Today we are going to see how to change the oil bulb of the Chevrolet Corsa 1.4 and in passing we will install a bronze T to add the oil pressure gauge.-
Gracias por ponerte en el trabajo de explicarnos, valoro mucho el esfuerzo de las personas como vos, muchas Gracias por contribuir solidariamente a una sociedad mejor, Gran Abrazo.
Excelente video!! Bien explicado, buenas tomas, a pesar que es complicado hacer buen fofo en esa zona, y buen trabajo el realizado. Gracias por compartir!! Saludos desde Buenos Aires.
Muy útil el video y muy bien explicado,muchas gracias... tengo un Cobalt 1.8 y me hincha los huevos cuando calienta mucho y prende la luz de aceite...lo mejor es tener manómetro, gracias de nuevo
HOLA siempre estuve de acuerdo en colocar un manometro mecanico de aceite EN caso de fallar el electrico por cualquier circunstancia POR EXPERIENCIA aconsejaria colocar una tuberia de conexion metalica/cobre en lugar de la de plastico porque con la vibracion del motor en determinado momento EMPEZO A ROZAR con el tubo de escape y se quemo CON las consecuencias que ya se pueden imaginar SI en algo sirve mi humilde comentario GRACIAS!!!
Buen video exelente la vista, y ya qie estamos😆 SABES CUAL ES LA PRESIÓN NORMAL EN TEMPERATURA DE TRABAJO? saludos desde BsAs. Pd: En mi caso compre bulbo original y ni un año ya empezó a filtrar aceite.
@@elmundodedamian hoy aprovechando el domingo cambie bomba de aceite. Te hago una consulta, SABES CUAL ES LA PRESION NORMAL DE FUNCIONAMIENTO EN EL CORSA? Ya que voy a instalar por las dudas un reloj.
@@leonardosoto3034 Depende mucho del auto, cuando se prende la luz es el momento en que tenes que apagar el motor porque no llega a funcionar como debe y tiene problamas de lubricacion, en ralenti aprox 20 psi y acelerando aprox 40 psi es lo normal, yo solo he instalado relojes de presión cuando pasan los 200 mil km, si no tiene presión normalmente es por un problema en la bomba de aceite, pero tambien puede tener conductos tapados, saludos
@@elmundodedamian gracias por la respuesta ya cambie la bomba y sigue igual y cono es solo cuando calienta deduzco que son los metales de cigueñal nose
Cuando pierde por el bulbo prende la luz de ves en cuando? Ponele mi Corsa prende la luz (pestanea y aveces fija) cuando está moderada en algún semáforo o algo así. Después se apaga.. puede ser eso?
@@elmundodedamian a mi me empezó a parpadear ayer en bajas revoluciones. Mañana pensábamos viajar. Son unos 350 km, habrá mucho riesgo? Debemos ir al mecánico y posponer el viaje?
Hola!. Que buena idea que tuviste para poder tener todo el tiempo una idea real de presión de aceite sabiendo cuántos psi hay. ¿Podrás decirme dónde se pueden comprar las piezas para poder hacer el trabajo éste? Gracias!!!
hola, como estas? fui con el bulbo en la mano y me buscaron una que coincidiera, por lo que vi en el manual era m14 x 1,5, igualmente yo iria con el bulbo en la mano porque vos le pedís esta medida y te dan cualquier cosa, una vez pedi rotula de corsa me dieron otra que no iba y ya habia desarmado todo al pepe, saludos y suerte
Hola buen video te consulto: tengo un corsa 1.6 nafta año 2008 y hay veces que voy andando y se prende la luz testigo de aceite parpadea un poco y despues sigue apagada lo hace esporadicamente un vez al dia hago 100kms por dia , que me sugieres que haga?
yo le pondria un medidor de presión de aceite, y le cambiaria el sensor por uno original a ver si hace lo mismo, es muy importante que tenga buena presión de aceite para la buena lubricación y durabilidad del motor, sobre todo arbol de levas bielas y aros, saludos
Hola capo, sabes que me paso que parpadeaba el dibujo de aceite, le cambie el bulbo sin ponerle la T de bronce. Le puedo agregar la T de bronce sin añadirle el reloj y manguera que le pusiste???? Osea solo poner la T de bronce y el bulbo nuevo.
Una duda maestro, estuve viendo tu video, quiero hacer lo mismo, pero el caño de poliamida viene con dos conexiones hembras, y la T de bronce precisa conexión macho...como hiciste????
Hola me prendio el testigo pero el auto funciona normal, podra este bulvo estar enviando mal la señal? Empezo a prender con el auto regulando, despues ya quedo prendido, se apagaba si lo aceleraba muy a fondo, el auto siguio normal.
@@elmundodedamian 140 mil km, el aceite estaba a nivel, le saque la tapa donde llenas el aceite y se veia que lubricaba, volvi asi y todo el camino respondio bien
@@elmundodedamian en otros autos me paso eso y al rato ya empezaba a golpear la tapa, este esta normal pero tengo miedo porque el viernes tengo que viajar, mañana le cambio el bulbo
Amigo una pregunta la medida de la rosca del bulbo es de 1/2 , 1/4 o 1/8 , es que aquí donde vivo solo venden relojes de 1/8 y no creo que encuentre adaptador a otra medida, gracias por la respuesta
hola, no recuerdo el paso de la rosca, te recomiendo que vayas con el bulbo en la mano y compares el paso de rosca en donde vayas a comprar, adaptadores venden de la medida que quieras, me consta que se consiguen, saludos
@@mauricioramirez1143 yo intentaria cambiarle el bulbo, a veces se prende la luz por eso, tambien podes ponerle un medidor de presión de aceite por las dudas, saludos
@@elmundodedamiansi es primordial un medidor de presion de aceite a un corsa ,labura a mucha temperatura ,ahora en invierno no tanto ,mas en verano se siente ,si voy a cambiarlo a ver que hace .
es común que pase, yo me fijaria el conector del sensor y si esta todo ok lo cambiaría, es muy común que se rompan y te prenda la luz del aceite, saludos
Hola, muchas gracias por responder, muy bueno el video!!! Si, me esta prendiendo el testigo del aceite esto es ya hace tres semanas, a lo primero lo aceleraba y se apagaba después empezó a prender después de unos 10 a 20 minutos de ponerlo en marcha
@@matymajerk2985 Si tiene menos de 300 mil km es probable que se te haya roto el sensor, es muy comun que empiece a perder por el medio, lo cambias y listo, es super facil, si tiene más de ese kilometraje quizas sea la bomba de aceite que no esta funcionando muy bien, siempre y cuando este a nivel el aceite no es tan grave, pero si tiene menos presion que la que corresponde el motor se desgasta mucho porque no llega a lubricar bien. En tu lugar cambiaria el sensor y revisaría el nivel del aceite, si sigue fallando cambiaria la bomba de aceite. Saludos
Hola Damian, esta por tener 300 mil km, pero hace un tiempo le hice motor y se le cambio la bomba de aceite esta tendrá unos 30 mil km. Es como decís con respecto al sensor de aceite, un vez se le cambio el senso y duro un día, genérico después se puso el que tiene y duro unos 5 años
@@matymajerk2985 yo me tiraría por el sensor, el que tengo yo ronda los 350 mil, también con motor hecho y bomba nueva, aunque sean originales no duran tanto esos sensores, saludos
Hola damian. Mi bulbo pierde x e centro y lo voy a cambiar xq aveces enciende la luz. Hoy probé con el motor en marcha de sacar el conector para ver si enciende y no enciende la luz. Me parece raricimo. Xq será
la verdad que nunca probé eso, no se si desenchufando prende o se apaga la luz, de todas formas si pierde aceite tenes que cambiarlo, de última podes ponerle un reloj aunque sea provisorio para ver la presión de aceite si se te prende después de cambiarlo, saludos
hola, me esta pasando que se me prende la luz de aceite en mi corsa spirit 1.4, al rato de estar andando se apaga esa luz.. ya medi el nivel del aceite en frio el motor y está perfecto...que puede ser ??
Me ha pasado, fijate abajo del auto, si esta perdiendo es porque seguramente te paso lo que me pasó a mi muchas veces, te reventó el sensor de presión, es cuestión de comprar otro y cambiarlo, es muy facil, saludos
@@gabrielruizdiaz3733 si se prende la luz y el nivel esta bien hay varias opciones, primero la más común, el sensor no funciona, que no pierda no quiere decir que funcione bien, la segunda el cable esta en corto, segui el cable y fijate que no este cortado o derretido en ninguna parte y la última sería que tenes un problema con la bomba de aceite que no funciona como debiera esto es rarisimo, nunca me paso ni en corsas con mas de 200 mil k, es un problema compatible con un auto que le hicieron el motor, porque ese sensor en teoría mide cuando te quedas sin aceite y cuando hay un problema con la presión de aceite. Yo probaría cambiando el sensor, despues de revisar que el cable y el conector esta bien, a veces el conector se sulfata, desconectalo y tirale un poco de limpiaconectores o alcohol, Saludos
El mundo de Damián bueno pero lo estoy cambiando en este momento y la llave es 21 ,asi que dudamel que lo hiciste vos. Y soy mecánico y no se teflón en ningún lado en el auto y menos en un bulbo que lleva rosca conica.saludos bendiciones
@@nicolaspelusa6757 Es que yo no soy mecanico, y despues de cambiar docenas de bulbos en corsas, probe de todo (teflon, pegamento rojo de alta temperatura, sella roscas de caños de agua), siempre termina perdiendo de nuevo, la mayoria de las veces por el medio, por adentro. No es que pierda a la semana, pasa luego de muchos meses, a veces años, y de 50 mil km para arriba, pero como yo le doy mucho uso al auto, trato de probar cosas distintas, si el auto saliera en viajes cortos, o solo los findes, le metes el bulbo nuevo, apretas y listo, pero si le haces 3 mil km por mes como yo, los repuestos y las especificaciones de fábrica muchas veces terminan fallando antes de lo debido. Si es que viste el video completo aclare que viene con una arandela que se aplasta para que selle, asi viene el bulbo original, yo le agrego siempre algo mas porque despues de un uso intensivo siempre termina perdiendo. Los videos los hago y los voy editanto semanas mas tarde, por eso a veces me confundo con las medidas de las roscas, por eso dije "creo" que es numero 18, por eso en los ultimos videos que hice trato de mostrar las medidas de las llaves o ponerlas en la descripción. Saludos
El mundo de Damián bueno en una buena te digo,los bulbos cuando se rompen pierden por el centro,porque el sensor es como una valvulita,pero no ganas nada poniéndole lo que sea afuera ,porque si se romper va a perder por el centro.Y la rosca de los bulbos son conicas aunque no se note mucho,estan echas asi justamente para eso para sellar bien ,no necesita ponerle nada y es más puede tener alguna pérdida por agregarle algo y menos teflón.en todo caso para sellar usa forma juntas de alta temperatura,pero usa la para bomba de agua ,mangones,orrines,retenes y para alguna otra cosa más.Menos al bulbo de aceite,ese no lleva nada.
Yo lo puse y me toca la flecha y me rompió el sensor el adaptador es muy largo y no está bajo el auto esta original,yo lo pasé al campito por la goma de descarga del aire
Yo corte solo un pedazo del plástico negro,coloque un empate en la punta del sensor,doble un poco el conector,queda golpeando con el eje de lado derecho.
que raro, yo aun tengo esa linea y anda perfecto, fijate que no se apoye en nada caliente porque se derrite al toque, también venden sensores que son electronicos, no llevan lineas de aceite pero son bastante mas caros, saludos
Gracias por ponerte en el trabajo de explicarnos, valoro mucho el esfuerzo de las personas como vos, muchas Gracias por contribuir solidariamente a una sociedad mejor, Gran Abrazo.
Que geniooo, muchas gracias, un abrazo enorme
Excelente video!! Bien explicado, buenas tomas, a pesar que es complicado hacer buen fofo en esa zona, y buen trabajo el realizado. Gracias por compartir!! Saludos desde Buenos Aires.
muchas gracias, que bueno que te haya gustado, saludos
Muy útil el video y muy bien explicado,muchas gracias... tengo un Cobalt 1.8 y me hincha los huevos cuando calienta mucho y prende la luz de aceite...lo mejor es tener manómetro, gracias de nuevo
Maestro bien explicado me sirvió 100x100
muchas gracias Eduardo, saludos
quedo bien fino maestro,,gracias por esa enseñanza
Muchas gracias Pedro, saludos
Muy buen video, y bien explicado !!! Crack !
muchas gracias amigo, que bueno que te haya gustado, abrazo grande
Buen video gracias!
Muchas gracias, que bueno que te haya gustado, saludos
Hola, en el Suzuki fun igual está ahí el bulbo?
HOLA siempre estuve de acuerdo en colocar un manometro mecanico de aceite EN caso de fallar el electrico por cualquier circunstancia POR EXPERIENCIA aconsejaria colocar una tuberia de conexion metalica/cobre en lugar de la de plastico porque con la vibracion del motor en determinado momento EMPEZO A ROZAR con el tubo de escape y se quemo CON las consecuencias que ya se pueden imaginar SI en algo sirve mi humilde comentario GRACIAS!!!
Hola, es cierto, ese cañito de plástico se ve muy débil, es muy buena idea, muchas gracias, saludos
El mundo de Damián Gracias ME alegra que te haya gustado mi comentario Para eso estamos PARA AYUDARNOS👍
K da kz(_(zzz
Excelente.
maestro un lujo pregunta es normal q la luz se apague cuando ando lo mas bien
Muy buenoo
Buen video exelente la vista, y ya qie estamos😆 SABES CUAL ES LA PRESIÓN NORMAL EN TEMPERATURA DE TRABAJO? saludos desde BsAs.
Pd: En mi caso compre bulbo original y ni un año ya empezó a filtrar aceite.
muchas gracias, si, es algo muy comun, saludos
@@elmundodedamian hoy aprovechando el domingo cambie bomba de aceite. Te hago una consulta, SABES CUAL ES LA PRESION NORMAL DE FUNCIONAMIENTO EN EL CORSA? Ya que voy a instalar por las dudas un reloj.
@@leonardosoto3034 Depende mucho del auto, cuando se prende la luz es el momento en que tenes que apagar el motor porque no llega a funcionar como debe y tiene problamas de lubricacion, en ralenti aprox 20 psi y acelerando aprox 40 psi es lo normal, yo solo he instalado relojes de presión cuando pasan los 200 mil km, si no tiene presión normalmente es por un problema en la bomba de aceite, pero tambien puede tener conductos tapados, saludos
@@elmundodedamian gracias por la respuesta ya cambie la bomba y sigue igual y cono es solo cuando calienta deduzco que son los metales de cigueñal nose
@@leonardosoto3034 puede ser los aros y los metales, cuantos km tiene, saludos
Broo en que medida usaste la T para el corsa? Gracias
Cuando pierde por el bulbo prende la luz de ves en cuando? Ponele mi Corsa prende la luz (pestanea y aveces fija) cuando está moderada en algún semáforo o algo así. Después se apaga.. puede ser eso?
Puede ser el sensor defectuoso, yo probaría cambiandolo, por lo general pierden por el conector y no marcan bien, contame como te va con eso, saludos
@@elmundodedamian a mi me empezó a parpadear ayer en bajas revoluciones. Mañana pensábamos viajar.
Son unos 350 km, habrá mucho riesgo? Debemos ir al mecánico y posponer el viaje?
@@leandroscolaro8896 yo intentaría cambiar el medidor, suele hacer eso cuando anda mal, saludos
Hola!. Que buena idea que tuviste para poder tener todo el tiempo una idea real de presión de aceite sabiendo cuántos psi hay. ¿Podrás decirme dónde se pueden comprar las piezas para poder hacer el trabajo éste? Gracias!!!
podes comprar todo por mercadolibre o en los locales cercanos a Juan b justo y warnes, lleva el bulbo de presion de aceite y te orientan, saludos
Hola Damián! Buen video! Qué roscas tiene la T de bronce que usaste?
hola, como estas? fui con el bulbo en la mano y me buscaron una que coincidiera, por lo que vi en el manual era m14 x 1,5, igualmente yo iria con el bulbo en la mano porque vos le pedís esta medida y te dan cualquier cosa, una vez pedi rotula de corsa me dieron otra que no iba y ya habia desarmado todo al pepe, saludos y suerte
@@elmundodedamian muchas gracias. Así haré
Hola buen video te consulto: tengo un corsa 1.6 nafta año 2008 y hay veces que voy andando y se prende la luz testigo de aceite parpadea un poco y despues sigue apagada lo hace esporadicamente un vez al dia hago 100kms por dia , que me sugieres que haga?
yo le pondria un medidor de presión de aceite, y le cambiaria el sensor por uno original a ver si hace lo mismo, es muy importante que tenga buena presión de aceite para la buena lubricación y durabilidad del motor, sobre todo arbol de levas bielas y aros, saludos
Hola capo, sabes que me paso que parpadeaba el dibujo de aceite, le cambie el bulbo sin ponerle la T de bronce. Le puedo agregar la T de bronce sin añadirle el reloj y manguera que le pusiste???? Osea solo poner la T de bronce y el bulbo nuevo.
si, podes hacerlo y ponerle un tapón en el otro lado de la t, saludos
sabes a que conector va el cable del bulbo ya que el de mi carro se reventó y no encuentro a donde va
Una pregunta, donde se empalma el cable del bulbo de aceite?
Una duda maestro, estuve viendo tu video, quiero hacer lo mismo, pero el caño de poliamida viene con dos conexiones hembras, y la T de bronce precisa conexión macho...como hiciste????
me vino el kit, con la conexion y todo, saludos
Hola me prendio el testigo pero el auto funciona normal, podra este bulvo estar enviando mal la señal?
Empezo a prender con el auto regulando, despues ya quedo prendido, se apagaba si lo aceleraba muy a fondo, el auto siguio normal.
si, puede ser eso, es muy comun, cuantos kilometros tiene? saludos
@@elmundodedamian 140 mil km, el aceite estaba a nivel, le saque la tapa donde llenas el aceite y se veia que lubricaba, volvi asi y todo el camino respondio bien
@@elmundodedamian en otros autos me paso eso y al rato ya empezaba a golpear la tapa, este esta normal pero tengo miedo porque el viernes tengo que viajar, mañana le cambio el bulbo
@@mb3d759 con ese kilometraje es muy probable que sea el sensor, te recomiendo el original el generico no dura nada, abrazo
@@elmundodedamian gracias, saludos.
Amigo una pregunta la medida de la rosca del bulbo es de 1/2 , 1/4 o 1/8 , es que aquí donde vivo solo venden relojes de 1/8 y no creo que encuentre adaptador a otra medida, gracias por la respuesta
hola, no recuerdo el paso de la rosca, te recomiendo que vayas con el bulbo en la mano y compares el paso de rosca en donde vayas a comprar, adaptadores venden de la medida que quieras, me consta que se consiguen, saludos
Hola amigo mi Corsa pierde aceite pero es por el conector no por la parte del bulbo se puede cambiar solo el conector del cable ?
me pasó, no viene el conector solo tenes que cambiar todo junto lamentablemente, saludos
Y como saber si es el bulbo que falló o la bomba de aceite????
buenas .consulta... mi corsa es del 95" es 1.4 EFI y me empezo a encender la luz de testigo del aceite en el tablero ,puede ser el bulbo ? gracias .
Puede ser el bulbo, o si tiene muchos kilómetros la bomba de aceite, le controlaste el nivel de aceite? Saludos
@@elmundodedamian tiene unos 200 y pico de km y el nivel de aceite esta perfecto,no pierde nada .
@@mauricioramirez1143 yo intentaria cambiarle el bulbo, a veces se prende la luz por eso, tambien podes ponerle un medidor de presión de aceite por las dudas, saludos
@@elmundodedamiansi es primordial un medidor de presion de aceite a un corsa ,labura a mucha temperatura ,ahora en invierno no tanto ,mas en verano se siente ,si voy a cambiarlo a ver que hace .
@@mauricioramirez1143 exitos mauricio, saludos
Buen día , tengo un Corsa 2009 , 1.4 c prendió la luz del aceite y no c apaga , aceite tiene y no hace ningún ruido raro
es común que pase, yo me fijaria el conector del sensor y si esta todo ok lo cambiaría, es muy común que se rompan y te prenda la luz del aceite, saludos
@@elmundodedamian 👍 gracias
Hola, tengo un corsa tres puertas monopunto, el manómetro hasta que capacidad de mediación tiene que tener?
Entre 20 y 40 es normal, que problema tiene? se te prende el testigo del aceite?
Hola, muchas gracias por responder, muy bueno el video!!! Si, me esta prendiendo el testigo del aceite esto es ya hace tres semanas, a lo primero lo aceleraba y se apagaba después empezó a prender después de unos 10 a 20 minutos de ponerlo en marcha
@@matymajerk2985 Si tiene menos de 300 mil km es probable que se te haya roto el sensor, es muy comun que empiece a perder por el medio, lo cambias y listo, es super facil, si tiene más de ese kilometraje quizas sea la bomba de aceite que no esta funcionando muy bien, siempre y cuando este a nivel el aceite no es tan grave, pero si tiene menos presion que la que corresponde el motor se desgasta mucho porque no llega a lubricar bien. En tu lugar cambiaria el sensor y revisaría el nivel del aceite, si sigue fallando cambiaria la bomba de aceite. Saludos
Hola Damian, esta por tener 300 mil km, pero hace un tiempo le hice motor y se le cambio la bomba de aceite esta tendrá unos 30 mil km. Es como decís con respecto al sensor de aceite, un vez se le cambio el senso y duro un día, genérico después se puso el que tiene y duro unos 5 años
@@matymajerk2985 yo me tiraría por el sensor, el que tengo yo ronda los 350 mil, también con motor hecho y bomba nueva, aunque sean originales no duran tanto esos sensores, saludos
Hola damian. Mi bulbo pierde x e centro y lo voy a cambiar xq aveces enciende la luz. Hoy probé con el motor en marcha de sacar el conector para ver si enciende y no enciende la luz. Me parece raricimo. Xq será
la verdad que nunca probé eso, no se si desenchufando prende o se apaga la luz, de todas formas si pierde aceite tenes que cambiarlo, de última podes ponerle un reloj aunque sea provisorio para ver la presión de aceite si se te prende después de cambiarlo, saludos
Gracias hermano lo voy a probar
hola, me esta pasando que se me prende la luz de aceite en mi corsa spirit 1.4, al rato de estar andando se apaga esa luz.. ya medi el nivel del aceite en frio el motor y está perfecto...que puede ser ??
Me ha pasado, fijate abajo del auto, si esta perdiendo es porque seguramente te paso lo que me pasó a mi muchas veces, te reventó el sensor de presión, es cuestión de comprar otro y cambiarlo, es muy facil, saludos
@@elmundodedamian no pierde aceite , para nada...sera el bulbo ?
@@gabrielruizdiaz3733 si se prende la luz y el nivel esta bien hay varias opciones, primero la más común, el sensor no funciona, que no pierda no quiere decir que funcione bien, la segunda el cable esta en corto, segui el cable y fijate que no este cortado o derretido en ninguna parte y la última sería que tenes un problema con la bomba de aceite que no funciona como debiera esto es rarisimo, nunca me paso ni en corsas con mas de 200 mil k, es un problema compatible con un auto que le hicieron el motor, porque ese sensor en teoría mide cuando te quedas sin aceite y cuando hay un problema con la presión de aceite. Yo probaría cambiando el sensor, despues de revisar que el cable y el conector esta bien, a veces el conector se sulfata, desconectalo y tirale un poco de limpiaconectores o alcohol, Saludos
@@elmundodedamian gracias por el consejo..muy amable
@@gabrielruizdiaz3733 gracias a vos, cualquier cosa avisame y si queres después decime si se arregló, éxitos, saludos
Tengo el cable del sensor de detonación y venía conectado con el cable del bulbo de aceite, nosé ahora con cual de los dos cables va empalmado
Teflón en un motor jua juaaaaaa.
Para algo tienen rosca cónica los bulbos,se apreta sin pasarlo de rosca y listo .
Si, es que siempre termina perdiendo, el teflon es lo que mejor resultado me dio, saludos
El mundo de Damián bueno pero lo estoy cambiando en este momento y la llave es 21 ,asi que dudamel que lo hiciste vos.
Y soy mecánico y no se teflón en ningún lado en el auto y menos en un bulbo que lleva rosca conica.saludos bendiciones
@@nicolaspelusa6757 Es que yo no soy mecanico, y despues de cambiar docenas de bulbos en corsas, probe de todo (teflon, pegamento rojo de alta temperatura, sella roscas de caños de agua), siempre termina perdiendo de nuevo, la mayoria de las veces por el medio, por adentro. No es que pierda a la semana, pasa luego de muchos meses, a veces años, y de 50 mil km para arriba, pero como yo le doy mucho uso al auto, trato de probar cosas distintas, si el auto saliera en viajes cortos, o solo los findes, le metes el bulbo nuevo, apretas y listo, pero si le haces 3 mil km por mes como yo, los repuestos y las especificaciones de fábrica muchas veces terminan fallando antes de lo debido. Si es que viste el video completo aclare que viene con una arandela que se aplasta para que selle, asi viene el bulbo original, yo le agrego siempre algo mas porque despues de un uso intensivo siempre termina perdiendo. Los videos los hago y los voy editanto semanas mas tarde, por eso a veces me confundo con las medidas de las roscas, por eso dije "creo" que es numero 18, por eso en los ultimos videos que hice trato de mostrar las medidas de las llaves o ponerlas en la descripción. Saludos
El mundo de Damián bueno en una buena te digo,los bulbos cuando se rompen pierden por el centro,porque el sensor es como una valvulita,pero no ganas nada poniéndole lo que sea afuera ,porque si se romper va a perder por el centro.Y la rosca de los bulbos son conicas aunque no se note mucho,estan echas asi justamente para eso para sellar bien ,no necesita ponerle nada y es más puede tener alguna pérdida por agregarle algo y menos teflón.en todo caso para sellar usa forma juntas de alta temperatura,pero usa la para bomba de agua ,mangones,orrines,retenes y para alguna otra cosa más.Menos al bulbo de aceite,ese no lleva nada.
Yo lo puse y me toca la flecha y me rompió el sensor el adaptador es muy largo y no está bajo el auto esta original,yo lo pasé al campito por la goma de descarga del aire
Yo corte solo un pedazo del plástico negro,coloque un empate en la punta del sensor,doble un poco el conector,queda golpeando con el eje de lado derecho.
Vos saves q yo hice esa coneccion y no aguanto la manguera el calor del aceite y estar tan cerca del motor
que raro, yo aun tengo esa linea y anda perfecto, fijate que no se apoye en nada caliente porque se derrite al toque, también venden sensores que son electronicos, no llevan lineas de aceite pero son bastante mas caros, saludos