Bonjour, cool comme vidéo. Pour les nouveaux contacteur température du radiateur, je pense qu'ils ne supporte pas l ampérage du ventilateur moteur, une solution serait de commander un relais avec ces contacteur refabriqué, le ventilateur étant alimenté par le relais
Bonjour, Pour tester le contacteur de température d'eau, vous pouvez essayer de brancher provisoirement 2 fils, mettre le contacteur dans une casserole d'eau que vous faites chauffer et tester le contact avec un multimètre. Normalement le contact doit se fermer lorsque l'eau bout voire un peu avant.
Salut Pour le nettoyage du circuit de refroidissement, tu peux utiliser de l’eau et du st marc tu met le moteur à tourner et tu re vidange et rince le circuit à l’eau. Renouveler jusqu’à ce que tu n’ai plus que de l’eau claire à sortir !!!!!
Bonjour, pour commencer bravo pour tes vidéos ... super bien faites, explicites, sympa, et surtout utile !! je conte monter un adaptateur de sonde de température d'eau dans ma durite de circuit d'eau sur ma 4 L. J'ai vue qu'il existait plusieurs diamétres en vente sur le net pour cette piéce ... peut tu me dire quelle diamétre va bien dans cette durite (durite supérieure d'eau, diamétre extérieur 39 mm) D'avance merci pour ta réponse.Bonne route à toi...
Salut , en effet pas de bol Pour le LDR Cest du jaune : type D et pas du vert De plus les couleurs ne sont oas q des couleurs et sont non missiblent.... Le radiateur mentionné plus haut est trouvable via un lien stp ? Faut il des pieces en plus ( pattes , changer durites si elles sont pas de mm diamètre ?ou cest du plug and play ?)
Salut, super tutoriel. Je coince sur les feu arrières. A tu réussi de ton côté à trouver une solution au problème ? Je sent que mon week-end va être au top 👌😀
@@ByCharlesEnRit J'ai trouvé un truc. Voici un lien d'une vidéo que j'ai faite concernant les phares de recul 4l. th-cam.com/video/Wx7CwQtCouw/w-d-xo.html
Salut. Je sais que ça fait un moment que tu as posté cette vidéo, mais pourrais-tu me donner les référence de ton contacteur de marche arrière stp, je pense que c'est ça qui déconne sur ma R4. Merci. Super tes vidéo 😊
Oula je ne sais plus du tout .... un truc oscaro je crois bien :) Après un contacteur qui marche c'est bien mignon, mais je n'ai toujours pas refait mes feux XD
Bonjour jeune homme je trouve ces améliorations réfléchi ! Et respectueuses de t'as 4l ! Pourtant je trouve que ton moteur mérite plus de propreté et ces pas sympa ces dommage.
Bonjour, cool comme vidéo. Pour les nouveaux contacteur température du radiateur, je pense qu'ils ne supporte pas l ampérage du ventilateur moteur, une solution serait de commander un relais avec ces contacteur refabriqué, le ventilateur étant alimenté par le relais
Ouah pas bête du tout ça !!!!!
Je confirme. Echec!
Mais tu fais quoi du respect de la mecanique ;)
Res pect de la mécanique ? 😳
Bonjour,
Pour tester le contacteur de température d'eau, vous pouvez essayer de brancher provisoirement 2 fils, mettre le contacteur dans une casserole d'eau que vous faites chauffer et tester le contact avec un multimètre. Normalement le contact doit se fermer lorsque l'eau bout voire un peu avant.
Tester avant dacheter du neuf chinois;)
Video vraiment intéressante, continue comme ça 😁
Salut
Pour le nettoyage du circuit de refroidissement, tu peux utiliser de l’eau et du st marc tu met le moteur à tourner et tu re vidange et rince le circuit à l’eau. Renouveler jusqu’à ce que tu n’ai plus que de l’eau claire à sortir !!!!!
Bonjour, pour commencer bravo pour tes vidéos ... super bien faites, explicites, sympa, et surtout utile !! je conte monter un adaptateur de sonde de température d'eau dans ma durite de circuit d'eau sur ma 4 L. J'ai vue qu'il existait plusieurs diamétres en vente sur le net pour cette piéce ... peut tu me dire quelle diamétre va bien dans cette durite (durite supérieure d'eau, diamétre extérieur 39 mm) D'avance merci pour ta réponse.Bonne route à toi...
Salut , en effet pas de bol
Pour le LDR Cest du jaune : type D et pas du vert
De plus les couleurs ne sont oas q des couleurs et sont non missiblent....
Le radiateur mentionné plus haut est trouvable via un lien stp ?
Faut il des pieces en plus ( pattes , changer durites si elles sont pas de mm diamètre ?ou cest du plug and play ?)
Salut, super tutoriel. Je coince sur les feu arrières. A tu réussi de ton côté à trouver une solution au problème ? Je sent que mon week-end va être au top 👌😀
Non pas encore… je m’en suis pas occupé 😂
@@ByCharlesEnRit J'ai trouvé un truc. Voici un lien d'une vidéo que j'ai faite concernant les phares de recul 4l.
th-cam.com/video/Wx7CwQtCouw/w-d-xo.html
Pas mal ! :)
Super vidéo !
Quel radiateur a tu monté il a l'air pas mal et en moyenne tu as quelle température d'affiché en fonctionnement normal 😉
Radiateur alu de chez decl concept ! Je tourne a 80-90 degrés pied au plancher tout le temps !
@@ByCharlesEnRit ha oui pas mal ! Puis on voit la différence avec le radia d'origine je suis plus vers 90-100
Jai le meme probleme que toi avec les contacteurs... et pourtant j'avais pris du valeo ...donc marche forcée pour moi aussi
Salut.
Je sais que ça fait un moment que tu as posté cette vidéo, mais pourrais-tu me donner les référence de ton contacteur de marche arrière stp, je pense que c'est ça qui déconne sur ma R4.
Merci.
Super tes vidéo 😊
Oula je ne sais plus du tout .... un truc oscaro je crois bien :)
Après un contacteur qui marche c'est bien mignon, mais je n'ai toujours pas refait mes feux XD
Un coup de démarreur sans les bougies et ça fera sortir tout le vieux liquide.
Je sais que j'ai plus de 5l d'eau dans ma 4l (Cléon 1L), 2l5 me paraît peu 🤔
Je n’ai vidé que le radiateur et quelques durites ! Le radiateur de chauffage, la culasse et le bas moteur sont restés pleins !
😉
Même pb ... Incompréhensible. J'ai abandonné, je déclanche a la main.
3:43 discret, mais efficace
Ahh seul un connaisseur peut savoir !!
Et les gouttes d’eau en rythme tu les a aussi ? 😉
@@ByCharlesEnRit Ha non ça j'avais pas vu, gg😆
salut charly c'est bien connu les feux de recule ca pourri , bon tu va nous régler tout ca comme dab
Évidemment !!!
Bonjour jeune homme je trouve ces améliorations réfléchi ! Et respectueuses de t'as 4l ! Pourtant je trouve que ton moteur mérite plus de propreté et ces pas sympa ces dommage.
Va voir les dernières vidéos sur la 4L 😉