Mình cũng thích xe này , vừa che nắng che mưa , vừa giúp cho người dân đi chuyển thuận tiện nhất là khi thời tiết ngày một cực đoan , nó giúp cho người dân có một sức khỏe tốt , mong sao nó được bán tự do cho người dân ,
@@afrodillealli1294 thì xây thêm 1 tầng nữa để xe có sao đâu anh . Chỗ để xe cho thuê mà
2 ปีที่แล้ว +15
Mình thấy kênh này phân chia người host riêng cho từng nền tảng (TH-cam & Tiktok) là rất hợp lý nha ;)) Tiktok cần người nói nhanh, hài, ngắn gọn => có anh bạn kia làm rất tốt! TH-cam thì có thể ăn nói thong thả chậm rãi hơn, formal hơn => bạn đeo kính này lại hợp! Tuyệt vời.
Trung quốc nó làm ra xe nó làm đủ các loại xe để phục vụ dân còn vinfas thì củng làm ra xe củng phục vụ dân nhưng lai làm theo phân khúc để cạnh tranh mà ko đột biến ra cái mẩu xe giá rẻ kiểu dáng đẹp để đánh vào túi tiền của nhửng gia đình lao động thu nhập vừa . Kiểu đó mà làm bán giá tầm 120 150 tr vinfas làm thì dân sẻ mua nhiều cam đoan là thế. Tầm giá đo xe mini bán là dân ok hết
Được đó Xe này không ô nhiễm môi trường phù hợp với người lớn tuổi ở thành phố Việt nam đường phố chật hẹp giá rẻ nữa mua đi để chánh mưa nắng Ô kê tôi ủng hô
xe điện Tàu phân khúc bình dân đang dẫn đầu rồi, họ làm chủ công nghệ pin và sx đc tất. OEM ra rất nhiều mẫu tương tự như nhau, khác mỗi vẻ ngoài do từng hãng tự thiết kế (lõi như nhau)
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc. Hùng Quang Mini EV cũng đã gia nhập thị trường Nhật Bản, vào tháng 4 năm 2021, Sagawa Express Co., Ltd., một công ty con của SG Holdings Nhật Bản, thông báo rằng họ sẽ mua 7.200 chiếc.
Nó cũng giống như xe đạp điện của Tàu lúc trước ấy đi được thời gian khoản 2 năm thì còn 70km năm sau thì thay luôn cục pin thêm năm nữa bán đồng nát .
Ở Indonesia 300, ở VN tầm 400 nhưng nhìn xe, nội thất, giảm xóc... rất thô, như cái thùng đóng lại bỏ mo_tơ cục pin vào chạy được khoản 100km, không xứng đáng bỏ ra số tiền như vậy. VN không nên nhập những xe thô như thế này (như xe moto ba-gác giờ dẹp không xong), từ từ rồi xe Hàn, Vinfast...ra xe điện cỡ nhỏ
Nếu giá ngang con SH thôi thì mua 1 con đi làm cho đỡ nắng mưa cũng OK, vì thời tiết VN mình rất khắc nghiệt, nắng thì nắng cháy đầu mà mưa thì mưa thôi khỏi nói, rất howipj với những ai ít tiền mà luôn muốn mình khi đi làm có đc đầu tóc đẹp thì mua xe điện bình dân để đi làm, quần áo và tóc tai lúc nào đẹp đẽ, phong cách mát mẻ thoải mái
Xe điện tạm gọi giảm ô nhiễm môi trường, tuy nhiên còn tùy thuộc vào độ bền của Pin và việc thu gom xử lý pin để tránh ô nhiễm cần phải đặt vấn đề. Và điều khí hậu như mưa ngập có nguy cơ chạm mạch? Và nguồn điện sạc lại tùy thuộc nguồn điện đựợc sản xuất có bị ô nhiễm môi trường o? Vì thế cần xem xét có cấn thiết ? Như ta đã thấy một thơi gian dùng xe đạp điện,xe gắn máy điện tương đối ồ ạt nay đã lắng đọng.
Có xe này , khỏi tốn phí đăng kiểm .. Khỏi tốn xăng và kg gây ô nhiễm môi trường .. Rồi đây .. Ô tô , xe máy .. Đặc biệt là xăng kg ai xài và khỏi lăng tăng về giá .
TQ go green là phúc cho toàn cầu vì hắn là quốc gia xả thải C02 nặng nhất. Còn về chiếc xe này chắc k bán nổi ở VN đâu, xe điện VF sẽ chiếm hầu hết thị phần oto điện tại VN chỉ trừ những phân khúc rất cao thôi. Vài năm nữa công nghệ pin lại nâng thêm 1 tầm nữa, cac xe điện đi dc xa hơn, sạc nhanh hơn và giá tốt hơn. Tương lai đường phố sẽ rất sạch đẹp, trong lành ^^!
Mình thấy viễn cảnh bạn nói rất hay, nhưng vẫn phải thực tế 1 chút. Dù xe này hay VF thì nó cũng hạn chế đi lại do đường xá nhỏ, hẹp. Lúc nào đường thay đổi, mở rộng hơn, quy hoạch tốt thì sẽ cạnh tranh được với xe máy thôi.
Xanh lúc đầu nhưng chục năm sau pin vứt đi đâu . có những cửa hàng người ta thu gom pin cũ vì sợ người tiêu dùng vứt lung tung ra đường hủy hoại môi trường. Cụ thể cửa hàng shop nhật ở phương liệt , trường chinh đổi 80 cục pin tiểu cũ lấy 1 món đồ chắc cỡ 10k hay 20k gì đó
Xe này về Việt Nam chắc cũng ổn, nhưng phải cẩn thận, tránh xảy ra tai nạn, các cháu xe đạp điện đi rất ẩu, nếu xe đạp điện nhỡ đâm phải con xe Tàu này, tôi sợ cả 4 người trong xe khó mà toàn thây.
Chỉnh gương cơ, bên phụ. Các bạn hãy chỉnh ghế lái chuẩn tư thế. Sau đó đi bộ qua bên phụ chỉnh gương. Rồi đi ra sau xe, kê mắt vào đèn xi nhan và nhìn lên gương. Chỉnh khi nào mà gối tựa đầu nằm đúng trung tâm gương , thì khi đó coi như chuẩn
Kiểu viễn vông ấy bạn. Xe điện hàng Việt mà bác ấy bán cả tỉ rồi. Bác ấy cũng chỉ mua linh kiện về lắp ráp, sỉ thì mua của tây âu, không thì cũng mua của TQ tính đường nào thì cũng đắt hơn xe này rất nhiều
Ông nên xem video chính người trung test độ an toàn xe húc nát bét người khung chịu lực không đỡ nổi tiền nào của náy thôi giá rẻ tương đưng giá trị an toàn bằng 0 nếu xảy ra tai nạn chẳng biết truy ai tìm ai mà để khởi tổ cả
Khi nào VN tự sản xuất được linh kiện, phụ tùng made in vn 100% thì hãy mong nó rẻ. Đồ toàn nhập khẩu các nước châu Âu về lắp ráp mà muốn rẻ thì chờ 100 nữa đi bạn
Vinfast mà làm xe kích thước này nhưng ngoại hình tinh tế hơn chút. Tầm 200 triệu thì ngon. Dành cho các bạn thu nhập trên trung bình xíu mua đưa đón con đi học
Làm như này cũng ko thể bán được giá đó đâu :))) bán giá đó thì chất lượng lại lèo phèo thôi. TQ nó làm dc xe như này vs mức giá rẻ do nó là công xưởng của TG mấy chục năm nay, bao nhiêu sáng chế, CN nó nắm cả nên chi phí R&D r chi phí sx cực thấp. VN mà làm như nó thì chịu thôi, k đủ tầm
bao giờ chú vượng sx xe nhỏ xinh và giá bán như giá bên TQ..mong chính phủ trợ giá xe điện như TQ. bảo vệ môi trường bảo vệ con người đỡ tại nạn nhiều.mà thỏa mãn ước mơ che mưa nắng
Con này bán bên trung quốc chưa đến 100 triệu nhà sản xuất bán 1 con xe lãi 15 đô. Nó lấy số lượng và người dân hưởng lợi. Đến bao giờ người dân VN mới đc hưởng lợi.
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc.
xe kiểu này có cần bằng lái ko e? Nếu cần thì bán rất ế, nếu ko cần thì chỉ bán cao lắm vài trăm chiếc/tháng ở các vùng quê/tỉnh lẻ, vùng vắng vì ng mua có thể chạy lén mà ko cần học bằng lái (tốn ~20 củ)
Về đây 300tr thì mua fadil tiện lợi hơn,chứ xe này mà 300tr thì bán cho ai bh 😁..còn hãng xe sản xuất hay k thì sơm muộn,thấy nta bán đc là mình cũng bán…
Hy vọng Vinfast sẽ làm ra một dạng xe kiểu này đảm bảo sẽ bán đắt như tôm tươi ở nội đô, giá tầm 250tr đến gần 300tr thì sợ không có hàng mà bán, xu thế chạy xe điện nội đô đang là xu hướng thế giới !
@@mitagdg xét trên nhiều yếu tố bạn à, giá cả, hậu mãi, bảo hành, thương hiệu...gộp lại tất cả những điều đó thì mình tin đến 90% việc xe điện giá bình dân của Vin sẽ thành công với thị trường nội địa. Còn về việc bạn lấy chiếc Beijing ra so thì lại khác, tuy options xịn sò, giá tốt và máy móc không tệ nhưng cái điểm yếu chí mạng của nó chính là thương hiệu tàu, vốn vẫn cố hữu ăn sâu vào tiềm thức người Việt là một thứ gì đó không đủ uy tín chất lượng, vậy nên nó không thành công ở thị trường VN cũng không có gì lạ !
Muốn bán chạy thì phải rẻ hẳn để người ta thay thế xe máy, chứ đang chạy ô tô người ta chẳng thèm mua. Còn cỡ 200 thì rất ít người mua, vì có tiền người ta mua sang hẳn, ko có tiền thì thà đi xe máy 20-60 tr còn hơn.
về vn chắc ngang giá indonesia 300tr thì mua e34. có 500tr mà bao nhiêu công nghệ mạnh mẽ hơn đẹp hơn quản đường đi xa hơn và an toàn hơn rộng rãi hơn tiện nghi hơn...
@@nupiternguyen343 lạy ông thần. Giá 500 là giá km để PR thôi. Sau này nó bán toàn 600-700. Đã hưởng bao nhiêu ưu đãi của đất nước mà bán lại cho người dân giá trên trời để làm giàu rồi lại chuyển lợi nhuận ra nước ngoài để lách thuế. Suốt ngày cứ Vin
Tương lai Vinfasf sản xiaats dòng xe giá rẻ kiểu này cũng ổn đấy đi đô thị hay đi gần gần chợ búa đi làm gần đưa đón con cái rất tiện. Giá cả phù hợp với nhiều ngừoi dân
Chính phủ Việt Nam không chấp thuận việc bán xe tại Việt Nam vì lo rằng xe sẽ cạnh tranh với vinfast. Đây là thông lệ nhất quán của Việt Nam trong việc phân biệt đối xử với hàng hóa Trung Quốc Nhiều người Trung Quốc muốn mua chiếc xe này và sẵn sàng xuất khẩu sang các nước thân thiện. Vì vậy, chúng tôi không muốn bán loại xe này ở Việt Nam Ngoài ra, người Trung Quốc không hoan nghênh việc nhập xe vinfast vào thị trường Trung Quốc.
Xe điện 4 bánh chưa thể coi là ô tô điện được do không có trang bị túi khí hỗ trợ độ an toàn khi va chạm, và quãng đường di chuyển tương đương với xe máy điện tầm trung khoảng 100 - 115 km cho một lần sạc đầy, thích hợp với những đối tượng dân văn phòng, bà nội trợ và những người có nhu cầu di chuyển ít trong đô thị và làng quê nông thôn Việt Nam chứ đi đường trường và cao tốc xe này không đủ tiêu chuẩn để đi.
thì đúng rồi, nó đâu thiết kế để chạy đường trường với cao tốc đâu bạn, con này thiết kế cho gia đình nhỏ 4 người (2 trẻ em) chạy quanh quanh thành phố tránh nắng mưa thôi.
@@dungomanh3877 đã chấp nhận mua ô tô thì phải chấp nhận thuế, không thì đừng nên mua. Với lại đang là thăm nhập thị trường nên chưa biết được giá chính.
Ông ấy nói rồi : 125 triệu là giá bên Trung Quốc và đã được nhà nước trợ giá. Còn bên Indo bán 300 củ thì về Việt Nam cũng tầm 330-340. Mà ae có công nhận nhìn nó giống mấy con ô tô nội địa Nhật không
Xe dài có 3m so làm sao dc với ce kei của nhật. Cụt cụt na ná thôi chứ con này quá ngắn Xe kei của nhật nó dài ngang xa hạng a, đủ 4 cửa. Động cơ 0.66 hoặc duois 1.0
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc. Hùng Quang Mini EV cũng đã gia nhập thị trường Nhật Bản, vào tháng 4 năm 2021, Sagawa Express Co., Ltd., một công ty con của SG Holdings Nhật Bản, thông báo rằng họ sẽ mua 7.200 chiếc.
@@khavn12 Gấp 3 là gấp 3 so với giá nào. Giá đó ở đâu, đã bao gồm thuế, phí gì. 150tr ở tq. Trừ đi VAT thì giá xuất khẩu tầm 135tr. Nhập khẩu sang vn từ tq nên chịu thuế nhập khẩu từ 47% trở lên. Nếu nhập khẩu từ Thái hay Indo thì 0%. Cho là thuế từ Tq là 47%. Giá nhập vào vn là 135x1.47=200tr. Bán ra thị trường chịu thuế ttdb, VAT ra dc giá bán 253 tr. Cộng chi phí bán hàng thì giá bán tầm 260-270 tr. Ra biển mất thêm phí tr bạ nữa thì xe tầm hơn 300tr là cùng Tính kiểu gì ra 400tr.
@@tungnguyenduong5008 Thứ nhất xe này ko nhập chính hãng, mà do doanh nghiệp VN nhập về. VAT TQ vẫn đc tính. Thứ 2 xe này ko bán cho dân TQ thì ko được trợ giá, nên bản cao sẽ tầm 200tr. Thứ 3 Về VN chiu 47 % thuế nhập khẩu, giá sẽ lên 300tr Thứ 4 xe chịu 15 % thuế tiêu thụ đặc biệt, giá sẽ 345tr Thứ 5 xe chịu tiếp 10% VAT của VN, giá sẽ lên 380tr. Thứ 6 doanh nghiệp nhập về phải có tiền lời, chi phí dịch vụ, bảo hành, nhân viên. Giá lên 400tr. Đó chính là giá đến tay khách hàng. Tiếp, Các loại phí, mình tính ở Sài Gòn nha: gồm phí trước bạ và biển số 60 tr. Thêm 5tr các loại phí nhỏ cùng bảo hiểm. Vậy Tổng lại là hơn 460 tr Hãy nhớ VN là thị trường xe hơi đắt hàng đầu thế giới
@@Trojaialiu369 lý do mình nói vin là vì hiện tại vn chưa có cty nào đủ sức hay đủ uy tín để sản xuất đc xe chất lượng hết,nếu có thì linh kiện ko thể chất bằng vin đc.
@@huynguyenduc5757Chứ bạn nghĩ cái công ty TQ chế cái xe này có uy tín à ?. Thế mà người dân cũng mua đầy đó. Cái xe này ko cần quá nhiều công nghệ phức tạp, vốn đầu tư không quá lớn. Vin nên tập trung vào các mẫu xe họ vừa ra mắt, mà nếu có làm xe cỡ nhỏ thì nên làm Fadil bản điện
Ko ai mua đâu .Mua ô tô phải đẹp phải sang ...Có tiền phải sang .Mua về người ta khinh thì mua làm gì mà sui Vinfat làm ..Mua cho mấy cụ già leo đơn thì được
@@viettocphongco9121 suy nghĩ kiểu gì tự nhục vậy,bản thân tự ti nên mới có cái suy nghĩ lúc nào người khác cũng khinh mình 😂😂,xe này hoàn toàn phù hợp vs dân văn phòng,hoặc gia đình có nhà nhỏ cần di chuyển trong nội thành,che đc mưa nắng.
Nếu nói về xe xăng thì TQ không có cửa, nhưng về công nghệ xe điện với xuất phát điểm là như nhau cộng với công nghệ và trình độ sản xuất, số lượng áp đảo dẫn đến giá thành cực kỳ cạnh tranh thì TQ là một thế lực đáng gờm nhất. Giá này mà phổ cập ở Vn thì việc gì phải đi xe máy làm gì cho khổ
@VH Chau chẳng phải trẻ mà cả già nữa bạn à .Thế hệ ngày nay đâu phải thế hệ cũ nữa ...Trừ khi bạn mua cho U50 trở nên .Mà thành phố ngừoi ta cũng sang lắm .Có tiền mua ỏto người ta trọn hàng đẹp chứ ...Như Iphone vậy .Mua ĐT cũng thế thôi ...còn che mua che nắng thì mua cái se kut kut của Thái cũng được nhưng ai mua đâu ?
@VH Chau tôi thấy buồn cười .Nghèo do họ kém họ ăn chơi họ lười họ nhảy múa ...Toàn Vn vẫn có những người như vậy ko riêng SG bạn à .Chỉ rất ít là do Hoàn Cảnh Bệnh Tật thôi .Cũng chưa chắc bạn nhìn họ nghèo nhưng thực ra họ giàu bạn à .Những người đó nên về quê kiếm cái nhà to và mảnh đất làm ruộng đủ ăn qua ngày và bắt đầu lại .Họ phải tu khỏi những cám dỗ giàu sang phú quý đỏ đen trước đã .Nhiều ngừoi SG rất giàu họ cất tiền hay giấu tiền để mơ sang nước Ngoài bạn à .Tỷ lệ chạy (di cư) Sang Mỹ Úc của ngừoi SG rất lớn đấy .
@VH Chau dân gốc SG ? Sài Gòn Gốc ? Kể cả HN gốc cũng ko có đâu bạn à .Họ di cư gần hết rồi .Có trên đầu ngón tay thôi bạn ơi .Từ Gốc bạn dùng ko đùng đâu .Với 1 nền kinh tế mở ,tự do hoạt động ..Giàu nghèo do kém do lười do ăn chơi ...Chứ do ai nữa ? Chẳng lẽ do nhà nước ? Hay nhà nước phải Cấp Tiền cho họ giàu ? VN kinh tế Mở rồi ko phải Bao cấp nữa bạn à .Ngày nay tự lực cánh sinh hết à
@VH Chau SG trước di cư sang Úc sang Mỹ .HN gốc Sang Pháp Sang Châu Âu bạn ơi có 1 ít vào Nam nhưng cũng di cư gần hết sang Mỹ ...Làm gì còn từ Gốc Nữa .Nhất SG trước bằng 1 quận nhỏ nhứt ngày nay thôi ...dùng từ Gốc sao được
Mình cũng thích xe này , vừa che nắng che mưa , vừa giúp cho người dân đi chuyển thuận tiện nhất là khi thời tiết ngày một cực đoan , nó giúp cho người dân có một sức khỏe tốt , mong sao nó được bán tự do cho người dân ,
Sắp có giá bán nhé
Bán rồi đó bạn ơi TMT phân phối
@@cuongphan779 giá này mà dáng như kiểu i 10 hay moring thì chỉ có cháy hàng
hợp lí đi nội đô, đi làm gần. hoặc những ô nào mới có bằng tập lái cũng ổn , nhà nào mà có thêm bộ năng lượng mặt trời thì khỏi lo tiền điện
Xe 🚗 này tiện cho phụ huynh đưa các con đi học tránh mưa 🌧 nắng Ok 👍
Mua xe này còn hơn mua sh ..xe này dạo phố, cà phê, đưa đón con đi học, đi chợ quá tuyệt
150k la trung quoc no tro gia o ben in do hon 300k ma ve viet thì phải 500k
lấy bằng lái đi bạn
@@trapham4740 500k thì bán cho ai b với thông số như v
@@trapham4740 500 mua mẹ vinfast mà đi bạn nhé
Lại béo CA giao thông .
Xe này là tương lai cho đô thị. Giảm ô nhiễm không khí và tiếng ồn, lại nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí phụ tùng, xăng dầu.
Xe này tương lai cho nông thôn , 1 cái chung cư 1000 người , chỗ để xe không có , lấy đâu chỗ mà sạc điện
@@afrodillealli1294 sạc nguồn 220v nhé sạc tầm 6,5>7 tiếng cho 1 lần duy chuỷen vs 130km tùy theo phiên bản có loại phiên bản 170km
@@afrodillealli1294 điện nhà sạc thoải máy
@@tuanphan4043 nó nói là trung cư có hiểu trung cư là gì không thế ông zà
@@afrodillealli1294 thì xây thêm 1 tầng nữa để xe có sao đâu anh . Chỗ để xe cho thuê mà
Mình thấy kênh này phân chia người host riêng cho từng nền tảng (TH-cam & Tiktok) là rất hợp lý nha ;))
Tiktok cần người nói nhanh, hài, ngắn gọn => có anh bạn kia làm rất tốt!
TH-cam thì có thể ăn nói thong thả chậm rãi hơn, formal hơn => bạn đeo kính này lại hợp!
Tuyệt vời.
Cảm ơn bạn đã nhận ra các Host trong Team nhé ^^. Chúc bạn ngày mới nhiều sức khoẻ và niềm vui.
@@AutoPro2008 ad cho xin info bạn host tiktok với : ))
@ Phúc Thành bạn nhé
Trung quốc nó làm ra xe nó làm đủ các loại xe để phục vụ dân còn vinfas thì củng làm ra xe củng phục vụ dân nhưng lai làm theo phân khúc để cạnh tranh mà ko đột biến ra cái mẩu xe giá rẻ kiểu dáng đẹp để đánh vào túi tiền của nhửng gia đình lao động thu nhập vừa . Kiểu đó mà làm bán giá tầm 120 150 tr vinfas làm thì dân sẻ mua nhiều cam đoan là thế. Tầm giá đo xe mini bán là dân ok hết
Được đó Xe này không ô nhiễm môi trường phù hợp với người lớn tuổi ở thành phố Việt nam đường phố chật hẹp giá rẻ nữa mua đi để chánh mưa nắng Ô kê tôi ủng hô
Mong là VN sản xuất được như vậy và giá mỏng hơn
xe điện Tàu phân khúc bình dân đang dẫn đầu rồi, họ làm chủ công nghệ pin và sx đc tất. OEM ra rất nhiều mẫu tương tự như nhau, khác mỗi vẻ ngoài do từng hãng tự thiết kế (lõi như nhau)
về vn 300 tr bán cho 🐕
Nhưng xe lay ko có du an toàn lên my gia re va ko được vào thì trường Mỹ.so sanh với xe của win thì khap khieng qua.
Ở Việt Nam có người nhập về rồi, em có hỏi nhưng họ bảo chạy chơi như xe ATV thôi chứ ko được phép lưu hành như xe bình thường :))
Xe này rất tiện đi lại trong thành phố nhỏ gọn dễ đậu không ô nhiễm môi trường, tránh được mưa nắng giá rẻ.
300 triệu để mua xe kia hay j10 đi sướng hơn
@@anhquananhquan7641 125 triệu mà bác
@@leminhhoangphuc7686 đó là trợ giá ở Tàu, chứ VN lấy đâu ra
@@vuhoangdung em xem kỹ lại rồi, cảm ơn bác
xe này gặp nắng nóng rất dễ nổ nha mọi người. đi xe này là chết chùm ko đó
Xe hợp lý quá ta. Hy vọng Datbike sẽ làm được.
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc. Hùng Quang Mini EV cũng đã gia nhập thị trường Nhật Bản, vào tháng 4 năm 2021, Sagawa Express Co., Ltd., một công ty con của SG Holdings Nhật Bản, thông báo rằng họ sẽ mua 7.200 chiếc.
đưa con đi học, đi làm, đi chợ, đi cafe cuối tuần, đi lươn phố ....... quá ok
an toàn hơn đi SH
cảm ơn đã review xe này ạ
Xe nhỏ quá xinh mong có một chiếc xe
Ông chủ ơi 🙏🙏🙏🙏🙏
đi xe này không sợ mưa gió , chủ yếu pin có bền không , nếu có tôi cũng mua vì mình ít tiền
Nó cũng giống như xe đạp điện của Tàu lúc trước ấy đi được thời gian khoản 2 năm thì còn 70km năm sau thì thay luôn cục pin thêm năm nữa bán đồng nát .
Lại ngồi nhà bốc phét, tôi bên ấy thấy dân Tàu toàn đi xe thương hiệu này thôi
Người nhà tao bên đấy có con 8 chỗ loại này xe xăng mua hơn 8 vạn
Chuẩn bạn à
Nhập về ,sẽ mua ngay thôi
Trung Quốc đang dẫn đầu về công nghệ pin đấy b. Đừng coi thường top 2
Xe này rất phù hợp với nhiều người, vì bảo vệ môi trường và cạnh tranh về giá cả
Ở Indonesia 300, ở VN tầm 400 nhưng nhìn xe, nội thất, giảm xóc... rất thô, như cái thùng đóng lại bỏ mo_tơ cục pin vào chạy được khoản 100km, không xứng đáng bỏ ra số tiền như vậy. VN không nên nhập những xe thô như thế này (như xe moto ba-gác giờ dẹp không xong), từ từ rồi xe Hàn, Vinfast...ra xe điện cỡ nhỏ
@@TanNguyen-od6wh thật, tưởng giá rẻ chứ 400 thì thiếu gì xe để mua mà tiện nghi hơn
@@TanNguyen-od6wh VN không nhập mà lắp ráp hẵn trong nước rồi bạn
@@aonam6799 dự định thôi thanh niên!
Phù hợp j, 100tr quay đầu còn mua dc, chứ từ 150tr thì mua xe cũ hợp lý hơn
Nếu giá ngang con SH thôi thì mua 1 con đi làm cho đỡ nắng mưa cũng OK, vì thời tiết VN mình rất khắc nghiệt, nắng thì nắng cháy đầu mà mưa thì mưa thôi khỏi nói, rất howipj với những ai ít tiền mà luôn muốn mình khi đi làm có đc đầu tóc đẹp thì mua xe điện bình dân để đi làm, quần áo và tóc tai lúc nào đẹp đẽ, phong cách mát mẻ thoải mái
Nhưng xe này không có máy lạnh, khi vào công ty đầu tóc thì đẹp nhưng áo quần đầy mồ hôi nách thì chua 🤣🤣🤣🤣
Về vn chắc tầm 200 củ. 200 mua fadil, moning, i10 cũ ngon hơn. Mua xe này nhìn như hàng mã. Dùng đc ít bữa nó lăn ra ăn vạ thì cũng ốm người
Quá tuyệt vời hơn xe máy, không bị mưa rét miễn chê luôn
Xe điện tạm gọi giảm ô nhiễm môi trường, tuy nhiên còn tùy thuộc vào độ bền của Pin và việc thu gom xử lý pin để tránh ô nhiễm cần phải đặt vấn đề. Và điều khí hậu như mưa ngập có nguy cơ chạm mạch? Và nguồn điện sạc lại tùy thuộc nguồn điện đựợc sản xuất có bị ô nhiễm môi trường o? Vì thế cần xem xét có cấn thiết ? Như ta đã thấy một thơi gian dùng xe đạp điện,xe gắn máy điện tương đối ồ ạt nay đã lắng đọng.
Đi làm ngày 40-60km cộng với đi dạo tổng 100km/ngày quay đầu thì nó quá hay (vs mức giá 125 tr)
có 125tr thì ông cũng đi mua SH thôi,
125trieu là giá nhập. Cộng thuế má dô nữa lăn bánh gần 300 đấy.
@@namleinh3012 mua SH để làm gì trời?
@@namleinh3012 Sh h ai mà thèm
125tr đi SH đi cho lành, xe này có khác gì ô tô mini đâu , hoặc bác góp thêm 100 củ nữa mua xe cũ nhật ,hàn
Rất phù hợp để đi uống cà phê.
Thấy trong phim nhân viên đại gia hơn sếp cũng có chạy xe này nè, có tài xế nữa
Bao giờ xe này giảm giá xuống còn 20.000.000 thì mình cố gắng mua 1 chiếc ...
Nếu vinfas chế tạo ra những chiếc xe 🚗 tương tự như thế này bán nội địa và Lào 🇱🇦 Campuchia 🇰🇭 thì cũng hay
Chế con này thì ai mua con xe điện to chứ
Cam nó làm xe điện từ 2013 mà ko hiệu quả, các hãng xe lớn cũng cam kết dừng sản xuất xe xăng dầu từ 2050, nên thời điểm hiện tại xe xăng vẫn là xu thế
120tr thì đúng là đáng từng đồng tiền bát gạo. có cái để che nắng che mưa
Về VN các Cụ đóng thuế phí thành 250 tr
Chạy 60km vào cua có lật ko?ra cao tốc chạy 120km liệu có long hoặc văng lốp ra ko?
Có xe này , khỏi tốn phí đăng kiểm .. Khỏi tốn xăng và kg gây ô nhiễm môi trường .. Rồi đây .. Ô tô , xe máy .. Đặc biệt là xăng kg ai xài và khỏi lăng tăng về giá .
Nắng mưa mới thấy đi oto nó sướng thế nào
TQ go green là phúc cho toàn cầu vì hắn là quốc gia xả thải C02 nặng nhất.
Còn về chiếc xe này chắc k bán nổi ở VN đâu, xe điện VF sẽ chiếm hầu hết thị phần oto điện tại VN chỉ trừ những phân khúc rất cao thôi.
Vài năm nữa công nghệ pin lại nâng thêm 1 tầm nữa, cac xe điện đi dc xa hơn, sạc nhanh hơn và giá tốt hơn. Tương lai đường phố sẽ rất sạch đẹp, trong lành ^^!
Mình thấy viễn cảnh bạn nói rất hay, nhưng vẫn phải thực tế 1 chút. Dù xe này hay VF thì nó cũng hạn chế đi lại do đường xá nhỏ, hẹp. Lúc nào đường thay đổi, mở rộng hơn, quy hoạch tốt thì sẽ cạnh tranh được với xe máy thôi.
@@Johnny8xhn THì xe máy có xe máy điện mà bạn ơi :D
Xe sing lõi tàu
Xanh lúc đầu nhưng chục năm sau pin vứt đi đâu . có những cửa hàng người ta thu gom pin cũ vì sợ người tiêu dùng vứt lung tung ra đường hủy hoại môi trường.
Cụ thể cửa hàng shop nhật ở phương liệt , trường chinh đổi 80 cục pin tiểu cũ lấy 1 món đồ chắc cỡ 10k hay 20k gì đó
Thích hợp cho thị trường nông thôn thôi chứ thành phố khó chọn xe này do độ an toàn thấp tiện nghi nghèo nàn nếu mua trang bị thêm những tùy chọn khác
Videos quay tại việt nam hay trung quốc đấy a
Sắp hết năm 2022 nữa mà xe chưa về bán tại VN ^^
Đưa đón trẻ quá ok.bảo vệ môi trường
Éo có cái xe nào bvmt cả. Đi xe đạp mới bvmt thui
Xe này về Việt Nam chắc cũng ổn, nhưng phải cẩn thận, tránh xảy ra tai nạn, các cháu xe đạp điện đi rất ẩu, nếu xe đạp điện nhỡ đâm phải con xe Tàu này, tôi sợ cả 4 người trong xe khó mà toàn thây.
Xe đạp điện VN cũng gần 100% Tàu đấy.
=))))))))
XE ĐẠP ĐIỆN VIỆT NAM NHẬP MỸ HẢ?
clm cmt ác thật 😂😂😂😂😂
Xe đồ chơi điện chứ ô tô điện cái lỗi gì
Chỉnh gương cơ, bên phụ. Các bạn hãy chỉnh ghế lái chuẩn tư thế. Sau đó đi bộ qua bên phụ chỉnh gương. Rồi đi ra sau xe, kê mắt vào đèn xi nhan và nhìn lên gương. Chỉnh khi nào mà gối tựa đầu nằm đúng trung tâm gương , thì khi đó coi như chuẩn
Về việt nam độ được hết gương chỉnh điện camera lùi trước sau các thứ, các thứ :))))
Chỉnh như xe tải .chỉnh trước rồi đi
125tr chạy lòng vòng trong phố từ nhà đi làm đón con 15- 20 km thì quá ok , dân mê xe thì ko chọn đâu, phá , phượt đủ trò
Biết khi nào có cái xe nhỏ gọn như này, đi cho đỡ mưa gió. Người vn luôn đi sau
Chuẩn luôn đi lại đơ bụi bẩn
Ngầu đét, vin mà phát triển thêm dòng này nữa thì quá oke luôn
Vin toàn nhập lấy đâu ra xe giá rẻ được.
@@user-eu9yq3bt1y COn này bán bên indo quy tiền Việt giá 300 triệu đó má. bỏ thêm 150 triệu mua VF5 của vin ngon hơn nhiều!
@@ragonnet100 chuẩn, mua lmj caia thùng tôn này
xe nhỏ tiện dụng đi đẹp vừa túi tiền cho mọi người che nắng che mưa.
Xe như này mà về vn chắc 230củ sẽ nhiều người mua ngay,230 là chạy được trên đường chứ đắt hơn thì còn phải xét
Mình nghỉ k ai mua vì pin hết hạn 100 tr 1 cục khi nhập pin về thay. Rồi phụ tùng thay thế là độc quyền
Mong bác vượng sx xe xăng hay điện rẻ và chất luọng như xe trung quốc thôi thù dân ta biết ơn bác lắm luôn :)))
Xong đến khi xảy ra vấn đề gì về an toàn cho người ta trong xe lại tế cả tổ nhà bác Vượng lên à
Kiểu viễn vông ấy bạn. Xe điện hàng Việt mà bác ấy bán cả tỉ rồi. Bác ấy cũng chỉ mua linh kiện về lắp ráp, sỉ thì mua của tây âu, không thì cũng mua của TQ tính đường nào thì cũng đắt hơn xe này rất nhiều
Bác đang làm Lỗ vãi ra kêu bác Bao Tiêu hết cho các cháu để Phá Sản à .Bác làm lấy công nghệ và đầu tư công nghệ thôi .Các cháu lên san sẻ cho bác 🤣
Ông nên xem video chính người trung test độ an toàn xe húc nát bét người khung chịu lực không đỡ nổi tiền nào của náy thôi giá rẻ tương đưng giá trị an toàn bằng 0 nếu xảy ra tai nạn chẳng biết truy ai tìm ai mà để khởi tổ cả
Khi nào VN tự sản xuất được linh kiện, phụ tùng made in vn 100% thì hãy mong nó rẻ. Đồ toàn nhập khẩu các nước châu Âu về lắp ráp mà muốn rẻ thì chờ 100 nữa đi bạn
Tương đương em SH nhưng vẫn mua SH để đi thôi hì😊 xe máy ra xe máy, ôtô ra ôtô chứ kiểu đụt đụt này về VN thì ko ai mua
Chuẩn .Có Tiền Mua Hàng Đẹp ..Tiêu Chí của người có Tiền phải là Đẹp là đầu tiên
4 thằng này đi nếu hết điện thì đấy cũng được
Nếu tầm giá 150-170tr. Mình sẽ ủng hộ. Mình cũng hay đi công việc tầm 80km
Dạ xe này thực tế chạy được có 60km cho bãn thấp nhất và 90km cho bản cao nhất. một lần sạc mất 6-7 tiếng.
vuông thế này thì thoải mái quá, nếu bán ở vn thì tôi chốt, ok
Vinfast mà làm xe kích thước này nhưng ngoại hình tinh tế hơn chút. Tầm 200 triệu thì ngon. Dành cho các bạn thu nhập trên trung bình xíu mua đưa đón con đi học
Làm vậy bán không thể có lãi được
Vin nên sx loại xe giá rẻ như thế này, đi lại trong đô thị, sẽ thành công mỹ mãn đấy.
Làm như này cũng ko thể bán được giá đó đâu :))) bán giá đó thì chất lượng lại lèo phèo thôi. TQ nó làm dc xe như này vs mức giá rẻ do nó là công xưởng của TG mấy chục năm nay, bao nhiêu sáng chế, CN nó nắm cả nên chi phí R&D r chi phí sx cực thấp. VN mà làm như nó thì chịu thôi, k đủ tầm
@@ivatrainghiem4578 bên tq cũng có ai mua đâu
@@hoaphan-ck7lk vãi cả bên TQ ko ai mua, tìm hiểu kĩ đi rồi hãy cmt 🤣
@@hoaphan-ck7lk Doanh số bán tại thị trường Trung Quốc đã vượt quá 500.000 chiếc
Tính năng và tính ứng dụng thì ok rồi, chỉ còn giá ntn thôi. Ko biết TMT lắp ráp xog giá sẽ là bn ?! 2023 ?!
Em này mà đi lanh quanh ăn sáng đưa đón con cái đi học., chiều đến đi nhậu lanh quanh thì hợp lý quá
bao giờ chú vượng sx xe nhỏ xinh và giá bán như giá bên TQ..mong chính phủ trợ giá xe điện như TQ. bảo vệ môi trường bảo vệ con người đỡ tại nạn nhiều.mà thỏa mãn ước mơ che mưa nắng
Chú Vượng chơi lớn làm xe chở to không hợp với Việt Nam......thẩt bại .
Xe điện chưa phổ biến, option ko nhiều, giá lại tầm attrage hay soluto thì khó tiếp cận người dùng, có khi chọn i10 còn tối ưu hơn
chọn VF5 nha bạn!
Xe này được phép lưu hành ở Việt Nam chưa ad
Con này bán bên trung quốc chưa đến 100 triệu nhà sản xuất bán 1 con xe lãi 15 đô. Nó lấy số lượng và người dân hưởng lợi. Đến bao giờ người dân VN mới đc hưởng lợi.
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc.
Xe này mà 300tr thì lên rừng mà bán cho hổ
Xe này về Việt Nam chắc cũng cùng tầm giá với Attrage, Soluto.
vậy thì chào thua luôn. 200tr quay đầu còn cửa. trên 200tr là đứt
Việt nam là vua của thuế nên chắc chắn rồi
xe kiểu này có cần bằng lái ko e? Nếu cần thì bán rất ế, nếu ko cần thì chỉ bán cao lắm vài trăm chiếc/tháng ở các vùng quê/tỉnh lẻ, vùng vắng vì ng mua có thể chạy lén mà ko cần học bằng lái (tốn ~20 củ)
Bác vượng nên sản xuất mấy con xe điện kiểu này mà giá bằng sh350i thì cháy hàng luôn..
giá cũng tầm gần 300trđ đó bác, giá bên TQ 150trđ là có trợ giá chính phủ về thuế các thứ rồi, về mình cũng gần 300trđ
Vinfast đang định vị xe mình ở hạng cận sang nên sẽ chưa sx loại này đâu
Về đây 300tr thì mua fadil tiện lợi hơn,chứ xe này mà 300tr thì bán cho ai bh 😁..còn hãng xe sản xuất hay k thì sơm muộn,thấy nta bán đc là mình cũng bán…
Bên TQ nó trợ giá mới có giá rẻ như vậy bạn ạ, thấy mn bảo con này bên indo bán 300 nên mình nghĩ nếu có về VN thì cũng tầm tầm giá đó thôi
Ko bh ủng hộ sản xuất xe dưới 10k usd. Xe như vậy bị cắt giảm nhiều gây mất an toàn.
Thay vì muốn xe siêu rẻ thì nên kiểm thêm tiền mua xe hạng A.
200 thì thêm tí oto xang cho nhanh
loanh quanh đón con đi chợ thì cũng khá ok, chỉ có vấn đề về giá chưa biết thế nào thôi
Xe này về vn độ thêm pin là đi 200~300km bình thường, đi phượt xa đc
Hy vọng Vinfast sẽ làm ra một dạng xe kiểu này đảm bảo sẽ bán đắt như tôm tươi ở nội đô, giá tầm 250tr đến gần 300tr thì sợ không có hàng mà bán, xu thế chạy xe điện nội đô đang là xu hướng thế giới !
sao bạn biết đắt như tôm tươi :))? cứ rẻ sẽ bán tốt sao. Beijing X7 là một ví dụ.
@@mitagdg xét trên nhiều yếu tố bạn à, giá cả, hậu mãi, bảo hành, thương hiệu...gộp lại tất cả những điều đó thì mình tin đến 90% việc xe điện giá bình dân của Vin sẽ thành công với thị trường nội địa. Còn về việc bạn lấy chiếc Beijing ra so thì lại khác, tuy options xịn sò, giá tốt và máy móc không tệ nhưng cái điểm yếu chí mạng của nó chính là thương hiệu tàu, vốn vẫn cố hữu ăn sâu vào tiềm thức người Việt là một thứ gì đó không đủ uy tín chất lượng, vậy nên nó không thành công ở thị trường VN cũng không có gì lạ !
@@trungdungcapital ý hay đấy b.
Bác nên nhớ 10 xe bán chạy nhất việt nam chỉ có 1 xe hạng A, người việt nam k thích xe rẻ đâu
Muốn bán chạy thì phải rẻ hẳn để người ta thay thế xe máy, chứ đang chạy ô tô người ta chẳng thèm mua.
Còn cỡ 200 thì rất ít người mua, vì có tiền người ta mua sang hẳn, ko có tiền thì thà đi xe máy 20-60 tr còn hơn.
trên 200tr là quá đắt so với giá trị nó mang lại
Đắt thật
CHINA nó pt 10 năm trước rùi
giờ nó phổ thông như xe máy vn ấy.
Xe này giá 80tr thì đẹp, cao hơn thì k hiệu quả kte
vinfast mà làm 1 chiếc như này bán trợ giá trong nước thì tuyệt nhỉ
về vn chắc ngang giá indonesia 300tr thì mua e34. có 500tr mà bao nhiêu công nghệ mạnh mẽ hơn đẹp hơn quản đường đi xa hơn và an toàn hơn rộng rãi hơn tiện nghi hơn...
Vin kể cả có làm xe này thì cũng ko có giá đấy, xe giá rẻ trung quốc với ấn độ là trùm rồi
Con xe đạp điện vin nó bán 30 tr rồi.có mỗi 2 cái với motor .
@@nupiternguyen343 lạy ông thần. Giá 500 là giá km để PR thôi. Sau này nó bán toàn 600-700. Đã hưởng bao nhiêu ưu đãi của đất nước mà bán lại cho người dân giá trên trời để làm giàu rồi lại chuyển lợi nhuận ra nước ngoài để lách thuế. Suốt ngày cứ Vin
@@ducmatmam5382 Bạn còn chưa tính tiền thuê pin + sạc điện ngang tiền xăng nữa đấy nhé.
Phải chi vinfast sx ra chiếc thế này rộng như fadil mà giá tầm 200 thì ngon phếch.
có L! cái gì cũng muốn nhưng tiền lại k muốn nhiều
Thế thì những ng như ông lại muốn nó có giá 50tr thôi :)))) dân mình cđg cũng thích rẻ, phải rẻ nhất :))))
Chỉ cần bác làm ra con xe giống y hệt con đang ghi hình mà giá cũng 100 đến 150 thì cũng đầy người mua
Vf toàn đồ nhập về đâu có giá đó có phải đồ Việt Nam! Đâu mà giá 200tr
Nội cục pin thôi đã nhiêu tiền rồi :)) nên k có giá 200 đâu :)) khỏi nghỉ tới
Xe điện này ngon nè chạy đi đưa đón con đi học.di chợ.di chơi gần nhà là nhất rùi.
Tương lai Vinfasf sản xiaats dòng xe giá rẻ kiểu này cũng ổn đấy đi đô thị hay đi gần gần chợ búa đi làm gần đưa đón con cái rất tiện. Giá cả phù hợp với nhiều ngừoi dân
Ở Indo bán 300tr, cũng không rẻ lắm nhể. Nhưng đc cái nhỏ dễ điều khiển, vẫn chở đc 4 người.
Indo bán 300 củ thì về VN mình lên 400-450 mất :v, thuế xe bên mình cao gấp 2-3 lần các nước ĐNA khác
giá ở Indo vz chắc gần bg con vios r, thôi đi mấy con này ra đường nhìn chán vl
Quan trọng là chế độ bảo hành pin. Và nhiều thứ khác. Giá rẻ thì thấy được nhưng sự an toàn và bền bỉ thì chưa được kiểm chứng. Hại nhiều hơn lợi
Xe này có cần Giấy phép lái ô tô không ạ?
A ơi cho hỏi là xe này có bán ở VN chưa ạ, phải có bằng nào thì mới lái đc, và xe có đc lưu thông trên đườg VN mìh k
chưa có bán đâu em ah ^^
Chính phủ Việt Nam không chấp thuận việc bán xe tại Việt Nam vì lo rằng xe sẽ cạnh tranh với vinfast.
Đây là thông lệ nhất quán của Việt Nam trong việc phân biệt đối xử với hàng hóa Trung Quốc
Nhiều người Trung Quốc muốn mua chiếc xe này và sẵn sàng xuất khẩu sang các nước thân thiện. Vì vậy, chúng tôi không muốn bán loại xe này ở Việt Nam
Ngoài ra, người Trung Quốc không hoan nghênh việc nhập xe vinfast vào thị trường Trung Quốc.
Việt nam không hề ngăn cản xe này vào Việt Nam. Nhưng chiếc xe có phù hợp với thị hiếu của người Việt Nam không ? Đó là vấn đề cần quan tâm.
Có nhập qua Việt Nam. Cũng bị tẩy chay mà thôi. Nếu 300-400tr thì mua Vinfast sướng hơn. Nhìn cùi bắp vl
Vjnfat thì làm được cái gì ngoài buôn đất
@@LongNguyen-qw2fq vin nào buôn đất. Cho xin link nó bán đất cái xem nào :))
@@LongNguyen-qw2fq phê cần à?
Xe điện 4 bánh chưa thể coi là ô tô điện được do không có trang bị túi khí hỗ trợ độ an toàn khi va chạm, và quãng đường di chuyển tương đương với xe máy điện tầm trung khoảng 100 - 115 km cho một lần sạc đầy, thích hợp với những đối tượng dân văn phòng, bà nội trợ và những người có nhu cầu di chuyển ít trong đô thị và làng quê nông thôn Việt Nam chứ đi đường trường và cao tốc xe này không đủ tiêu chuẩn để đi.
thì đúng rồi, nó đâu thiết kế để chạy đường trường với cao tốc đâu bạn, con này thiết kế cho gia đình nhỏ 4 người (2 trẻ em) chạy quanh quanh thành phố tránh nắng mưa thôi.
Có camera phía sau ko bạn
Xe này dở cái là cái cốp sau quá nhỏ, kéo dài đuôi xe thêm 30cm nữa để có cốp để đồ thì quá ngon.
Éo ủng hộ xe tàu
Con này về Việt Nam mua chạy lòng vòng thay xe máy thấy cũng ổn đấy chứ.
Về giá độn lên gấp 3. Thuế vs ô tô 300%.
@@dungomanh3877 đã chấp nhận mua ô tô thì phải chấp nhận thuế, không thì đừng nên mua. Với lại đang là thăm nhập thị trường nên chưa biết được giá chính.
@@dungomanh3877 . xe điện thuế khác mà bạn .
Quan trọng là cơ quan chức năng có cho ra đường không ?
chắc chỉ đi đk đường phố thôi đường đồi núi nhanh xuống điện lắm nhỉ
Ông ấy nói rồi : 125 triệu là giá bên Trung Quốc và đã được nhà nước trợ giá. Còn bên Indo bán 300 củ thì về Việt Nam cũng tầm 330-340. Mà ae có công nhận nhìn nó giống mấy con ô tô nội địa Nhật không
@Bot Autotrader Pro 250 thì bỏ thêm tí mua fadil cho lành
Xe dài có 3m so làm sao dc với ce kei của nhật. Cụt cụt na ná thôi chứ con này quá ngắn
Xe kei của nhật nó dài ngang xa hạng a, đủ 4 cửa. Động cơ 0.66 hoặc duois 1.0
Cảm ơn bạn đã để ý tiểu tiết, hic Ad bị mọi người gõ đầu từ qua tới giờ, khổ tâm ghê 😂😂
@Bot Autotrader Pro Chả có lý gì xe VN lại rẻ hơn xe indo cả. Giá xe VN chỉ thua sing thôi nha
Chiếc xe trong phim là mẫu xe cơ bản nhất của Hùng Quang Mini EV, có hơn mười mẫu xe từ cao đến thấp, doanh số hàng năm tại thị trường Trung Quốc vượt quá 500.000 chiếc. Hùng Quang Mini EV cũng đã gia nhập thị trường Nhật Bản, vào tháng 4 năm 2021, Sagawa Express Co., Ltd., một công ty con của SG Holdings Nhật Bản, thông báo rằng họ sẽ mua 7.200 chiếc.
Tôi tính rồi. 150tr thì khoảng 402tr ra biển sg. Chả ai dại mà mua đâu
Tính kiểu gì ra 402 triệu. 🙃
@@tungnguyenduong5008 thuế xe nhập khẩu bạn ơi. Vn ra biển toàn gấp 3 nhé.
@@khavn12
Gấp 3 là gấp 3 so với giá nào.
Giá đó ở đâu, đã bao gồm thuế, phí gì.
150tr ở tq. Trừ đi VAT thì giá xuất khẩu tầm 135tr.
Nhập khẩu sang vn từ tq nên chịu thuế nhập khẩu từ 47% trở lên.
Nếu nhập khẩu từ Thái hay Indo thì 0%.
Cho là thuế từ Tq là 47%. Giá nhập vào vn là 135x1.47=200tr.
Bán ra thị trường chịu thuế ttdb, VAT ra dc giá bán 253 tr. Cộng chi phí bán hàng thì giá bán tầm 260-270 tr.
Ra biển mất thêm phí tr bạ nữa thì xe tầm hơn 300tr là cùng
Tính kiểu gì ra 400tr.
@@tungnguyenduong5008 Thứ nhất xe này ko nhập chính hãng, mà do doanh nghiệp VN nhập về. VAT TQ vẫn đc tính.
Thứ 2 xe này ko bán cho dân TQ thì ko được trợ giá, nên bản cao sẽ tầm 200tr.
Thứ 3 Về VN chiu 47 % thuế nhập khẩu, giá sẽ lên 300tr
Thứ 4 xe chịu 15 % thuế tiêu thụ đặc biệt, giá sẽ 345tr
Thứ 5 xe chịu tiếp 10% VAT của VN, giá sẽ lên 380tr.
Thứ 6 doanh nghiệp nhập về phải có tiền lời, chi phí dịch vụ, bảo hành, nhân viên. Giá lên 400tr. Đó chính là giá đến tay khách hàng.
Tiếp, Các loại phí, mình tính ở Sài Gòn nha: gồm phí trước bạ và biển số 60 tr. Thêm 5tr các loại phí nhỏ cùng bảo hiểm.
Vậy Tổng lại là hơn 460 tr
Hãy nhớ VN là thị trường xe hơi đắt hàng đầu thế giới
Xe đi được 120 từ bình dương về đồng tháp mất 210kg mua xe này chạy về đồng thấp chắc mất cả ngày ông giáo ạ
Gang thép Thái Nguyên, Formusa sắp không cần phải tuyển quặng nữa, nguồn cung ứng dồi dào từ xe ô tô các loại của Trung Quốc.
Nhìn khá chất lượng chứ ko hề rẻ tiền như mấy con xe điện ấn độ,VinFast mà tạo ra 1 mẫu nhỏ thế này,chắc là đắt hàng
Nên có 1 hãng khác sản xuất phân khúc rẻ bình dân cho tầm giá dứoi 200tr ko nhất thiết là vifasst
@@Trojaialiu369 lý do mình nói vin là vì hiện tại vn chưa có cty nào đủ sức hay đủ uy tín để sản xuất đc xe chất lượng hết,nếu có thì linh kiện ko thể chất bằng vin đc.
@@huynguyenduc5757Chứ bạn nghĩ cái công ty TQ chế cái xe này có uy tín à ?. Thế mà người dân cũng mua đầy đó. Cái xe này ko cần quá nhiều công nghệ phức tạp, vốn đầu tư không quá lớn. Vin nên tập trung vào các mẫu xe họ vừa ra mắt, mà nếu có làm xe cỡ nhỏ thì nên làm Fadil bản điện
Ko ai mua đâu .Mua ô tô phải đẹp phải sang ...Có tiền phải sang .Mua về người ta khinh thì mua làm gì mà sui Vinfat làm ..Mua cho mấy cụ già leo đơn thì được
@@viettocphongco9121 suy nghĩ kiểu gì tự nhục vậy,bản thân tự ti nên mới có cái suy nghĩ lúc nào người khác cũng khinh mình 😂😂,xe này hoàn toàn phù hợp vs dân văn phòng,hoặc gia đình có nhà nhỏ cần di chuyển trong nội thành,che đc mưa nắng.
Làm con Spark cũ 80 củ vẫn hơn
Rồi tiền sửa mỗi năm thêm 80 củ nữa.!.
Nếu nói về xe xăng thì TQ không có cửa, nhưng về công nghệ xe điện với xuất phát điểm là như nhau cộng với công nghệ và trình độ sản xuất, số lượng áp đảo dẫn đến giá thành cực kỳ cạnh tranh thì TQ là một thế lực đáng gờm nhất. Giá này mà phổ cập ở Vn thì việc gì phải đi xe máy làm gì cho khổ
Nhưng khổ nỗi là TQ hay có tính thao túng thị trường dù nó ở đâu
Tiện lợi đi lại trong tp.❤️❤️❤️
Về Việt Nam khoảng 250-300 tr là cái chắc! Vậy là sẽ chết yểu ngay từ đầu luôn 🤪🤪🤪
Tầm giá đấy mua xe cũ i10 morning cũng đc. Xe này chỉ dùng đi quanh phố thôi quá, chứ đi xa chắc khó 😁
Quá đắt, xe đón con đi học, ko về quê được, bản thương mại bán tại VN sẽ cao hơn nên chắc chắn là không mua.
@VH Chau mua con này về ngừoi ta khinh như giờ bọn con gái nó khinh người đi dream à
@VH Chau chẳng phải trẻ mà cả già nữa bạn à .Thế hệ ngày nay đâu phải thế hệ cũ nữa ...Trừ khi bạn mua cho U50 trở nên .Mà thành phố ngừoi ta cũng sang lắm .Có tiền mua ỏto người ta trọn hàng đẹp chứ ...Như Iphone vậy .Mua ĐT cũng thế thôi ...còn che mua che nắng thì mua cái se kut kut của Thái cũng được nhưng ai mua đâu ?
@VH Chau tôi thấy buồn cười .Nghèo do họ kém họ ăn chơi họ lười họ nhảy múa ...Toàn Vn vẫn có những người như vậy ko riêng SG bạn à .Chỉ rất ít là do Hoàn Cảnh Bệnh Tật thôi .Cũng chưa chắc bạn nhìn họ nghèo nhưng thực ra họ giàu bạn à .Những người đó nên về quê kiếm cái nhà to và mảnh đất làm ruộng đủ ăn qua ngày và bắt đầu lại .Họ phải tu khỏi những cám dỗ giàu sang phú quý đỏ đen trước đã .Nhiều ngừoi SG rất giàu họ cất tiền hay giấu tiền để mơ sang nước Ngoài bạn à .Tỷ lệ chạy (di cư) Sang Mỹ Úc của ngừoi SG rất lớn đấy .
@VH Chau dân gốc SG ? Sài Gòn Gốc ? Kể cả HN gốc cũng ko có đâu bạn à .Họ di cư gần hết rồi .Có trên đầu ngón tay thôi bạn ơi .Từ Gốc bạn dùng ko đùng đâu .Với 1 nền kinh tế mở ,tự do hoạt động ..Giàu nghèo do kém do lười do ăn chơi ...Chứ do ai nữa ? Chẳng lẽ do nhà nước ? Hay nhà nước phải Cấp Tiền cho họ giàu ? VN kinh tế Mở rồi ko phải Bao cấp nữa bạn à .Ngày nay tự lực cánh sinh hết à
@VH Chau SG trước di cư sang Úc sang Mỹ .HN gốc Sang Pháp Sang Châu Âu bạn ơi có 1 ít vào Nam nhưng cũng di cư gần hết sang Mỹ ...Làm gì còn từ Gốc Nữa .Nhất SG trước bằng 1 quận nhỏ nhứt ngày nay thôi ...dùng từ Gốc sao được
Chắc về VN giá cũng không còn rẻ, nhìn kết em này
Xe này có bántại vn chưa và giá tiền bao nhiêu ?
120 củ đăng ký xong 130tr đi loanh quanh thì ngon.
Tầm 120 củ thì mua con này ngon hơn sh nhiều. Còn 300tr thì ko đáng
Con này đi trên 60kmh là hơi liều mạng đó b.
Vin làm ra được xe máy điện cũng khoảng 50 hay 60 triệu, Nếu làm ra con này cũng khoảng 200 đến 250 triệu chưa tính giấy ra bảng số
Bây giờ việt nam có bán chưa ạ
Xe này mua o dau vay anh . Xạc dien binh thuong o nha phai ko anh
Cái này có síp toàn quốc không anh