Chục năm trở về trước "bị hạn chế thông tin" nên quy chuẩn ráp bạc piston đúng kỹ thuật...ít được phổ biến vs thợ vn mình + các "thợ già" dù chỉ biết đc 1/10 kỹ thuật "ráp bạc piston" thì họ cũng ém nghề.... Trong khi các nước bạn như Malay, Indo , Thailand...họ share tùm lum trên mạng xã hội 😟 Nên đến h họ phát triển hơn nước chúng ta mấy chục năm về công nghệ cũng là dĩ nhiên Vài năm trở lại đây mình may mắn được ae chỉ cho "tiếp cận Manual Hướng dẫn sửa chữa" của honda, yamaha, suzuki...thì mình kết luận là: hãng nào nó cũng hướng dẫn quy chuẩn "ráp bạc piston" cho từng xe hết 😄 Thậm chí hãng còn đưa ra "thông số khuyến cáo của khe hở bạc riêng của từng xe" để ta bỏ các lá bạc ướm vô lòng để kiểm chứng độ mài mòn của bạc cũ + canh độ hở chuẩn cho bạc mới nữa 😋 Rồi con ốc nào nên xiết lực bao nhiêu ? Lò xo đầu, lò xo phuộc... nên đưa "phần khít hơn" quay xuống phía dưới , phần thưa thì đưa lên trên . Long đền chỗ này nên úp xuống hay ngửa lên..v..v... hãng đều chú thích 👈 "Rõ ràng từng chi tiết giống sơ đồ lắp ráp các chi tiết trên xe của nhà máy đưa cho công nhân ráp xe " Bản thân mình nắm đc như bây h cũng là nhờ những người bạn youtube, bạn nghề ở SG ...chia sẻ cho mình biết về 🔑Manual Sevice của các hãng xe 👍
@@user-we1io4vp4m Đúng là thông thường thì đa số các hãng sx xe máy, họ hay "set up chiều của lò xo" đúng như bạn nói !! Nhưng bên cạnh đó, tùy theo "ý đồ riêng của nsx" của riêng mỗi hãng, hoặc do "đặc tính riêng của chính cặp phuộc đó" mà lại có những "quy cách lắp ráp riêng có vẻ trái ngược lại vs quy cách của số đông" 👇 vd: Có 1 vài mode xe của yamaha lại đặt phần khít của lò xo bên dưới ,như NVX , 1 số đời của exciter....
@@NguyenDuy2204 bạn nhầm rồi. NVX phuộc nó kiểu phần khít đối xứng trên + dưới, phần thưa đoạn giữa. Ý đồ là lực sẽ phản ứng o đoạn giữa và triệt tiêu giảm nhún o 2 đoạn khít kia. Chứ lắp đoạn thưa ở trên nó tưng đít bỏ mịa luôn
2 lá bạc trắng và đen ko nên nhìn vào chữ số mà nhìn coi mặt nào vát xéo thì quay lên mặt pis mới 9 sát nhìu khi nó in nhầm thì ăn hành. còn chia miệng sao cũng được miễn ko trùng là được chứ nổ máy rồi nó xoay tự do nó biết cái ắc chỗ nào mà né 😂
Chào anh, cho minh hỏi lại như vây tất cả khe hở của 5 lá bạc đều phải xoay lên hướng trên (cửa lổ xăng đấu quy lát) phải không anh? Trường hợp miệng hở của lá bạc có cái xoay xuớng phần dưới thì có sao không có ảnh hưởng gì? mong nhận được phản hồi, xin cảm ơn.
A sao e ráp đầu lòng với thay bích tông và bạc rồi và soái su pap rồi đánh can cò rồi, sao e ráp vào mà ko nổ được a và đạp nặng nữa, nhờ a chi giúp e ạ, e cảm ơn a
@@tranbacangiang với cho em hỏi thêm là em vừa thay bố nồi + dán bố,nhưng trước khi làm thì nồi không hú và sau khi làm thì nồi hú,vậy có sửa được ko ạ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhiệt tình. Chúc bạn luôn thành công nhé ❤
cám ơn a nhé a chia sẽ video giúp e nhé
@@tranbacangiang Ok chia sẻ cho bạn
Hướng dẫn quá tận tâm, tỷ mỹ. Rất hữu ích cho anh em làm nghề
cám ơn anh nhé
Chục năm trở về trước "bị hạn chế thông tin" nên quy chuẩn ráp bạc piston đúng kỹ thuật...ít được phổ biến vs thợ vn mình + các "thợ già" dù chỉ biết đc 1/10 kỹ thuật "ráp bạc piston" thì họ cũng ém nghề.... Trong khi các nước bạn như Malay, Indo , Thailand...họ share tùm lum trên mạng xã hội 😟 Nên đến h họ phát triển hơn nước chúng ta mấy chục năm về công nghệ cũng là dĩ nhiên
Vài năm trở lại đây mình may mắn được ae chỉ cho "tiếp cận Manual Hướng dẫn sửa chữa" của honda, yamaha, suzuki...thì mình kết luận là: hãng nào nó cũng hướng dẫn quy chuẩn "ráp bạc piston" cho từng xe hết 😄
Thậm chí hãng còn đưa ra "thông số khuyến cáo của khe hở bạc riêng của từng xe" để ta bỏ các lá bạc ướm vô lòng để kiểm chứng độ mài mòn của bạc cũ + canh độ hở chuẩn cho bạc mới nữa 😋 Rồi con ốc nào nên xiết lực bao nhiêu ? Lò xo đầu, lò xo phuộc... nên đưa "phần khít hơn" quay xuống phía dưới , phần thưa thì đưa lên trên . Long đền chỗ này nên úp xuống hay ngửa lên..v..v... hãng đều chú thích 👈 "Rõ ràng từng chi tiết giống sơ đồ lắp ráp các chi tiết trên xe của nhà máy đưa cho công nhân ráp xe "
Bản thân mình nắm đc như bây h cũng là nhờ những người bạn youtube, bạn nghề ở SG ...chia sẻ cho mình biết về 🔑Manual Sevice của các hãng xe 👍
cám ơn bạn nhé
chén cơm chứ bạn biết rồi nó tự làm lấy gì ăn
ủa mình thấy đa phần phuộc thì lò xo phần khít nó nằm trên mà ta
@@user-we1io4vp4m Đúng là thông thường thì đa số các hãng sx xe máy, họ hay "set up chiều của lò xo" đúng như bạn nói !!
Nhưng bên cạnh đó, tùy theo "ý đồ riêng của nsx" của riêng mỗi hãng, hoặc do "đặc tính riêng của chính cặp phuộc đó" mà lại có những "quy cách lắp ráp riêng có vẻ trái ngược lại vs quy cách của số đông"
👇
vd: Có 1 vài mode xe của yamaha lại đặt phần khít của lò xo bên dưới ,như NVX , 1 số đời của exciter....
@@NguyenDuy2204 bạn nhầm rồi. NVX phuộc nó kiểu phần khít đối xứng trên + dưới, phần thưa đoạn giữa. Ý đồ là lực sẽ phản ứng o đoạn giữa và triệt tiêu giảm nhún o 2 đoạn khít kia. Chứ lắp đoạn thưa ở trên nó tưng đít bỏ mịa luôn
Cám ơn bạn đã chia sẻ
a chia sẽ video giúp e nhé
*_Cám ơn bác thợ có tâm_* 🙏👍.
A chia sẽ video giúp e nhé
Cam on a nhieu nha❤
😍😍😍
2 lá bạc trắng và đen ko nên nhìn vào chữ số mà nhìn coi mặt nào vát xéo thì quay lên mặt pis mới 9 sát nhìu khi nó in nhầm thì ăn hành. còn chia miệng sao cũng được miễn ko trùng là được chứ nổ máy rồi nó xoay tự do nó biết cái ắc chỗ nào mà né 😂
đúng rồi nhưng gáp là như chứ vào máy là nó sây mà khi nó sây thì không sao còn gáp vào ngây tâm ắt là tối có sao liền anh
Cảm ơn bạn nhiều lắm
Anh Chia sẽ video giúp e nhé
Video rất hay và bổ ích. Chúc anh thật nhiều sức khỏe 🏋🏋🏋🏋🏋
Cám ơn anh nhé anh chia sẽ video giúp em nhé
Quá ok bạn rất rất chân tình cảm on bạn chúc bạn luôn thành công
cám ơn bạn nhé
cám ơn bạn nhé
Có tâm.
cám ơn anh nhé anh chia sẽ video giúp nhé
Em đangky kênh a r
👍👍👍😍😍
bạn làm nói đúng nhưng bạn chưa hiểu tại sao ắc pit tong lại lệch qua một ̣ mà người chỉnh ắc lêch̀̀ qua đã đoạt giải thưỡng noben kỷ thuật
Anh chia se nhiet tinh
cám ơn a nhé a chia sẽ video giúp e nhé
ok
cám chú nge chú đăng ký kênh ủng hộ con nhé
Chào anh
chào anh
Chào anh, cho minh hỏi lại như vây tất cả khe hở của 5 lá bạc đều phải xoay lên hướng trên (cửa lổ xăng đấu quy lát) phải không anh? Trường hợp miệng hở của lá bạc có cái xoay xuớng phần dưới thì có sao không có ảnh hưởng gì? mong nhận được phản hồi, xin cảm ơn.
Nó bị hao nhớt nhé a
Rạp bạc khó lắm a bạn sao bạn dấu video rạp bạc vậy bạn
A ơi lấy quả piston wave cá lắp cho dream thái được ko a. Quả cos 0 a nhá
cái đó mình đưa vào thử không cọ cấn không không lú thì okê anh nhé
A sao e ráp đầu lòng với thay bích tông và bạc rồi và soái su pap rồi đánh can cò rồi, sao e ráp vào mà ko nổ được a và đạp nặng nữa, nhờ a chi giúp e ạ, e cảm ơn a
thì bạn kiểm tra kĩ lại từng bộ coi có bị xai sót dì không nhé
🥰
cám ơn tất cả anh em đã ủng hộ kênh youtube của mình nhé
Cho em hỏi xe wave rsx 110 ra khói trắng khi chạy ga lớn với ăn nhớt là do nguyên nhân nào vậy ạ
Bị lỏng bạc bích tông nhé a
@@tranbacangiang với cho em hỏi thêm là em vừa thay bố nồi + dán bố,nhưng trước khi làm thì nồi không hú và sau khi làm thì nồi hú,vậy có sửa được ko ạ
Làm theo sách của hãng chắc đúng anh nhỉ
chưa chắc
Thường thì bạc xe của hãng nó gấp như thế nào vậy ạ cảm ơn
chi nhu vay ma ko lam nua duoc thi
💔💔💔💔
sấy piton chạy bao lâu thì mới nhẹ máy mạnh lại a
cái nài còn tùy vào người táp như thế nào nữa nhé
Anh chỉ em khe bac nhớt bỏ trên hêt phai ko
đúng rồi nhưng nó phải so le a nhé
Nếu mình ráp ngay mấy cái lỗ nhỏ có sao ko bạn
Thì bị mao ăn nhớt anh nhé
Làm bạc wave tàu giá nhiêu a
trên đây không báo giá nhé a thông cảm nhé
Mình vô lộn bạc hơi lên trên có sao ko a
Máy vẫn nổ ngon
Thì lên đường Sao đầy trời nhév
@@tranbacangiang là sao a
Mình ko phải thợ
@@cainguyen7471 tháo ga làm lại mới sài được nhé
Nếu mình thay miếng bạc đó nhieu tiền anh
trên đây không báo giá nhé a thông cảm nhé
Xe alpha bị lỏng bạc mình k xoáy lòng mà thay bạc mới chạy dc k a
được nhưng không đạt giống như mình xấy luôn lòng anh nhé
@@tranbacangiang dạ tại tính làm chạy đỡ nào có thời gian làm lần 1 lun
@@dongtruong9879 vậy thì thai bạc cũng được
@@tranbacangiangmình đem ra tiệm tiện kêu xoáy lòng cos 1 hả a, rồi ra tiệm phụ tùng mua bộ bạc cos 1 về ráp phải không a
Còn lâu ông mới lắp đúng
100 thằng sửa xe máy a
May ra được 2 thằng hiểu
Và lắp đúng
Tinh vi
Thợ nào mà rạp chả dùng cách
🤣😭
Nếu mình thay miếng bạc đó nhieu tiền anh
❤️
Nếu mình thay miếng bạc đó nhieu tiền anh
❤️