【4K前面展望】愛知環状鉄道線(愛環) 高蔵寺→岡崎 全区間 [4K view] Aichi Loop Railway Line Kozoji → All sections of Okazaki

[@花鳥風月-w7n]

ともさんは愛知環状鉄道大好きになりました。

[@Neko-eq]

各駅のタイムコードです。(235個目)
00:49 23 高蔵寺駅
04:18 22 中水野駅
07:46 21 瀬戸市駅
10:57 20 瀬戸口駅
14:12 19 山口駅
18:32 18 八草駅
22:10 17 篠原駅
26:02 16 保見駅
28:12 15 貝津駅
30:45 14 四郷駅
34:15 13 愛環梅坪駅
37:29 12 新豊田駅
40:20 11 新上挙母駅
42:54 10 三河豊田駅
45:42 09 末野原駅
48:32 08 永覚駅
51:00 07 三河上郷駅
54:22 06 北野桝塚駅
58:16 05 大門駅
01:00:41 04 北岡崎駅
01:03:25 03 中岡崎駅
01:05:56 02 六名駅
01:09:22 01 岡崎駅
01:09:55 おわり

[@加藤昌広-b6n]

かなり前に２回乗りました。
その時の電車は、今の前のもの。
ただ、かなりスピードが早く、揺れもほとんど無くて快適でした。
１回目は瀬戸市駅〜岡崎駅まで。
２回目は、岡崎駅〜新豊田駅まで。
沿線には学校が多く、学生さんが大勢乗車してました。

[@ichiro6360]

名古屋→高蔵寺→瀬戸口へのJR東海車両の乗り入れがあるようです。ならば名古屋→高蔵寺→岡崎→豊橋と快速電車を走らせると新幹線への乗り継ぎが便利になる。それには早期複線化が必要かな。

[@akr39jp]

貝津駅はさなげアトベンチャーフィールドがあります。

[@Yu-YuanWang]

Good,thanks

[@にくまち]

愛環良いですね

[@トロンテルモ]

1:07:51からJRと併走

[@user-maru-8.okugemoriyama]

わたしの地元の路線です。ゆとりーとライン沿線住民ゆえに高蔵寺から利用して居ます。聖カピタニオ女子高等学校や中京大学、聖霊高等学校などの学校🏫や名鉄名古屋本線、三河線、豊田線、瀬戸線、リニモこと愛知高速交通東部丘陵線などの接続により、名古屋の武蔵野線、名古屋の新京成線とも呼べる路線に成長致しました。自動改札機や簡易ICカード改札機が全ての駅にありますが、無人駅では磁気きっぷを車掌さんが回収致します。

[@jgmtakgjgm467554]

まぁ名古屋じゃねえけど
それはさておきジブリパークの恩恵受けてそうだよな
(普段使いの乗客は大迷惑だけど)

[@kingprince8801]

TOYOTAの恩恵な笑

[@大知桒原]

愛知環状鉄道の2000系 313系の300番台や3000番台にそっくりですよね

[@Ke-mine-el9bf]

愛知環状鉄道の2000系はどうやら313系ベースで作られたらしいです。

[@user-yajmtpd59jtwd]

ジブリパークへは八草まで乗車して、リニモ乗り換え。
愛環は5駅。リニモは2個。

[@響響-c8t]

北野桝塚乗り換え岡崎行き

[@jgmtakgjgm467554]

意味不明

[@松原栄司-l1y]

これはJR東海の在来線第3セクター鉄道電車🚃です。🚇

[@カイエン-v7b]

高規格鉄道で間違い中田でしょうか？

[@trainview1980]

高規格とは公式に表記が見当たらないのですが、見るからに対応してそうな線形ではありますよね。

[@酒之不埒]

愛環は運賃高い

[@小鹿野雄一]

愛知環状鐵道は前進岡多線で瀬戸線の一環だが、旧國鐵時代で厄介なお荷物ローカル線のレッテル貼りでも三セク化で成長路線に成り上がりJR東海から捨てた責任はとてつもなく大きいやろ✋💦🔵🚃
まして中央西線の空き地も住宅化し東海交通事業でも借金が返しきっていない現実現状では暗〜いと言わざるを得まい💦🔵

[@jgmtakgjgm467554]

会津鉄道やしなの鉄道(特に軽井沢ー篠ノ井ー長野)なんかそんな気がする
会津なんか会津若松から東武日光行きや途中駅の会津田島から浅草行き(しかも特急)が登場したからな