@@bazashin5599 для меня тоже вопрос. Кама вообще делает шины на уровне презервативов. Чуть перегруз, она лопается и такое ощущение, что корт сделан из горелой резины. Вообще некудышные шины
Смотрю который ролик о грузовых шинах и удивляюсь полной безграмотности ведущего, когда он пытается найти количество слоёв в шине, не понимая ,что это в конечном смысле означает ,поскольку в радиальной конструкции шин о нём можно забыть и не вспоминать. Хочется услышать у ведущего почему так.
Здравствуйте. Подскажите как спец по шинам что лучше. Триангл или сайлун?
По вашему мнению, какой производитель лучше, сайлун, адванс, или бото?
Здравствуйте, считаю, что Sailun.
@@bazashin5599 спасибо. У сайлун траловые шины с индексом 160 и выше есть?
@@Primedrilling_hdd 160 и выше нет. Не пойму по какой причине траловские шины не могут делать более крепкими.
@@bazashin5599 для меня тоже вопрос. Кама вообще делает шины на уровне презервативов. Чуть перегруз, она лопается и такое ощущение, что корт сделан из горелой резины. Вообще некудышные шины
на руль 19,5 газон некст 245х70 , усталобзоры смотреть , хочется и цену адекватную и чтоб качество человеческое , бото , сайлун , капсен, тиангл, дублстар, дублроад, на руле главное чтоб не бахнуло))
Смотрю который ролик о грузовых шинах и удивляюсь полной безграмотности ведущего, когда он пытается найти количество слоёв в шине, не понимая ,что это в конечном смысле означает ,поскольку в радиальной конструкции шин о нём можно забыть и не вспоминать. Хочется услышать у ведущего почему так.