Про Движение экспо 1520 в Щербинке: ЭС2Г, АМ140, 2ЭВ120, двухэтажный вагон
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #DmitryRogachev #экспо1520 #продвижениеэкспо
В конце августа в Москве состоялась выставка Про Движение экспо, которая является наследником знаменитой Экспо 1520. На выставке было не очень много экспонатов. которые были действительно интересны зрителю, но о некоторых всё же стоит рассказать. Удивительно, но грузовые вагоны выглядели поинтереснее пассажирских экземпляров.
---
Поддержка канала:
www.donational...
money.yandex.r...
Дмитрий - вы молодец! Успехов вам и вашему каналу. 🤝
Спасибо, было интересно!!!!!
А мы с ребенком попали в автомотрису. В ней давали посидеть на месте машиниста и пожать на кнопки. Сын с радостью жал на кнопку гуделки. Может для специалистов и не интересная выставка, а мы с удовольствием полазили по ремонтной технике и везде куда пускали.
Для гостей с детьми там вообще прекрасно! Дети точно радовались и были самой благодарной и радостной аудиторией)
Когда смотрю видео про РЖД, то невольно сравниваю с УЗ (украинские жд), где работаю. И завидую... УЗ в техническом плане, в оснащении отстала от РЖД лет так на 25-30.
Я смотрю видео своих украинских блогеров про УЗ и мне грустно...
@@RogachevDmitry а как грустно работникам УЗ...
весь прогресс в основном на выставках а пойдешь билет покупать так вагон без кондиционера и без биотуалета
@@sega6221 ну если Вы олигарх то я рад за Вас
Я благодарен Вам. Очень красивые вагоны грузовые.
Какой приятный парень! Спасибо за ваши репортажи. Вы должны занимать позицию по связям с общественностью в РЖД
4:00 Такие сидения раньше были на ЭД4МК в салонах 2 класса. Они шикарны.
Спасибо, Дима! Желаю тебе бейджики и пропуски на мероприятия не меньше ААА!! Так держать!
Спасибо)
В новых ЭС2Г "Ласточка" кресла из 3го класса ЭС2ГП / ЭС1П "Ласточка-Премиум" изначально такие кресла именно в ЭС2ГП и появились
Спасибо за уточнение! Я пока не катался на ЭС1П/ЭС2ГП
@@RogachevDmitry на МЦК сиденья в чехлах а тут без
Когда ж по новому " отмордят"ТЭП-70
Тоже мне его морда так не нравится. Ну не для скоростного пассажирского тепловоза она!
Сочленённые цистерны пару раз видел.
Дмитрий! Есть вопрос такой. Будишь ли ты снимать про моделизм железнодорожный?
Вообще это интересно. Даже очень интересно. Но во-первых это очень узконаправленная тема. Во-вторых она совсем не в приоритете. Я чуть-чуть снял кое-что связанное с этим, но это будет не отдельным роликом, а скорее минутой-другой в одном из будущих видео. Скажем так: отложено на дальнюю перспективу.
@@RogachevDmitry добро! Спасибо!
Ездил из Москвы в Казань на двухэтажном только в купе. Довольно-таки приятно и интересно. Все чисто и ухожено было. Первый этаж лучше тем, что нету скоса у второго яруса и окно на более удобно высоте. Единственное к чему можно придраться - работа кондиционера. Он работал, но не равномерно. Проводник выставляет температуру в каждом купе, а автоматика уже должна поддерживать, но по факту кондер догонять температуру чуть ниже заданной , а потом вырубается и не включается, пока в купе уже душно не станет и так по кругу.
Согласна, хорошие вагоны, удобные и красивые. Про кондиционер правда не заметила таких проблем при поездке.
Просто проводника забыли научить как пользоваться климатом, там не только выставляется желаемая температура но и разница температур между включением и отключением🤗
@@agafonovaevgeniay858 хм, не знал )
@@User-Distructor22 Кондей - беда поезда. Ездили в Казань зимой. Мы на втором этаже обливались потом, и всю ночь дверь в купе держали открытым. Проводник ничего не мог с этим поделать. На первом этаже у людей была холодрыга. (за окном - 30было).
Бедный проводник всю ночь менял режим кондиционирования в вагоне. Так как одни мерзли, а другие задыхались.
В двухэтажных вагонах надо брать второй этаж и нижнее место...
Шума минимум и просторно...
I like it👍
Нормально.
Тоже получил категорию "с". И попал в мотрису , все было открыто.
А ты в какой день ездил?
Кстати, что касается двухэтажных вагонов. На короткое расстояние можно воспользоваться. МСК-СПБ. Но ехать в Адлер - кошмар. Очень тесно в купе. Вдвоем вполне комфортно. А вот уже в четвером не очень. Я говорю как человек, с ростом 190см. Но все же, лучше двухэтажку, чем плацкарт. Но если есть вариант ехать обычным купе, то выберу конечно его.
Видел на станции Крюково Ласточку с такими сидениями еще весной
Значит повезло. Я не попадал на такую.
@@RogachevDmitry да я тоже не попадал) Стояла на другом пути, даже сфоткал
Попал я на днях на Ленинградском направлении на Ласточку с МЦК, понял это по наклеенным везде картам метро. Сидения в зеленых чехлах с футболистами (с ЧМ осталось, видимо), стоянки для велосипедов чуть ли не в каждом вагоне.
@@Cat-zh6xx да, таких уже немало. Чтобы не переставлять сидения, сейчас просто на МЦК берут новые экземпляры с меньшим числом сидений, а на Ленинградское отправляют бывшие МЦКшные.
3:57 Неприятно. Спасибо за видео, Дмитрий!
Это обещанные сидячие двухэтажки, до этого только купейные были.
Возможно я пропустил, но не увидел про сцепленные два купейных вагона в которых будет 1 проводник + вендинговый аппарат.
Возможно. Видео о нём было ещё весной
А сколько дней она проходила?
4 дня
@@RogachevDmitry спасибо
Вагон с детской площадкой уже вовсю используется на маршруте Москва-Воронеж в поезде "Самуил Маршак". Ничего нового на выставке.
Ударение пышмА, в Верхней ПышмЕ
Открытие платформы Северянин пропустил, или я что-то пропустил?!)))
И не собирался туда ехать на открытие
РА3 (Рельсовый Автобус, 3-й тип), а вовсе не 3-е поколение
Согласен в прошлые года было намного интереснее, хотя бы с динамикой, а в этом вообще скучно.
Динамическая экспозиция и сейчас была. Но не то.
@@RogachevDmitry я имею в виду что в прошлом году она была лучше и интереснее.
Бедная выставска, фигня....