СГП 01 Понемногу обо всём
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Пара слов о трёх ветках вещания.
ОВЖД - предновогодняя поездка, перегрузка, выгрузка "Змея горыныча".
Секретный цех - доделка пикетных столбиков.
Шушарские шуршания - башмаки для стапеля, плюс переходное звено.
Михайло,а как расшифровывается АЭЗС? И как часто поставишь пикеты?Также рекомендую использовать для работы стяжку.Груз крепится отлично и ленту использовать при выгрузке из авто.
АЭСЗшники - это Адепты ДачЖелДора, Энтузиасты в рассеянии творящие, обеим группам Сочувствующие и на огонёк к нам Заходящие)))
Пикеты стоят через 10-ть аршин (7120мм)
При перевозке по участку всяких вещей используется, как правило, грузовая вагонетка. У неё есть съёмные борта с торцов и там что-либо крепить не приходится. А вот для выгрузки из машины давно хочу сделать ножничный подъёмник. Такие применяются у западных энтузиастов в их клубах.
Есть и гидравлические системы, которые позволяют не только выгружать ПС, но и разворачивать его для перестановки на путь, находящийся под прямым углом к машине. Но... то руки не доходят, то финансов не хватает)))
с новым годом ! А можно заказать у вас колесные пары и какая у вас ширина колеи ?
С новым! У меня колея 8 вершков или 356 мм. Колёсные пары вопрос сложный и дорогой - точатся под заказ, цена в зависимости от размера и прочее. И об этом лучше через вконтакте разговаривать. Добавляйтесь, поговорим)
Добрый день! Чем лучше обработать (пропитать) деревянные шпалы? Спасибо!
Добрый) Я пропитываю Неомидом для сложных условий эксплуатации (концентратом продаётся), и затем два слоя колерованной палисандром пропитки на основе уайт-спирита.
Здравствуйте, планируется ли электрификация пути? Если да, то когда?
Доброго здоровья. Электрофикация пути на дачной железной дороге вопрос очень сложный и многогранный. Как таковая она на ДачЖелДоре не нужна. Но мысли попробовать, конечно, есть)))
Если всё срастётся и звёзды встанут в ряд, то возможно создание участка с временной (разборно-сборной) электрофикацией. Во всяком случае такая идея прорабатывалась мной совместно с Александром Матюковым под его проект ГЭТ. Но пока у Александра сложная обстановка на работе и всё зависло на начальном этапе.
Когда дело стронется с места... вопрос открытый))) Пока работ в этом направлении не ведётся.
Но, возможно, найдётся кто-то из адептов, кто болеет электротягой и готов будет помочь мне в её создании - тогда дело стронется с места.
@@Дачныйполустанок2.0 Спасибо за ответ)