cieżar własny 45 kg, cieżar max 165 kg
Zużycie paliwa:
2 l/100 km przy 45 km/h
Wskaźniki:
Zdolnosc pokonywania wzniesien 25%,
Stosunek mocy silnika do ciezaru 30 KM/T
Szybkość maksymalna 40 km/h,
Szybkość uzytkowa 35 km/h
Stosowane barwy nadwozia:
biało /czerwona
Wyposażenie:
Komplet narzedzi, pompka do opon
To wszystko o tym romet kadet
silnik 2 biegowy ze sprzęgłem odśrodkowym zaadaptowany z jawy babetty 210 , ogólnie awaryjne silniki
Dużo osób chce kolejny film z Kadetem 😀 Pozdrawiam Serdecznie.
Fajny sprzęcik. Praca nad nim może być wielką przyjemnością :-)))
Dzisiaj zacząłem odrestaurowywać dokładnie takiego samego rometa😉 tylko full oryginał 2 biegowy silnik
Bardzo dużo lat kręcę wszystko ,lutuje ,spawam , buduję od zera ( tak to ja jako pierwszy zbudowałem Poloneza od 0") hm trzymaj To na prawdę ewenemęt💪👍.
Kadet identyczny jak mój ;) Życzę powodzenia w renowacji, przyda się przy tym silniku. Sprzęgła odśrodkowe na pewno potrzebują trochę troski po takim postoju, podstawa to również wymiana ich uszczelnień. Fajnie to chodzi, uczucie gdy biegi się zmieniają nie do opisania :)
Rada na poczatek - sprzęt ten można normalnie palić na pych mimo automatycznej skrzyni, konstrukcja sprzęgieł na to pozwala. Kopniak prędzej urwiesz niż zagada po takim czasie ;)
Posiadasz jeszcze tą Jawke? Podoba mi się 👌
Ponowne gratulacje!
Miałem kiedyś takiego kadeta, niebiesko białego rocznik 1991, silnik z elektronicznym zapłonem pracował cichutko i całkowicie bezawaryjnie,jedyny problem był ze sprzęgłem odśrodkowym od odpalania które się ślizgało lecz była to kwestia umiejętnego kopnięcia 😏, a ciekawa i prosta 2 biegowa automatyczna skrzynia pozwalała nawet odpalać na zapych 😁
Ale fajny ten romecik, aż dziw że taki na złom trafił
U mnie BZY oglupialy i maja kwiaty, pootwieraly sie i pachnie wiosną :D Chętnie bym obejrzał jak odrestaurowujesz tego kadecika :)
"Prezydent bez gruchy".... Dość ryzykowne stwierdzenie w obecnych czasach🤣
marian paździoch prezydent z j
Trafiłeś niezły skarb jak za 70 zł,unikat jak Cię mogę.Chyba zacznę chodzić po złomach szukając właśnie takich motorków.Pozdro
Marzę o kadecie ;) a ja byłem wczoraj i dzis na zlomie i trochę skarbów znalazłem :)
Super ten Kadet i takie skarby na złomie. Kiedyś kolega jak zielonym kadetem wyjechał, to wszyscy za nim biegali jakby banknoty gubił. A teraz wyjedzie ktoś jakimś wypasem, a ludzie tylko spojrzą. Kiedyś to były czasy. A co to za korozja, teraz po roku gniją nawet samochody.
To jest silnik od jawy babety te same mocowania i pasuje idealnie do kadeta
Pamiętam, że początkiem lat 90-tych miał takiego Rometa kolega. W takiej właśnie kolorystyce. Jego ojciec musiał się bardzo postarać by mu takiego kupić, jednak on nie był zadowolony. Często się psuł. Miałem 2 biegowego Ogara i raz zamieniliśmy się, wówczas stwierdził, że wolałby właśnie Ogara. Nie pamiętam jak się jeździło na tym Kadecie, ale też bym go nie sprzedawał bo to unikat., nigdy więcej takiego nie widziałem. A co do tej dodatkowej lampy to nie jestem pewien czy u tego kolegi też takiej nie było. W tamtych latach ten Kadet był bardzo nowoczesny i ten automat robił wrażenie.
Witam. Tak dla informacji, tyrystor na napięciu stałym ( wyfiltrowanym ) tak będzie się zachować, do jego normalnej pracy potrzebne jest tzw. tetnienie sieci, powstajace z częstotliwości sieci. W konfiguracji na napięciu przemiennym przy zasilaniu 230V otrzymamy na wyjściu około od 115 do 170V w zależności od obciążenia. W konfiguracji z mostkiem prostowniczym na wyjściu będzie około 200V .
czy masz juz specjalistuczną piaskarkę kabinową do Kadetów czy jeszcze trzeba na złomie coś wybobrować?
Ja taki półzerdzewiały metal czyszczę szmatką zanurzoną w starym oleju ,albo ropie-długa szmatka -wilgotna i czyszczę do czystego metalu.Zaolejone podzespoły najlepiej bierze ropa z dodatkiem benzyny-pedzlem,czy ropownicą ,a potem spłukać wodą -najlepiej gorącą.
Dobry na grzybki , do sklepu, latem to sama radość. Obstawiam🤔 że odpali po przeczyszczeniu.👍👌
Robert, czekałem cały film na moment aż spróbujesz go odpalić :) a sprzęt bardzo mi się podoba, jezdzilbym takim do lasu, obczajac kto mi drzewo pobiera, film mega fajny! Dobrze ze uratowales ten sprzęt od huty
Ja bym brał prezydenta . Gruche za 20-30 zł można capnąć. Nawet Nie myśl by sprzedać kadeta. Wyremontuj i trzymaj.
Kadet to pierwszy moje auto było które dostałem spontanicznie (Kadet GSI) od brata bo nie chciało mu się tłumika wymienić a ja w tym dniu dostałem prawko i brat wrucił z pracy mnie spotykając pod autem a on ,,Łukasz co ty tutaj robisz’’ ja: furę bo prawko zdane a on ,, ach masz w prezencie Opla”... 😆. Takie historie miłych wspomnień. A tutaj Kadet polski z automatem Jawki także miło mi. Nie sprzedawać za grosz... reanimować i się cieszyć gwiazdą kadetcika... mega praca na tym kanale...
best regards from Polska/Germany... ;) Łukasz
Może być z papierami mala gonitwa ale do zrobienia .Nie sprzedawaj . Zrobić, powiesić na ścianie żeby nie przeszkadzał i od czasu do czasu pojeździć 👌
Ulala! Kadet automatic to rarytas. Zaplon tyrystorowy, elektroniczny, z czterema cewkami. Silnik jawa 223 miał 3.5KM 🙈
Za prezydentem fajna metalowa skrzynka. Szkoda, że wieko ma pogięte. Romecik fajny. I dobrze trafiłeś, bo plastiki całe i z oryginalnymi napisami. Korozją blach bym się mniej martwił, bo to do zrobienia. Nawet, jeśli nie będziesz go remontować, to możesz wystawić za 700 - 1000 zł i spokojnie chętnego znajdziesz.
Tyrystor jest super rozwiązaniem, jeśli chodzi o prąd przemienny. Zamknie się sam, jak się polaryzacja napięcia zmieni. Czyli masz samogaszenie co pół okresu. Dlatego też świetnie spisują się w prostownikach sterowanych. Zamiast akumulatora daj transformator i sprawdź wtedy działanie. Do pracy z prądem stałym są faktycznie lepsze konstrukcje.
na zmiennym przepuści połowę , do tego celu stosuje się triak
@@nietypowerozwiazania1659 dokładnie! W końcu to sterowana dioda. Dlatego stosuje się go do aktywnych prostowników sterowanych. Między innymi w spawarkach, a także w przekształnikach. Zamiast diod były tyrystory i sterując nimi, uzyskiwało się wymagane parametry pracy. Triaki stosuje się, kiedy nie trzeba później prostować napięcia, czyli do zasilania żarówek, silników komutatorowych, grzałek i tym podobnych. Jak trzeba prostować i do tego regulować, to można to uzyskać za pomocą tyrystora, by nie mnożyć elementów.
No ladnie. Tez pierwsze slysze o automacie a kadety itp to moje lata mlodosci. 70 zlotych to jak za darmo
z niecierpliwoscia czekam na nastepny odcinek
To silnik wykorzystywany w Javie Babettcie. Mam takiego kadeta. całkiem fajny sprzęcik. Jest dość rzadki. Romet w ramach prób utrzymania się na rynku, próbował modyfikować swoje sprzęty. No ale rynek zweryfikował. Zrobić i trzymać , będzie zyskiwał na wartości.
rok produkcji kadeta 1988 :) ja sobie też chce kadeta kupić bo chciał bym wyremontować sobie i trzymać i jeździć ja mam rometa 50T1 i remontuje go cały czas jutro możliwe że wstawie filmik z nim :)
Wiele komentarzy że ktoś miał takiego kadeta ALE z dwubiegowym silnikiem. Widziałem kilka aukcji w UK motorowerów z tym konkretnym silnikiem, były to 2 modele jawy - jedna podobna do kadeta a druga to jawa stella, bliźniacza z polskim wyrobem motoroweropodobnym marki romet. I widziałem jedną identyczną sztukę tu w UK. Mi to wygląda na wersję eksportową bo nigdy takiego w Polsce nie widziałem. Kadet wygląda na kompletny w 98% i przy odrobinie dobrej woli możesz spróbować go wyremontować bo części napewno są jeszcze dostępne. Swoją drogą ceny egzemplarzy w dobrym stanie to jakiś obłęd bo ani to szybkie ani niezawodne. Pozdrawiam.
Odwiedziłem 2 skupy złomu i na żadnym nie można było sobie poszperać :( pozdrawiam
cena odkupu złomu powinna być wyższa na tyle aby na tym nieco zarabiali , nieco więcej jak płaci huta , a jak wychodzą na zero to chcą mieć spokój .
Kamerki powstawiać nakazali, i każdy sie boi !
Sklejka lux,pewnie za free.
Roberto pozdrówka..... 3m sie
Znalezisko SUPER.Dalej dochodzę do wniosku ,że bogatemu i Byk się ocieli..:-).Ps .znając Twoje szczęście to dziwię się że te koty zamiast myszy pod drzwi ,nie przynoszą zajęcy
Latem przyniosły zająca małego ale nie sądzę by go ukatrupiły
@@nietypowerozwiazania1659 No i "słowo się rzekło a kobyłka już była u progu."Pozdrawiam ,i czekam na remont tego wielce szacownego znaleziska .Ps ..Tylko nic tam nie spawaj :-)
Fajnie było by zobaczyć kadecika na chodzie mam nadzieję że będzie jeszcze na kanale i na którymś odcinku trochę pojezdzi
Witam serdecznie 👌👍 Starą spawarkę 2 fazową też mam z Dykty 😀
Nie jest to unikat ale było ich mało bo były drogie. Silnik pochodzi z czeskiego motoroweru "babetta". To ustrojstwo nie ma automatycznej skrzyni tylko sprzęgło odsrotkowwe jak współczesne chinskie skutery. Fajnie się tym jeździło. Zajmowałem się kiedyś naprawą motocykli i przewinęło mi się to przez ręce kilka razy i oryginalna babetta też. Ogólnie to jest dość idiotoodporne i nie psuje się z byle powodu. Naprawa najczęściej polegała na wymianie paska zebatego który jest tam pod pokrywą silnika przy wspomnianym wcześniej sprzęgle odsrodkowym. O ile pamiętam to w cylindrze nie ma jak w romecie 2 kanałów przepłukiwania tylko 4 stąd ta moc ale i spalanie większe.
To ma 2 biegi to jak się tym zmienia biegi co ujmując z gazu wskakuje bieg
Miałem kiedyś ogarka 3 biegowego. Został mi chyba sam dowód rejestracyjny z niego ;(. Fajne znalezisko może go odpalisz ?
Bardzo cię szanuje że jednak wziąłeś tego romecika że złomu i wstępnie się nim "zaopiekowałeś". Sam ratuje i odestauruje te motorowery i polecam nie sprzedawać bo szkoda drugiego takiego już nie znajdziesz a szczególnie na złomie. Też jeżdżę po złomach i wiem że już bardzo ale to bardzo trafić takie komarki na skupach. Często można dorwać koła do tych motorowerów ponieważ wiele ludzi robiło wózki na takich kołach od Romet i innych jednośladów z PRL. To teraz czekam na odcinki z grzebania przy kadecie. Te pierwsze dwie cyfry na ramie to rok produkcji czyli 88rok (1988). Pozdr
Czekam na pierwsze odpalanie ;) Pozdrawiam
Kozaki miałem kiedyś takiego , silny i szybki jak na tamte lata
Fajny motocykl i super koty
nie sprzedawac,zrobic!!!
Rama mogła być rok wcześniej,ale sądząc po tylnej zębatce na kole to od silnika Jawki,jest to unikat i tyle.
0:53 takie radyjka mam 3 kompletne i sprawne a skąd z pszoku genialne miejsce tam jest wszystko,😃
Będzie na tym kanale jeszcze coś z tego kadeta?
Będzie i to dużo lecz temperatura nie zachęca na razie , będę robił remont więc zabawa z korozją , cynkowanie - testowanie różnych metod :) Pamiętaj że ja mam ograniczony czas
Panie było fajnie i ciekawie✌️👍👍👍👍👍👍👍👍✌️🤞
No w końcu złomowisko😂🤣
Miałem identycznego kadeta tylko niebieskiego w stanie prawie idealnym. Z tego co pamiętam brakowało tylko paska od napędu który znajduje się z lewej strony pod pokrywą z plastiku . Poszedł za 500 PLN 🙂
Ten Kadet to unikat,warty od razu około 5 tysi,świetne zabytki.
Kupiłeś se rometa, zapierdala Jak rakieta 🚀
Chętnie bym obejrzał pełną renowację w etapach oraz jazdę testową. Tak wiem pełno tego w internetach ale fajny sprzęcik :)
Taki kadet to prawdziwy unikat z tym silnikiem wyszło ich bardzo mało i przetrwało do dzisiejszych czasów bardzo mało bo bardzo ciężko było dostać do nich części w latach 90tych w takim stanie jak uciebie ceny zaczynają się od 1500zl
Kolejny fajny materiał. Pozdrawiam.
Błotniki możeż dać od ogar łańcuch od jawki nóżki i lampa z licznikiem to na alegro nurzka od ogara A lampa tylnia też od ogara tłumik od ogara 200 że złomu zeszlifujesz i git A siedzenie od motorynka i jak wszystko węźniesz z olx to kadet jak nowy A a malowanie to musisz komuś dać A silnik jak byś kupił Nowy silnik to kadet był by wart 2000 lub 1070 zł ja bym tego nie sprzedawał i by było super : ) A opony też od ogara
spoko film z znalezisk 👍.Jednak unika Pan odpowiedzi skąd są te gruzy 😉 pozdr i miłego
Witam swietnyt film mam pytanie czy bedzie odcinek z odrestaurowaniem tego Rometa? dziekuje i pozdrawiam
Pewnie kiedyś tak lecz trudno oszacować kiedy :)
@@nietypowerozwiazania1659 Witam dziekuje za odpowiedz i poświęcony czas pozdrawiam serdecznie
Gdzie te złomowisko z tymi motorami? Biorę wszystkie :)
Kadet super znalezisko, pozdrawiam.