e ai companheiro parabens pelo caminhao eu tinha um 1113 com motor 1518 priza da cacha longa e diferencial 7x40 andava bem mais nao chegava a que o seu chega eu chegava nos postos sempre tinha um desses camihoes tem um companheiro meu q fala q esses caminhoes nunca vao parar de rodar parabens !!!
obrigado meu amigo ... mais essa velocidade e so para fazer um bom video ... trabalho a muitos anos e graças a ajuda de deus sempre estou desfrutando da vida
Essa maquina é quente mesmo, estamos ajeitando um motor 366 pra um 1113 nosso, além disso a fera receberá um intercooler, pente na turbina e estalador no escapamento direto, essa série cara preta com certeza foi a melhor que a mercedes já fabricou.
felipe dutra você pode por uma relação 7x40 mas só recomendo se seu motor for turbinado inteiro, se for só em cima ou maçarico não recomendo mexer não.
trocar o cambio piloto 15 p 17 dentes não vai alterar em nada a velocidade final. pq a 5a marcha, ela e' a acoplagem do eixo piloto com o eixo de saida! fazendo o cardã ficar com a mesma rotação do motor. o eixo piloto de 17 dentes vai dar mais rotação na impulsora que esta ligado ao primario ou tripse. assim fica 1a, 2a, 3a e 4a marcha mais longa. o piloto grande p mim e' vantagem qur ficará a 4a mais longa se aproximando da 5a marcha, ajudando o caminhão aceitar a 5a marcha em certos trechos que vc apertava em 4a , jogava a 5a mas o motor não reagia. agora vc aperta a 4a e mete 5a e ele aceita!
NUM TA NEM ADANDO TANTO MEU COLEGA TEM UM 1113 8/39 COM CACHA G50 SÓ Q O MOTOR DE 1518 E BOMBA RABIXADA DE 1620 E TURBINA DE 1620 TBM ELE DA 110 COM 25 NO GIRO E NEM É REDUZIDO!
Meu amigo Obrigado pelo comentario Se o motor do seu caminhão e 352 você não vai conseguir colocar os kits do 366 mais coloque os do 1518 e a bomba com LDA, so isso você ja vai ver o que e andar com 1620 Depois coloca uma coroa e pinhão 8x39 ou um diferencial rockwell 240 reduzido que dai você vai ver o que e arrancada e dar 90 km em 2000 rpm abraço
SIM COMPANHEIRO O PONTEIRO BRANCO E O MARCADOR DA PRESSAO DO AR E QUANDO VOCE ACIONA A FREIO ELE MARCA TAMBEM A PRESSAO NO SISTEMA DO FREIO QUE E O PONTEIRO VERMELHO
Bom dia.Galera tenho um 1620 1999 .Ele era 8X39 no diferencial rockwell com câmbio zf 5 marchas.Após chegar em 90 km ele ficava em 2500 giros.Aí troquei para o 10x41 .Aliviou sim a rotação mas pra subir é horrível. Agora vou colocar um câmbio de 6 marchas zf e voltar o 8X39. Espero ter ajudado alguém porq se colocar um 10x41 vc vai se arrepender, nosso país tem muito sobe e desce e diferencial longo não rende a viagem. abraços a todos.
Como vai companheiro? Na minha opinião e o 8x39 Se você tiver um diferencial reduzido você ate consegue andar com o 10x41 Mais se for simples fica impossivel de arrancar o caminhão carregado Ele e muito longo Espero que minha opinião ajude Abraço
ai eu tenho um 1113 84 com caixa de 17 dente e 8/43 no diferencial acelerando na maciota 90 si prega o pe da 125 qualquer hr nao preciso dar banguela nao pode ser qualquer ladeira pode desse o pe que ainda passa d 125
SE SEU CAMINHÃO TA COM A CAIXA DE MUDANÇAS G 50 ELA TEM 16 OU 17 DENTES NO PILOTO... ESTA OTIMO... SE MEXER ESTRAGA. O PROBLEMA E O PINHÃO DE 7 DENTES E A COROA DE 43 NO DIFERENCIAL... COLOCA UM 8X39 QUE EU GARANTO A VOCÊ QUE ELE VAI DAR 90 KM/H OU ATE MAIS UM POUQUINHO DO QUE ISSO... A MUDANÇA DE 1 DENTE NO PINHÃO E DIMINUIR 4 NA COROA DA UM DIFERENÇA ENORME MESMO ESPERO TER AJUDADO ABRAÇO
boa noite amigos, tenho um motorcasa 72 com motor original 1113 (não é turbinado), com caixa original e diferencial 7x48, dá 70 km/h e perde muito em subidas! to pensando em turbinar (somente por fora) e colocar um diferencial 7x40, sem mudar a caixa, o que vocês acham ? será que vale a pena ?
amigo boa noite tenho uma mb 2013 84 e ela ta muito longa da quarta pra quinta então nem se fala a viatura chega a perder tanto giro que pede quarta novamente o que vc aconselharia eu a fazer ? ta com caixa g40 e diferencial 7x40
Colegas, o diferencial do meu 1113 - 73 turbinado por fora travou, e era 7x40 e muito lento 80 com 3000 rpm, estou com um usado mas muito bom, mas é 7x48, sera que perco muita velocidade? Se perder posso mudar o eixo piloto ou compensa trocar so a coroa e pinhão p 8x43?
+Luiz Fernando Maciel se voce por o 7x48 no 1113 ele vai ficar bom pra subir mas na baixada nao vai anda nao e alem disso ele vai quebra mais semi-eixo porque ele é muito curto assim ele faz muita força. O 8x43 é uma medida boa com o piloto de 15 dentes! espero ter ajudado
Tenho Um 1313 (Dava 110 No Pé), Câmbio 17 Dentes, Mais Depois Que Fundiu o Motor Acabou o Caminhão Pra Andar !!! Não Sei Se Eh mecânico Ou Diferencial !
Irmão, seguinte: você melhorou a relação, mas não o suficiente. Troca a coroa e pinhão de novo. Coloca um 8x39. Com 2500 giros vai voar baixo a mais de 100 km/h. Pra ficar melhor ainda, coloca 10x41. Só que fica ruim pra arrancar. Mas vai dar uns 120 a 2500 rpm. Abraço.
Vai melhorar pouca coisa amigo!! Diminui umas 200 a 300 rpm!! Tenho diferencial 8x39 com cambio G3 60 de 5 marchas e a 80km/h esta a 2300rpm!! A 90km/h fica em 2400rpm!! O idela é diferencial Rockwell que tem várias opções de relação!! Se colocar 41x10 vai dar 100km/h a 1800rpm mais ou menos!! Abraço!
Boa noite amigos tenho 1218 96 tá com diferencial 7/40 em média 80/90 ando com 1 tonelada em cima do caminhão muito pouco peso espuma gostaria de trocar diferencial pra 8/39 ou 10/41 que vcs indicam câmbio de 6 marchas atual
Tenho um 1418 mecedes com o cambio 17 dentes, e o diferencial 839. quero que meu caminho ande mais para fazer horario, o que vc acha se eu colocar um diferencial 1041 ?? ou o que vc recomendaria ???
bom , vc nao falou se o cambio era 17 dentes, mas pelo jeito ainda é o 15 dentes, se trocar ele vai anda muito mais, mass ficará fraco para arrancadas.
Ola amigo da rodagem... o meu cambio era um 17 dentes na época... agora coloquei um do Atego 2425 6 marchas ano 2012... Logo logo prometo que faço um vídeo com ele mais primeiro preciso trocar o tacógrafo para digital e aferir certinho... já já vai ter novidades... grande abraço
Gustavo alves gomes Não e dificil na tecnica mais no instalar e trabalhoso... O cambio que eu comprei do atego 2425 2012 e o mercedes g85... ele sai no atego, 1620 eletronico, 2423, 1518 novo eletronico... enfim para dar certo no motor 352 ou 366 tem que comprar a capa seca com volante do motor e embreagem do 1620 com motor ainda 366 com bamba mecanica... o eletrônico ja muda a capa seca... dai e so instalar... ate a alavanca de marchar sai no lugar da original... não se meche na cabina... o motor de partida tambem se usa o mesmo do caminhão... e trabalhoso porque o cambio e muito grande em comparação com o g3-40... dai tem que cortar uma travesa para caber la embaixo e ajeitar o cardã que e muito mais grosso e balamcear para que não de vibração... como meu diferencial ja e o reduzido fico com o cardã inteiro do atego sem adaptação nenhuma... mais gastei 8 dias de trabalho duro para intalar e deixar perfeito o caminhão... e ficou melhor do que o esperado... espero ter matado a curiosidade... grande abraço
Olá! Preciso de uma sujestão, tenho um mb 1313 86 está com eixo piloto 17 dentes e diferencial 8.43, é muito frouxo nas subidas, dependendo da subida com 14 ton não sobe... Qual diferencial seria ideal para eu colocar pra subir e andar a média de 85 a 90 Km/h ? Desde já agradeço qualquer ajuda!! ^-^
BOA NOITE AMIGO... PELO POUCO DE EXPERIENCIA QUE EU TENHO VOU TE ACONSELHAR AI... PRIMEIRO VOCÊ TEM QUE INTENDER QUE POTENCIA DE MOTOR NÃO GERA VELOCIDADE FINAL... SE TEU MOTOR TEM 150CV E DA 70 KM/H EM 2500 RPM COM 300CV EM 2500 RPM VAI CONTINUAR DANDO 70 KM/H. O NEGOCIO AI E TRABALHAR NA RELAÇÃO TANTO DA CAIXA DE MUDANÇAS COMO NO DIFERENCIAL PARA FAZER ELE EM GIRO DE CRUZEIRO QUE NO NOSSO TIPO DE MOTOR SERIA DE 2500 RPM DE ESSA VELOCIDADE DESEJADA.
boa noite amigo!!! tenho um 1113 ano 78 todo original e um custo pra chegar a 65km/h so que trabalho com caçambinha em bh e putis aqui tem muito morro quero um pouco mais de final mas sem perder muita força esta com 7/43 qual vc me aconselharia ? obrigada vw!!!
fala aii amigo me ajuda em uma parada aii quero a opiniao de geral sou do rio de janeiro , TENHO UM CAMINHAO 1513 352 A ELE ERA DIFERENCIAL 7X48 E CAIXA DE MARCHA G 50 SÓ DAVA 60 KM POR HORA TROQUEI TUDO COLOQUEI O DIFERENCIAL 7X43 COM E A CAIXA TROQUEI PRIMARIO SECUNDARIO E A 5 MARCHA DA 1618 E ELE CONTINUA DANDO SÓ 70 KM POR HORA O QUE FAÇO PRA ELE DAR 90 POR HORA MECHO NA BOMBA E COLOCO UM DLA SERÁ Q MELHORA ?
tenho um 1313 so q esta todo original nao sobe nem com resa brava vou mandar colocar os kit o 366 intercular e colocar um diferencial 10:41 me falaram q vai ficar um aviao q o 10:41 sobe e dece com presao falow e tud baum
Estava lendo os comentários e vi o seu, tenho um 1313 com o diferencial 1041,rapaz ele ficou andador ,mas carregado perde muito em subidas e arrancada ,outra coisa a ré dele tem que ir bem na maciota senão parece que ele pula e daí morre
OPA COMPANHEIRO... FAZ UM VIDEO DESSE 1113 E POSTA AI QUE O PESSOAL VAI FICAR FELIZ DE VER... ESSE VIDEO E ANTIGO EU GRAVEI EM 2008 SE NÃO ME ENGANO... LOGO LOGO FAÇO OUTRO DESSE COM O 1313 DANDO 135 NO PE HEHEHE... ABRAÇO
FALA MIGAO MASSAA TEU VIDEO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DA UMA OLHADA NOS MEUS VIDEOS LÁ DA MINHA MB 1113 ( MB 1113 DO THIAGO) TODA XENONZADA SRSRS ABRAÇOS MIGAO TAMO JUNTO BOM DIMAIS A MUSICA NOSSA CURTO MUITO AJUDA A QUALIFICAR O VIDEO LA AMIGO VALEU
AMIGO ... EU NÃO COMPRO CAMINHÃO NOVO PORQUE NÃO TENHO DINHEIRO PARA ISSO AINDA PODE SER MURIÇOCA MAIS E MEU E NÃO TA FINANCIADO PELO BANCO E NÃO TO CONSERTANDO NADA PORQUE O CAMINHÃO NÃO TA QUEBRADO PELO CONTRARIO ... TA DANDO PAU EM MUITO CAMINHÃO NOVO
Marcosaguias aguias martins, caro amigo no seu caso você gastou dinheiro desnecessário no câmbio, era só você ter posto coroa e pinhão 8x43 que seu caminhão daria 95 100 km/h sem pisar muito.
blz ? sei q já faz tempo esse video mais queria saber d vc sobre tem um Mercedes motor 1113 turbinado coroa e pião 8-39 só não sei quantos dente tem o câmbio dele ele da 80 km pisando mesmo chega 90 será q é o câmbio mesmo?
Alguém em 2020 assistindo? 🙋🏻♂️
Pela limpeza do painel nota-se que é um bruto bem cuidado. Parabéns e muito cuidado!
e ai companheiro parabens pelo caminhao eu tinha um 1113 com motor 1518 priza da cacha longa e diferencial 7x40 andava bem mais nao chegava a que o seu chega eu chegava nos postos sempre tinha um desses camihoes tem um companheiro meu q fala q esses caminhoes nunca vao parar de rodar parabens !!!
Caminhão ,estrada, Musica Tudo em perfeito estado em!
obrigado meu amigo ... mais essa velocidade e so para fazer um bom video ... trabalho a muitos anos e graças a ajuda de deus sempre estou desfrutando da vida
Jailtom Silva KD vc meu amigo
Não postou mais videio
Essa maquina é quente mesmo, estamos ajeitando um motor 366 pra um 1113 nosso, além disso a fera receberá um intercooler, pente na turbina e estalador no escapamento direto, essa série cara preta com certeza foi a melhor que a mercedes já fabricou.
Amante dos cara preta ... obrigado amigo
@jaaiillttoomm Parabens,show de bola!!!Sem defeito...
felipe dutra você pode por uma relação 7x40 mas só recomendo se seu motor for turbinado inteiro, se for só em cima ou maçarico não recomendo mexer não.
Muito obrigado amigo
abraço
trocar o cambio piloto 15 p 17 dentes não vai alterar em nada a velocidade final.
pq a 5a marcha, ela e' a acoplagem do eixo piloto com o eixo de saida!
fazendo o cardã ficar com a mesma rotação do motor.
o eixo piloto de 17 dentes vai dar mais rotação na impulsora que esta ligado ao primario ou tripse.
assim fica 1a, 2a, 3a e 4a marcha mais longa.
o piloto grande p mim e' vantagem qur ficará a 4a mais longa se aproximando da 5a marcha, ajudando o caminhão aceitar a 5a marcha em certos trechos que vc apertava em 4a , jogava a 5a mas o motor não reagia.
agora vc aperta a 4a e mete 5a e ele aceita!
Clebesson Oliveira
pelo menos alguém q sabe o q tá falando parabéns 👏👏👏👏👏👏
no câmbio de G 85-6 a sexta marcha q engata o piloto direto no cardam ? transferindo a relação 1:1 ou ela multiplica a rotação vinda do motor?
Clebesson Oliveira sabe tudo!!!!
Michell Celio passa direto a rotação do motor ao cardan.
Michell Celio passa direto a rotação do motor ao cardan.
ai tem pressão , parabéns
NUM TA NEM ADANDO TANTO MEU COLEGA TEM UM 1113 8/39 COM CACHA G50 SÓ Q O MOTOR DE 1518 E BOMBA RABIXADA DE 1620 E TURBINA DE 1620 TBM ELE DA 110 COM 25 NO GIRO E NEM É REDUZIDO!
aoooooooooooooooooooooooo danado ta puxando pra valer em
Meu amigo
Obrigado pelo comentario
Se o motor do seu caminhão e 352 você não vai conseguir colocar os kits do 366 mais coloque os do 1518 e a bomba com LDA, so isso você ja vai ver o que e andar com 1620
Depois coloca uma coroa e pinhão 8x39 ou um diferencial rockwell 240 reduzido que dai você vai ver o que e arrancada e dar 90 km em 2000 rpm
abraço
Oh caminhãozinho andador esse teu Trezão aí cara!!! Diferencial assim é bom, sobe e desce bem mesmo virado no capeta de andador!!! Rssrsrsrs.
Abraço.
Muito obrigado
SIM COMPANHEIRO
O PONTEIRO BRANCO E O MARCADOR DA PRESSAO DO AR E QUANDO VOCE ACIONA A FREIO ELE MARCA TAMBEM A PRESSAO NO SISTEMA DO FREIO QUE E O PONTEIRO VERMELHO
Show de bola. Perece que ta filé o mercedim.
Qntos km tem esse barranco aí? Pra voltar deve ser trabalhoso...
Abrasss Proteção Divina
por c um diferencial 8x39 o giro ñ estava alto pelo velo????
belo caminhãoo proteção divinaaa
Ah! Tinha esquecido: tu di bão! Bacanizado.
Roger Silva, seu problema é a chamada quinta louca ela é muito longa, por isso recomento trocar essa engrenagem pela original do câmbio.
Quinta louca? Existe msm?
Quais relações vc usa , qual motor , câmbio e diferencial , comprei um 1313 turbinado mas ele não anda , o que faço
BOA NOITE o diferencial muda totalmente o velocimetro sim, passa a saber melhor com quem meche com velocimetro........
Bom dia.Galera tenho um 1620 1999 .Ele era 8X39 no diferencial rockwell com câmbio zf 5 marchas.Após chegar em 90 km ele ficava em 2500 giros.Aí troquei para o 10x41 .Aliviou sim a rotação mas pra subir é horrível. Agora vou colocar um câmbio de 6 marchas zf e voltar o 8X39. Espero ter ajudado alguém porq se colocar um 10x41 vc vai se arrepender, nosso país tem muito sobe e desce e diferencial longo não rende a viagem. abraços a todos.
Concordo contigo,tenho um 1313, com um 1041 ficou andador,mas não sobe nada e para arrancar também ficou estranho.
Sem contar a ré , tem que ir bem na maciota porque senão parece que pula e ele morre.
Como vai companheiro?
Na minha opinião e o 8x39
Se você tiver um diferencial reduzido você ate consegue andar com o 10x41
Mais se for simples fica impossivel de arrancar o caminhão carregado
Ele e muito longo
Espero que minha opinião ajude
Abraço
ai eu tenho um 1113 84 com caixa de 17 dente e 8/43 no diferencial acelerando na maciota 90 si prega o pe da 125 qualquer hr nao preciso dar banguela nao pode ser qualquer ladeira pode desse o pe que ainda passa d 125
SE SEU CAMINHÃO TA COM A CAIXA DE MUDANÇAS G 50 ELA TEM 16 OU 17 DENTES NO PILOTO... ESTA OTIMO... SE MEXER ESTRAGA.
O PROBLEMA E O PINHÃO DE 7 DENTES E A COROA DE 43 NO DIFERENCIAL... COLOCA UM 8X39 QUE EU GARANTO A VOCÊ QUE ELE VAI DAR 90 KM/H OU ATE MAIS UM POUQUINHO DO QUE ISSO...
A MUDANÇA DE 1 DENTE NO PINHÃO E DIMINUIR 4 NA COROA DA UM DIFERENÇA ENORME MESMO
ESPERO TER AJUDADO ABRAÇO
AMANHECE E ANOITECE,E O EFEITO PERMANECE
O DANADO TA NA ESTREDA ATE HOJE E SO ALEGRIA
OBRIGADO PELO COMENTARIO
@jaaiillttoomm
Oi amigo blz! esse motor é 352 A ou 366, qual a turbina que vc usa,grato abraços e parabens bela mercedinha
Boa tarde, parabéns pela máquina. Onde que vc coletou a pressão do turbo para ligar no manômetro? Um abraço.
Entre a turbina e a tampa de de cima do motor que vai para a admissão... ali tem uma saída para o caninho do manômetro que eu acredito ser original.
Na sua opinião qual diferencial é melhor pro trecho o 8/39 ou o 10/41levando em consideração a arrancada, velocidade final e o consumo. Valeu.
boa noite amigos, tenho um motorcasa 72 com motor original 1113 (não é turbinado), com caixa original e diferencial 7x48, dá 70 km/h e perde muito em subidas! to pensando em turbinar (somente por fora) e colocar um diferencial 7x40, sem mudar a caixa, o que vocês acham ? será que vale a pena ?
Bom caminhãoo ;D
amigo boa noite tenho uma mb 2013 84 e ela ta muito longa da quarta pra quinta então nem se fala a viatura chega a perder tanto giro que pede quarta novamente o que vc aconselharia eu a fazer ?
ta com caixa g40 e diferencial 7x40
correr "É BAUM D+++"!
Colegas, o diferencial do meu 1113 - 73 turbinado por fora travou, e era 7x40 e muito lento 80 com 3000 rpm, estou com um usado mas muito bom, mas é 7x48, sera que perco muita velocidade? Se perder posso mudar o eixo piloto ou compensa trocar so a coroa e pinhão p 8x43?
+Luiz Fernando Maciel se voce por o 7x48 no 1113 ele vai ficar bom pra subir mas na baixada nao vai anda nao e alem disso ele vai quebra mais semi-eixo porque ele é muito curto assim ele faz muita força. O 8x43 é uma medida boa com o piloto de 15 dentes! espero ter ajudado
legal cara seu caminhao aiii , mais nao de bangela nao, muito perigoso fica com deus !!
Tenho Um 1313 (Dava 110 No Pé), Câmbio 17 Dentes, Mais Depois Que Fundiu o Motor Acabou o Caminhão Pra Andar !!! Não Sei Se Eh mecânico Ou Diferencial !
lembre-se que o cabo do velocímetro sai da caixa de câmbio, e a relação do diferencial não muda nada no velocímetro.
Quantos cv de potência da com o LDA?
Irmão, seguinte: você melhorou a relação, mas não o suficiente. Troca a coroa e pinhão de novo. Coloca um 8x39. Com 2500 giros vai voar baixo a mais de 100 km/h. Pra ficar melhor ainda, coloca 10x41. Só que fica ruim pra arrancar. Mas vai dar uns 120 a 2500 rpm. Abraço.
Qual a diferença do LDA na bomba amigo?
coloca um interooler ai fecho pa balança
amigo tenho um 1513 caixa g36 e diferencial 7.40 ele dá 80 km com 2500 rpm, se eu colocar um 8,39 ele me!hora?
Vai melhorar pouca coisa amigo!! Diminui umas 200 a 300 rpm!! Tenho diferencial 8x39 com cambio G3 60 de 5 marchas e a 80km/h esta a 2300rpm!! A 90km/h fica em 2400rpm!! O idela é diferencial Rockwell que tem várias opções de relação!! Se colocar 41x10 vai dar 100km/h a 1800rpm mais ou menos!! Abraço!
Boa noite amigos tenho 1218 96 tá com diferencial 7/40 em média 80/90 ando com 1 tonelada em cima do caminhão muito pouco peso espuma gostaria de trocar diferencial pra 8/39 ou 10/41 que vcs indicam câmbio de 6 marchas atual
coloca o diferencial rockwell reduzido 8x43 do fusca 15180 dai fica bom
Banguela Monstra Aí Ein kkk
Este seu caminhão e um fuguetinho amigo, vc tinha que fazer mais videos
Logo logo eu posto um ai... Obrigado por acompanhar o canal amigo
amigo , meu pai tme um 1313 84 mais ele nao anda ssim pq é 100% original anda a 100 em 3000 rpm ai gasta muito combustivel
Tenho um 1418 mecedes com o cambio 17 dentes, e o diferencial 839. quero que meu caminho ande mais para fazer horario, o que vc acha se eu colocar um diferencial 1041 ??
ou o que vc recomendaria ???
Amigo, só tem 41x10 pra diff rockwell!! Se o diff for mercedes o mais longo é o 8x39 mesmo1
Amigo 1041 e bom com. Caixa g360 ok
O meu jovem
Um dia a gente se acha no trecho
O caminhão ta quase tudo original :)
Abraço
bom , vc nao falou se o cambio era 17 dentes, mas pelo jeito ainda é o 15 dentes, se trocar ele vai anda muito mais, mass ficará fraco para arrancadas.
Ola amigo da rodagem... o meu cambio era um 17 dentes na época... agora coloquei um do Atego 2425 6 marchas ano 2012... Logo logo prometo que faço um vídeo com ele mais primeiro preciso trocar o tacógrafo para digital e aferir certinho... já já vai ter novidades... grande abraço
Jailtom Silva amigo como que conseguiu colocar o cambio no atego no motor 352?
Na epoca era o de 17 dentes
Gustavo alves gomes Não e dificil na tecnica mais no instalar e trabalhoso... O cambio que eu comprei do atego 2425 2012 e o mercedes g85... ele sai no atego, 1620 eletronico, 2423, 1518 novo eletronico... enfim para dar certo no motor 352 ou 366 tem que comprar a capa seca com volante do motor e embreagem do 1620 com motor ainda 366 com bamba mecanica... o eletrônico ja muda a capa seca... dai e so instalar... ate a alavanca de marchar sai no lugar da original... não se meche na cabina... o motor de partida tambem se usa o mesmo do caminhão... e trabalhoso porque o cambio e muito grande em comparação com o g3-40... dai tem que cortar uma travesa para caber la embaixo e ajeitar o cardã que e muito mais grosso e balamcear para que não de vibração... como meu diferencial ja e o reduzido fico com o cardã inteiro do atego sem adaptação nenhuma... mais gastei 8 dias de trabalho duro para intalar e deixar perfeito o caminhão... e ficou melhor do que o esperado... espero ter matado a curiosidade... grande abraço
Jailtom Silva pow cara que trabalhão rs mais ficou top parabéns pelo trabalho e obrigado ae pela esplicação vlw mesmo abraço..
Muriçoca de pressão heim, deixa muito caminhão zero no chinelo.
São de 17 dentes o piloto da caixa de cambio
Olá! Preciso de uma sujestão, tenho um mb 1313 86 está com eixo piloto 17 dentes e diferencial 8.43, é muito frouxo nas subidas, dependendo da subida com 14 ton não sobe... Qual diferencial seria ideal para eu colocar pra subir e andar a média de 85 a 90 Km/h ?
Desde já agradeço qualquer ajuda!! ^-^
Dorneles Aparecido da silva tenho uma 1313 com 8 43 a minha anda e sobe tauves a sua seja a bomba fechada !!
BOA NOITE AMIGO... PELO POUCO DE EXPERIENCIA QUE EU TENHO VOU TE ACONSELHAR AI...
PRIMEIRO VOCÊ TEM QUE INTENDER QUE POTENCIA DE MOTOR NÃO GERA VELOCIDADE FINAL... SE TEU MOTOR TEM 150CV E DA 70 KM/H EM 2500 RPM COM 300CV EM 2500 RPM VAI CONTINUAR DANDO 70 KM/H.
O NEGOCIO AI E TRABALHAR NA RELAÇÃO TANTO DA CAIXA DE MUDANÇAS COMO NO DIFERENCIAL PARA FAZER ELE EM GIRO DE CRUZEIRO QUE NO NOSSO TIPO DE MOTOR SERIA DE 2500 RPM DE ESSA VELOCIDADE DESEJADA.
boa noite amigo!!!
tenho um 1113 ano 78 todo original
e um custo pra chegar a 65km/h
so que trabalho com caçambinha em bh
e putis aqui tem muito morro
quero um pouco mais de final mas sem perder muita força
esta com 7/43 qual vc me aconselharia ?
obrigada vw!!!
Joga um 40tinha nele
fala aii amigo me ajuda em uma parada aii quero a opiniao de geral sou do rio de janeiro , TENHO UM CAMINHAO 1513 352 A ELE ERA DIFERENCIAL 7X48 E CAIXA DE MARCHA G 50 SÓ DAVA 60 KM POR HORA
TROQUEI TUDO COLOQUEI O DIFERENCIAL 7X43 COM E A CAIXA TROQUEI PRIMARIO SECUNDARIO E A 5 MARCHA DA 1618 E ELE CONTINUA DANDO SÓ 70 KM POR HORA O QUE FAÇO PRA ELE DAR 90 POR HORA
MECHO NA BOMBA E COLOCO UM DLA SERÁ Q MELHORA ?
coloca 8x39
ta dando banguela, o piloto é de 15 dentes,se colocar o de 17 dentes não da banguela sobe e desce engrenado e acelerando com força !
deixa o piloto com 16 dentes ecoloca a relacao 8x42 vai fica bom pa subi e vai anda na media de 90 so no verde
Tenho MB 1418 dif.7x40 ele dar 90 km nos 2.500 rpm se por 8x42 ele vai diminuir a rotação do motor ?
ano 78
tenho um 1313 so q esta todo original nao sobe nem com resa brava vou mandar colocar os kit o 366 intercular e colocar um diferencial 10:41 me falaram q vai ficar um aviao q o 10:41 sobe e dece com presao falow e tud baum
Bom dia
Estava lendo os comentários e vi o seu, tenho um 1313 com o diferencial 1041,rapaz ele ficou andador ,mas carregado perde muito em subidas e arrancada ,outra coisa a ré dele tem que ir bem na maciota senão parece que ele pula e daí morre
caraio 3000 giro😨
eu vou compra um 1313 ai o coro come rs
OPA COMPANHEIRO... FAZ UM VIDEO DESSE 1113 E POSTA AI QUE O PESSOAL VAI FICAR FELIZ DE VER... ESSE VIDEO E ANTIGO EU GRAVEI EM 2008 SE NÃO ME ENGANO... LOGO LOGO FAÇO OUTRO DESSE COM O 1313 DANDO 135 NO PE HEHEHE... ABRAÇO
FALA MIGAO MASSAA TEU VIDEO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DA UMA OLHADA NOS MEUS VIDEOS LÁ DA MINHA MB 1113
( MB 1113 DO THIAGO)
TODA XENONZADA SRSRS ABRAÇOS MIGAO TAMO JUNTO BOM DIMAIS A MUSICA NOSSA CURTO MUITO
AJUDA A QUALIFICAR O VIDEO LA AMIGO VALEU
@felipehorning Pelo jeito você não entende nem como funciona o conta giro da sua bicicleta e que entender de caminhão loco
AMIGO ... EU NÃO COMPRO CAMINHÃO NOVO PORQUE NÃO TENHO DINHEIRO PARA ISSO AINDA
PODE SER MURIÇOCA MAIS E MEU E NÃO TA FINANCIADO PELO BANCO
E NÃO TO CONSERTANDO NADA PORQUE O CAMINHÃO NÃO TA QUEBRADO
PELO CONTRARIO ... TA DANDO PAU EM MUITO CAMINHÃO NOVO
tenho essa 1313 faz 12 anos.2000 giro 80. pra mim bom de mais 17 com 8x43 e o melhor quem sobe e ela. forte abraso tudo de bom!!
E isso mesmo, eu tbm não tenho dinheiro para um novo, e estou feliz com meu 1313
@jaaiillttoomm
oi
Marcosaguias aguias martins, caro amigo no seu caso você gastou dinheiro desnecessário no câmbio, era só você ter posto coroa e pinhão 8x43 que seu caminhão daria 95 100 km/h sem pisar muito.
não ia não, o do meu pai é 7x43 caixa g-3 60 longa pra cassete e pra dar 80km precisa de 2800 rpm obs: motor 366la
Mas o dele é 7x43 e eu falei 8x43 essa relação da 12,5% a mais de velocidade dai a 2800 rpm você estaria a 90 km.
blz ? sei q já faz tempo esse video mais queria saber d vc sobre tem um Mercedes motor 1113 turbinado coroa e pião 8-39 só não sei quantos dente tem o câmbio dele ele da 80 km pisando mesmo chega 90 será q é o câmbio mesmo?