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😅对不起，是我保守了，BMW和Mercedes近年的工业设计实在欣赏不来。光头部衍生出来的线条方向以及整体比例的诡异程度仅次于XM，典型的OTT设计，为更新而更新。
奔驰其实还是好不少，就是软件实在太烂
袁老师的节目基本都毫无保留的展示了一个有钱人的消费观是怎样的，在现在的社会当下，这是非常可贵的。等我以后有钱了，要认真看遍袁老师的节目，学习健康的有钱人的消费观😛
其实有点期待宝马有一天回到当初小鼻孔的设计 感觉会挺轰动的 稍微走点复古风格
我也觉得，越大反而越不精致…
内饰真好看，超喜欢这中间木色质地+水晶旋钮，外观有点一言难尽（但还是很喜欢宝马尾灯的朦胧均匀感）
红偏粉的尾灯颜色真的好看，特别是在夕阳下。
1:32 沒有 除了外觀之外bmw在我心中就是最完美的車對 除了外觀我是一個bmw死忠粉，但近年來的外觀真的快把我搞吐了BMW的設計目前出現最大最大的問題就是整體不和諧並不是說鼻孔不能加大，而是車廠在鼻孔加大的同時沒考慮到其他的部件搭配再一起的視覺感受在4系列最明顯，車頭車尾跟車側三種不同的設計線條設計語彙，看了很難受看看M4 GT3 那誇張的空力套件搭配鼻孔都不會覺得鼻孔很詭異了看起來就是暴力跟張狂，超~帥但扣掉那些空力套件變成一般的四系就是醜，真TM的巨醜車側優美修長，車頭那鼻孔張狂，車尾上部銳利下部圓滑，線條好亂啊...反過來說這台IX還沒有明顯的那麼醜，整體醜的很和諧，看久了就會習慣
黑色拯救它！居然觉得好看了
我也有這個感覺
个人从小宝马粉，但现在的BMW真是满满Nokia既视感。8年前就出了i3，直到现在才出这么个纯电平台，加上这白开水设计，太失望了。有人说，可能需要1-2代车型来得出答案，我觉得真的来不及了。BBA我感觉现在做得最好的还是依托在大众集团下的Audi，BMW垫底。如果现在公司还在担心自己做纯电车会侵蚀自家油车的销量，那这个车企真的离死不远了。
這台車在台灣賣翻了，2022款式都已經賣完，現在訂只能等到2023年，而且還直接漲價40萬元台幣。在台灣選擇不多，但這台IX絕對暴打Audi和Benz的電動車休旅車。
@@jiahansu 我只能说，希望蔚来能早日进入台湾。。。
奥迪?etron?一堆油改电?唯一一个etron GT卖的跟taycan一样贵,买它的才是奥迪的死粉吧.
@@xiaohezhou etron GT和taycan同样的平台，不是油改电，性能比最低配的taycan更好。内饰外观我个人也更喜欢etron gt，但定价这种事情。。。一个愿打一个愿挨，只能祝他们好运
看完还是欣赏不来，不过这是为数不多的不会漏油的欧洲车了😁
德国车漏机油的问题终于被解决了
漏油可不只機油，還有差速器油、變速箱油、方向機油可以漏呢wwww
会不会漏电
如果前氣壩的M框不要那麼大這台車就完美了(還有續航里程)
袁sir，你说你不是搞黄色，我不信
感觉这几年宝马的设计语言相当的混乱啊，3系和5系一个体系，改款七系和4系一个体系,i开头的电动车又是一个体系，然后新出的7系和X7又是一个不同的系统
因为内部团队人员肯定有大变化，结合一些内部斗争和线路斗争，肯定有各种混乱。需要等车型在市场上稳定下来后，才有可能获得稳定的设计语言。
5系小改款鼻孔也放大一號，眼睛也變瞇瞇眼了，巨醜
袁老师果然好橄榄劲！
勁啦，袁總咁都俾你兜到！
后排要那么长干嘛呢？
情趣用车
9:22
内饰简单，这是我特别喜欢的
无论如何，BBA这些车企在失去内燃机系统以后，价值的锚链在哪里？ 难道真的和造车新势力去拼价格和拼软件吗？内饰豪华舒适有多少价值呢？ 可能需要1-2代车型来得出答案吧。
我认为他们应该收起自己作为高端品牌的傲慢，重新做好产品，下场和新势力打性价比，重新建立用户对于品牌的价值认可。但我肯定他们不会这么做的，所以我对这些品牌的未来很悲观。
車子不是只有內燃機+內飾而已底盤的調教也是BMW的賣點然後內飾跟外觀的豪華度比舒適度、發動機、底盤都還要重要太多了，畢竟大多數的人不懂車，也不是那麼硬派，買的就是顏值跟面子不然奔馳憑啥賣的那麼好底盤爛、發動機噪音大、做工粗糙，烤漆不細緻一點都不平整就只有厚反正我只要看起來漂亮高級豪華，細節沒注意到開起來又不怎樣也沒差，反正消費者不會在意所以結果就是照樣賣翻了
BMW ix的智慧駕駛系統是第一款採用EyeQ5的量產車，它是L3 ready的。看看國內的造車新勢力，絕大部分都停在EyeQ4，只有L2+，是存在巨大的代差。但是BMW很少宣傳IX它的智慧駕駛系統相較競爭對手是多先進。
@@jiahansu 不宣传是因为真的没什么先进的。蔚来去年发布现在已经交付的ET7就已经是EYEQ5。说难听点，这种硬件愿意堆料都能堆上。但关键的是，自动驾驶软件比硬件更重要。BMW我不知道，大众旗下所有的哪怕Tycan的自动驾驶体验，跟新势力特斯拉的没法比。。。
還沒有看見續航一千公里電動機動車測試
没有听到i叉。好评！
可以装速马力吗
再也不會燒機油💪
细节都很好，拼在一起就变成了四不像。没办法，欣赏不来🙈
宝马在巨型性器官的路上越走越远。
买到就是赚到，建议博主买
猛一看，覺得不如i3、i8，看久了，覺得越看越好看！
是的，i3其实蛮好看，i8更好看。
15:59 一个人丑 请你再说一次？
凭啥卖七八十万？以为中国消费者都是韭菜吗？对折才是真实价格。
Nice...!!!😷👌
橄燃劲 🤣
废话是真的多，随便快进，不会怕错过什么有价值的观点
不如你哋一片兩錄啦，錄返個廣東話版本，聽你哋講廣東話順耳好Q多！
中國犀利啊。罵完之後照版煮碗做一架出嚟。
可是新势力的价格只有IX的一半啊。。。。。。
各位千万别相信试驾结论，除了豪华方面做的好点，电子系统方面用的久了你才知道有多烂，试驾是试不出来的
外观，前排，后排.。。。开起车来刹不住了
宝马的车头真的是越来越丑 不管是M4 还是新款7系 还是电车
宝马的设计比奔驰好看多了
太能吹了，上天了。
BBA这几年的前脸设计真是一言难尽
宜家电车比汽油车成本更高，而BMW嘅油车修起来已经够贵啦，唔好讲电车啦！俾我我就买油车算啦。
试驾越来越 流于表面，
好想7乐噶，哈哈哈声，听不到浑身难受
前面的肾有点像玩具车的感觉，很廉价，感觉是配色的问题。
充值充少了，全是黄色段子
像阿罗了
以前的奔驰宝马，多么阳刚，现在外观越来越娘炮了。
这车设计实在是太丑了，对不起，我是颜控，颜值即正义~实在欣赏不来~
- OO -
真的是全程尬吹，太奇怪了
总怀疑你在搞黄色
这鼻孔劝退
好咸湿啊
Why tf do you suddenly switch to Cantonese? You’re not from HK bro and HK nowadays is no different to China anyway.
😅对不起，是我保守了，BMW和Mercedes近年的工业设计实在欣赏不来。
光头部衍生出来的线条方向以及整体比例的诡异程度仅次于XM，典型的OTT设计，为更新而更新。
奔驰其实还是好不少，就是软件实在太烂
袁老师的节目基本都毫无保留的展示了一个有钱人的消费观是怎样的，在现在的社会当下，这是非常可贵的。等我以后有钱了，要认真看遍袁老师的节目，学习健康的有钱人的消费观😛
其实有点期待宝马有一天回到当初小鼻孔的设计 感觉会挺轰动的 稍微走点复古风格
我也觉得，越大反而越不精致…
内饰真好看，超喜欢这中间木色质地+水晶旋钮，外观有点一言难尽（但还是很喜欢宝马尾灯的朦胧均匀感）
红偏粉的尾灯颜色真的好看，特别是在夕阳下。
1:32 沒有 除了外觀之外bmw在我心中就是最完美的車
對 除了外觀
我是一個bmw死忠粉，但近年來的外觀真的快把我搞吐了
BMW的設計目前出現最大最大的問題就是整體不和諧
並不是說鼻孔不能加大，而是車廠在鼻孔加大的同時沒考慮到其他的部件搭配再一起的視覺感受
在4系列最明顯，車頭車尾跟車側三種不同的設計線條設計語彙，看了很難受
看看M4 GT3 那誇張的空力套件搭配鼻孔都不會覺得鼻孔很詭異了
看起來就是暴力跟張狂，超~帥
但扣掉那些空力套件變成一般的四系就是醜，真TM的巨醜
車側優美修長，車頭那鼻孔張狂，車尾上部銳利下部圓滑，線條好亂啊...
反過來說這台IX還沒有明顯的那麼醜，整體醜的很和諧，看久了就會習慣
黑色拯救它！居然觉得好看了
我也有這個感覺
个人从小宝马粉，但现在的BMW真是满满Nokia既视感。8年前就出了i3，直到现在才出这么个纯电平台，加上这白开水设计，太失望了。有人说，可能需要1-2代车型来得出答案，我觉得真的来不及了。BBA我感觉现在做得最好的还是依托在大众集团下的Audi，BMW垫底。如果现在公司还在担心自己做纯电车会侵蚀自家油车的销量，那这个车企真的离死不远了。
這台車在台灣賣翻了，2022款式都已經賣完，現在訂只能等到2023年，而且還直接漲價40萬元台幣。
在台灣選擇不多，但這台IX絕對暴打Audi和Benz的電動車休旅車。
@@jiahansu 我只能说，希望蔚来能早日进入台湾。。。
奥迪?etron?一堆油改电?唯一一个etron GT卖的跟taycan一样贵,买它的才是奥迪的死粉吧.
@@xiaohezhou etron GT和taycan同样的平台，不是油改电，性能比最低配的taycan更好。内饰外观我个人也更喜欢etron gt，但定价这种事情。。。一个愿打一个愿挨，只能祝他们好运
看完还是欣赏不来，不过这是为数不多的不会漏油的欧洲车了😁
德国车漏机油的问题终于被解决了
漏油可不只機油，還有差速器油、變速箱油、方向機油可以漏呢wwww
会不会漏电
如果前氣壩的M框不要那麼大這台車就完美了(還有續航里程)
袁sir，你说你不是搞黄色，我不信
感觉这几年宝马的设计语言相当的混乱啊，3系和5系一个体系，改款七系和4系一个体系,i开头的电动车又是一个体系，然后新出的7系和X7又是一个不同的系统
因为内部团队人员肯定有大变化，结合一些内部斗争和线路斗争，肯定有各种混乱。需要等车型在市场上稳定下来后，才有可能获得稳定的设计语言。
5系小改款鼻孔也放大一號，眼睛也變瞇瞇眼了，巨醜
袁老师果然好橄榄劲！
勁啦，袁總
咁都俾你兜到！
后排要那么长干嘛呢？
情趣用车
9:22
内饰简单，这是我特别喜欢的
无论如何，BBA这些车企在失去内燃机系统以后，价值的锚链在哪里？ 难道真的和造车新势力去拼价格和拼软件吗？内饰豪华舒适有多少价值呢？ 可能需要1-2代车型来得出答案吧。
我认为他们应该收起自己作为高端品牌的傲慢，重新做好产品，下场和新势力打性价比，重新建立用户对于品牌的价值认可。但我肯定他们不会这么做的，所以我对这些品牌的未来很悲观。
車子不是只有內燃機+內飾而已
底盤的調教也是BMW的賣點
然後內飾跟外觀的豪華度比舒適度、發動機、底盤都還要重要太多了，畢竟大多數的人不懂車，也不是那麼硬派，買的就是顏值跟面子
不然奔馳憑啥賣的那麼好
底盤爛、發動機噪音大、做工粗糙，烤漆不細緻一點都不平整就只有厚
反正我只要看起來漂亮高級豪華，細節沒注意到開起來又不怎樣也沒差，反正消費者不會在意
所以結果就是照樣賣翻了
BMW ix的智慧駕駛系統是第一款採用EyeQ5的量產車，它是L3 ready的。
看看國內的造車新勢力，絕大部分都停在EyeQ4，只有L2+，是存在巨大的代差。但是BMW很少宣傳IX它的智慧駕駛系統相較競爭對手是多先進。
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细节都很好，拼在一起就变成了四不像。没办法，欣赏不来🙈
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废话是真的多，随便快进，不会怕错过什么有价值的观点
不如你哋一片兩錄啦，錄返個廣東話版本，聽你哋講廣東話順耳好Q多！
中國犀利啊。罵完之後照版煮碗做一架出嚟。
可是新势力的价格只有IX的一半啊。。。。。。
各位千万别相信试驾结论，除了豪华方面做的好点，电子系统方面用的久了你才知道有多烂，试驾是试不出来的
外观，前排，后排.。。。开起车来刹不住了
宝马的车头真的是越来越丑 不管是M4 还是新款7系 还是电车
宝马的设计比奔驰好看多了
太能吹了，上天了。
BBA这几年的前脸设计真是一言难尽
宜家电车比汽油车成本更高，而BMW嘅油车修起来已经够贵啦，唔好讲电车啦！俾我我就买油车算啦。
试驾越来越 流于表面，
好想7乐噶，哈哈哈声，听不到浑身难受
前面的肾有点像玩具车的感觉，很廉价，感觉是配色的问题。
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这车设计实在是太丑了，对不起，我是颜控，颜值即正义~实在欣赏不来~
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真的是全程尬吹，太奇怪了
总怀疑你在搞黄色
这鼻孔劝退
好咸湿啊
Why tf do you suddenly switch to Cantonese? You’re not from HK bro and HK nowadays is no different to China anyway.