Taj motor definitivno ima problem sa lancem,isto kao i n47 kod bmw,problem je sto je taj lanac pretanak kao za biciklu i brzo dodje so istezanja. Nasi ljudi su navikli kada kupe Mercedes i BMW da zaborave na motor i veliki servis. Siguran sam da konstruktori to nisu slučajno tako napravili, cilj im i jeste da se na osnovu tog servisa zarade lepe pare. Hvala na savetima i sve najbolje.
@@selokodbeograda drzao sam u ruci taj lanac od bmw on je duplo tanji i duplo laksi od ovog na w 211 ko se nerazume mislo bi da je ovaj od w211 od nekog traktora😂😂😂
Zamjena mosta na W212 od 2009-2013.pokriva Mercedes,nadjite na internetu. Samo sto kod nas to niko nece reci pa naplate i vama i fabrici. Licno sam bio sa kolegom u Njemackoj kad su mu zamenili bez dinara.
E to druže najveća mana na njima je taj zadnji most polovan nesmal nemoze da se nađe jel pa gotovo da ga nema koji nije truo a nov je oko 80 000 din plus ruke majstora jedno 20 000 din pa sad se zalepiti na spoljni izgleda i neke gluposti ostale pogledajte prvo most ako ima korozije ijole površinske gotov je to garantujem da je pustio negde
Da je nezniji 651 jeste i to dosta. Primer su ti 651 motori u Sprinteru koje firme za dostavu uniste samo tako, dok sa 646 to nije bio slucaj iako su isto isli u malo stariji Sprinter, ovo mozes cuti od majstora koji rade samo Mercedese. Da prelaze mnogo prelaze ali uz odrzavanje dobro, dok je 646 gazio i uz dosta manje odrzavanja.
taj video na kanalu neovlasceni serviser vezan za motor om651 je jedan od najboljih videa sto se tice mehanike momci su bukvalno rasturili motor do najsitnijeg delica i sastavili ga luft na radilici je ocigledan to bi se moglo reci da je fabricka greska nisu govorili za taj motor na stolu nego upsteno za svaki om651!
a neznam sta bi vam reko,, kod mene je om642 c320 cdi, isto lanac bio kucko na paljenju ujutro, zamjena isla,, lanac set 300eur a ruke jis toliko, i usput jos neki sitnica nabralo se jos 150eur,, al đaba volim merc i jbg,, om646 je kralj imo sam i njega u 220cdi 2008,, taj merc je za mene najbolji 5g je mjenjac,, kad uzmes sve sagledas
Po čemu si primijetio da je motor vađen? Ja vozim GLK 220cdi 170Ks i trenutno na satu ima 225.000 km provjerenih i potvrđenih! Ne bih rekao da mu je lanac mijenjan barem nemam nikakav dokaz da jeste. Imam u planu otići u Mercedes da mi pokušaju točno reći šta je sve rađeno pri servisima u Njemačkoj jer na računima koje sam dobio uz auto uglavnom piše zamjena ulja i dodatni radovi. Održavan je i vožen u Njemačkoj do 10.2019. i 185.000km
@@selokodbeograda hvala! Razmatram jedan w205 sa om651 2.1 170 konja, i interesantno - manuelnim menjacem. Ovo kao da je postala jeres, voziti Merc sa manuelcem, sta ti mislis? Plasim se da posle kad ga budem prodavao da ce ga tradicionalni kupci Mercedesa zaobilaziti jer preferiraju automatike.
@@Disharmonikash taj 205 ne znam da li ima problema sa mostom ,mislio sam da pitaš za 204.To za menjač si upravu ja samo automatik vozim, e sad opet pitanje je ko šta voli.Servis menjača mora da se radi a naš čovek to ne voli, mislim da ako je auto dobar treba da ga kupiš ja bih bar tako uradio.
Najbolja opcija za Mercedes definitivno. Poslednji pravi i motor i karoserija. Ne truli nista, resene sve mane sa prve verzije a lep auto, pogotovo u avangard opremi.
@@virall_story kod mene je w211 avnt garde 2006 sto se tice opremre i unutrasnjosti u odnosu na w212 nema razlike cak je kod mene multi medija veca nego na w212 imam nazad i one mrezice za sunce na dugme mogu da pratim auto ispred sebe sam koci mislim da w212 to nemoze a motori na ta dva auta nemogu da se porede w211 zadnji kvalitetan motror koji je mercedes izbacio sve posle 2009 je lose!
@@otorinolaringologija1490 ma nije ni taj sbc vise toliki problem nekad je mozda bio sve se to resi ima tu dosta stvari u vezi popravke sbc sistema za koje vecina ljudi i nezna da moze da se sredi!
@@AnticSladjan4715 evo kod nas u bih ukoliko zakaze sbc u ovlastenom mercedesovom servisu novi se ugradjuje potpuno besplatno, imam druga kome se to desilo nov dobio potpuno tako da ni to nije problem nikakav
Pa motor jeste problematičan, lanac je nešto što se ne menja dok traje motor. Ne radi se nikakav veliki servis. Tako je decenijama svuda u svetu sa kvalitetnim motorima, važilo nekada i za Mercedese dok su pravili kvalitet. Važi i danas kod dobrih motora. To što se mi ovde tešimo da tako kratak radni vek motora pre otvaranja, zamene lanca, je kao nešto normalno je sasvim nešto drugo...retko da onaj ko kupi i plati preskupo Mercedes prizna sebi da se zeznuo. isto ta korozija i ubrzano truljenje, nije samo zadnji most....veoma su rekti Mercedesi koji limarijski dožive makar prosečni radni vek karoserije. Minimum očekivani vek je 15-20godina pre bilo kakve intervencije. (Fiat, Pežo, Reno....) Prosto, Mercedes je bleda slika nekadašnjeg kvaliteta, postao je običan prosek koji na 250-300,000km je već izraubovan do mere da zahteva obimne remonte. i C i S klasa tih godina slično....prosečni auto po dugovečnosti-kvalitetu izrade. Puni su servisi Mercedesa na popravkama koje nisu redovno održavanje, nije to slučajnost već pravilo postaje.
Znaci bolje je kupiti auto premijum klase rajbovan 10,12godina po nasim putevima , razvaljen razglodan, rastresen nego auto iz jedne Holandije Nemacke Svajcarske Austrije ... ... i jos je verovatno najveca prednost da ga je vozio Doktor , Direktor ili Advokat iz Beoogradaa !!
Nemaš ti pojma šta su Italijani za održavanje!..Ja vozim Mercedesa 10g.kupljenog u Italiji,auto je 2006g. i sad je top stanje! Italija je zemlja transporta i auto-industrije,najbolji i najočuvaniji su Italijanski
Ne lupaj molim te... najgora vozila su iz Italije. Drugari moji rade i uvoze preko adesse vozila na aukciji, problem sa italijom je sto su stoka kao i mi i ne odrzavaju vozila vec samo teraj...cast izuzecima
Ja sam na mojoj w212 isto om651 radio zamenu lanca kod Stanojevica sve sa rukama 350e nije skidan motor.
Taj motor definitivno ima problem sa lancem,isto kao i n47 kod bmw,problem je sto je taj lanac pretanak kao za biciklu i brzo dodje so istezanja. Nasi ljudi su navikli kada kupe Mercedes i BMW da zaborave na motor i veliki servis. Siguran sam da konstruktori to nisu slučajno tako napravili, cilj im i jeste da se na osnovu tog servisa zarade lepe pare. Hvala na savetima i sve najbolje.
ubedljivo najgori lanac je na tom bmw a kod mercedes su problem kilometri
@@selokodbeograda drzao sam u ruci taj lanac od bmw on je duplo tanji i duplo laksi od ovog na w 211 ko se nerazume mislo bi da je ovaj od w211 od nekog traktora😂😂😂
Zamjena mosta na W212 od 2009-2013.pokriva Mercedes,nadjite na internetu.
Samo sto kod nas to niko nece reci pa naplate i vama i fabrici.
Licno sam bio sa kolegom u Njemackoj kad su mu zamenili bez dinara.
E to druže najveća mana na njima je taj zadnji most polovan nesmal nemoze da se nađe jel pa gotovo da ga nema koji nije truo a nov je oko 80 000 din plus ruke majstora jedno 20 000 din pa sad se zalepiti na spoljni izgleda i neke gluposti ostale pogledajte prvo most ako ima korozije ijole površinske gotov je to garantujem da je pustio negde
igore hvala na pozdravu veliki pozdrav i za tebe nastavi sa snimanjem! super su klipovi!
A šta ako ga je taj iz Mladenovca uzeo na plazu...neko ga je morao uzeti..ili dovesti odozgo
Ja prelazim sa B6 na ovaj model manuelni. Ne znam da li je ekonomicnii ali mnogo je lep auto.
Svaka ti čast,ali na neovlašćenom je čovek sve objasnio da ima fabrički malo veći luft na radilici-aksijali i to im je boljka w651 om646 je vrh
Ma kakva boljka ne odrzavaju ljudi to pogledaj mobilde koliko kilometraze prelazi 651
Da je nezniji 651 jeste i to dosta. Primer su ti 651 motori u Sprinteru koje firme za dostavu uniste samo tako, dok sa 646 to nije bio slucaj iako su isto isli u malo stariji Sprinter, ovo mozes cuti od majstora koji rade samo Mercedese. Da prelaze mnogo prelaze ali uz odrzavanje dobro, dok je 646 gazio i uz dosta manje odrzavanja.
taj video na kanalu neovlasceni serviser vezan za motor om651 je jedan od najboljih videa sto se tice mehanike momci su bukvalno rasturili motor do najsitnijeg delica i sastavili ga luft na radilici je ocigledan to bi se moglo reci da je fabricka greska nisu govorili za taj motor na stolu nego upsteno za svaki om651!
@@selokodbeograda gledao ima primera i po 700,800 hiljada,jeste stvar održavanja ali je naj lošiji mercedesov dizel do te godine
@@odsumrakadosvitanjaodsumra8898 ma imas ih i sa milioncetom
Zna li neko ista o 200 cg
i benzinac 2010god gledam da kupim niko o njima nista nezna hvala
Danas sam uzeo w212 250 cdi i uskoro sledi svideo o servisima 😂 kupljen je set lanca samo da se uhvati vreme za zamenu. Pozdrav
@@Miocars nek je sa srećom
@@selokodbeograda hvala,jel mozes da mi proslediš kontakt tog majstora sto radi to za 140-150 eur za ruke? Imam ceo set
E sad pitanje jesu li ti nedostaci sto se tice zadnjeg mosta i lanca rijeseni sa facelift modelom ili je ostalo isto. Pozdrav iz Austrije
Nisu isto los most..
@@ludimare2929 mislis kod facelift ili onog prije
@@Audi-hb3go da
@@Audi-hb3go isto los most most kada je pravljen nije dobro cinkovan i posle prilikom zadrzavanja vode i soli sa puta truli!
Jel zna neko sta je unapredjeno na restajling verziji?
Zracni ovjes,iskustva?
Pozdrav molba može li neki kontakt pomenutog servisa za zamjenu lanca
Je li ovo motor sa 100kw?
a neznam sta bi vam reko,, kod mene je om642 c320 cdi, isto lanac bio kucko na paljenju ujutro, zamjena isla,, lanac set 300eur a ruke jis toliko, i usput jos neki sitnica nabralo se jos 150eur,, al đaba volim merc i jbg,, om646 je kralj imo sam i njega u 220cdi 2008,, taj merc je za mene najbolji 5g je mjenjac,, kad uzmes sve sagledas
Po čemu si primijetio da je motor vađen?
Ja vozim GLK 220cdi 170Ks i trenutno na satu ima 225.000 km provjerenih i potvrđenih!
Ne bih rekao da mu je lanac mijenjan barem nemam nikakav dokaz da jeste.
Imam u planu otići u Mercedes da mi pokušaju točno reći šta je sve rađeno pri servisima u Njemačkoj jer na računima koje sam dobio uz auto uglavnom piše zamjena ulja i dodatni radovi.
Održavan je i vožen u Njemačkoj do 10.2019. i 185.000km
A menjači? Kakvi su i kako proveriti? Pitam za c i e klasu tih godina
Pogledaj video snimao sam to
Kakav je w212 NGT metan?
Da li i C klasa ima problem sa zadnjim mostom?
Da obavezno to proveri
@@selokodbeograda hvala!
Razmatram jedan w205 sa om651 2.1 170 konja, i interesantno - manuelnim menjacem. Ovo kao da je postala jeres, voziti Merc sa manuelcem, sta ti mislis? Plasim se da posle kad ga budem prodavao da ce ga tradicionalni kupci Mercedesa zaobilaziti jer preferiraju automatike.
@@Disharmonikash taj 205 ne znam da li ima problema sa mostom ,mislio sam da pitaš za 204.To za menjač si upravu ja samo automatik vozim, e sad opet pitanje je ko šta voli.Servis menjača mora da se radi a naš čovek to ne voli, mislim da ako je auto dobar treba da ga kupiš ja bih bar tako uradio.
Jedna je 211 2009 170hp
Pa od 2007 do 2009 2,2 nepoderive
Puno bolja opcija w211 facelift model 2007/2008, auto koje uz redovan servis nema kvarova!!!(OM646evo)
Najbolja opcija za Mercedes definitivno. Poslednji pravi i motor i karoserija. Ne truli nista, resene sve mane sa prve verzije a lep auto, pogotovo u avangard opremi.
@@virall_story kod mene je w211 avnt garde 2006 sto se tice opremre i unutrasnjosti u odnosu na w212 nema razlike cak je kod mene multi medija veca nego na w212 imam nazad i one mrezice za sunce na dugme mogu da pratim auto ispred sebe sam koci mislim da w212 to nemoze a motori na ta dva auta nemogu da se porede w211 zadnji kvalitetan motror koji je mercedes izbacio sve posle 2009 je lose!
@@AnticSladjan4715 ma u gotov svakom pogledu w211 je bolja, naravno facelift verzija bez gotovo ikakve mane i sbca...
@@otorinolaringologija1490 ma nije ni taj sbc vise toliki problem nekad je mozda bio sve se to resi ima tu dosta stvari u vezi popravke sbc sistema za koje vecina ljudi i nezna da moze da se sredi!
@@AnticSladjan4715 evo kod nas u bih ukoliko zakaze sbc u ovlastenom mercedesovom servisu novi se ugradjuje potpuno besplatno, imam druga kome se to desilo nov dobio potpuno tako da ni to nije problem nikakav
Kaze meni kolega, sta ti to vozis w12, sta je to nista, ja vozim w212😂
Pa motor jeste problematičan, lanac je nešto što se ne menja dok traje motor. Ne radi se nikakav veliki servis.
Tako je decenijama svuda u svetu sa kvalitetnim motorima, važilo nekada i za Mercedese dok su pravili kvalitet. Važi i danas kod dobrih motora.
To što se mi ovde tešimo da tako kratak radni vek motora pre otvaranja, zamene lanca, je kao nešto normalno je sasvim nešto drugo...retko da onaj ko kupi i plati preskupo Mercedes prizna sebi da se zeznuo.
isto ta korozija i ubrzano truljenje, nije samo zadnji most....veoma su rekti Mercedesi koji limarijski dožive makar prosečni radni vek karoserije. Minimum očekivani vek je 15-20godina pre bilo kakve intervencije. (Fiat, Pežo, Reno....)
Prosto, Mercedes je bleda slika nekadašnjeg kvaliteta, postao je običan prosek koji na 250-300,000km je već izraubovan do mere da zahteva obimne remonte.
i C i S klasa tih godina slično....prosečni auto po dugovečnosti-kvalitetu izrade.
Puni su servisi Mercedesa na popravkama koje nisu redovno održavanje, nije to slučajnost već pravilo postaje.
Večito si prehladjen
😂
Ni pijan
Znaci bolje je kupiti auto premijum klase rajbovan 10,12godina po nasim putevima , razvaljen razglodan, rastresen nego auto iz jedne Holandije Nemacke Svajcarske Austrije ... ... i jos je verovatno najveca prednost da ga je vozio Doktor , Direktor ili Advokat iz Beoogradaa !!
W212 samo restyle samo
Car Vertical je sranje veliko i prevaranti, govorim iz ličnog iskustva
.To je normalno da trlba održravat Bolje LANAC NEGO DRUGI PROBLEMI HRVATI VOZE DOK NE STANE AUTO NE ODRŽAVAJU REDOVNO ULJE ITD.....
Nemaš ti pojma šta su Italijani za održavanje!..Ja vozim Mercedesa 10g.kupljenog u Italiji,auto je 2006g. i sad je top stanje! Italija je zemlja transporta i auto-industrije,najbolji i najočuvaniji su Italijanski
Ne lupaj molim te... najgora vozila su iz Italije. Drugari moji rade i uvoze preko adesse vozila na aukciji, problem sa italijom je sto su stoka kao i mi i ne odrzavaju vozila vec samo teraj...cast izuzecima