top demais!! e detalhe que muita gente não repara sobre as rodas serem com câmaras... além de amassar e ainda continuar rodando, se vc estiver andando em uma estrada escorregadia ou com lama, vc pode murchar os pneus com uma libra super baixa e romper tranquilamente.. pneu cheio em estrada de lama não vou nem comentar pq a rapaziada já deve saber como é kkkkkkkkkk.... já rodas sem câmara, se vc esvaziar, o pneu pode deslocar e te faz ficar realmente na mao..e se vc nao esvaziar vc vai ficar escorregando, não vai romper o lugar, e ainda vai cair!!!! lembrando que sempre que esvaziar, compensa levar uma bombinha de encher pneu na mochila para encher em seguida.. mas isso so em casos extremos.. com uma moto dessas é sempre bom saber dessas coisas pq ela é ALL TERRAIN meus brodersssss.. nunca desistam dos seus sonhos !!!!
Parabéns pelo vídeo. Adquiri em agosto uma África Twin DCT, não adventure, na cor preta. Possui aquele tanque fino e é muito ágil. No trânsito é fantástica, muito melhor que a Multistrada e a GS 1250 que já tive. Eu tinha muito preconceito com o câmbio DCT automatizado, mas agora não quero trocar mais. Ao manobrar são fáceis parercendo uma moto de baixa cilindrada. Só não acho ela muito bonita. Em novembro fiz a viagem ida e volta Brasília - Foz do Iguaçu, rodando mais de 3400 km e o tanquinho de 18,8L fornece autonomia de mais de 320km o que é acima dos 250km que gosto de rodar até o próximo abastecimento, para esticar as pernas e hidratar, boa autonomia era uma das minhas maiores preocupações. Minha primeira abastecida é sempre em Catalão GO que fica a 305 km aqui da minha casa. Gosto da bolha baixinha, sou muito calorento, apenas, durante viagens longas, instalo aquele defletor extensor da bolha para uma maior proteção contra vento e chuva. Não sinto a menor falta de outros eletrônicos e a única coisa que mudaria é o fato de as rodas serem com câmara, talvez fique com ela até sair uma com pneus com câmara para eu trocar, na Europa já lançarão em 2024. Moto com ciclística divertidíssima. Abraços a todos. Esqueci de falar que o painel é duplo porque essa é a única big trail do mundo que tem car play e android auto. Acho maravilhoso espelhar o celular no painel touch com waize, google maps, spotify, whatsapp, etc. Você configura como desejar . Ainda tem as principais informações no pequeno painel que exista abaixo.
@@nandobarbosa2819vai toma no teu caneco nas primeiras marchas a at é bem mais rapido ciclístico melhor câmbio dct mais confortável manutençao muito mais barato aí tu vem dise que a GS é melhor só por causa de uns mísero kms a mais de final a vtmnc que velocidade compra uma carenada
Sempre tive motos com pneus com câmera e nunca tive problema de furo dianteiro, mas o traseiro fura muito kkk resolvo fazendo uma adaptação sem Câmara de ar na traseira e ficou top!
Entra na trilha de areia, vc vai ter que murchar os pneus pra melhorar aderência Aí vc me diz se o pneu sem câmara vai ser melhor kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Dica: testa no Jalapão Primeira pedrinha o pneu sem câmara murcha e acabou o passeio kkkkkkkkkk 6:53
Fala meu amigo João Batista, somos colegas de Trabalho, também sou consultor de vendas Honda. Parabéns pelo seu trabalho, pelos seus videos bem explicativos. So uma dica, quando for referir ao "barulho" do escapamento, sugiro trocar pela palavra "roncar", "ronco" do motor. roncar do escapamento, soa melhor assim, é um ponto de vista meu. No mais, continue nessa pegada e parabéns. Um abraço do colega Hercules, mais conhecido como Samurai da Honda.
Pneu com câmara é obrigatório pra off road pesado, não é o perfil de compra África twin aqui no Brasil, que qualquer maneira a Honda deveria deixar o tipo de roda opcional não atrelado somente a outra versão. Na Europa fazem off pesado em big, aqui não.
Bom dia João Batista, forte abraço desde Portugal! Voce tem feedback acerca do consumo de oleo nas Africa twin 1100? Em Portugal e tambem no resto da europa estao aparecendo motas com consumo de oleo (cerca de 400mL a cada 1000km) excessivo desde novas 0km Abraço e força no canal!
Olá Jorge Poço, não sei quem lança esses boatos, a minha já leva 16000km e nem um ml de óleo, o que levou na revisão é o que chega à proxima revisão. Amigos com a mesma mota, também sem gastarem 1 ml.Abraco aqui de Portugal
Bom dia meu amigo, parabéns pelo vídeo! Só uma dúvida, como ficou o servo motor que vem original no escapamento da moto? Ele ficou isolado? Alguma luz acesa no painel? Obrigado
Seu vídeo è muito bom. Algumas correções eu faria (opinião pessoal). Número 1 A Honda é muito fraca. (Pouca potência) Jamais quebra as BMW. Se tivessem todas as opções no Brasil de motos Bigtrail ou MaxiTraill certamente a Honda estaria em 7/8 lugar. Ktm/Ducati. As primeiras Tiger/Bmw/MVAgusta/PanAm As japonesas depois. Yamaha/Suzuki/Honda e Kawasaki. De qualquer forma, tem que comer o que se oferece no mercado ou passar fome. 😂.
Da onde cair no buraco com roda com câmara vai embora só se for com ela nas costas pneu com câmara e do tempo das cavernas sem contar que esvazia na hora
Vc foi até generoso em dar o terceiro lugar pra ela, meu gosto pessoal é 1°Triumph Tiger 1200 rally pro 2°BMW GS 1250 s 3°Ducati Multistradra 1200 enduro 4° Pan América 5° african Twin
Para sô …. Pilotei por décadas em fora de estrada … pneus com câmara de ar deveriam ser proibidos , perigosos ao extremo … Sei que vai dar mi mi mi … mais só quem competiu e já teve este tipo de pane sabe o que digo …
Parabéns pelo vídeo. Cada um com seu gosto...eu não gosto do som de 2 cilindros em escapamento esportivo, mas como disse questão de gosto. Quanto a roda/pneu....penso que o opcional deveria ser o pneu com câmera e não o contrário, acho que no máximo 1% dos compradores iriam pedir para colocar pneu com câmara...enfim...mesmo assim um motaço
As garupas adoram esse banco aí, pode ter certeza. Cada moto com seu propósito, entendo que as citadas não competem na mesma categoria. Lembrando, estamos no Brasil onde precisamos em média 65 salários minimos para comprar a moto, já na Europa, 16 salários mínimos. Em resumo, nos somos muito lascados pra meter essa maquina no off
Escapamento estava dispensando combustível, bem visível no vídeo. Sinal de mistura rica que precisa ser acertada no dinamômetro. Deve estar com um consumo de combustível absurdo.
A galera desacreditando do cara, rapaziada vi com meus olhos a mesma configuração em uma de um amigo irmao a moto da 250 fácil ele bateu 278 com ela remap, escape e filtro não desacredita não, não sou fã da honda não mesmo mais essa moto chamou minha atenção para Honda
Olá sempre acompanho seus vídeos sempre parabéns 👏👏,me reponde uma coisa a ponteira da akrapovic tenho instalada na 1000 da certo na 1100 adv?somente ponteira eu tenho
Quem mata a BMW são os preços das peças , apesar que essa aí não fica atrás , a mais querida do Brasil a Hornet é tudo caro também as peças ,mais nem chega perto das bm
Parabéns pelo vídeo Canal crescendo muito, conteúdo sempre top 👏👏👏👏 Quanto a máquina realmente é um sonho de consumo 😅😅😅 Também não sou fã de escapamento esportivo em moto Big trail mas tratando-se desse naipe temos quê reverenciar 😂😂😂😂
"280? Da ate mais no dinabometro?" Mostra ai, manda link, materia, resultado no dinamômetro, qual relação faz isso. Nos de uma pista, pois até agora nenhuma Africa no mundo chegou nisso.
O vídeo ficou bom, mas vc exagerou em falar "MATADORA DE BMW" ... Já tive a XT660, F800, GS1200 e hoje tenho uma CRF1100l, logo posso afirmar que a comparação não é justa. A CRF tem uma pegada MUITO mais off-road que a GS1200. Vc poderia comparar a CRF com a GS850, aí sim, e nesse caso eu acho as duas muito parecidas, porém com um motor MUITO mais forte da CRF. A GS1200 é uma moto MUITO pesada para ser usada no off-road. Eu sei que ela encara, mas não tem comparação com a CRF. Por outro lado, quando o assunto é estrada de asfalto... A GS1200 dá show. Super confortável e gostosa de pilotar no asfalto. Resumindo: BMW é para asfalto. CFR é para terra/barra/lama. As 2 são EXCELENTES, cada uma na sua "praia". E para mim isso explica o sucesso de venda da BMW.
top demais!! e detalhe que muita gente não repara sobre as rodas serem com câmaras... além de amassar e ainda continuar rodando, se vc estiver andando em uma estrada escorregadia ou com lama, vc pode murchar os pneus com uma libra super baixa e romper tranquilamente.. pneu cheio em estrada de lama não vou nem comentar pq a rapaziada já deve saber como é kkkkkkkkkk.... já rodas sem câmara, se vc esvaziar, o pneu pode deslocar e te faz ficar realmente na mao..e se vc nao esvaziar vc vai ficar escorregando, não vai romper o lugar, e ainda vai cair!!!! lembrando que sempre que esvaziar, compensa levar uma bombinha de encher pneu na mochila para encher em seguida.. mas isso so em casos extremos.. com uma moto dessas é sempre bom saber dessas coisas pq ela é ALL TERRAIN meus brodersssss.. nunca desistam dos seus sonhos !!!!
é pq a galera das big trail hoje em dia tem medo de sujar a rodinha... eu compraria uma dessa pra andar nas montanhas e na terra
@@teomattos1 você não se importa em sujar a rodinha né?
@@felipeleonardo710 lavou ta novo
Eu comprei a sport adventure essa moto me surpreendeu muito boa e colocando o escapamento Akrapovik e mais um acerto chega a 280 km mesmo
Essa moto é linda de mais sonho de consumo de muita gente.
Parabéns pelo vídeo.
Adquiri em agosto uma África Twin DCT, não adventure, na cor preta. Possui aquele tanque fino e é muito ágil. No trânsito é fantástica, muito melhor que a Multistrada e a GS 1250 que já tive. Eu tinha muito preconceito com o câmbio DCT automatizado, mas agora não quero trocar mais. Ao manobrar são fáceis parercendo uma moto de baixa cilindrada. Só não acho ela muito bonita.
Em novembro fiz a viagem ida e volta Brasília - Foz do Iguaçu, rodando mais de 3400 km e o tanquinho de 18,8L fornece autonomia de mais de 320km o que é acima dos 250km que gosto de rodar até o próximo abastecimento, para esticar as pernas e hidratar, boa autonomia era uma das minhas maiores preocupações. Minha primeira abastecida é sempre em Catalão GO que fica a 305 km aqui da minha casa. Gosto da bolha baixinha, sou muito calorento, apenas, durante viagens longas, instalo aquele defletor extensor da bolha para uma maior proteção contra vento e chuva. Não sinto a menor falta de outros eletrônicos e a única coisa que mudaria é o fato de as rodas serem com câmara, talvez fique com ela até sair uma com pneus com câmara para eu trocar, na Europa já lançarão em 2024. Moto com ciclística divertidíssima. Abraços a todos.
Esqueci de falar que o painel é duplo porque essa é a única big trail do mundo que tem car play e android auto. Acho maravilhoso espelhar o celular no painel touch com waize, google maps, spotify, whatsapp, etc. Você configura como desejar . Ainda tem as principais informações no pequeno painel que exista abaixo.
Ficou muito bom esse escapamento
Com certeza eu colocaria na minha, tudo é possível
Vou chegar lá
Vlw João Batista.
Tem umas motos que ficam perfeitas com escapamento esportivo, essa é uma delas!
A VERDADE É QUE SE É PARA ANDAR EM QUALQUER TIPO DE LUGAR ELA É MELHOR DA CATEGORIA
Só perde para as KTM.
Sim mas Ktm custa muito caro
Linda essa moto mas nem se compara com a bmw 1200
Nem se compara mesmo. A 1200 não chega nem aos pés.
Não se compara mesmo, nem de final 😂😂
@@nandobarbosa2819 1200 não ver onde entra!
jamais essa moto irá se comparar a uma BMW, é muito boa não há dúvidas, mas se comparar a big trail mais vendida do planeta...aí é forçar!!!
@@nandobarbosa2819vai toma no teu caneco nas primeiras marchas a at é bem mais rapido ciclístico melhor câmbio dct mais confortável manutençao muito mais barato aí tu vem dise que a GS é melhor só por causa de uns mísero kms a mais de final a vtmnc que velocidade compra uma carenada
Sempre tive motos com pneus com câmera e nunca tive problema de furo dianteiro, mas o traseiro fura muito kkk resolvo fazendo uma adaptação sem Câmara de ar na traseira e ficou top!
O desconhecido sobre o pneu é absurdo 😅😅😅😅
Pneu sem Câmara é simplesmente 1000 vezes melhor do que pneu com Câmara!!!!
No off road com câmara tem lá suas vantagens.
o cara vai comprar uma moto dessa p fazer off road?@@alessandrowills7724
Entra na trilha de areia, vc vai ter que murchar os pneus pra melhorar aderência
Aí vc me diz se o pneu sem câmara vai ser melhor kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Dica: testa no Jalapão
Primeira pedrinha o pneu sem câmara murcha e acabou o passeio kkkkkkkkkk 6:53
Honda é Honda assistência e reposição de peças é show, o resto é bom até não quebrar, tem que ficar ligeiro 😉
Ai tu forçou a barra. BMW é outro nível.
Muito lindo o barulho dessa moto show😍😍😍
Fala meu amigo João Batista, somos colegas de Trabalho, também sou consultor de vendas Honda. Parabéns pelo seu trabalho, pelos seus videos bem explicativos. So uma dica, quando for referir ao "barulho" do escapamento, sugiro trocar pela palavra "roncar", "ronco" do motor. roncar do escapamento, soa melhor assim, é um ponto de vista meu. No mais, continue nessa pegada e parabéns. Um abraço do colega Hercules, mais conhecido como Samurai da Honda.
Essa moto é linda demais. com certeza se tivesse grana seria a minha moto!
280km ?
Essa foi boa.
Ele lembrou que essa versão se furar o pneu tem que retirar a roda, desmontar e consertar a câmara de ar?
Vendedor sempre com esses papinhos, achando vantagem nas fraquezas do produto.
se loco moto linda linda linda perfeita coisa de louuuucooooooo
Pneu com câmara é obrigatório pra off road pesado, não é o perfil de compra África twin aqui no Brasil, que qualquer maneira a Honda deveria deixar o tipo de roda opcional não atrelado somente a outra versão. Na Europa fazem off pesado em big, aqui não.
Bom dia João Batista, forte abraço desde Portugal!
Voce tem feedback acerca do consumo de oleo nas Africa twin 1100?
Em Portugal e tambem no resto da europa estao aparecendo motas com consumo de oleo (cerca de 400mL a cada 1000km) excessivo desde novas 0km
Abraço e força no canal!
Olá Jorge Poço, não sei quem lança esses boatos, a minha já leva 16000km e nem um ml de óleo, o que levou na revisão é o que chega à proxima revisão. Amigos com a mesma mota, também sem gastarem 1 ml.Abraco aqui de Portugal
Oque deixa mais na mão? Furo no pneu ou amassado na roda? Só aí jah responde se é melhor aro sem câmara de ar ou com.
Mas as coisas destacadas, foi o cliente que colocou!!!!mostra o quanto a Honda ignora os caprichos e demandas...
Bom dia meu amigo, parabéns pelo vídeo! Só uma dúvida, como ficou o servo motor que vem original no escapamento da moto? Ele ficou isolado? Alguma luz acesa no painel? Obrigado
Seu vídeo è muito bom. Algumas correções eu faria (opinião pessoal). Número 1
A Honda é muito fraca. (Pouca potência)
Jamais quebra as BMW.
Se tivessem todas as opções no Brasil de motos Bigtrail ou MaxiTraill certamente a Honda estaria em 7/8 lugar.
Ktm/Ducati. As primeiras
Tiger/Bmw/MVAgusta/PanAm
As japonesas depois. Yamaha/Suzuki/Honda e Kawasaki.
De qualquer forma, tem que comer o que se oferece no mercado ou passar
fome. 😂.
👏👏👏 Show de Vídeo, obrigado ❤❤❤
Matadora de BMW ....foi top irmão
Da onde cair no buraco com roda com câmara vai embora só se for com ela nas costas pneu com câmara e do tempo das cavernas sem contar que esvazia na hora
🤣🤣🤣 boa!!
Sabe de nada, inocente!
Simplesmente uma máquina
Parabéns pelo canal!
Matadoras de bmw foi demais kkkkkkk, nesse seguimento a Honda fica em 3*
Fui
jkkkk pdc
Vc foi até generoso em dar o terceiro lugar pra ela, meu gosto pessoal é
1°Triumph Tiger 1200 rally pro
2°BMW GS 1250 s
3°Ducati Multistradra 1200 enduro
4° Pan América
5° african Twin
Vcs que andam de cg, e nunca tiveram moto de verdade, andem na África e andem na bmw
Já alcançou os 100 cv com seus 1100 cilindrada
Gs 1250 136 cv
Qual é a moto que tem potência
No começo vídeo achei que você estava falando abobrinha , mas no final foi que tive certeza !!! 😎
Show de bola essa é nota 1100😂😉
Para sô ….
Pilotei por décadas em fora de estrada … pneus com câmara de ar deveriam ser proibidos , perigosos ao extremo …
Sei que vai dar mi mi mi … mais só quem competiu e já teve este tipo de pane sabe o que digo …
Parabéns pelo vídeo. Cada um com seu gosto...eu não gosto do som de 2 cilindros em escapamento esportivo, mas como disse questão de gosto. Quanto a roda/pneu....penso que o opcional deveria ser o pneu com câmera e não o contrário, acho que no máximo 1% dos compradores iriam pedir para colocar pneu com câmara...enfim...mesmo assim um motaço
Hoje tenho uma XRE 300 adventure 2023, mais meu sonho é uma dessas! Só falta o dinheiro e planejamento!
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Essa moto é muito foda 🚀😻
O escapamento fica de acordo com as leis? Ultrapassa os decibéis?
Essa moto ficou muito loooka !!!
E a sonda da curva de escape, fica onde nessa linha da Akrapovic? Abraço de Portugal
As garupas adoram esse banco aí, pode ter certeza. Cada moto com seu propósito, entendo que as citadas não competem na mesma categoria. Lembrando, estamos no Brasil onde precisamos em média 65 salários minimos para comprar a moto, já na Europa, 16 salários mínimos. Em resumo, nos somos muito lascados pra meter essa maquina no off
Escapamento estava dispensando combustível, bem visível no vídeo. Sinal de mistura rica que precisa ser acertada no dinamômetro. Deve estar com um consumo de combustível absurdo.
No câmbio dct fica legal colocar esse escape ?
Rapaz queria ser rico pra ter umas 10 motos na garagem kkkk ia ter apenas um carro pra necessidade ,mais moto certeza q teria umas 10 😻
Pago três consócio 1 pop e 2 bros no final do plano vou pega a carta de credito para da entrada na África twin
7 modos de pilotagem, toda tecnologia e pneu com câmara 🤦♂️
Ela é mais OFF do que ON ne meu amigo, e pneu com camara se sai melhor no Off
Se amassar a roda no off, ainda da pra rodar. Agora se isso acontecer com a GS...
pq ela foi feita pro off-road, tem q ser com câmara, uma bike realmente de aventura, BMW é uma de "aventura" mais feita pra asfalto doq terra.
A galera desacreditando do cara, rapaziada vi com meus olhos a mesma configuração em uma de um amigo irmao a moto da 250 fácil ele bateu 278 com ela remap, escape e filtro não desacredita não, não sou fã da honda não mesmo mais essa moto chamou minha atenção para Honda
Pior que tem gente que nao entende muito de motor que realmente acredita que ela alcance 290. Mais real que nota de 3 reais.
Com essas rodas , não tem como, deve shimar já acima de 220 .
Muito top... Um sonho..🔥🔥
Meu sonho tbm
"Matadora" de BMW foi demais 😅.
Espetácular ficou linda 😮
Raios e trovões 🔥🔥🔥
Olá sempre acompanho seus vídeos sempre parabéns 👏👏,me reponde uma coisa a ponteira da akrapovic tenho instalada na 1000 da certo na 1100 adv?somente ponteira eu tenho
Tudo bem tem que fazer uma pequena adaptação mas dá certo sim 🙌
Meu sonho tenho fe em Deus que uma dia terei uma maquina dessa
A ZONTES T-310 tem espelhamento do celular no painel...
Quem mata a BMW são os preços das peças , apesar que essa aí não fica atrás , a mais querida do Brasil a Hornet é tudo caro também as peças ,mais nem chega perto das bm
se melhorar a aerodinâmica bate os 400 km/h
ah uns 370, 380 vai de boa.. Mas 400 tem que judiar muito. rs
Se remapear chega a 480km/h
😂😂😂😂😂
O intervalo de revisões ainda é 6.000 km ?
Essa é a que não tem embreagem?
MUITO LINDA ESSA MOTO👏👏👏😉👍
Eu não sei oq tem na cabeça desse povo de tirar aquele escapamento original lindo com ronco top pra por esse enjambre que nem combina com a moto. 🤦♂️
matadora de bmw, confia!
Ta quanto avista? Na Honda rj
Tenho 1,70 de altura🤔consigo pilotar essa África de boa???...
Vixi matadora??
No preço mata mesmo kkk
Mas será que se na hora da compra, tem espera de 90 dias como a cbzinha 300, com surpresinha no preço 🚀 kkk
Ronco lindo demais.
sim, basta ver o acabamento da BMW f800 ou superiores para ver que matou as BMWs de tanto rir...
280 km é obra ai se o MM sabe disso essa vai diretamente para o MGP
Essa frente,parece um Transformers.
O cara ve a camara como vantagem? como é isso ?
Porra João!!! 280 km/h aí vc forçou!!!
Ele é da Dafra?
Caríssima
Top D+
E quem anda em estradas de bid Trail a mais de 200 km/h?
Eu acho a moto um espetáculo mais essa velocidade acho impossível né ate mesmo pela aerodinâmica da moto né
Parabéns pelo vídeo
Canal crescendo muito, conteúdo sempre top 👏👏👏👏
Quanto a máquina realmente é um sonho de consumo 😅😅😅
Também não sou fã de escapamento esportivo em moto Big trail mas tratando-se desse naipe temos quê reverenciar 😂😂😂😂
Moto do Naldo!!
Onde ele comprou esse escapamento?
Importou
incrivel!!!!!
Que moto top 👏👏
Nunca na vida!!! Aí você apelou !!😂😂😂
Kkkk
Se a Honda fabricar um Big Trail com Motor Boxer...
MUITA LINDA
Sem exagero amigo...
"280? Da ate mais no dinabometro?"
Mostra ai, manda link, materia, resultado no dinamômetro, qual relação faz isso. Nos de uma pista, pois até agora nenhuma Africa no mundo chegou nisso.
Mata de raiva as BMW, não anda junto hehehe
Ué .......se for p/ correr🤔 então é melhor ter uma esportiva !!! 😉
❤ a Dream
Bom dia , qual o ano dessa moto linda ?
O vídeo ficou bom, mas vc exagerou em falar "MATADORA DE BMW" ...
Já tive a XT660, F800, GS1200 e hoje tenho uma CRF1100l, logo posso afirmar que a comparação não é justa.
A CRF tem uma pegada MUITO mais off-road que a GS1200. Vc poderia comparar a CRF com a GS850, aí sim, e nesse caso eu acho as duas muito parecidas, porém com um motor MUITO mais forte da CRF.
A GS1200 é uma moto MUITO pesada para ser usada no off-road. Eu sei que ela encara, mas não tem comparação com a CRF.
Por outro lado, quando o assunto é estrada de asfalto... A GS1200 dá show. Super confortável e gostosa de pilotar no asfalto.
Resumindo: BMW é para asfalto. CFR é para terra/barra/lama. As 2 são EXCELENTES, cada uma na sua "praia". E para mim isso explica o sucesso de venda da BMW.
Nego ta quanto ela na honda
É a moto do Naldo hahahahhaha
Com fé em Jesus Cristo DEUS me ajudar um dia eu compro a Honda África twin 1100cilindradas câmbio manual
Moto top demais
Na coberta ali tá a xre 300 sahara kkk
A honda tirar essa cor foi de doer!.
Show João, como sempre seus vídeos são ótimos!
Muito obrigado
Pneu com câmara numa moto desse porte e preço é uma vergonha 😢
Kkk se vc for na estrada e a camera furar... ce volta no guincho tbm
Bem 2 motos ,bmw, ou honda ,bmw mais completa
Top 😂