¿Cómo quitar Rodamiento Eje Entrada RENAULT? Caja manual de 5 velocidades más reversa

En este video intento mostrar mi método de como sacar quitar extraer el rodamiento reten del eje de entrada, casquillo tubo funda guía embrague, eje de toma, piloto directa primario de una caja de cambios Renault. Es una pieza sellada, el reten, retenedor, retentor, no se puede cambiar por si solo. Hay varios tipos y medidas de estos rodamientos, por eso recomiendo sacarlo e ir a comprarlo con la muestra en las manos, y así evitar pasar malos ratos. N parte 7703090558 7703090558-b
En este video muestro mi método para retirar quitar sacar extraer los rodamientos del diferencial de una caja de cambios o transmisión Renault.
Con los años estos rodamientos se desgastan o gastan, provocando o generando ruidos al andar, y sobre todo al acelerar, genera un ruido como silbido o incluso como que algo roza o rasca dentro de la transmisión.
Hay que tener cuidado con las carcasas de aluminio antimonio, ya que son muy sensibles o delicadas, y con un golpe o fuerza mas ejecutada o hecha, se pueden romper, agrietar trizar, y queda inutilizable.
Este es mi método, si tienes otro para compartir déjalo en los comentarios, así aprendemos todos.
En este video intento mostrar como quitar los piñones engranajes engranes o piñón plástico plásticos del velocímetro que hacen funcionar al sensor de velocidad de una caja o transmisión Renault. Para sacarlo primero debemos quitar el diferencial, que lo vimos en un video anterior. Búscalo en el canal.
En este video intento mostrar como retirar el conjunto diferencial (Corona) de una caja transmisión Renault mecánica o manual de cinco 5ta 5 velocidades o cambios mas marcha atrás.
En ambos lados del diferencial (satélites) van los planetarios por así decirlo de los ejes, semi ejes o palieres con sus tricetas y homocinéticas.
Hay que quitar o retirar el reten de salida, seguro seeger que abre con su alicate o pinza correspondiente. luego retirar el conjunto con su resorte axial y su laina de ajuste.
JB1 JB3.
Podría servir para vehículos kangoo master trafic megane scenic clio platina twingo 19 r19 r11 r9 11 9

[@emilianocordoba1882]

Hola, yo tengo un ruido a traqueteo en primera, srgunda tercera y cuarta. En quinta no lo hace ... La desarme a la caja, y no hay ningún engranaje en mal estado...el ruido es solo al acelerar.. si dejo de acelerar con el cambio puesto, el ruido desaparece

[@pirogenopeich1856]

Fantástico aporte. Un saludo

[@garagedelnegro]

Saludos amigo

[@oscarvelazquez2790]

Tambien envez de gopear de atras se podia sacar ese rodamiento con una varra roscada y un tuvo que enpuje haciedo de estractor

[@sr.marginado2652]

desarme la caja de mi trafic 2.1 diésel caja de 5ta, en la parte donde va el diferencial el lado izquierdo no tiene juego, pero el lado derecho si lo tiene, lo mismo que la directa, también tiene juego mi duda es si esos engranajes deberían tener juego o no?

[@garagedelnegro]

No conozco ese caja amigo

[@lucasgodoy6852]

Hola y una consulta, a calor funcaria sacarlo?

[@garagedelnegro]

Ni idea

[@thegummy77]

He, y el rodamiento dónde quedó?

[@juanpaez2890]

Cómo lo monto sin dañarlo

[@garagedelnegro]

A la inversa.

[@victordelzotto7074]

ME HAN COMENTADO Q LO CAMBIAN SIN DESARMAR PERO NO LO E VISTO X LO Q ME DICEN LO GOLPEAN

[@garagedelnegro]

Lo mismo digo. Pero no es lo mas correcto (creo) saludos Victor