88ma osservazione, Sig Bragato. In realtà il cerchio verde in tinta c'era, ma era del vecchio blocco a 4 tempi. Per problemi di sicurezza ho poi dovuto ripiegare per un cerchio del Piaggio NRG, così che i ceppi freno assicurassero la frenata. Non si perda il prossimo video con la prova in strada. Saluti. Fab
Bello fatto bene l'unica cosa che mi fa storcere il naso è quel super radiatore che solitamente si menta con i 94 cc con quel mega carburatore e dopo quella marmitta, soprattutto la marmitta che non ha un nesso logico con elaborazione
Grazie Mazzo. Il radiatore si fidi, con il caldo australiano è ancora sottodimensionato. L'appaiamento di un carburatore così grosso con una marmitta non ad espansione è invece discutibile, tuttavia per il momento il mezzo va benone.
E' semplicemente un tasto retroilluminato che abilita i servizi della batteria. Avrei potuto collegarlo al motorino di avviamento, ma poi avrei necessitato di un tasto ausiliario per i servizi batteria.
Guarda non prendertela e davvero un bel progetto ma non essendo sp a libretto al posto tuo avrei preferito lasciarlo ad aria ed elaborarlo così com'era in modo da conservarne """"""L'ORIGINALITÀ""""""
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Sei un grande complimenti
Si ma che motore hai messo ? quanti cavalli? e la pillona sempre dura?
un gran bel mezzo, però per me potresti fargli una miglioria estetica mettendo tutte e due le ruote uguali
88ma osservazione, Sig Bragato. In realtà il cerchio verde in tinta c'era, ma era del vecchio blocco a 4 tempi. Per problemi di sicurezza ho poi dovuto ripiegare per un cerchio del Piaggio NRG, così che i ceppi freno assicurassero la frenata. Non si perda il prossimo video con la prova in strada. Saluti. Fab
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Bello fatto bene l'unica cosa che mi fa storcere il naso è quel super radiatore che solitamente si menta con i 94 cc con quel mega carburatore e dopo quella marmitta, soprattutto la marmitta che non ha un nesso logico con elaborazione
Grazie Mazzo. Il radiatore si fidi, con il caldo australiano è ancora sottodimensionato. L'appaiamento di un carburatore così grosso con una marmitta non ad espansione è invece discutibile, tuttavia per il momento il mezzo va benone.
Io ti contesto il filtro sotto sella e il buco per la candela
Il tasto per accederlo come funziona
E' semplicemente un tasto retroilluminato che abilita i servizi della batteria. Avrei potuto collegarlo al motorino di avviamento, ma poi avrei necessitato di un tasto ausiliario per i servizi batteria.
Guarda non prendertela e davvero un bel progetto ma non essendo sp a libretto al posto tuo avrei preferito lasciarlo ad aria ed elaborarlo così com'era in modo da conservarne """"""L'ORIGINALITÀ""""""