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そのタイヤに高めの空気圧でセクションこなすのは相当勇気がいると思う
今回も全部見ましたよ。長尺の編集お疲れ様でした。日本屈指のライダーでも苦戦してると言う事はバイク、コースが難しい設定なんですね。素人でも理解出来ました。選手、家族はこの動画を喜んでると思います。
白バイ隊員の皆さん素晴らしい! トライアルバイク欲しかったがCRF250Lでもいいんですね。買いたくなりました。
待ってました!しかしCRF250Lでこれをやるのが凄い。
警視庁1番さすが。あの路面状況で。
オフロードセクションは慣れているのとそうで無いのとで、その差がはっきり分かりますな。非番の時にオフロードコースでコソ練してる人も居るんでしょうね。
初期型CRFかっけー
初期型ではなく、マイナーチェンジした2代目だと思います。MD44同じの乗ってますので。
ここ、赤土なんですよね。濡れるとチュルチュルになっちゃう。
trial 室外攀爬電單車的初級賽,我很喜歡👏以前我也很享受這穿山過嶺的樂趣👍😄我78年時是駕駛YAMAHA TY250,現在沒有騎是保留到現在,只可惜香港的山禁止玩😓!
モトクロスの方は後半の方が表面が削れてコンディション良い感じ。?
モトクロスは今までならシートの後の方に座って、派手に振られる人が多かったのに、今年はスタンディングを基本な人が多い気がする。
トライアルは経験者の動きはちょっと違うかも。それでもCRFのこのタイヤでと考えると皆んなエラい。
モトベさんサムネがバランス走行になってますよ〜
うへっ、やっちまった!教えてくれてありがとう!訂正します!
イヤあ、モトクロス楽しいなぁ!
路面コンディションが後になるほど悪くなる感じか。
神奈川は15番がエースなのかな?
気嗚呼
セローの方が、コントロールしやすいと思います。このセクションでは。ヤマハ発動機、セロー 再販して欲しい。 セロー ファイルモデル 購入出来ず 😂
そのタイヤに高めの空気圧でセクションこなすのは相当勇気がいると思う
今回も全部見ましたよ。
長尺の編集お疲れ様でした。
日本屈指のライダーでも苦戦してると言う事はバイク、コースが難しい設定なんですね。素人でも理解出来ました。選手、家族はこの動画を喜んでると思います。
白バイ隊員の皆さん素晴らしい! トライアルバイク欲しかったがCRF250Lでもいいんですね。
買いたくなりました。
待ってました!しかしCRF250Lでこれをやるのが凄い。
警視庁1番さすが。あの路面状況で。
オフロードセクションは慣れているのとそうで無いのとで、その差がはっきり分かりますな。
非番の時にオフロードコースでコソ練してる人も居るんでしょうね。
初期型CRFかっけー
初期型ではなく、マイナーチェンジした2代目だと思います。MD44
同じの乗ってますので。
ここ、赤土なんですよね。濡れるとチュルチュルになっちゃう。
trial 室外攀爬電單車的初級賽,我很喜歡👏以前我也很享受這穿山過嶺的樂趣👍😄我78年時是駕駛YAMAHA TY250,現在沒有騎是保留到現在,只可惜香港的山禁止玩😓!
モトクロスの方は後半の方が表面が削れてコンディション良い感じ。?
モトクロスは今までならシートの後の方に座って、派手に振られる人が多かったのに、今年はスタンディングを基本な人が多い気がする。
トライアルは経験者の動きはちょっと違うかも。
それでもCRFのこのタイヤでと考えると皆んなエラい。
モトベさんサムネがバランス走行になってますよ〜
うへっ、やっちまった!教えてくれてありがとう!訂正します!
イヤあ、モトクロス楽しいなぁ!
路面コンディションが後になるほど悪くなる感じか。
神奈川は15番がエースなのかな?
気嗚呼
セローの方が、コントロールしやすいと思います。
このセクションでは。
ヤマハ発動機、セロー 再販して欲しい。 セロー ファイルモデル 購入出来ず 😂