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「聞くも涙、語るも涙」のドアのチリ合わせの動画。（花粉症かもしれませんが）思わず大号泣。私も数年前、73年式ナローを楽しくレストアしてました。しかし、仲良くしている整備士が「バカやろー、まーさんじゃないんだから、この（並行輸入車）クルマを自力で車検に通すことは無理だな。悪いこと言わないから車検付き930を買って、少しずつ手を入れた方が絶対いい」と言われ、悩んだ結果、その通りにしました。今から思えば至言でした。それでもエンジンOHやエアコン修理、パワーウインドウやパワーシート（こんなに豪華な装備、必要あったか？)、暗すぎるヘッドライトなどの電装と部品の修理、いつ終わるともしれぬ作業に、今でも人知れず涙しています。しかし、現代のクルマの動力性能と比較しても全く遜色無く（むしろ全然速い）、高剛性ボディ（あのアーチ状の形状も剛性に一役買っていると思う）＆ヒューヒューという吸気音とともにオーラを感じさせるボクサーエンジン音を響かせるエンジンを組み合せた空冷911は、運転する楽しさを心の底から味合わせてくれる名車中の名車です。道半ばとは思いますが「空冷ポルシェ911（930→901改）」を、また一台日本に復活させてください。感動のあまり、長文になりました。頑張れー、まーさん。
ドア周りの仕事をしていましたが、ヒンジで合わせるのではなくロックとストライカー基準で合わせれないいと思います。微調整はストライカーを叩いたり引っ張ったり、ドアを捻ったりして調整。日本車の基準ですが
車体をリフトアップしてると車体全体がしなる様になるので下ろした状態でチリ合わせする方が良いですよ。スポットの数が多いドイツ車でも歪みは出ますよ。
あーたしかにそうですね
やっとドアまできましたね。車の形になってくると見てて楽しいです
時が流れるのは、歳をとるごとに早く感じますね。不思議です・・。そんなこんな事にも抗いながら、なんとか夢に向かって歩み続けるまーさんの動画を観ることが出来て、光栄です。これからも、応援してます ！
チリ合わせって奥深い世界ですねえ素人には難しいのがまーさんの動画で改めてよく分かりました〜
チリ合わせお疲れ様でございます。私にはとても真似できない繊細な作業でした
こう言うのって無限地獄に入っちゃうんですよね
昔某メーカーでトランク付けてたけどヒンジボルト締めて閉じた後ヒンジをハンマーで叩いて全体が合う様に修整してました 1~2撃で決まると気持ちいいですね😅😊
古くなった収納家具のスライド丁番の交換と調整も似たような状況にハマる時有るよなぁ
待ってました🙏😊
本当に凄いですね！全部レストアできるって、才能と最高ですねー！羨ましいです。ポルシェを、自分でレストアしてる乗れるって！
お疲れ雅です、内装ガラガラ状態を目にすると、完成するのと不安になりますね、気長に楽しみにさせていただきます♡
さんざん調整してちょうどいい位置になった、と思って走らせたらドアからガタガタ音がした時は発狂した
待ってました！まーさん🎉根気よく頑張りましょう♪ポルシェ911レストア❤
あぁ・・ポルシェ懐かしい！。と思いました。少しポルシェっぽい形に見えてきましたね。チリ合わせも、車体を下してやり直しとかオチがない事を祈ります。
まーさんこんにちはー😊いつもまーさんの頑張るぞー！って聞くだけで癒されてます笑ポルシェ大好き人間です一時期まーさんの頑張るぞーが聞けない時があったけど自分的にはまーさん頑張るぞー！があった方が良いと思いますポルシェのレストア完成するのには日にちきると思いますが毎回動画楽しみにしてるのでまーさんらしく気長に好きなようにやってくれたらそれで良いと思います。体調に気をつけて頑張ってくださいねー。
確かに。自分も自転車のサドルやハンドルを真っ直ぐに合わせるのに、なんか左向いてるような？いや、これで真っ直ぐか？って感じでどこが真っ直ぐか分からなくなります😂
外車のチリが合ってないのは昔なら当たり前だったと思います、気にしないで進めましょう。
昔、真空装置の扉をつける仕事をしていたのを思い出しました。全体を把握しないと収束しないんですよねぇ。もっとも、あっちは見た目をあんまり気にしない世界だったから、車のドアの方が難しいような希ガス。
チリ合わせは根気よくやるしかないけど、昔一緒に仕事してた先輩はプラスチックハンマーをヒンジの辺りに挟んでドアを閉めて微調整してた荒技で😮
13シルビアレベルのボディ剛性
だんだん形になって行く空冷ポルシェ、わくわくします。これで塗装まで終わったら新車みたくなるのでしょうね、楽しみです。
スペーサーの厚みって何mmなんだろう？厚みをもっと薄いやつ（シム）で作ったら？
モノコックに歪みが無いと良いですね。
ゲシュタルト崩壊してますね
まーさんがいつになくテンションが低いので相当大変なんやろなって思いました
1/2を二回運悪く外すの面白すぎた
冒頭の画像を見た時、今度はスバル360r2だと本当に思った。昔から似ているとは思ったが。911ミーティングに乗り付けたら絶対に追い返されないと思う。ナローサブロクカレラと言われるはず。
昭和一桁、のお決まり、 ””パンパン”” 有難う！！
元々のボディが燃えたり？あちこちぶつけた痕跡がったので、かなり痛んでたはず。これはさすがに限界がありますね・・・
仕事で某国産の新車の調整やってますが、新車ですら合いませんからね（汗基本的に綺麗に合う事は無いので、この年代なら不具合無く全体が何となく合ってれば十分だと思います。
某メーカーのチリ合わせラインを見た事がありますが、悲鳴にも似た調整音が鳴り響いてました。あれ見たら買う気が失せますね。
まーさんが撮影しなくて作業に集中したいって言うのがよく分かりますね、ところでまーさんが新ガレージ借りる時にドーリーも購入するって言ってた記憶有るんだけど、結構高額な物なのかな？
ドーリーは何度か真剣に購入を検討しましたけど、やっぱり高価ですちゃんとしたメーカー製だと2個で10万以上します安物は1個1万円くらいのもあるけどスムーズに動かないと思うそういう安物を買って検証すれば動画になるなら悪くないですが、興味のある人少ないですよね
@@ma-s 返信有り難うございます二個で10万は趣味で車いじりをする人には手がでないですね
一進一退が続いて中々レストアが進みませんね😅
ジャッキアップしてると車体はたわんでるのでは……？着地した時またチリ合わせする羽目になりそう
彫刻家みたいだあ
着きました。←サムネ
新車はどうやってチリ合わせしておるのだろうか？？
この年式では工場での生産にも同じことやってるはずです慣れた人なので一瞬でやってると思いますけど
4drポルシェじゃなくて良かったですね🤣
最後は力技で微調整するんじゃないかな。
フェンダーの位置が後ろにきてるンじゃないです？？
僕はきっちり合わせたつもりだったんだけど、あとで見てもらったら同じようなこと言われましたねえ
電動ラチェットのトルクってどうなのよ？と思ってペンインパクト使っていて、コレはコレでかなり便利なのですが、電動ラチェットの方がスリムで取り回しが良さそうですねー
はじめまして登録しました。
多分ドアがよじれてるか、ヒンジピンが痩せているのか？
ボデー自体が歪んでるのかなっていう気がするのですが？
レストア完成したら、ずっと残しておいて下さいね🙏
大変ですね、ある程度で妥協しないと進みませんよね
ポルシェって現行の新車でも左右でドアとフェンダーのチリが違うって以前どこかの動画で観たことあるような。
自分が20歳の頃はまだ中古車に有鉛仕様がありました。このポルシェが有鉛か無鉛かは知りませんが、古い高性能車は対策を考え無くて良いのですか?不躾な質問をして申し訳ありません。初めての車はセリカリフトバックでした。もちろん有鉛でした。
このクルマは83年式ですので無縁化してからかなりあとのクルマです911は70年代初頭には無鉛ガソリン対応してるようです
自動車工場では自動で調整できるのかな？全部の車を手作業で調整していたら大変でしょ
しているはずです
初めの粗大ごみのころから比べると、隔世の感がある
この車も完成したら売るんですか？
ここは、シュンヤとコラボだ！
車検通るんですかね。
マジで1回シュンヤのガレージライフから本人呼んでレクチャー受けた方がいい
１０万だっけか ＾＾；
ドア着きました❌付きました⭕じゃあねえ？
１
やたらとCMが入るな。
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
「聞くも涙、語るも涙」のドアのチリ合わせの動画。（花粉症かもしれませんが）思わず大号泣。私も数年前、73年式ナローを楽しくレストアしてました。しかし、仲良くしている整備士が「バカやろー、まーさんじゃないんだから、この（並行輸入車）クルマを自力で車検に通すことは無理だな。悪いこと言わないから車検付き930を買って、少しずつ手を入れた方が絶対いい」と言われ、悩んだ結果、その通りにしました。今から思えば至言でした。それでもエンジンOHやエアコン修理、パワーウインドウやパワーシート（こんなに豪華な装備、必要あったか？)、暗すぎるヘッドライトなどの電装と部品の修理、いつ終わるともしれぬ作業に、今でも人知れず涙しています。しかし、現代のクルマの動力性能と比較しても全く遜色無く（むしろ全然速い）、高剛性ボディ（あのアーチ状の形状も剛性に一役買っていると思う）＆ヒューヒューという吸気音とともにオーラを感じさせるボクサーエンジン音を響かせるエンジンを組み合せた空冷911は、運転する楽しさを心の底から味合わせてくれる名車中の名車です。道半ばとは思いますが「空冷ポルシェ911（930→901改）」を、また一台日本に復活させてください。感動のあまり、長文になりました。頑張れー、まーさん。
ドア周りの仕事をしていましたが、ヒンジで合わせるのではなくロックとストライカー基準で合わせれないいと思います。
微調整はストライカーを叩いたり引っ張ったり、ドアを捻ったりして調整。日本車の基準ですが
車体をリフトアップしてると車体全体がしなる様になるので下ろした状態でチリ合わせする方が良いですよ。スポットの数が多いドイツ車でも歪みは出ますよ。
あーたしかにそうですね
やっとドアまできましたね。車の形になってくると見てて楽しいです
時が流れるのは、歳をとるごとに早く感じますね。不思議です・・。そんなこんな事にも抗いながら、なんとか夢に向かって歩み続けるまーさんの動画を観ることが出来て、光栄です。これからも、応援してます ！
チリ合わせって奥深い世界ですねえ
素人には難しいのがまーさんの動画で改めてよく分かりました〜
チリ合わせお疲れ様でございます。私にはとても真似できない繊細な作業でした
こう言うのって無限地獄に入っちゃうんですよね
昔某メーカーでトランク付けてたけどヒンジボルト締めて閉じた後ヒンジをハンマーで叩いて全体が合う様に修整してました 1~2撃で決まると気持ちいいですね😅😊
古くなった収納家具のスライド丁番の交換と調整も似たような状況にハマる時有るよなぁ
待ってました🙏😊
本当に凄いですね！
全部レストアできるって、才能と最高ですねー！
羨ましいです。ポルシェを、自分でレストアしてる乗れるって！
お疲れ雅です、内装ガラガラ状態を目にすると、完成するのと不安になりますね、気長に楽しみにさせていただきます♡
さんざん調整してちょうどいい位置になった、と思って
走らせたらドアからガタガタ音がした時は発狂した
待ってました！まーさん🎉
根気よく頑張りましょう♪
ポルシェ911レストア❤
あぁ・・ポルシェ懐かしい！。と思いました。少しポルシェっぽい形に見えてきましたね。
チリ合わせも、車体を下してやり直しとかオチがない事を祈ります。
まーさんこんにちはー😊
いつもまーさんの頑張るぞー！
って聞くだけで癒されてます笑
ポルシェ大好き人間です
一時期まーさんの頑張るぞーが聞けない時があったけど自分的には
まーさん頑張るぞー！があった方が良いと思います
ポルシェのレストア完成するのには日にちきると思いますが毎回動画楽しみにしてるのでまーさんらしく気長に好きなようにやってくれたらそれで良いと思います。
体調に気をつけて頑張ってくださいねー。
確かに。自分も自転車のサドルやハンドルを真っ直ぐに合わせるのに、なんか左向いてるような？いや、これで真っ直ぐか？って感じでどこが真っ直ぐか分からなくなります😂
外車のチリが合ってないのは昔なら当たり前だったと思います、気にしないで進めましょう。
昔、真空装置の扉をつける仕事をしていたのを思い出しました。
全体を把握しないと収束しないんですよねぇ。
もっとも、あっちは見た目をあんまり気にしない世界だったから、車のドアの方が難しいような希ガス。
チリ合わせは根気よくやるしかないけど、昔一緒に仕事してた先輩はプラスチックハンマーをヒンジの辺りに挟んでドアを閉めて微調整してた荒技で😮
13シルビアレベルのボディ剛性
だんだん形になって行く空冷ポルシェ、わくわくします。
これで塗装まで終わったら新車みたくなるのでしょうね、楽しみです。
スペーサーの厚みって何mmなんだろう？
厚みをもっと薄いやつ（シム）で作ったら？
モノコックに歪みが無いと良いですね。
ゲシュタルト崩壊してますね
まーさんがいつになくテンションが低いので相当大変なんやろなって思いました
1/2を二回運悪く外すの面白すぎた
冒頭の画像を見た時、今度はスバル360r2だと本当に思った。昔から似ているとは思ったが。
911ミーティングに乗り付けたら絶対に追い返されないと思う。ナローサブロクカレラと言われるはず。
昭和一桁、のお決まり、 ””パンパン”” 有難う！！
元々のボディが燃えたり？あちこちぶつけた痕跡がったので、かなり痛んでたはず。これはさすがに限界がありますね・・・
仕事で某国産の新車の調整やってますが、新車ですら合いませんからね（汗
基本的に綺麗に合う事は無いので、この年代なら不具合無く全体が何となく合ってれば十分だと思います。
某メーカーのチリ合わせラインを見た事がありますが、悲鳴にも似た調整音が鳴り響いてました。あれ見たら買う気が失せますね。
まーさんが撮影しなくて作業に集中したいって言うのがよく分かりますね、ところでまーさんが新ガレージ借りる時にドーリーも購入するって言ってた記憶有るんだけど、結構高額な物なのかな？
ドーリーは何度か真剣に購入を検討しましたけど、やっぱり高価です
ちゃんとしたメーカー製だと2個で10万以上します
安物は1個1万円くらいのもあるけどスムーズに動かないと思う
そういう安物を買って検証すれば動画になるなら悪くないですが、興味のある人少ないですよね
@@ma-s 返信有り難うございます
二個で10万は趣味で車いじりをする人には手がでないですね
一進一退が続いて中々レストアが進みませんね😅
ジャッキアップしてると車体はたわんでるのでは……？
着地した時またチリ合わせする羽目になりそう
彫刻家みたいだあ
着きました。←サムネ
新車はどうやってチリ合わせしておるのだろうか？？
この年式では工場での生産にも同じことやってるはずです
慣れた人なので一瞬でやってると思いますけど
4drポルシェじゃなくて良かったですね🤣
最後は力技で微調整するんじゃないかな。
フェンダーの位置が後ろにきてるンじゃないです？？
僕はきっちり合わせたつもりだったんだけど、あとで見てもらったら同じようなこと言われましたねえ
電動ラチェットのトルクってどうなのよ？と思ってペンインパクト使っていて、コレはコレでかなり便利なのですが、電動ラチェットの方がスリムで取り回しが良さそうですねー
はじめまして登録しました。
多分ドアがよじれてるか、ヒンジピンが痩せているのか？
ボデー自体が歪んでるのかなっていう気がするのですが？
レストア完成したら、ずっと残しておいて下さいね🙏
大変ですね、ある程度で妥協しないと進みませんよね
ポルシェって現行の新車でも左右でドアとフェンダーのチリが違うって以前どこかの動画で観たことあるような。
自分が20歳の頃はまだ中古車に有鉛仕様がありました。このポルシェが有鉛か無鉛かは知りませんが、古い高性能車は対策を考え無くて良いのですか?不躾な質問をして申し訳ありません。初めての車はセリカリフトバックでした。もちろん有鉛でした。
このクルマは83年式ですので無縁化してからかなりあとのクルマです
911は70年代初頭には無鉛ガソリン対応してるようです
自動車工場では自動で調整できるのかな？
全部の車を手作業で調整していたら大変でしょ
しているはずです
初めの粗大ごみのころから比べると、隔世の感がある
この車も完成したら売るんですか？
ここは、シュンヤとコラボだ！
車検通るんですかね。
マジで1回シュンヤのガレージライフから本人呼んでレクチャー受けた方がいい
１０万だっけか ＾＾；
ドア
着きました❌
付きました⭕
じゃあねえ？
１
やたらとCMが入るな。