Koledzy pomóżcie. Musze wyjechać do dobrze płatnej roboty bo mam długi. Myślałem o ICE ROAD bo tam podobno dobrze płaca.Jak się tam zgłosić. Do jakiej firmy czy osoby mam pisać czy Dzwonic Znam angielski i Niemiecki mam doświadczenie na patelni Lorze i fierance 35 lat. Słyszałem ze w Norwegu na spitzbergenie tez dobrze płaca. Każda mądra odpowiedz będzie ceniona.
A dzisiaj na jaki program najlepiej wyjechać, tak, żeby nie ciągać doubles po górach do BC? Mam amerykańskie CDL, gdzie to dzisiaj najłatwiej wymienić? Aha, no i mam powyżej 35 niestety...
Tjaaa... Podaruję sobie Kanadę. Widzę, ze jest tam podejście typu „potrzebujemy ludzi bo nie ma komu robić, ale dowalmy takie przeszkody w biurokracji by większości się odechciało.” Definitywnie wybiorę USA. Chciałem pracować dla 'Prince', ale skoro są takie irracjonalne wymagania prawne, to spasuję. Plus skoro szef Rafała woli zatrudniać tylko Filipińczyków - ich łatwiej dymać niż polaków? Bo takie odniosłem wrażenie z wypowiedzi Rafała.
OtoriSAN jak większość kandydatów ma twoje podejście to również postawił bym na filipinczyków Jak trochę biurokracji jest problemem to woadomo że taki kandydat w sytuacji skomplikowanej / stresowej siebie nie poradzi jako kierowca
Witaj Rafał, dziękuję za ten film i informacje, które podałeś. Mam własne prawo jazdy niemieckie i trochę spadł mi kamień z serca. Mam pytanie odnośnie mojego języka, mówię w kilku językach, ale jednak najlepiej po niemiecku i polski, do której części Kanady powinienem się udać, żeby start mój był lżejszy?
@Rafał Zazuniuk a jak jest z robieniem prawa jazdy przez firmę(firma Ci płaci za kurs i egzamin tylko musisz u nich przez pół roku czy ileś tam czasu pracować)? Kilka lat temu pamiętam że ktoś (Ty, Alan, lub Hiob) wspominał o takiej możliwość, tyle że nie pamiętam czy w Kanadzie czy w Stanach. Wiesz coś może na ten temat?
Właśnie długo się zastanawiałem nad ta Kanadą i myślałem ze to cięższe jest ale skorzystam z tego ze tak nam to przedstawiłeś,tylko kurde ten język to po części rozumiałem co tam z Allanem gadałeś po francusku ale to chyba i tak za mało jest? Dziękuje Tobie za to ze przedstawiłeś mi to bo ja właśnie tez myśle aby dostać się do quebec’u i pan był z moich okolic około 40 km od mojej miejscowości.Pozdrawiam i szerokości na drodze.
Moze ty Rafale mi odpowiesz mi na pytanie zdałem na c+e w UK w sierpniu tego roku jeżdżę odrazu jak zdałem tylko po UK ale praktycznie wszędzie jeżdżę po UK czy np jakbym przyjechał to by się liczyło do doświadczenia że mam jakieś? I jeszcze mam prawko brytyjskie i to będzie liczone jak mówiłeś z ta wymiana na osobowe będę wdzięczny za odpowiedź. I szerokości i przyczepności 😉😉
Rafale, mam pytanie odnośnie tej wizy. Jeśli dostanę wizę na rok to od kiedy jest ona ważna? Załóżmy w styczniu ją uzyskałem, ale chcę wyjechać dopiero za rok. Ona nadal będzie brana pod uwagę? Czas jest liczony dopiero od przylotu do Kanady. Może sobie "leżeć" przez np. rok?
Pozwolenie na pracę zaczyna Ci się liczyć od dnia w którym wylądujesz w Kanadzie. Point of Entry Letter który otrzymasz, jest Ci potrzebny żeby uzyskać Work Permit i on właśnie ma datę ważności. Chyba rok, nie pamiętam. Czyli po dostaniu POE Letter możesz teoretycznie wylecieć do Kanady za rok i nic na tym nie stracisz.
Dzięki Rafał że informujesz o takich możliwościach. Ja mam jedno pytanie. Czy bez znajomości języka francuskiego, posługując się tylko angielskim jesteśmy w stanie sobie poradzić mam na myśli tutaj urzędy, wynajęcie mieszkania czy ogólnie podjęcie pracy? Z góry dzięki za odpowiedź.
@@urbanurban2117 Ja mieszkałem w Toronto, Ontario przez rok, teraz mieszkam w Halifax, Nova Scotia. Ani razu nie słyszałem francuskiego w tych prowincjach. Sam nie mówię po francusku i jeszcze nigdy nie miałem sytuacji żebym nie mógł się dogadać po angielsku.
Rafale A jak wygląda kwestia badań na zawodowego kierowcę? Oraz gdzieś kiedyś przeczytał że np do USA przy zielonej karcie są potrzebne badania . Czy do Kanady też coś podobnego jest ?
Cześć Rafał, film bardzo fajny a zarazem interesujący, myśle ze na pewno ktoś z tego skorzysta, ja sam przymierzam się do wyjazdu do Kanady i myśle, ze nie jest to łatwa droga ale możliwa, także kiedyś noże się spotkamy, druga sprawa jest taka ze dziwi mnie strasznie oburzenie ludzi w kierunku Kanady, wiadomo jest ciężko, ale to tak jak wszędzie, ale dobrze ze są takie możliwości, ze Kanada potrzebuje ludzi bo mozna spróbować zostać tam na stałe, a słyszałem ze życie w Kanadzie jest bardzo dobre. Pozdrawiam. Szerokości
w USA jest około 1.5-2.0k dolarów na tydzień, myślę, że w Kanadzie podobnie. Ale to i tak nie przebija pracy kelnera 60 dolarów za godzinę :D przynajmniej tutaj u mnie gdzie mieszkam w Bay Area :D
Witam mam prawo jazdy kat b i chciał bym zrobić kat c+e w Kanadzie będąc tam na miejscu. Moje pytanie czy taka osoba jak ja z rocznym pozwoleniem na pracę może zrobić sobie prawo jazdy na ciężarówki bezpośrednio w Kanadzie i ile mniej więcej kosztuje taki kurs? Dziękuje pozdrawiam
Rafcio pytanie za 100we !!! Tyle lat juz smigasz po USA tirkiem,powiedz prosze jakie miejsce,stan w USA bys wybral do zamieszkania z rodzina. Ogolnie napisz ,ktory stan Ci najbardziej sie podoba wizualnie?? Wielkie dzieki i pozdrawiam DZIENNIKARZA Rafcia 🤩💪😎
Ruszyl od niedawna program Visa Solution i rekrutuja kierowcow do USA. Jade jutro na spotkanie kierowcow do gdanska i babka naswietli wiecej szczegulow. Wszystko fajnie tylko ze ja mam 3 malych dzieci a w stanach nie za bardzo z tym ze kazdy moze bron posiadac bo m.innymi przez to jest tyle strzelanin w szkolach i przez to niewyobrazam sobie tam dzieci poslac do szkoly..
nie mam prawajazdy na ciężarówki, ale chciałbym jeździć tak jak Ty, czy jest taka opcja że przylatuje do Kanady, robię prawo jazdy na ciężarówki i dostaję pracę?
Ech dużo bym dał aby pojeździć ciężarówka w Kanadzie, mimo że pracuje jaki elektromechanik od 13lat w PL to cały czas myślę o tym aby spróbować sił w transporcie mimo że to bardzo ciężka i niewdzięczna praca z tego co wiem, 3 dychy na karku chyba czas na zmiany...
Cześć Rafał Ja jestem kolejnym przykładem, Co prawda nie jako kierowca bo jestem elektrykiem ale przyjechałem na iec a po 2,5roku zdobyłem stały pobyt i mam Red Seal jurnayman electrician! Zapraszam do ST Albert na kawę. Pozdrawiam
DOKLADNIE TAK JEST ! SA OCZYWISCIE WYJATKI KTORE PRZYJECHALY DO KANADY W LATACH 80 TYCH I ZAPLACILY FRYCOWE I SIE TERAZ CHWALA ILE TO ONI NIE ZARABIAJA ! GDYBY TERAZ MIELI ZACZYNAC TO NA CHLEB BY NIE ZAROBILI TAKA JEST SUROWA PRAWDA ! 99% KIEROWCOW TRANSPORTU TO LATAJACE DYWANY TURBANIARZE NAJTANSZE SCIERWO KTORE CALKOWICIE ZDEWASTOWALO I ZANIZYLO POZIOM ZAROBKOW I JAKOSCI PRACY I DO TEGO MASA NIEBEZPIECZNYCH KOLIZJI JAK TYLKO SNIEG POSYPIE BO NIGDY TO SCIERWO SNIEGU NA OCZY NIE WIDZIALO W ZYCIU , SZKODA BO KIEDYS TO MOZNA BYLO NAZWAC KARIERA ZAWODOWEGO KIEROWCY I OCZYWISCIE MOZNA BYLO NIEZLA KASE TRZEPAC , TAKZE ZAPOMNIJCIE PANOWIE I PANIE O KANADYJSKIM MIODZIE ZYWICA PLYNACEJ !
@@frankklante5014 Krzyczysz i krzyczysz. Dużo słów, a mało treści. A już największą bzdurą powielaną na każdym kroku jest stwierdzenie, że dany "kraj się skończył". UK się kończy, a brexit to jego gwóźdź do trumny; Irlandia to już nie to samo co 13-14 lat temu, Canada podobnie, itd. To świat się zmienia! A w trakcie tego procesu poszczególne kraje - każdy na swój, indywidualny sposób. Idąc tym tokiem myślenia już dawno powinniśmy lecieć w kosmos, bo przez ostatnie 10 - 15 lat praktycznie wszystko uległo zmianie. Koniec być może jest blisko, ale póki co jeszcze to funkcjonuje.
Rafal z tego co powiedziales to zrozumialem ze juz z Wysp Brytyjkich nie bedzie mozliwosci wymiany prawa jazdy na osobowe, zastanawia mnie tylko jedno.... Jesli Kanada to tez kolonia Brytyjska to dlaczego nie bedzie mozliwosci wymiany....?
BO TO WLASNIE TAKI POJEBANY KRAJ MYSLA ZE NIE WIADOMO KIM SA NAPRAWDE SA NIKIM CIENKIE ZAROBKI DROGIE ZYCIE I NIC WIECEJ TAK NIE MA LUDZI DO PRACY SZUKAJA TANIEJ SILY ROBOCZEJ I MAJA PAKOLI , POZDRO !
Wszystkie kategorie w Miami $2500 w dwa tygodnie. Potrzebna zielona karta. Byla dobra praca na autokarach. Ale sie skonczylo dobre. Globalizacja. OTR sranie po krzakach i placone od mili. Nie polecam. Chyba ze ktos chce kupic smoj ciagnik w dluzszej perspektywie. Jezdzilem w UK 2007 - 2013 bylem bardzo zadowolony. Kazda noc w domu. Spokojne zycie dobre zycie. Jedynie pogoda 🤬🤬🤬
Ja jestem na programie atlantyckim i polecam....Jak Rafał mówi coś za coś...Mam bloga na FB jakby ktoś miał pytania...Ale niewiem czy mogę napisać żeby nie było ze reklamę na Rafała stronie robię..lol
Jak zostać kierowcą ?? Wystarczy mieć pod górkę do szkoły lub kamieniami rzucać na szkołę. A tak na serio to musi to być pasja albo trzeba lubić kasę albo lubić ciężko pracować
No ja właśnie się szykuję i mam szczerą nadzieję, że za dwa lata tak jak planuję wylot będą u Ciebie jeszcze zatrudniali. Za dwa lata będę miał akurat 7 lat doświadczenia po europie razem z zachodem i dzikimi krajami, a kasę cały czas odkładam. Właśnie myślałem, żeby na początek złapać się czegokolwiek nawet mycia naczep czy pracy na wózku, ale teraz widzę, że jeszcze muszę się jednak zacząć uczyć Francuskiego. Angielski cały czas szlifuję i po pracy w wielkiej brytani i później u niemca nabrałem pewności siebie i wiem, że mój angielski nie jest jednak najsłabszy ;) Tak, że może do zobaczenia w przyszłości ;)
LdShaggy ja byłem na dwóch spotkaniach w Warszawie. Jedno w kwietniu a drugie w maju albo czerwcu. Jeśli wszystko pójdzie dobrze to w kwietniu wylatuje do TX
@@zibikiliszek298 Wiek nie ma znaczenia, będziesz musiał zrobić badania medyczne. Ciśnienie max 148/99, cukier ma być w normie i słuch. Jak chcesz łatwy start to moja kompania przyjęła by Cie. Zarobki nie będą wysokie tak jak u Rafala ale możesz, mieszkać w trucku, są łazienki, stołówka. Jak jest praca to zarobisz po podatku 1000 do ręki. Ja nie wiem jak się teraz załatwia wizę do Stanów, bo większość przewozów to Canada USA. W mojej firmie przekraczam granice co drugi dzien. Łatwo znaleźć adres bo firma używa najwyższej klasy GPS do bram klienta na bazie info przez kierowców. Firma ma dział szkolenia, dadzą hotel na okres tygodnia i puszcza w drogę z instruktorem na jeden tydzień. Jak ci się coś zepsuje to dzwonisz i idziesz spać a firma wysyla po ciebie Service.
@@JacekSeroka dzieki za info głównie pytałem z ciekawości. Na chwile obecną mieszkam i jeżdżę w UK a za kilka miesięcy wracam do Polski. I tak myślalem że jak by było źle w tej naszej kochanej ojczyźnie to bym wyemigrował do Kanady bo zawsze marzeniem moim było pojeździć po USA a mieszkać w Kanadzie. Mieszkanie tylko w trucku odpada bo jak już bym sie wybierał to razem z rodziną. Ale dziekuje bardzo za info
@@zibikiliszek298 Mieszaknie w Trucku sugerowalem tylko jako opcje dla singla ,bo jesli ktos jezdzi w systemie to znaczy 2 tygodnie w drodze i 2 dni wolne to i tak mieszka w trucku :) Ja osobisicie nie opuszczlabym Europy uwazam ,ze w Poslce jest ciekawiej zyc .America jako kontynent jest olbrzymi ,ma roznorodnosc pogodowa i krajobrazowa rozlozona na olbrzymich polaciach .Generalnie i tak nikt nie slucha opinni ,kazdy musi sie przekonac sam
To fajnie usłyszeć, że Kanada jest otwarta na pracowników zza granicy, jak najbardziej jest możliwym jest dostać się tam i że jest zapotrzebowanie na siłę roboczą. Kanał ten oglądam hobbistycznie, ale za 2 lata skończę 21 lat, a to wiążę się z prawem jazdy kat. C, które muszę zrobić ze względu na firmę rodzinną. O pracy zawodowego kierowcy nie myślałem nigdy, ale jestem ciekaw czy dałoby radę dostać się do Kanady do pracy operatora sprzętu rolniczego (ciągniki, kombajny, opryskiwacze). Więc moje pytanie brzmi: czy w Kanadzie jest również zapotrzebowanie w sektorze rolniczym i czy ta branża również jest wspierana przez te programy? Pozdrawiam.
MUSIALBYS PODLUBAC W AGRICULTURE OPPORTUNITIES NA NECIE MOZE GDZIES ZACHODNIA KANADA PLACE RACZEJ KIEPSKIE BO WIDZE SEZONOWO SCIAGAJA MEXICANOW I MURZYNOW DO ONTARIO BO NIKT TEGO ROBIC NIE CHCE, PLACA IM PEWNIE 10$ NA GODZINE I NOCLEG W BARAKU I JAKIES KORYTO DO TEGO . , TRANSPORT CIEZKI KAWAL CHLEBA TAK ZE UCZ SIE UCZ BO NAUKA TO POTEGI KLUCZ ! POZDRO PAWEL !
orientowałem się i to dość konkretnie, 10 tys amerykańskich dolców, to same koszty, ok 2-3 tys zeby przezyć, a kasa marna, jeżeli chodzi o kierowców, Niemiec płaci 2500 tys eur per mounth, so I'm going to Niemiec, nie warto jechać do USA czy KANADA
Ostatnio jest bardzo ciężko z pracą to znaczy praktyczna czyli firma przyjmuje ale ładunków jest mało. W ciągu 14 dni pracowałem tylko 8 to znaczy przesiedzialem na parkingach 6 dni. Jak wiecie w truckach nie placa jak się nie jezdzi. Płacą 60 dolarów po 24 godzinach za taki postój ale często przed upływem 23 godziny dadzą coś i wtedy nie płacą..Oczywiscie są firmy które mają kontrakty, tak jak Rafała gdzie woza żywność a ludzie muszą jeść ale jak nie ma pracy na tkzw Vanach czyli nie lodówkach to kompetycja się zwiększa mimo wszystko dużo firm walczy o kontrakty żeby cos wozicth-cam.com/video/nTjgvKSbyP8/w-d-xo.html
To kiepsko, u mnie ostatnim razem za czekanie zapłacili $125 na głowę za dzień, plus zwrócili za jedzenie w restauracji i hotel (Hilton). Z drugim kierowcą czekaliśmy trzy dni w Dallas na transport gdzieś z południa żeby zabrać go do Alberty. Wszystko zależy od firmy, ale czasami też od prowincji. Pozdrawiam.
Ja tez w Uk kiedys poznalem Kanadyjczyka w jednej firmie. Pytam go co tu robi dlaczego itd... On na to... WARUNKI PRACY ogolnie. Lepiej "przepisy" dbaja o pracownika niz tam. Lepszy sprzet, warunki zycia. Mowil codziennie w domu, weekend i £40k rocznie i wystarczy. A i mowi ze blisko wszedzie w zyciu codziennym.
IEC Work and Travel dla Polaków jest na 1 rok, nie dają wszystkim, jest pula chętnych i losują kilka razy w ciągu roku. IEC Work and Travel nie mozna wydłużać ale można przejść na tzw IEC Young Professional Fakt kurs AZ w Ontario to około 6 tys CAD Prawo jazdy z pewnych krajów EU w Ontario kosztuje 90CAD Programy Atlantycke z teorii są łatwiejsze lecz wielu ludi robi w "konia" rząd i gdy dostaja stały pobyt to uciekają np do Ontario, przez to firmy coraz mniej chcą zatrudniac osoby na takie programy. Na dzień dobry firmy płacą grosze za mile, często chcą 6m-cy ganiać ludzi w teamach a róznie tu bywa z kulturą i higieną u niektórych nacji. Na koniec trzeba mieć dużo $$$$$$ żeby przezyć zanim znajdzie się pracę oraz przynajmniej komunikatywny j.Angielski bo koszty zycia są naprawde duże więc do wszystkiego trzeba się bardzo dobrze przygotować. To nie EU nie wystarczy wsiąść w samolot i ju "jakoś będzie", jesli jedzie się tu bo ma sie takie marzenia śmigać "hamerykańskimi" truckami, zyć tutaj i realizować swój "American Dream" to OK. Jeśli chcesz tu przyjechać by zarobić kasę, ew marzysz by zrealizować swój Europejski sen w Kanadzie czy US to lepiej zostać w EU Pozdrawiam
Kanada finansowo kiepsko wychodzi w porownaniu z takim UK czy Holandia, jak juz kots chce tak bardzo za wielka wode to Ameryka daje wieksze mozliwosci zarobku i zycie zdecydowanie tansze , sa firmy ktore spnsoruja na zielona karte czyli pobyt staly na 10 lat, jezeli ktos jest zainteresowany to pierwsza firma to Visasolutions oni pokrywaja wszystkie koszta wlacznie z biletem na samolot do USA, minus tej opcji trzeba dla takiej firmy przepracowac 3 lata zeby odpracowac koszta zwiazane z wiza, druga opcja to firma Experior z Chicago tez sponsoruja na zielona karte z tym ze tutaj chcetny pokrywa wszystkie koszta zwiazane z wiza a caly koszt wizy i prawnika to okolo 10 000$, czas oczekiwania na tak wize w obu przypadkach to 2 lata. visasolutions.com , www.goexperior.com/kaiera-w-usa/ , a tutaj filmik chlopaka kotry opowiada o tych firmach th-cam.com/video/xJ40TJGw4A0/w-d-xo.html
Przy prawku GB powiedzial ze na osobowe wymieniaja migiem jak w uk polskie ale na ciezarowki tak czy tak musisz zdac egzaminy nawet majac CE brytyjskie.
Pedro Struk nie wiem czy jest sens sie pchac w kanade w uk mozesz jako kiero przytulać 3tysie funta do kieszeni juz jak duzo zapierdalasz i ksiegowa ogarnia temat
Jest sens jechać przez pół świata za groszem? Po tych wszystkich doświadczeniach które mnie spotkały przez pierwszy rok w Kanadzie powiedziałbym, że chyba nie bardzo. Wcześniej pracowałem w UK jako kierowca, wcale nie płacili tam tak źle.
@@fvhrenheit4813 zadnego. Ameryka polnocna jako raj dla emigrantow z europy skonczyl sie juz dawno. To nie Lata 80 i 90 gdy gorale osiedlali chicago. Calkiem przyzwoicie mamy juz u siebie w Polsce a w Europie zachodniej jest jeszcze lepiej, no i sprzet to niebo a ziemia w porownaniu z tymi klekotamu w stanach i kanadzie. Plus tylko za kabiny reszta to syf.
@@konradbob7660 zainteresowałem się tematem to każdy mówi spróbuj zobaczysz i sam wybierzesz a co do kasy to jak gość mówi szkoda twojego czasu fajnie przyjechać pojeździć ciężarówka inna niż w Europie pojeździć po stanach i zobaczyć wtedy wybrać Ameryka i Kanada to olbrzymie kraje rozciągnięte na naprawdę dużych odległościach z różnymi strefami klimatycznymi także tego w Polsce pogoda i klimat nie jest taki zły
filipiny pojada za 30cpm a polak by chcial 50cpm, i o to caly problem. Duzo ludzi bardzo jedzie tu hejtuje po tej kanadzie, owszem kasa lepsza jest w stanach ale zdecydowanie kanada jest lepsza do zycia, mysle ze tez bezpieczniejsza od krajow europy zachodniej a o usa to nie wspominajac
A NIE ZASTANAWIALES SIE DLACZEGO HEJTUJE ? TO JUZ CI MOWIE JEZELI BEDZIESZ MIESZKAL W PIEKNYM TORONTO I BEDZIESZ ZAPIERDALAL W JAKIEJS ZDECHLEJ FABRYCZCE POWIEDZMY BEDZIESZ MIAL SZCZESCIE I DOSTANIESZ MOZE 18$ NA GODZINE TO OD PIERWSZGO DO PIERWSZEGO PRZEZYJESZ ALE JEZELI CZEKA NA CIEBIE PRACKA ZA 100 TYSIAKOW ROCZNIE NO TO MOZESZ POWIEDZIEC KANADA JEST LEPSZA DO ZYCIA ! POZDRAWIAM PANA WUJKA !
Zaraz a czy jak ten szef woli zatrudniać Filipińczyków zamiast Polaków to nie jest dyskryminacja ? A podobno my jako naród jesteśmy tacy nietolerancyjni względem "Zachodu" ?
Ja bym osobiście nie radził, może żeby zobaczyć na rok, dwa ale żyć tutaj to mina, Polska to jest Ameryka. Jesli chodzi o trucki to praca jest łatwiejsza tutaj ze względu na dystanse. Żeby być klarownym, to przyjechać na kilka lat zobaczyć i wrócić
AszMaszKarwasz nie powiedzialbym ze utrudniaja. Trzeba przejsc normalny proces. Prawko trzeba zdac i miec pozwolenie na prace. Tak to tutaj dziala we wszystkich zawodach.
Owszem tylko jeżeli jesteś od kilku lat kierowcą zawodowym masz na to papiery że jeździleś po Europie to dlaczego trzeba to zdawać na nowo i wydawać 6000 dolca żeby udawadniac że umiesz jeździć,a przepisy są takie same.
Nie jest tak wszedzie. Dla przykladu w Albercie tylko egzamin, bez kursu. A to ze chca egzaminu? Jest to dosc oczywiste bo przepisy sa nieco inne niz w Europie
Czy trzeba znać francuski? Czy i po jakim czasie można się starać o obywatelstwo? Czy zarobki w porównaniu z USA są dużo niższe, i jak to wypada w porównaniu kosztami życia?
Jezeli chodzi o francuski, to poza prowincja Quebec nie jest on wymagany. Obywatelstwo? Zapewne po 5 latach pobytu. Jeżeli mieszkasz sam, wynajmujesz pokój, lub małe mieszkanie, to koszty nie są tak duże, da się nawet sporo odłożyć. Pozdro z Halifaxu, NS
KOSZTY ZYCIA W KANADZIE ZAJEBISCIE WYSOKIE PRZYJEDZ DO TORONTO TO ZOBACZYSZ ILE LUDZI MIESZKA POD MOSTAMI , ZAPIERDALA SIE TYLKO NA CZYNSZ JEDNO POKOJOWE APARTMENT W TORONTO TO OKOLO 1200 1400 $ NO CHYBA ZE CHCESZ W SYFIE Z MURZYNKAMI MIESZKAC ZARCIE PO CHUJU DROGIE NIE MOWIAC JUZ O UTRZYMANIU SAMOCHODU UBEZPIECZENIE TO JAKIES 2500 NA ROK PARKING W BLOKU TO 75 $ ITP. ITD... POZDRO
Nie dość że z Polską nikt na świecie nie liczy to jeszcze taka Kanada nie akceptuje polskiego prawa jazdy ., cóż pewnie syryjskie tam bardziej sie liczy.Pozdro Rafał kozaku.
Nie przesadzaj, większość krajów musi wymieniać. Poza tym tutaj prawo jazdy na "kat. B" to najmniejszy problem i wydatek jaki spotkyka imigrujących kierowców.
Z tego co się orientuję to w USA akceptują polskie prawko na mocy traktatu Genewskiego z 1946 i konwencji w Washington, D.C. z 1943. www.interameryka.com/2017/10/polskie-prawo-jazdy-w-usa/
Placic tyle kasy za prawko,stres itd.,zeby zarabiać tyle samo co mam w Anglii a duzo moich znajomych w Niemczech. Żałosny kraj. Nie dziwie sie ze zatrudnia Filipińczyków. Żenada
I jeszcze my w Anglii jestesmy codziennie w domu plus weekend. Ameryka jeszcze szybciej leci w kierunku wyzysku ludzi niz wielu osobom to sie wydaje....
Iwona wali samą ścieme u siebie w relacjach wszystko pieknie i cudownie a 10 procent konkretow. Dlaczego wrocila? Gorsza kasa w Ameryce w stosunku do włożonej pracy, gorszy sprzet, warunki do utrzymania sie. Iwona miala pracowac do konca wizy a tu nagle skonczyla na poczatku sierpnia.... powod byl inny niz zwiedzanie USA.... raz mowila tak potem wyszlo tak a nie powiedziala prawdy.... sztuczna panienka.
No 6 na start na prawko lub siedzenie na mieszkaniu bo takie terminy odległe i do tego lekko 5 na życie to wychodzi lekko 10 chociaż dolar kanadyjski jest tańszy względem amerykańskiego to i tak wychodzi ponad 30 dychy złotych trochę dużo
Wszystko w porządku tylko zawód kierowcy sobie odpuszczajcie bo szkoda życia, mówię z własnego doświadczenia. Drajwerka to była dobra za PRLu jak g*wno bylo, prawka dawali jak leci w wojsku, jak po zawodowce się nie zostało w zakładzie to się jeździło, czegoś nie zarobił toś wywiozl albo spuścił i tak się żyło. Teraz można robić setki ciekawszych rzeczy niż gnic w kabinie za parę groszy. Jak ktoś w tym juz siedzi to trudno ale rzucać zawód swój dla american dream to głupota do potęgi n-tej. Zawód kierowcy to upadek. Pracowałem wiele lat i oby nigdy więcej. Co prawda w Europie ale USA czy Kanada mnie pod tym względem nie kręcą. Zmarnowane życie :) Żadna inna branża nie ma tak potężnych braków kadrowych jak kierowcy. O czymś to jednak świadczy.....
Mavs a nad Tobą nie ma szefa, spedytora, dyspozytora, inspektora, policjanta, gps-a i innych chvjow mujow? Gdzie nie pojedziesz każdy Cię ma w dvpie, niczego nie zaplanujesz bo nie wiesz co Ci spedytor, dyspozytor zafunduje... Też miałem takie myślenie jak jeździłem, jak Ty ale to największy debilizm tak myśleć. Po 1 nie tylko w zakładach można pracować. Po 2 żeby dzisiaj za 1800 robic w o chyba trzeba na pół etatu gdzieś dorabia. Po 3 chyba najważniejsze, jak jesteś życiową niemota to każdy Cię będzie opierdalal, ale jak pokażesz że się na czyms znasz i coś potrafisz to prędzej czy później ktoś cię dostrzeże i to zobaczy i doceni. Jako kierowca co potrafisz? Zupę ze sloika ugotować? Koło zmienić? W czym jesteś dobry? W jezdzeniu ciężarówka która sama już praktycznie jeździ? Transport to taka branża gdzie nie liczy się jakość tylko kasa. Ja ludzi nie zniechęcam tylko zwracam uwagę żeby się zastanowili zanim w to g*wno wejdą bo wejść przy dzisiejszych brakach polskich dziadów nie trudno ale wyjść z tego potem ciężko jak nie ma czasu nawet na rozmowę pojsc, już nie mówiąc o zmianie kwalifikacji. Zmienić firmę mówisz? Zmieniałem z 5 razy przez 8 lat, podczas gdy moi znajomi poszli po technikum do tych "twoich zakładów za 1800" większość robi tam do dzisiaj, doksztalcili się, niektórzy nie ale awansowali na brygadzistow i zarabiaja dużo więcej niż na początku. Ja musiałem zaczynać od zera, nie za 1800 ale i tak za dużo mniej. Chuj z tego że więcej zarobisz jako kierowca, przychodzi w życiu taki dzień że chciałbyś coś znaczyć a nie być kurwa kropka na mapie, popychadlem bez możliwości zaplanowania dnia następnego i cieciem parkingowym w nocy. Stał nad Toba nikt nie będzie jak sobie firmę otworzysz a na etacie to masz tylko takie złudzenie. Poza tym jest jeszcze coś takiego jak życie prywatne i rodzina. Chyba że jej nie posiadasz to nie mamy o czym dyskutować. Zresztą i tak nie mamy bo akurat sam jeździłem nie długo bo 8 lat dużymi, mój ojciec całe życie przjezdzil i żaden kierowca mnie nie przekona, że ta robota ma jakiś plus oprócz zarobków. Które zresztą i tak mają coraz mniejsza różnice względem innych branż. Owszem jest jeszcze duża ale to kwestia czasu. Prędzej ciężarówki zaczna jeździć same niż los kierowcy kiedykolwiek się zmieni bo transport to koszty dla innych branż a koszty się tnie a nie podnosi.
@@jumas01 ciężarówki same nigdy nie będą jeździć.zawsze bedzie jakiś udział człowieka.a co do umiejętności kierowcy to sie nauczyłem przede wszystkim samodyscypliny i porządku.bo w Aucie musi byc porządek i ład i też trzeba o siebie zadbać.Chyba że ktoś jest brudasem.Musisz żyć jak na survivalu i niektorym sie to podoba.Ja miałem odwrotnie.pracowałem w fabrykach ale żeby awans albo podwyżkę dostać trzeba zapierdalac i lizać dupe szefowi pare ładnych lat i to mnie zniechęciło.1800 pół etatu ? mieszkam na Warmii i wiem jakie są tu pensje .przy nawet 2 tys co kurwa mam ? życie z miesiaca na miesiąc i w kieszeni zostaje 200 zl albo wgl nic.a przy pensji 6,7tys już można sobie przynajmniej odłożyć.Mówisz że nic nie znacze jako kierowca ? jebie mnie to ale jadąc przez Alpy z muzyczka mam cały swiat w dupie.A zresztą po chuj chodzimy do roboty ? dla siana.jeden woli byc codziennie w domu brac 500+ i zarabiac te 2500 a drugi jeździć Dafem 2017 i zarabiac duzo więcej przy tym ucząc się języków i poznając nowych ludzi i kultury w innych krajach.Ja tam wiem że troche jeszcze pojeżdze bo nie każdy musi zupe ze słoika jeść i żyć jak śmieć w ciężarówce.Jeżeli ktos potrafi sie zorganizować i mieć swoje zdanie to można fajnie zaprzyjaźnić sie z tą pracą
kuba 13 nie muszę bo już pracuje na budowie :) tyle, że głową :) jak się na czymś człowiek zna to nawet na budowie zarobi więcej jako fachowiec niż kierowca :)
Ale czy sa w Unii czy nie to to nie ma znaczenia, ta umowa zawarta jest miedzy panstwami/rzadami. A druga sprawa to sprawdzcie sobie KIM jest Elzbieta II dla Kanady i wszystko jasne. 😊
Koledzy pomóżcie. Musze wyjechać do dobrze płatnej roboty bo mam długi. Myślałem o ICE ROAD bo tam podobno dobrze płaca.Jak się tam zgłosić. Do jakiej firmy czy osoby mam pisać czy Dzwonic Znam angielski i Niemiecki mam doświadczenie na patelni Lorze i fierance 35 lat. Słyszałem ze w Norwegu na spitzbergenie tez dobrze płaca. Każda mądra odpowiedz będzie ceniona.
A dzisiaj na jaki program najlepiej wyjechać, tak, żeby nie ciągać doubles po górach do BC? Mam amerykańskie CDL, gdzie to dzisiaj najłatwiej wymienić? Aha, no i mam powyżej 35 niestety...
Tjaaa... Podaruję sobie Kanadę. Widzę, ze jest tam podejście typu „potrzebujemy ludzi bo nie ma komu robić, ale dowalmy takie przeszkody w biurokracji by większości się odechciało.”
Definitywnie wybiorę USA. Chciałem pracować dla 'Prince', ale skoro są takie irracjonalne wymagania prawne, to spasuję. Plus skoro szef Rafała woli zatrudniać tylko Filipińczyków - ich łatwiej dymać niż polaków? Bo takie odniosłem wrażenie z wypowiedzi Rafała.
OtoriSAN jak większość kandydatów ma twoje podejście to również postawił bym na filipinczyków
Jak trochę biurokracji jest problemem to woadomo że taki kandydat w sytuacji skomplikowanej / stresowej siebie nie poradzi jako kierowca
BMB trochę? Ja w Osace miałem mniej problemów w urzędach na Working Holiday a wiadomo, ze Japończycy kochają formalności
Jak do USA się dostaniesz ?
micham302 samolotem? XD
@@BRTMN93 chodzi mi o papiery do legalnej pracy
40nty like ze Slowacji😎👊👍💖
Czy zmieniło się coś dotyczącego zamiany prawa jazdy z PL ?
Raczej dalej nie jest wiele warte nawet międzynarodowe wydane przez polski urząd
Rafał koniecznie odzywaj się jak będziesz miał Pauzę gdzieś w okolicach Bay Area +-50 mil od San Jose, CA !
Witaj Rafał, dziękuję za ten film i informacje, które podałeś. Mam własne prawo jazdy niemieckie i trochę spadł mi kamień z serca. Mam pytanie odnośnie mojego języka, mówię w kilku językach, ale jednak najlepiej po niemiecku i polski, do której części Kanady powinienem się udać, żeby start mój był lżejszy?
Wprawdzie nie jestem zainteresowany wyjazdem do Kanady, ale filmik jest bardzo ciekawy merytorycznie. Pozdrowienia.
@Rafał Zazuniuk a jak jest z robieniem prawa jazdy przez firmę(firma Ci płaci za kurs i egzamin tylko musisz u nich przez pół roku czy ileś tam czasu pracować)? Kilka lat temu pamiętam że ktoś (Ty, Alan, lub Hiob) wspominał o takiej możliwość, tyle że nie pamiętam czy w Kanadzie czy w Stanach. Wiesz coś może na ten temat?
Fajnie ze Rafał ostatnio tyle dodajesz filmów. Dobrze ze nie zarzuciles TH-cam :)
jesli nie lapie sie na IEC i duzego doswiadczenia nie mam to jest jeszcze jakas furtka ?? czy lepiej najpierw pojezdzic po Europie i dopiero wtedy ???
Witam są jakieś firmy co ściągają kierowców do Kanady?
Właśnie długo się zastanawiałem nad ta Kanadą i myślałem ze to cięższe jest ale skorzystam z tego ze tak nam to przedstawiłeś,tylko kurde ten język to po części rozumiałem co tam z Allanem gadałeś po francusku ale to chyba i tak za mało jest? Dziękuje Tobie za to ze przedstawiłeś mi to bo ja właśnie tez myśle aby dostać się do quebec’u i pan był z moich okolic około 40 km od mojej miejscowości.Pozdrawiam i szerokości na drodze.
a co jesli nie kumam francuskiego a angielskim operuje na codzien bo 12 lat w uk ? i mam skonczone 40 ?
Moze ty Rafale mi odpowiesz mi na pytanie zdałem na c+e w UK w sierpniu tego roku jeżdżę odrazu jak zdałem tylko po UK ale praktycznie wszędzie jeżdżę po UK czy np jakbym przyjechał to by się liczyło do doświadczenia że mam jakieś? I jeszcze mam prawko brytyjskie i to będzie liczone jak mówiłeś z ta wymiana na osobowe będę wdzięczny za odpowiedź. I szerokości i przyczepności 😉😉
Dalej szukają do twojej firmy kierowców????
A co Rafał jak się międzynarodowe wyrobione na równi z polskim? Też opornie do tego podchodzą?
A jak to wyglada kiedy sie kupi wlasna ciezarowke i jezdzic na wynajm ? Jakies opinie ?
Rafale, mam pytanie odnośnie tej wizy. Jeśli dostanę wizę na rok to od kiedy jest ona ważna? Załóżmy w styczniu ją uzyskałem, ale chcę wyjechać dopiero za rok. Ona nadal będzie brana pod uwagę? Czas jest liczony dopiero od przylotu do Kanady. Może sobie "leżeć" przez np. rok?
Pozwolenie na pracę zaczyna Ci się liczyć od dnia w którym wylądujesz w Kanadzie. Point of Entry Letter który otrzymasz, jest Ci potrzebny żeby uzyskać Work Permit i on właśnie ma datę ważności. Chyba rok, nie pamiętam. Czyli po dostaniu POE Letter możesz teoretycznie wylecieć do Kanady za rok i nic na tym nie stracisz.
Dzięki Rafał że informujesz o takich możliwościach. Ja mam jedno pytanie. Czy bez znajomości języka francuskiego, posługując się tylko angielskim jesteśmy w stanie sobie poradzić mam na myśli tutaj urzędy, wynajęcie mieszkania czy ogólnie podjęcie pracy? Z góry dzięki za odpowiedź.
Mówisz o prowincji Quebec?
@@fvhrenheit4813 To znaczy że w całej Kanadzie oprócz prowincji Quebec można sie dogadać po angielsku?
@@urbanurban2117 Ja mieszkałem w Toronto, Ontario przez rok, teraz mieszkam w Halifax, Nova Scotia. Ani razu nie słyszałem francuskiego w tych prowincjach. Sam nie mówię po francusku i jeszcze nigdy nie miałem sytuacji żebym nie mógł się dogadać po angielsku.
@@fvhrenheit4813 Dzięki bardzo i pozdrawiam serdecznie :)
Rafale A jak wygląda kwestia badań na zawodowego kierowcę? Oraz gdzieś kiedyś przeczytał że np do USA przy zielonej karcie są potrzebne badania . Czy do Kanady też coś podobnego jest ?
Tak trzeba zrobic badania ale to nic wielkiego
Cześć Rafał, film bardzo fajny a zarazem interesujący, myśle ze na pewno ktoś z tego skorzysta, ja sam przymierzam się do wyjazdu do Kanady i myśle, ze nie jest to łatwa droga ale możliwa, także kiedyś noże się spotkamy, druga sprawa jest taka ze dziwi mnie strasznie oburzenie ludzi w kierunku Kanady, wiadomo jest ciężko, ale to tak jak wszędzie, ale dobrze ze są takie możliwości, ze Kanada potrzebuje ludzi bo mozna spróbować zostać tam na stałe, a słyszałem ze życie w Kanadzie jest bardzo dobre. Pozdrawiam. Szerokości
i zajebiscie drogie !!!!
Witaj! Ja niedługo dołączam do grona kierowców ciężarówek w Kanadzie :)
Do zobaczenia na szlaku!
Jak wyglądają zarobki kierowców w Kanadzie?
w USA jest około 1.5-2.0k dolarów na tydzień, myślę, że w Kanadzie podobnie. Ale to i tak nie przebija pracy kelnera 60 dolarów za godzinę :D przynajmniej tutaj u mnie gdzie mieszkam w Bay Area :D
@@MarcinOssowskiUSA 55
@@MarcinOssowskiUSA ILE 1,5k $ jak w Polsce max na msc to 8kzł
@@kubawujdzkowicz924 1,5k $ Tygodniowo
Zarobki strasznie kuszą. Jak się widzi że można 1,5$ tygodniowo zarobić to mnie dziwi że mają niedoludnienie.
Hej a jesteś w stanie pomoc wyjechać do Kanady ?
Witam mam prawo jazdy kat b i chciał bym zrobić kat c+e w Kanadzie będąc tam na miejscu. Moje pytanie czy taka osoba jak ja z rocznym pozwoleniem na pracę może zrobić sobie prawo jazdy na ciężarówki bezpośrednio w Kanadzie i ile mniej więcej kosztuje taki kurs?
Dziękuje pozdrawiam
Oczywiscie ze tak Od 4 do 9000
Rafał można do ciebie na prywatnym napisać mam trochę więcej pytań i nie chcę za bardzo ich poruszać w komentarzach.
Rafcio pytanie za 100we !!! Tyle lat juz smigasz po USA tirkiem,powiedz prosze jakie miejsce,stan w USA bys wybral do zamieszkania z rodzina. Ogolnie napisz ,ktory stan Ci najbardziej sie podoba wizualnie?? Wielkie dzieki i pozdrawiam DZIENNIKARZA Rafcia 🤩💪😎
Kiedys nie Rafal a Bezruch w swoim filmie powiedzial ze wybralby Stan IOWA 😊
Ale tez jestem ciekaw zdania Rafala 🤔
Ruszyl od niedawna program Visa Solution i rekrutuja kierowcow do USA. Jade jutro na spotkanie kierowcow do gdanska i babka naswietli wiecej szczegulow. Wszystko fajnie tylko ze ja mam 3 malych dzieci a w stanach nie za bardzo z tym ze kazdy moze bron posiadac bo m.innymi przez to jest tyle strzelanin w szkolach i przez to niewyobrazam sobie tam dzieci poslac do szkoly..
nie mam prawajazdy na ciężarówki, ale chciałbym jeździć tak jak Ty, czy jest taka opcja że przylatuje do Kanady, robię prawo jazdy na ciężarówki i dostaję pracę?
Zobacz wywiad z Matuszem
ZALOZ TURBAN NA GLOWE TO CIE PRZYJMA NA MIEJSCU BEZ PRAWKA
Ech dużo bym dał aby pojeździć ciężarówka w Kanadzie, mimo że pracuje jaki elektromechanik od 13lat w PL to cały czas myślę o tym aby spróbować sił w transporcie mimo że to bardzo ciężka i niewdzięczna praca z tego co wiem, 3 dychy na karku chyba czas na zmiany...
Witam
Czy wiadomo już czy Mateusz ma już swój kanał na YT?
A jest duże zapotrzebowanie na truckvlogi z Kanady? Jeżeli tak to może ja zacznę coś kręcić!
Cześć Rafał
Ja jestem kolejnym przykładem,
Co prawda nie jako kierowca bo jestem elektrykiem ale przyjechałem na iec a po 2,5roku zdobyłem stały pobyt i mam Red Seal jurnayman electrician!
Zapraszam do ST Albert na kawę.
Pozdrawiam
O siema ja w edmonton heh
Mega fajny filmik!! Pozdrawiam 😁😁👋🏼
From patoltv to rafal tv lol
Wszystko ladnie,pieknie.Tylko po co,ktos chcialby wyjezdzac do CAN? Przeciez niewolnikiem C+E,mozna byc wszedzie...
DOKLADNIE KANADA SIE SKONCZYLA CIENKIE ZAROBKI ZAJEBISCIE DROGO I ZAJEBISCIE DALEKO POZDRO PANOWIE !
DOKLADNIE TAK JEST ! SA OCZYWISCIE WYJATKI KTORE PRZYJECHALY DO KANADY W LATACH 80 TYCH I ZAPLACILY FRYCOWE I SIE TERAZ CHWALA ILE TO ONI NIE ZARABIAJA ! GDYBY TERAZ MIELI ZACZYNAC TO NA CHLEB BY NIE ZAROBILI TAKA JEST SUROWA PRAWDA ! 99% KIEROWCOW TRANSPORTU TO LATAJACE DYWANY TURBANIARZE NAJTANSZE SCIERWO KTORE CALKOWICIE ZDEWASTOWALO I ZANIZYLO POZIOM ZAROBKOW I JAKOSCI PRACY I DO TEGO MASA NIEBEZPIECZNYCH KOLIZJI JAK TYLKO SNIEG POSYPIE BO NIGDY TO SCIERWO SNIEGU NA OCZY NIE WIDZIALO W ZYCIU , SZKODA BO KIEDYS TO MOZNA BYLO NAZWAC KARIERA ZAWODOWEGO KIEROWCY I OCZYWISCIE MOZNA BYLO NIEZLA KASE TRZEPAC , TAKZE ZAPOMNIJCIE PANOWIE I PANIE O KANADYJSKIM MIODZIE ZYWICA PLYNACEJ !
@@frankklante5014 Krzyczysz i krzyczysz. Dużo słów, a mało treści. A już największą bzdurą powielaną na każdym kroku jest stwierdzenie, że dany "kraj się skończył". UK się kończy, a brexit to jego gwóźdź do trumny; Irlandia to już nie to samo co 13-14 lat temu, Canada podobnie, itd.
To świat się zmienia! A w trakcie tego procesu poszczególne kraje - każdy na swój, indywidualny sposób. Idąc tym tokiem myślenia już dawno powinniśmy lecieć w kosmos, bo przez ostatnie 10 - 15 lat praktycznie wszystko uległo zmianie. Koniec być może jest blisko, ale póki co jeszcze to funkcjonuje.
Rafal z tego co powiedziales to zrozumialem ze juz z Wysp Brytyjkich nie bedzie mozliwosci wymiany prawa jazdy na osobowe, zastanawia mnie tylko jedno.... Jesli Kanada to tez kolonia Brytyjska to dlaczego nie bedzie mozliwosci wymiany....?
Ja właśnie nie bardzo rozumiem co ma Unia do porozumień pomiędzy Kanadą a UK.
Dokladnie. Bedzie DALEJ mozna. Ta umowa jest miedzy panstwami/rzadami. Unia nie ma nic do tego.
BO TO WLASNIE TAKI POJEBANY KRAJ MYSLA ZE NIE WIADOMO KIM SA NAPRAWDE SA NIKIM CIENKIE ZAROBKI DROGIE ZYCIE I NIC WIECEJ TAK NIE MA LUDZI DO PRACY SZUKAJA TANIEJ SILY ROBOCZEJ I MAJA PAKOLI , POZDRO !
Siemka :) świetny filmik od dawna czekałem :) tylko jeszcze fajnie by było jakbyś uwzględnił + - ile można zarobić w Kanadzie :) ???? Pozdrawiam :)
To temat następnego filmiku w tym cyklu.
KANADA POLPLYNELA KOLEGO W PIZDU ! CIENKIE ZAROBKI DROZYNA JAK HUJ I DALEKO WSZEDZIE ! POZDRO !!
Jaka masz kamerke i jakie uchwyty?
Jaką kwotę trzeba mieć mniej więcej odłożoną żeby wyjechać do kanady?
10 tysięcy dolarów na start to minimum ale ciut więcej nie zaszkodzi.
Jak się szybko ze wszystkim uwiniesz to 10k może wystarczyć, Ja miałem prawie 15 i się ledwo wyrobiłem lol
Jeśli ukończyłem w polsce technikum o danym profilu to liczy się to w kanadzie?
Qevir a potrafisz cos robic czy tylko technikum skonczyles xD
@@krzysiekv12 myśleć potrafi hehe
witam czekałem pozdro
Wszystkie kategorie w Miami $2500 w dwa tygodnie. Potrzebna zielona karta. Byla dobra praca na autokarach. Ale sie skonczylo dobre. Globalizacja. OTR sranie po krzakach i placone od mili. Nie polecam. Chyba ze ktos chce kupic smoj ciagnik w dluzszej perspektywie. Jezdzilem w UK 2007 - 2013 bylem bardzo zadowolony. Kazda noc w domu. Spokojne zycie dobre zycie. Jedynie pogoda 🤬🤬🤬
Super film Rafał 3maj się ;D
Ja jestem na programie atlantyckim i polecam....Jak Rafał mówi coś za coś...Mam bloga na FB jakby ktoś miał pytania...Ale niewiem czy mogę napisać żeby nie było ze reklamę na Rafała stronie robię..lol
Jak zostać kierowcą ??
Wystarczy mieć pod górkę do szkoły lub kamieniami rzucać na szkołę.
A tak na serio to musi to być pasja albo trzeba lubić kasę albo lubić ciężko pracować
No ja właśnie się szykuję i mam szczerą nadzieję, że za dwa lata tak jak planuję wylot będą u Ciebie jeszcze zatrudniali. Za dwa lata będę miał akurat 7 lat doświadczenia po europie razem z zachodem i dzikimi krajami, a kasę cały czas odkładam. Właśnie myślałem, żeby na początek złapać się czegokolwiek nawet mycia naczep czy pracy na wózku, ale teraz widzę, że jeszcze muszę się jednak zacząć uczyć Francuskiego. Angielski cały czas szlifuję i po pracy w wielkiej brytani i później u niemca nabrałem pewności siebie i wiem, że mój angielski nie jest jednak najsłabszy ;) Tak, że może do zobaczenia w przyszłości ;)
LdShaggy zainteresuj się firma Visa Solutions . Załatwiają zielona kartę do USA . W ciągu roku masz stały pobyt i wylatujesz
Hubert Kaczmarczyk już miałem z nimi doczynienia... tyle razy przekładali spotkania, że w końcu zrezygnowałem :(
LdShaggy ja byłem na dwóch spotkaniach w Warszawie. Jedno w kwietniu a drugie w maju albo czerwcu.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze to w kwietniu wylatuje do TX
@@hubertkaczmarczyk898 Panowie obu wam życzę powodzenia!
Rafał a jak Ty znalazłeś się w Kanadzie ??
Jak dobrze pamiętam, Rafał został zabrany w wieku 12 lat przez rodziców do Kanady. :)
Dzięki za info :)
Ile zarabia taki kierowca na IEC?
A jak wygląda sprawa przyjazdu dla osób które są juz po 35-tym roku życia? Ale jeszcze przed 40-stką. Pozdrawiam
Zakaz
@@ambasador7255 jak nie masz nic mądrego do powiedzenia to nie udzielaj się
@@zibikiliszek298 Wiek nie ma znaczenia, będziesz musiał zrobić badania medyczne. Ciśnienie max 148/99, cukier ma być w normie i słuch. Jak chcesz łatwy start to moja kompania przyjęła by Cie.
Zarobki nie będą wysokie tak jak u Rafala ale możesz, mieszkać w trucku, są łazienki, stołówka. Jak jest praca to zarobisz po podatku 1000 do ręki. Ja nie wiem jak się teraz załatwia wizę do Stanów, bo większość przewozów to Canada USA. W mojej firmie przekraczam granice co drugi dzien. Łatwo znaleźć adres bo firma używa najwyższej klasy GPS do bram klienta na bazie info przez kierowców. Firma ma dział szkolenia, dadzą hotel na okres tygodnia i puszcza w drogę z instruktorem na jeden tydzień.
Jak ci się coś zepsuje to dzwonisz i idziesz spać a firma wysyla po ciebie Service.
@@JacekSeroka dzieki za info głównie pytałem z ciekawości. Na chwile obecną mieszkam i jeżdżę w UK a za kilka miesięcy wracam do Polski. I tak myślalem że jak by było źle w tej naszej kochanej ojczyźnie to bym wyemigrował do Kanady bo zawsze marzeniem moim było pojeździć po USA a mieszkać w Kanadzie. Mieszkanie tylko w trucku odpada bo jak już bym sie wybierał to razem z rodziną. Ale dziekuje bardzo za info
@@zibikiliszek298 Mieszaknie w Trucku sugerowalem tylko jako opcje dla singla ,bo jesli ktos jezdzi w systemie to znaczy 2 tygodnie w drodze i 2 dni wolne to i tak mieszka w trucku :)
Ja osobisicie nie opuszczlabym Europy uwazam ,ze w Poslce jest ciekawiej zyc .America jako kontynent jest olbrzymi ,ma roznorodnosc pogodowa i krajobrazowa rozlozona na olbrzymich polaciach .Generalnie i tak nikt nie slucha opinni ,kazdy musi sie przekonac sam
To fajnie usłyszeć, że Kanada jest otwarta na pracowników zza granicy, jak najbardziej jest możliwym jest dostać się tam i że jest zapotrzebowanie na siłę roboczą. Kanał ten oglądam hobbistycznie, ale za 2 lata skończę 21 lat, a to wiążę się z prawem jazdy kat. C, które muszę zrobić ze względu na firmę rodzinną. O pracy zawodowego kierowcy nie myślałem nigdy, ale jestem ciekaw czy dałoby radę dostać się do Kanady do pracy operatora sprzętu rolniczego (ciągniki, kombajny, opryskiwacze). Więc moje pytanie brzmi: czy w Kanadzie jest również zapotrzebowanie w sektorze rolniczym i czy ta branża również jest wspierana przez te programy? Pozdrawiam.
MUSIALBYS PODLUBAC W AGRICULTURE OPPORTUNITIES NA NECIE MOZE GDZIES ZACHODNIA KANADA PLACE RACZEJ KIEPSKIE BO WIDZE SEZONOWO SCIAGAJA MEXICANOW I MURZYNOW DO ONTARIO BO NIKT TEGO ROBIC NIE CHCE, PLACA IM PEWNIE 10$ NA GODZINE I NOCLEG W BARAKU I JAKIES KORYTO DO TEGO . , TRANSPORT CIEZKI KAWAL CHLEBA TAK ZE UCZ SIE UCZ BO NAUKA TO POTEGI KLUCZ ! POZDRO PAWEL !
przecież można robić C i CE przed 21 rokiem życia
orientowałem się i to dość konkretnie, 10 tys amerykańskich dolców, to same koszty, ok 2-3 tys zeby przezyć, a kasa marna, jeżeli chodzi o kierowców, Niemiec płaci 2500 tys eur per mounth, so I'm going to Niemiec, nie warto jechać do USA czy KANADA
TOMASZ SZWAGRZAK to prawda
Napisy poproszę. To również jest potrzebna informacja dla mnie.
Ostatnio jest bardzo ciężko z pracą to znaczy praktyczna czyli firma przyjmuje ale ładunków jest mało. W ciągu 14 dni pracowałem tylko 8 to znaczy przesiedzialem na parkingach 6 dni.
Jak wiecie w truckach nie placa jak się nie jezdzi. Płacą 60 dolarów po 24 godzinach za taki postój ale często przed upływem 23 godziny dadzą coś i wtedy nie płacą..Oczywiscie są firmy które mają kontrakty, tak jak Rafała gdzie woza żywność a ludzie muszą jeść ale jak nie ma pracy na tkzw Vanach czyli nie lodówkach to kompetycja się zwiększa mimo wszystko dużo firm walczy o kontrakty żeby cos wozicth-cam.com/video/nTjgvKSbyP8/w-d-xo.html
To kiepsko, u mnie ostatnim razem za czekanie zapłacili $125 na głowę za dzień, plus zwrócili za jedzenie w restauracji i hotel (Hilton). Z drugim kierowcą czekaliśmy trzy dni w Dallas na transport gdzieś z południa żeby zabrać go do Alberty. Wszystko zależy od firmy, ale czasami też od prowincji. Pozdrawiam.
Ciekawe ile płacą. Kiedyś jedna agencja dała ogłoszenie, zaproponowałem, że 1500 dolarów za tydzień chce. Powiedzieli, że to za dużo.
W Kanadzie 1000 na tydz
Przepraszam,czy tam pachnie żywicą?
TAK HINDUSKA ZYWICA !
Kiedyś spotkałem kierowce z kanady który przyjechał jeździć po EU
Może to byłem ja 🤪
Ja tez w Uk kiedys poznalem Kanadyjczyka w jednej firmie. Pytam go co tu robi dlaczego itd...
On na to...
WARUNKI PRACY ogolnie. Lepiej "przepisy" dbaja o pracownika niz tam. Lepszy sprzet, warunki zycia. Mowil codziennie w domu, weekend i £40k rocznie i wystarczy. A i mowi ze blisko wszedzie w zyciu codziennym.
IEC Work and Travel dla Polaków jest na 1 rok, nie dają wszystkim, jest pula chętnych i losują kilka razy w ciągu roku.
IEC Work and Travel nie mozna wydłużać ale można przejść na tzw IEC Young Professional
Fakt kurs AZ w Ontario to około 6 tys CAD
Prawo jazdy z pewnych krajów EU w Ontario kosztuje 90CAD
Programy Atlantycke z teorii są łatwiejsze lecz wielu ludi robi w "konia" rząd i gdy dostaja stały pobyt to uciekają np do Ontario, przez to firmy coraz mniej chcą zatrudniac osoby na takie programy.
Na dzień dobry firmy płacą grosze za mile, często chcą 6m-cy ganiać ludzi w teamach a róznie tu bywa z kulturą i higieną u niektórych nacji.
Na koniec trzeba mieć dużo $$$$$$ żeby przezyć zanim znajdzie się pracę oraz przynajmniej komunikatywny j.Angielski bo koszty zycia są naprawde duże więc do wszystkiego trzeba się bardzo dobrze przygotować.
To nie EU nie wystarczy wsiąść w samolot i ju "jakoś będzie", jesli jedzie się tu bo ma sie takie marzenia śmigać "hamerykańskimi" truckami, zyć tutaj i realizować swój "American Dream" to OK.
Jeśli chcesz tu przyjechać by zarobić kasę, ew marzysz by zrealizować swój Europejski sen w Kanadzie czy US to lepiej zostać w EU
Pozdrawiam
Ja zapłaciłem mniej niż połowę za kurs w Toronto ze względu na to że miałem doświadczenie i nie potrzebowałem wyjeżdżać wszystkich godzin.
I zupełnie się zgodzę z ostatnim zdaniem, nie ma po co przyjeżdżać jeżeli ktoś myśli tylko o pieniądzach.
@@fvhrenheit4813 teraz chyba jest wymóg 90 ileś godzin dla wszystkich?
Hej Rafał
Kanada finansowo kiepsko wychodzi w porownaniu z takim UK czy Holandia, jak juz kots chce tak bardzo za wielka wode to Ameryka daje wieksze mozliwosci zarobku i zycie zdecydowanie tansze , sa firmy ktore spnsoruja na zielona karte czyli pobyt staly na 10 lat, jezeli ktos jest zainteresowany to pierwsza firma to Visasolutions oni pokrywaja wszystkie koszta wlacznie z biletem na samolot do USA, minus tej opcji trzeba dla takiej firmy przepracowac 3 lata zeby odpracowac koszta zwiazane z wiza, druga opcja to firma Experior z Chicago tez sponsoruja na zielona karte z tym ze tutaj chcetny pokrywa wszystkie koszta zwiazane z wiza a caly koszt wizy i prawnika to okolo 10 000$, czas oczekiwania na tak wize w obu przypadkach to 2 lata. visasolutions.com , www.goexperior.com/kaiera-w-usa/ , a tutaj filmik chlopaka kotry opowiada o tych firmach th-cam.com/video/xJ40TJGw4A0/w-d-xo.html
A brytyjskie prawo jazdy?
Przy prawku GB powiedzial ze na osobowe wymieniaja migiem jak w uk polskie ale na ciezarowki tak czy tak musisz zdac egzaminy nawet majac CE brytyjskie.
No ok polskie nieakceptuja no a prawo jazdy wydane w UK?też trzeba wymienić?
Mam problem z językiem :-/ nie jest na poziomie komunikatywnym
Pedro Struk troche vódeczki
@@krzysiekv12
jeśli to pomogło w zatrudnienu v Kanadzie nemam problem ;)
Pedro Struk nie wiem czy jest sens sie pchac w kanade w uk mozesz jako kiero przytulać 3tysie funta do kieszeni juz jak duzo zapierdalasz i ksiegowa ogarnia temat
@@krzysiekv12 Pieniądze to nie wszystko.
@@krzysiekv12 tylko że jeżdżenie po Kanadzie, a po UK, to już całkiem inna bajka. Język, w zależności jaki masz talent, ogarniesz. Prędzej czy później
Tyle zachodu zeby jezdzic gownianym volvem padalcem 👏
Ale kasowo wychodzi fajnie. Czas szlifować język i wysyłać papiery
@@dragons1466 wychodzi fajnie jakbys sie tam dorobil i wrocil do pl a nie zyl w kanadzie. Nawet rafal to juz rozwazal.
Jest sens jechać przez pół świata za groszem? Po tych wszystkich doświadczeniach które mnie spotkały przez pierwszy rok w Kanadzie powiedziałbym, że chyba nie bardzo. Wcześniej pracowałem w UK jako kierowca, wcale nie płacili tam tak źle.
@@fvhrenheit4813 zadnego. Ameryka polnocna jako raj dla emigrantow z europy skonczyl sie juz dawno. To nie Lata 80 i 90 gdy gorale osiedlali chicago. Calkiem przyzwoicie mamy juz u siebie w Polsce a w Europie zachodniej jest jeszcze lepiej, no i sprzet to niebo a ziemia w porownaniu z tymi klekotamu w stanach i kanadzie. Plus tylko za kabiny reszta to syf.
@@DonJuanLopez Plus jeszcze za parkingi i zero tłoku poza metropoliami, czyli prawie całej Kanadzie.
Jaka jest średnia płaca?
Tomek Kowakski Polska odpowiedź będzie coś pokroju „NO NIE NARZEKAM”
W USA od 1500 do 2000$ na tydzien. Od 0,5 do 0,65 centow Za mile.
Another World jak wyglada opodatkowanie, ubezpieczenie itp?
Z tego co widze na szybko z 72 tysi rocznie zabierasz do kiermany 50, wiadomo zalezy od ksiegowej...
Sprawdzalem na Chicago
Tak okolo 20% zarobkow musisz przeznaczyc na podatek. Mysle ze przez rok bez urlopu moglbys zarobic $100k minus podatek I wyzywienie.
Rok na IEC i po roku tyrania odliczasz wszystkie koszty i wychodzisz na zero. ;)
Nikomu nie radziłbym tu przyjeżdżać tylko po pięniądze, za dużo fatygi lol
Fahrenhe1t na zycie na stałe ? Co masz na myśli ?
@@konradbob7660 zainteresowałem się tematem to każdy mówi spróbuj zobaczysz i sam wybierzesz a co do kasy to jak gość mówi szkoda twojego czasu fajnie przyjechać pojeździć ciężarówka inna niż w Europie pojeździć po stanach i zobaczyć wtedy wybrać Ameryka i Kanada to olbrzymie kraje rozciągnięte na naprawdę dużych odległościach z różnymi strefami klimatycznymi także tego w Polsce pogoda i klimat nie jest taki zły
Wejsc na drabine i zeskoczyc
Zastanowic sie ponownie
coraz latwiejsze , dobre ! czyli tania sila robocza !
Napisz do mnie na Facebooku jak możesz
filipiny pojada za 30cpm a polak by chcial 50cpm, i o to caly problem. Duzo ludzi bardzo jedzie tu hejtuje po tej kanadzie, owszem kasa lepsza jest w stanach ale zdecydowanie kanada jest lepsza do zycia, mysle ze tez bezpieczniejsza od krajow europy zachodniej a o usa to nie wspominajac
A NIE ZASTANAWIALES SIE DLACZEGO HEJTUJE ? TO JUZ CI MOWIE JEZELI BEDZIESZ MIESZKAL W PIEKNYM TORONTO I BEDZIESZ ZAPIERDALAL W JAKIEJS ZDECHLEJ FABRYCZCE POWIEDZMY BEDZIESZ MIAL SZCZESCIE I DOSTANIESZ MOZE 18$ NA GODZINE TO OD PIERWSZGO DO PIERWSZEGO PRZEZYJESZ ALE JEZELI CZEKA NA CIEBIE PRACKA ZA 100 TYSIAKOW ROCZNIE NO TO MOZESZ POWIEDZIEC KANADA JEST LEPSZA DO ZYCIA ! POZDRAWIAM PANA WUJKA !
Tylko po co skoro tak marnie płacą
Pan Bałagan chyba jak ktos ma takie marzenie/nic ciekawszego nie wymyslil
Albo chce jezdzic na teamie z zona itp
krzysiekv12 co kto lubi, są ciekawsze prace i lepiej płatne. Chyba ze jeździsz w USA sam na siebie i wychodzisz 8000$
frank klante nie wiem o co ci chodzi
Zaraz a czy jak ten szef woli zatrudniać Filipińczyków zamiast Polaków to nie jest dyskryminacja ? A podobno my jako naród jesteśmy tacy nietolerancyjni względem "Zachodu" ?
Oj Rafale nie kuś, bo już kolejny odcinek się zastanawiam czy czasem nie rzucić wszystkiego i wyjechać tam do tej pięknej Kanady :)
Ja bym osobiście nie radził, może żeby zobaczyć na rok, dwa ale żyć tutaj to mina, Polska to jest Ameryka. Jesli chodzi o trucki to praca jest łatwiejsza tutaj ze względu na dystanse. Żeby być klarownym, to przyjechać na kilka lat zobaczyć i wrócić
@ R3public:
Jest jeszcze staroindiańska prawda:
Wszędzie gdzie nas nie ma trawa jest bardziej zielona....
NO WLASNIE PIEKNEJ I NIC WIECEJ ZAPIERDALA SIE TYLKO ZEBY OPLACIC SPANIE ZARCIE I SRANIE POZDRO !
I NIC WIECJE KOLEGO ABSOLUTNIE NIC
@@frankklante5014 To sprowadziliście mnie na ziemię :)
Na prawdę są aż takie braki kadrowe w Kanadzie?
Olgierd ogromne
Lukas fakt że są ogromne bo wszędzie jest zapotrzebowanie na pracowników tylko dlaczego w Kanadzie tak to utrudniają np. bycie kierowcą
AszMaszKarwasz nie powiedzialbym ze utrudniaja. Trzeba przejsc normalny proces. Prawko trzeba zdac i miec pozwolenie na prace. Tak to tutaj dziala we wszystkich zawodach.
Owszem tylko jeżeli jesteś od kilku lat kierowcą zawodowym masz na to papiery że jeździleś po Europie to dlaczego trzeba to zdawać na nowo i wydawać 6000 dolca żeby udawadniac że umiesz jeździć,a przepisy są takie same.
Nie jest tak wszedzie. Dla przykladu w Albercie tylko egzamin, bez kursu. A to ze chca egzaminu? Jest to dosc oczywiste bo przepisy sa nieco inne niz w Europie
Czy trzeba znać francuski? Czy i po jakim czasie można się starać o obywatelstwo? Czy zarobki w porównaniu z USA są dużo niższe, i jak to wypada w porównaniu kosztami życia?
nizsze
Jezeli chodzi o francuski, to poza prowincja Quebec nie jest on wymagany. Obywatelstwo? Zapewne po 5 latach pobytu. Jeżeli mieszkasz sam, wynajmujesz pokój, lub małe mieszkanie, to koszty nie są tak duże, da się nawet sporo odłożyć. Pozdro z Halifaxu, NS
KOSZTY ZYCIA W KANADZIE ZAJEBISCIE WYSOKIE PRZYJEDZ DO TORONTO TO ZOBACZYSZ ILE LUDZI MIESZKA POD MOSTAMI , ZAPIERDALA SIE TYLKO NA CZYNSZ JEDNO POKOJOWE APARTMENT W TORONTO TO OKOLO 1200 1400 $ NO CHYBA ZE CHCESZ W SYFIE Z MURZYNKAMI MIESZKAC ZARCIE PO CHUJU DROGIE NIE MOWIAC JUZ O UTRZYMANIU SAMOCHODU UBEZPIECZENIE TO JAKIES 2500 NA ROK PARKING W BLOKU TO 75 $ ITP. ITD... POZDRO
@@frankklante5014 Caps Lock Ci się włączył
@@fvhrenheit4813 ZOSTAN KIEROWCA W KANADZIE !!!!
a w usa jest latwiej
Nie dość że z Polską nikt na świecie nie liczy to jeszcze taka Kanada nie akceptuje polskiego prawa jazdy ., cóż pewnie syryjskie tam bardziej sie liczy.Pozdro Rafał kozaku.
Nie przesadzaj, większość krajów musi wymieniać. Poza tym tutaj prawo jazdy na "kat. B" to najmniejszy problem i wydatek jaki spotkyka imigrujących kierowców.
Z tego co się orientuję to w USA akceptują polskie prawko na mocy traktatu Genewskiego z 1946 i konwencji w Washington, D.C. z 1943.
www.interameryka.com/2017/10/polskie-prawo-jazdy-w-usa/
ZAWIN SOBIE TURBANA NA CYMBAL I WJAZD MASZ DO KANADA Z MIEJSCA POZDRO !
@@BRTMN93 ale i tak musisz zdać egzaminy i zrobić kurs i 3 k dolara amerykańskiego nie twoje
Jak tam Rafał kupiłeś sobie coś na black friday ;)
Placic tyle kasy za prawko,stres itd.,zeby zarabiać tyle samo co mam w Anglii a duzo moich znajomych w Niemczech. Żałosny kraj. Nie dziwie sie ze zatrudnia Filipińczyków. Żenada
I jeszcze my w Anglii jestesmy codziennie w domu plus weekend.
Ameryka jeszcze szybciej leci w kierunku wyzysku ludzi niz wielu osobom to sie wydaje....
Witaj Rafale ;)
Kurcze 36 lat. A myślałem że emerytura za kółkiem za oceanem. Tak jestem kierowca C w mundorowce.
ciekawe czy z woja tez sie wlicza jako doswiadczenie ?? dobre pytanie
Ha ha, ja 42 lata, tez chcialem przekwalifikowac sie na kierowce i dojechac do emerytury
Co ty gosciu mowisz ze potrzebują ludzi skoro tyle trudnosci robia?? Nie mowie o ontario bo tam trudno ale ogolnie ciezko i mnostwo zawracania dupy
Dlaczego Twoja dziewczyna Iwona wróciła do Polski i jeżdżi po Europie ?
Yyy, Iwona nie była ani nie jest moją dziewczyną. 😂
OK. Co jej się nie spodobało w Kanadzie ,że wróciła?
On nie lubi dziewczyn
@@mtb8396 to jest jej tajemnica
Iwona wali samą ścieme u siebie w relacjach wszystko pieknie i cudownie a 10 procent konkretow.
Dlaczego wrocila? Gorsza kasa w Ameryce w stosunku do włożonej pracy, gorszy sprzet, warunki do utrzymania sie.
Iwona miala pracowac do konca wizy a tu nagle skonczyla na poczatku sierpnia.... powod byl inny niz zwiedzanie USA.... raz mowila tak potem wyszlo tak a nie powiedziala prawdy.... sztuczna panienka.
100 komentarz z jukej 😉
wyloz 10k dolara na pocztek a potem to odrob .za 2 lata zaczniesz odkladac
No 6 na start na prawko lub siedzenie na mieszkaniu bo takie terminy odległe i do tego lekko 5 na życie to wychodzi lekko 10 chociaż dolar kanadyjski jest tańszy względem amerykańskiego to i tak wychodzi ponad 30 dychy złotych trochę dużo
To nie tak prosto zostać kierowca w Kanadzie porażka
Kierownice podchwytem? eeee.....
XD
Wszystko w porządku tylko zawód kierowcy sobie odpuszczajcie bo szkoda życia, mówię z własnego doświadczenia. Drajwerka to była dobra za PRLu jak g*wno bylo, prawka dawali jak leci w wojsku, jak po zawodowce się nie zostało w zakładzie to się jeździło, czegoś nie zarobił toś wywiozl albo spuścił i tak się żyło. Teraz można robić setki ciekawszych rzeczy niż gnic w kabinie za parę groszy. Jak ktoś w tym juz siedzi to trudno ale rzucać zawód swój dla american dream to głupota do potęgi n-tej. Zawód kierowcy to upadek. Pracowałem wiele lat i oby nigdy więcej. Co prawda w Europie ale USA czy Kanada mnie pod tym względem nie kręcą. Zmarnowane życie :) Żadna inna branża nie ma tak potężnych braków kadrowych jak kierowcy. O czymś to jednak świadczy.....
DOKLADNIE O CZYMS TO SWIATCZY ZE TYLKO PAKOLE DYMAJA OPROCZ RAFALA I TAJGERA POZDRO PANOWIE
Mavs a nad Tobą nie ma szefa, spedytora, dyspozytora, inspektora, policjanta, gps-a i innych chvjow mujow? Gdzie nie pojedziesz każdy Cię ma w dvpie, niczego nie zaplanujesz bo nie wiesz co Ci spedytor, dyspozytor zafunduje...
Też miałem takie myślenie jak jeździłem, jak Ty ale to największy debilizm tak myśleć. Po 1 nie tylko w zakładach można pracować. Po 2 żeby dzisiaj za 1800 robic w o chyba trzeba na pół etatu gdzieś dorabia. Po 3 chyba najważniejsze, jak jesteś życiową niemota to każdy Cię będzie opierdalal, ale jak pokażesz że się na czyms znasz i coś potrafisz to prędzej czy później ktoś cię dostrzeże i to zobaczy i doceni. Jako kierowca co potrafisz? Zupę ze sloika ugotować? Koło zmienić? W czym jesteś dobry? W jezdzeniu ciężarówka która sama już praktycznie jeździ? Transport to taka branża gdzie nie liczy się jakość tylko kasa. Ja ludzi nie zniechęcam tylko zwracam uwagę żeby się zastanowili zanim w to g*wno wejdą bo wejść przy dzisiejszych brakach polskich dziadów nie trudno ale wyjść z tego potem ciężko jak nie ma czasu nawet na rozmowę pojsc, już nie mówiąc o zmianie kwalifikacji. Zmienić firmę mówisz? Zmieniałem z 5 razy przez 8 lat, podczas gdy moi znajomi poszli po technikum do tych "twoich zakładów za 1800" większość robi tam do dzisiaj, doksztalcili się, niektórzy nie ale awansowali na brygadzistow i zarabiaja dużo więcej niż na początku. Ja musiałem zaczynać od zera, nie za 1800 ale i tak za dużo mniej. Chuj z tego że więcej zarobisz jako kierowca, przychodzi w życiu taki dzień że chciałbyś coś znaczyć a nie być kurwa kropka na mapie, popychadlem bez możliwości zaplanowania dnia następnego i cieciem parkingowym w nocy. Stał nad Toba nikt nie będzie jak sobie firmę otworzysz a na etacie to masz tylko takie złudzenie. Poza tym jest jeszcze coś takiego jak życie prywatne i rodzina. Chyba że jej nie posiadasz to nie mamy o czym dyskutować. Zresztą i tak nie mamy bo akurat sam jeździłem nie długo bo 8 lat dużymi, mój ojciec całe życie przjezdzil i żaden kierowca mnie nie przekona, że ta robota ma jakiś plus oprócz zarobków. Które zresztą i tak mają coraz mniejsza różnice względem innych branż. Owszem jest jeszcze duża ale to kwestia czasu. Prędzej ciężarówki zaczna jeździć same niż los kierowcy kiedykolwiek się zmieni bo transport to koszty dla innych branż a koszty się tnie a nie podnosi.
@@jumas01 ciężarówki same nigdy nie będą jeździć.zawsze bedzie jakiś udział człowieka.a co do umiejętności kierowcy to sie nauczyłem przede wszystkim samodyscypliny i porządku.bo w Aucie musi byc porządek i ład i też trzeba o siebie zadbać.Chyba że ktoś jest brudasem.Musisz żyć jak na survivalu i niektorym sie to podoba.Ja miałem odwrotnie.pracowałem w fabrykach ale żeby awans albo podwyżkę dostać trzeba zapierdalac i lizać dupe szefowi pare ładnych lat i to mnie zniechęciło.1800 pół etatu ? mieszkam na Warmii i wiem jakie są tu pensje .przy nawet 2 tys co kurwa mam ? życie z miesiaca na miesiąc i w kieszeni zostaje 200 zl albo wgl nic.a przy pensji 6,7tys już można sobie przynajmniej odłożyć.Mówisz że nic nie znacze jako kierowca ? jebie mnie to ale jadąc przez Alpy z muzyczka mam cały swiat w dupie.A zresztą po chuj chodzimy do roboty ? dla siana.jeden woli byc codziennie w domu brac 500+ i zarabiac te 2500 a drugi jeździć Dafem 2017 i zarabiac duzo więcej przy tym ucząc się języków i poznając nowych ludzi i kultury w innych krajach.Ja tam wiem że troche jeszcze pojeżdze bo nie każdy musi zupe ze słoika jeść i żyć jak śmieć w ciężarówce.Jeżeli ktos potrafi sie zorganizować i mieć swoje zdanie to można fajnie zaprzyjaźnić sie z tą pracą
Arek Skalar. Idź chłopie na budowe jak tak źle.
kuba 13 nie muszę bo już pracuje na budowie :) tyle, że głową :) jak się na czymś człowiek zna to nawet na budowie zarobi więcej jako fachowiec niż kierowca :)
*Jak widzę SWIFTa i ich co chwilowe wypadki to widać ze przyjmują byle kogo*
DZIWISZ SIE PAKOLE NA SLONIACH JEZDZILI U SIEBIE
Teraz my mamy tak w Polsce Ukraina zapierdala na kupionych prawach za 200 dolców. A kolesie rowerem dobrze nie ogarniają......
wyspy już wyszły z Unii ;)
Formalnie jeszcze nie.
Ale czy sa w Unii czy nie to to nie ma znaczenia, ta umowa zawarta jest miedzy panstwami/rzadami. A druga sprawa to sprawdzcie sobie KIM jest Elzbieta II dla Kanady i wszystko jasne. 😊
@ a słyszałeś o możliwości podjęcia pracy w USA o której mówił trucker hiob? th-cam.com/video/srNFDN6-_zk/w-d-xo.html
@ Czy słyszałeś o możliwości podjęcia pracy w USA o której mówił trucker hiob th-cam.com/video/srNFDN6-_zk/w-d-xo.html
Pierwszy 🥇
Lecz sie.
Wzajemnie synek
Pierwszy?
Lecz sie
Damian Jagodziński trzeci
Raczej głupi.