That's certainly true. As of 2025, Japan will have 17 of these transport aircraft in its possession. They are located at Iruma Air Base in Tokyo and Miho Air Base in Tottori Prefecture. The reason they flew to this airport this time was for emergency transport in an emergency. It is very rare for a transport aircraft to land at this airport. Introducing a few more transport aircraft may make it more efficient for training and emergencies.
![[出雲縁結び空港] 日本航空 JAL Boeing 767-300ER JA657J 始発便と大阪便 2025年01月06日(月) #出雲空港 #jal #b767](/img/n.gif)
安全安心安定のプロフェッショナル達に敬礼❕
ですね！！でもまさか今年始まってすぐに出雲にやってくるとは思いもしませんでした(笑) 救急搬送作業での飛来だったようで、そのあと数十分間、出雲に滞在したあと隣の美保基地に飛び立っていきました。フライト時間はなんと15分だったようで驚きですよね。自衛官さんには頭が下がります。
おはようございます🙏
Absolutely beautiful capturing ❤
おはようございます!
Transport planes don't come to this airport very often, so I was glad I was able to take this video😊
美保の205が長い間入間の方へ行ってたから美保の機体に入間の部隊がついてるレアな映像
205まだ美保基地にいると思ってましたが、入間の方に行ってたのか😲だから部隊マークも美保のと違っていたわけですね。ありがとうございます。
出雲空港にC-2が飛来するのは数年に1度あるかないかレベルなので撮影できて良かったです。
@ ですね！
お疲れ様です！！ 今日の今日公開って😅 編集大変でしたね😁
ＦＤＡさんもＣー２も離陸時の水飛沫が凄く迫力有りました！！！
レスキューギャラクシーってコールサイン初めて聞きました。隠岐だったのでしょうか？ 天候不良で空自に要請が有ったのかな？？ それにしても、羨ましいです！！！！
因みにＣ－２の２０５号機は現在入間基地所属です。理由は解りませんが２１３号機と共に最近美保で運用されてますね。今日も美保レディオさんは👍👍👍でした😁
お疲れ様です！！ありがとうございます😭
C-2がいることをSNSで知って急いで撮影に行きました。霰がぱらつく中でしたので水しぶきもいつもよりも豪快だったような気がします。
C-2は隠岐から飛来して、詳しいことはまったく分かりませんが救急搬送作業で来たようです。入間基地所属なんですね！なんか尾翼のマークが違うなって思ったら🫢
@@air.n_izumo
出雲空港でお昼ご飯食べているときにC-2が降りてくるところを丁度見ていました。
最初、「え？どういうこと？ここ出雲空港やぞ・・・」と思っていましたが、
その30分後ぐらいにバスに乗ろうとしたとき救急車が通って行ったので、
「隊員に何かあったのかな？大丈夫だろうか」と心配していました。
ちなみにFDAの羽衣カラー機体は翌日の朝9時頃発の便に使われていました。
降りてくるところは見ることが出来なかったので羨ましい！！出雲空港に輸送機が降りることなんかそうそうないですもん(笑)
SNSで知った時はビックリして気づいたら家を飛び出している感じでした🤣コールサインが「レスキュー」と付いているくらいですから何かあったんじゃないですかね。詳しいことはよく分からなかったので、お話が聞けて良かったです。
名古屋便ですよね。FR24で見てました。ネイビー来る頻度がそこまで多くないのに2日連続で来るもんなんだと思って見てました😶
出雲空港へは、Ｃ−１の時代から来てましたよ😮珍しく無いです😮
僕もそれは知っていました！TH-camで検索をかけてみるとC-1が帰投する様子が残されていますよね。でもまさか年明けからC-2が来るとは夢にも思わなかったし、生で出雲にいるシーンを見ることができて良かったです。
出雲から米子ですか？
沖縄の離島を繋ぐ便より短いフライトなんですね
未公開映像を見てみたい
そうなんです！出雲を離陸後、美保基地へって感じです(笑)
せっかくのC-2だったのに、カメラのバッテリーがほぼ無かったのでHDの動画になりました🤣
巡航高度は7000FT辺りで低めの高度でした。あいにくの天候だったので次は晴れているときに来て欲しいな～
@@air.n_izumo 聞こえてきますよ。なんでだやぁ（出雲弁風に）心の中で叫びましたか？それとも大声で叫びましたか？
正論、充電してなかったのが悪いけど、心の中では「なんでだやああぁぁ！！！」でした…ホントは大声で叫びたい🤣でも撮れたんだから良しとしよう、で乗り切りました！(笑)
Japanese government must buy this powerful military transportation much more than current number
That's certainly true. As of 2025, Japan will have 17 of these transport aircraft in its possession. They are located at Iruma Air Base in Tokyo and Miho Air Base in Tottori Prefecture. The reason they flew to this airport this time was for emergency transport in an emergency. It is very rare for a transport aircraft to land at this airport. Introducing a few more transport aircraft may make it more efficient for training and emergencies.
こんな立派な国産機が造れるのに、民間機（三菱リージョナルジェット）を造ろうとすると、海外から難癖つけられる。特にアメリカから。もっともボーイングが許さないのか。悔しい限りだ。
こんにちは。MRJは試験飛行で成功したのにあとちょっとのところでの凍結でしたからね。仮に就航していたとしたら出雲にも来ていたと思いますし、開発を再開して欲しいって言っても難しいですかね。本当に悔やまれます。
C-2の離着陸性能は本当に素晴らしいです。2000mしかない出雲でも見た目に反して、余裕で離着陸できるから凄いですよね。
有事に備え大切な訓練
また定年後の自衛隊パイロット
自身の為にも 民間空港は知る必要がある
バンバン 民間空港に入り
訓練すべきです
厚木や下総 入間に民間路線
引かれたら面白いし 様々な流れが変わり期待できる
こんにちは。本当にその通りだと思います。
緊急事態を生じたときに、ダイバートする際など民間の空港に慣れておくことは重要だと思います。今回は訓練というより、有事？？なんらかの救急搬送作業で飛来したとの事です。詳しいことは分かりませんが…。出雲はC-2が離着陸できる滑走路長を有してますのでもっと飛来して訓練してほしいと思ってます。