【第13戦・鹿野山】パフォーマンスダンパーは効果アリ？ ナシ!?原田哲也が愛車セロー250で徹底検証！

[@telkor-tzm50r]

原田哲也さんのインプレ、ほんとにわかりやすい！！
ほんと参考になります！

[@19581025masako]

原田さんの知性や感性の豊かさを感じるインプレッションです。分かりやすく具体的、かつ聞いている人間が想像しやすい言葉選び…さすがですね。

[@nomad77543]

10年式に乗ってますが、近場でも行ったことのない道、通ったことのないルートをじっくりゆっくり味わうように走れる、いつでも「小さな冒険」ができるマシンだと思います。

[@werwer51]

わちゃわちゃしている感じの原田さんも面白いです！

[@waterwater4396]

鹿野山は私の実家から5kmほどの超地元。あの道を、あの原田さんが！しかも、私と同じファイナルセロー！！感激です。
いつか、千葉の道のどこかでお会いできたらうれしいです。

[@TAIKOR41]

16で中型免許を取って親父のセロー225が初めてのバイクでした。
楽しく思い出深いバイクで無くなるのは悲しいなぁ。。

[@dearhunter8073]

飛ばしたい気にならないバイクというのは貴重ですよね。なのに本当に勿体ない。

[@endurance940]

高速道路や長距離ツーリングでの疲労が軽減しますよね♪

[@spneko3230]

MT07に付けました。振動が消える、まるでマルチエンジンの様な感じで気がついたら高回転まで回している。おかげで
少し燃費が悪くなった。

[@strayboycat]

セロー乗り出すと、セローがファーストバイク(常に手元にあるバイク）でSSがセカンドになるでしょう(笑)

[@user-よっしー]

自分のセローは新車購入時点で装着してしまったので比較した事が無いのですが高速を120km/hで走っても聞くほど怖くないなと思う程度でしたが原田さんがバイクを振って確認して頂いている様子を見て良いんだなと確信しました。ありがとうございます。セローの他にMT-07とYZF-R25にも取り付けました。MT-07は停止寸前のところがふらふらし難くなりました。

[@user_hati88]

良いですねーこういう配信もっとお願いします！
2輪のパーツの、開発、販売促進に繋がりますしね！
4輪で言えば土屋さんなどがこういう配信して4輪販促にかなり貢献してるはずだし世界観がどんどん膨らんでいきます。
てっちゃん有難う！また乗りたくなってきました。

[@asdfghjj8315]

MT09に付けると丸太一本車体に通したみたいな芯の通った安定感が出たけど…ヒラヒラ感が無くなってMT09の良さが消えてツアラーになってしまった。

[@自然災害ちゃんねる]

原田さん、加藤大治郎選手との思い出を聞かせてください。

[@ユキツネ-m9t]

何においても、撮影たのしそう

[@犬塚英夫-u3r]

この流れで、SR400もインプレ、お願いします！！

[@TAKE367]

同じバイクでボルトを緩めた状態と締めた状態で検証すると面白いかもしれませんね。
前の愛車のトレーサーに装着した時は、トレーサーがまるで高級ツアラーになった様な変化を感じました。

[@shinitikonishi846]

同じバイクで比較しないとわからいのと違います？

[@DisK71]

人気があるはずですね。
わたしもまだ入荷待ちの段階です。

[@ぺーぷー]

セローはツーストジョグに出足でおいてかれる位ですけど、
いざって時には頼もしいです、
SRといい噛む程味が出るスルメばいくはいい物ですね。